汽机辅机的重要设备

【关键字】运行汽机辅机运行规程目录1.汽机辅机运行通则1.1.汽轮机辅助设备的投停原则1.1.1.新安装和大、小修后的辅机必须进行试运转，处缺后的辅机视检修工作内容必要时也应进行试运转，经试运合格后方可投入正常运行。

1.1.2.辅机启动前需进行全面检查，确认启动条件具备后方可启动。

1.1.3.备用辅机应处于随时可以启动的状态。

1.2.辅助设备投运前的检查1.2.1.确认系统检修工作已全部结束，工作票已全部收回。

1.2.2.检查设备地脚螺栓齐全牢固，周围应清洁无杂物，道路畅通，照明良好，检修临时搭建的设施已全部拆除。

1.2.3.检查转动设备润滑油充足，靠背轮连接紧固，安全罩、电机接线和接地线完好，转动部分转动灵活，无卡涩。

油位正常，油位计完好，油质良好。

转动方向正确。

1.2.4.各热工表计齐全完好、阀门开启、指示正确。

1.2.5.电动门及气动门并处于良好状态，电动门已送电。

1.2.6.全面检查，确认各阀门状态正确，处于真空状态的阀门水封门开启。

1.2.7.水箱、油箱液位补至正常位置，液位计指示正确。

1.2.8.检查并投入设备的冷却水、密封水，确认管道畅通无阻，水量正常。

1.2.9.开启排空气门，排尽空气后关闭排空气门。

1.2.10.设备及管道内无杂物，保温层完整，人孔门关闭。

1.2.11.传动机构无变形，销子不脱落，位置指示正确。

1.2.12.系统及设备防爆门完整无损。

1.2.13.各阀门、风门及联锁试验良好，具备投入自动条件。

1.2.14.所有辅机处于良好备用状态，辅机联锁和保护试验正常并投运。

1.2.15.检查DCS操作系统及OIS画面显示正常，信号报警正常。

1.3.电动机运行通则1.3.1.运行中的电动机在额定冷却空气温度时，可按照制造厂铭牌上所规定的额定数据运行。

备用中的电动机应经常检查，能保证随时启动，并按“定期轮换和切换试验制度”中规定，进行备用电动机的定期切换和定期启动。

1.3.2.保持电动机周围清洁干燥，防止水、汽、油的侵入，特别是通风口附近应无任何障碍物，通风口无积灰。

对火力发电厂汽机辅机优化的探讨[摘要]：目前我国经济发展迅速，能源危机已经成为了制约经济发展的主要问题。

虽然国家针对能源问题采取了很多有利措施，但是还是不能解决电力发展与人们生活需求日益增长的矛盾。

火力发电厂是电能生产的主要部门，要提高电能生产，就需要提高汽轮机组的运行效率，减少火电厂的总体消耗，使汽机辅机运行得到全面优化。

本文通过对电厂现有设备汽机辅机进行分析，提出有针对性的优化方案，分析方案在节能耗方面取得的效果，从而实现优质高产的目标。

[关键词]：火力发电厂汽轮机组汽积辅机节能优化一、汽轮机组辅机优化运行的意义在火力发电厂中，汽轮机组是一个有机高效的整体。

汽轮机组的运行是一个非常复杂的过程，需要先用锅炉把煤等化学能物质加热成蒸汽，再高速把蒸汽经喷嘴送进汽轮机组，从而实现蒸汽的动力与为推动汽轮机组工作的机械能之间的转化。

在实际工作中，我们通过观察一些运行指标来判断汽轮机组的运行情况，通过有效的提升这些指示，可以优化并保障汽轮机组实现高效节能安全的运行。

对火力发电厂企业的生产意义重大。

二、火力发电厂汽轮机组主要辅机概述汽轮机组是一个有机高效的整体，它主要由凝汽设备、抽气设备和冷却设备组成。

汽机辅机是火力发电厂中非常核心的设备，下面对汽轮机组的组成设备进行一下简要介绍：（一）凝气设备凝气设备是由凝汽器、循环和凝结水泵以及抽气装置等组成的一个整体机组。

