LNG气化站操作人员基础-培训材料
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LNG加气站设备操作培训材料一、LNG加气站概述二、储罐操作1.开启并检查储罐液位测量系统,保证液位计正常工作。
2.检查储罐排污阀门是否关闭,防止液体外泄。
3.检查储罐压力表,确保工作压力范围正常。
4.检查储罐通气阀门,确保顺畅通气,防止储罐爆炸。
5.定期对储罐进行清洗和保养,确保安全运行。
三、泵站操作1.检查泵站进气管路是否正常,有无泄漏。
2.确保泵站液位正常,不得过高或过低。
3.检查泵站排污阀门是否关闭,以防液体外泄。
4.检查泵站压力表,确保工作压力范围正常。
5.操作泵站控制系统,确保泵站正常工作。
四、压缩机操作1.打开压缩机进气阀门,确保气体进入压缩机。
2.启动压缩机,确保其正常运转。
3.监控压缩机压力表,确保工作压力范围正常。
4.检查压缩机冷却系统,保证其正常运行。
5.定期对压缩机进行维护和保养,确保安全可靠。
五、膨胀机操作1.检查膨胀机进气管路是否正常,有无泄漏。
2.确保膨胀机液位正常,不得过高或过低。
3.检查膨胀机排污阀门是否关闭,以防液体外泄。
4.检查膨胀机压力表,确保工作压力范围正常。
5.操作膨胀机控制系统,确保膨胀机正常工作。
六、控制系统操作1.打开控制系统电源,确保其正常工作。
2.检查控制系统的各个部件是否正常。
3.根据车辆需求进行加注设置,确保加注顺利进行。
4.监测控制系统的工作状态,如有异常及时处理。
七、安全操作注意事项1.在操作过程中,必须穿戴好防护设备,如防滑鞋、安全帽等。
2.严禁吸烟、使用明火等火源。
3.注意通风,保持场地环境清洁,并防止积水。
4.遵守设备操作规程和安全操作标准。
5.定期对设备进行检查和维护,确保其安全可靠。
以上是LNG加气站设备操作培训材料,希望能对操作人员的培训有所帮助,保障加气站的安全运行。
LNG加气站设备操作培训材料大家好!感谢大家参加LNG加气站设备操作培训。
今天我们将学习如何正确操作LNG加气站的设备,以确保安全和高效的加气过程。
首先,让我们来了解一下LNG加气站的基本设备。
LNG加气站主要由储罐、泵站、泵、阀门、加气枪等设备组成。
在操作这些设备时,必须严格按照操作规程进行操作,以防止安全事故的发生。
接下来,让我们逐一了解这些设备的操作流程。
1. 储罐:储罐是存放液化天然气的设备,操作人员在操作储罐时,必须确保罐体完好无损,阀门处于关闭状态。
2. 泵站:泵站是用来输送LNG到加气枪的设备,操作人员需要熟悉泵站的操作流程,确保泵站运行正常。
3. 泵:操作泵时,要确保泵的启动和停止都要遵循操作规程,避免因操作不当引发设备故障。
4. 阀门:在操作阀门时,要根据操作规程进行开启和关闭操作,确保阀门的正常运行。
5. 加气枪:加气枪是用来给车辆加气的设备,操作人员必须根据操作规程来操作加气枪,确保加气过程安全顺利进行。
最后,我要强调的是,在操作LNG加气站设备时,安全第一。
操作人员要时刻关注设备的运行状况,发现异常及时处理,并严格按照操作规程进行操作,确保加气过程安全高效。
希望大家能够认真学习这些设备的操作流程,做到心中有数,严格遵守操作规程,确保LNG加气站的安全运行。
谢谢大家!LNG加气站设备的操作是一项非常关键的工作,因为它涉及到天然气这种高压易燃气体的操控。
在操作LNG加气站设备时,需要操作人员具备丰富的专业知识和经验,并且严格遵守操作规程,确保安全和高效。
下面我们将进一步了解如何在操作LNG加气站设备时确保安全。
首先,要充分了解每个设备的操作流程和工作原理,只有深入了解设备,才能做到心中有数,严格按照操作规程进行操作。
除此之外,操作人员还需要了解LNG加气站的安全规范和应急预案,以便在意外情况发生时,能够迅速有效地处理。
其次,在操作LNG加气站设备时,需要保持设备的清洁和维护。
LNG 培训资料一、有关本培训:1.培训内容:本次培训的重要方向是LNG 站的工艺流程、自动控制系统,LNG 站故障解决办法进行培训。
2.本次培训重点:1.本次培训的重点:工艺流程、控制系统、故障解决措施、故障应急加液解决措施。
3.本次培训难点:本次培训的重点:控制系统、故障解决措施。
4.盼望效果:但愿通过该次培训,有关参于培训人员,能够全方面理解LNG 站的状况,LNG 站的加注工艺,以及LNG 站的控制流程,出现简朴故障后能够独立解决。
复杂故障能在LNG 客户的指导下完毕维护。
LNG 系统及工艺、控制流程1.介绍我公司设计制造的LNG 加气站系统,重要由:储罐(可用槽车替代)、LNG 低温泵撬、加液机、工艺管道、控制系统、仪表风系统、SCADA、加气站数据管理系统等构成。
1.LNG 加气站原则撬流程图2. 工艺阐明LNG 加气站的工艺重要有卸车、加气、调温调压三个基本流程。
