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【CN209972778U】一种小型螺旋桨【专利】

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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920440325.X
(22)申请日 2019.04.03
(73)专利权人 中南大学
地址 410083 湖南省长沙市岳麓区麓山南
路932号
(72)发明人 刘俊　罗世彬　王逗　朱慧玲　
(51)Int.Cl.
B64C 27/467(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
(54)实用新型名称一种小型螺旋桨(57)摘要本实用新型提供一种小型螺旋桨，所述螺旋桨包含两片完全相同的桨叶，其中一片桨叶是由另一片桨叶绕旋转轴旋转180度得到；每片桨叶由上表面和下表面两个曲面组成；从桨根至桨尖，上表面曲面从前缘往后缘始终呈现上凸状；从桨根至50％半径处，下表面曲面呈现下凸状；从50％半径至桨尖，下表面曲面在前缘弦长10％处呈现下凸状，从10％弦长至后缘为内凹形，且内凹的程度，从50％半径至桨尖逐渐增大；桨叶从旋转轴往外至50％半径，弦长逐渐增大；从50％半径至桨尖，弦长逐渐减小；最大弦长在50％半径处，其弦长为半径的15％，最小弦长在桨尖，其弦长为半径的6％。

本实用新型提供一种小型螺旋桨，其拉力系数、功率系数、悬停效率都有了明细的提高，
气动效率得到明显提高。

权利要求书1页 说明书13页 附图4页CN 209972778 U 2020.01.21
C N 209972778
U
权　利　要　求　书1/1页CN 209972778 U
1.一种小型螺旋桨，其特征在于，所述螺旋桨包含两片完全相同的桨叶，其中一片桨叶是由另一片桨叶绕旋转轴旋转180度得到；
每片桨叶由上表面和下表面两个曲面组成；从桨根至桨尖，上表面曲面从前缘往后缘始终呈现上凸状；从桨根至50％半径处，下表面曲面呈现下凸状；
桨叶从旋转轴至桨尖，相对厚度逐渐减小；最大相对厚度为30％，50％半径处的相对厚度为8.67％，60％半径处的相对厚度为7.07％，70％半径处的相对厚度为6.87％，80％半径处的相对厚度为6.04％，90％半径处的相对厚度为4.55％，桨尖的相对厚度为2.07％。

2.根据权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，从桨根至桨尖，相对厚度、剖面扭转角逐渐减小，剖面弦长先增大后减小。

3.根据权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，桨叶的后缘具有相对厚度，且相对厚度从50％半径至桨尖逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，从50％半径至桨尖，下表面曲面在前缘弦长10％处呈现下凸状，从10％弦长至后缘为内凹形，且内凹的程度，从50％半径至桨尖逐渐增大；
桨叶从旋转轴往外至50％半径，弦长逐渐增大；从50％半径至桨尖，弦长逐渐减小；最大弦长在50％半径处，其弦长为半径的15％，最小弦长在桨尖，其弦长为半径的6％。

5.根据权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，桨叶剖面的扭转角从根部至桨尖逐渐减小，桨根扭转角40°，50％半径处的扭转角22.5°，桨尖的扭转角为11°。

6.根据权利要求1所述的螺旋桨，其特征在于，桨叶50％、60％、70％、80％、90％、100％径向位置处的剖面翼型具有如下特征：
50％位置：翼型的最大厚度为8.67％，最大厚度位置位于0.2395弦长处；
60％位置：翼型的最大厚度为7.07％，最大厚度位置位于0.2125弦长处；
70％位置：翼型的最大厚度为6.87％，最大厚度位置位于0.20弦长处；
80％位置：翼型的最大厚度为6.04％，最大厚度位置位于0.1770弦长处；
90％位置：翼型的最大厚度为4.55％，最大厚度位置位于0.1230弦长处；
100％位置：翼型的最大厚度为2.07％，最大厚度位置位于0.0615弦长处。

