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隧洞灌浆施工专项方案1 工程说明本节施工内容主要包括主洞TBM施工段以及钻爆法施工段二次衬砌后的钻孔和灌浆施工。
回填灌浆工程量106144㎡，包括钻孔。
（1）钻孔内容：包括勘探孔、检测仪器安装孔、试验孔、灌浆孔、检查孔和排水孔的钻孔，以及钻孔和灌浆所需进行的钻取岩芯和试验、钻孔冲洗、压水试验、灌浆前孔口加塞保护等全部钻孔作业。
(2)灌浆内容：包括水泥灌浆。
水泥灌浆包括固结灌浆、回填灌浆和接触灌浆。
在顶拱120°范围设置回填灌浆孔，排距3.0m，孔径φ42，梅花形布置。
灌浆孔深入围岩不低于10cm，布孔时避开环向施工缝。
2 材料2.1一般要求（1）每批到达现场的水泥、外加剂、掺和剂等，均应符合相关规范及技术规定的材料质量标准，并附有生产厂家的质量证明书。
（2）每批材料入库前均应会同监理工程师进行验收，并将验收清单提交监理工程师。
2.2具体要求（1）水泥根据设计图纸的要求或监理人指示，选用灌浆用的水泥品种。
用于各项灌浆工程的水泥应遵守SL62-2014第3.1节的规定。
灌浆用的水泥不得使用受潮结块的水泥。
水泥不得存放过久，出厂期超过三个月的水泥要重新化验，合格后方可使用。
在煤系层或有害地下水洞段，选用抗硫酸盐水泥。
（2）水灌浆用水符合JGJ63-2006的规定，制浆用水的温度不得高于40℃，接缝及接触灌浆拌浆水的温度不得高于20℃。
（3）掺和料水泥浆液中掺入砂、粘性土、粉煤灰和水玻璃等掺和料应经监理人批准。
各种外加剂的质量应遵守SL62-2014第3.1.7条的有关规定，其掺加量应通过试验确定。
（4）外加剂各种外加剂的质量应遵守SL62-2014第3.1.8条的规定，其最优掺加量应通过室内试验和现场灌浆试验确定。
所以能溶于水的外加剂应以水溶液状态加入。
3 设备钻孔、灌浆设备和机具的选用应遵守SL62-2014第3.2节的规定。
（1）YT28型气腿式凿岩机YT28型气腿式凿岩机是一种新型高效率的凿岩机械。
后注浆专项施工方案一、项目背景近年来，随着基础设施建设的需求不断增加，后注浆作为一种重要的加固技术被广泛应用。
本文将详细介绍后注浆专项施工方案，以确保施工质量和工程安全。
二、施工前准备在进行后注浆前，首先要进行现场勘察，确定施工位置和范围。
同时，准备好所需的材料和设备，确保施工计划的顺利进行。
三、施工步骤1. 凿洞根据设计要求，在施工位置上凿洞，凿洞的深度和直径需符合设计要求，保证后注浆材料的充分渗透。
在凿洞过程中，要注意保护周边结构不受损坏。
2. 清理将凿洞后的碎石、尘土等杂物清理干净，确保后注浆能够充分填充空隙。
3. 混浆按照配方准确地将水泥、砂浆等材料按一定比例混合，形成适宜的浆料。
在混浆的过程中，要确保材料的充分搅拌均匀。
4. 注浆将混合好的浆料注入凿洞中，确保充分填充每个孔洞并达到设计要求的强度。
注浆过程中需注意控制注浆速度和压力，避免过量注入导致浆料外溢。
5. 固化等待注浆完成后，要保持施工位置的通风良好，以促进浆料的固化。
固化的时间根据材料和环境条件而定，可根据设计要求进行调整。
四、质量控制在施工过程中，要加强施工现场的质量管理，定期进行质量检查和监测，确保施工质量符合标准要求。
如发现问题，应及时采取措施加以纠正。
五、安全防护施工过程中，要严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用具，确保施工人员的人身安全。
同时要做好施工现场的安全防范工作，防止事故的发生。
六、施工总结后注浆作为一种重要的加固技术，在基础设施建设中发挥着重要作用。
通过本文所介绍的后注浆专项施工方案，希望能为相关施工人员提供参考，确保施工质量和工程安全。
隧道注浆加固施工组织设计隧道注浆加固是一种常见的隧道加固方式，通过注浆材料填充隧道内部空隙，提高隧道的稳定性和承载能力。
在进行隧道注浆加固施工时，需要进行详细的施工组织设计，以确保施工过程顺利进行，达到预期的加固效果。
一、前期准备工作1.1 确定施工方案：根据隧道的具体情况和加固要求，确定注浆加固的施工方案，包括注浆材料的选择、注浆方式、注浆孔的布置等。
1.2 编制施工方案：编制详细的施工方案，包括施工工艺流程、施工步骤、施工顺序等，确保施工过程有条不紊。
1.3 资源准备：准备好所需的施工人员、设备、材料等资源，确保施工过程中不会浮现物资短缺或者人员不足的情况。