(1) 卸车流程:LNG 槽车LNG 低温泵 LNG 储罐从 LNG 液化工厂用槽车将 LNG 运至 LNG 加气站,通过卸车软管、 真空管道、潜液泵、阀门等将 LNG 灌注到加气站的低温储罐中。
在第一次卸车或减少泵启动时,能够不通过泵池,采用增压器给 槽车增压,通过槽车内气体的压力将 LNG 液体压入加气站的 LNG 储罐。
1、卸车流程: LNG 槽车 V001 截止阀泵池低温泵GV03 气动阀V-2A 截止阀储罐槽车增压器卸车口 截止阀 气动阀接储罐储罐增压器安全阀就地仪表柜EAG 加热器防爆照明灯加液机按预冷或加气键进入加液模式,延时5S启 泵(2)加气流程:LNG 储罐泵撬 GV01 电磁阀泵池低温泵汽车气瓶LNG 液体通过储罐根部阀门,撬体上的 GV01 阀门,流进泵池,通过 LNG 低温泵加压输出,通过管道,进入加液机,计量控制进入汽车气瓶。
注:加液机大循环预冷时,上述的动作一致,但是 LNG 液体通过加液机后返回 LNG 储罐。
LNG加气站员工技能培训学习资料员工技能培训考核学习资料一、安全篇:1、2014年8月31日第十二届人民代表常务委员会第十次会议通过全国人民代表大会常务委员会关于修改《中华人民共和国安全生产法》的决定,自2014年12月1日起实行。
2、《安全生产法》第三条:安全生产工作应当以人为本,坚持安全发展,坚持安全第一、预防为主、综合管理的方针,强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。
3、《安全生产法》第六条:生产经营单位的从业人员有依法获得安全生产保障的权利,并应当依法履行安全生产方面的义务。
4、《安全生产法》第十四条:国家实行生产安全事故责任追究制度,依照本法和有关法律、法规的规定,追究生产安全事故责任人员的法律责任。
5、《安全生产法》第十六条:国家对在改善安全生产条件、防止生产安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的单位和个人,给予奖励。
6、《安全生产法》第十九条:生产经营单位的安全生产责任制应当明确各岗位的责任人员、责任范围和考核标准等内容。
生产经营单位应当建立相应的机制,加强对安全生产责任制落实情况的监督考核,保证安全生产责任制的落实。
7、《安全生产法》第二十五条:生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训,保证从业人员具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能,了解事故应急处理措施,自悉自身在安全生产方面的权利和义务。
8、《安全生产法》第四十一条:生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程;并向从业人员如实告知作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急预案。
9、《安全生产法》第四十二条:生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品,并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。
10、《安全生产法》第四十九条:生产经营单位与从业人员订立的劳动合同,应当载明有关保障从业人员劳动安全、防止职业病危害的事项,以及依法为从业人员办理工伤保险的事项。
LNG的基础知识1, 所谓LNG是英文Liquefied Natural Gas的缩写,中文译为液化自然气。
LNG是自然气经过净化之后,通过压缩升温,在混合致冷剂的作用下,冷却移走热量,并除去其中的氮气, 二氧化碳, 固体杂质, 硫化物和水,再节流膨胀而得到一162℃的以液态形式存在的LNG。
经过这一过程,自然气体积缩小了600倍。
2, LNG主要成分是甲烷(CH4含量75%-99% ),无色, 无味, 无毒且无腐蚀性,其体积为同量气态自然气体积的1/625,其质量仅为同体积水的45%左右。
LNG的燃点为650℃,着火点较高,所以更难点燃;LNG的爆炸极限为5-15%,且气化后密度很低,只有空气的一半左右,即使稍有泄漏,也会马上挥发扩散,在非受限空间内燃烧, 爆炸的可能很低,平安性好。
3, Nm3(标准立方米):是指在0摄氏度1个标准大气压(101.325kPa)下的气体体积。
4.1 LNG为低温液体,温度在-162℃~-140℃左右,气液体积比为600:1,LNG的爆炸极限为5-15%。
自然气属于易燃易爆气体,泄漏时及空气混合达到爆炸极限后,若遇明火或静电可能引起燃烧和爆炸。
LNG加气站是LNG的储存和经营的场所。
物料具有低温深冷性, 易燃易爆特点,而且低温装置的工艺操作条件苛刻性,站址四周环境的困难性,因此,LNG加气站平安生产特别重要。
