精细化管理实施方案

达万高速公路DW07合同段 精细化管理实施方案 为响应达万公司的“安全、环保、舒适、和谐、耐久、节约”的精细化管理精神，促进四川省高速公路建设又好又快发展，深入贯彻落实公路建设新理念，进一步提高公路建设管理和工程质量水平，实现公路建设项目管理科学化、规范化、精细化。结合本项目的实际情况，制定了本标段的公路项目建设精细化管理实施方案。 一、 指导思想 以科学发展观为指导，全面贯彻落实“安全、环保、和谐、耐用、节约”的公路建设新理念，以公路建设的法律法规、标准规范为依据，推行整体项目管理精细化，最终实现公路建设又好又快发展。 精细化管理的内涵是：精确定位，精益求精，细化目标，量化考核。“精确定位”是指对每个单位、部门和岗位的职能职责都要规范清晰、有机衔接；“精益求精”是要求对待工作标准高、要求严，做到尽善尽美；“细化目标”是指以任务进行层层分解，指标落实到人；“量化考核”是指考核时，做到定量准确，考核及时，奖惩兑现。精细化管理的核心和灵魂是：持续改进，不断创新，追求永无止境。 精细化管理有三大原则：1、注重细节；2、立足专业；3、科学量化。只有做到这三点，才能使精细化管理落实到位。 二、精细化管理目标

本次活动以“质量更可靠、工程更耐久、设施更完善、群众更满意”为目标，实现“质量、安全、进度、费用”的和谐统一，以“确保安全生产”为核心，以“推行精细化管理”为手段，全面落实建设新理念，加大前期工作力度，提高施工技术水平，推行精细化管理，加强施工安全管理，规范公路建设市场行为，进一步提升公路建设管理与技术水平。 三、活动范围 本次活动开展范围为达万高速公路DW07合同段公路建设项目。 四、精细化管理组织机构 五、活动重点内容 项目经理：陈明义 总工：李金锋 副经理：曹建祥 工程科：余纯勇 合同科：杨 洋 安保科：郭章胜 综合科：廖 勇 机材科：王京贵 财务科：刘月楠 试验室：唐世明

项目实施阶段精细化管理包括“三项建设”精细化：组织机构、规章制度、责任体系；“四项控制”精细化:质量、安全、进度、造价；“六项管理”精细化：廉政建设、人员培训、科技创新、信用评价、信息化和沟通协调；最终考核精细化。 （一）、“三项建设”的精细化 1、组织机构建设精细化 根据精细化管理原则，结合达万公司对项目建设资质的要求，我公司科学的投入项目建设人员，合理的配置人员数量，精心构建项目组织结构，并且严格建立考勤制度、请销假制度，确保了组织结构在项目的正常运行。 项目成立了以陈明义为项目经理的领导班子，下设项目总工、副经理、工程科、合同科、质检科、试验室、安保科、综合科、机材科、财务科等部门。根据工程规模，将施工现场划分为天坪寨隧道工区、路基一工区、路基二工区、桥梁工区四个工区，方便项目管理。各个科室及工区均确定了负责人，制定了各部门岗位职责，确保了管理体系的有效运转。 2、管理制度精细化 项目经理部根据各部门职责，编制了岗位职责，制定了各项管理制度，并组织全体人员学习了川交公司《程序文件》。 根据工程实际情况，制定了实施性施工组织设计文件，编制了年度计划、月度计划、周计划。并制定了技术管理、工程成本控制、

材料与机械设备管理、现场管理、劳务管理、组织协调等制度。同时制定了学习培训计划、绩效考核与奖惩制度。 3、责任体系建设精细化 项目部及各级管理人员通过不断学习加强责任意识、提高管理水平，并以建设安全为龙头正确处理好质量、进度与成本的关系。项目各部门按照各自职责完成好本标段建设任务。项目部与业主、公司、协作队伍签订目标责任书，确保本项目施工的质量、安全、进度和成本管理。 项目部作为施工建设主体对施工质量、安全负有首要责任和主要责任，对自身原因造成的进度和成本控制问题承担相应责任。 （二）、“四项控制”的精细化 1、工程质量控制精细化 1.1围绕达万高速公路项目质量管理目标，实施全过程、全方位、全员化的质量控制和监督，强化工序质量控制预防质量通病，采取有效措施提高质量管理水平。 1.2严格按照交通厅要求建立工地试验室，配置足够的试验检测仪器和有资质的试验检测人员，并按规定对仪器进行自检及标定，并按照程序完成验收工作，确保工程施工中试验检测工作有效开展。 1.3严格贯彻落实分项工程质量责任终身制和重点分项工程实名制，对所有分项工程进行工程质量终身制等级管理，同时对桥梁、隧道、涵洞等重点分项工程进行实名制公示管理，将工程名称、施工

