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目录前言——汽车质量管理体系标准 (7)历史 (7)目标 (7)有关认证的说明 (8)引言 (9)0.1 总则 (9)0.2 质量管理原则 (9)0.3 过程方法 (10)0.3.1 总则 (10)0.3.2 策划-实施-检查-处置循环 (11)0.3.3 基于风险的思维 (11)0.4 与其他管理体系标准的关系 (12)质量管理体系——要求 (13)1. 范围 (13)1.1 范围——汽车行业对ISO 9001：2015的补充 (13)2 引用标准 (13)2.1 规范性引用标准和参考性应用标准 (13)3 术语和定义 (13)3.1 汽车行业的术语和定义 (14)4 组织的环境 (18)4.1 理解组织及其环境 (18)4.2 理解相关方的需求和期望 (18)4.3 确定质量管理体系的范围 (18)4.3.1 确定质量管理体系的范围—补充 (18)4.3.2 顾客特定要求 (19)4.4 质量管理体系及其过程 (19)4.4.1 (19)4.4.1.1 产品和过程的符合性 (19)4.4.1.2 产品安全 (19)4.4.2 (20)5 领导作用 (20)5.1 领导作用和承诺 (20)5.1.1总则 (20)5.1.1.1 公司责任 (21)5.1.1.2 过程有效性和效率 (21)5.1.1.3 过程拥有者 (21)5.1.2 以顾客为关注焦点 (21)5.2 方针 (21)5.2.2 沟通质量方针 (21)5.3 组织的作用、职责和权限 (22)5.3.1 组织的作用、职责和权限—补充 (22)5.3.2 产品要求和纠正措施的职责和权限 (22)6 策划 (22)6.1 应对风险和机遇的措施 (22)6.1.1和6.1.2 (22)6.1.2.1 风险分析 (23)6.1.2.2 预防措施 (23)6.1.2.3 应急计划 (23)6.2 质量目标及其实现的策划 (24)6.2.1和6.2.2 (24)6.2.2.1 质量目标及其实现的策划—补充 (24)6.3 变更的策划 (25)7 支持 (25)7.1 资源 (25)7.1.1 总则 (25)7.1.2 人员 (25)7.1.3 基础设施 (25)7.1.3.1 工厂、设施和设备策划 (26)7.1.4 过程操作的环境 (26)7.1.4.1 过程操作的环境—补充 (26)7.1.5 监视和测量资源 (26)7.1.5.1 总则 (26)7.1.5.1.1 测量系统分析 (27)7.1.5.2 测量可追溯性 (27)7.1.5.2.1 校准/验证记录 (27)7.1.5.3 实验室要求 (28)7.1.5.3.1 内部实验室 (28)7.1.5.3.2 外部实验室 (28)7.1.6 组织知识 (28)7.2 能力 (29)7.2.1 能力——补充 (29)7.2.2 能力——在职培训 (29)7.2.3 内部审核员能力 (29)7.2.4 第二方审核员能力 (30)7.3 意识 (30)7.3.1 意识—补充 (30)7.3.2 员工激励和授权 (31)7.5.1 总则 (31)7.5.1.1 质量管理体系文件 (31)7.5.2 编制和更新 (32)7.5.3 形成文件的信息的控制 (32)7.5.3.1和7.5.3.2 (32)7.5.3.2.1 记录保存 (32)7.5.3.2.2 工程规范 (33)8 运行 (33)8.1 运行策划和控制 (33)8.1.1 运行策划控制—补充 (33)8.1.2 保密 (34)8.2 产品和服务要求 (34)8.2.1 顾客沟通 (34)8.2.1.1 顾客沟通—补充 (34)8.2.2 产品和服务要求的确定 (34)8.2.2.1 产品和服务要求的确定—补充 (34)8.2.3 产品和服务要求的评审 (35)8.2.3.1 (35)8.2.3.1.1 产品和服务要求的评审—补充 (35)8.2.3.1.2 顾客指定的特殊特性 (35)8.2.3.1.3 组织制造可行性 (35)8.2.3.2 (35)8.2.4 产品和服务要求的更改 (35)8.3 产品和服务的设计和开发 (36)8.3.1 总则 (36)8.3.1.1 产品和服务的设计和开发—补充 (36)8.3.2 设计和开发策划 (36)8.3.2.1 多设计和开发策划——补充 (36)8.3.2.2 产品设计技能 (37)8.3.2.3 带有嵌入式软件的产品的开发 (37)8.3.3 设计和开发输入 (37)8.3.3.1 产品设计输入 (37)8.3.3.2 制造过程设计输入 (38)8.3.3.3 特殊特性 (38)8.3.4 设计和开发控制 (38)8.3.4.1 监视 (39)8.3.4.2 设计和开发确认 (39)8.3.4.3 原型样件方案 (39)8.3.4.4 产品批准过程 (39)8.3.5.1 设计和开发输出—补充 (40)8.3.5.2 制造过程设计输出 (40)8.3.6 设计和开发更改 (40)8.3.6.1 设计和开发更改—补充 (41)8.4 外部提供的过程、产品和服务的控制 (41)8.4.1总则 (41)8.4.1.1 总则—补充 (41)8.4.1.2 供应商选择过程 (41)8.4.1.3 顾客指定的货源（亦称“指向性购买”） (42)8.4.2 控制的类型和程度 (42)8.4.2.1 控制的类型和程度—补充 (42)8.4.2.2 法律法规要求 (43)8.4.2.3 供应商质量管理体系开发 (43)8.4.2.3.1 汽车产品相关软件或带有嵌入式软件的汽车产品 (43)8.4.2.4 供应商监测 (43)8.4.2.4.1 二方审核 (44)8.4.2.5 供应商开发 (44)8.4.3 外部供方的信息 (44)8.4.3.1 外部供方的信息—补充 (45)8.5 生产和服务提供 (45)8.5.1 生产和服务提供的控制 (45)8.5.1.1 控制计划 (45)8.5.1.2 标准化作业—操作指导书和目视标准； (46)8.5.1.3 作业准备的验证 (46)8.5.1.4 停工后的验证 (46)8.5.1.5 全面生产维护 (46)8.5.1.6 生产工装及制造、试验、检验工装和设备的管理 (47)8.5.1.7 生产排程 (47)8.5.2 标识和可追溯性 (47)8.5.2.1 标识和可追溯性—补充 (48)8.5.3 属于顾客或外部供方的财产 (48)8.5.4 防护 (48)8.5.4.1 防护—补充 (49)8.5.5 交付后的活动 (49)8.5.5.1 服务信息的反馈 (49)8.5.5.2 与顾客的服务协议 (49)8.5.6 更改的控制 (50)8.5.6.1 更改的控制—补充 (50)8.5.6.1.1 过程控制的临时更改 (50)8.6 产品和服务的放行 (51)8.6.2 全尺寸检验和功能性试验 (51)8.6.3 外观项目 (51)8.6.4 外部提供的产品和服务符合性的验证和接受 (51)8.6.5 法律法规符合性 (52)8.6.6 接收准则 (52)8.7 不合格输出的控制 (52)8.7.1 (52)8.7.1.1 顾客的让步授权 (52)8.7.1.2 不合格品控制—顾客规定的过程 (53)8.7.1.3 可疑产品的控制 (53)8.7.1.4 返工产品的控制 (53)8.7.1.5 返修产品的控制 (53)8.7.1.6 顾客通知 (53)8.7.1.7 不合格品的处置 (53)8.7.2 (53)9 绩效评价 (54)9.1 监视、测量、分析和评价 (54)9.1.1 总则 (54)9.1.1.1 制造过程的监视和测量 (54)9.1.1.2 统计工具的确定 (55)9.1.1.3 统计概念的应用 (55)9.1.2 顾客满意 (55)9.1.2.1 顾客满意—补充 (55)9.1.3 分析与评价 (55)9.1.3.1 优先级 (56)9.2 内部审核 (56)9.2.1和9.2.2 (56)9.2.2.1 内部审核方案 (56)9.2.2.2 质量管理体系审核 (57)9.2.2.3 制造过程审核 (57)9.2.2.4 产品审核 (57)9.3 管理评审 (57)9.3.1 总则 (57)9.3.1.1 管理评审——补充 (57)9.3.2 管理评审输入 (57)9.3.2.1 管理评审输入—补充 (58)9.3.3 管理评审输出 (58)9.3.3.1 管理评审输出—补充 (58)10 改进 (59)10.1 总则 (59)10.2.1和10.2.2 (59)10.2.3 问题解决 (59)10.2.4 防错 (60)10.2.5 保修管理体系 (60)10.2.6 顾客投诉和使用现场失效试验分析 (60)10.3 持续改进 (60)10.3.1 持续改进——补充 (60)附录A：控制计划 (62)A.1 控制计划的阶段 (62)A.2 控制计划的要素 (62)附录B：参考书目——汽车行业补充 (64)前言——汽车质量管理体系标准本汽车质量管理体系标准（本文中简称为“汽车QMS标准”或“IATF 16949”），连同适用的汽车顾客特定要求，ISO 9001：2015要求以及ISO 9000：2015一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系要求。
四创3821一次雷达简介摘要：3821一次监视雷达是民航等单位为机场配置的近程空管一次雷达。
该雷达能满足机场对飞机进近管制的需要，提供高精度、高数据率的雷达监视数据。
该雷达为固定站配置，采用全固态、全相参、脉冲压缩、AMTD技术体制，对飞行高度在40000英尺以下的目标，探测距离可达60海里以上，能给出连续实时的航迹信息，同时给出终端区危及飞行安全的气象信息。
关键词：AMTD；全固态；全相参1系统特点3821雷达是基于通用服务器软件化、精细化处理，高数据质量、高可靠性、高保障性的空管一次雷达，达到国际主流空管雷达先进水平，主要特点如下：a)数据质量高雷达采用软件化、精细化处理和全面的参数管理技术，数据质量高。
基于环境匹配的精细化处理，适应不同地理环境、气象环境、电磁环境的使用要求；基于全流程的精细化处理，结合39类500余项参数，覆盖脉压、滤波、恒虚警、杂波图、点迹、数据处理等各功能模块，所有参数可进行分级配置和管理；基于信号特征的精细化处理，对干扰、饱和、镜像、跨周期、固定等回波分类检测，有效抑制各类杂波干扰，基于回波和点迹特征的自适应跟踪模型算法，实现对高机动目标、慢速小目标稳定跟踪，对仙波能准确识别、隔离。
b)可靠性高雷达采用全固态器件、双套冗余架构、柔性自动重组，可实现无缝切换。
采用数据、视频、控制独立总线设计，实现稳定高速的数据传输。
发射机采用并馈式均衡高隔离大容量设计和独立供电架构。
平均致命故障间隔时间满足3万小时无停机故障。
雷达具备性能在线评估能力。
可实时监测状态信息，在线测系统参数，并采用数据库进行存储、管理和评估。
可实时实现点航迹质量分析，实现性能在线评估。
c)生命周期维护成本低雷达采用基于通用服务器的全软件化平台，在线可更换单元检测覆盖率100%，自动对故障进行隔离、报警，具备在线维护和维修能力；全流程各节点信息可显示、输出、记录、重演，具有远程诊断和技术支持能力；采用货架化服务器，软件易扩展，生命周期维护成本低，便于持续提升雷达性能。
知其然，更知其所以然——RTMS微波车检器原理介绍1、前言2008年RTMS微波检测产品纳入百联智达的产品线至今已有4年，到2012年，百联智达仅微波车检器产品销售额已突破两千万。
从国内市场来看，城市ITS 建设项目中微波车检器的需求逐年大幅度增长，高速公路ITS项目上也逐渐开始试点微波车检器的大规模应用。
从微波车检器产品本身来说，国内依旧是以“阵列雷达”与“双雷达”两种技术对抗、以RTMS和SmartSensor两家产品为主流、“国产阵列雷达”和“单雷达”以低价拿小单的特点，形成了目前的主要竞争格局。
相信大家对RTMS微波车检器的各项指标已经熟悉，但我们在跟客户做技术交流时，往往会遇到客户问起一些更深层次的问题，比如“你们的阵列雷达，一共有几个雷达？”、“用了你们的雷达，如果车被挡住了，还能检测到吗？”、“你们的雷达能测速吗？”等等，这就需要我们的售前和销售人员在熟知产品指标的基础上，能够对产品的相关原理有一定的了解，在面对用户的各种奇怪问题时，能够从容应对，体现我们的专业性。
在此，借助内刊这个平台，我将自己搜集到的一些RTMS产品的相关资料分享给大家，期望能够起到抛砖引玉的作用，与各位同事共同学习、提高。
2、RTMS的基本介绍RTMS，即“The Remote Traffic Microwave Sensor”，从字面上翻译过来，就是“远程交通微波探测器”。
这个名字体现了RTMS的三个主要特点：远程检测、专用于交通数据采集、工作在微波频段。
“R”远程检测，这个很好理解：RTMS可以检测几米到几十米内的车辆存在，而不需要像线圈、地磁等那样与车辆近距离接触，所以叫远程检测。
至于交通“T”数据采集方面，路侧安装的RTMS可检测断面上的车辆长度、平均车速、占有率、车型分类、车间距等交通参数，并通过串口周期上传至后端服务器；RTMS还支持通过I/O接口直接输出车辆存在信号，给信号机提供原始数据。
“M”即微波，微波是指频率为300MHz-300GHz的电磁波，换算成波长则是在1米（不含1米）到1毫米之间的电磁波，是无线电波中一个有限频带的简称。
基于单片机智能汽车监测系统的设计目录摘要Abstract第1章前言 (1)第2章系统总体设计思路 (2)2.1系统简介 (2)2.2系统总体设计构图 (2)第3章系统方案选择与论证 (3)3.1方案的选择 (3)3.2系统总体方案的确定 (4)第4章系统硬件电路模块设计 (6)4.1单片机最小系统的设计 (6)4.2霍尔传感器电路设计 (8)4.3超声波传感器电路的设计 (9)4.4显示电路的设计 (10)4.5语音报警电路的设计 (12)4.6温度传感器电路的设计 (13)4.7电源电路的设计 (13)4.8系统原理图 (14)第5章系统软件设计 (15)5.1系统软件设计思路 (15)5.2系统软件设计流程图 (15)5.3测速模块设计程序 (16)5.4超声波测距模块设计程序 (18)5.5测温模块设计程序 (20)第6章系统调试 (23)6.1调试方案 (23)6.2调试仪器 (23)6.3调试数据 (23)6.4调试分析 (24)6.5调试结论 (24)6.6实物展示 (25)第7章结束语 (26)参考文献答谢辞第1章前言如今社会经济的发展，使公路交通运输量日益增大，加之汽车的增加，导致交通状况变得严重，交通事故也在时刻发生。
为此，汽车安全监测装置的研制非常重要。
如今的汽车不但提供了给人们不同的品味，而且汽车的行驶速也越来越快。
在很多的交通事故中，都是因为驾驶人员的超速应发了严重的后果，交通部门也在道路上设置了不同的限速装置以及标示牌，但这并不能完全限制住超速，真正要把事故率降至最低还是要靠每位驾驶人员时刻有这种限速的意识，这就需要能够在超速或者在前后车距离较近的时候不断地提醒我们达到安全的状态。
