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一、选择题1. B 只能承受轴向载荷。
A. 圆锥滚子轴承B. 推力球轴承C. 滚针轴承D. 调心球轴承2.滚动轴承的额定寿命是指同一批轴承中 B 的轴承能达到的寿命。
A. 99％B. 90％C. 95％D. 50％3.滚动轴承的代号由前置代号、基本代号和后置代号组成，其中基本代号表示A 。
A. 轴承的类型、结构和尺寸B. 轴承组件C. 轴承内部结构变化和轴承公差等级D. 轴承游隙和配置4.两轮轴线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使 D 。
A. 链条平稳工作，降低运行噪声B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死C. 链条的磨损减小D. 链传动达到自动张紧的目的5.下列齿轮参数中，对齿形系数YF没有影响的是 E 。
A. 齿数B. 变位系数C. 齿顶高系数D. 压力角E. 模数。
6.计算紧螺栓连接的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来的 B 倍。
A. 1.1B. 1.3C. 1.25D. 0.37.预紧力为F'的单个紧螺栓连接，受到轴向工作载荷F作用后，螺栓受到的总拉力F0 C F'+F。
A. 大于B. 等于C. 小于D. 大于或等于8.采用两个平键联接时，一般设在相隔 D 。
A．0°B．90°C．120°—135°D．180°9.设计键连接时，键的截面尺寸b×h通常根据 C 由标准中选择A. 传递转矩的大小B. 传递功率的大小C. 轴的直径D. 轴的长度10.当常拆装的两个被联接件加工成一个通孔一个盲孔时，宜采用 B 。
A、螺栓联接；B、双头螺柱联接；C、螺钉联接；D、紧定螺钉联接。
11.在同一轴段上，若采用两个平键时，一般设在 D 的位置。
A、同一母线；B、相隔90°；C、相隔120°；D、相隔180°。
12.在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为 C 。
、1.机械零件的强度30题有限寿命疲劳极限符号rN σ中，N 表示寿命计算的 B 。
A. 循环基数；B. 循环次数；C. 寿命指数；D. 寿命系数。
绘制a m σσ-坐标中的简化疲劳极限应力线图，绘制此图起码应具备的条件是C 。
A. 各种循环特性值r 下的实验结果；B. 某一循环特性实验求得的疲劳极限应力rN σ；C. 材料的屈服极限s σ，以及疲劳极限0σ和1-σ；D. 根据理论计算出一系列数据。
$形状相同、尺寸一样、工作条件也相同的零件，用 A 制造时则有较大的应力集中系数σk 。
A. 铸铁； B. 低强度钢；C. 高强度合金钢；D. 高强度钢。
两轴线互相干行的圆柱体接触，受径向压力，则两零件的接触应力 A 。
A. 相等；B. 不相等；C. 与直径有关，直径大的接触应力大；D. 无法判断。
机械由于某些原因不能 C 时称为失效。
A. 工作；B. 连续工作；#C. 正常工作；D. 负载工作；1-σ代表变应力，其脚标-1代表 D 。
A. 1/-=m a σσ；B. 1/-=a m σσ；C. 1/min max -=σσ ；D. 1/min max -=σσ。
两圆柱体接触，其直径212d d =，弹性模量212E E =，长度212b b =，则其接触应力1σ和2σ的关系是 A 。
A. 21σσ=；B. 212σσ=；C. 214σσ=；D. 218σσ=。
对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是___C___。