4.2 员工平安须知:1严禁在站内吸烟及携带火种, 易燃易爆物品, 有毒易腐蚀物品入站。
2必需穿公司统一制作的防静电工作服上岗,不准穿带钉鞋,拖鞋及高跟鞋上岗,不准班前饮酒3不准乱动及自己无关的设备, 阀门, 仪表, 电器及消防设施。
4卸液作业过程中,运行操作人员不准擅自离开现场,必需在现场监护,发觉问题及时处理。
5雷雨天气禁止进行卸车作业和放空作业,卸车和放空时,无关人员禁止进入现场。
6遇到重大紧急状况,应及时拨打119和向公司领导汇报。
7不准占用, 借用, 挪用, 堵塞或损坏站内各种防爆设施, 消防器材及抢险物资8严禁未按规定办理用火手续,在站内进行施工用火或生活用火。
• LNG 站竣工验收合格正式投运前,对整个工艺系统必须进行干燥→预冷→摹拟试运行→惰化→天然气置换氮气(即钝化)。
1、干燥和预冷• 干燥就是利用氮气将供气站工艺系统设备、管道中的水分置换出去,避免系统内的水分在低温下冻结,阻塞和损坏设备、管道与阀门。
干燥前,工艺系统应完成吹扫、试压、仪表联校、安全阀就位并校验铅封、设备与管道保冷完毕。
2、系统摹拟试运行、惰化与置换• 摹拟试运行的目的是利用- 196℃的液氮对LNG 工艺系统进工艺参数调试和运行性能检验。
由于液氮温度低达- 196℃系统浮现白雾处即为泄漏点,需处理。
用液氮摹拟试运行大大提高在LNG 工况参数下系统的运行可靠性。
LNG 卸车工艺• 通过公路槽车或者罐式集装箱车将LNG 从气源地运抵用气城市LNG 站后,利用槽车上的空温式升压气化器将槽车储罐升压到0.6MPa(或者通过站内设置的卸车增压气化器对罐式集装箱车进行升压),同时将储罐压力降至约0.4MPa,使槽车与LNG 储罐间形成约0.2MPa 的压差, 利用此压差将槽车中的LNG 卸入站储罐内。
卸车结束时,通过卸车台气相管线回收槽车中的气相天然气。
LNG 储罐的自动增压• 靠压力推动,LNG 从储罐中流向空温式气化器,气化后供应用户。
随着罐内LNG 的流出,罐内压力不断降低,LNG 出罐速度逐渐变慢直至住手。
因此,正常运营操作中须不断向储罐补充气体,将罐内压力维持在一定范围内,才干使LNG 气化过程持续下去。
储罐的增压是由自力式增压调节阀和小型空温式气化器组成的自动增压系统来完成的。
运行中常浮现因开启压力调试不当,导致新安装的增压阀形同虚设,操作人员不得不打开旁通管进行人工增压的情况。
人工增压时,应缓慢打开增压气化器液相进口阀,防止阀门开大而导致事故。
曾经发生手工增压时增压气化器液相进口阀开度过大,大量LNG 涌入增压气化器后不能彻底气化, 以气液两相状态进入增压气化器出口管道并冲出安全阀喷射在LNG 储罐外壁,将储罐外罐冻裂350mm 的事故。
LNG培训资料1.LNG的发展…………………………………………………………………………2.2.中小规模LNG技术原理…………………………………………………………...4.3.LNG设备选型…………………………………………………………..…………..9.4.LNG小型站的安全设计……………………………………………..…………….11.5.安装及操作规范事项…………………………………..…………………………..13.6.电气控制说明………………………………………………………………………19.一.LNG的发展1.1 世界一次能源消费结构变化趋势世界一次能源消费结构变化趋势从图1可以明显看出:煤炭、石油和天然气的消费起步始于1870年左右。
煤炭的消费在1930年达到最高峰,然后逐年下降,而石油的消费高峰差不多推后半个世纪,引人瞩目的是世界一次能源消费渐渐被天然气所替代。
1.2 LNG的广泛用途所谓LNG是英文Liquefied Natural Gas的缩写,中文译为液化天然气。
LNG是天然气经过净化之后,通过压缩升温,在混合致冷剂的作用下,冷却移走热量,并除去其中的氮气、二氧化碳、固体杂质、硫化物和水,再节流膨胀而得到一162℃的以液态形式存在的LNG.经过这一过程,天然气体积缩小了600倍。
天然气液化后,为维持其低温状态,必须用特殊冷冻船运送到买方接收站,并经由卸料臂送到低温储存,经由海水汽化装置,将低温液态天然气复原为常温气态天然气,然后经由管线,将天然气输送到发电厂、工厂及家庭用户使用。
LNG作为一种清洁燃料,必将成为新世纪的主要能源之一。
概括其用途,主要包括:(1)用作城市管网供气的高峰负荷和事故调峰(2)用作大中城市管道供气的主要气源(3)用作LNG小区气化的气源(4)用作汽车加气的燃料(5)用作飞机燃料(6)LNG的冷能利用1.3 国天然气发展策略我国天然气发展策略可概括为:立足国内,利用海外,西气东输,北气南下,海气登陆,就近供应。