目前驾驶人员的安全而设计监测系统在一些发达国家取得了很多的成果，并且大规模的使用。
在每辆汽车上面安装这样的监测系统，能够保证行驶过程当中安全。
第2章系统总体设计思路2.1 系统简介2.1.1 设计目的设计并制作智能汽车监测系统，使之能够实现汽车速度、前后车距、车内温度的监测以及超速的情况下语音报警功能。
路虎卓越网答案Evoque：4211、以下哪些是Evoque独一无二的特点？（音频流、自动泊车、可配置情景照明、电动后尾门）2、在预订后，采取哪些行动来帮助确保客户确认购买？（邀请参加经销商活动、确保与客户定期联系、确保您已在客户经销商展厅流量管理工具上对客户进行登记）3、揽胜Evoque的三个设计主题的名称是Prestige、Dynamic、pure)4、 Evoque只作为前轮驱动车型提供？（错）5、以下哪些选项最恰当的指出了Evoque的设计用来为我们的品牌吸引的人群？（年轻人、具有环保意识的人、女性）6、 Magneride tm减震器只作为动态系统包的一部分提供？（对的）7、蓝牙音频流的优势？（通过车内音响收听存储在蓝牙设备中（如手机或音乐播放器）上的音乐）8、揽胜Evoque最低二氧化碳排放？（低于130kg/m）9、 Evoque先进的悬架系统具有magneride减震器，是什么使他们如此特别？（减震器由特殊的液体操控，在受到磁场作用时，这些液体粘性会增大，几乎应减轻震动）10、 Evoque只作为三门跑车提供？（错的）11、 Evoque与概念车LRX不同之处？（车身高、后视镜大、车把手、揽胜徽标而非路虎徽标）12、客户进行预购最主要的好处？（保护客户获得首批车辆）错 13、对于关注二氧化碳的客户，哪一款Evoque车型具有最少尾气？（四轮驱动和智能停/启技术的150PSTD4柴油发动机手动车型）115全新神行者2车内功能入门：1、通过方向盘可控制电话和其他哪些功能？（定速巡航和音响）2、触摸屏可控制哪些功能？（B导航）3、车内娱乐系统的制造商？（阿尔派）4、车内哪个系统提供了3.5毫米辅助音源插孔用于演示iPod及其数字音响播放器？（音响系统）5、动态稳定控制系统使用了牵引力控制系统及另外哪个先进的制动系统，从而给驾驶员车辆提供了更好的控制？（防抱死）6、除了陡坡缓降，全新神2的全地形反馈适应系统提供了几种模式？（4种）7、哪种功能增强了夜间转弯时的功能？（自适应性大灯）8、若要启动发动机，遥控钥匙必须放哪个位置？（遥控钥匙插格内）9、前挡风标处于连续运行模式，大灯自动清洗工作的频率是？（每十分钟一次）10、长途旅行，哪个功能为驾驶员保持车辆匀速前进行驶？（定速巡航）11、驾驶员座椅以及哪种另外的设备可以有位置记忆功能？（外后视镜）12、全景式天窗玻璃名称？（pilkington）373 2021揽胜运动版产品知识1、在路虎2021款揽胜上设置遥控驻车预热有哪两种方法？（通过资讯屏幕设置次日定时器；在靠近汽车时，运程控制）2、路虎型号选择Terrain Response （全地形反馈）动态程序会对以下哪种汽车系统产生影响？多选（全选）3、以下哪个陈述最恰当的描述了5、0升2RV8机械增压发动机的机械增压？（单第6代机械增压可用于增加发动机的功率和扭矩4、自适应动态系统可调整并平衡驾驶员和路况的需求以提供最佳的操控和舒适性平衡，系统对驾驶情况作出评估的频率为（500次）5、路虎揽胜运动版2021款的mand shift功能可改进自适应变档策略，在运动模式下可提供更快的变档响应时间与之前版本相比速度提高了多少？（10%）6、 ZF6速变速箱的自适应换档系统在10款车型得到改进，哪个陈述最恰当的描述了其工作方式？（该换档系统能不断适应换档选择变化，有效了解驾驶员需求）7、使用陡坡缓降降自动坡度释放，哪两种可说明其具体作用。
目录1.产品描述 (3)2.通讯接口 (4)3.通讯协议 (5)3.1.数据包格式 (5)3.2.测量数据解析 (8)3.3.参考示例 (9)4.坐标系 (10)5.开发套件使用说明 (11)5.1.评估工具的使用方法 (11)5.1.1.硬件线材连接及说明 (11)5.1.2.windows下驱动程序安装 (12)5.1.3.windows下评估上位机软件ld_desktop使用 (14)5.2.产品3D模型文件 (15)5.3.Linux下基于ROS的使用操作 (15)5.3.1.ROS环境介绍与安装 (15)5.3.2.获取功能包源码 (15)5.3.3.设置设备权限 (16)5.3.4.编译与环境设置 (17)5.3.5.运行程序 (17)5.3.6.Rviz显示雷达点云 (18)5.4.Linux下基于ROS2的使用操作 (19)5.4.1.ROS2环境介绍与安装 (19)5.4.2.获取功能包源码 (19)5.4.3.设置设备权限 (20)5.4.4.编译与环境设置 (21)5.4.5.运行程序 (21)5.4.6.Rviz2显示雷达点云 (21)5.5.Linux下SDK使用说明 (23)5.5.1.获取SDK源码 (23)5.5.2.设置设备权限 (23)5.5.3.编译源码 (24)5.5.4.运行程序 (24)6.修订记录 (25)1.产品描述LD14主要由激光测距核心，无线传电单元，无线通讯单元，角度测量单元、电机驱动单元和机械外壳组成。
LD14测距核心采用三角测量法技术，可进行每秒2300次的测距。
每次测距时，LD14从一个固定的角度发射出红外激光，激光遇到目标物体后被反射到接收单元。
通过激光、目标物体、接收单元形成的三角关系，从而解算出距离。
获取到距离数据后，LD14会融合角度测量单元测量到的角度值组成点云数据，然后通过无线通讯将点云数据发送到外部接口。
同时电机驱动单元会驱动电机，通过PID算法闭环控制到指定的转速。
2016 年第十四届北京国际车展重磅新车洞察报告目录车展概览E1-E4展馆新车介绍W1-W4展馆新车介绍目录车展概览E1-E4展馆新车介绍W1-W4展馆新车介绍2016第十四届北京国际汽车展览会概览时间2016年4月25日—5月4日地点北京·中国国际展览中心新馆+老馆一层展厅总展出面积22万平米日程新国展展览地点：中国国际展览中心新馆顺义天竺新闻媒体日:2016年4月25日-2016年4月26日专业观众日:2016年4月27日-2016年4月28日公众参展日:2016年4月29日-2016年5月4日北京新能源汽车展展览日期：2016年4月25日-2016年4月29日展览地点：中国国际展览中心老馆静安庄主题创新·变革当前,中国汽车产业正在快速进入互联网化、电动化、智能化的时代,新技术、新产业在与传统产业的不断融合中催生了一系列创新思维、创新模式和创新产品;厂商新国展主要展示国内外乘用车、商用车,豪华改装车、部分媒体也将在此参展,老国展将以零部件和新能源车辆展示为主;来自全球14个国家和地区的1600多家参展商,以及除了特斯拉和腾势等电动车品牌,互联网汽车乐视、两轮电动车凌云智驾、前途及宝沃、凯翼等品牌也首次在北京车展登台亮相;展车本届北京车展共展示车辆1179台；全球首发车112台、其中跨国公司全球首发车33台、跨国公司亚洲首发车21台、概念车46台、新能源车147台;4北京国际汽车展览会新国展平面图北京国际汽车展览会老国展平面图W1-W4展馆新车介绍老国展8A展馆W1-W4展馆新车介绍老国展8A展馆8A展馆参展品牌：华晨、江淮、广汽、比亚迪、启辰、北汽、众泰、吉利、长城、长安、华泰;重磅新车：江淮iEV6S、广汽传祺GS4 EV、北汽EX200、8B展馆参展品牌：上汽、保时捷、奔驰、雷克萨斯、腾势、特斯拉、宝马;北京国际车展各厂商新闻发布会时间第十四届北京车展媒体日发布时间表2016年4月25、26日AutoChina 2016 Press Conference Schedule Apirl 25th & 26th发布时间Time馆号Hall No. 