下载文档原格式
基于车联网的智能车载终端及TSP云服务后台系统研究作者：何天翼来源：《科技资讯》 2015年第3期何天翼（北京远特科技有限公司北京 100025）摘要：通过无线通讯传输，将汽车电子CAN/LIN总线数据, 传递到智能终端服务后台系统，动态进行OBD诊断；并通过（UTC）、IPv6等技术，实现车载终端数据联网长时在线，将故障信息主动反馈给驾驶者，动态干预预防事故发生；研究通信端口复用芯片和电源复用技术，降低智能车载终端的生产低成本；集成汽车电子，实现事故发生时，主动将事故车辆的位置信息通过智能车载终端发送给服务后台，以便获得准确及时的车辆和人员救援。
关键词：车载终端TSP云服务后台车联网中图分类号：TN929文献标识码：A文章编号：1672-3791(2015)01(c)-0000-001 引言智能终端是车联网的重要组成部分，基于核心模块/芯片的智能终端解决方案可以使得车联网开发人员，包括终端开发人员，更多关注于应用，而不再关心底层细节；而且，核心模块中封装了智能终端大多数通用功能，使得开发人员不再重复开发，从而实现资源重用，提高终端的开发效率与可靠性，降低终端的技术难度，因而是车联网的关键核心技术。
但目前国内外还没有能满足智能终端需求的模块与芯片。
文献[1-4]对车联网终端进行了研究开发，但是模块没实现通用功能的封装。
研制拥有我国自主知识产权的核心模块与芯片，对物联网/车联网的健康发展至关重要，关系到我国的战略制高点，是决定我国相关企业发展成败的重要因素。
TSP云服务后台是车联网产业链的核心，建立综合的TSP服务平台，将提升企业在产业链中和其他节点的协作和对接能力，引领车联网产业的发展。
文献[5]对云服务后台进行了基于OSGI的开放式设计研究，文献[6]针对交通流提出了解决方案。
本文基于通信端口复用芯片和电源复用的终端系统，把无线通信技术、总线技术、互联网技术、嵌入式技术以及卫星导航技术有机集成，以提供车联网的各项服务。
基于5G技术的智能车联网系统设计与实现智能车联网系统是指通过5G技术实现车辆间、车辆与基础设施之间的高速数据通信，以实现车辆自动驾驶、交通信息管理等功能的系统。
本文将从系统设计与实现的角度，探讨基于5G技术的智能车联网系统的核心组成部分、关键技术以及实际应用。
一、智能车联网系统的核心组成部分1. 车载终端设备：智能车载终端设备是智能车联网系统的核心组成部分之一，它集成了多种传感器、通信模块、计算单元等，用于实时感知车辆周围环境，并将感知数据传输至云端进行处理和分析。
通过5G技术的高速数据传输，车载终端设备可以快速获取道路、交通、天气等信息，为车辆自动驾驶提供决策支持。
2. 基础设施：智能车联网系统的基础设施包括交通信号灯、摄像头、道路传感器等。
这些设备通过5G技术实现与车载终端设备的实时数据交互，提供交通信息、道路状况等实时更新的数据。
3. 云端平台：云端平台是智能车联网系统的数据处理与分析中心，它接收来自车载终端设备和基础设施的大量实时数据，并进行实时处理、分析和决策生成。
通过5G技术的高带宽和低时延特性，云端平台可以实时响应车辆的需求，为车辆提供实时导航、交通优化等服务。
4. 应用平台：应用平台是智能车联网系统的用户界面，它向用户提供车辆位置信息、交通状况、电池状态、维修保养等相关信息，并支持用户对车辆进行远程控制、预约维修、共享出行等功能。
通过5G技术的高速数据传输，应用平台可以实现实时、高效的用户交互。
二、智能车联网系统的关键技术1. 5G技术：5G技术是智能车联网系统的基础，它具有高速、大容量、低时延的特点，能够支持车辆之间、车辆与基础设施之间的大规模数据传输和实时通信。
通过5G技术，智能车联网系统可以实现高精度的车辆定位、毫秒级的决策响应以及大规模车辆网络的协同控制。
2. 人工智能：人工智能是智能车联网系统的核心技术之一，它通过对大量的数据进行学习和分析，实现车辆自主感知、决策和控制。
车载智能终端系统设计与实现随着科技的发展和人们对生活品质的要求不断提升，智能化已经成为了不可回避的潮流。
在汽车行业中，车载智能终端系统的出现，也得到了越来越多的人的认可和喜爱。
本文将围绕着车载智能终端系统的设计与实现，探讨它的优势和实现途径，为大家提供更深入的了解。
一、车载智能终端系统的优势1. 方便性车载智能终端系统可以实现与智能手机的互联互通，随时连接移动网络，其中包括：拨打电话、发送短信、导航、音乐播放等多种功能，无需使用者手动输入，使用起来非常方便。
2. 安全性使用车载智能终端系统，可以避免司机在驾车过程中因需要做出复杂的人机交互而导致分心，从而保障行车安全。