目录第一章潜液泵运营维护作业规程-----------------------------------------4 1 潜液泵概述--------------------------------------------------------------------4 1.1 使用范围---------------------------------------------------------------------4 1.2 性能特点---------------------------------------------------------------------41.3 详细介绍---------------------------------------------------------------------52 潜液泵运营流程--------------------------------------------------------------6 2.1 启动前检查------------------------------------------------------------------6 2.2 启动泵------------------------------------------------------------------------6 2.3 停泵---------------------------------------------------------------------------62.4 潜液泵操作流程------------------------------------------------------------63 潜液泵的使用注意事项-----------------------------------------------------74 常见故障分析及排除--------------------------------------------------------85 潜液泵维护保养--------------------------------------------------------------96 安全注意事项-----------------------------------------------------------------9 第二章LNG加液机运营维护作业规程---------------------------------10 1 加液机概述------------------------------------------------------------------11 1.2 加液机的结构--------------------------------------------------------------121.3 工作原理-------------------------------------------------------------------122 加液机加液安全操作规程-----------------------------------------------12 2.1 作业前准备-----------------------------------------------------------------12 2.2 加液操作流程-------------------------------------------------------------122.3 非定量加液----------------------------------------------------------------14 2.4 定量加液-------------------------------------------------------------------152.5 操作结束-------------------------------------------------------------------153 安全注意事项和应急措施------------------------------------------------164 故障原因及排除------------------------------------------------------------17 4.1 加液机常见故障列表----------------------------------------------------174.2 JY系列加液机故障代码表---------------------------------------------185 日常维修----------------------------------------------------------------------20附件:LNG加液枪-------------------------------------------------------------21 