路基路面作业6(挡土墙)

“挡土墙”通常用来保护道路和建筑的安全。

它们的结构包括：墙壁、墙脚、墙柱和墙墩。

这些结构都可以帮助阻碍道路的倾斜，保护道路不受损害。

它们之间的连接通常由一个固定的框架来完成，并且可以保证道路的安全。

一，挡土墙是一种用于支撑土体，并防止土体滑坡或坍塌的结构。

主要用于固定土壤，分流、隔离，美化环境，根据不同的材料和结构形式，挡土墙可以分为以下几类：1.重力挡土墙：重力挡土墙是一种以自身重力作用为主要抗滑力的挡土墙。

常见的重力挡土墙包括砌体挡土墙、混凝土挡土墙和石重力挡土墙等。

2. 框架挡土墙：框架挡土墙是由钢筋混凝土框架和填充土体组成的结构。

框架挡土墙可分为重力式框架挡土墙和加筋土挡土墙两种类型。

3. 塑料挡土墙：塑料挡土墙是一种利用塑料制成的模块化挡土墙体系。

它通常由塑料挡土板、连接件和填充土组成，具有轻质、易安装和耐腐蚀等特点。

4. 土工格栅挡土墙：土工格栅挡土墙是一种利用土工格栅材料构成的挡土结构。

土工格栅挡土墙可以有效增加土体的抗滑力和抗冲刷能力。

5. 混凝土梁挡土墙：混凝土梁挡土墙是一种由混凝土梁和填充土组成的挡土结构。

混凝土梁挡土墙常用于边坡的加固和支护。

6. 土工袋挡土墙：土工袋挡土墙是一种利用填充土工袋形成的挡土结构。

土工袋挡土墙具有灵活性和适应性强的特点，适用于各种地形和施工条件。

二．挡土墙的结构设计应根据挡土墙的用途、地质条件、荷载要求等因素综合考虑。

常用的挡土墙结构形式有直墙式、倾斜式、凸形墙式等。

直墙式挡土墙结构简单，施工方便，适用于一般土质和软土质；倾斜式挡土墙通过改变墙体与水平面的夹角来改变墙体受力状态，适用于一般土质和软土质；凸形墙式挡土墙通过增加墙体凸出部分来增加墙体稳定性，适用于一般土质和软土质。

三，挡土墙稳定性分析挡土墙是用于防止土体崩塌或保持土体稳定的结构物。

本文将介绍挡土墙稳定性的几个主要方面，包括抗滑稳定性、抗倾稳定性、地基稳定性、结构安全性和环境适应性。

1.抗滑稳定性挡土墙的抗滑稳定性是指其在土体滑动或滑移情况下的稳定性。

第六章挡土墙设计一、名词解释1.挡土墙：为防止土体坍塌而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物。

2.主动土压力：当挡土墙向外移动时（位移或倾覆），土压力随之减少，直到墙后土体沿破裂面下滑而处于极限平衡状态，作用于墙背的土压力称为主动土压力。

3.被动土压力：当挡土墙向土体挤压移动时，土压力随之增大，土体被推移向上滑动处于极限平衡状态，土体对墙的抗力称为主动土压力。

二、简答题1.根据墙背倾斜方向不同，重力式挡土墙断面形式分为哪几种形式？各有什么特点？（1）可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线形和衡重式（2）仰斜式墙身断面经济，土压力最小，适用于路堑墙；俯斜式墙身断面较大，土压力最大，适用于横坡较陡挡土墙；凸形折线式上部俯斜下部仰斜，墙身断面较经济；衡重式设有衡重台，可增加墙体稳定性。

2.高填方或陡坡路堤所设挡土墙具有哪些作用和功能？（1）防止土体滑动失稳；（2）收缩坡脚，减少大量填方、挖方量，或拆迁或占地面积；（3）保护临近线路的重要建筑物和生态环境等；3.试分析挡土墙土压力计算中采用库伦（Coulomb）土压力理论而不采用朗金（Rankine）土压力理论，主要计算主动土压力而不计算被动土压力的原因。

