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实验三事故车判别实验教学目的能判断二手车车辆是否为事故车实验工具笔一支，记录表、二手车车辆实验要求1、安全规范的进行操作。
2、认真、仔细、正确的进行各项检查。
实验内容什么事事故车？事故车是指使用中，曾经发生过严重碰撞或撞击，或长时间泡水，或较严重过火，虽经修复并在使用，但仍存在安全隐患的车辆总称。
（1）严重碰撞或撞击的车辆，只要符合以下任何一条损伤的车辆，就应认为事故车：●碰撞或撞击后，车架大梁弯曲变形、断裂后修复是事故车；●水箱及水箱支架被撞伤后修复或更换过；●车身后叶子板碰撞后被切割或更换过；●车门及其下边框、B柱碰撞变形弯曲后修复或更换过；●整个汽车在事故中翻滚，整个车身产生变形凹陷、断裂后修复或做过车身。
（2）泡水车一般指全泡车，也叫灭顶车。
全泡车是指泡水时，水线超过发动机盖，水线达到前挡风玻璃的下沿。
（3）过火车辆汽车无论是由于自燃还是外燃，只要在发动机舱或乘员舱发生严重火烧，燃烧面积较大，机件损坏较严重，就应该列为事故车。
1、参照图所示车体部位，按照表要求检查车辆外观，判别车辆是否发生过碰撞、火烧，确定车体结构是完好无损或者有事故痕迹；（1）碰撞事故车检查此类车在检查时，首先查看汽车底盘，看脏污的程度是否大致相同。
若发现有部分地方特别干净，该处有可能被修理和擦拭过。
而此处大梁应平直，并无敲打的痕迹。
若发现有敲打或烧焊的痕迹，那就肯定大梁发生过弯曲变形，甚至于断裂有裂纹。
其次看水箱支架和水箱，看是否有碰撞变形后修复或更换过的痕迹。
若有，水箱一定修理或更换过。
水箱支架损坏后，碰撞有可能殃及发动机或车架，要注意有关零、部件的检查。
再次，若车后部被严重碰撞，那车身的叶子板肯定会损坏，看叶子板是否被切割更换过。
叶子板与车厢及车体的连接处应平整，其上的焊点应略呈圆形及微凹陷，若焊点是凸出，则为重新烧焊的痕迹。
也可以打开行李箱盖，看其内板是否有烧焊的痕迹。
此外，可查看车身侧面有无碰擦痕迹。
先看车门是否与车身密合，有无翘曲，门缝是否均匀一致，若修理或者换过就一定会出现某些缺陷。
事故车的鉴定流程第一步：事故现场勘察事故车鉴定的第一步是进行事故现场勘察。
鉴定人员会前往事故现场了解事故发生的具体情况，包括事故地点、时间、天气、道路状况等。
此外，还会了解事故的起因、过程以及受伤人员的情况。
第二步：车辆勘察鉴定人员会对事故车辆进行勘察，包括车辆的外观、车身损坏情况、零部件的完好程度等。
同时，还会拍摄照片或录像来记录车辆的状况，以备后续分析。
第三步：车辆检测事故车鉴定的重要一步是对车辆进行检测。
鉴定人员会借助专业的仪器和设备进行检测，包括车辆的动力系统、刹车系统、转向系统、悬挂系统等。
通过检测可以判断车辆是否存在故障或损坏。
第四步：事故数据记录器分析对于现代车辆，往往会搭载有事故数据记录器（称为EDR）。
鉴定人员会提取车辆的EDR数据，通过分析这些数据可以了解车辆在事故中的运行状态，包括车速、加速度、刹车状态等。
第五步：文件调查鉴定人员会调查相关的文件，包括车辆的保险单、维修记录、车辆所有权等。
此外，还会调查相关的交通规则、法律法规等，以了解事故责任及可赔偿范围。
第六步：报告撰写鉴定人员会根据以上的调查和分析，撰写事故车鉴定报告。
报告会包括事故车的详细情况、事故原因、车辆的损坏程度、受伤人员的情况等内容。
同时，还会根据需要提供相应的法律意见和建议。
第七步：庭审或仲裁如果事故车鉴定是为法律争议服务，鉴定人员可能需要出庭作证，向法庭提供相关的专业意见，并回答相关的问题。