品牌/厂家Exhibitor 展位号Booth No. 日期Date迈凯伦McLaren E108 25日09:00 - 09:20中国一汽FAW E101 25日10:00 - 10:20东风汽车公司DFM W101 25日09:00 - 09:20起亚、东风悦达起亚KIA DYK W103 25日09:40 - 10:00广汽集团GAC E102 25日10:20 - 10:40阿斯顿·马丁Aston Martin E107 25日10:40 - 11:00雪铁龙暨东风雪铁龙Citro n & Dongfeng Citro nW104 25日10:00 - 10:20E1华晨汽车Brilliance-auto E109 25日11:00 - 11:20宾利Bentley E110 25日11:20 - 11:40兰博基尼Lamborghini E105 25日11:40 - 12:00W1东风雷诺Dongfeng Renault W105 25日10:20 - 10:40纳智捷LUXGEN W106 25日10:40 - 11:00马自达Mazda W108 25日11:00 - 11:20法拉利Ferrari E104 25日12:00 - 12:30 本田Honda W102 25日11:20 - 11:40华泰汽车HAWTAI MOTOR E103 25日12:30 - 13:00标致暨东风标致Peugeot & Dongfeng PeugeotW107 25日11:40 - 12:00阿尔特IAT E106 25日13:00 - 13:30上汽荣威ROEWE E203 25日09:00 - 09:20上汽大通SAIC MAXUS E202 25日09:40 - 10:00上汽通用五菱SGMW E201 25日10:00 - 10:20凌云智能科技W109 26日14:00 - 14:30长安汽车CHANGAN W207 25日09:00 - 09:20日产Nissan W201 25日09:20 - 09:40启辰VENUCIA W202 25日09:40 - 10:00E2长江E205 25日10:20 - 10:40广汽菲克GAC FCA E207 25日10:40 - 11:00江淮汽车JAC E208 25日11:00 -11:20万力轮胎Wanli Tire E211 25 11:20 - 11:40日上汽名爵MG E204 25 15:00 - 15:30日丰田TOYOTA E304 25 09:20 -09:40日奥迪Audi E306 25 09:40 - 10:00日W2海马汽车HAIMA AUTO W206 25日10:00 - 10:20三菱汽车Mitsubishi Motors W208 25日11:00 - 11:20东南汽车SOUEAST MOTOR W209 25日13:00 - 13:30吉利汽车GEELY W205 25日13:30 - 14:00众泰汽车ZOTYE AUTO W204 25日14:00 - 14:30猎豹汽车LEOPAARD W203 25日14:30 - 15:00捷豹路虎Jaguar Land Rover W306 25日09:20 - 09:40E3韩国双龙Ssangyong motor E302 25日10:00 - 10:20奇瑞汽车CHERY E303 25日10:20 - 10:40斯巴鲁SUBARU E305 25日10:40 -11:00凯翼汽车COWIN AUTO E307 25 11:40 - 12:00日南京依维柯E308 25 15:00 - 15:30日北汽集团BAIC GROUP E402 25 09:00 - 09:20日昌河汽车E402 25 09:20 - 09:40日W3沃尔沃汽车Volvo Cars W302 25日09:40 - 10:00林肯Lincoln W307 25日10:00 - 10:20雷克萨斯LEXUS W311 25日10:20 - 10:40Faraday Future W309 25日10:40 - 11:00英菲尼迪Infiniti W310 25日11:00 - 11:20DS W304 25日11:20 - 11:40讴歌Acura W308 25日13:00 - 13:30观致汽车Qoros W312 25日13:30 - 14:00大众汽车品牌VOLKSWAGEN W401 25日09:00 - 09:20E408 25日10:00 - 10:20E4福建奔驰Fujian Benz E407 25日10:20 - 10:40玛莎拉蒂Maserati E406 25日10:40 - 11:00铃木Suzuki E404 25日11:00 - 11:20LeSEE W403 25日09:20 - 09:40宝沃BORGWARD W405 25日09:40 - 10:00江铃汽车JMC W409 25日10:00 - 10:20现代及北京现代Hyundai & Beijing HyundaiE403 25日11:20 - 11:40W4上汽大众斯柯达SVW SKODA W402 25日10:20 - 10:40宝马BMW W408 25日10:40 - 11:00哈弗HAVAL W404 25日11:00 - 11:20保时捷Porsche E401 25日12:00 - 12:30北汽银翔E402 25日13:00 - 13:30腾势DENZA E410 25日14:00 - 14:30劳斯莱斯汽车W406 25日13:30 -14:00Rolls-Royce Motor Cars乐视车联&乐视互娱W403 26日10:00 - 10:30南大厅长安欧尚展台25日14:00 - 14:3072016北京国际车展上即将发布车型约80款已报道的即将发布新车全国全球首发国新概球内上内车型能念市车型首首源车发发首发马自达CX-4 纳智捷全新锐3 新能源概念车上市可能发布的车型车型全球国内新能首发首发源东风风度MX5三菱SUV劲畅概念车上市奔驰GLC Coupe讴歌小型SUV 纳智捷全新锐3奥迪Q2奇瑞瑞虎7 全新奥迪A4L荣威城市SUV 全新讴歌NSX 揽胜极光天幕敞篷版丰田FCV Plus概念车雪铁龙C6 东风雷诺全新科雷傲斯柯达Vision S 北汽新能源电动超跑吉利帝豪GS乐视超级汽车△观致新能源车样车腾势第二款车型奇瑞FV2030东风风行S500 EV 标致Fractal东风风行景逸S50 EV 长安CS95 传祺GS8宝马VISION NEXT 100概念车奇瑞小型纯电动SUV丰田全新普锐斯smart forfour Atieva华晨新能源物流车宝马M2 北汽C90 EV玛莎拉蒂Levante 宝沃BX7奇瑞艾瑞泽5EV 北京汽车BJ20 捷豹XFL 东南DX3丰田JIXIE概念车北京现代新一代瑞纳宝沃BX7 △北汽BJ80宝马740Le xDrive 东风风行F600宝马M4 GTS量产版国产宝马2系AT 猎豹CS10讴歌国产SUVSUV-X 宝骏310宝马M760Li xDrive 国产凯迪拉克XT5宝马X4 M40i 哈弗H7/H7L大众PHIDEON 海马V70东风风行景逸SX6 日产西玛广本全新SUVConcept D一汽森雅R7国产宝马全新X1 