比如，可以语音控制导航，不仅可以提高行车效率，还可以避免司机在驾车过程中进行文字输入，避免分心。
3. 丰富的应用体验车载智能终端系统可以运用诸如音频、视频等多媒体技术，为使用者呈现出更为直观、丰富的应用界面，使用者可以在汽车行驶中便捷地享受到各种娱乐媒体。
4. 一定的个性化体验车载智能终端系统可以为使用者提供一定的个性化定制，如：使用者可自行选择喜好的壁纸、铃声等，从而达到自我标识和情感符号的作用。
二、车载智能终端系统实现1. 组件选择车载智能终端系统是由一个结构复杂的系统组成，包含了很多不同的硬件和软件部分。
其中，硬件部分主要有处理器、储存器、显示器、输入设备等部分组成，软件部分主要由操作系统、应用程序、界面等部分组成。
为了尽可能地满足使用者的需求，汽车厂商应该选择一款外观和性能兼备的车载智能终端系统，直接使用生产商提供的智能硬件产品，从而实现开发加速。
2. 操作系统选择从操作系统的角度来看，车载智能终端系统目前主要使用Android或者微软的Windows CE系统，视使用者的需求而定。
3. 应用程序设计应用程序设计是车载智能终端系统实现的关键之一。
应用程序可以分为原生应用和第三方应用两种。
原生应用由开发商自行设计，功能更加完善，用户体验更好，但相应的成本也较高。
车载智能终端系统的研究与应用摘要：本文主要研究了基于STM32平台的车载智能终端系统。
该系统分为车载终端和云平台两部分。
车载终端部分以STM32为硬件平台，通过CAN、USART、SPI等多种通信方式相结合，实现了汽车ECU数据采集、GPS定位数据采集、4G和LORA无线传输数据等功能。
云平台部分依托阿里云平台，将车载终端4G模块上传的数据实时存储到物联网平台，并基于阿里云的IoT Studio设计了Web可视化界面。
关键词：车联网；车载智能终端；OBD；阿里云物联网平台1. 系统概要设计本车载智能终端系统包含车载智能终端和云平台两部分。
车载智能终端终端以STM32单片机为主控，负责数据的处理与分析。
通过OBD-CAN总线模块获取汽车ECU中汽车车速、发动机转速、剩余油量和冷却液温度等数据；通过GPS模块获取汽车经纬度数据；通过LORA无线模块，将数据发送给其他车载智能终端；通过4G无线模块，将数据发送给云平台；同时LCD模块显示上述数据，方便车主直观了解车辆的信息和状态。
云平台是基于阿里云的物联网平台。
通过终端的4G模块上传数据给云平台，实时对数据进行有效储存。
同时，使用基于阿里云物联网平台的IoT Studio设计了Web界面，可以对数据进行有效监管。
2. 硬件模块设计硬件部分主要包括STM32微控制器、LORA无线模块、OBD-CAN总线模块、4G无线模块、GPS定位模块和LCD显示模块。
2.1 STM32微控制器微控制器选择了STM32F103ZET6芯片，该芯片的片内资源和外设接口非常丰富。
2.2 LORA无线模块LORA无线模块采用了SEMTECH公司的SX1278芯片。
它的的待机功耗仅为2.3微安, 发送功率为100mW，且有效传输大于3千米，多频通信抗干扰能力很强。
LORA模块通过USART1与单片机进行通信，发送所收集的汽车ECU信息和GPS定位数据给其他车载终端。
2.3 OBD-CAN总线模块OBD-CAN模块由OBD插头和CAN收发器组成。
车用智能终端的研究与开发一、前言随着车联网技术的发展，车用智能终端已经成为了现代汽车不可或缺的一部分。
车用智能终端的研究与开发，将为汽车行业带来革命性的改变，并且预计会对整个社会产生深远的影响。
本文将对车用智能终端的研究与开发进行探讨，分别从硬件和软件两个方面进行讨论。
二、车用智能终端的硬件设计车用智能终端的硬件设计需要考虑以下三个方面：1. 功耗和散热由于车辆本身的电力资源有限，车用智能终端必须非常节能才能运行。
同时，车用智能终端也需要考虑到其长时间运行的热问题，因此需要在设计时考虑合适的散热系统。
2. 抗振和抗干扰汽车行驶中，路面情况复杂多变，车辆本身也会受到颠簸和震动的影响。
因此，车用智能终端的硬件设计必须具有非常好的抗振性能和抗干扰能力，能够在各种复杂的路面情况下正常工作。
3. 可靠性和稳定性车用智能终端需要在工作环境恶劣的情况下保持稳定和可靠的工作状态。
因此，在硬件设计中需要考虑到可靠性和稳定性问题，如采用高品质的元器件，保证电路的稳定和可靠性，这些因素对汽车的安全影响极大。
三、车用智能终端的软件开发车用智能终端的软件开发需要考虑以下几个方面：1. 软件平台的选择车用智能终端的软件功能较为庞杂，需要采用合适的软件平台进行开发。
同时要考虑到软件平台的开发周期和成本问题，采用合适的开发模式来确保开发效率和质量。