A. 最大应力；B. 平均应力；C. 应力幅；D. 无法判定。
~当三个相同零件甲、乙、丙承受的m ax σ是相同的，但应力的循环特性r 分别+1，0，-1，其中，最易疲劳损伤的零件是_____D____。
A. r=1；B. r=0；C. r=1；D. 一样。
零件表面经淬火、氮化、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度___A____。
A. 增高；B. 不变；C. 降低；D. 增高或降低视处理方法而定。
机械设计考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 在机械设计中，以下哪种情况下需要考虑材料的疲劳强度？A. 零件仅承受静态载荷B. 零件承受周期性变化的载荷C. 零件只在初期使用时承受载荷D. 零件在高温环境下工作2. 机械设计中，为了提高轴的刚度，以下哪种方法最有效？A. 增加轴的直径B. 改变轴的材料C. 增加轴的长度D. 增加轴的表面粗糙度3. 下列哪种传动方式具有传动效率高的特点？A. 链传动B. 齿轮传动C. 液压传动D. 皮带传动4. 在机械设计中，为了减少摩擦和磨损，通常采用哪种方法？A. 增加接触压力B. 减少接触面积C. 使用润滑剂D. 增加表面粗糙度5. 机械零件的公差等级是根据什么来确定的？A. 零件的形状B. 零件的尺寸C. 零件的加工成本D. 零件的功能要求6. 以下哪种类型的轴承通常用于承受轴向载荷？A. 深沟球轴承B. 圆锥滚子轴承C. 推力球轴承D. 自调心球轴承7. 在机械设计中，为了提高机构的传动精度，通常采用哪种方法？A. 增加传动链的长度B. 采用精密齿轮C. 增加传动链的弹性D. 减少传动链的刚度8. 以下哪种材料最适合用于制作高温环境下工作的机械零件？A. 铸铁B. 不锈钢C. 铝合金D. 钛合金9. 在机械设计中，为了提高零件的疲劳强度，可以采用哪种方法？A. 增加零件的尺寸B. 改变零件的形状C. 采用表面处理技术D. 改变零件的材料10. 机械设计中，为了确保零件的可靠性，通常需要进行哪种类型的分析？A. 静态分析B. 动态分析C. 疲劳分析D. 热分析二、填空题（每题2分，共20分）1. 在机械设计中，__________是指零件在规定的使用寿命内，不发生断裂或不允许的变形的能力。
2. 为了减少机械运转中的摩擦和磨损，设计时应尽量使接触面保持__________状态。
3. 机械设计中，常用的传动方式有齿轮传动、皮带传动、链传动和__________传动。
一、单项选择题（从给出的A、B、C、D中选一个答案）1 为了不过于严重削弱轴和轮毂的强度，两个切向键最好布置成。
A.在轴的同一母线上B. 180°C. 120°~ 130°D. 90°2 平键B20×80 GB/T1096—1979中，20×80是表示。
A. 键宽×轴径B. 键高×轴径C. 键宽×键长D. 键宽×键高3 能构成紧连接的两种键是。
A. 楔键和半圆键B. 半圆键和切向键C. 楔键和切向键D. 平键和楔键4 一般采用加工B型普通平键的键槽。
A. 指状铣刀B. 盘形铣刀C. 插刀D. 车刀5 设计键连接时，键的截面尺寸b×h通常根据由标准中选择。
A. 传递转矩的大小B. 传递功率的大小C. 轴的直径D. 轴的长度6 平键连接能传递的最大扭矩T，现要传递的扭矩为1.5T，则应。
A. 安装一对平键B. 键宽b增大到1.5倍C. 键长L增大到1.5倍D. 键高h增大到1.5倍7 如需在轴上安装一对半圆键，则应将它们布置在。
A. 相隔90°B. 相隔120°位置C.轴的同一母线上D. 相隔180°8 花键连接的主要缺点是。