长安CX70国产奔驰E级国产新迈腾林肯Continental8目录车展概览E1-E4展馆新车介绍W1-W4展馆新车介绍9E1展馆品牌及重点新车E1 馆平面图E1馆参展品牌：中国一汽、广汽集团、华泰、中华、金杯、华颂、乔治巴顿、宾利、迈凯伦、阿斯顿·马丁、阿尔特、兰博基尼、法拉利、博世;重磅新车：法拉利GTC4 Lusso、CaliforniaT Handling Speciale、阿斯顿·马丁DB11、奔腾X40、森雅R7、一汽骏派新车等10E1展馆重点新车—奔腾X40一汽奔腾全新SUV此前命名为X40,新车定位于一款小型SUV,其轴距达到2600mm;外观在外观方面,奔腾X40采用了一款开眼角式的前大灯,并与多条辐进气格栅相呼应,此外前保险杠造型也具有一定层次感,整体看上去时尚动感;配置配备胎压监测、自动防眩目后视镜、8英寸液晶屏、电子车身稳定系统、前排和侧气囊等;11E1展馆重点新车—骏派全新A级车骏派全新A级车搭载全新动力系统,内饰秉承了外型上的气质且延续骏派家族风格,动感时尚, 简约大气;外观骏派新轿车使用上扬的腰线设计,并一直延伸至尾灯位置,整体线条比较协调;内饰/配置空调控制区域设计规整简单,面板也使用黑色高亮材质,看起来年轻时尚;配备了发动机一键启动、多功能方向盘、非彩色的液晶显示仪表等配置;配置了多功能触摸屏,支持手机互联技术,并具有映像和蓝牙免提通话功能;动力搭载自然吸气发动机;12E1展馆重点新车—森雅R7森雅R7共有四种配置,七种车身颜色可选;外观新车从外观造型上来看应用了很多当下流行的设计手法,前大灯组采用鹰眼式设计,并融入了LED日间行车灯,此外前进气格栅与大灯组相连,使前脸看起来更加流畅;配合带有底盘防擦护板的前保险杠,使得新车看起来更加时尚;内饰内饰样式规整;控台采用T字形布局,在中控台设计有独立液晶显示屏,并在中控面板上覆盖了大面积的金属拉丝饰板,以增加车内的活力元素;既凸显了档次感,也不会在日常使用中留下指纹;方向盘则为更具运动感的三辐样式,底部为镂空样式,并加入了多功能按键,操作起来要更便利些;配置配备有全景倒车影像、智能手机互联系统、无钥匙进入/一键启动功能、倒车雷达、六向电动调节座椅、外后视镜电动折叠/加热、自动防炫目内后视镜等;动力森雅R7配备了一台自然吸气发动机,其最大功率为116马力,峰值扭矩为155牛·米,传动系统匹配的是5挡手动变速箱;13E2展馆品牌和重点新车E2 馆平面图E2馆参展品牌：上汽通用五菱、上汽大通、上汽荣威、上汽名爵、长江EV、雪佛兰、别克、广汽菲克、江淮、力帆、东风风光;重磅新车：JEEP自由侠、荣威互联SUV、江淮iEV6S、上汽大通概念SUV、别克君越混动版等;14E2展馆重点新车—吉普自由侠Jeep自由侠是目前Jeep在中国产品序列中布局的首款小型SUV,定位为年轻族群的“人生第一辆专业SUV”;外观前脸采用Jeep家族式七孔进气格栅和圆形大灯,尾部灯具设计继承了概念车上的X元素,装配18寸双色喷涂的多幅轮毂;车身尺寸小巧,全新Jeep自由侠长宽高分别为4232mm/1804mm/1689mm1740mm越野版,轴距均为2570mm;内饰新Jeep自由侠内饰采用深色/浅色搭配风格,按键布局工整有素,用料和做工都比较讲究,配色方案具有跳跃性;配置高配车型提供全景天窗、多功能中控液晶屏、彩色电子行车显示屏、导航、真皮座椅、座椅加热、方向盘加热、自动泊车、并线辅助等;动力全新Jeep自由侠将提供涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,并仅提供两驱版本;而车型则提供9速手自一体变速箱,并提供四驱版本;15E2展馆重点新车—上汽荣威互联城市SUV基于全新SSA架构平台打造,同时它也是上汽集团和阿里巴巴集团联手打造的首款“互联网汽车”外观荣威RX5线条设计时尚动感,同时侧面配备了双腰线,侧窗由镀铬条装饰点缀,并配备行李架等设计;新车还将配备矩阵式LED大灯,其由24颗LED光源组成,灯组内部还集成了“如意形”日间行车灯,具有一定中国元素;配置新车配备了阿里自主开发的YunOS操作系统动力先期推出搭载上汽“蓝芯”传统动力系统的车型,之后还将提供“绿芯”插电式混合动力和纯电动车型16E2展馆重点新车—别克君越混动版新车的最大亮点在于搭载了一套混动系统,由双电机和 SIDI直喷发动机组成,匹配双行星齿轮动力分配装置外观混动版车型将延续现款别克全新君越的外观设计,并在车身增加了混动车型的“HEV”标识;配置君越eAssist混合动力新车装备了ESC 电子稳定控制系统、智能胎压监测系统、6安全气囊、全景天窗、独立双区自动空调等配置,在同级中拥有不错的竞争力;此外豪雅版车型还增配了无钥匙进入一键启动系统、蓝牙电话系统、多功能方向盘、中控台7英寸QVGA显示屏等装备;动力全新君越混动版车型将搭载由一台 SIDI直喷发动机和两台电动机组成的混合动力系统,匹配双行星齿轮动力分配装置;技术拥有起步/加速助力、减速断油、发动机起停、制动能量回收等多项技术;17E2馆重点新车—江淮IEV6S兼顾外形美观与实用性,电动机的动力更强;外观车身尺寸为4135mm1750mm1560mm,轴距2490mm,满载时的离地间隙为150mm;采用无格栅设计,卤素近光灯仍配有透镜;内饰中控台使用了白色的钢琴漆版面,大部分为硬质材料仪表盘遮光部分有皮革包裹,三辅方向盘带有皮革包裹,增添时尚感;动力最大功率85千瓦,最大扭矩270牛·米;电动机峰值转速为9000rpm;18E3展馆品牌和重点新车E3 馆平面图参展商：E3展馆参展品牌：比亚迪、双龙、奇瑞、丰田、斯巴鲁、奥迪、凯翼、南京依维柯、巴博斯;重磅新车：奥迪TT RS、奥迪S4Limousine、广汽丰田新款致炫、一汽奥迪新一代A4L、凯翼X3、凯翼V3、凯翼X5、比亚迪秦100等;19E3展馆重点新车—奥迪TT RSquattro全时四轮驱动系统为您带来与众不同的驾驶乐趣;不仅如此,搭配LED灯光系统, 大大提高了行驶过程中的安全性外观六边形进气格栅造型看上去很霸气;细节处,进气格栅采用更宽的镀铬条进行装饰,两侧宽大的进气口也均采用网状式设计,而整车最明显的变化则是尾部尾翼的改变;此外,“TT RS”的Logo也是最明显的身份象征;采用创新结构的矩阵式LED大灯,可以在摄像头和控制软件协助下,以极其智能的方式照亮前路;再加上类似日光效果的光线,更是大大提高了安全性,达到精妙绝伦的照明效果;内饰配备的S车型专用运动型座椅,投射出一份独特的自信与高贵;当您坐上配备一体式头枕的运动型座椅时,您就会被客舱的运动氛围所环绕,此外“S”压标更预示着超凡的动感体验;动力搭载涡轮增压直列5缸发动机,最大功率将达到400马力,与之配合的是双离合变速箱,该车还会搭载四驱系统;20E3展馆重点新车—一汽奥迪新一代A4L新奥迪A4L沿用全新的家族式前脸设计,从全新LED大灯延伸呈现出犀利车身造型,搭配新一代quattro全时四轮驱动系统,带来动感和可控的驾驶体验新奥迪A4L沿用全新的家族式前脸设计,彰显其纯正的奥迪血统;立体化引擎盖与一体式进气格栅勾勒出饱满圆润的车头曲线;外观清晰的车身线条勾勒出的经典轿车轮廓,给人一种平衡和优雅的感觉;平滑的肩线和修长的引擎盖,在拉长车身视觉效果的同时,也给设计注入了更多活力;新奥迪A4L崭新设计的双氙气前大灯,采用耐久气体放电技术,确保远光灯、近光灯均拥有较高的照明亮度及较广的照明范围;全新设计的LED日间行车灯带,在提升行车安全性的同时,更为整体前脸平添锐气;内饰一系列精妙的镀铬处理,包括：照明开关、空调设计、MMI 