二、施工现场准备2.1 确定施工区域：在隧道内部确定注浆加固的具体施工区域，清理隧道内部杂物，确保施工区域干净整洁。
2.2 搭建施工平台：根据施工需要搭建施工平台，以便施工人员进行作业，确保施工安全和高效。
2.3 检查施工设备：检查注浆设备的运行情况，确保设备正常运转，保证施工过程的顺利进行。
三、施工过程控制3.1 注浆孔布置：根据施工方案确定的注浆孔布置方案，在隧道内部进行孔洞的开挖和布置，确保注浆材料能够充分填充隧道内部空隙。
3.2 注浆材料搅拌：根据注浆方案要求，搅拌好注浆材料，确保注浆材料的均匀性和流动性，提高注浆效果。
3.3 注浆施工监控：在注浆施工过程中进行监控，及时调整注浆参数，确保注浆效果达到设计要求，保证施工质量。
四、施工后期处理4.1 清理施工现场：施工完成后及时清理施工现场，清除多余的注浆材料和设备，确保施工现场整洁。
4.2 检查施工质量：对注浆加固后的隧道进行质量检查，检查注浆效果和加固效果是否符合设计要求。
4.3 施工记录整理：整理施工过程中的施工记录和监测数据，形成施工报告，为后续的施工验收和监测提供依据。
五、安全管理与质量保障5.1 安全管理：加强施工现场安全管理，确保施工人员遵守安全操作规程，防止施工事故的发生。
一、工程概况新建隧道工程位于我国某地区，全长5公里，设计速度为80公里/小时。
隧道地质条件复杂，主要穿越软岩、硬岩、破碎带等地层。
为确保隧道安全、顺利施工，提高隧道质量，降低施工成本，特制定本注浆工程施工方案。
二、工程目标1. 确保隧道施工安全，防止塌方、涌水等事故发生；2. 提高隧道衬砌结构稳定性，延长隧道使用寿命；3. 降低施工成本，提高施工效率；4. 确保隧道施工质量，满足设计要求。
三、施工方法1. 施工前准备（1）编制注浆施工方案，明确注浆材料、注浆工艺、注浆设备等；（2）对施工人员进行培训，确保施工人员掌握注浆技术；（3）检查注浆设备，确保设备性能良好；（4）制定注浆施工质量保证措施。
2. 注浆材料（1）水泥浆：选用强度高、渗透性好、稳定性能好的水泥浆；（2）水玻璃：选用模数大于2.8的水玻璃；（3）其他材料：根据实际情况选择其他注浆材料。
3. 注浆工艺（1）钻孔：根据设计要求，采用钻机进行钻孔，钻孔深度应大于设计深度；（2）压浆：采用压浆泵将注浆材料注入钻孔，注浆压力应控制在0.5～1.0MPa范围内；（3）封孔：注浆完成后，对钻孔进行封孔处理，确保注浆效果。
4. 注浆设备（1）钻机：选用适合隧道施工的钻机，保证钻孔质量；（2）压浆泵：选用流量大、压力高的压浆泵，确保注浆效果；（3）注浆管：选用耐压、耐磨、耐腐蚀的注浆管。
四、施工质量控制1. 施工过程中，对注浆材料、注浆工艺、注浆设备等严格控制，确保施工质量；2. 定期对施工人员进行培训，提高施工技能；3. 对注浆效果进行检测，确保注浆质量达到设计要求。
五、安全措施1. 严格执行施工现场安全管理制度，确保施工安全；2. 加强施工人员安全教育，提高安全意识；3. 施工过程中，做好防塌方、防涌水等安全措施；4. 配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
六、施工进度安排1. 施工前准备：1个月；2. 钻孔：2个月；3. 注浆：2个月；4. 封孔：1个月；5. 总工期：6个月。
二衬隧道二次衬砌按照“新奥法原理”，在围岩及初期支护变形基本稳定后进行施工。
二次衬砌按照先仰供和铺底、后拱墙的次序施作。
在灌注衬砌混凝土之前，要经行隧道中线和水平测量，检查开挖断面是否符合设计要求，严格清除钢筋网和露头，补喷混凝土使其表面平整圆顺，凹凸量不得超过±3cm，（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类围岩）±5 cm（Ⅳ类围岩以上）然后铺设土工布、防水板。
土工布与防水板之间采用热溶垫片粘结, 防水板搭接长度不得小于80毫米。
施做后起到防水作用，达到设计要求后方可，模板台车就位，校正。
混凝土制备和运输等准备工作。
二次衬砌采用12米穿行式全断面液压模板台车整体浇注工艺施工。
混凝土采用混凝土输送泵入模，插入式捣固器配合附着式振动器捣固。
模板台车内轮廓大于隧道净空设计轮廓3厘米预留误差量，预留误差量是考虑到未凝混凝土的荷载作用会使模板台车轨底枕木受压沉降变形，模板台车定位实际是确定轨道的铺设位置。
轨道铺设应稳固，其位移和沉降量均应控制在20mm内，有必要时可直接用刚性垫块支撑模板台车底横梁于仰拱顶面。