A. 应力集中B. 成本高C. 对中性与导向性差D. 对轴削弱一、选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)1 验算滑动轴承最小油膜厚度h min的目的是。
A. 确定轴承是否能获得液体润滑B. 控制轴承的发热量C. 计算轴承内部的摩擦阻力D. 控制轴承的压强P2 在题2图所示的下列几种情况下，可能形成流体动力润滑的有。
3 巴氏合金是用来制造 。
A. 单层金属轴瓦B. 双层或多层金属轴瓦C. 含油轴承轴瓦D. 非金属轴瓦4 在滑动轴承材料中， 通常只用作双金属轴瓦的表层材料。
A. 铸铁B. 巴氏合金C. 铸造锡磷青铜D. 铸造黄铜5 液体润滑动压径向轴承的偏心距e 随 而减小。
机械设计考试题库及答案一、单项选择题1. 机械设计中，通常所说的“三传”是指（）。
A. 传动、传递、传送B. 传动、传递、转矩C. 传动、传递、转换D. 传动、传递、传递答案：B2. 机械设计中，齿轮传动的主要失效形式是（）。
A. 疲劳点蚀B. 塑性变形C. 磨损D. 断裂答案：A3. 在机械设计中，以下哪种材料通常不用于制造齿轮（）。
A. 钢B. 铸铁C. 塑料D. 铝答案：C4. 滚动轴承的基本额定寿命是指在额定动负荷作用下，轴承能够达到（）转数。
A. 90%B. 95%C. 97.5%D. 99%答案：C5. 机械设计中，轴的设计需要考虑的因素不包括（）。
A. 强度B. 刚度C. 稳定性D. 重量答案：D二、多项选择题1. 机械设计中，以下哪些因素会影响齿轮的寿命（）。
A. 材料B. 热处理C. 润滑D. 载荷答案：ABCD2. 机械设计中，以下哪些因素会影响轴承的寿命（）。
A. 轴承类型B. 轴承材料C. 轴承安装D. 轴承预紧力答案：ABCD3. 机械设计中，以下哪些因素会影响轴的稳定性（）。
A. 轴的直径B. 轴的材料C. 轴的支撑方式D. 轴的载荷分布答案：ABCD三、判断题1. 机械设计中，齿轮的模数越大，齿轮的承载能力越强。
（）答案：√2. 机械设计中，轴承的预紧力越大，轴承的寿命越长。
（）答案：×3. 机械设计中，轴的直径越大，轴的刚度越好。
（）答案：√四、简答题1. 简述机械设计中，为什么需要考虑齿轮的齿面硬度？答案：齿轮的齿面硬度直接影响齿轮的承载能力和寿命。
齿面硬度越高，齿轮的耐磨性越好，承载能力越强，从而可以提高齿轮的使用寿命和可靠性。
2. 简述机械设计中，轴承预紧力的作用是什么？答案：轴承预紧力的作用是提高轴承的刚度和精度，减少轴承的振动和噪音，防止轴承在运转过程中发生轴向或径向的移动，从而保证轴承的正常工作和延长其使用寿命。
五、计算题1. 已知一齿轮传动系统，齿轮1的齿数为20，齿轮2的齿数为40，求齿轮2的转速是齿轮1转速的多少倍？答案：齿轮2的转速是齿轮1转速的1/2倍。
一、判断题（正确 T，错误 F）A1. 按转矩估算轴的直径，因未计算弯矩，因此不够安全。
FB.1. 闭式软齿面齿轮传动应以弯曲强度进行设计，以接触强度进行校核。
F2.变应力只能由变载荷产生。
F3. 变位蜗杆传动中，是对蜗杆进行变位，而蜗轮不变位。
F4. 标准普通圆柱蜗杆传动的中心距为。
FC.1. 采用过盈联接的轴和毂，即使载荷很大或有严重冲击，也不能与键配合使用。
F2. 采用套筒、螺母或轴端挡圈作轴上零件轴向定位时，应使轴段的长度大于相配轮毂宽度。
F3.承受非对称循环应力下机械零件无限寿命的疲劳强度计算，需要借助等效应力的概念和零件的疲劳曲线方程。
F4. 齿面弯曲强度计算中，许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。
F5. 齿根圆直径与轴头直径相近的应采用齿轮轴结构。