它的主要通过在汽机排气口建立真空来提高汽机循环热效率，通过回收工质形成循环并对补给水和凝结水实行真空除氧，一旦负荷情况改变能够及时回收排汽及疏水。

如果凝汽器中一旦有空气或有不能凝结的气体进入，凝气设备的运行安全就会出现问题，运行效率也会随之降低。

（二）抽气设备抽气设备因不同的工作原理可以分为射流式抽气器和容积式真空泵两种。

射流式抽气器又分为射汽式和射水式两种抽气器。

两者相比射水式抽气器系统相对简单易操作，运行维护方便比较经济，但占地面积大而且比较费水，需要配置专用的水泵。

火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法
火电厂汽轮机辅机是指在火力发电厂中，用于辅助汽轮机运行的设备，包括给水泵、
循环水泵、鼓风机、引风机、除尘设备等。

这些设备在使用过程中可能会出现各种故障，
需要及时进行检修和维护，以确保汽轮机的正常运行。

下面将介绍火电厂汽轮机辅机常见
故障及其检修方法。

1. 给水泵故障及检修方法
给水泵是火电厂中用于向锅炉供水的重要设备，其故障会严重影响锅炉的正常运行。

常见的给水泵故障包括轴承故障、密封泄漏、叶轮磨损等。

对于给水泵的检修，首先要对
其进行检查，确定故障原因，然后进行维修和更换损坏的部件。

3. 鼓风机故障及检修方法
鼓风机是用于向锅炉提供燃气的设备，在使用过程中可能会出现轴承故障、叶轮裂纹、防振支架松动等故障。

检修鼓风机时，需要对其进行全面的检查，包括轴承、叶轮、防振
支架等部件，确定故障原因后进行维修或更换。

火电厂汽轮机辅机在使用过程中可能会出现各种故障，需要及时进行检修和维护，以
确保汽轮机的正常运行。

为了减少故障发生，还应加强设备的定期检查和维护工作，提高
设备的运行效率和可靠性。

高压加热器疏水端差大原因分析及对策摘要：高压加热器是汽轮机发电机组回热系统中的重要辅机设备，运行高压加热器可提高锅炉给水温度，降低机组能耗。

本文从运行角度分析，根据系统运行参数、疏水装置、控制仪表附件以及操作人员水平等因素，分析了高压加热器疏水端差偏大的原因和危害，并提出详尽的应对策略，对高压加热器的设计、制造及电厂运行具有借鉴意义。

关键词：机组；高压；加热器；疏水；端差；偏大；原因；对策前言高压加热器是电厂回热系统中的重要组成设备，其运行性能的好坏，与机组的经济性密切相关。

衡量高压加热器性能参数主要有给水温升、给水端差、疏水端差及管、壳程介质压降等，其中疏水端差(又称下端差)是指离开加热器壳侧的疏水温度与进入管侧的给水温度之差。

本厂高压加热器实际运行时的疏水端差较设计值偏差较大，最高达22℃，大大降低了回热系统的经济性和安全性。

因此，找出导致疏水端差过大的原因并采取措施降低疏水端差显得尤为重要。

设备简介：申皖公司一期两台汽轮机均采用上海汽轮机有限公司与德国西门子联合制造的产品，该机组四台高压加热器均为上海动力设备有限公司生产，其结构为卧式U型管管板式。

A9（调整抽汽）、A8、A7（高压缸排汽）、A6级抽汽分别供给四台高压加热器，高压加热器疏水在正常运行时采用逐级串联疏水方式，最后一级（A6高加）疏至除氧器。

一、高压加热器疏水端差偏大的影响本厂自2016年投产以来，#1机组四台高加疏水端差均不同程度的高于设计值（5.6℃），其中A8加热器疏水端差最高达22℃。

疏水端差过大会导致以下三方面问题：一是高压加热器的实际换热量低；二是疏水端差过大意味着疏水温度过高，因此疏水温度更接近饱和温度，在疏水管中容易产生汽液两相流，疏水容积流量增加，流速加快，造成疏水管道振动。

由于流速增加，流体将对管道产生很大得冲刷力，严重的会使疏水管道弯头吹损、破裂、危及加热器及回热系统的安全；三是疏水温度过高会加重下级高加的工作负荷，造成下级疏水端差进一步增大。

