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成都市电子产业发展现状及未来趋势分析随着信息技术的迅猛发展，电子产业成为了现代社会的重要组成部分。
作为中国西部地区的重要城市，成都市在电子产业方面有着重要的地位和潜力。
本文将对成都市电子产业的现状进行分析，并展望其未来的发展趋势。
一、成都市电子产业现状1. 基本概况成都市电子产业是其重要的支柱产业之一。
目前，成都市拥有众多的电子产业园区和科技企业，如高新西区、天府新区等。
这些园区和企业为成都市电子产业的发展提供了良好的基础。
2. 主要特点成都市电子产业具有以下几个主要特点：首先，成都市电子产业的规模逐年扩大。
电子产业的规模越来越大，为成都市经济增长注入了强劲动力。
其次，成都市电子产业的创新能力不断提升。
成都市的高新技术企业数量居全国前列，这些企业在电子产业的创新领域取得了不少突破。
再次，成都市电子产业的产业链逐渐完善。
成都市的电子产业已经形成了完整的产业链，涵盖了芯片设计、电子器件制造、电子产品组装等多个环节。
最后，成都市电子产业的国际竞争力不断提升。
成都市电子产品的品质和技术水平逐渐与国际接轨，成为国内外市场的重要竞争者。
二、成都市电子产业未来趋势1. 产业升级与转型未来，成都市电子产业将继续进行产业升级和转型。
随着人工智能、大数据和物联网等新技术的快速发展，成都市电子产业将加速向智能化、高端化的方向发展。
例如，成都市将继续加大对半导体产业的支持力度，推动芯片制造业的发展，提升成都市电子产业的核心竞争力。
2. 创新驱动发展成都市电子产业将继续注重创新驱动发展。
创新是电子产业发展的重要动力，成都市将进一步加大对电子科技创新的支持力度，提升创新能力和创新效益。
成都市将积极引导企业加大研发投入，鼓励科技成果转化，培育一批具有国际竞争力的电子产品和品牌。
3. 加强国际合作成都市电子产业将进一步加强与国际间的合作与交流。
通过与国际知名企业、高校和研究机构的合作，成都市将引进国际先进的技术与资源，提升自身电子产业的发展水平。
汽车电子行业发展现状及趋势分析一、汽车电子行业概况汽车电子行业处于产业链中游，产业链上游行业主要为电子元器件、结构件和印制电路板等行业，下游行业是整车制造业，最终在出行服务和运输服务等行业实现产品应用。
汽车电子元器件主要包括电阻、电感、电容、IC、晶振、磁材料等；结构件主要包括压铸件、注塑件、接插件、密封件等。
汽车电子行业主要针对上游的元器件进行整合，并进行模块化功能的研发、设计、生产与销售，针对某一功能或某一模块提供解决方案。
汽车电子行业的下游主要为整车制造业。
由于汽车在生产过程中需要经过大量试验，对产品的质量稳定性要求比较高，因此汽车电子企业与整车制造企业通常会保持长期合作关系，客户粘性较高。
二、汽车电子行业规模当前我国汽车市场的发展模式已经从体量高速增长期转向结构转型升级期。
汽车电子作为汽车产业中重要的基础支撑，在政策驱动、技术引领、环保助推以及消费牵引的共同作用下，行业整体呈高速增长态势。
伴随汽车电子单车成本的增加，其在整车成本中的占比持续提升。
以乘用车为例，根据数据，乘用显示，汽车电子成本在整车成本中占比由上世纪70年代的3%已增至2015年的40%左右，预计2025年有望达到60%。
随着汽车电子化水平的日益提高、单车汽车电子成本的提升，汽车电子市场规模迅速攀升。
预计到2022年，全球汽车电子市场规模将达到21399亿元，我国汽车电子市场规模将达到9783亿元。
三、汽车电子行业市场格局长期以来，国际大型汽车电子企业如博世、大陆、日本电装、德尔福、伟世通、法雷奥等凭借在技术积累、经验等方面的优势，在全球汽车电子市场份额中位居领先地位，整体市场格局相对稳定。
2019年前六家国外汽车电子一级供应商占据全球汽车电子市场52.1%的份额。
2020年，我国前视乘用车新车ADAS系统供应商海外零部件巨头占据90%以上的市场份额，其中经纬恒润2020年以17.8万辆的装车量位列第8位，是前十名供应商中唯一的本土企业。