T6. 齿轮齿面的疲劳点蚀首先发生在节点附近的齿顶表面。
F7. 齿轮圆周速度大于12 m/s的闭式船东不宜采用浸油润滑，而宜采用喷油润滑。
TD.1. 当其他条件相同时，零件表面越粗糙，其疲劳极限越低。
T2. 带传动由于工作中存在打滑，造成转速比不能保持准确。
F3. 带的离心应力取决于单位长度的带质量、带的线速度和带的截面积三个因素。
T4. 带在工作时受变应力的作用，这是它可能出现疲劳破坏的根本原因。
T5. 带传动传递功率过大打滑时，其松边拉力为0。
F6. 对于任何材料，其极限应力均取材料的强度极限作为其疲劳强度计算中的极限应力 F7. 对连续工作的闭式蜗杆传动设计计算除强度计算外，还需要进行热平衡计算。
TG.1.钢制零件采用热处理办法来提高其刚度是非常有效的。
F2. 固定不转动的心轴其所受的应力不一定是静应力。
T3. 滚动轴承中公称接触角越大，轴承承受轴向载荷的能力越小。
F4. 滚动轴承寿命计算公式中寿命指数对球轴承为。
F5. 滚动轴承寿命计算针对疲劳点蚀，静强度计算针对塑性变形进行。
T6. 滚动轴承的外圈与轴承孔的配合应采用基孔制。
机械设计考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 机械设计中，通常所说的“三视图”是指：A. 正视图、侧视图、俯视图B. 正视图、侧视图、仰视图C. 正视图、侧视图、斜视图D. 正视图、侧视图、局部视图答案：A2. 在机械设计中，以下哪种材料不属于金属材料？A. 钢B. 铝C. 塑料D. 铜答案：C3. 以下关于齿轮传动的说法，正确的是：A. 齿轮传动比可以任意设定B. 齿轮传动比是固定的C. 齿轮传动比是可变的D. 齿轮传动比与齿轮的齿数无关答案：B4. 机械设计中，轴承的寿命通常与以下哪个因素无关？A. 轴承的类型B. 轴承的载荷C. 轴承的转速D. 轴承的颜色答案：D5. 在机械设计中，以下哪种情况不会导致材料的疲劳破坏？A. 重复加载B. 过载C. 腐蚀D. 冲击载荷答案：C6. 以下关于材料硬度的描述，错误的是：A. 硬度是材料抵抗塑性变形的能力B. 硬度是材料抵抗弹性变形的能力C. 硬度可以通过硬度计进行测量D. 硬度是材料抵抗磨损的能力答案：B7. 机械设计中，以下哪种连接方式不属于固定连接？A. 螺纹连接B. 焊接C. 铆接D. 销连接答案：A8. 以下哪种润滑方式属于动态润滑？A. 干摩擦润滑B. 边界润滑C. 液体润滑D. 固体润滑答案：C9. 在机械设计中，以下哪种材料通常用于制造轴承？A. 木材B. 塑料C. 陶瓷D. 铸铁答案：C10. 以下关于机械加工的描述，错误的是：A. 机械加工可以提高零件的尺寸精度B. 机械加工可以提高零件的表面粗糙度C. 机械加工可以提高零件的强度D. 机械加工可以提高零件的硬度答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 机械设计中，________是用来表示零件在空间中位置的图示方法。
答案：三视图2. 金属材料的强度通常与其________有关。
答案：晶粒大小3. 齿轮传动的效率与________有关。
答案：齿面硬度4. 轴承的寿命可以通过________来计算。
一、选择题（每小题1分，共10分）1.只受预紧力作用的螺栓连接，在强度计算时，将所受的拉力（预紧力）乘以1.3，就可按拉伸强度计算，这是由于⎽⎽C⎽⎽。
A）安全可靠B）保证足够的预紧力C）考虑扭剪应力D）防止松脱2.为了提高蜗杆传动效率，，在润滑良好条件下，最有效的是采用哪种方法？⎽B⎽⎽⎽。
A）单头蜗杆B）多头蜗杆C）大直径系数蜗杆D）提高蜗杆转速3.当轴作单向回转时，若键位于轴上方，平键工作面在键的⎽⎽D⎽⎽。