模板台车两侧加组合模板的背稍必须牢固，采用I20工字钢，间距不易大于1.5米，其整个组合模板必须支撑仰拱电缆槽边沟。
检查模板符合设计规范并牢固后，除锈上脱模剂。
固定预埋管件。
在做好上述准备工作后，即可经行混凝土灌注。
隧道衬砌混凝土灌注应注意以下几点：1、浇筑混凝土之前要求底部虚渣、杂物及淤泥清除干净，连接筋除锈，调直，有必要时可对混凝土面凿毛处理。
2、保证捣固密实，使衬砌具有良好的抗渗防水性能，尤其应处理好施工缝。
3、整体模筑时应注意对称浇筑，两侧同时或交替进行，以防止混凝土对拱架模板产生偏压而使衬砌尺寸不符合设计要求。
4、在浇筑过程中及时观察模板是否有变形，密封不严等意外情况。
防止漏水，产生沙面。
桥涵台背回填钻孔注浆处理施工工法中铁二十局集团四公司一、前言桥头刚柔过度段的设计和施工一直是我们研究的重点和方向，近年来随着我国桥梁施工经验的不断积累和国内高速公路的不断修建，我们在桥梁桥头刚柔过度段的设计和施工已有了一套比较成熟的施工方案和设计方案，桥头跳车的通病也已达到了有效的控制。
后注浆施工方案在地下工程施工中，后注浆是一种常用的处理工艺，用于加固、防水和加固地基。
后注浆工程能够有效地提高地下工程的承载能力和稳定性，保障工程质量和安全。
本文将介绍后注浆施工方案的相关内容。
1. 施工前准备在进行后注浆施工前，需完成以下准备工作：•对工程现场进行勘察，确定施工区域和施工范围；•准备好相应的后注浆材料，包括水泥、外加剂等；•确保现场的安全措施得到落实，保障施工人员的安全。
2. 施工工艺后注浆的施工工艺一般包括以下几个步骤：2.1 钻孔首先需要在设计图纸规定的位置进行钻孔，钻孔的直径和深度应符合设计要求。
钻孔时需注意保持孔壁的垂直度和光滑度。
2.2 清理完成钻孔后，对孔内进行清理，去除孔内的杂物和污物，确保后续灌浆作业顺利进行。
2.3 灌浆将预先调制好的水泥浆料装入搅拌机中，按比例混合后通过管道注入到孔内。
在注浆过程中需控制注浆量和注浆速度，确保灌浆均匀充实孔内。
2.4 固化待灌浆完成后，需等待一定时间使水泥浆料充分固化，达到设计要求的强度。
3. 质量验收施工完毕后，应对后注浆的质量进行验收。
主要包括以下几个方面：•高度：检测后注浆的充填高度是否符合设计要求；•坐标：测量钻孔位置是否准确；•强度：进行抽芯试验，检测水泥浆料的强度是否符合标准要求。
4. 施工注意事项在进行后注浆施工时，需注意以下事项：•施工过程中要保持通风良好，避免因水泥粉尘对施工人员的危害；•控制灌浆的量和速度，确保充实孔洞；•严格按照设计要求进行施工，保证施工质量和安全。
通过本文的介绍，读者可以了解后注浆施工的基本内容和流程，有助于在实际施工中更好地进行施工管理和质量保障。
桩基后注浆专项施工方案一、施工前准备在进行桩基后注浆专项施工之前，需进行充分的施工前准备工作。
具体步骤如下： 1. 对施工现场进行勘察，了解地质情况和周边环境，制定施工方案。
2. 确保施工人员持有相关证书和资质，具备相关经验。
3. 准备好所需的设备和药剂，确保施工的顺利进行。
4. 制定详细的施工计划和安全措施，做好施工人员的培训和安全教育工作。
二、施工步骤1. 桩基后注浆前的准备工作在进行桩基后注浆之前，需要进行一些准备工作，包括： - 清理桩基周围的杂物，确保施工区域干净整洁。
- 检查桩基的质量和稳定性，确保桩体完好。
- 定位需要注浆的部位，并钻孔。
2. 注浆设备的安装将注浆设备搬运至现场，安装好设备，连接管道，并进行测试，确保设备正常运行。
3. 开始注浆根据注浆计划，开始进行注浆作业，确保注浆药剂能够充分渗透到桩基空隙中，提高桩基的承载力和稳定性。
4. 注浆后的处理待注浆作业完成后，清理施工现场，整理设备，并进行施工记录和数据整理，以便后续的检测和评估工作。
三、施工质量控制在进行桩基后注浆专项施工时，要严格控制施工质量，确保施工效果达到预期。
具体控制措施包括： - 定期进行施工记录和数据检查，确保施工过程符合规范要求。
- 对注浆质量进行抽查和检测，确保注浆质量符合标准。
- 做好施工过程的监督和验收工作，及时发现和解决问题。
四、安全注意事项在进行桩基后注浆专项施工时，要注意安全事项，确保施工过程安全。
具体注意事项包括： - 严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
- 使用设备时要注意安全防护，防止意外伤害。
- 检查施工现场的安全情况，做好现场安全管理工作。
以上是关于桩基后注浆专项施工方案的一些基本内容，希望能够对相关施工人员提供一些帮助。