技术负责人、现场施工员、监理工程师姓名及施工时间等内容在重点分项工程实体结构外露面用油漆喷绘，永久留存。 1.4大力推行“首件工程认可制”，树立示范样板工程，规范、细化施工质量控制程序，推动达万项目质量管理全面精细化。首件工程开始前，项目部结合自身特点制定确实有效的施工方案，根据质量目标、执行标准、材料、设备、施工工艺、质量验收标准对质量保证措施、安全、环保、文明施工等方面进行详细论证。经监理工程师批准后进行实施，实施过程中及时分析，实施完成后及时总结，对不足之处进行改进，并修正作业指导书。并在取得认可后推广全项目实施。 1.5对于天坪寨特长瓦斯隧道，项目部制定了专项施工方案，并通过集团组织人员进行专家评审，根据评审意见进行修订后报达万公司进行联合审查，并邀请相关技术管家咨询，组织专家组进行评审，开工前进行技术培训。 2、工程造价控制精细化 2.1强化变更控制和计量支付管理 工程变更严格按《达万路工程设计变更管理办法》执行，建立工程变更台账。隧道工程施工过程中，合理运用各种物探技术，以抵制分析为核心，科学地预测抵制灾害，为隧道工程变更提供依据。 2.2强化计量支付管理，确保高效、规范 采用统一的工程计量支付软件，建立准确的零号台账，严格履行达万公司的《计量与支付管理办法》，并安排专人负责网络平台的

录入及维护，成立专门的合同科进行计量支付工作，确保已完工工程能够有效的计量，保证工程建设资金的流动性。 3、工程进度控制精细化 3.1严格履行与业主签订达万高速公路施工合同，确保在合同工期内完成施工任务。根据业主总体工期要求，充分考虑项目特点、建设模式、施工工艺和季节、气候因素，编制合理的年度、月度施工进度计划，并将该计划分解到周、天，落实到具体分项、子分项。 3.2在施工过程中随时进行检查，落实计划执行情况，分析未完成原因，制定保证措施对落后任务进行调整，确保年度计划的落实。 4、生产安全控制精细化 4.1深入贯彻“安全第一，预防为主”的主导思想，力争各项安全措施落实到位，加强安全隐患的排查，确保项目建设期间不出现重大安全责任事故。 4.2成立以项目经理陈明义为组长、项目各部门负责人为组员的安全管理体系领导小组。严格执行达万公司下发的《达万路安全生产管理制度汇编》，执行“一法三卡”的安全生产制度，按照项目部、协作队伍、工班的安全管理架构，实行安全分级责任管理，层层签订安全生产目标责任书，建立完善、高效的安全管理体系。 4.3增强安全意识，加强安全学习。严格执行特殊工种和关键岗位的持证上岗工作，并进行上岗前的安全培训；确实落实新近工人的安全技术交底工作，确保安全生产落实到人；集中开展重大危险源的识别机专项教育培训工作。

4.4建立各项安全应急机构及工作机制，制定各种安全应急预案并进行演练。 (三)“六项管理”的精细化 1、廉政建设管理精细化 建立各种规章制度，并严格执行，为廉政管理提供良好的基础，落实廉政责任制，建立纪检监察小组，形成廉政建设联动体系。 2、项目信息管理精细化 认真学习达万公司项目信息管理系统软件，加速各种文件的审批过程，提高管理水平，降低管理成本。 3、沟通协调管理精细化 与业主、建立、地方政府、施工所在地村舍及群众、协作队伍建立想好的沟通协调机制，设立专门的综合科，并安排专人负责协调工作，并要求协作队伍安排专人负责段内协调工作，并配备协调工作专用车辆，建立QQ群及V网，充分利用达万公司项目信息管理系统，确保沟通协调及时、高效。 4、从业单位信用评价管理精细化 积极配合交通厅及业主进行从业单位性用评价工作，并及时上报。 5、科技创新管理精细化 根据工程特点，在确保工程质量及进度的情况下努力推行新技术、新工艺、新材料，争取降低工程成本，降低施工周期，提高使用寿命。