2。

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【CN209776774U】一种替代螺旋桨的自耦式船舶潜水泵喷推进装置【专利】

【CN209776774U】一种替代螺旋桨的自耦式船舶潜水泵喷推进装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920503428.6(22)申请日 2019.04.15(73)专利权人 天津格瓦克水泵节能科技有限公司地址 300000 天津市津南区双桥河创意产业园区津沽路18号1140室(72)发明人 肖金龙　(51)Int.Cl.B63G 8/16(2006.01)B63H 11/08(2006.01)(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利(54)实用新型名称一种替代螺旋桨的自耦式船舶潜水泵喷推进装置(57)摘要本实用新型属于潜艇技术领域，尤其涉及一种替代螺旋桨的自耦式船舶潜水泵喷推进装置，所述外壳体内壁固定连接有叶轮定子，所述叶轮定子另一端固定连接有防护套筒，所述防护套筒内设有中间轴，所述中间轴上还套有旋转套筒，所述旋转套筒与中间轴固定连接，所述旋转套筒外表面固定安装有叶轮转子，所述旋转套筒、叶轮转子均位于外壳体内；所述中间轴外面还设有机壳，所述机壳与中间轴之间设有第一空腔、第二空腔，所述第一空腔内设有第一轴承，所述第二空腔内设有第二轴承，所述机壳的内壁固定安装有线圈定子，所述中间轴外表面固定安装有线圈转子，所述线圈定子、线圈转子相配合。

权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 209776774 U 2019.12.13C N 209776774U权　利　要　求　书1/1页CN 209776774 U1.一种替代螺旋桨的自耦式船舶潜水泵喷推进装置，其特征在于：包括外壳体，所述外壳体呈圆筒状，所述外壳体一侧设有第一连接法兰，另一侧设有第二连接法兰，所述第一连接法兰与外壳体通过第一螺栓连接，所述外壳体外表面还设有连接片；所述外壳体内壁固定连接有叶轮定子，所述叶轮定子另一端固定连接有防护套筒，所述防护套筒内设有中间轴，所述中间轴上还套有旋转套筒，所述旋转套筒与中间轴固定连接，所述旋转套筒外表面固定安装有叶轮转子，所述旋转套筒、叶轮转子均位于外壳体内；所述中间轴外面还设有机壳，所述机壳与中间轴之间设有第一空腔、第二空腔，所述第一空腔内设有第一轴承，所述第二空腔内设有第二轴承，所述机壳的内壁固定安装有线圈定子，所述中间轴外表面固定安装有线圈转子，所述线圈定子、线圈转子相配合；所述外壳体内壁固定安装有固定板，所述固定板中间设有固定孔，所述中间轴位于固定孔内，所述固定板与机壳之间固定安装有锥形固定筒，所述机壳外面设有过流筒，所述过流筒一侧设有第三连接法兰，另一侧设有第四连接法兰，所述第二连接法兰、第三连接法兰通过第二螺栓连接。

一种新型螺旋桨[实用新型专利]

一种新型螺旋桨[实用新型专利]

专利名称：一种新型螺旋桨
专利类型：实用新型专利
发明人：王云泽,牟胜超,李春琰,傅志冬申请号：CN201721530964.2
申请日：20171107
公开号：CN207433778U
公开日：
20180601
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型公开了一种新型螺旋桨，包括推进器、报警器、固定轴套、连接轴、弧形磁铁、蓄电池、AE‑5S‑D控制器、制动装置、线圈、平键孔、平键、红外线传感器、轮毂、桨叶和喇叭口，所述推进器顶端安装有报警器，所述推进器一侧底端固定有固定轴套，所述固定轴套内置有连接轴，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有弧形磁铁和线圈等构件，可以通过线圈随着连接轴转动，进行切割磁感线运动，并将产生的电流储蓄到蓄电池内，再由蓄电池供电；设置有
AE‑5S‑D控制器和红外线传感器等装置，可是随时对螺旋桨后面是否有人，进行判断，设置有制动装置和报警器等装置，便于及时制动和提醒人员注意。

