桥梁桩基施工技术的应用分析
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桥梁桩基施工技术的应用分析
桩基工程作为桥梁建设的重要组成部分,其施工技术控制不仅关系到施工企业的经济效益,更关系到公路桥梁的使用安全及使用寿命。由于施工空间的隐蔽性,并经常受到地质条件、地下水以及其他因素的影响,在施工过程中经常会遇到不可预见的问题,此时就需要依据现代化的施工技术以及丰富的施工经验予以解决。
标签:桥梁桩基;施工技术;应用
引 言
随着我国经济的飞速发展和城市建设的需要,公路桥梁事业也突飞猛进,实现公路桥梁的多样化和标准化是最终追求,并在此基础上采用经济使用的工程设计,不断总结经验的施工基础上提高施工技术水平和质量,最终实现公路桥梁的建设水平满足经济社会发展要求,实现高标准、高质量的建桥目标。
1 准备阶段施工要点
1.1 场地平整
场地位于旱地时,清除现场杂物,硬化场地。场地位于浅水时,采用筑岛法(引桥),场地位于深水时,采用钢管桩施工平台法(主桥)。平台必须平整,连接牢固。
1.2 桩位测量
在平整好的场地上测定桩位,用方木桩准确标识各桩位的中心及标高,同时埋设护桩。护桩埋设方法:在桩中心向外大于桩径50cm均匀分布三个并量出距离,护桩顶要与地面相平,并用砂浆固定牢固,做出明显标记。深水桩基的定位由钢护筒定位架固定。
1.3 埋设护筒
护筒采用钢护筒,水上主墩钢护筒用12mm厚钢板卷制,在顶部和底部用12mm钢板加固,直径2.5m的钢护筒用14mm厚钢板卷制,其余则用10mm厚钢板卷制。护筒内径大于钻头直径20~40cm,护筒高视土质而定,最小不小于2m。安置时,高出最高施工水位或地下水位1.5~2.0m。旱墩护筒周围50cm范围内黏土夯实,深度至护筒底,并用稳定护筒内水头的措施。护筒的埋设位置必须保证其中心与桩位中心的偏差不超过50mm,并应注意两节护筒的连接质量,护筒埋深为2~4m,水上主墩护筒应沉入局部冲刷线以下不小于1.0~1.5m。
1.4 钻孔泥浆
在开钻前,应选择和备足良好的造浆黏土或膨润土,科学选料配制,泥浆比重1.1~1.2,一般地层泥浆粘度为16~22Pa·s。含砂率必须小于2%。钻孔时泥浆需要不断的循环和净化,故在施工前应对泥浆的循环和净化做适当布置,设置好制浆池、储浆池、沉淀池,并用循环槽连接。
2 挖孔桩施工技术分析
做好一切施工准备以后,应该对钻孔施工设备进行检修,并且准备易损件的备件,也要综合布置施工道路、用水管路以及电力线路等。钻机开动之前,应固定好钻机设备的底座并保证其平衡稳定,钻机的固定支架应处于施工平面,不应压制护筒。对于采用冲(抓)钻具的钻架必须用缆绳或斜撑予以加固。回旋转钻机就位必须用水准尺校核,保证钻机起重滑轮、转盘中心、护筒中心在一条垂直线上,偏差不得大于2cm。钻机行进过程中,应实时核对测量钻孔的中心度,防止出现移位。而且钻机的行进速度应根据施工地质情况进行控制,要定时观察孔内情况,以保证护筒内的水位标准满足施工要求
2.1 桩身钢筋工程的技术分析
钢筋笼的长度与孔的深度以及施工技术要求有关,钢筋骨架应具备足够的刚度以及稳定性,以保证钢筋骨架主体结构不松散。一般来说,钢筋笼的主筋采用搭接焊,钢筋笼加长则采用氩弧焊,为保证焊接质量的刚度需要保证焊接接头的冷却温度不低于5℃。钢筋笼在检验合格并加固后方可入孔,入孔后需进行校正,使其中心与轴线相吻合。钢筋笼一般为现场加工,钢筋笼需按照设计图纸的技术要求规范进行制作。Ⅰ、Ⅱ级钢分别采用E43、E50焊条,而且焊缝的长度以及高度也需要满足相应的技术标准。纵横钢筋的接头处焊牢并保证强度,同一截面钢筋搭接面积不得超过总面积的一半。为控制保护层,需在钢筋骨架外侧设置定位加强筋,将定位钢筋焊接在骨架主筋上,数量每1.0~1.5m一个,不少于4个。