6、项目人员培训管理精细化 为了保证精细化管理工作的有效推进，确保三年攻坚活动的高效开展，应大力加强项目人员的管理培训工作，努力提高项目管理人员的技术水平及管理水平。 六、施工精细化的重点 牢固树立“细节决定成败、精细决定品质”的思想，狠抓公路工程的精细化施工，切实做到“粗活细做、细活精做、精益求精”。 （一）路基路面工程精细化管理 路基施工，做到“粗活细做” 路基填筑：每层路基填筑按照“四区段，八流程”要求分填筑区、摊铺区、碾压区和检验区进行管理，并设立明显的、规范标志。为保证路基填料摊铺厚度，采取路基划线打网格、按格卸料的方式；施工中严格按照要求挂线施工，做到路表面平整，边坡平顺，路基平整度、压实度严格按照设计及规范要求进行控制。并配备足够的路基施工机械以满足施工进度需求。 路基挖方：加强挖方路堑路床的处理，对翻浆地段进行换填砂砾石，确保施工质量，施工场地内排水要保持通畅，严格按照设计图纸要求做出路基横坡，确保排水畅通，防止场地积水浸泡路基。 软弱路基：现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实，确保路基整体稳定；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。

排水及防护工程：在路基施工过程中临时排水和永久性排水设施要及时进行施工。路基填筑过程做好临时路拱及排水等，防止路基积水和造成边坡冲刷及水土流失，并注意排水系统与自然水系的衔接。路基防护工程及排水构造物表面平整，勾缝均匀，石料或预制件色泽统一，小型预制件无尖角，整体美观。 质量通病防治：针对填方路堤施工后沉降迅速或不均匀沉陷、路基出现纵向裂缝和错台、压实层表面松散等问题，要认真分析原因，制定出详细防治措施和工艺流程。 （二）桥涵通道工程精细化管理 桥梁结构施工，做到“细活精做” 混凝土结构物：桥梁桥墩、立柱、盖梁、梁体、涵洞通道混凝土表面平整光洁，色泽均匀，无蜂窝麻面。结构物棱角分明，线条顺畅。 桥梁施工：加强桥面铺装施工质量的控制，确保支座和施工缝材料质量，重视桥台台背和涵背的回填与压实。 预制、拌和场地建设：择预制场设置地点，并修建隔离围墙；材料堆放区、作业区、模板、钢筋制作区分开；场内主要作业区、堆放区及场内道路作硬化处理。按原材料质量管理程序，检验合格材料与未检验材料分别堆放，不合格材料不得入库。拌和场地内不同规格砂石材料严格分档、隔离堆放，严禁混堆，并设置细集料覆盖设施。 质量通病防治：针对桥梁裂缝、混凝土外观质量缺陷，预应力张拉不足、钢筋保护层厚度不足，桥头跳车等问题，认真分析原因，制定出详细防治措施和工艺流程。

（三）施工进度精细化管理 我项目部中标单价较低，而工程要求标准很高，项目部在施工建设中如何做好精细化管理，既节约成本，又让业主满意，成为了项目部面临的一道难关。所以施工进度管理成为成本控制的关键，唯有加快施工进度，缩短施工周期，方能降低施工总体成本，实现利润目标。经项目部全体员工共同研究，对施工工期进行倒排，细化目标责任，坚持实行计划管理，层层下达施工组织计划，把计划分解到每一个分部、分项工程，将合同约定的工期分解到年、月、旬、周。制定相应的激励措施，对能按时完成施工生产任务的班组进行一定的奖励，反之处以一定量的罚款，从而调动作业班组的积极性，确保施工进度的顺利完成。同时，加强合同管理，合理使用建设资金，严格履行财务制度，建立资金使用审签制度，规范资金使用行为。 （四）安全生产精细化管理 一、在人员管理方面，应加强施工企业的自身建设，使管理水平不断提高，不断趋于科学合理，并加强企业管理人员的培训，提高员工的综合素质和安全、环境保护意识。 二、在资金、施工机具方面，应重视安全设备和用具的投入。在施工过程中，确保安全防护设齐全，安全生产所需的各类设备必须按要求配备齐全。 三、实行安全生产责任制，明确各级领导和各职能部门的安全生产责任。协作队要依照项目部现行机制，认真履行安全生产职责；各