此外，鉴定人员可能还需要参与仲裁或调解等程序，为当事人提供专业的技术支持。
总结事故车鉴定流程包括事故现场勘察、车辆勘察、车辆检测、事故数据记录器分析、文件调查、报告撰写以及庭审或仲裁等步骤。
在鉴定过程中，鉴定人员会借助专业的知识和设备，从多个角度对事故车辆进行全面的分析和评估。
通过鉴定，可以明确事故的责任及车辆的损坏程度，为相关的事故处理和索赔提供依据。
重大事故车定义标准重大事故车是指发生严重交通事故后，车辆严重损毁或不具备正常行驶条件的车辆。
在很多国家和地区，为了保障道路安全和保护交通参与者的生命财产安全，对于重大事故车的定义和处理标准进行了明确规定。
以下是一些常见的重大事故车定义标准：1.危险性评价：重大事故车的定义首先应考虑车辆的危险性。
一般来说，车辆引起的交通事故越严重，危险性越高，被认定为重大事故车的可能性就越大。
危险性评价包括车辆碰撞速度、撞击力、损坏程度等因素。
2.外观损坏程度：重大事故车在事故后可能遭受较严重的碰撞和损坏。
外观损坏程度是判定车辆成为重大事故车的重要标准之一、一般来说，车身严重变形、车窗破损、车灯失效等外观损坏程度较高的车辆可被认定为重大事故车。
3.机械故障：严重交通事故后，车辆可能存在严重的机械故障，例如发动机失效、制动系统失灵等。
这些机械故障可能导致车辆无法正常行驶和控制，增加进一步事故发生的风险。
车辆存在重大机械故障的，也可被认定为重大事故车。
4.安全气囊触发：在严重交通事故中，车辆内部的安全气囊是否被触发也是判断车辆成为重大事故车的重要因素。
安全气囊的触发通常意味着发生了较严重的碰撞，车辆的安全性和行驶能力可能受到严重影响。
5.经济损失：车辆损坏程度和维修费用也是判断重大事故车的重要指标之一、如果车辆遭受了严重损坏，修复费用超过车辆市值，那么就可能将其判定为重大事故车。
针对重大事故车的定义标准，不同地区和国家可能会有具体的法律法规规定。
这些标准旨在确保交通安全和保护人们的生命财产安全。
重大事故车一般会进行封存、报废或拆解，以防止其再次上路行驶，从而减少重大交通事故的发生。
同时，相关部门还会对重大事故车的所有者进行相应处理和处罚，以提醒其他车主要加强道路安全意识，减少交通事故的发生。
二手车评估中碰撞事故车的鉴定方法以下是鉴定碰撞事故车的几种常用方法：1.外观检查：首先，对车辆外观进行仔细检查。
检查车身是否整齐均匀，各部位的间距是否一致。
排除任何明显的凹陷、撞击、喷漆或其他修复痕迹。
如果在车身表面或边缘发现颜色不一致或隐形掩饰的痕迹，可能就意味着车辆曾经遭受过事故。
2.检查车辆构造部件：汽车构造部件的状况能够直接反映车辆是否曾经遭受过碰撞事故。
可以检查车辆的引擎盖、车架柱、车门、后备箱等重点部位，观察构造是否整齐，有没有不匹配或透明胶水痕迹。
此外，还可以检查车辆的车架，观察是否有弯曲或焊接痕迹，这些都可能是事故产生的痕迹。
3.开启发动机盖和行李厢检查：打开发动机盖和行李厢，仔细检查内部部件是否有变形、损坏或异味。
如果发现引擎零件或传动系统零件的异味，可能预示着车辆曾经受到严重撞击或火灾事故。
4.轮胎磨损情况：检查轮胎的磨损情况，如果轮胎磨损不均匀，可能意味着车辆存在悬挂系统或其他结构问题。
如果发现有一侧的轮胎磨损更严重，可能是车辆曾经遭受过严重的侧面碰撞。
5.底盘检查：观察底盘下是否存在泥浆、碎片或其他破坏的部分。
底盘下的损坏可能暗示着车辆曾经遭受过严重的碰撞事故。
6.驾驶座舒适性检查：考虑事故可能对驾驶座舒适性产生的影响。
如果座椅和操控系统感觉不舒适或控制不灵敏，可能是由于车辆的悬挂系统或其他关键部件损坏而导致的。