A）上下两面B)上表面或下表面C）一侧面D）两侧面4.同种型号材质的单根V带所能传递的功率，主要取决于⎽D⎽⎽⎽。
A）传动比B）中心距a和带长L d C）小轮包角α1D）小轮直径D1和带速v5.在蜗杆传动中，对于滑动速度v1≥3 m/s的重要传动，应采用⎽B⎽⎽⎽做蜗轮齿圈材料。
A）ZCuSn10P1 B）HT200 C)45钢调质D）20CrMnTi渗碳淬火6.齿轮传动引起附加动载荷和冲击振动的根本原因是⎽E⎽⎽⎽。
A）齿面误差B）周节误差C）基节误差D）中心距误差E）以上都不是7.直齿圆锥齿轮的强度计算是以⎽A⎽⎽⎽为计算依据的。
A)大端当量圆柱齿轮B）平均分度圆柱齿轮C）平均分度圆处的当量圆柱齿轮8.为提高齿轮传动的抗点蚀能力，有人提出下列几种方法，你认为正确的是哪几种⎽⎽⎽⎽⎽C⎽⎽⎽⎽⎽⎽⎽？A）采用闭式传动B）加大中心距C）提高齿面硬度D）减少齿数，加大模数9.按基本额定动负荷选定的滚动轴承，在预定使用期限内其破坏率最大为⎽⎽⎽C⎽⎽⎽⎽⎽。
A．1% B．5% C．10% D．50%10.根据轴的承载情况， A 的轴称为转轴。
A．既承受弯矩又承受转矩B．只承受弯矩不承受转矩C．只承受转矩不承受弯矩D．承受较大轴向载荷一、选择题（共30分、每小题2分）1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为（ C ）。
A、链传动只用来传递较小功率B、链速较高，在传递相同功率时圆周力小C、链传动是啮合传动，无需大的张紧力D、链的质量大，离心力大2、直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（ C ）。
第一课螺纹连接1.采用普通螺栓联接的凸缘联轴器, 在传递转矩时, ＿＿。
A.螺栓的横截面受剪切B、螺栓与螺栓孔配合面受挤压C.螺栓同时受剪切与挤压D.螺栓受拉伸与扭转作用2、当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时, 细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能＿＿。
A.好B.差C.相同D.不一定3.用于联接的螺纹牙型为三角形, 这是因为三角形螺纹＿＿。
A 牙根强度高, 自锁性能好B、传动效率高C.防振性能好D.自锁性能差4、若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定, 则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的＿＿。
A.螺距和牙型角B.升角和头数C.导程和牙形斜角D.螺距和升角5、对于联接用螺纹, 主要要求联接可靠, 自锁性能好, 故常选用＿＿。
A.升角小, 单线三角形螺纹B、升角大, 双线三角形螺纹C.开角小, 单线梯形螺纹D.升角大, 双线矩形螺纹6、用于薄壁零件联接的螺纹, 应采用＿＿。
A.三角形细牙螺纹B.梯形螺纹C.锯齿形螺纹D.多线的三角形粗牙螺纹7、当铰制孔用螺栓组联接承受横向载荷或旋转力矩时, 该螺栓组中的螺栓＿＿。
A.必受剪切力作用B.必受拉力作用C.同时受到剪切与拉伸D、既可能受剪切, 也可能受挤压作用8、计算紧螺栓联接的拉伸强度时, 考虑到拉伸与扭转的复合作用, 应将拉伸载荷增加到原来的＿＿倍。
A.l.lB.l.3C.1.25D.0.39、在螺栓联接中, 有时在一个螺栓上采用双螺母, 其目的是＿＿。
A.提高强度B.提高刚度C.防松D.减小每圈螺纹牙上的受力10、在同一螺栓组中, 螺栓的材料、直径和长度均应相同, 这是为了＿＿。
A.提高强度B.提高刚度C.外形美观D.降低成本11、紧螺栓联接在按拉伸强度计算时, 应将拉伸载荷增加到原来的1.3倍, 这是考虑＿＿。