2.2 钢筋的加工工艺
首先,将钢筋调直,并将钢筋表面的杂物、污渍清除干净。钢筋的用量以及加工规范应严格按照施工图纸的要求。施工人员应认真计算钢筋的下料长度并预留余量。钢筋打弯处应为平滑的曲线,且要求曲率直径大于钢筋直径的10倍;钢筋末端弯钩的净空直径应大于钢筋直径的2.5倍;钢筋弯曲点不能出现裂纹,不允许Ⅱ级钢筋出现回弯;弯曲钢筋的技术偏差为;钢筋长度偏差为±10mm,钢筋起弯点的位移偏差不超过20mm,箍筋边长为±5mm。平直钢筋的长度允许偏差为±10mm。
2.3 钢筋的焊接工艺
钢筋焊接主要采用搭接焊。其技术要求为:①钢筋接头、帮条、焊缝等长度尺寸应满足图纸要求。②保证搭接钢筋轴线一致,搭接接头钢筋端部应进行预弯。③焊缝高度要求不得小于4mm,且不小于0.3d。焊缝宽度不小于8mm,且不小
于0.7d。④搭接焊时,被焊钢筋与帮条间存在两个焊点,焊缝的定位点与帮条端部或搭接位置的节距应大于20mm。
3 桥梁桩基工程施工技术控制分析
3.1 注重施工技术控制管理体系的完善与落实
为了保障桥梁桩基工程施工技术控制目标,在工程中标后施工企业应对原有技术控制管理体系进行分析。同时对比中标工程的实际情况以及工程设计技术文件。结合工程技术特点对原有技术控制管理体系进行补充及完善。以针对工程实际情况、针对工程技术控制需求的技术控制管理体系指导桥梁桩基工程技术控制工作。
3.2 桥梁桩基施工过程的技术控制分析
近年来我国桥梁工程的增加、施工企业的经验积累以及成孔技术的成熟为保障桥梁桩基成孔质量奠定了良好的基础。但是,在桩基施工中仍要加强技术控制与管理。从钻机选择、钻头选择入手,以测量放样、护筒埋设等技术控制保障施工质量。根据桥梁桩基所在地的地质情况选择钻机及钻头。对与过粘土层、红粘土等地质情况应选用回旋钻机。对于岩层地质则选择冲击钻机进行钻孔。通过针对地质情况的钻机选择,为保障工程施工技术参数要求奠定基础。做好钻机选择后应以三角闭合导线控制网对水准基点进行技术复核与控制。并采用坐标法测定台墩中线以及桩位。针对桥梁桩基测量放线需求强化测量放线技术复核以及数据观测,保障装机位置复核设计要求。
在做好上述技术控制后还需要加强护筒埋设过程的技术控制。根据技术要求对护筒埋设以及回填密实度等技术参数进行控制,以此保障护筒埋设施工质量。
3.3 强化施工过程中技术控制要点的监督与执行
为了确保桥梁桩基工程技术控制目标的实现,在施工过程中的技术控制要点得到有效的贯彻执行。在桥梁桩基工程施工过程中还应通过现场技术人员、质量监控人员的有效监控确保施工过程中的技术控制要点得到有效监控。在每项工程开工前组织施工技术人员、设备操作人员等进行技术讨论。以工艺卡为基础对施工过程中的各技术参数进行详细的讲解。以施工人员技术水平的提高为基础、以施工过程中技术人员的监控与指导为重点,实现桥梁桩基工程技术控制目标。
4 结 语
桩基是桥梁结构的基础部分,在进行设计的时候,要综合各方面因素才能保证桩基的科学性及合理性,从而保证桥梁建设的安全可靠,实现企业降低成本提高效益的目的。以施工过程中,要严格执行技术参数,对技术控制要点进行监督,保障桥梁施工质量,实现我国桥梁建设的健康发展。
参考文献
[1]宋伟.公路工程桥梁桩基施工技术管理的分析[J].路桥工程施工,2010,6.
[2]陈彬.路桥工程施工中技术控制与管理方式、重点的探讨[J].工程施工技术管理资讯,2011,1.