隧道注浆加固施工组织设计一、项目概述本项目为隧道注浆加固施工组织设计，旨在对某隧道进行注浆加固工程，提高隧道的稳定性和承载能力。
本文将详细介绍施工组织设计的内容，包括施工方案、施工工艺、施工流程、施工安全措施等。
二、施工方案1. 施工目标本次施工的目标是通过注浆加固，提高隧道的抗渗性、抗裂性和抗震性，确保隧道的安全运行。
2. 施工方法（1）注浆材料：根据隧道的具体情况，选择合适的注浆材料，如水泥、注浆剂等。
（2）注浆设备：选用高效、可靠的注浆设备，确保施工质量和效率。
（3）注浆工艺：根据隧道的结构特点和施工要求，确定合理的注浆工艺，包括注浆孔的布置、注浆压力和注浆速度的控制等。
3. 施工流程（1）准备工作：包括施工人员组织、设备准备、材料采购等。
（2）施工准备：对隧道进行勘测和测量，制定详细的施工方案和施工图纸。
（3）注浆施工：按照施工方案进行注浆施工，确保注浆剂充分渗透到隧道结构中。
（4）施工检查：定期对施工质量进行检查，确保施工符合要求。
（5）施工验收：对注浆加固工程进行验收，确保施工质量和效果。
三、施工工艺1. 注浆孔布置根据隧道的结构特点和注浆要求，在隧道内侧布置注浆孔，注浆孔的间距和深度应根据具体情况进行设计。
2. 注浆剂选择根据隧道的材料特性和注浆要求，选择合适的注浆剂。
注浆剂应具有较好的渗透性和粘结性，能够有效填充隧道结构中的空隙和缺陷。
3. 注浆压力控制根据隧道的结构特点和注浆要求，确定合适的注浆压力。
注浆压力应控制在一定范围内，以确保注浆剂能够充分渗透到隧道结构中。
4. 注浆速度控制根据隧道的结构特点和注浆要求，确定合适的注浆速度。
注浆速度应控制在一定范围内，以确保注浆剂能够均匀渗透到隧道结构中。
四、施工流程1. 施工准备阶段（1）组织施工人员和设备，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。
（2）对隧道进行勘测和测量，制定详细的施工方案和施工图纸。
（3）采购所需的注浆材料和设备。
2. 注浆施工阶段（1）进行注浆孔的布置，根据施工方案确定注浆孔的位置和数量。
隧道帷幕、全断面注浆专项施工方案一、项目背景隧道工程在现代城市建设中起着至关重要的作用，然而隧道施工过程中常常会遇到岩层松软、地下水涌入等问题，这给隧道的安全施工造成了极大的困难。
为了解决这一问题，设计了隧道帷幕、全断面注浆专项施工方案。
二、施工方案1. 隧道帷幕施工1.1 施工原理隧道帷幕施工是利用帷幕钻机在隧道施工前方进行注浆加固，形成一个稳固的隧道帷幕。
帷幕钻机通过旋转、注浆等方式将水泥浆注入周围土层中，从而增加土层的承载能力，防止隧道施工过程中地下水和泥土涌入。
1.2 施工步骤1.选址布点：根据隧道的实际情况确定隧道帷幕施工的位置和布点。
2.孔位钻孔：使用帷幕钻机在选定位置进行孔位钻孔。
3.注浆加固：通过帷幕钻机将水泥浆注入钻孔中。
4.监测数据：对注浆后的帷幕进行监测，确保施工质量。
2. 全断面注浆施工2.1 施工原理全断面注浆施工是在隧道完工后，对整个隧道断面进行注浆加固，以增加隧道的整体稳定性和抗渗能力。
2.2 施工步骤1.清理隧道表面：清理隧道内表面的杂物和污泥，保证注浆效果。
2.钻孔注浆：在隧道断面各处进行钻孔，然后注入水泥浆。
3.施工完工：等待水泥浆充分凝固后，全断面注浆施工完成。
三、施工注意事项1.施工期间必须注意安全，严格遵守现场作业规范。
2.施工过程中需对水泥浆的配比进行严格控制，以确保注浆效果。
3.隧道帷幕施工后需进行定期监测，发现异常情况及时处理。
四、总结通过隧道帷幕、全断面注浆专项施工方案的实施，可以有效提高隧道的整体稳定性和安全性，保障隧道工程的顺利进行。
在今后的隧道施工中，可以根据实际情况进行调整和改进，不断提高施工效率和质量。
以上是关于隧道帷幕、全断面注浆专项施工方案的文档内容，希望对相关工程人员在实际施工中有所帮助。