汽车电子现状及发展汽车电子是指应用于汽车中的电子技术和电子设备，通过数字化和智能化的手段，提升汽车的性能、安全性、便利性和舒适性。
随着科技的不断进步和人们对汽车智能化的需求增强，汽车电子得到了快速的发展和普及。
本文将对汽车电子的现状和未来发展进行探讨。
一、汽车电子的现状1.智能驾驶技术的应用：智能驾驶技术是汽车电子中的一个重要领域，通过传感器、摄像头、雷达等设备对周围环境进行感知，实现车辆的自主行驶和自动泊车等功能。
目前，许多汽车制造商已经推出了具备部分自动驾驶功能的车型，并且正在不断完善和开发更高级的技术。
2.车载娱乐系统的提升：随着人们对汽车舒适性的要求增加，车载娱乐系统得到了大幅度的提升。
现在的汽车娱乐系统已经支持蓝牙连接、手机投屏、导航系统和互联网应用等功能，为驾乘者提供更多的娱乐选择和便利。
3.安全技术的进步：汽车电子在提升行车安全方面取得了巨大的成就。
例如，ABS防抱死系统、ESP电子稳定控制系统和车道偏离警示系统等设备大大提高了车辆的稳定性和安全性。
此外，发动机控制系统、车身结构设计和安全气囊等也在不断改进，保护驾乘人员的安全。
4.智能交通系统的建设：随着城市化进程的加快，智能交通系统得到了广泛的推广。
智能交通系统利用车联网技术，实现车辆与交通设施的智能互联，提高交通管理效率和减少交通拥堵。
例如，交通信号灯优化、智能导航和车辆远程控制等技术的应用，有效改善了交通状况。
二、汽车电子的未来发展1.自动驾驶技术的成熟：未来，自动驾驶技术将会得到进一步的发展和完善。
从目前的高级辅助驾驶到完全自动驾驶，汽车将变得更加智能和安全。
无人驾驶汽车的商用化将会催生新的交通模式和商业模式。
2.电动汽车的推广：随着环保意识的增强和能源危机的威胁，电动汽车将成为未来汽车发展的主流方向。
电动汽车依赖于电池和电机等电子设备，可提供零排放和低能耗的行驶模式。
为了更好地满足用户需求，未来电池技术和充电设施的改进将成为发展重点。
汽车电子技术的应用现状及发展趋势汽车电子技术是汽车行业的重要分支之一，随着科技的不断进步和消费者对汽车功能的不断要求，汽车电子技术也在不断发展，应用范围也越来越广泛。
本文将介绍汽车电子技术的应用现状及发展趋势。
1.车载信息娱乐系统随着科技的不断进步，车载信息娱乐系统已经成为现代汽车的必备配置之一。
这一系统不仅提供了舒适的驾驶体验，还能够帮助驾驶员更好地了解车辆信息，提高驾驶安全。
车载信息娱乐系统包括音响系统，导航系统，蓝牙系统等。
2.车辆控制系统车辆控制系统是汽车电子技术的重要一环，它包括车辆动力系统，制动系统，悬挂系统等。
这些系统通过各种传感器和控制模块实现对车辆的控制。
例如，发动机控制模块可以监测发动机转速，温度，油耗等，并通过与其他模块的通信来调整发动机运行状态。
3.安全系统安全系统是汽车电子技术的重要应用之一。
例如，气囊系统，倒车雷达系统，盲点检测系统等。
这些系统通过各种传感器和控制模块实现对车辆的实时监测和控制，避免事故的发生。
4.车载网络系统随着互联网的普及，车载网络系统已经成为现代汽车的必备配置之一。
这一系统通过移动互联网技术，将汽车与外部网络进行连接，实现车辆在线服务，如远程管理，智能家居等。
1.智能化随着人工智能技术的发展，汽车电子技术也将朝着智能化的方向发展。
例如，汽车将能够对驾驶员行为进行实时监测，提高驾驶安全。
另外，汽车将能够通过人工智能技术实现自主驾驶，提高驾驶体验。
2.绿色化随着环保意识的不断增强，汽车电子技术也将朝着绿色化的方向发展。
例如，汽车将能够通过电动化技术实现零排放。
另外，汽车将能够通过各种优化技术，如轻量化技术，提高燃油效率，减少污染。
3.数字化。
汽车电子技术的应用现状及发展趋势汽车电子技术是指在汽车上应用的各种电子设备和技术，旨在提高汽车性能、安全性、舒适度和便利性。
随着科技的不断发展和进步，汽车电子技术在汽车行业中扮演着越来越重要的角色，为汽车行业带来了诸多变革和机遇。
本文将从汽车电子技术的应用现状和发展趋势两方面进行探讨。