（1）库伦土压力理论与朗金土压力理论的计算原理不同，从而导致两种计算理论的适用范围不同；（2）朗金土压力理论根据墙后土体单元极限平衡状态的Mohr- Coulomb强度条件计算土压力，适用于计算墙背竖直且光滑以及填土表面水平的土压力问题；（3）而库伦土压力理论根据墙后破裂棱体极限平衡状态的力学平衡条件计算土压力，因此，适用于计算分析实际工程中墙背几何形状和填土表面形状较为复杂的挡土墙土压力；（4）实际工程中，挡土结构物都有不同程度的微小变形和向外位移，容易达到主动极限状态；而被动极限状态所需水平位移超出一般建筑物允许范围。

因此，挡土墙土压力通常计算主动土压力而不计算被动土压力。

4.概述破裂面交于内边坡时，重力式挡土墙库仑主动土压力计算步骤。

挡土墙及道路施工方案
挡土墙是土木工程中常见的一种结构物，用于防止地基滑坡和保护道路等设施不受地质灾害的影响。

在道路建设中，挡土墙的选择和施工方案至关重要。

本文将探讨挡土墙的设计、材料选择和道路施工方案。

挡土墙设计
挡土墙的设计应根据工程的具体要求和地理条件来确定。

首先要确定挡土墙的高度、宽度和倾角，这取决于需要防护的地基情况和土壤的类型。

其次要选择合适的材料，通常挡土墙可以采用混凝土、砖石或钢筋混凝土等材料建造。

挡土墙材料选择
1.混凝土挡土墙：混凝土挡土墙具有结构稳定、施工简单的优点，适
用于较高的挡土墙。

2.砖石挡土墙：砖石挡土墙适用于小规模的挡土工程，材料成本低，
施工方便。

3.钢筋混凝土挡土墙：钢筋混凝土挡土墙具有较好的抗震和抗变形能
力，适用于对挡土墙结构要求较高的工程。

道路施工方案
1.道路路基处理：在挡土墙施工前，应对道路路基进行处理，确保路
基稳固，避免挡土墙结构受到不均匀下沉影响。

2.挡土墙基础施工：挡土墙的基础施工是挡土墙的关键部分，应根据
设计要求施工，确保基础牢固。

3.挡土墙本体施工：根据设计要求，选择合适的材料和工艺进行挡土
墙本体施工，确保挡土墙结构完整、稳定。

4.道路面层铺设：在挡土墙施工完成后，应对道路进行面层铺设，确
保道路的平整和耐久性。

结语
挡土墙及道路施工方案对于道路建设的质量和安全至关重要。

合理的设计、材料选择和施工方案能够保障道路的稳定和可靠性。

在实际工程中，应根据具体情况采取相应的措施，确保工程的顺利进行和质量达标。

路基路面工程习题参看答案路基路面工程复习题参考答案（要点－结合要点阐述）（华南理工大学交通学院）1、对于综述题－需要结合要点阐述2、不完整的参见教案与课本第一章总论1、对路基路面的要求对路基基本要求：A 结构尺寸的要求，B 对整体结构（包括周围地层）的要求C 足够的强度和抗变形能力，D 足够的整体水温稳定性对路面基本要求(1)具有足够的强度和刚度(2)具有足够的水温稳定性(3)具有足够的耐久性和平整度(4)具有足够的抗滑性(5)具有尽可能低的扬尘性(6)符合公路工程技术标准规定的几何形状和尺寸2、影响路基路面稳定的因素－此章节内容需要学后再看水文水文地质气候地理地质土的类别3、公路自然区划原则3个4、路基湿度来源5、路基干湿类型的分类？一般路基要求工作在何状态？6、路基平均稠度和临界高度7、路面结构层位与层位功能面层：直接承受行车车轮作用及自然因素底作用，并将所受之力传递给下层，要求路面材料有足够的力学强度和稳定性，并要求表面平整、抗滑、防渗性能好。

基层：主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层传下来的应力扩散到垫层和土基，故必须有足够的力学强度和稳定性及平整度和良好的扩散应力性能。

垫层：起排水隔水、防冻和防污等多方面作用，而主要作用是调节和改善土基的水温状态，扩散由基层传递下来的荷载应力的作用。

8、各类路面的特点参见教案9、路面横断面由什么组成？高速公路、一般公路第二章行车荷载、环境因素、材料的力学性质1、什么叫标准轴载？什么叫当量圆？路面设计中将轴载谱作用进行等效换算为当量轴载作用的轴载。