汽轮机辅机常见故障分析及检修方法摘要：汽轮机组是火电厂的重要组成部分，由于汽轮机组的设备结构比较复杂，运行的环境也比较特殊，汽轮辅机在运行的过程中难免出现故障。

因此，为确保火电厂汽轮机辅机能够正常的运行，对汽轮机组的一些常见故障进行全面分析，并采取正确的处理措施。

笔者根据多年的工作经验，主要针对汽轮机辅机常见故障分析及检修方法进行分析和讨论。

关键词：汽轮机辅机；故障分析；检修方法；随着社会的发展，对电力的需求越来越旺盛，对用电的经济稳定性的要求也越来越强烈，电力企业面临的市场竞争压力逐渐加大。

火力发电厂作为加工电力能源的主导企业，承担着重要的安全用电、保障用电的职能。

火力发电是通过加热将化学能转化为热能，然后经汽轮机再转化为机械能，最后经汽轮机的转动最终转化为电能。

汽轮机作为火力发电至关重要的设备之一，其运行的安全程度决定着火力发电的效能。

由于汽轮机的运行环境和内部构造复杂而特殊，一旦出现故障不仅影响企业的经济效益，而且极易引发安全事故。

因此，加强汽轮机的维修检查，通过维修保障设备的稳定运行进而保障持续发电，成为一项非常重要的研究课题。

一、汽轮机辅机维修保养工作的意义汽轮机在火力发电过程中发挥着至关重要的作用，通过加强检修来及时排除汽轮机辅机的故障，对火电厂提升其供电服务质量和实现其经济、社会效益均具有重要意义。

试想一下，如果汽轮机辅机出现故障，那么势必影响到发电机组的正常运行，进而对电力的正常生产带来严重的干扰作用。

而对汽轮机辅机进行维修保养的目的就是为了有效增强汽轮机组的工作可靠性和稳定性。

现实中，维修保养人员必须要对汽轮机辅机的各种常见故障做到深入了解，掌握其具体的故障位置和故障原因，并能够通过熟练的应用相应的检修方法来及时排除故障。

此外，通过加强巡检和定期检修，还能够及早地发现汽轮机辅机中的潜在隐患并加以排除，这就将故障扼杀在了萌芽阶段，对降低汽轮机的故障发生几率也具有重要意义。

综上所述，加强对汽轮机辅机的维修保养工作，尤其是加强对各种常见故障的检修工作至关重要，必须引起我们高度的重视。

火力发电厂热工技术监督试题（附答案）部门：姓名：考试时间：一．填空题（每题1分，共20分）1.炉膛负压保护信号测量装置应定期或配备自动吹扫防堵装置。

2.选用的风量测量装置应具有良好的防堵、防磨性能，宜选用风量测量装置。

3.热工专业预警按照问题严重性程度分为三个等级，分别为_____________________ 、______________和______________。

4.汽轮机数字电液控制系统状态严重异常，无法维持正常运行，甚至导致超速、________异常动作。

5.机组重要参数监控系统（如TSI等）运行状态不正常，数据虚假或者异常变化，可能造成主________系统误动、拒动或者运行人员错误操作。

6.单元机组采用汽轮机跟随控制时，汽轮机调节器的功率信号采用______________信号，可使汽轮机调节阀的动作比较稳定。

7.目前电厂常用压力（差压）变送器的输出信号为_________mA。

8.重要保护继电器应定期检查和，发现异常及时处理。

9.热工技术监督工作贯彻“________________，__________________”的方针，实行技术责任制。

10.气动执行机构应根据被操作对象的特点和工艺系统的安全要求选择保护功能，即当失去、失去或电源故障时，保持位置不变或使被操作对象按预定的方式动作。

11.模拟量控制系统中的角行程执行机构转臂和调节机构转臂与连杆之间的连接，宜采用铰链。

12.采用分散控制系统控制的单元机组，可按照控制系统的设计原则设计。

13.模拟量控制宜分为三级：。

14.开关量控制宜分为四级：15.控制回路应按照优先的原则设计，以保证人身和机组设备的安全。

16.控制器及重要保护系统的I/O模件应采用冗余配置，重要I/O信号应分配在。

17.紧急停机、停炉按钮配置，应采用与DCS 电气操作回路直接作用于设备，以保证安全停机、停炉的需要。

18.热工控制系统电源检查，要确认电厂控制系统电源应设计有可靠的后备手段，备用电源的切换应保证控制器不能被初始化，系统电源故障应在控制室内设有__________。

火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法火电厂汽轮机辅机是保证汽轮机正常运行的重要设备，它包括给水泵、循环水泵、循环油泵、通风机、冷却塔等。