旋钮、出风口、后视镜调节开关、变速杆保护罩等;奥迪A4L推出两种造型的方向盘供您选择：四辐真皮方向盘大气而稳重；三辐多功能真皮方向盘更加运动;动力动态转向系统,融合稳定的操控性与高效的运动性能；发动机启停系统,为生活提供智能的环保科技；Stronic双离合变速器,动力与能效的完美平衡;21E3展馆重点新车—广汽丰田新款致炫外观采用全新的前脸造型设计,重新设计的头灯组大幅提升新车时尚感;分体式前保险杠,熏黑造型与银色护板相互配合,整体质感得到增强;内饰/配置新车内饰基本延续了现款车型的射击方式,细节方面添加了黑色钢琴烤漆装饰;此外,据悉新款欧版YARIs也将提供更多车内颜色搭配,包括黑色以及灰色等;动力动力系统保持不变,仍将搭载升和升发动机,并匹配5速手动和4速自动变速器;22E3展馆重点新车—丰田全新普锐斯全新普锐斯已于2015法兰克福车展首发,在国内打拼9年的普锐斯也将迎来一次全新的升级;新一代普锐斯相比老款有了很大的改变,大灯采用了时下流行的泪眼新设计,整体造型十分动感;车身线条变得更急犀利,车顶顶点降低20mm并前移,发动机罩也控制在较低位置;外观尺寸上将有所增长,新车长宽高分别为4540/1760/1470mm,轴距为2700mm;车身侧面采用了悬浮式车顶设计,尾部延续了现款车型的溜背型设计,尾灯造型与前大灯相呼应;后备箱盖采用了双色设计,很富有层次感;内饰/配置中控台采用了全新的设计,仪表盘保留在中控台上方中央位置,采用了全新的多功能方向盘;中控显示屏也升级为彩色液晶显示屏;另外新车在空调出风口等细节上也进行了全新的设计;动力全新研发的直列4缸发动机,替代了原有的发动机;在提升排气量的同时,采用电动水泵等新技术,使混合动力专用发动机兼备了低油耗、低排放和强劲的动力性能;23E3展馆重点新车—丰田FCV Plus概念车&丰田JIXIE概念车丰田FCV Plus概念车的意义在于燃料电池车FCV可以作为社会分散的能源补给站向其它设施供电；丰田JIXIE概念车是一款全新概念车型,看起来有机械朋克的感觉;外观丰田FCV Plus概念车拥有非常前卫的外观设计,其车身长宽高尺寸为3800×1750×1540mm,轴距3000mm;该车采用四轮两门四座设计,车身上半部分几乎全部为透明材质构成,后轮隐藏在车身之中;丰田JIXIE概念车采用透明车身设计,从车外可以直接看到悬挂、减震器、发动机;动力丰田FCV Plus概念车将是一款燃料电池车,其燃料电池堆设置在前轮之间,而氢气罐放在车后,并配备四轮电机驱动;24E3展馆重点新车—艾瑞泽5EV,瑞虎7奇瑞艾瑞泽5于细节处得人心；瑞虎7外观彰显科技时尚范;外观瑞虎7犀利的“破浪”腰线动感有力,侧面线条以车身侧转向灯为起点,似快艇在水面划过一条优美的水道,在周围划开形成水波涟漪,在灯光的作用下更加明显;大灯内部采用了富有设计感的三叉戟镀铬装饰,并用L型镀铬装饰带将近光灯与转向灯分割开来,造型精致,富有科技感,而且辨识度很高;艾瑞泽5 EV奇瑞艾瑞泽5钢琴烤漆前格栅具有浮岛式样式,前大灯为远近一体式设计,卤素光源配有透镜内饰奇瑞艾瑞泽5中控台对称式布局,在空调出风口、中控操作台、方向盘档把灯部分具有银色装饰条;瑞虎725E3展馆重点新车—凯翼X3、凯翼V3 今年上市的凯翼首款智能互联SUV车型——凯翼X3；7座智能互联SUV——凯翼V3外观X3-车身侧面比例灵动协调,五辐花瓣式轮毂搭配红色卡钳,车尾部LED鹰眼式尾灯采用半弧设计,凯翼X3还拥有多款车身颜色可选;尺寸X3-凯翼X3的内饰采用极简的设计风格,中控台上寸大屏,包括座椅加热、空调调节、温度控制、大灯高度调节等等;在内饰的材料上,采用了年轻人所期待的工艺与材质;仪表台采用搪塑工艺软内饰材质,配以真皮方向盘,真皮包覆的同时辅以粗线缝合技术;凯翼X3动力系统搭载了一台发动机;动力凯翼V3动力系统搭载发动机,传动系统匹配手动变速箱;凯翼X5将搭载发动机;凯翼X326E4展馆品牌和重点新车E4 馆平面图E4展馆参展品牌：保时捷、北汽集团、现代、铃木、玛莎拉蒂、福建奔驰、梅赛德斯-奔驰、smart、腾势、特斯拉;重磅新车：北京奔驰新一代E级、GLC Coupe、smart fortour、保时捷718BoxsterS、911Targa 4、北京现代新一代瑞纳、特斯拉MODEL X、北汽纯电动超跑等;27E4展馆重点新车—北京奔驰新一代E级全新一代奔驰E级采用了奔驰家族最新的设计语言外观全新车型尺寸加大的多幅镀铬进气格栅、更平直的腰线以及新的尾部设计都凸显大气稳重,全新样式的前保险杠则又增添了几分运动感;内饰/配置全新E级相比于现款车型取消了许多折线设计,整体上看上去更加具有豪华感;高配车型中控台和仪表盘采用英寸双液晶显示屏搭配,科技感十足,分辨率达到1920720,而低配则是普通的双圆形仪表盘;中控台两侧的空调出风口、带触摸控制的全新方向盘以及座椅等均为全新E级特有的全新设计;配置方面,全新E级具有64色氛围灯、NFC系统通过智能手机实现控制车辆,并可选装第二代柏林之声23扬声器3D环绕音响,增加顶部4个扬声器;此外,新车配备的全新方向盘配备有双拇指控制Dual Thumb Controls系统,菜单选择按键换成了触控式,左手边9点位置控制仪表盘显示,右手边3点控制COMAND系统,使双手不离开方向盘即可实现操作;动力新车将提供、、汽油发动机或柴油发动机供消费者选择;在传动系统方面,全新E级将会用9速自动变速箱替代现款车型使用的7速自动变速箱;此外,新一代E级还将推出E350e插电式混动版,搭载由发动机和电动马达组成的混动系统;28E4展馆重点新车—奔驰GLC Coupe 奔驰第二款轿跑SUV外观奔驰GLC Coupe延续了概念版车型的诸多设计,其前脸与普通版GLC车型基本一致,并在前格栅内部融入了单横幅的样式;同时,为了突出跨界车型的风格,其B柱至车尾采用了溜背式的处理,其腰线之上的造型基本与轿车设计十分接近,新车整体造型较为运动;动力奔驰GLC Coupe将延续普通版GLC的动力总成,搭载发动机,并有多种功率调校,传动系统匹配的是9速自动变速箱;29E4展馆重点新车—保时捷718BoxsterS、911 Targa 4保时捷718 Boxster属于现款在售的第三代Boxster中期改款车型,已经在海外市场发布,此次为国内首次亮相,718 Boxster S为性能较强悍的车型;外观718BoxsterS长4379 mm,宽1801mm,高1280 mm,轴距2475 mm,轮距前1515mm 后1540mm; 911 Targa 4配备复古的全景玻璃车顶;718 Boxster S动力较高性能的718 Boxster S将配备一台 H4涡轮增压发动机,其最大功率为261kW355Ps,峰值扭矩为420Nm;传动系统自然匹配的是PDK双离合变速箱,718 Boxster S两项成绩则分别为和285km/h;911 Targa 4搭载的为双涡轮增压发动机,最大功率272kW370PS,最大扭矩450Nm;718 Boxster S911 Targa 430E4展馆重点新车—特斯拉MODEL XModel X 是一款高性能、安全、智能的全尺寸SUV ;标配全轮驱动,以及可提供489公里续航里程的90kWh 电池;续航配全轮驱动,以及可提供489 公里续航里程的90 kWh电池;外观特斯拉MODEL X基本延续了此前原型车的整体线条和造型,仅在部分细节方面进行了量产化设计;新车的前大灯组造型更加犀利,并融入了LED光源,中网造型与特斯拉MODEL S非常相似,家族化风格明显,此外该车还配备有全新设计的前保险杠;动力特斯拉MODEL