A.螺纹的应力集中B.扭转切应力作用C.安全因素D.载荷变化与冲击12、预紧力为F'的单个紧螺栓联接, 受到轴向工作载荷F作用后, 螺栓受到的总拉力F0＿＿F'+F。
第一、二、三章总论1.1是非题1.1.1载荷不变时，零件只能产生静应力。
N1.1.2零件的应力随时间变化时，均按应变力作强度计算。
N(循环次数少但应力范围大)1.1.3各种材料均有疲劳强度循环基数。
Y1.1.4某零件用20MnVB制成并作表面渗碳和淬火处理，当受双向应力时，应该用第三强度理论计算强度。
Y1.1.5零件的应力循环特征系数范围－１≤r≤1。
Y1.1.6疲劳曲线方程σm/r N N=C仅适有于有限寿命区。
Y1.1.7某材料的疲劳曲线可用于分析该材料所制成零件在不同循环特征系数下的应力极限。
N1.1.8某材料的极根应力线图可用于分析该材料所制零件在不同循环特征系数下的应力极限。
Y第五章螺纹联接６.１选择题6.1.1 联接螺纹要求 C ，传动螺纹要求 Ba)平稳性好b)效率高c) 自锁性好d)螺距大6.1.2 可用作螺旋千斤顶的螺纹有C,D 螺纹。
a)锯齿形b)三角形c)梯形d) 矩形6.1.3 常用螺纹的线数有单线双线三线三种，其中用于联接和用于传动的各有 B 。
a)一种和两种b)一种和三种c)两种和两种d)两种和三种6.1.4 管螺纹的公称尺寸是指 D 。
a)螺纹的外径b)螺纹的内径c)螺纹的中径d)管了的内径6.1.5 螺纹的牙形角为α，升角为φ，螺纹副的当量摩擦角为ρν，则螺纹副的自锁条件为C 。
a)φ≤αb)α≤ρνc)φ≤ρνd)ρν＜ρ6.1.6 相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比，因细牙螺纺的螺距小，内径大，故细牙螺纹B。
a)自锁性好，强度低b)自锁性好，强度高c)自锁性差，强度高d)自锁性差，强度低6.1.7 联接用的螺母、垫圈是根据螺纹的 C 选用的。
a)中径b)内径c)外径6.1.8 我国国家标准规定，螺栓的强度级别是按其材料的 C 来进行划分的。
a)抗拉强度σB b)屈服强极限σSc)抗拉强度σB与屈服极限σS d)硬度HB6.1.9 受拉螺栓的断裂，最多发生在D。
a)靠近螺栓头的部位b)螺杆当中的部位c)螺纹收收尾的部位d)靠近螺母支离承面的螺纹部位6.1.10 在同一螺栓中，螺栓的材料、直径、长度均应相同，是为了D。
a)受力均匀b)造型美观c)降低成本d)便于装配6.1.11 紧联接螺栓按伸强度计算时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大至原来的 B 倍。
a)1.1 b)1.3 c)1.5 d)1.76.1.12 设计紧联螺栓时，其直径越小，则许用安全系数应取得越大，即许用应力取得越小。
这是由于直径越小时C 。
a)螺纹部分的应力集中越严重b)加工螺纹时越容易产生缺陷c)扳紧时越容易折断d)材料的机械性能越不易保证6.1.13 受横向载荷的受拉螺栓所受的载荷是 B ，受横向载荷的铰制孔螺栓所受的载荷是A，受轴向载荷的松螺栓所受的载荷是 A ，受轴向载荷的紧螺栓所受的载荷是 E 。
a)工作载荷b)预紧力c)部分工作载荷d)残余预紧力e)工作载荷＋残余预紧力6.1.14 被联接件受横向外力作用时，如果用受拉螺栓联接，则螺栓可能的失效形式为 Ca)剪切或是挤压变坏b)拉断c)拉扭断裂6.1.15 螺栓受到预紧力F’作用和轴向工作载荷F后，螺栓的总拉力F0等于 Aa)F’’+F b)F’+C2/(C1+C2)F c)F+F’6.1.16 在受轴向载荷的紧螺栓联接中，当工作轴向力F加上后，螺栓和被联接件的受力大小B。