这些辅机的正常运行对汽轮机的安全、可靠运行起着至关重要的作用。

由于辅机长时间运行，常常会出现各种故障。

本文将介绍火电厂汽轮机辅机常见的故障及检修方法。

一、给水泵故障及检修方法1.给水泵无水或水量不足：检查给水泵入口阀门是否打开，给水泵是否有足够的水源。

如果入口阀门打开，但是没有水源，则需要检查水源是否被封闭或堵塞。

如果给水泵入口阀门没有打开，则需要将其打开。

如果给水泵有水源，但是水量不足，则需要检查给水泵是否运行正常。

如果给水泵正常运行，但是水量不足，则需要检查给水泵出口阀门是否打开，给水泵入口和出口管道是否有堵塞。

2.给水泵泄漏：如果给水泵有泄漏现象，则需要检查泵体和管道接头是否松动。

如果松动，则需要紧固。

如果给水泵密封圈老化或磨损，则需要更换密封圈。

如果给水泵的轴承磨损，则需要更换轴承。

3.给水泵振动大：如果给水泵振动大，则需要检查给水泵的基础是否稳固。

如果基础不稳固，则需要加固。

如果给水泵的叶轮均衡不良，则需要进行动平衡。

1.循环油泵油位异常：检查循环油泵油箱油位是否正常。

如果油位过高，则需要排除油泵进油阀门故障。

如果油位过低，则需要排除油泵漏油或油泵进油问题。

1.通风机运行不正常：检查通风机电机是否正常运行。

如果电机运行不正常，则需要检查电机是否损坏或者电源是否正常。

如果电机正常运行，则需要检查通风机叶轮是否松动或破损。

如果叶轮松动，需要紧固。

如果叶轮破损，则需要更换叶轮。

1.冷却塔水流不畅：检查冷却塔进水阀门是否打开。

如果阀门打开，则需要检查冷却塔进水管道是否被堵塞。

如果阀门没有打开，则需要将其打开。

如果进水管道被堵塞，则需要清理。

火电厂汽轮机辅机检修问题与处理内蒙古呼和浩特 010206摘要：汽轮机是火电厂的重要组成部分，在人们生活工作中起着重要作用。

在火电厂的日常维护中，汽轮机辅机也是日常维护的一个重要环节，直接关系到汽轮发电机组的稳定运行和电量输送，因而在检修时必须重视这一问题。

关键词：火电厂；汽轮辅机；故障；检修火电厂汽轮机辅机运行中不可避免地会出现一些故障，所以要加强对故障原因的分析，并根据故障现场实际情况提出有效解决方案措施，并且要总结以往的故障，制定防治方案，以有效、及时地排除故障，确保火电厂汽轮机组的稳定、安全运行。

一、火电厂汽轮机辅机检修的重要性随着经济的发展和工业生产方式的变革，社会的用电需求量不断提升，同时，我国电力系统也日渐完善。

对火电厂来说，汽轮机的运行状态直接影响到发电系统工作稳定性和效率。

为确保发电连续性，要确保发电机组的正常运行，因而火电厂需对汽轮机辅机进行定期检修，确保火电厂经济效益，为社会生产和人们的生活提供更多便利，促进我国经济的健康可持续发展。

发电厂维护工作中，保障汽轮机运行安全可靠性是其重要的工作内容，很多火电厂已设置了专门的人员负责汽轮机的日常保养和故障检修处理。

检修相关技术人员要提高对汽轮机组维护的重视度，火电厂要加强检修人员的上岗培训和在职培训，不断提高检修人员的专业水平。

检修人员要在日常工作中积累设备养护经验，提高自身实际问题的解决能力。

定期保养维护能减少汽轮机辅机故障的出现，汽轮机组能在一个相对稳定的状态下运行。

对故障发生率进行有效控制，能降低汽轮机的维修成本，保障火电厂的经济效益，同时安全事故能得到有效控制，保障火电厂工作人员的生命安全。

二、火电厂汽轮机辅机故障1、凝汽器真空不够。

凝汽器是汽轮机辅机的重要部分，其在汽轮机组中的主要功能是确保设备内部排汽口能处于真空状态中，促使进入设备内部的蒸汽能降低排出蒸汽，形成凝结水，满足锅炉循环运转需求。