（我国标准轴载为双轮组单轴重100KN的车辆，以BZZ-100表示）当量圆：椭圆形车辆轮胎面积等效换算为圆2、什么叫动载特性水平力振动力瞬时性3、自然因素对路面的影响主要表现在那些方面？温度及其温度变化水4、路基工作区？路基工作区－路基某一深处，车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重应力引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10~1/5时，该深度范围内的路基5、回弹模量？K? CBR?回弹模量:土基在荷载作用下产生应力与与其相应的(可恢复)回弹变形比值；K:土基顶面的垂直压力与该压力下弯沉的比值。

路基路面工程第六章考试题(总12页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--第六章一、填空题题1. 常见的石砌挡土墙一般由墙身、基础及 _______ 、 _______ 等几个主要部分构成。

2. 根据重力式挡土墙墙背倾角的正负，可划分为 _______ 式、 _______ 式及垂直式挡土墙。

3 , 石质地基上的挡土墙的基础设置应满足 _______ 和 _______ 的要求。

4. 常见的重力式挡土墙的基础形式有扩大基础及 _______ 与 _______ 等三种。

5. 沉降缝通常设在 _______ 与 _______ 等位置。

6 . 沉降缝伸缩缝是为了防止 ________ 和 _______ 而设置的。

7. 挡土墙与路堤衔接应做成 ________ 形式，与路堑衔接应做 _______ 处理。

8. 挡土墙的受土压力状态可分为主动、 _________ 及 _______ 三种。

9. 用库伦理论求粘性土的土压力时，不仅考虑 ________ 、摩擦力、反力，还应考虑_______ 影响。

10 ．挡土墙基底合力偏心距 e 一般不宜过大，通常土质基底e ≤ ________ ，紧密岩石基底e ≤ ______ 。

11. 加筋挡土墙是由面板、 ________ 及连结件与 ________ 组成。

12. 加筋挡土墙的基本工作原理是靠 ________ 和 ________ 之间的摩擦作用来抵抗土压力的。

13. 路基施工前的施工准备工作内容包括组织准备，________ 和 _______ 三个方面。

14 . 重力式挡土墙一般由________﹑_________﹑__________和___________组成。

15. 重力式挡土墙一般由________﹑_________﹑__________和___________组成。

16. 作用于挡土墙上的力系，按力的作用性质分为__________﹑__________和_________。

路基路面挡土墙设计知识点在道路工程中，路基和路面的设计是非常重要的部分。

其中，挡土墙作为路基工程的一项重要设施，起到了抵抗土体侵蚀和稳定路基的作用。

因此，掌握挡土墙的设计知识点是非常必要的。

本文将介绍挡土墙设计中的几个关键知识点。

1. 挡土墙的类型挡土墙根据其结构和材料可以分为多种类型，如重力式挡土墙、悬臂式挡土墙和承台式挡土墙等。

重力式挡土墙主要靠墙体自身的重力抵抗土压力；悬臂式挡土墙则是利用墙体上部向外的倾覆力矩来平衡土压力；承台式挡土墙则在重力式挡土墙的基础上加设了承台来增加抗倾覆能力。