一、工程概况：某大学大学站进线电力沟工程,东起铁路东侧家具店,西至东升乡乡政府路口,全长约500米;本工程电力沟为×暗挖隧道;初衬200mm,二衬200mm,初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材;由于×暗挖隧道位于粉质粘土土层中,部分地段为回填土,地层松软,自稳能力差,施工中土体坍塌严重,存在着很大的安全隐患;为保证施工安全及施工的顺利进行,必须对此段进行开挖预加固处理;针对上述情况,本着技术可靠、施工可行、经济合理和对现况土体扰动小的原则,结合近年来我公司注浆加固的成功经验,经研究决定采用二重管A、C液无收缩注浆加固的方法,对该段地基进行加固处理,增强地基的自稳性和抗压强度,加固范围见图一;二、工程地质条件：根据建设部综合勘察研究设计院提供的岩土工程勘察报告,隧道开挖深度范围内的土体工程地质和水文地质条件如下：1工程地质条件：填土①层：杂填土①1层：杂色,以建筑垃圾为主,中下密度；素填土①2层：黄褐色,以粉土、粉质粘土为主,中下密度；该层厚度为~;粉土②层：褐黄~灰黄色,结构较好,可塑~硬塑,厚度为~;粉质粘土③层：浅灰~褐黄色,结构较好,可塑~硬塑,夹粉土③1层透镜体,厚度为~;2水文地质条件：根据勘察报告,隧道开挖深度影响范围内,存在上层滞水,含水层为粉土②层,静止水位埋深为~,主要来源为大气降水、管线渗漏;三、施工方案设计一、施工目的本工程主要以改善地层松散的性状为目的,以及止水,使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘结性,实现加固目的,保证隧道掘进时,拱顶土体不产生塌落从而保证暗挖施工顺利进行和施工安全;二、施工方法选择：本工程采用双重管无收缩注浆工法,对隧道作业面前方的起拱线以上3米部分土体及侧面2米部分土体的范围进行辐射型注浆加固处理,形成具有一定强度复合地基,以达到稳固土体的预期目的;四、注浆加固：一、注浆材料：1、其特性对地下水而言,不易溶解；2、对不同地层,凝结时间可调节；3、高强度、止水；4、注浆材料配比：A 液B 液C 液硅酸钠 130L水 70LGs剂 %P剂 %DHP剂 %GOX剂 %水水泥 47%DHP 剂 %GOX 剂 %XPM 剂 % 水 200L200L200L 注：溶液由A、B液组成；悬浊液由A、C液组成注浆时,将根据现场实际情况适当加入特种材料以增加可灌性和早期强度;二、注浆范围的设计：经计算,出线沟暗挖隧道土体注浆加固范围确定如下：a、隧道结构外轮廓线：左右两侧各2m以内的土体；拱部以上3m以内的土体；底部不加固;位于回填土内的隧道全段面加固,位于天然土层内的隧道仅加固隧道开挖范围外的两侧各2米,上部3米的范围;b、断面纵向每次加固长度12m;c、采用垂直、水平和斜向成孔、注浆加固;三、注浆孔的布置：根据隧道结构及地质状况,注浆孔于开挖断面上呈正方形布置,间距米;四、施工布署及工艺流程：1、施工布署①加固区长度每段12米,开挖时预留米,以防下一次注浆时浆液外溢;②水平加固区采用由中心部→外围或外围→中心部,并采用隔孔注浆施工;③如现场地面施工条件具备,为缩短工期,采用地面垂直注浆方案;2、工艺流程①钻孔：根据设计要求,对准孔位,根据不同入射角度钻进,要求孔位偏差不大于2cm,入射角度偏差不大于1°;②注入浆液：成孔后,开始注浆,注浆压力~；②拔出注浆管,封堵注浆孔：采用粘土或其他材料封堵注浆孔,防止浆液流失;③冲洗注浆管：注浆完毕,应立即用清水冲洗注浆管,必须采取适当措施处理废水,搞好清洁工作;⑤转入下一孔位施工;五、工程数量：以现场实际注浆量为准;五、注浆施工程序及人员组织：六、工程质量保证体系：在本工程注浆施工中,应以严格组织管理体系和科学严谨的质量体系来保证工程质量;一、质量控制：1、工程质量严格按照本工程制定,并经甲方和监理工程师认可的施工方案执行,严格按国家有关技术规范、规程、标准控制施工;2、根据施工程序,严把钻孔深度、配料注浆压力、注浆量关,每一道工序均安排专人负责,并记录好每一道工序的原始数据;二、工程质量保证制度：1、成立工程项目经理为责任的质量管理小组,完善质量保证体系,严格按照质量体系中规定的责权要求运行;2、定期召开质量分析会议,组织质量教育,严格执行“三检”制度,加强技术交底工作,强化工序控制,由责任心强经验丰富的工程师担任质量控制人员,实行监督检查,保证工程质量;3、加强现场施工材料管理,严格执行进料检验制度,保证施工材料满足设计和规范要求,不合格材料不得进场使用,确保工程质量;4、配备好施工机具和计量工具以满足施工要求,建立健全各种资料、原始记录、作为评价工程质量的重要依据;5、加强与甲方、监理的配合,认真接受指导和监督;三、工程质量措施：1、钻孔施工：开钻前,严格按照施工布置图,布好孔位;钻机定位要准确,开钻前的钻头点位与布孔点之距相差不得大于2cm,钻杆度不得大于1°;2、配料：采用准确的计量工具,严格按照设计配方配料施工;3、注浆：注浆一定要按程序施工,每段进浆要准确,注浆压力一定要严格控制在~,专人操作;当压力突然上升或从孔壁溢浆,应立即停止注浆,每段注浆