但在运转过程中，若凝汽器真空度下降，会造成排汽温度上升，最后造成振动过大而引发辅机故障。

火电厂长期停机期间汽轮机及辅机设备的储存与保养一、储存1.设备分类：根据设备特点和使用方式，将汽轮机及辅机设备进行分类，分别进行储存。

一般可以分为汽轮机、锅炉、辅机等几个大类，按照设备的特点和要求，设立专门的存放区域。

2.设备清洁：在储存之前，需要对设备进行全面的清洁，包括表面清洁和内部清洁。

表面清洁主要是将设备外部的杂质、污垢等清除干净，内部清洁则是将设备内部的沉积物、颗粒物等清洗干净，以防止腐蚀和堵塞。

3.防潮防尘：在储存之前，需要对设备进行防潮防尘处理。

可以使用防潮剂、防尘布等材料将设备表面进行包裹，以防止潮气和灰尘的侵入。

4.设备保护：在储存期间，需要对设备进行定期的保护工作，包括定期检查设备的运行状态、防止设备的锈蚀和腐蚀等。

同时，还需要进行设备的旋转和润滑操作，以保证设备的灵活性和可靠性。

5.设备检修：在储存期间，需要对设备进行定期的检修工作，包括设备的拆卸、清洗、修复等，以保证设备的完整性和可用性。

同时，还需要对设备进行润滑操作，以保证设备的灵活性和可靠性。

二、保养1.设备检查：定期对汽轮机及辅机设备进行检查，包括检查设备的润滑系统、传动系统、通风系统、冷却系统等，发现问题及时处理，确保设备的正常运行。

2.设备保护：对设备进行防锈、防腐和防尘处理，采取措施防止设备受潮、受热和受辐射。

对设备进行润滑、注油，保证设备的润滑效果，减少摩擦和磨损。

3.设备运行：定期进行设备的运行试验，保障设备的可操作性和可靠性。

并根据设备的使用说明书和技术要求，进行设备的运行和维护，把设备运行到最佳状态。

4.设备保养：定期对设备进行保养，包括更换设备的密封件和磨损部件，清洗设备的过滤器和排污管道，检查设备的轴承和轴颈，保证设备的正常工作。

5.设备修复：对出现故障或损坏的设备进行修复，根据设备的故障原因和损坏程度，采取不同的修复方法，将设备修复到正常使用状态。

总结起来，火电厂长期停机期间，对汽轮机及辅机设备的储存与保养是非常重要的。

对火力发电厂汽机辅机优化的探讨摘要：目前火力发电厂汽机辅机在运行过程中还存在多方面的问题，需要从其运行原理出发，对各功能系统做出优化和改进。

通过对给水泵、回热加热器、循环水泵等主要技术设备进行运行优化，可以提升汽机辅机运行稳定性，提高能量转化效率，减少不必要的能源浪费，从而提升火力发电厂生产的综合效益。

关键词：火力发电厂、汽机、辅机、优化引言：发电厂汽轮机组是一个高效的组成体，涉及到很多设备和部件，整个运行过程非常复杂，要通过一连串辅机共同协作才能运行，需要重视加强系统的优化，加强故障的排查，定期对电气设备进行检修，这样才能保证火力发电厂的政策允许，保证电气设备的安全稳定供电。

1火力发电汽机辅机现状1.1火力发电中汽机辅机的性能还有待于进一步提高随着当前用电量的逐渐增加，对于火力发电装中汽机辅机的性能要求也逐渐提高。

但是当前我国的火力发电技术虽然已经取得了比较大的进步，但是汽机辅机的性能还是需要进一步提高。

当前的火力发电并没有注重管网的性能，如果汽机辅机与管网相结合将会严重影响汽机辅机的性能，使火力发电受到一定的影响。

1.2火力发电中汽机辅机的优化方案不完善随着用电量需求逐渐增加，汽机辅机也需要做出适当地调整，但是由于汽机辅机具有一定的复杂性，导致汽机辅机的优化方案难以实施，一些方案难以进行汽机辅机的优化，导致汽机辅机的优化存在一定的问题。

关于火力发电中的汽机辅机的优化方案还需要进一步完善，汽机辅机的管理人员所制定的优化方案存在一定的问题，导致汽机辅机的运行中由于缺少相关的优化影响正常发电。

1.3火力发电中汽机辅机中面临的问题逐渐增加随着当前经济的发展，用电量逐渐增加，这对火力发电提出了一定的挑战。

当前火力发电的汽机辅机中面临的压力逐渐增加，也出现一些问题严重影响了发电的进行。

由于当前的火力发电的汽机辅机缺少一定的资金支持，导致对于汽机辅机的优化方案难以有效地实施，严重影响火力发电的正常进行。

1.4很多火力发电厂对汽机辅机重视不够在很多的地方，对于这一领域的重视程度一直都是一个问题，领导作为管理者，大部分都是立足于企业的自身的发展，带给自己的效益，未来的发展前景，别的都不是那么的重视。