申请人：青岛亿兆源船舶配件有限公司
地址：266071 山东省青岛市市南区南海支路5号16层E室
国籍：CN
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螺旋桨、动力装置及飞行器[实用新型专利]

螺旋桨、动力装置及飞行器[实用新型专利]

专利名称：螺旋桨、动力装置及飞行器专利类型：实用新型专利
发明人：刘翊涵,江彬,宋浩
申请号：CN201720754296.5
申请日：20170626
公开号：CN206968981U
公开日：
20180206
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：一种螺旋桨、动力装置及飞行器。

其中，所述螺旋桨包括：桨毂(10)和连接于所述桨毂(10)的桨叶(20)，所述桨叶(20)的表面设有多个翼刀(30)，所述多个翼刀(30)沿所述桨叶(20)的展向方向间隔设置。

本实用新型的螺旋桨，通过在桨叶表面沿桨叶的展向方向间隔设置多个翼刀，可以有效减少桨叶在旋转过程中产生的沿展向方向运动的气流，降低桨叶表面的附面层向外翼方向流动的速度，避免螺旋桨的能量受到损失，提高螺旋桨单位功耗下的拉力，保证飞行器具有足够的动力，同时延长续航时间和续航距离，进而提高飞行器的飞行性能。

申请人：深圳市大疆创新科技有限公司
地址：518057 广东省深圳市南山区高新区南区粤兴一道9号香港科大深圳产学研大楼6楼
国籍：CN
代理机构：北京博思佳知识产权代理有限公司
代理人：林祥
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【CN209972779U】一种小型直升机尾桨叶片【专利】

【CN209972779U】一种小型直升机尾桨叶片【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920638299.1(22)申请日 2019.05.07(73)专利权人 杭州星际低空直升机开发有限公司地址 311201 浙江省杭州市萧山区瓜沥镇沿塘村(72)发明人 何东飚　陈红芳　(74)专利代理机构 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266代理人 沈相权(51)Int.Cl.B64C 27/82(2006.01)(54)实用新型名称一种小型直升机尾桨叶片(57)摘要本实用新型涉及一种小型直升机尾桨叶片，所属直升机尾桨技术领域，包括尾桨叶片本体，尾桨叶片本体内设有与尾桨叶片本体相嵌套的支撑轴，支撑轴与尾桨叶片本体间设有若干双头螺纹销轴，双头螺纹销轴两端均设有与尾桨叶片本体端面相螺纹压紧式连接固定的锁紧螺母，锁紧螺母与尾桨叶片本体尾端间设有尾桨叶片摆角组件，支撑轴延伸出尾桨叶片本体尾端。

具有结构紧凑、结构连接强度高、质量轻、安全稳定性强和摆角结构简单灵活的特点。

解决了直升机尾桨容易出现应力疲劳引起焊缝裂开的问题。

提高小型直升机平衡反扭矩和航向操纵的稳定性。

实现小型直升机转向的灵活度。

避免存在焊缝开裂的安全隐患。

权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209972779 U 2020.01.21C N 209972779U权　利　要　求　书1/1页CN 209972779 U1.一种小型直升机尾桨叶片，其特征在于：包括尾桨叶片本体（1），所述的尾桨叶片本体（1）内设有与尾桨叶片本体（1）相嵌套的支撑轴（6），所述的支撑轴（6）与尾桨叶片本体（1）间设有若干双头螺纹销轴（3），所述的双头螺纹销轴（3）两端均设有与尾桨叶片本体（1）端面相螺纹压紧式连接固定的锁紧螺母（4），所述的锁紧螺母（4）与尾桨叶片本体（1）尾端间设有尾桨叶片摆角组件（5），所述的支撑轴（6）延伸出尾桨叶片本体（1）尾端。