7.隐蔽性检查：除了外观和底盘的检查，还可以进行一些隐蔽性的检查。
例如使用磁铁探测油漆或涂层下是否有修复过的铅板，使用车漆测厚仪来检测油漆的厚度，以确定是否有过喷漆的痕迹。
此外，购买二手车时，还应该查看车辆的历史记录，包括保养记录、事故记录等。
这些记录能够提供关于车辆历史的有用信息，帮助鉴别是否有碰撞事故。
总而言之，鉴定碰撞事故车的方法主要包括外观检查、构造部件检查、底盘检查、看轮胎磨损情况、车内舒适度检查和进行一些隐蔽性的检查，同时还需查看车辆的历史记录。
这些方法需要经验和专业知识的支持，购买二手车时建议寻求专业机构的评估帮助，以确保购买的二手车符合安全和性能标准。
简述火烧车,水泡车碰撞事故车的鉴别方法
火烧车、水泡车和碰撞事故车是车辆损坏的不同类型，它们的鉴别方法如下：
1. 火烧车：火烧车是指车辆在火灾中受到严重烧毁的情况。
鉴别方法包括：
- 检查车辆外部是否有烧焦痕迹或残余的灰烬，尤其是车辆外壳和车内部分。
- 观察车辆表面是否有明显的变形、熔化或焦化现象。
- 检查车辆电路和电子设备是否受到损坏，如电线熔化、仪表损坏等。
2. 水泡车：水泡车是指车辆遭受严重水淹后受损的情况。
鉴别方法包括：
- 检查车辆外部和内部是否有水迹、水痕或水腐蚀的痕迹，如座椅、地毯和车顶内衬等。
- 观察车辆内外是否有异味，如霉味或腐败味。
- 检查车辆电路、电子设备和机械部件是否有腐蚀、生锈或功能障碍情况。
3. 碰撞事故车：碰撞事故车是指车辆在交通事故中遭受撞击导致损坏的情况。
鉴别方法包括：
- 观察车辆外部是否有明显的凹陷、刮擦或断裂痕迹。
- 检查车辆各个部位是否对称，如车门、车轮等是否完整。
- 检查车辆外壳和构件是否有明显的变形或扭曲。
- 检查车辆底盘是否有受损的迹象，如变形、断裂或松动的零部件等。
尽管这些方法可以提供一些线索来判断车辆的损坏类型，但为了获得准确的结论，建议寻求专业人士的帮助，如二手车鉴定专家或技术人员。
人人车分享：收车时检查哪些方面?在买完二手车准备收车的时候，我应该注意再检查哪些问题才不会被蒙骗。
第一项：通过以下6点辨别车辆是否为事故车或调表车外观其实外观对于购买二手车的用户来说是最容易被骗的。
现在好一点的漆面修补技术仅凭肉眼根本就看不出修补程度。
建议您在看车之前买一个漆面检测工具，这样可以避免上当受骗。
看完漆面异地哪郭艺奥看一下车窗上的生产日期，车的每块玻璃上都有生产日期，如果有其中一块玻璃的生产日期不一样，那就证明这块玻璃更换过，这您就要问问卖家更换原因了。
发动机舱：看完漆面和玻璃，可以打开发动机盖，不要启动车辆，静态观察一下。
先看一下两侧翼子板内衬、发动机盖、前悬挂顶部的固定螺丝有没有拧动或更换的痕迹。
需要注意的是很多汽车都会预留很多螺丝孔位，如果有空的孔位不要紧，只要两侧对称就没什么问题。
观察发动机舱最重要的就是要看梁头，一般的家用轿车，打开发动机舱是可以看到梁头的，如果梁头有变形或修复的痕迹就证明这辆车有过比较严重的撞击。
后备箱打开后备箱，翻开备胎槽。
仔细看一下备胎槽里的密封胶。
一般的车，密封胶都是手工刷的，虽然看着比较粗糙，但确实是原厂的，大部分车型的密封胶颜色都是粉色、肉色或者银灰色。
如果备胎槽有变形、焊接痕迹或者密封胶密密麻麻且不规整，那就证明这辆车被追过尾，而且还比较严重。
A、B、C柱大家都知道车的ABC柱是车身骨架的重要组成部分，如果要看它们有没有过撞击，就要扒开门框上的密封胶条，看一下焊点。
原厂的焊点用手摸一下可以感觉到非常的平滑，看上去也非常的规整。
修复过的，可以看出焊点非常粗糙，而且排列不整齐。
内饰内饰需要看一下磨损情况，主要观察驾驶员的座椅、方向盘、档把、油门踏板、刹车踏板。