量应严格按设计进行,跑浆时,应采取措施确保注浆量满足设计要求;4、注浆完成后,应采用措施保证注浆不溢浆跑浆;5、每道工序均要安排专人,负责每道工序的操作记录;七、安全措施：1、建立健全各种岗位责任制,严格执行现场交接制度;2、钻机注浆泵及高压管路必须试运转,确认机械性能和各种阀门管路,压力表完好后,方准施工;3、每次注浆前,要认真检查安全阀、压力表的灵敏度,并调整到规定注浆压力位置;4、安装高压管路和泵头各部件时,各丝扣的联接必须拧紧,确保联接完好;5、注浆过程中,禁止现场人员在注浆孔附近停留,防止密封胶冲式阀门破裂伤人;6、注浆时不得随意停水停电,必要时必须事先通知,待注浆完成并冲洗后方可停水停电;7、注浆施工期间,必须有专门机电修理工,以便出现机械和电器故障时能及时处理;8、注浆现场操作人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、口罩和手套等劳保用品,方可进行注浆施工;9、施工前必须做好施工准备,地下埋藏管线较多,必须经甲方或总包方认可后方可开钻钻进;并请甲方或总包方提供周边详细的管线布置图,调查清管线的位置和埋深;八、注浆施工组织管理系统：注浆施工阶段建立由注浆施工项目经理和主任工程师中间控制的管理系统;九、注浆效果检测手段：1、注浆施工结束后,通过注浆体内钻孔,用压水、注水或抽水等办法测定地基的流量及渗透系数,不合格者需进行补充注浆;检查孔的数目约为总注浆孔数的5~10%,布孔的重点是地质条件不好的地段以及注浆质量较差或有疑问的部位;在防渗注浆工程中,这类检测是一种重要的和基本的手段;对加固注浆而言上述水力物理性虽不能直接反映加固效果,但至今仍旧被广泛的当作一种参考指标,因为吸水量大小与地基的密度和强度之间存在着一定的关系;2、通过钻孔,从注浆体内取出原状样品,送实验室进行必要的试验研究;实践经验证明,通过这类检测可得出下述几项重要的物理力学性能指标,据此能对注浆效果作出比较确切的评价:1、样品的密度；2、结石的性质；3、浆液充填率及剩余孔隙率；4、无侧限抗压强度及抗剪强度；5、渗透性及长期渗流稳定性；3、采用挖探或其他方法检验加固效果;十、施工工期：施工机具4套,每套施工机具按2班计算,每班实际工作时间10小时,隧道内注浆时预计3天左右完成一个阶段;十一、主要机械设备及配置机械器具其他TXU—75A型钻机四台旋转二重管排水处理装备SYB—60/50型注浆泵四台注浆液混合器测定器具SJY—双层立体式搅拌机二台喷头凝胶时间测定仪。
大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段鸿图嶂隧道后注浆试验段施工方案中铁**局集团有限公司大丰华高速公路丰顺至五华段TJ*合同段项目经理部二〇一九年五月目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、现场踏勘情况 (3)四、后注浆试验段方案 (4)五、注意事项 (6)六、安全、环保措施 (7)鸿图嶂隧道后注浆试验段施工方案一、编制依据1、鸿图嶂隧道设计文件2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009)3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)4、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）5、《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》6、本公司现有施工力量、技术水平、技术装备和机械化程度。
二、工程概况2.1工程概况鸿图嶂隧道出口位于广东省梅州市仁五华县郭田镇附近，鸿图嶂隧道为一座双洞单线隧道，鸿图嶂左线隧道全长6336m，我标段承担出口左线ZK95+716～ZK92+469段（3247m），设计ZK95+716～ZK94+350(1366m)坡度为-0.4％，ZK94+350～ZK92+469（1881m）坡度为2％，设计高程最高点位于ZK94+480，反坡施工排水里程段为ZK94+480～ZK92+469（2011m）。
鸿图嶂右线隧道全长6337m，我标段承担出口右线K95+742～K92+460段（3282m），设计K95+742～K94+320（1422m）坡度为-0.4％，K95+320～K92+460（1860m）坡度为2％，设计高程最高点位于K94+480，反坡施工排水里程段为K94+480～K92+460（2020m）。