根据实际情况选择合适的挡土墙类型十分重要。

2. 土压力的计算在挡土墙的设计中，土压力是一个重要的考虑因素。

在计算土压力时需要考虑土体的黏聚力、内摩擦角、水分含量等因素。

一般可以采用势流理论或极限平衡法来计算土压力，确保挡土墙能够稳定地抵抗土压力。

3. 挡土墙的稳定性挡土墙的稳定性是设计中的一个重要考虑因素。

挡土墙的稳定性包括抗倾覆稳定性和抗滑稳定性。

为了确保挡土墙的稳定，可以采用加宽墙身、设置地锚或增加抗滑桩等措施。

同时，在挡土墙设计中还需要考虑地震作用、风力影响等外力因素的影响。

4. 挡土墙的排水设计在挡土墙的设计中，排水是一个重要的考虑因素。

如果土体中存在过多的水分，会导致土体的液化，从而影响挡土墙的稳定。

因此，在挡土墙的设计中需要考虑排水措施，如设置排水管网、增加排水孔等，确保土体的排水性能。

5. 挡土墙的材料选择挡土墙的材料选择也是设计中的一个重要方面。

常见的挡土墙材料包括混凝土、钢筋混凝土、钢板桩等。

材料的选择应根据挡土墙的设计要求和实际情况，综合考虑材料的强度、耐久性、成本等因素。

总结：挡土墙设计的知识点包括挡土墙的类型、土压力的计算、挡土墙的稳定性、排水设计和材料选择。

在实际设计中，还需要考虑挡土墙与其他结构的协调、施工工艺的可行性等因素。

通过合理的设计和选择，可以确保挡土墙在道路工程中发挥出良好的稳定作用。

7.9 路基防护工程本合同段路基防护工程包括路肩挡土墙、植草护坡、预制实心六角块护坡等形式。

1)植草护坡：项目所在地气候和土质良好，植草易成活且生长快，一般路段填挖深度在1m左右，采用普通植草防护；2)预制实心六角块护坡：过水塘路段考虑到水流的浸泡、冲刷影响，采用预制实心六角块护坡；3)悬臂式挡土墙：①匝道桥起终点两侧，共设置4段悬臂式挡土墙，悬臂式挡土墙根据填土高度的不同分别选用A、B和C三种型式，悬臂式挡土墙均为现场分段整体浇筑，挡墙顶设置防撞护栏，挡墙施工时注意预埋防撞护栏预埋钢筋。

②下拉槽起终点两侧，共设置4段悬臂式挡土墙，悬臂式挡土墙根据填土高度的不同分别选用A、B两种型式，挡墙顶设置防撞护栏。

③高压铁塔周围为挖方路基在路侧设置悬臂式挡土墙，挡墙顶高于路面1.0m，选用A型。

1)重力式挡土墙：①对于高压铁塔周围为填方路基在路侧设置护肩墙，墙顶设置防撞护栏，防止铁塔受车辆碰撞；对于人行道外侧有建筑地块的路段，为减少占地，路侧设置护肩墙，墙顶设置人行道护栏。

②对于EK0+195~EK0+285挖方路段侵占现状路堑墙，本次予以恢复。

③对于WK0+039~WK0+140水塘路段换填片石处理后，设置俯斜式路肩墙，挡墙高度3.5m，挡墙基底应高于水塘设计水位（水塘两侧地面标高）50cm以上。

7.9.1 植草护坡1)喷播草籽时，应为易成活，生长快，根系发达的多年生草(灌)籽。

草籽应撒布均匀，同时做好保护措施。

草皮应与坡面密贴，坡面应平整、密实、湿润，及时对草坡进行养护与施肥，养护水不得含油、酸、碱、盐等有碍草木生长的成分。

草坡成活率达到95%以上，无枯黄、无明显病虫害。

2)及时覆盖无纺布，从上到下平整覆盖，坡顶延伸30cm 用土压住，两幅相接叠。

3)养护初期应让坡面保持湿润状态，初期养护时间为45—60天，以每天浇水为主，早晚各一次，避免在强烈阳光下进行喷水养护，以免造成生理性缺水和诱发病虫害。

待草长到10cm以上时靠自然降水，但如果连续高温干旱时间超过5天，应安排浇水。

第六章挡土墙简介§ 6-1 概述一、挡土墙的用途见p116表6-11、定义：用来支撑天然边坡或人工填土边坡以保持土体稳定2、按设置位置分类路肩墙、路堤墙：高填路堤、陡坡路堤的下方，防止路基边坡或基底滑动，收缩坡脚，减小占地面积、填方数量路堑挡土墙：堑坡底部，支撑开挖后不能自行稳定的边坡，减少挖方量，降低边坡高度山坡挡土墙：路堑上部，支挡山坡上可能滑塌的覆盖层，兼有拦石的作用3、挡土墙名称墙背—俯斜α＞ 0 ；仰斜α＜ 0 ；垂直α＝0折线墙背—墙背多于一个坡度；直线墙背—墙背具有单一坡度二、挡土墙的类型见p117表6-21、重力式挡土墙：依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定直线墙背—普通，断面形式简单，土压力计算简便折线墙背—介于上述两者之间带衡重台—全墙重心后移，增加墙身稳定；对地基要求高2、锚定式挡土墙：锚杆式、锚定板式⑴锚杆式：由预制的钢筋砼立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。