简要概述--------------------------------------------------------------------------21技术参数--------------------------------------------------------------------------21加液枪操作-----------------------------------------------------------------------22日常维护维修--------------------------------------------------------------------22更换配件作业--------------------------------------------------------------------23第三章LNG牵引车车充装规程------------------------------------------------241 LNG牵引车具体操作注意事项------------------------------------------242 LNG牵引车充装作业流程------------------------------------------------24 2.1 LNG牵引车充装前作业准备-------------------------------------------242.2 LNG牵引车充装作业流程----------------------------------------------253 安全注意事项和应急措施-------------------------------------------------26 附:LNG牵引车充装流程示意图-------------------------------------------26 第四章LNG加气站卸液规程------------------------------------------------261、LNG槽车卸车操作规程------------------------------------------------26 1.1 卸车台增压操作流程------------------------------------------------271.2 气瓶规格尺寸--------------------------------------------------------------282 附件介绍----------------------------------------------------------------------29 2.1 液位计-----------------------------------------------------------------------29 2.2 安全阀-----------------------------------------------------------------------29 2.3 汽化器-----------------------------------------------------------------------29 2.4 充液座-----------------------------------------------------------------------302.5 节约阀-----------------------------------------------------------------------303 充装----------------------------------------------------------------------------31 3.1 常规充装--------------------------------------------------------------------31 3.2 放空充装--------------------------------------------------------------------31 3.3 热瓶充装--------------------------------------------------------------------32第四章车载LNG钢瓶介绍------------------------------------------------27 1 LNG钢瓶概述---------------------------------------------------------------27 