施工为顺坡排水时，洞内排水通过边沟排出洞外。
反坡排水时，设置集水坑，采用水泵分级抽排的方式排水，直至排至顺坡排水处，经边沟排出洞外。
2.2 设计及变更情况1）设计文件说明鸿图嶂隧道水文与水文地质：鸿图嶂隧道路线范围内地表水系发育，分布众多溪流及两座水库。
隧址区地标水体为位于狭窄沟谷内的溪流，多属季节性溪流。
隧址区水系发育，隧道五华端出口左侧约30m处沿山谷发育一条溪流，流量约1037～1296m3/d；洞身位置约K94+500～K91+750洞身地表为山谷溪流，水量较大，勘探期间流量达1728m3/d。
隧道涌水量估算结果及综合评价：隧道全线洞室通过多条断层（或裂隙破碎软弱带），断层破碎带一般导水性能较好，一旦发生突水、突泥现象，将对隧道洞室造成极其严重的、甚至毁灭性的破坏。
设计及施工时应特别注意排水及支护，并积极做好超前预报工作。
由于区内地下水动态受降水直接影响，变化较大，雨季以及先行施工的单洞隧道涌水量将有一定的增大；按限量排放的原则，采取注浆处理后，营运期间的涌水量将大量减少。
该隧道为深埋式隧道，由于埋深大，隧洞上含水层厚度较大，水文地质条件下较复杂，地下水的流场无法预知，隧道开挖涌水量较大，洞室地下水补给源较多，洞室涌水量、水头压力大。
考虑到隧道施工期间，地下水流场会发生巨大变化，目前所作的涌水量预测无法在理想模型下进行，因此施工期间局部会有突水的可能。
尤其是在特大暴雨或者开挖过程中导通了深大断裂等畅通的水流通道等极端特殊条件下，含水层中的地下水以及地表水会沿断层、裂隙带等畅通的地下水通道大量、迅速导入洞室，造成严重的突泥、涌水现象。
较大规模涌水地段及隧道初期支护施工后大面积或局部涌水应对措施：为了尽量减少开挖隧道后对地下水结构的影响，减少地下水的流失，保护自然环境，在断层破碎带或可能出现较大规模涌水地段，提前采用预注浆堵水，详见“隧道超前帷幕注浆堵水加固图”等。
除此之外在隧道施工过程中，施做初期支护后，存在局部或大面积渗漏水段，应对渗漏水地段向初期支护背后进行压注水泥-水玻璃双液浆堵水，对地下水进行封堵，减少地下水的排放量，详见“隧道后注浆止水设计图”。
地下水处理原则：1）地下水发育，施工时可能产生突泥涌水等危机施工安全的岩溶、破碎带发育地段，采取“以堵为主防突防涌”的治理原则，通过注浆堵水加固围岩，防止突泥突水，确保施工安全。
施工中揭示的岩溶管道水、暗河时，在不影响地表环境的前提下，采取“疏导引排水”治水原则。
2）对隧道开挖导致地下水流失，有可能引起地表环境变化并影响到居民生产生活用水的段落，采取“以堵为主”的防水原则。
3）其余地段采用“以排为主、堵排结合、因地制宜、综合治理”为原则。
注浆措施：超前局部注浆堵水、超前帷幕注浆预加固、全断面后注浆止水、局部后注浆止水。
鸿图嶂隧道左线，ZK94+399～ZK94+331段设计围岩为Ⅱ级，其中，ZK94+399～ZK94+349段衬砌类型为JS-Ⅱ，ZK94+349～ZK94+339段衬砌类型为Ⅱ级车行横洞交叉口贯通段，ZK94+339～ZK94+329段衬砌类型为Ⅱ级车行横洞主洞加强段，围岩埋深约280m，主要由微风化花岗岩组成，物探揭露存在Fwcs-5低阻带影响，节理裂隙发育，岩体破碎，岩质较硬～坚硬，应预防掉块、塌方问题。
沿断裂形成构造裂隙水透水通道，水量较大。
地表水系发育，有一自然水沟流经本段与隧道相交，水沟内常年流水。
2）变更情况ZK94+399～ZK94+349段衬砌类型由JS-Ⅱ变更为JS-III，ZK94+349～ZK94+339段衬砌类型由Ⅱ级车行横洞交叉口贯通段变更为IV级车行横洞交叉口贯通段，ZK94+339～ZK94+329段衬砌类型由Ⅱ级车行横洞主洞加强段变更为IV 级车行横洞主洞加强段。
三、现场踏勘情况1、从地表看，隧道ZK94+100～ZK94+570段临近常年流水冲沟，目前开挖段落处于此范围内，推测可能有地表水入渗补给形成裂隙水。
竖井前期设计勘探孔孔口已无承压水冒出。
2、从洞内看，此前分别在ZK94+352～ZK94+349段内侧拱腰、ZK94+345～ZK94+341外侧拱腰曾发生局部小塌腔，局部围岩破碎；在开挖后的车型横洞口岩体可见断裂构造特征，结合洞内实际所见和设计文件，推测此处存在断裂带。
3、掌子面及附近拱墙有多处股状水涌出。
鸿图嶂隧道左线ZK94+399～ZK94+368段（紧急停车带）初期支护完成后，拱部大面积淋水。