靠锚杆的抗拔力使墙获得稳定适用：墙高较大、石料缺乏或挖基困难地区，高路堑、肩墙⑵锚定板式：锚杆的锚固端改用锚定板，靠锚定板产生的抗拔力抵抗侧压力，保持墙体稳定适用：缺乏石料地区；不适用路堑挡墙特点：轻型挡土墙，构件断面小可预制，工程量省，不受地基承载力限制。

利于实现结构轻型化和施工机械化3、薄壁式挡土墙：钢砼结构悬臂式：立壁、底板组成；有三个悬臂—立壁、趾板、踵板。

墙高时，立壁下部的弯矩大，耗钢筋多，不经济，用扶壁扶壁式：墙身较长，沿墙长每隔一定距离筑肋板（扶壁）联结墙面板及踵板。

特点：断面小、自重轻、圬工省，适用墙高较大的情况。

靠踵板上的填土重量保证稳定，需用钢材，经济效果好。

4、加筋土挡土墙由填土、拉筋条、墙面板组成通过填土与拉筋间的摩擦作用，把土的侧压力传给拉筋，从而稳定土体结构简单、圬工省，比其他挡墙节省投资30～70%，经济效益大三、作用在挡土墙上的力系1、力系主要力系：墙自重及墙上恒载；主动土压力Ea；基底法向力N、摩擦力T；被动土压力Ep附加力：季节性作用。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第六章挡土墙设计一、名词解释挡土墙答：挡土墙是指为防止土体坍塌而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物。

在公路工程中广泛用于支承路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口及河流堤岸等。

二、填空题1．加筋挡土墙是由______、______及______组成。

【答案】面板；拉筋；填料【解析】加筋挡土墙由面板、拉筋和填料三部分组成，依靠拉筋与填料之间的摩擦力来抵抗侧向土压力，面板可预制。

2．加筋挡土墙的基本工作原理是靠______来抵抗土压。

【答案】填料和拉筋的摩擦作用【解析】加筋挡土墙由面板、拉筋和填料三部分组成，依靠拉筋与填料之间的摩擦力来抵抗侧向土压力，面板可预制。

3．常见的石砌挡土墙墙背一般由______、______及______、______等几个主要部分构成。

【答案】墙身；基础；排水设备；沉降伸缩缝【解析】常用的石砌挡土墙及钢筋混凝土挡土墙，一般由墙身、基础、排水设施与伸缩缝等部分构成。

4．根据重力式挡土墙墙背倾角的正负。

可划分为______、______及______。

【答案】仰斜式；俯斜式；垂直式挡土墙【解析】根据墙背倾斜方向的不同，墙身断面形式可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线式和衡重式等几种。

分析仰斜、垂直和俯斜三种不同的墙背所受的土压力可见仰斜墙背所受的压力最小，垂直墙背次之。

5．沉降伸缩缝设在______与______引起的破坏等位置。

【答案】圬工砌体伸缩；地基不均匀的沉陷【解析】为防止因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，应根据地基地质条件及墙高、墙身断面的变化情况，设置沉降缝。