一、汽车电子技术的应用现状1. 智能驾驶系统智能驾驶技术是当今汽车电子技术的热门方向之一，通过激光雷达、毫米波雷达、摄像头和超声波等传感器设备，实现汽车对周围环境的感知与分析，辅助驾驶员进行车辆控制和判断，提高行车安全性和便利性。
自动驾驶技术、车辆自动泊车技术、自动刹车技术等都是智能驾驶系统的重要应用。
2. 车联网技术车联网技术是将互联网技术与汽车进行有机结合，实现车辆间通信、车辆与道路基础设施的通信，以及车辆与用户之间的通信。
通过这些技术手段，可以实现远程车辆控制、车辆远程监控、远程诊断等功能，为车辆的安全管理和智能服务提供了便利。
3. 高效动力系统汽车电子技术在提高汽车动力系统的效率和性能方面也发挥了重要作用，包括电动汽车技术、混合动力技术和燃油电喷技术等，这些技术的应用使得汽车动力系统更加环保、经济、高效。
4. ADAS（高级辅助驾驶系统）ADAS是近年来兴起的一种汽车电子技术，包括车道偏离警示、自适应巡航控制、盲点监测等功能，通过这些先进的辅助系统，可以提高汽车行驶的安全性和舒适性。
1. 智能化未来汽车电子技术的发展将更加智能化，智能驾驶技术、车联网技术、语音识别技术等将更多地应用于汽车中，提高汽车的安全性、舒适性和智能化程度。
2. 电动化随着能源环境问题的日益加剧，未来汽车电子技术的发展将更加倾向于电动化，包括电动汽车技术、新能源车技术、充电技术等，以符合环保和可持续发展的需求。
3. 网络化未来汽车将更多地融入网络化的趋势，实现车辆间以及车辆与智能交通基础设施的信息共享和互动，实现汽车的智能化管理和更多的智能服务。
汽车电子技术的应用现状及发展趋势【摘要】汽车电子技术在汽车行业中扮演着越来越重要的角色。
本文首先介绍了汽车电子技术的重要性和定义，随后从应用领域出发，详细探讨了汽车电子技术在安全领域、驾驶辅助系统和车载娱乐系统中的广泛应用。
未来发展方向方面，文章指出汽车电子技术将继续深化和发展，成为汽车行业的重要驱动力。
结合实际例子，说明了汽车电子技术不仅提升了驾驶体验，还提高了安全性和娱乐性。
随着技术的不断进步，汽车电子技术的应用范围将持续扩大，为行业带来更多机遇和挑战。
汽车电子技术的不断发展将引领汽车行业向更智能、安全和便捷的方向迈进。
【关键词】汽车电子技术，发展趋势，安全领域，驾驶辅助系统，车载娱乐系统，重要性，定义，深化发展，驱动力1. 引言1.1 汽车电子技术的重要性汽车电子技术作为汽车行业的重要组成部分，已经逐渐成为人们关注的焦点。
它的重要性体现在多个方面：汽车电子技术可以提高汽车的安全性能。
通过各种传感器、控制器、电子系统的应用，汽车可以实时监测道路情况、车辆状态以及驾驶员的行为，及时做出反应，减少交通事故的发生。
ABS防抱死系统、ESP电子稳定系统等，大大提高了汽车在紧急情况下的操控性和安全性。
汽车电子技术可以提升驾驶体验。
现代汽车的驾驶辅助系统、车载娱乐系统等，都是基于电子技术的应用。
借助自动泊车系统、自动巡航系统等，驾驶员可以更加轻松驾驶，减少驾驶疲劳；而丰富多彩的车载娱乐系统，则为驾乘人员提供了丰富多彩的娱乐方式。
汽车电子技术的重要性不可忽视，它不仅可以提高汽车的安全性能，提升驾驶体验，还可以推动整个汽车行业的发展。
随着科技的不断进步，相信汽车电子技术的应用范围和效果将会更加广泛和显著。
1.2 汽车电子技术的定义汽车电子技术是指利用电子技术在汽车中应用的一种技术。
它主要通过在汽车上安装各种电子设备和组件，实现对汽车的控制、监测、通信和信息处理等功能。
汽车电子技术在汽车行业中扮演着至关重要的角色，它不仅提升了汽车的安全性、舒适性和便利性，还使汽车具备了更多智能化功能。
汽车电子现状及发展趋势汽车电子是指应用于汽车上的各种电子技术和系统。
随着科技的发展和人们对汽车的需求不断提高，汽车电子得到了快速的发展和广泛的应用。
下面将从汽车电子的现状及发展趋势两个方面来进行详细介绍。
一、汽车电子的现状1.1汽车电子的应用范围汽车电子的应用范围涵盖了汽车的各个方面，包括发动机控制系统、车身控制系统、车载娱乐系统、驾驶辅助系统、智能交通系统等。
这些系统通过电子控制单元（ECU）和传感器等设备进行数据传输和控制，使汽车的性能更加优越，安全性和舒适性更高。