2. 软件模块的设计车用智能终端的软件模块需要根据车辆的具体运行状况、系统结构、用户需求等因素进行设计。
例如，车用智能终端常见的模块有导航、音频、通讯、平台间互联等。
这些模块的设计需要满足软件系统的可维护性，可扩展性和可重用性。
3. 界面的设计车用智能终端的用户界面需要简单易用，方便驾驶员使用，并且符合交通安全的要求。
同时，这些设计也需要满足用户期望，在视觉上要精美、舒适，符合用户体验需求。
四、车用智能终端的未来发展未来的车用智能终端将越来越智能化，具有更高的性能和更多的功能。
未来的车用智能终端综合应用了实时数据的处理、人工智能和自动驾驶等技术，将会在未来的汽车行业引起深刻的变革。
车载智能终端与车联网信息平台的设计开发随着智能手机和互联网技术的快速发展，车载智能终端和车联网信息平台已经成为现代汽车的重要组成部分。
车载智能终端是指安装在汽车内部的智能终端设备，可以提供导航服务、车辆信息显示、娱乐功能等。
而车联网信息平台则是连接车辆和互联网的桥梁，可以实现车辆与用户、车辆与车辆之间的信息交换和远程控制。
车载智能终端的设计开发需要考虑以下几个方面。
首先是硬件设计，包括选择适合车辆环境的硬件材料和组件，如高温耐受材料和防水设备。
其次是软件设计，需要开发适用于车载环境的操作系统和用户界面，以及各种功能模块的软件程序。
导航功能需要实现地图数据的加载和路径规划，车辆信息显示需要实时获取车辆状态和传感器数据。
车载智能终端的开发还需要考虑到安全性和稳定性的要求。
安全性方面，需要加强数据的保护和加密功能，防止数据泄露和黑客攻击。
稳定性方面，需要进行严格的测试和优化，以确保系统的稳定运行和抗干扰能力。
车联网信息平台的设计开发主要包括以下几个方面。
首先是云平台的搭建，包括服务器的选型和布局，以及云端数据库的设计和搭建。
其次是车辆与平台之间的通信协议的设计和开发，包括数据的上传和下载，以及远程控制指令的发送和接收。
最后是用户端的开发，包括开发适用于手机和电脑的应用程序或网页，以实现对车辆信息的查看和控制。
在车载智能终端和车联网信息平台的设计开发中，还需要考虑到用户体验的要求。
用户体验包括界面的友好性、交互的方便性和响应的迅速性。
车辆信息显示的界面需要简洁明了，导航功能需要支持语音输入和语音播报，操作过程需要简单易懂，响应速度需要快速。
车载智能终端和车联网信息平台的设计开发是一个综合性的工程，需要考虑到硬件、软件、安全性、稳定性和用户体验等方面的要求。
只有在各个方面都得到合理的设计和开发，才能使得车载智能终端和车联网信息平台发挥更大的作用，并为用户提供更好的服务。
车载智能终端与车联网信息平台的设计开发随着智能科技的迅猛发展，车载智能终端和车联网信息平台已经成为了汽车行业的一项重要发展趋势。
车载智能终端作为车辆上的一种智能设备，可以提供各种服务和功能，从而提高驾驶体验和安全性。
而车联网信息平台则是通过无线网络连接车辆，实现数据的实时监测和管理，提高车辆的管理效率和服务水平。
本文将针对车载智能终端和车联网信息平台的设计开发进行详细探讨。
一、车载智能终端的设计与开发1. 功能设计车载智能终端的功能设计是整个开发过程中的关键环节。
首先要明确终端所要实现的功能，比如导航服务、车辆监控、娱乐和通讯功能等。
在功能设计中，需要根据用户需求和市场研究结果进行分析，确定主要功能和附加功能，确保终端的功能满足用户的需求。
2. 系统架构设计在功能设计确定后，需要进行系统架构设计。
系统架构设计包括硬件平台和软件平台的选择，以及各功能模块之间的结构和关联。
在系统架构设计中，需要考虑到硬件平台的稳定性和兼容性，以及软件平台的可扩展性和安全性。
通过系统架构设计，可以有效地实现终端的功能，并确保整个系统的稳定性和可靠性。
3. 用户界面设计用户界面设计是车载智能终端设计中非常重要的一环。
良好的用户界面设计可以提升用户体验，增加用户对终端的好感度。
在用户界面设计中，需要考虑到界面的布局、颜色、字体和交互方式等因素，以及用户的操作习惯和心理需求。
通过用户界面设计，可以打造简洁、直观、友好的界面，提高用户的使用便利性和舒适度。
二、车联网信息平台的设计与开发1. 数据采集与传输车联网信息平台需要实时监测车辆的各种数据，比如车辆的位置、速度、燃油消耗、故障信息等。
数据采集与传输是平台设计中的一个重要环节。
在设计车联网信息平台时，需要考虑数据的采集方式和频率，以及数据的传输方式和协议。
通过有效的数据采集与传输方案，可以实现对车辆数据的实时监测和管理。
2. 数据处理与分析采集到的车辆数据需要进行处理和分析，以便为管理者提供有用的信息和决策支持。