为了减少圬工砌体因硬化收缩和温度变化作用而产生的裂缝，须设置伸缩缝。

通常，把沉降缝与伸缩缝结合在一起，统称为沉降伸缩缝或变形缝。

各类挡土墙应根据构造特点，设置容纳构件收缩、膨胀及适应不均匀沉降情况的变形缝构造。

三、判断题1．挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。

（）【答案】错误【解析】挡土墙是为防止土体坍滑而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物。

一、单选题（共 30 道试题，共 60 分。

）V1. 确定新建公路路基干湿类型的指标是（）A. 平均稠度B. 平均相对含水量C. 路基临界高度D. 路基设计高度正确答案：A 满分：2 分2. 对于风化岩石坡面进行喷浆防护时，喷浆材料不宜选用（）A. 纯水泥浆B. 水泥砂浆C. 水泥石灰砂浆D. 水泥混凝土正确答案：A 满分：2 分3. 下列排水构造物中属于地下排水设施的是（）A. 边沟B. 排水沟C. 盲沟D. 截水沟正确答案：C 满分：2 分4. 考虑地震力时，滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求( )A. Kc不应小于1.1，Ko不应小于1.2B. Kc不应小于1.3，Ko不应小于1.5C. Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.3D. Kc不应小于1.5，Ko不应小于1.8正确答案：A 满分：2 分5. 在原有路面上铺筑混凝土路面时，板下基础当量回弹模量可以通过（）确定A. 查表法B. 承载板或弯沉检测C. 原路面类型D. 土基回弹模正确答案：B 满分：2 分6. 挡土墙墙背上的填土主动土压力( )A. 随填土内摩擦角增加而增加B. 随填土内摩擦角增加而变小C. 与填土内摩擦角无关D. 有时与填土内摩擦角有关，有时无关正确答案：B 满分：2 分7. 钢筋混凝土板内配筋的主要目的是（）A. 防止板块开裂B. 减薄混凝土板厚度C. 增加板的抗弯强度D. 控制裂缝张开量及延长正确答案：D 满分：2 分8. 拱桥桥台，挡土墙墙趾前部承受的是土压力是( )A. 被动土压力B. 主动土压力C. 静止土压力D. 被动土压力和主动土压力正确答案：A 满分：2 分9. 下列有关加筋土挡土墙不正确的是( )A. 自下而上逐层施工B. 可以选择填土类型C. 拉筋直接同土接触而起作用D. 拉筋垂直于潜在破裂面设置正确答案：D 满分：2 分10. 常用的高级路面面层有（）A. 沥青碎石B. 沥青混凝土C. 沥青贯入式D. 水泥混凝正确答案：B 满分：2 分11. 公路自然区划中划分二级区划的标准是（）A. 地域特征B. 潮湿系数C. 工程特征D. 大气降水正确答案：B 满分：2 分12. 下列排水构造物中，可以克服坡差最大的是（）A. 边沟B. 跌水C. 截水沟D. 急流槽正确答案：B 满分：2 分13. 多层路面结构是指（）的结构A. 两层及两层以上B. 三层及三层以上C. 四层及四层以上D. 四层以上正确答案：A 满分：2 分14. 下列路基冲刷防护中，属于直接防护的是（）A. 抛石B. 护坦C. 丁坝D. 顺坝正确答案：A 满分：2 分15. 锚杆挡土墙中锚杆多用螺纹钢筋，但每孔( )A. 不宜多于2根B. 不宜少于2根C. 不宜多于5根D. 不宜多于3根正确答案：D 满分：2 分16. 现行的我国《公路沥青路面设计规范》规定路面设计指标是（）A. 弯沉指标，抗弯拉指标B. 弯沉指标，抗剪指标，平整度指标C. 弯沉指标，抗弯拉指标，沥青路面抗滑指标D. 弯沉指标，弯拉应力，抗剪指标正确答案：A 满分：2 分17. 以下措施中不用于增加挡土墙抗倾覆稳定性的是( )A. 放缓胸背坡B. 改变墙体断面形式C. 展宽墙趾D. 增大f值—如基底换填土正确答案：D 满分：2 分18. 其他条件相同时，挡土墙的墙背从俯斜变化到垂直再到仰斜，土压力值的变化为（）A. 不变B. 从小到大C. 从大到小D. 从小到大再到小正确答案：C 满分：2 分19. 水泥混凝土路面板厚计算是以计算荷载应力不超过混凝土板在使用年限内的（）的-5 ％和+3 ％范围为控制A. 抗折强度B. 抗折疲劳强度C. 折压强度D. 抗弯拉强度E. 荷载疲劳应力和温度应力之和正确答案：D 满分：2 分20. 下列不属于属于水泥混凝土路面破坏形式的有（）A. 开裂B. 断板C. 车辙D. 接缝损坏正确答案：C 满分：2 分21. 目前在柔性路面设计中，是以（）来表征土基的强度A. 抗剪强度B. 抗压强度C. 垂直强度D. 回弹模量正确答案：D 满分：2 分22. 水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载，将其它轴重换算成标准轴载时是按（）进行的A. 弯沉等效原则B. 疲劳断裂等效原则C. 剪应力等效原则D. 抗拉等效原则正确答案：B 满分：2 分23. 我国公路自然区划的一级区是按（）划分的A. 自然气候，全国轮廓性地理，地貌B. 潮湿系数C. 各地方的自然特点D. 各地方的年降雨量正确答案：A 满分：2 分24. 锚定板挡土墙墙面板实际所受的恒载土压力值( )A. 小于库仑主动土压力B. 等于库仑主动土压力C. 大于库仑被动土压力D. 介于库仑主动土压力与被动土压力之间正确答案：D 满分：2 分25. 由于将附加力计入来计算Kc、Ko，浸水挡土墙的滑动稳定系数Kc、倾覆稳定系数Ko要求( )A. Kc不应小于1.3，Ko不应小于1.5B. Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.3C. Kc不应小于1.2，Ko不应小于1.5D. Kc不应小于1.5，Ko不应小于1.8正确答案：B 满分：2 分26. 渗水井下部为排水结构，井深必须穿过不透水层而深达（）A. 岩层B. 土层C. 不透水层D. 透水层正确答案：D 满分：2 分27. 柔性路面各结构层材料的目弹模量一般应自上而下（）A. 递增B. 递减C. 相同D. 任意分布正确答案：D 满分：2 分28. 我国目前柔性路面设计是以双圆垂直均布荷载作用下的（）体系作为设计理论A. 板体B. 弹性层状C. CBRD. 弹性地基板正确答案：B 满分：2 分29. 在墙高一定，其他条件相同时，则具有最小主动土压力的墙背形式是( )A. 俯斜直线型B. 仰斜直线型C. 垂直直线型D. 折线型正确答案：B 满分：2 分30. 某矩形边沟，宽度0.5m ，根据水力最佳断面确定边沟深度，并考虑边沟设计水位线以上的安全高度取0.15m ，则边沟深度为（）A. 0.65mB. 0.8mC. 0.35mD. 0.5m正确答案：D 满分：2 分二、判断题（共 20 道试题，共 40 分。