一般来说八万公里以上这些部件就会有明显的磨损了，公里数不同磨损情况也不同。
如果看到内饰磨损比较严重，但是公里数却比较少的车基本可以断定为调表车。
路试车辆在成交之前一定要试试车。
启动车辆后观察一下发动机在怠速情况下是否有抖动或异响。
事故车国家认定标准
事故车的国家认定标准是指由非自然损耗的事故，造成车辆伤损，导致机械性能、经济价值下降的车辆。
具体认定标准如下：
1.经过撞击，损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2.车身翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3.纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4.减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5.汽车的ABC柱有明显的焊接、切割、整形的车辆。
6.因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7.其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8.车身经水浸泡超过车身二分之一，或积水进入驾驶舱的车辆。
9.车身经火焚烧超过0.5平方米，经修复仍存在安全隐患的车辆。
请注意，这些标准可能会因地区和具体情况而有所不同。
如果对具体的标准有疑问，建议咨询相关的法律机构或汽车专家。
事故车定义标准规范最新随着汽车行业的快速发展，交通事故的频发也引起了社会各界的广泛关注。
为了规范事故车辆的认定、评估和处理流程，特制定以下事故车定义标准规范最新版，以期为相关行业提供参考和指导。
一、事故车定义事故车是指在交通事故中受到损害的车辆，包括但不限于碰撞、翻车、火灾、水淹等情形。
事故车根据损害程度和修复可能性，可分为轻微事故车、中等事故车和严重事故车。
二、事故车分类标准1. 轻微事故车：车辆外观轻微损伤，不影响主要结构和功能，修复成本较低，修复后不影响车辆安全性能。
2. 中等事故车：车辆部分结构受损，需要一定程度的修复，修复成本适中，修复后车辆性能可能受到一定程度的影响。
3. 严重事故车：车辆主要结构受损严重，修复成本高，即使修复也可能存在安全隐患，不建议继续使用。
三、事故车评估流程1. 现场勘查：事故发生后，由专业人员进行现场勘查，记录车辆损伤情况和事故现场情况。
2. 损伤评估：根据车辆损伤情况，评估车辆的损害程度，确定事故车类别。
3. 修复方案制定：根据损伤评估结果，制定相应的修复方案，包括修复范围、所需材料和预计成本。
4. 修复执行：按照修复方案进行车辆修复，确保修复质量符合安全标准。
四、事故车处理规定1. 保险理赔：事故车辆的车主应根据保险合同规定，向保险公司申请理赔。
2. 车辆报废：对于严重事故车，建议车主按照规定程序进行车辆报废处理。
3. 车辆交易：事故车辆在交易时，卖方应明确告知车辆的事故历史和修复情况，不得隐瞒。
五、法律责任违反事故车定义标准规范的行为，将依法承担相应的法律责任。
包括但不限于虚假宣传、隐瞒事故历史、非法交易等行为。
六、结语本规范旨在提高事故车辆处理的透明度和公正性，保障消费者权益，促进汽车行业的健康发展。
希望各相关方严格遵守本规范，共同营造安全、诚信的汽车消费环境。
请注意，本规范为最新版本，如有更新，将及时通知各相关方。
事故车一般可分为火烧车、泡水车、碰撞车和法律纠纷车辆四种。