X采用双电机全轮驱动技术,前轮电机提供263马力的最大功率,后轮电机最大功率510马力,前后电机扭矩总值达到967牛·米,使得MODEL X的最高时速达到249km/h;31E4展馆重点车型介绍—北京现代悦纳该车基于北京现代最新的YC车型平台打造而成,凭借全新的外型设计加上的动力总成将吸引不少消费者的关注,未来两代车型也将同堂销售,进一步提升市场占有率;外观悦纳在前脸造型和车身线条上将有较大的变化;动力动力方面或将使用现款的和发动机还会加入一台涡轮增压发动机,未来上市后或将采用全新的命名,并且和现款瑞纳同步销售32E4展馆重点新车—北汽EX200北汽新能源纯电动SUV车型基于绅宝X25搭载,定位依旧为小型SUV,续航里程为200 公里,随后推出260公里升级版;外观新车的前格栅采用蓝色隔板取代,车身尾部配有绅宝的“SENOVA”英文铭牌;尺寸方面,北汽EX200的长宽高分别为4110/1750/1543mm,轴距,为2519mm;动力电动机功率为30KW,扭矩为102Nm;新车采用三元锂电池,电源为;33E4展馆重点新车—北汽纯电动超跑这款超级跑车体现了北汽新能源对未来电动出行的美好愿景,并在造型设计、电力驱动、动力电池、智能互联和轻量化等领域应用先进的技术;外观该轿跑车采用肌肉线条的外观设计,轮拱突出,车顶较低,以及行李厢盖扰流板,车前配有蓝色条纹的LED前照灯及较大的分流器前脸设计运动感十足,侧身线条很有攻击性;此外,车顶弧线运动感十足,采用开放式挡风玻璃,轻量化轮毂,剪刀门设计,镶嵌式门把手,细长的尾灯以及微微翘起的扰流板设计;动力从静止加速至100公里/小时仅需3秒,最高车速可达260公里/小时,纯电动续航里程将超过300公里34目录车展概览E1-E4展馆新车介绍W1-W4展馆新车介绍35W1展馆品牌和重点新车W1 馆平面图W1展馆参展品牌：东风汽车、本田、起亚、雪铁龙、雷诺、纳智捷、标致、马自达;重磅新车：东风本田全新思域、本田全新中型SUV、混动版雅阁、东风雪铁龙C6、东风风度MX5、东风悦达起亚新款K3、马自达CX-4等36。
文献综述:汽车倒车雷达系统的设计1 前言自从1886年1月29日卡尔•本茨发明了人类第一辆汽车,至今世界汽车工业经过了近126年的发展，当代汽车已经非常成熟和普遍了。
汽车已经渗透于国防建设、国民经济以及人类生活的各个领域之中，成为人类生存必不可少的、最主要的交通工具，为人类生存和社会的发展与进步起到了至关重要的作用.当今,汽车已经成为人们生活中不可缺少的一部分,它给人们带来方便快捷的同时,也出现了许多问题。
如越来越多的汽车使道路上有效的使用空间越来越小，新手也越来越多，由此引起的剐蹭事件也越来越多,由此引起的纠纷也在不断地增加。
原来不是问题的倒车也逐渐变成了问题.尽管每辆车都有后视镜，但不可避免地都存在一个后视盲区,倒车雷达则可以在一定程度上帮助驾驶员扫除视角死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性，减少剐蹭事件.因此，提出了基于超声波测距的汽车用倒车雷达的设计。
2 主题倒车雷达(Car Reversing System）全称“倒车防撞雷达”,又称“泊车辅助装置"，它是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置。
它能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除驾驶员泊车、倒车和启动车辆时因前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员克服视角死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性.2.1 倒车雷达的发展倒车雷达的快速发展始于20世纪末21世纪初,经过几年的时间，随着技术发展和用户需求的变化，倒车雷达在几年的时间里大致经过了六代的演变。
2。
1。
1 历史革沿第一代：倒车时通过喇叭提醒。
“倒车请注意”！想必不少人还记得这种声音，这就是倒车雷达的第一代产品，只要司机挂上倒档,它就会响起,提醒周围的人注意，不能算真正的倒车雷达，基本属于淘汰产品。
第二代：采用蜂鸣器不同声音提示驾驶员。
这是倒车雷达系统的真正开始。
倒车时，如果车后1。
8m~1.5m处有障碍物,蜂鸣器就会开始工作。
蜂鸣声越急,表示车辆离障碍物越近。
新意互动策略研究部 2017.01全球汽车品牌 数字化雷达报告「简版」ContentsP art 1. 全球车企正迎来数字化强劲变革P art 2. 全球车企数字化变革整体态势及标杆P art 3. 全球车企数字化变革洞见与建议P art 4. 附录部分全球车企正迎来数字化强劲变革“数字化”将构成工业4.0时代的核心驱动核心驱动水和蒸汽核心驱动电力和内燃机核心驱动信息自动化核心驱动数字化工业1.0 工业2.0工业3.018世纪末20世纪初20世纪70年代工业4.02015年核心贡献技术移动设备物联网清洁能源/新材料人机互动增材制造如3D打印大数据虚拟现实/增强现实人工智能云计算智能传感器无人控制技术系统集成时代在变：随着工业4.0时代来临，传统车企的生存法则正在发生改变政策在变：制造业发达国家无不积极面对新一波的制造业复兴和革命资料来源：根据互联网资料整理日本，重视新能源供给韩国中国，注重产业交叉联合英国 美国，用互联网加速德国，用制造业繁荣法国英国：技术创新计划 Catapult Programme 法国：未来工业 l'industrie du futur德国：工业4.0（即智能制造时代） Industrie 4.0中国：中国制造 2025 Made in china 2025、“互联网+”行动计划韩国：制造业创新3.0策略 Strategy for Manufacturing Industry’s Innovation 3.0 日本：工业4.0企业联盟 Industrie 4.0美国：工业互联网联盟 Industrial Internet Consortium高性能电动车 全产业链以电动汽车切入的 造车新势力代表主要发力点及优势高性能动力智能互联自动驾驶功能电池续航与充电技术简洁实用新型销售模式智能功耗智能制造用户体验新能源电动化 轻量化信息数据竞争在变：新兴造车者开辟制造新纪元，抢跑工业4.0，冲击传统车企优势运营灵活市场在变：互联网和科技巨头纷纷参与跨界造车，带来全新颠覆与想象响应更快车联网云技术/大数据 数字化客户体验智能车载无人/自动驾驶技术共享化智能互联旅行及本地出行服务远程控制智能出行服务新生态商业模式以智能汽车切入的 科技公司代表主要切入领域及颠覆因素需求在变：创新技术不断为消费者赋权，领先品牌不断提升客户预期即时的体验与满足更快、更好、更独特积极的价值取向自我实现的渴望为在颠覆性环境中立于不败之地持续的“数字化变革”成为传统车企必然之路车企“数字化变革”进阶路径数字化营销数字化生存数字化运营成熟度成熟度成熟度数字化营销数字化运营数字化生存局部数字化应用全面数字化转型深度数字化变革→数字化营销，是数字化变革的初阶，对数字化转型构建了良好基础，劣势即是核心业务以外的创新无法展开，不能形成连贯的客户体验。
→数字化运营，制定全面的数字化转型战略，通过数字化技术，推动各业务单元进行数字化改造升级，以打造一体化的客户体验。
→数字化生存，制定统一且有凝聚力的企业数字化变革战略，持续提供数字化产品、服务和客户体验，获取全新价值驱动力和盈利能力。
*主要参考：埃森哲、IBM 、BCG 、CEB 、IDC 等通过我们对全球汽车品牌进行深度观察、分析，同时结合专业机构*相关研究成果，总结发现车企数字化变革路径主要分为三大阶段，即：数字化营销、数字化运营、数字化生存。