1.1 汽车用液化天然气气瓶详述--------------------------------------------271.2 气瓶规格尺寸--------------------------------------------------------------282 附件介绍----------------------------------------------------------------------29 2.1 液位计-----------------------------------------------------------------------29 2.2 安全阀-----------------------------------------------------------------------29 2.3 汽化器-----------------------------------------------------------------------292.4 充液座-----------------------------------------------------------------------302.5 节约阀-----------------------------------------------------------------------303 充装----------------------------------------------------------------------------31 3.1 常规充装--------------------------------------------------------------------31 3.2 放空充装--------------------------------------------------------------------313.3 热瓶充装--------------------------------------------------------------------324 LNG钢瓶使用注意要点---------------------------------------------------32 4.1 危险因素--------------------------------------------------------------------32 4.2 工具材料准备及安全维护设施配置----------------------------------32 4.3 作业气候和环境要求----------------------------------------------------324.4 安全注意事项和应急措施----------------------------------------------325 日常维护保养-----------------------------------------------------------------33第一章潜液泵运营、维护作业流程1.潜液泵概述1.1使用范围:(1)LNG汽车加气站、LNG接收站(2)充装、贮槽、卸车(3)液体输送(4)用于要求介质零泄漏的工况(5)适用介质:液氮、液氧、液体天然气等1.2性能特点:(1)泵体和电机完全浸没在介质中,保证了泵的快速启动(2)真空绝热夹套使冷损降至极低,创造了良好的工作条件(3)无密封及浸润型设计使维护要求降至最低(4)直立型的设计使泵运转更稳定,运转寿命更长(5)可变频调速的电机扩展了泵的工作范围1.3详细介绍:LNG潜液泵型号为TC-34(美国ACD公司),流量340L/min,由变频调速电机驱动,其功率≤11KW,潜液泵安装在真空夹套内,工作时泵体直接浸没在LNG液体中。
LNG气化站操作人员培训材料编制审核批准LNG气化站操作人员培训材料一、天然气的组成和分类天然气是指在不同地质条件下生成、并以一定压力储集在地下构造中的气体。
它们埋藏在深度不同的地层中,通过井筒引至地面,大多数气田的天然气是可燃性气体,主要成分是气态烃类,还含有少量非烃气。
但也有的天然气非烃气体含量相当高。
(一)、天然气的组成1、烷烃通式为C n H2n+2,是目前已以现的大部分天然气的主要成分。
烷烃是饱和的脂肪族链状烃类化合物。
在常压20℃时,甲烷、乙烷、丙烷、丁烷为气态,戊烷以上到C17H36为液态,C18H38以上为固态。
在天然气中可能存在的烷烃有CH4~C7H16(甲烷~庚烷)。
在烃类同系物中存在着同分异构现象,如正丁烷和异丁烷。
它们有相同的化学成分组成和相同的分子量,由于分子排列结构不同,故性质不相同。
但是可以用合适的物理和化学方法将它们分离成丁烷。