a)相等b)不相等c)不变6.1.17 被联接件受横向载荷时，螺栓是否就 B 受剪切。
a)一定b)不一定6.1.18 在螺栓工作拉力和残余预紧力不变的情况下，C可以收到提高螺栓疲劳强度的效果。
a)增加螺栓和被联接件的刚度b)减小螺栓刚度和被联接件的刚度c)减小螺栓刚度，增加被联接件刚度6.1.19 压力容器盖的紧螺栓联接中，若螺栓预紧力和容器内压力不变，但将螺栓由实心变成空心的，则 D 。
a)螺栓总拉力F0增高，联接的紧密性降低b)栓的总拉力F0降低，紧密性增高c)螺栓的总拉力F0与紧密性同时增高d)螺栓的总拉力F0与紧密性同时降低6.1.20 压力容器盖的紧螺栓联接中，若螺栓预紧力和容器内的压力不变，但将凸缘间软铜垫片换成橡胶垫片，则 A。
a)螺栓的总拉力F0与联拉的紧密性同时增高b)螺栓的总拉力F0与紧密性同时降低c)F0增高，紧密性降低d)F0降低紧密性增高6.1.21 对外载荷是轴向变载荷的紧螺栓联接，除考虑它的静强度外，还必须根据螺栓的D 来验算它的疲劳强度。
a)最大工作应力b)最小工作应力c)平均工作应力d)应力幅6.1.22对顶螺母为A防松，开口销与槽形螺母为B防松，串联钢丝为B 防松。
a)摩擦b)直接锁住（机械防松）c)破坏螺纹幅（不可拆）6.1.23 铰制孔用螺栓可用于外载荷为Ca)轴向载荷和横向载荷的联接中b)横向载荷和弯矩的联接中c)横向载荷和扭矩联接中第八章带传动11.1.1 带传动主要是依靠 B 来传递动动和功率的。
a)带和两轮接触面之间的正压力 b)带和两轮接触面之间的摩擦力c)带的紧边拉力带的初拉力11.1.2与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是 A 。
a)工作平稳，无噪音b)传动的重量轻c)摩擦损失小、效率高 d)寿命较长11.1.3 应用最广的平带是 C 。
a)皮革带 b)塑料带 c)橡胶布带d)棉织带 e)毛织带11.1.4 V带传动中，当带轮直径越小时，轮槽楔角应 B 。
a)越大b)越小 c)和带轮直径无关d)由带的型号决定11.1.5 平带的参数中， A 来规定标准；V带的参数中， D 来规定标准。
a)长度b)宽度 c)厚度d)厚度和小带轮直径的比值11.1.6 带在工作时产生弹性滑动，是由于 D 。
a)带不是绝对挠性体 b) 带与带轮间的摩擦系数偏低c)带绕过带轮时产生离心力d)带的松边与紧边拉力不等11.1.7 V带传动中的弹性滑动 A 。
a)是不可避免的b)可用增大包角和提高带与带轮间摩擦系数等措施予以避免c)只有在外载荷不超过带传动的最大有效圆周力时才可以避免11.1.8 带传动中，主动轮圆周速度V1、从动轮圆周速度V2，带速V，它们之间存在的关系是 B 。
a)V1= V2=V b)V1＞V＞V2c)V1＜V＜V2d)V＞V1＞V211.1.9 带传动不能保证精确的传动比，其原因是由于 C 。
a)容易变形和磨损b)带在带轮上打滑c)带的弹性滑动 d)带的材料不遵从虎克定律11.1.10 V带带轮的最小直径Dmin取决于 A 。
a)带的型号b)带的线速度c)高速轴的转速11.1.11 带传动中应取D1＞Dmin，这是为了考虑 B 。
a)限制胶带的速度V b)限制胶带的弯曲弯曲应力c）在传动比不变条件下，可增加包角11.1.12 一定型号V带内弯曲应力的大小，与 A 成反比关系。
a)所绕过带轮的直径b)所绕过带轮上的包角c)传动比 d)带的线速度11.1.13 带传动的中心距与小带轮的直径一定时，若增大传动比，则小带轮上的包角 Aa)减小b)增大c)不变11.1.14 带传动的中心距过大时，会导致 C 。
a)带的寿命缩短 b)带的弹性滑动加剧c)带在工作时颤动 d)带在工作时发出很大噪音11.1.15 两带轮的直径一定时，中心矩缩短会导致 C 。