紧急停车带挡头(进洞右侧）ZK94+351.4～ZK94+349边墙（5m高范围）揭露4股股状裂隙水。
ZK94+349～ZK94+331段，全断面多处股状～淋雨状裂隙水。
初期支护完成后，裂隙水已基本引至边墙～拱脚位置，但是，初支背后“不同程度”的透水通道仍然存在。
开挖该段期间，鸿图嶂隧道左线反坡段出水量量测结果200m3/h。
4、该段开挖后揭露为黑色软弱破碎带，破碎带走向与洞轴线呈约50°夹角。
该段开挖后全断面出水，裂隙水主要以淋雨状到股状流出。
推测实际揭露围岩可能受设计文件ZK94+530～ZK94+450段的Fwcs-5低阻带影响。
5、鸿图嶂隧道左线，ZK94+331处进行超前水平钻孔，其中拱顶钻孔单孔出水量约为44m³/h。
四、后注浆试验段方案目前隧道已掘进至ZK94+299，针对鸿图嶂左线隧道ZK94+399～ZK94+331段涌水情况，并结合ZK94+331～ZK94+299段涌水情况，为保证隧道施工及运营期间的稳定和安全，减小隧道两侧水沟的排水压力，降低对地表环境的影响，同时保证注浆效果，隧道富水地段选择两段出水情况相近的10m 段落做后注浆对比试验，其中ZK94+352～ZK94+342段按原设计文件的注浆参数进行后注浆施工，ZK94+342～ZK94+332段按试验段注浆参数实施10m 后注浆。
施工工艺流程见图1。
图1 后注浆工序流程图4.1施工准备1）导管、注浆材料等施工材料的采购，钻孔、注浆等设备的配置。
2）风、水、电的设置，其它辅助措施的准备。
3）对后注浆施工里程进行测量放样。
4.2钻孔 施工准备钻孔、清孔浆液配制、制作钢花管 安装固定钢花管水玻璃水泥浆 注 浆压力流量达到要求否结 束是采用拱部全断面后注浆方案，仰拱范围根据开挖后出水情况确定是否进行后注浆处理，采用YT28风动凿岩机钻孔，钻机摆放在多功能钻孔台架上，钻机既可左右移动，又可随台架平台上下移动，满足全断面钻孔要求。
孔径φ48，钻孔间距按1.5m×1.5m梅花形布设，孔深4.5m，成孔后用高压风清孔，并进行验收。
钻孔时，严格做好钻孔记录。
后注浆布置断面图及钻孔平面布置图见图2、图3。
图2 后注浆布置断面图图3 钻孔平面布置图4.3安装钢花管在初期支护表面打设Φ42注浆钢花管，孔口用锚固剂锚固牢，外露10cm以便于注浆操作，钢花管孔口处焊接闸阀式止浆阀。
4.4浆液制备ZK94+352～ZK94+342段注浆参数为:采用水泥、水玻璃双液注浆,终压可采用静水压力的1.5倍，且不低于2MPa。
水泥浆水灰比1:1,水玻璃模数为2.6,浓度为35Be',水泥浆与水玻璃体积比1:0.3,缓凝剂掺量按水泥用量2%计列。
ZK94+342～ZK94+332段注浆参数：采用水泥、水玻璃双液注浆,终压可采用静水压力的2～3倍，且不低于2MPa。
水泥浆水灰比1:1,水玻璃模数为2.6,浓度为35Be',水泥浆与水玻璃体积比1:1,注浆扩散半径 1.5m，缓凝剂掺量按水泥用量2%计列。
需要注意的是缓凝剂的加料顺序、搅拌及放置时间：加料顺序：水→缓凝剂溶液→水泥，搅拌时间：不小于5min，放置时间：不宜超过30min。
4.5注浆作业采用豫耿力GZJB液压双液注浆机进行注浆。
管路连接、调试完成后，进行注浆作业。
注浆顺序应按跳孔间隔注浆方式进行，宜从水头高的一端开始注浆，沿隧道轴线由低到高、由下往上、先注边墙，后注隧道拱部，最后注底板孔；由少水处到多水孔，先注无水孔，后注有水孔；在股水处或流量大的地方，先四周后中间。
注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化情况，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。
做好注浆记录，包括孔位、孔径、孔深、浆液配比、注浆压力、注浆量等，以便于分析注浆效果。
单孔注浆结束标准：注浆压力达到设计终压并继续注浆10min以上，或单孔注浆量与设计注浆量大致相同，且进浆速度小于20L/min，可结束本孔注浆。
4.6注浆效果检查一个注浆段的注浆孔全部注完后，钻检查孔对注浆效果进行检查，检查孔数量不少于总数量的5%且不少于3个，并取岩芯观察填充情况，同时检查孔内涌水量不大于5L/min，否则应加密钻孔注浆，补充注浆。
五、注意事项1、钻进过程中遇涌水或岩层破碎造成卡钻，应停止钻进，进行注浆，扫孔后再行钻进。
2、注浆过程中，若压力上升过快或过高，应停止注浆，检查管路是否被堵塞、浆液是否过浓，再行注浆。
3、注浆压力长时间不上升，需要根据被加固体的性质来调整浆液配合比。