某350MW机组汽动给水泵振动故障诊断及处理发布时间：2022-10-23T08:45:16.732Z 来源：《科技新时代》2022年10期作者：刘超[导读] 汽动给水泵是将除氧器中具有一定温度和压力的水连续输送至锅炉的设备，在机组的运行中发挥着重要的作用刘超阳城国际发电有限责任公司山西省晋城市048102摘要：汽动给水泵是将除氧器中具有一定温度和压力的水连续输送至锅炉的设备，在机组的运行中发挥着重要的作用。

某热电厂1号机组主机为350MW超临界汽轮机，配备一台50%容量的汽动给水泵和一台50%容量的电动给水泵。

在分系统调试阶段，在转速达到3200r/min 时由于3瓦和4瓦振动通频振动大而导致保护动作跳机，始终未能达到额定工作转。

对某厂350MW汽轮发电机组汽动给水泵的振动进行了分析及处理，振动的主要特征为低转速下晃度大，并且高转速下出现了较大的5倍频分量，通过分析提出了解决振动的具体措施，为今后同类型振动的处理提供参考和借鉴。

关键词：350MW；晃度；5倍频；给水泵高参数、大容量火力发电厂的主要辅机设备采用单列布置能够大幅节约初投资、运行维护和设备检修费用，在生产运行期间的低负荷经济性较高，但是对设计制造能力、运行可靠性等方面要求较高。

随着制造业的快速发展，为了节省投资、节能降耗、降低发电成本，主要辅机设备单列布置逐渐投入使用。

汽动给水泵作为火力发电厂重要的辅机设备，单列布置汽动给水泵的可靠运行对机组的稳定有着至关重要的意义。

1轴系及测试设备简介1.1轴系简介此汽动给水泵轴系由小汽轮机转子、膜片联轴器、给水泵转子组成，总计四个轴瓦，其中汽轮机调端为1瓦，联轴器侧为2瓦，给水泵联轴器侧为3瓦，自由侧为4瓦，小汽机和给水泵的轴承均为椭圆轴承。

键相传感器安装在1瓦附近，位置从驱动端看为左90°。

1.2振动测试设备在轴系振动测试时选用的测量设备为SKVMA旋转机械振动监测分析仪，该设备可用于各种旋转机械的振动测试、分析、故障诊断，测量通道可根据机组的实际情况进行扩展，能够满足目前所有机组的振动测试，并可采集如下的动态数据：通频振幅、选频振幅、间隙电压、博德图、极坐标图、频谱图、趋势图、时基图等，可以满足机组振动分析、故障诊断、现场动平衡等各项要求。

