阿特拉斯空压机专用油
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阿特拉斯空压机保养清洗方法大全在实际应用中,阿特拉斯空压机的工况环境常常比较复杂,粉尘、油污以及各种颗粒物。
空压机使用时间长了,内部会有油垢、积碳、沉淀物、锈迹等,假如用过不同品牌润滑油来保养阿特拉斯空压机,还会有类似沥青的黑胶物。
因此有必要定期清洗,将阿特拉斯机头、油漆桶、散热器、油管内部,以及各类阀门等都清洗一番,达到消除安全隐患的目的。
1、阿特拉斯整机清洗阿特拉斯空压机冲洗的方法:先把空压机运转几分钟,机油达到常温;停用空压机,等内部压力泄完,关上助威砌,好像入空压机清洗剂,松开助威砌;关上空压机运转30分钟;放掉旧机油,然后加进新机油。
通常冲洗后的空压机温度可以上升10度左右。
2、阿特拉斯冷却器清洗在国内,空压机的冷却器通常分后风冷式和水冷式两种,因此针对相同的冷却器,存有相同的冲洗方法。
2.1风冷型冷却器(1)关上导风罩清扫盖板,或拆下来加热风扇;(2)用压缩空气反吹将污物吹下,再把污物拿出导风罩;如果较脏,应喷一些除油剂再吹。
螺杆空压机当无法用以上方法清理时,需要将冷却器拆下,用清洗液浸泡或喷冲并借助刷子(严禁使用钢丝刷)清洗。
(3)上装不好盖板或加热风扇2.2水冷型冷却器拆下冷却水入出水管。
注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好)。
上装不好冷却水入出水管。
当油冷却器结垢较严重,用以上方法清理不理想时,可以单独拆下油冷却器,打开两头端盖,用专用清理钢刷或其他工具清除水垢。
当清理冷却器介质侧不能有效降低温度时,螺杆空压机需要对油侧进行清理,方法如下:拆下出入油管;注入清洗溶液浸泡或用泵循环冲刷(反冲效果较好);用干空气揉搓或用水解油除水;装好进出油管。
3、冲洗阿特拉斯水气分离器螺杆空压机水气分离器的结构类似油气罐,进气口靠壁设计,固型成离心力,由于水和气的重量因素,因此可以有效分离压缩空气中的水分。
水气分离器的冲洗:拆下水气分离器砌,即可用清洗剂煮沸冲洗。
4、阿特拉斯减荷阀(进气阀)清洗减至荷阀由减至荷阀由阀体、阀芯(活塞)、气路集成块、电磁阀及比例阀(容调阀)等部件共同组成。
厂务设备维修和保养基础知识系列空压机的维修与保养空压机的“三滤一油”及其衍生备件空 压 机 转 子 大 修2000小时、4000小时8000小时保养冷却器保养空气压缩机的工作原理图螺杆压缩机的基本结构及基本原理1、基本结构 通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
与活塞式压缩机相比,它也同属于容积式压缩机,但螺杆压缩机是一种比较新颖的压缩机结构形式。
在螺杆压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。
通常状况下,对于喷油螺杆压缩机而言,阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动。
因此,阳转子又被称为主动转子,阴转子又被称为从动转子。
转子上的背对背斜柱轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。
同样,转子一端的圆术轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的上下两端对角方向,分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用,称作吸气孔口;另一个供排气用,称作排气孔口。
2011-12-1742、工作原理 螺杆压缩机的工作循环可分为:吸气、压缩、排气3个过程。
随着转子的高速旋转,每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环,阳转子按逆时针方向旋转,阴转子按顺时针方向旋转。