这些事故车往往“有迹可寻”，除了法律纠纷车辆需要消费者留意车辆来源、各类文件之外，其余三种事故车型，消费者依照下面的方...事故车一般可分为火烧车、泡水车、碰撞车和法律纠纷车辆四种。
这些事故车往往“有迹可寻”，除了法律纠纷车辆需要消费者留意车辆来源、各类文件之外，其余三种事故车型，消费者依照下面的方法即可大致轻松分辨出来。
步骤/方法检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。
如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。
打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。
如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。
观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。
原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。
若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。
观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。
如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。
观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。
如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。
打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。
如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。
A、B、C 柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。
打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。
注意事项漆好不代表车况佳旧车漆面缺陷要区别对待。
一些旧车漆面有密集的小凹坑，且多处位于前杠及发起机盖的部件，这种现象多是由于在高速上行驶所构成的，这种旧车车况常常没有太大的隐患，只是在美观方面会打一些折扣。
另有一些旧车车身表面的车漆呈现橘皮现象或呈现色差，这说明此处曾经修复，技师的工艺水平不达标。
这种情况可能会缩短漆面的防腐、防锈时间，并且也影响车身整体的美观，建议在选车时适当留意。
再有一些使用时间比较长的二手车，车主为卖一个好价钱会选择全车重新喷漆。
判别车身是否重新喷漆，只需看车身漆面能否均匀，各密封条上无过多的残留漆。
重新喷漆的车并不影响总体的评价，而且还延长了车漆的有效寿命。
但很有可能该款车发作过事故，车况可能存在大的安全隐患。
车辆翻车之后，维修人员要为其做喷漆处置，敲击车顶部，正常情况会是特别脆的声音，假设声音发闷，那基本上就是翻过车。
假设观察到车身的前梁发作过变形、弯曲或褶皱，则标明此车的正面发作过严重的碰撞，且很可能触及到发起机部分，那么购车人在日常的运用过程中，会带来严重的安全隐患。
先翻开发起机盖，检查发起机盖的边缘胶条能否平整，触摸觉得能否偏软，如发现胶条不平整或者触摸感偏软，则应该是修复过发起机盖。