船舶轮机知识船舶轮机是指船舶上的动力装置，用于驱动船舶前进和提供电力供应。

船舶轮机包括主机、辅机和配套设备等部分，是船舶的核心动力系统。

一、主机主机是船舶轮机中最重要的部分，通常由内燃机或蒸汽机构成。

内燃机主要有柴油机和涡轮增压器，而蒸汽机则分为蒸汽轮机和蒸汽往复式机。

1. 柴油机柴油机是船舶轮机中最常见的主机类型，其工作原理是通过压缩空气使燃油燃烧，产生高温高压气体驱动活塞运动。

柴油机具有功率大、效率高和运行稳定等优点，广泛应用于商船和海军舰艇。

2. 涡轮增压器涡轮增压器是一种通过废气能量驱动的设备，主要用于提高柴油机的进气压力和增加燃烧室内的空气密度，从而提高柴油机的功率输出。

涡轮增压器可有效提高柴油机的燃烧效率和动力性能。

3. 蒸汽轮机蒸汽轮机利用蒸汽的热能转化为机械能，是船舶轮机中较为传统的主机类型。

蒸汽轮机具有功率大、扭矩大和可靠性高的特点，适用于大型商船和军舰。

4. 蒸汽往复式机蒸汽往复式机是一种以蒸汽压力驱动活塞往复运动的主机，适用于小型商船和内河船舶。

蒸汽往复式机具有结构简单、维护方便和启停快速的优点，但功率和效率较低。

二、辅机辅机是船舶轮机中的附属设备，包括发电机、空调设备、压缩机、冷却器等。

辅机主要用于船舶的电力供应、空气处理和冷却系统。

1. 发电机发电机是船舶轮机中的重要辅机，用于产生电能供应给船舶的各个系统和设备。

发电机通常由柴油机或蒸汽轮机驱动，具有功率大、稳定性好和可调性强的特点。

2. 空调设备船舶中的空调设备主要用于调节船舱内的温度和湿度，提供舒适的工作和生活环境。

空调设备通常采用冷却剂循环制冷的原理，通过压缩、膨胀和换热等过程实现空气的冷却和除湿。

3. 压缩机压缩机是船舶轮机中的关键设备，用于将气体压缩成高压气体，提供动力和压力支持。

压缩机广泛应用于船舶的空气系统、冷冻系统和液压系统等。

4. 冷却器船舶中的冷却器主要用于散热和降温，保持轮机和船舶其他设备的正常工作温度。

汽轮机的基本原理及其附属设备介绍一、汽轮机的基本原理1、汽轮机的组成汽轮机又名蒸汽透平机(steam turbine)，是将蒸汽的热能转换成机械能的一种旋转式原动机。

（1）汽轮机的组成：转子和静子。

（2）转子：转动部分的总称。

包括：转轴、叶轮、叶片、联轴器及其附件。

（3）静子：不转动部分的总称。

包括：汽缸、进汽机构、排汽机构、汽封、滑销系统、轴承和盘车装置等。

汽轮机工艺图2、汽轮机分类汽轮机的分类3、背压式汽轮机排汽直接用于工业或供热，排汽压力高于大气压力，没有凝汽器。

当排汽作为其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机,因此没有冷源损失，能量利用率高，但发电量完全由热负荷决定。

(凝汽式机组排汽在凝汽器中被冷却水带走的热量为2140-2220kJ/kg,称为冷源损失,而蒸汽带入汽轮机的热量3400kJ/kg左右)背压式汽轮机4、调节抽汽式汽轮机从汽轮机某级后抽出一定压力的部分蒸汽对外供热，其余排汽仍进入凝汽器。

由于热用户对供热压力有一定的要求，需要对抽汽压力进行自动调节（用于回热抽汽的压力无需调节)，因而汽轮机装备有抽汽压力调节机构，以维持抽汽压力恒定故称为调节抽汽。

根据用户需要，有一次调节抽汽和两次调节抽汽。

揭去上汽缸的国产30万汽轮机汽缸和转子图5、汽轮机的级、级内能量转换过程（1）汽轮机的级：静叶栅动叶栅是汽轮机作功的最小单元。

能量转换过程（2）级内能量转换过程：具有一定压力、温度的蒸汽通过汽轮机的级时，首先在喷嘴叶栅通道中得到膨胀加速，将蒸汽的热能转化为高速汽流的动能，然后进入动叶通道，在其中改变方向或者既改变方向同时又膨胀加速，推动叶轮旋转，将高速汽流的动能转变为旋转机械能。

能量转换过程（3）冲动级：当汽流通过动叶通道时，由于受到动叶通道形状的限制而弯曲被迫改变方向，因而产生离心力，离心力作用于叶片上，被称为冲动力。

这时蒸汽在汽轮机的级所作的机械功等于蒸汽进、出动叶通道时其动能的变化量。

电厂实习总结电厂实习总结篇1本次实习的任务是熟悉热能与动力工程专业相关企业，主要是火力发电厂的主要热力系统及其布置。

本次参观的地点是电厂模型室，南京协鑫污泥发电厂，南京汽轮机制造厂。

目的旨在让学生在短暂的认识实习期间，切实对火力发电厂主要生产设备的基本结构、工作原理及性能等有一个系统、全面的了解，并未后续专业课程的学习提供必要的感性认识和基础知识。

火力发电厂是利用煤、石油、天然气等燃料的化学能产出电能的工厂，即为燃料的化学能→蒸汽的热势能→机械能→电能。

在锅炉中，燃料的化学能转变为蒸汽的热能，在汽轮机中，蒸汽的热能转变为轮子旋转的机械能，在发电机中机械能转变为电能。

炉、机、电是火电厂中的主要设备，亦称三大主机。

辅助三大主机的设备称为辅助设备简称辅机。

主机与辅机及其相连的管道、线路等称为系统。

徐塘火力发电厂的原料就是原煤。

原煤用车或船运送到发电厂的储煤场(南京协鑫污泥发电厂是用运煤船到电厂码头)，再用输煤皮带输送到煤斗。

再从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时输送热空气来干燥和输送煤粉。

最后送入锅炉的炉膛中燃烧。

燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。

燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“U”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器和脱硫装置的净化后在排入大气。

煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰子会因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的冷灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰渣沟，再由灰渣泵送到灰渣场。