2011-12-175三个工作循环过程:2.1、吸气过程:随着转子相对转动,由于齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积,这个齿间容积的扩大,在其内部形成了一定的真空,而这时齿间容积又仅与吸气口连通,因此气休便在压差作用下流入齿间容积。
2.2、压缩过程:随着转子的相对旋转,齿间容积由于转子齿的啮合而不断减小。
被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减小,导致压力升高,从而实现气体的压缩过程2.3、排气过程:随着齿间容积的不断缩小,具有排气压力的气体逐渐通过排气孔口被排出。
从上述工作原理可以看出,螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机。
气在相互啮合的转子腔内,容积不断变化,气体压力不断提高。
空压机润滑油使用后油质判断方法
阿特拉斯空压机润滑油主要有三个方面的作用:一是起润滑作用,润滑轴承、增速齿轮及螺杆;二是起冷却作用,把转动部件在运转过程中产生的热量及时带走;三是起密封作用,使输出空气压力增高。
润滑油需要及时更换,否则油品的品质下降,润滑性能不佳,会加速零部件的磨损,影响使用寿命,甚至发生安全事故。
因此,经常检查润滑油是否变质并及时更换尤为重要。
以下几种方法可做出简易鉴别:
油流观察法:
取两只量杯,其中一个盛有待检查的空压机油,另一只空放在桌面上,将盛满润滑油的量杯举高离开桌面30-40厘米并倾斜,让其慢慢流到空杯中,观察其流动情况,质量好的润滑油油流时应该是细长、均匀、连绵不断,若出现油流忽快忽慢,时而有大块流下,则说明油已变质。
手捻法:
将空气压缩机油捻在大拇指与食指之间反复研磨,如果手感到有润滑性、磨屑少、无摩擦,若感到手指之间的砂粒之类较大摩擦感,则表明压缩机油内杂质多,不能再用,应更换新压缩机润滑油。
光照法:
在天气晴朗的日子,用螺丝刀将空压机油撩起,与水平面呈45度角。
对照阳光,观察油滴情况,在光照下,可清晰地看到油中无磨屑为良好,可继续作用,若磨屑过多,应更换空。
油滴痕迹法:
取一张干净的白色滤试纸,滴油数滴在滤试纸上,待压油渗漏后,若表面有黑色粉末,用手触摸有阻涩感,则说明润滑油里面杂质已很多,好的润滑油无粉末,用手摸上去干而光滑,且呈黄色痕迹。
一、阿特拉斯·科普柯(Atlas Copco)简介阿特拉斯·科普柯于一八七三年创立于瑞典的斯德哥尔摩,为当时新兴的铁路建造业供应和生产各种设备。
一八九九年,我们制成了第一台柴油引擎,于一九 六年更为世界第一艘柴油电船供应引擎。
四十九年后,柴油引擎的纪元宣告结束,而我们也转为发展前景更为秀丽的压缩机科技,从而奠定了今日成功的基础。
其间,阿特拉斯·科普柯陆续在全球各地开设分公司。
今日,阿特拉斯·科普柯已是规模宏大的跨国企业,23,000多名职员遍及世界各地,在20多个国家设有60多家工厂,分公司遍布全球70多个国家,并在其他80多个国家委任了代理商。
这个庞大的环球代理网络负责分销三千多种产品,令阿特拉斯·科普柯一直在以下三个领域内稳居世界市场的领导地位:压缩机技术、建筑及矿山工程技术、工业技术。
下辖在德国科隆的ENERGAS,在美国纽约州的COMPTEC,在加利福利亚州的ROTOFLOW和在法国的THOMAS CREPPLE等著名工厂,制造离心式空气压缩机,工艺气体压缩机,膨胀机和特殊活塞式压缩机等产品。
2002年阿特拉斯·科普柯的销售额为54亿欧元,其中压缩机占40%份额。
阿特拉斯·科普柯中国投资有限公司从1984年起积极在中国各主要城市建立销售和服务中心并开设生产工厂。
位于香港、北京、上海、广州、深圳、西安、无锡、重庆、昆明、成都、武汉、厦门、青岛、长春、沈阳和三峡等33个办事处为中国客户提供销售、培训和售后服务等全方位的支持。
除此之外,我们已在中国成立了5个合资/独资企业,这些企业对中国的经济建设及提高出口竞争力,正起着愈来愈重要的作用。