车身的主梁和元宝架是判定车辆是否经历重度追尾事故的主要部件，假设发现主梁上有焊接口则肯定该车发作过重度撞击。
在减震器上的两个旋状小箱子上也必需是原厂胶，假设非原厂胶，也是发生过追尾事故。
车体各部件能否衔接紧密主要看发起机盖相关于前端的左、右翼子板位置有无偏移，是否呈现相对的上下错位，或者车门与相邻的部件能否在同一平面或过度圆润。
车门与门框之间的衔接部件位置是否对称，且车门在开关时不与周边部件发作接触。
假设没有呈现以上现象，则可判定此车的车身外部结构无碰撞，或者经过特地修复，且修复后可以满足日常的正常使用。
本文来自: 中国高速网()详细出处参考：/a/2011/0331/134178.html259导读：雨季来临让车泡水的危险大大增加。
由于泡水车存在种种危害，因此泡水车被二手车市场认定为事故车。
近日从各大二手车商处了解到，目前各二手车商都在积极应对，培训评估师，精炼内功，加大力...雨季来临让车泡水的危险大大增加。
由于泡水车存在种种危害，因此泡水车被二手车市场认定为事故车。
近日从各大二手车商处了解到，目前各二手车商都在积极应对，培训评估师，精炼内功，加大力度甄别泡水车进入二手车交易市场，诚信经营。
我卖我车网小编也就专家培训的机会和广大车主一起分享一下如何鉴别泡水车的技巧。
鉴别泡水车步骤/方法四个细节查看很重要一般情况下，修复被水浸泡过的车辆都是先把座椅、内饰件、内饰板卸掉，排干积水再清洗泥浆，发动机也要拆下来，检查电子器件，特别是检查电脑主板是否损坏。
二手车专家介绍说，首先应该打开引擎盖查看水箱、冷气散热片、水箱前板是否留有污泥。
然后查看引擎旁边小零件、充电马达、启动马达、电线插座、左右轮毂接缝处。
其次，重点检查内饰，前后椅座（倒翻）查看弹簧及内套绒布是否残留污泥及发霉味。
第三，查看后行李箱座两旁后轮毂隐秘接缝处死角是否残留污泥。
另外如果前后车门中间“B柱”存有污泥明显线，表示该车泡水高度。
第四，把前后挡风玻璃橡皮（由车内）拉开，内有污泥就是泡水车，水位超过引擎盖就算全泡车（灭顶）。
被困水中脱险最重要一旦出现车辆和人员被困水中的情况，首先想到的应当是人、车脱险。
如果车辆涉水深度为超过轮胎的二分之一处，车主可以尝试将车辆开到安全区域。
反之，如果水面已经漫过保险杠甚至大灯位置，车上人员就必须果断下车撤离。
当然，在情况允许和保证安全的前提下，也可以在关闭发动机和全车电源后试着将车推移出危险地带。
值得注意的是，在极端条件下，受困车辆可能出现门窗无法开启的情况。
这时，车内人员一定不要慌乱，可以通过破窗、使用天窗手动开闭扳手或行李箱内部逃生拉手进行脱险。
尤其是在水位不断上涨的情况下，切忌在车内坐等救援。
全面检修杜绝后遗症水泡车被施救回厂后必须接受系统检查，并针对受损部件进行全面维修和更换。
一般而言，正规4S店会为水泡车进行以下的全方位检修：1.车辆到达维修站后，第一时间确认电源是否断开。
2.及时向车辆承保保险公司要求上门核定损失，并对水浸痕迹进行拍照留存。
3.根据水泡程度，合理选择维修方案。
首先对汽车电控单元汽车、仪表、电动机等电器设备进行排水，并用电吹风进行吹干，避免因进水引起短路。
5.对座椅及地毯用高压水枪进行清洗，可以使用泡沫清洗剂进行彻底清洗。
6.发动机的处置需要将车辆全部火花塞拆卸，用工具摇转发动机两圈以上，以保证气缸内水被排出来。
最后做缸压测试，通常汽油发动机的缸压在900kPa至1100kPa范围内。
如果缸压差值过大，发动机则需要拆解进行检修。
专家提醒广大车主，只有通过4S店或正规维修厂的以上全套检修流程，水泡车才能够最大程度的复原，从而杜绝留下后遗症。
保险买单？险种说了算！爱车遭遇水泡，保险公司能否挺身而出帮车主买单？事实上水泡车能否理赔主要取决于车主购买的险种和出险情况。