2、稀烃通式为C n H2n,是不饱和的脂肪族链状烃类,在大部分天然气中有可能存在,天然气中有可能存在的烯烃有乙稀、丙稀、丁烯。
3、环烷烃通式为C n H2n,这种饱和的环状烃类也有可能存在于天气中,但含量非常少。
典型的环状烃有环戊烷、环已烷。
4、芳香烃是一种不饱和的环状烃类,在天然气中可存在有甲苯、二甲苯、三甲苯、乙苯、乙基甲苯和丙苯。
虽然在天然气中芳香烃含量很少,但它在天然气加工过程中很难除去。
5、非烃类天然气中含有的非烃气体有氮气、二氧化碳、硫化氢、氦气、氩气、水蒸气,还有硫醇、硫醚、二硫化碳等有机硫化物。
这些组分的含量因气田不同而有很大变化。
6、其它化合物多硫化氢在一些含硫天气田中存在比较多,但当气温度和压力降低后,多硫化氢就分解成硫化氢和硫磺。
结果,硫磺沉积在油管、井口、矿井设备、集气系统中,有时还会被带到气体加工厂,因此在天然气加工过程中脱硫是一个重要的环节。
(二)、天然气的分类不同类型的天然气,加工方法也不同,因此对目前已发现的天然气,一般根据其矿藏特点和气体组成进行分类。
1、根据矿藏特点分类天然气可分为伴生气和非伴生气。
伴生气是伴随着原油共生,与原油同时被采出;非伴生气包括纯气田天然气和凝析气田天然气,两者在地层中均为气相。
凝析气田天然气由井口流出后,经减压、降温、分离为气液两相。
气相经净化后,成高商品天然气,液相凝析液主要是凝析油。
纯天然气的主要成分是甲烷,还有少量的乙、丙、丁烷和非烃所气体。
凝析天然气除含有甲烷、乙烷外,还含有一定数量的丙、丁烷及戊烷以上烃类气体、芳香烃、天然气汽油、柴油等。
原油伴生气的组成和分去凝析油以后的凝析气田天然气相类似。
2、根据天然气组成分类天然气可分为干气、湿气、贫气、富气,也可分为酸性天然气和洁气等。
定义如下:干气——每一基方天然气中C5以上重烃液体含量低于13.5cm3;湿气——每一基方天然气中C5以上重烃液体含量超过13.5cm3;富气——每一基方天然气中C3以上重烃液体含量超过94cm3;贫气——每一基方天然气中C3以上重烃液体含量低于94cm3;酸性天然气——含有显著的硫化氢和二氧化碳等酸性气体,需要进行净化处理才能达到管输标准的天然气。
洁气——硫化氢和二氧化碳含量甚微,不需要进行净化处理的天然气。
二、对商品天然气的气质要求1、热值此项要求主要是控制氮气、二氧化碳等不可燃组的含量。
一般要求商品天然气低热值不低于8400kcal/Nm3,高热值不低于8900kcal/Nm3。
2、含硫量主要控制天然气的腐蚀性和对大气的污染,常以硫化氢含量或无机硫加有机硫的含量表示。
一般要求硫化氢含量不高于6~24mg/Nm3,硫含量在24~480mg/Nm3。
3、最高输送温度天然气的输送温度对管线的强度、内外涂层、阴极保护都有一定的影响,一般规定不超过49℃。
4、水汽含量以单位体积天然气的水汽含量或在规定压下最大允许水露点表示。
天然气水露点一般要求比输气管线可能达到的最低温度低5~6℃。
5、烃露点为避免天然气中重烃凝析,一般要求烃露点不高于-9℃。
三、液化天然气(一)、天然气的加工作为液化天然气的加工,首先要对开采的天然气进行脱硫、脱碳、脱水和分离重烃与先杂质等,以免这些杂质腐蚀设备、管道,在低温下冰堵设备和管道。
1、天然气脱水脱水的目的就是使天然气中水的露足够降低,从而防止低温下水冷凝、冻结及水合物的开成。
自地层中采出的天然气中,一般都含有大量的饱和水蒸汽即水汽。
水汽是天然气中有害的组分。
天然气中水汽的存在,减小了图形气管道对其它有效组分的输送能力,降低了天然气的热值。
另外,若天然气中含有水分,则在液化装置中,水在低于零度时将以冰或霜的形式冻结在设备、管道中。
为了避免天然气中由于水的存在造成堵塞现象,通常须在高于水合物形成温度时就将原料气的游离水脱除,使其露点达到-100℃以下。
目前,常用的天然气脱水方法冷却法、吸收法和吸附法。
①、冷却脱水冷却脱水是利用当压力不变时,天然气的含水量随温度降低而减少的原理实现天然气脱水。
此法只适用于大量水分的粗分离。
②、吸收脱水吸收脱水是用吸湿性液体吸收的方法脱除天然气中的水蒸气。
主要是利用天然气中的水汽吸湿甘醇水溶液的方法进行脱水。
③、吸附脱水吸附脱水是利用固体的吸附效应特点来进行脱除天然气中的水蒸气的。
主要有活性氧化铝、硅胶和分子筛等固体介质。
2、天然气脱硫、脱碳在天然气开采中,往往还有一些酸性气体。
这些酸性气一般是硫化氢、二氧化硫、二氧化碳等气相杂质。
这类物在液化天然气的收集、加工、液化、储存、运输、气化等过程中极易硫酸物和碳酸物,对天然气全过程装置危害很大,所以必须对其进行脱除,常见的脱硫脱碳的方法有化学吸收法、物理吸收法、联合吸收法、直接转化法、非再生性法、膜分离法和低温分离法等。