全球车企数字化变革整体态势及标杆全球车企品牌在“数字化变革”过程中，具体表现如何、“数字化变革”的深度及成熟度又是怎样？我们特别构建了一个“雷达”框架工具，共涉及五大维度，即企业组织及布局、产品研发及生产、数字化营销、用户服务及体验、创新商业模式，并以中国、美国、德国、英国等市场的汽车品牌为主，进行扫描和盘点，以期了解全球汽车品牌数字化变革整体进程情况、并推出具有代表性的品牌数字化案例。
全球汽车品牌数字化雷达框架13企业组织及布局战略决定结构-钱德勒车企需要按照数字化转型战略逐步构建数字化组织及布局，进而推动数字化变革。
本维度主要关注在数字化转型过程中，车企在构筑组织数字化能力及竞争力上所做出的一些尝试，包括组织的数字化造血，如：构建自生型创新组织、整合或收购现有数字创新企业，以及企业的数字化投入，如：大数据及云计算、新领域创新技术投资与合作等。
车企在进行组织的数字化转型时主要呈现为以下几种方式：1、成立数字化研发中心或对原有部门进行业务重组；2、建立具有数字化基因的全新品牌或子公司；3、车企与车企进行战略联盟；4、与科技类、数字创新类公司或科研机构进行投资或 建立合作关系。
自动驾驶智能互联汽车共享地图数据车联网出行服务智能制造布局方向其他车企成立数字化研发中心或业务重组建立数字化基因的品牌或子公司微软 Google百度Uber亚马逊IBMDFKI 四维图新英特尔Visa 高德地图 HERE 地图黑莓 Mobileye 硅谷PNP 滴滴出行芮锶钶腾讯阿里巴巴 企业组织及布局|企业组织的数字化转型大众MOIA品牌专注：移动出行服务路虎InMotion全资子公司专注：汽车共享服务技术保时捷保时捷数字化技术股份有限公司专注：数字化用车体验、自动驾驶领域保时捷数字实验室专注：测试和部署公司内数字技术大众全球未来中心专注：数字化技术与自动驾驶长安汽车智能网联技术研发中心长安美国中心智能网联研发部门印度离岸软件中心专注：汽车智能互联本田人工智能中心专注：人工智能产品研究成立数字化研发中心或对原有部门进行业务重组建立具有数字化基因的全新品牌或子公司雷诺-日产新技术部门专注：车联网与出行服务技术宝马-奥迪-戴姆勒5G汽车联盟专注：5G通信技术福特、丰田等13家车企SmartDeviceLink联盟专注：智能车载系统宝马通过iVentures风投公司进行多领域投资专注：人工智能与无人驾驶领域沃尔沃-Autoliv成立自动驾驶合资公司专注：自动驾驶技术一汽-大众、奥迪百度、腾讯、阿里巴巴签署三方合作备忘录专注：大数据、汽车电商、汽车智能互联、智能交通等多领域合作车企与车企进行战略联盟与科技类、数字创新类公司或科研机构进行投资或建立合作关系企业组织及布局|大数据平台的投资与合作……企业数据驾驶行为数据车辆行驶数据交通数据地理位置数据图像数据投资及构建大数据平台营销决策管理基于汽车而产生的包括驾驶行为习惯、车辆行驶数据、零部件、车况保养、以及交通地理位置等信息形成了巨大的数据库，并越来越被各大车企所重视，他们通过投资或构建大数据平台，来进行数据的采集、分析和应用，并服务于车企自身和用户，成为了车企不可或缺的有效资产。
自动驾驶用户服务与体验移动共享出行汽车智能互联行车安全企业组织及布局|大数据平台的投资与合作案例19宝马、丰田投资Nauto进行数据共享，实现自动驾驶丰田用驾驶数据实现安全驾驶宝沃“九屏一云”服务平台丰田地图自动绘制系统丰田MSPF移动服务平台奥迪Car-to-X通信项目随着科技与技术的不断发展，车企除了专注于造车技术的不断升级之外，还在其他领域也展示出了他们强大的科技创新能力和天马行空的想象力，并已转化为实际产品。
这些高科技产品的诞生，不仅展示了车企的创新技术实力，也为人类未来出行及生活创造出无限可能。
人工智能领域可穿戴设备创新交通工具技术支持与应用日产：自动排队座椅 丰田：智能机器人现代：机器外骨骼 丰田：Project BLAID奥迪：月球车 吉利：超音速车宝马：动态追踪系统宝马：自动驾驶汽车泊 车助理展现技术实力打造便利生活应用于汽车研发解决未来移动出行企业组织及布局|新领域创新技术的投资与合作企业组织及布局|新领域创新技术的投资与合作案例21日产ProPILOT智能排队座椅丰田智能陪伴机器人现代机器人外骨骼丰田可穿戴设备 Project BLAID奥迪无人登月车吉利“寻血猎犬”超音速车产品研发及生产本维度主要关注车企在产品研发设计及生产各环节中结合数字化技术、大数据、用户驱动制造的理念等进行的数字化升级，以及融合了多种数字化技术而研发出来的产品。
智能制造是关键-乌尔里希•森德勒工业4.0的核心是产品，最终形态是物联网，其内涵是产品的高度智能化、网络化以及信息高度共享化，智能制造是关键。
数字化技术大数据可穿戴设备数字化工厂及平台数字化生产模式数字化产品利用大数据进行产品的研发及设计改良。
运用多种数字化技术打造智能的数字化工厂或产品生产线。
使用可穿戴设备帮助产品进行生产。
运用VR 、AR 以及3D 打印等技术帮助产品进行研发与设计。
在数字化的理念和技术的驱动下，产生了以消费者为中心的新型造车模式，即C2B 。
集多种数字化技术的概念产品应运而生，并会在未来逐步实现量产。
产品研发及生产24产品研发及生产案例奔驰智能工厂沃尔沃用微软HoloLens 全息眼镜帮助研发福特使用3D 打印技术制造汽车组件特斯拉利用驾驶数据研发无人驾驶技术奥迪发明“ProGlove ”手套扫描汽车零件上汽大通发布“我行@MAXUS”C2B交互平台数字化营销本维度主要从汽车品牌数字营销优秀案例和数字渠道布局两方面进行扫描，重点关注车企品牌如何以用户为核心进行品牌传播及营销实践活动，在现有产品和服务所提供的价值之外，如何创造“附加”价值，为消费者带来独特体验，建立新型数字化关系。
以人为中心-菲利普•科特勒科特勒认为，营销已进入3.0时代，需以人为核心，目的即是为了给人们生活中遇到的各种问题提供解决方案，为用户带来独特价值。
我们始终认为数字化营销的终极目标是“为消费者创造有用的价值”加强消费者“真实的自我”认知与消费者进行友好互动用数字和技术为消费者加持 情感连接浸入消费者故事化生活为消费者打造即时满足的感官体验 基于大数据实现智慧营销及个性化沟通为消费者创造生活便利运用更能激发消费者兴趣的方式进行沟通和传播 全渠道多方位扩展个性化互动，建立独特用户体验数字化时代 消费者数字化营销案例27雪佛兰用积极来付费丰田“驾驶的咖啡师” APP福特回家提醒日历大众斑马线姓名提醒奔驰VR街头飙车丰田个性化定制广告活动本田安全地图雷诺创意直播-停车数字化营销-数字渠道发现越来越多的汽车品牌，围绕“售前、售中、售后”，进行数字渠道布局，国内市场以“官网+电商/网络销售旗舰+社交平台+移动客户端”为核心标配，国外市场则重点构建“官网+社交平台+移动客户端”。
以奔驰为代表的品牌更融合了线上数字渠道建立了线下体验中心，线上线下全渠道多方位拓展，不仅提升个性化、紧密化客户体验，同时也直接体现了企业数字化转型效果。
企业用户全渠道多方位官网（PC 端+MO 端）电商社交平台 移动 APP综合信息与服务团队及效率资讯多媒体交互汽车金融服务汽车电商/网络销售旗舰粉丝社区娱乐生活体验移动智能互联用户用车指南汽车生活服务旅行及本地出行服务救援与保障服务二手车服务售前售中售后社会化媒体28用户服务及体验本维度主要围绕汽车产业链中售中和售后两个阶段，来展示车企如何借助数字化技术以及创新科技等手段为消费者在决策购买和用车生活这一周期带来全新的服务与体验的。