据介绍，车损险理赔情况包括遭受自然灾害、车祸等造成车身损坏等情况，但是发动机涉水险为附加险，必须另外购买，保费为100-300元每年不等。
如果只买了车损险不买涉水险，发动机进水则不能理赔。
车进水后，车主应立即拨打4S店和保险公司电话，要求救援和现场查勘。
据了解，投保发动机涉水险的车经鉴定确为水泡造成的，不实行车险中常见的5%～20%绝对免赔率，也就是说车主可以获得100%的全额赔偿。
与此同时，保险专家提醒广大车主，车辆遇水淹出险后应及时向承保的保险公司报案，听从保险公司人员的指导进行施救和送修，避免因操作不当而给自己造成不必要的损失。
注意事项相信通过专家的详细讲解后，车主们都应该对如何鉴别泡水车有了深刻的了解了。
像椅座会有气味冒出，安全带底部会了水痕，车底的绵毡会有泥沙，这些地方都可以很容易的检查是不是泡水车。
参考资料/CollectionDetail/2011731114037.shtml本文来自: 中国高速网()详细出处参考：/a/2011/0811/189642.html可以从以下几个方面来辨别：1、从气囊指示灯判断泡水现在一般车上都会有配备气囊，所以在电门开启后，行车电脑系统都会先行检查包括气囊在内的油电系统。
一般人之所以不选择将泡水的车辆修复，主因就是要恢复原状所需付出的成本不如买台新车，所以才会贱价卖给车行。
那车行为了赚钱，当然不可能更换如气囊等高单价的组件（除非特殊情况外），因此，气囊的指示灯就成了一个重要的参考依据。
正常情况下，开启第一段电门，所有的指示灯都会亮起，而气囊的指示灯会在检查完毕后自行熄灭，如果这时候发现气囊灯没亮或是持续亮着那就表示气囊有问题，不是故障就是线路被拔掉了。
气囊有问题有以下情况造成：（1）气囊系统故障造成；（2）发生泡水造成；（3）气囊线路被拔掉了导致；（4）发生过大的事故或碰撞造成。
倘若是气囊灯不会熄灭而是在转第二段电门启动车子后才跟其他的指示灯(EX:机油)一起熄灭的话，那就代表气囊灯被有心人士将之与其他指示灯串连在一起了，这时你的警戒心就要大幅提高了。
从冷气出风口判断泡水冷气出风口也是难以清洗干净的地方，仔细检查边边角角的缝隙有没有泥垢残留，由于泡水后管线内部也很容易发霉，所以也要闻闻看有没有霉味吹出来。
2、从喇叭网判断泡水喇叭网也是必须注意的地方，这么多密密麻麻的网状要清干净可也是相当不容易的，尤其是高音喇叭因为位处角落，一般也是比较容易忽略的地方。
从安全带插孔判断泡水内装的部分还有一个地方也是除非换掉不然泡过水一定会有痕迹残留的，那就是安全带的插孔跟关节处，一定不能忘了检查这边。
3、从液晶面板判断泡水音响上面的液晶面板也是一个值得注意的指标，泡过水的液晶面板字体会出现断字的情形，而如果音响是改装部品也要多注意，尤其是换装的产品比原厂所标配的等级还低仅仅是堪用时就要小心，因为音响这种东西通常都是升级而很少会降级的。
4、从配电盘判断泡水另外在引擎室最值得留意的就是配电盘了，一般情况下因为配电盘有保护盖盖住，所以产生故障跟产生脏污的情形相对减少很多，而且因为这也是属于单价较高的零件，大部分黑心商人也是堪用就行，并不会换新。
5、从电缆线判断泡水大家都知道每一台车都有一条所谓主电缆，这条电缆是贯穿全车作为主线用的，所以要更换的成本也相当高，可以先观察引擎室里的街头部分脏污情形。
假设在引擎室里的主电缆接头处发现有泥垢残留在线束里面时，就一定要去驾驶侧的车室地板边缘检查主电缆，这边也是绝对无法清洗干净的地方。
6、从灯组判断泡水灯组的部分也不能放过，这边如果有进水或是泥垢残留在边角的话也是相当可疑。