a)带的弹性滑动加剧 b) 带传动的效率降低c)小带轮上的包角减小 d)带工作时噪音增大11.1.16 一带传动，紧边拉力F1与松边拉力F2之比＜10。
当空载时，它们的比值为 A ；当载荷小于许用值时，它们的比值为 D ;当载荷达到刚开始打滑的瞬间，它们的比值为 C 。
a)F1/F2≈1 b)F1/F2≈0 c) F1/F2=eμα d)F1/F2＜eμα11.1.17有效圆周力Fe是由任意一个带轮接触弧（α１或α2 ）上的 C 限制的。
a)α１和α2中最大者b)带对轮的摩擦系数c)最大的摩擦力11.1.18 带传动的带受到的最大应力发生在 C 。
a)带的紧边退出大轮处b)带的松边退出小轮处 c)带的紧边进入小轮处11.1.19 带传动的主要失效形式为 C 。
a)带的打滑 b)带的疲劳破坏 c)带的疲劳破坏及带的打滑11.1.20 带传动的打滑 Aa)沿小轮先发生 b)沿大轮先发生 c)沿两轮同时发生11.1.21 胶带打滑的现象为 A 。
a)小带轮转动，皮带不动 b)皮带运动，大带轮不动c)小轮、大轮及皮带都不动11.1.22 带传动在传动系统中宜置于 A 。
a)高速部分b)低速部分c)不高不低速部分11.1.23 带速较高时，带传动传递的功率较大，是因为 B 。
a)D1较大 b)要求的∑F f较小c)α较大d)F0较大11.1.24 同一V带轮传动，若主动轮转速不变，用于减速较用于增速所能传递的功率 B 。
a)相等 b)增加 c)减少11.1.25 带传动安装张紧装置是为了保证 B 。
a)不打滑 b)胶带具有一定的张紧力 c)提高传动寿命第九章链传动14.1.1 链传动和带动相比，其主要优点是 C 。
a）工作时平稳，无噪音 b）制造费用低c）寿命长 d）能保持准确的传动比14.1.2 链传动中作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，着主要是由于 C 。
a）这种传动一直用来传递小功率b）链速较高，在传递相同功率时，圆周力小c）啮合传动，无需很大的初拉力d）链的质量大，离心力也大14.1.3 链传动属于 C 。
a）两零件直接接触的啮合传动 b）两零件直接接触的摩擦传动c）带有中间挠性件的啮合传动 d）带有中间挠性件的摩擦传动14.1.4 一般套筒滚子链节距的选择是 B 。
a）在满足最大承载条件下尽量选择小值b）在满足传递功率的前提下尽量选择较小的节距c）在满足不脱链的条件下，尽量选取较小值14.1.5 为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用 A ，并限制链轮的极限转速。
a）较小的链节距和较多的链轮齿数b）较小的链节距和较少的链轮齿数c）较大的链节距和较多的链轮齿数14.1.6 从链传动的运动分析知 C 。
a）传动比和齿轮一样不变 b）与皮带传动一样传动比减小c）平均传动比准确，但瞬时传动比是变化的14.1.7 若要使链传动的瞬时传动比也等于常数，则它的允要条件是 C 。
a）大链轮齿数Z2上小链轮齿数Z1的整数倍b）Z 2=Z1c）Z2=Z1，且中心距A是节距p的整数倍d）Z2=3Z1，A=40p14.1.8 从链传动的运动分析知，链传动的动载荷 C 。
a）与齿轮一样随基节误差增大而增大b）随链节距的增大而增大 c）随转速及节距的增大而增大14.1.9 为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮的齿数Z1一定时应该限制 A 。
a）小链轮的转速n1b）传递的功率pc）连链条的速度V d）传递的圆周力F14.1.10 链磨损后会导致 D 。