阿特拉斯·科普柯中国投资有限公司目前在中国的相关机构主要为:阿特拉斯·科普柯中国·香港有限公司;阿特拉斯·科普柯上海贸易有限公司(下辖33个办事处,上海、深圳免税仓库及国内6个零备件库,两个培训基地);阿特拉斯·科普柯无锡压缩机有限公司;阿特拉斯·科普柯南京矿山机械有限公司;阿特拉斯·科普柯沈阳风动机械有限公司;柳州富达压缩机有限公司(2002年收购);无锡豪贝钻具有限公司;阿特拉斯·科普柯2004年全球收购的英格索兰矿山钻机部在中国的相关机构。
阿特拉斯空压机保养项目一、保养项目阿特拉斯空压机除三级保养项目外,另需:1、检查螺杆空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值;2、更换电机润滑脂(每运行8000小时更换一次),如设备说明书有参数则以说明书为准;3、清洗减荷阀(进气阀);4、清洗最小压力阀(压力维持阀);5、清洗回油单向阀;6、清洗温控阀;7、清洗冷却器;8、清洗水气分离器;9、校正所有参数。
注:以上保养应在设备确认无电、无压力后方可进行。
二、操作方法:1、检查螺杆空压机电气部分的接头接触及绝缘阻值:空压机的电气部分分为主电路、控制电路和信号变送(温度、压力传感器)电路。
空压机由于运行时产生的震动,常时间后部分电线接头会出现松动现象,电线接头松动轻则引起机组不能起动,重则引起保护功能失效、电弧短路、触电等严重性灾害。
因此,电气部分应定期检查。
检查时可用手逐个摆动电线,感觉线头的松紧度,松动的线头则应紧固;另外,需用摇表检测电动机、设备与地的绝缘,绝缘电阻应控制在500兆欧以上,否则应做烘干或维修处理。
2、更换电机润滑脂:电动机的前端及后端装,在适当的润滑下才能保证寿命,正常工作,因此应定期注入润滑脂,润滑脂的型号应根据各厂家提供的参数选择。
3、螺杆空压机清洗减荷阀(又称进气阀):3.1减荷阀组成:减荷阀由阀体、阀芯(活塞)、气路集成块、电磁阀及比例阀(容调阀)等部件组成。
3.2减荷阀作用:减荷阀主要控制空压机的加载(螺杆空压机重车)、卸载(空车)、比例(容调)控制作用,另外可防止空压机停机时润滑油从主机喷出3.3减荷阀拆卸:1拆下减荷阀与空气过滤器连接的软管;2拆除其它所有部件与减荷阀相连的气管;3拆除电磁阀线圈;4拆除减荷阀与主机组装的螺母并取下;5将减荷阀移至铺有洁净纸皮或相关洁净铺设的地面。
3.4清洗减荷阀:(螺杆空压机清洗剂应选用肥皂水、柴油、清洁汽油、天纳水等,应根据污垢的程度选用上述清洗剂,一般推荐使用肥皂水或柴油进行清洗)3.4.1拆电磁阀:拆下电磁阀并检查电磁阀内的O型圈及密封片是否需要更换(提醒:如果不熟悉进气阀还请记下所拆卸的该元件位置,以免装回时出错),如无须更换的将拆卸的螺丝、O型圈、密封片、电磁杆、芯等元件放入事先准备好的容器内,并放入适当清洗剂浸泡(注:在选用汽油和天纳水作清洗剂时请不要将O型圈等橡胶制品浸泡过久,以免腐蚀);3.4.2拆比例阀:将比例阀从阀体上拆下,然后拧出调节螺母(拧前最好在螺母上做一下记号,以免装回时比例值偏差太大),取出阀芯、O型圈、U型圈、弹簧并检查O、U型圈是否需要更换(螺杆空压机拆下的所有密封圈和弹簧都须做该项检查,在下面的讲述中就不重复说了),将拆下的元件放入清洗剂中浸泡。
阿特拉斯空压机保养操作方式一、检查阿特拉斯空压机电气部份的接头接触及绝缘阻值:空压机的电气部份分为主电路、操纵电路和信号变送(温度、压力传感器)电路。
空压机由于运行时产生的震动,常时刻后部份电线接头会显现松动现象,电线接头松动轻那么引发机组不能起动,重那么引发爱惜功能失效、电弧短路、触电等严峻性灾害。
因此,电气部份应按期检查。
检查时可用手逐个摆动电线,感觉线头的松紧度,松动的线头那么应紧固; 另外,需用摇表检测电动机、设备与地的绝缘,绝缘电阻应操纵在500兆欧以上,不然应做烘干或维修处置。
二、改换电机润滑脂:电动机的前端及后端装,在适当的润滑下才能保证寿命,正常工作,因此应按期注入润滑脂,润滑脂的型号应依照各厂家提供的参数选择。