①、化学吸收法靠酸碱反应吸收酸气,升温脱出酸气;②、物理吸收法靠物理溶解吸收酸气,闪蒸脱出酸气;③、联合吸收法兼有化学及物理吸收法二者的优点;④、直接转化法靠氧化还原反应将硫化氢氧化为元素硫回收;⑤、非再生性法利用氧化锌、醋酸锌及水的混合物作脱硫剂;⑥、膜分离法靠气体中各个组分渗透速度不同而分离;⑦、低温分离法靠低温分流而分离二氧化碳。
(二)、液化天然气的加工液化天然气的加工流程有不同的型式,但一般可分为以下三种主式:1、级联式液化流程是由三级独立的的制冷循环组成,制冷剂分别为丙烷、乙烯、和甲烷。
级联式液化流程中较低温度级的循环,将热量转移给相邻的较工温度级的循环。
第一级丙烷制冷循环为天然气、乙烯和甲烷提供冷量;第二级乙烯制冷循环为天然气和甲烷提供冷量;第三级甲烷制冷循环为天然气提供冷量。
2、混合制冷剂液化流程制冷循环中制冷剂常由氮气、甲烷、乙烷、丙烷、丁烷和戊烷组成。
天然气依次流过若干个换热器后,温度逐渐降低,大部分天然气被液化,最后节流后在常压下保存。
3、膨胀机的液化流程天然气膨胀液化流程是指直接利用高压天然气在膨胀机中绝热膨胀到输出管力而使天然气液化的流程。
四、LNG气化站LNG气化站是一个集液化天然气的中转、接收、储存、分配、汽化、管网和用户为一体的具有综合性功能的燃料气站。
LNG有利于储存和运输,但最终使用还是要使其转化成气态天然气。
在汽化的过程中需要吸收大量的热量,而LNG的冷量也可以有效地被利用。
由于LNG本身具有易燃、易爆,而且还属于超低温介质,它虽然给人类的正常活动带来一定便利,同时也带来一定的不安全因素,因此,对LNG气化站的建设、管理、运行等方面都有一定的特殊要求。
(一)、LNG气化站的建设1、站址选择LNG汽化站的建设一方面要考虑城市的总体规划和合理布局,另一方面也应考虑到有利生产、方便运输、保护环境。
不但要考虑到完成当前的生产任务,而且要考虑将来的发展。
因此在站址选择上应考虑以下问题:①、站址应选在城镇和居民区的全年最小风向的上风侧。
若必须在城市建站时,应尽量远离人口稠密区,以满足卫生和安全的要求。
②、考虑汽化站的供电、供水和电话通信网络等各种条件,站址选在成市边缘为宜。
③、站址至少要有一条全天候的汽车公路。
④、汽化站应避开油库、桥梁、铁路枢纽、飞机场等得要战略目标。
⑤、站址不应受洪水和山洪的淹灌和冲刷,站址标高应高出历年最高洪水位0.5米以上。
⑥、应考虑站址的地质条件,避免布置在滑坡、溶洞、塌方、断层、淤泥等不良地质条件的地区,站址的土壤耐压力一般不低于0.15MPa。
⑦、应考虑将来的发展,避免一地重复建设,因此要留二期甚至三期的扩建余地。
2、站区区域化分一般站区大致可分为:卸车区、贮罐区、气化区、附属用房、综合办公楼、门卫地磅、消防设施。
①、卸车区LNG槽车卸、装区域。
设有若干个卸车台;若干个卸车增压器、一个LNG槽车回转场、有的站还设有一组杜瓦瓶充装台;②、贮罐区存贮LNG区域。
设有贮罐若干个、贮罐增压器若干个;③、气化区LNG汽化区域。
设有两组汽化器、水浴式加热器、BOG 缓冲罐、BOG加热器、EAG加热器、调压、流量、加臭等设施;④、附属用房站区辅助生产功能区域。
设有热水锅炉房、水泵房、发电机房、空压机房、氮气瓶组房、配电房;⑤、综合办公楼站区生产管理区域,设有办公室、自控室、休息室、检修间、材料库等;⑥、门卫、地磅站区保卫、LNG槽车过磅区域。
设有安全保卫值班室、接待来客登记台、60吨电子地磅一个;⑦、安全消防设施设有消防水池或高位水箱、消防泵房、消防通道、各类消防设备、贮罐区设有防液堤、生产区外围设有防火墙、生产区各点设有可燃气体报警探头、各主要生产设备和工艺管线设有自动安全放空、手动安全放空、自动紧急切断等装置。
3、其它要求①、贮罐区防液堤它所围成的体积必须大于所有贮罐能够盛装LNG体积之和;围堰四周距贮罐应该是等距离;为避免围堰的排水系统排放LNG,应采用重力排水液封LNG装置;围堰墙体要能够承受在事故状态下的热力与机械应力和载荷。
②、其它设备空温式汽化器必须要有两组相互切换;BOG气体必须经过加热器加热后才能回收利用;EAG气体必须经过加热后才能排放;放散塔前必须加阻火器。
(二)、LNG汽化站工艺操作一般LNG汽化站的工艺过程是:LNG槽车通过卸车台的增压器增压,使槽车中LNG的静压力大于LNG贮罐的静压力,利用两者的压差,通过卸车台的进液管,将槽车中LNG送至LNG贮罐;再通过LNG贮罐的液柱高度所形成的静压力,或者使用LNG贮罐增压器将贮罐增压,使得贮罐中的LNG具有一定的静压力,通过LNG 贮罐出液管进入空温式汽化器;LNG进入汽化器后,汽化器通过接受大气中的热量,将汽化器中低温的LNG汽化成常温气态的天然气;常温的天然气再通过调压、计量、加臭后送出站区外管网。
1、LNG卸车工艺操作①、卸车准备:槽车进站排气筒带防火罩;连接槽车防静电安全线;连接槽车与卸车台金属软管;打开车载气动引气阀;气动打开车载增压液相、出液、增压气相三道切断阀。