第1篇一、工程概况本工程主要针对某路段路基进行挡土墙施工，以解决路基边坡不稳定、土体滑坡等问题，确保道路安全畅通。

挡土墙采用片石混凝土结构，墙背采用袋装砂夹卵砾石填筑，其余填料与路基同步。

二、施工准备1. 人员准备：组织施工队伍，明确各工种人员，进行技术培训和安全教育。

2. 材料准备：准备足够的C25片石混凝土、原土（石）、袋装砂夹卵砾石、钢筋等施工材料。

3. 设备准备：准备挖掘机、混凝土搅拌机、装载机、运输车辆等施工设备。

4. 场地准备：平整场地，确保施工区域无障碍物。

三、施工工艺流程1. 基坑开挖：根据设计图纸，采用机械开挖基坑，确保基坑尺寸准确。

2. 地基处理：对地基进行压实，确保地基承载力满足要求。

3. 基础施工：采用C25片石混凝土浇筑基础，确保基础强度和稳定性。

4. 墙身施工：采用C25片石混凝土浇筑墙身，墙背采用袋装砂夹卵砾石填筑，其余填料与路基同步。

5. 面层施工：根据设计要求，进行路面面层施工。

四、施工要点1. 基坑开挖：严格控制基坑尺寸，确保基坑深度符合设计要求。

2. 地基处理：采用压实机械对地基进行压实，确保地基承载力满足要求。

3. 基础施工：确保基础混凝土质量，满足强度和稳定性要求。

4. 墙身施工：严格控制混凝土浇筑质量，确保墙身厚度和坡度符合设计要求。

5. 面层施工：根据设计要求，进行路面面层施工，确保路面平整、密实。

五、质量控制1. 材料质量控制：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合要求。

2. 施工过程控制：对施工过程进行全过程监控，确保施工质量。

3. 验收标准：按照国家相关标准进行验收，确保工程质量。

六、安全措施1. 人员安全：加强安全教育，提高施工人员安全意识。

2. 设备安全：确保施工设备正常运行，定期进行检修和维护。

3. 施工现场安全：设置安全警示标志，确保施工现场安全。

七、进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。

通过以上施工方案的实施，本工程将有效解决路基边坡不稳定、土体滑坡等问题，确保道路安全畅通。