3、阿特拉斯空压机清洗减荷阀(又称进气阀):3.1减荷阀组成:减荷阀由阀体、阀芯(活塞)、气路集成块、电磁阀及比例阀(容调阀)等部件组成。
3.2减荷阀作用:减荷阀要紧操纵空压机的加载(螺杆空压机重车)、卸载(空车)、比例(容调)操纵作用,另外可避免空压机停机时润滑油从主机喷出3.3减荷阀拆卸:1拆下减荷阀与空气过滤器连接的软管;2拆除其它所有部件与减荷阀相连的气管;3拆除电磁阀线圈;4拆除减荷阀与主机组装的螺母并取下;5将减荷阀移至铺有干净纸皮或相关干净铺设的地面。
3.4清洗减荷阀:(阿特拉斯空压机清洗剂应选用香皂水、柴油、清洁汽油、天纳水等,应依照污垢的程度选用上述清洗剂,一样推荐利用香皂水或柴油进行清洗)3.4.1拆电磁阀:拆下电磁阀并检查电磁阀内的O型圈及密封片是不是需要改换(提示:若是不熟悉进气阀还请记下所拆卸的该元件位置,以避免装回时犯错),如不必改换的将拆卸的螺丝、O型圈、密封片、电磁杆、芯等元件放入事前预备好的容器内,并放入适当清洗剂浸泡(注:在选用汽油和天纳水作清洗剂时请不要将O型圈等橡胶制品浸泡太久,以避免侵蚀);3.4.2拆比例阀:将比例阀从阀体上拆下,然后拧出调剂螺母(拧前最好在螺母上做一下记号,以避免装回时比例值误差太大),掏出阀芯、O型圈、U型圈、弹簧并检查O、U型圈是不是需要改换(螺杆空压机拆下的所有密封圈和弹簧都须做该项检查,在下面的讲述中就不重复说了),将拆下的元件放入清洗剂中浸泡。
阿特拉斯.科普柯ELEKTRONIKON电脑微处理控制器控制的ZH4000/ZH7000-三级压缩固定式离心空气压缩机指导手册适用的产品的系列号:AIF-067 671∙版权所有2002阿特拉斯.科普柯空气动力公司,安特卫普.比利时。
任何未经许可,使用或复制本手册的全部或其中任一部分的内容,尤其是商标、机型的命名、零件号码和图纸等,都是非法的。
∙本操作说明书满足98/37/EC标准所规定的要求,它对带有CE标牌和不带CE标牌的机器同样有效。
NO.2920 1439 02 替换号号:2920 1439 01登记号:APC ZH≥4000 3-stage/38/9952002-06本指导手册描述了如何操作和运行所说明的机器,以保证机器安全运行、并拥有最佳的经济性和长的使用寿命。
在运行机器之前,应该仔细阅读本手册,以保证机器从一开始就得到正确的安装,运行和维护。
在保养计划表中包含了使压缩机得到良好维护的措施。
所有操作员都应能接触到本手册,确保按照手册上的说明来运行和维护压缩机。
并遵照执行本手册中提及的所有可采取的安全预防措施。
机器的维修必须由经过阿特拉斯.科普柯公司专业训练,能胜任此项工作的人来进行。
所有提到的类型和系列号都对应地标在数据铭牌上。
本公司保留在未预先通知的情况下对本手册进行修改的权利。
目录页码1. 概述 3 1.1一般描述 3 1.2空气流程 5 1.3冷凝排水系统 5 1.4润滑油系统 5 1.5冷却系统 5 1.6电气系统9 1.7电脑微处理控制器9 1.7.1 控制压缩机流量9 1.7.2 保护压缩机9 1.7.3 监视需维护部件(维护警报) 10 1.7.4 检查启动条件10 1.7.5 控制润滑油系统10 1.7.6 最小停机时间内的启动指令10 1.7.7 电源故障后的自动重启10 1.7.8 压缩机状态的外部显示10 1.7.9 BUS总线连接系统10 1.8控制面板11 1.8.1 显示屏12 1.8.2 功能键12 1.8.3 滚动键12 1.8.4 紧急停机按钮12 1.9菜单驱动式控制程序13 1.9.1 程序控制的功能13 1.9.2 主屏幕15 1.9.3 调用其它菜单15 1.9.4 返回主屏幕和其它菜单15 1.9.5 主屏幕菜单15 1.9.6 数据菜单的状态16 1.9.7 标准的数据菜单17 1.9.8 时间菜单18 1.9.9 维护保养菜单19 1.9.10测试菜单20 1.9.11修改设置菜单20 1.9.12修改调节设置20 1.9.13修改保护设置值21 1.9.14修改维护设置值22 1.9.15周计时器菜单23 1.9.16构造菜单25 1.9.17保存数据菜单25 1.9.18显示更多的菜单261.9.19卸载/加载菜单262. 