大量的细小的灰粒(飞灰)则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰渣沟。

炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。

经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物(灰、渣、烟气)的处理及排出。

火电厂凝汽器及辅机冷却器管防腐防垢导则一、背景介绍火电厂是我国能源行业的重要组成部分，其发电过程中需要使用许多设备和管道，其中凝汽器及辅机冷却器管道是关键设备之一。

由于工作环境特殊，长期使用易产生腐蚀和垢积，影响设备的正常运行和寿命。

因此，制定凝汽器及辅机冷却器管防腐防垢导则显得尤为重要。

二、凝汽器及辅机冷却器管道的作用凝汽器及辅机冷却器是火电厂中常见的热交换设备，在发电过程中起到了重要作用。

凝汽器主要用于回收锅炉排出的高温高压水蒸气中所含有的热能，并将其转化为液态水；而辅机冷却器则主要用于对各种工艺流体进行冷却。

三、管道腐蚀与垢积问题1. 腐蚀问题由于凝汽器及辅机冷却器长期处于高温高压、潮湿等恶劣环境下，容易受到氧化、水分、酸碱等因素的影响，导致管道腐蚀。

腐蚀会使管道壁厚度减少，管道强度下降，甚至出现漏水等严重后果。

2. 垢积问题在使用过程中，水中的杂质和沉淀物容易在管道内积聚形成垢层。

这些垢层不仅会增加管道的阻力，降低传热效率，还会引起管道堵塞和漏水等问题。

四、防腐防垢措施1. 防腐措施（1）选择合适的材料：在设计和制造凝汽器及辅机冷却器时应选择抗腐材料进行制造。

常用的抗腐材料有不锈钢、镍基合金、钛合金等。

（2）采用防护措施：对于一些难以避免使用普通材料的部位，可以采取防护措施进行保护。

如对于受到氧化作用影响较大的部位可以采取喷涂涂料、热浸镀锌等方式进行保护。

（3）定期检查维护：定期对凝汽器及辅机冷却器进行检查和维护，及时发现问题并采取措施进行修复。

2. 防垢措施（1）水质控制：在使用过程中应严格控制水质，减少杂质和沉淀物的产生。

可以通过加药、软化等方式改善水质。

（2）定期清洗：定期对管道进行清洗，彻底清除管道内的垢层和杂质。

（3）采用防垢设备：在管道中设置防垢设备，如电磁防垢器、超声波防垢器等，可以有效地减少管道内的垢积。

五、总结凝汽器及辅机冷却器是火电厂中重要的设备之一，在使用过程中需要注意其防腐防垢工作。

船舶动力装置的组成船舶动力装置是指船舶上用来产生动力的一系列设备和部件，包括主机、辅机、传动系统、舵机和控制系统等。

这些设备和部件共同组成了船舶的动力系统，为船舶的航行提供了保障。

主机主机是船舶动力装置中最重要的设备，它是产生船舶动力的核心部件。

主机的种类繁多，按照使用燃料的不同可以分为柴油主机、蒸汽主机、涡轮主机等。

其中，柴油主机是目前船舶上使用最广泛的主机类型，它的主要特点是功率大、质量轻、可靠性高、燃油经济等。

辅机辅机是指除主机以外的其他设备和部件，包括发电机、空气压缩机、冷却水泵、油泵等。

这些设备和部件的作用是为主机提供能源和保障其正常运行。

传动系统传动系统是指将主机产生的动力传递到推进装置的设备和部件，包括轴系、减速器、离合器、联轴器等。

传动系统的设计和制造对于船舶的性能、效率和安全性有着至关重要的影响。

舵机舵机是舵轮的控制装置，它的作用是控制船舶的航向。

舵机通常由舵机机构和舵机控制系统两部分组成，其中舵机机构包括了舵轮、舵齿轮、舵架等，舵机控制系统包括了舵机液压系统、舵机电气系统等。

控制系统控制系统是指对船舶动力装置进行控制和监测的设备和部件，包括主机控制系统、辅机控制系统、传动系统控制系统、舵机控制系统等。

这些控制系统的作用是使船舶动力装置能够快速、准确地响应船员的操作和指令，保障船舶的安全和稳定性。

船舶动力装置的各个组成部分相互配合，构成了一个复杂的系统。

只有在各个部分正常运行的情况下，才能保证船舶的安全、高效航行。

因此，在船舶建造和运营过程中，对于船舶动力装置的设计、制造、维护和管理都需要严格的标准和规范，以确保船舶的安全和可靠性。