安装27 2.1 外形尺寸图27 2.2 安装建议32 2.3 冷却水的质量要求332.4 图标363. 运行指导36 3.1 第一次开机前的准备36 3.2 压缩机的控制模式37 3.3 开机之前37页码3.4 开机38 3.4.1 常规开机38 3.4.2 紧急停机和关机后的开机39 3.4.3 电动机启动次数39 3.5 运行期间39 3.5.1 检查显示屏39 3.6 压缩机运行的手动控制39 3.7 停机403.8 脱离运行404. 维修保养41 4.1 压缩机预防性维修计划41 4.2 电动机的润滑42 4.3 润滑油的规格说明42 4.4 安装后的存放424.5 维修保养包425. 维修保养程序43 5.1 空气过滤器43 5.2 更换润滑油和油过滤器435.3 除油雾器446. 问题的解决447. 主要数据45 7.1 显示屏上的读数45 7.2 可编设置值45 7.3 电路断路器-保险丝-电缆尺寸-过载继电器45 7.3.1 电路断路器45 7.3.2 保险丝-电缆的尺寸-过载继电器46 7.4 压缩机的规格46 7.4.1 设计工况46 7.4.2 极限工况46 7.4.3 声压值47 7.4.4 50Hz-7bar压缩机的详细数据47 7.4.5 50Hz-8bar压缩机的详细数据47 7.4.6 50Hz-9bar压缩机的详细数据47 7.4.7 50Hz-10.4bar压缩机的详细数据48 7.4.8 60Hz-100psi压缩机的详细数据48 7.4.9 60Hz-115psi压缩机的详细数据48 7.4.10 60Hz-130psi压缩机的详细数据49 7.4.11 60Hz-150psi压缩机的详细数据497.5 国际SI与英美B/A计量单位换算表498. 可编设置值50 8.1 常规设置50 8.2 保护性设置518.3 维修保养设置529. 可选件531 概述1.1 一般描述ZH4000和ZH7000系列都是三级压缩,水冷、电机驱动、输出无油、无脉动压缩空气的离心式压缩机。
阿特拉斯ZT110型空气压缩机操作规程中国石油西部管道公司西气东输二线年月(注:此为HSE作业指导书扉页)签字职务日期编制人:叶建军、王蕾审核人:付明福批准人:目录1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 操作内容 (1)5 风险提示 (12)6 应急处置 (13)7 附件 (14)1范围本标准规定了安装在西气东输二线管道站场阿特拉斯ZT110型空气压缩机的操作方法和要求。
本标准适用于安装在西气东输二线管道站场阿特拉斯ZT110型空气压缩机。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T10893-1989 《压缩空气干燥器规范与试验》GB150-1998 《钢制压力容器》3术语和定义编制说明:本规程所直接引用的术语和定义。
4操作内容4.1初次开机4.1.1旋紧ZT压缩机上的拉杆在初次开机前必须旋紧拉杆。
执行以下操作:(1)检查是否已拆卸所有运输用固定装置;(2)检查压缩机是否无压力;(3)手动旋紧拉杆的螺母;(4)旋紧防松螺母。
4.1.2油路检查观察孔(SG)中的油是否可见。
4.1.3起动(1)检查变压器T1上的电压选择连线是否连接正确;(2)检查电气装置是否符合规定;(3)接通电源;(4)检查齿轮箱是否已加满油;(5)起动电动机,然后立即停机;(6)检查旋转方向是否正确:面向电动机驱动轴为逆时针(联轴器外壳上也可能有箭头);(7)运行压缩机几分钟;(8)停止运行压缩机并检查油位。
停机后油位必须位于油位观察孔的中部(如果停机时间较长,则油位观察孔中的油位可能上升)。
如有必要,加满油,注意油的型号要正确。
4.1.4调节混合空气对于ZT压缩机,关闭阀位于冷却器隔室中,调节阀位于压缩机隔室中。