1.2汽车电子的关键技术汽车电子的关键技术主要包括以下几个方面：（1）感知技术：通过传感器感知车辆周围的环境和条件，如距离传感器、光线传感器、温度传感器等。
（2）通信技术：汽车电子系统通过通信技术实现与外部设备和系统的连接与交互，如蓝牙、无线网络等。
（3）控制技术：汽车电子系统通过控制技术对车辆进行控制和调节，如发动机控制单元、制动系统控制单元、转向系统控制单元等。
（4）人机交互技术：为了方便驾驶员对汽车进行操作和控制，汽车电子通过人机交互技术实现与驾驶员的交互，如触摸屏、语音识别等。
1.3汽车电子的优势和挑战汽车电子的应用给汽车带来了许多优势，如提高了汽车的安全性、舒适性和环保性，增强了驾驶员的驾驶体验。
但同时也面临一些挑战，如系统的可靠性和安全性需得到保证，不断提高的技术要求也带来了更高的成本。
二、汽车电子的发展趋势2.1智能化未来汽车电子的发展趋势将更加智能化。
智能化的汽车电子可以通过感知技术自动识别并控制周围的环境和条件，提供更精准、智能的驾驶辅助功能。
例如，自动驾驶技术的发展使得汽车可以通过激光雷达、摄像头等设备感知道路状况，并自动进行行驶。
2.2互联网化互联网技术在汽车电子中的应用也将成为未来发展的趋势。
通过将汽车电子与互联网技术相结合，可以实现车辆之间的通信和信息共享，提供更加智能的交通管理和服务。
例如，智能交通系统可以通过车辆之间的通信，实现交通拥堵的预测和避让。
中国汽车电子行业发展现状及趋势资料权威，可靠，有新的观点。
一、中国汽车电子行业的发展现状
1、发展概况
中国汽车电子行业是近年来投资最热的领域之一，也可能是未来最有
前景的市场之一，汽车电子行业是一个复杂的、多层次的行业，随着汽车
用户体验的不断提升，汽车电子行业部署技术更新和产品创新。
随着中国
汽车出口和内销增加，汽车电子行业的发展也有了很大的推动，汽车体系
的智能化程度也在不断提高，加速行业的发展。
2、市场情况
根据报告，2024年，中国汽车电子行业市场规模达1458.8亿元，2024年达1706.6亿元，2024年达1927.7亿元，2024年达2182.1亿元，2024年达2450.2亿元；内销占比约为67.2%，出口占比约为32.8%。
中
国汽车电子行业市场规模处于不断攀升的趋势，未来数年将持续增长，市
场前景广阔。
3、行业结构
中国汽车电子行业的主要产品包括汽车电子安全系统、汽车电子娱乐
系统、汽车电子控制系统、汽车模块及加工件、汽车电子故障诊断系统等。
其中，汽车电子安全系统占中国汽车电子行业出货量的36.1%，汽车电子
娱乐系统占比20.3%，汽车电子控制系统占比19.2%，汽车模块及加工件
占比13.5%，汽车电子故障诊断系统占比10.9%。
汽车电子：汽车电子行业的现状和未来趋势随着社会的发展，汽车已经成为现代人生活中不可或缺的一部分。
汽车电子作为汽车技术的重要组成部分，已经逐渐成为了汽车行业的一个不可或缺的领域。
本文将介绍汽车电子行业的现状和未来趋势。
首先，我们来看看汽车电子行业的现状。
近年来，汽车电子在汽车行业中的应用越来越广泛。
电子控制单元（ECU）已经被广泛应用于现代汽车系统中，实现了各种各样的汽车功能，例如发动机控制、座椅控制、自动驾驶控制等等。
此外，智能汽车的出现，也进一步推动了汽车电子的发展。
例如，车联网技术已经被用于汽车系统中，实现了车辆信息共享、路况监控等功能，以及在车辆远程诊断和驱动员行为监测方面的应用。
其次，我们来探讨汽车电子行业未来的发展趋势。
随着技术的不断进步，未来汽车电子行业的发展将呈现以下几个趋势：趋势一：电动汽车和混合动力汽车的发展目前，电动汽车和混合动力汽车已经成为了汽车产业发展的重要方向。
电动汽车和混合动力汽车的发展将会推进汽车电子行业的进一步发展。
未来，汽车电子将会更加注重汽车动力控制、能源管理和电池管理等技术的研发。
趋势二：汽车网络化的发展未来，汽车将不仅仅是一辆传统的交通工具，而是将成为一种智能的载体。
随着车联网技术的发展，汽车电子行业将实现汽车之间的相互连接和信息共享，从而推动汽车行业向着智能化和网络化的方向发展。
未来的汽车系统将会集成更多的通信技术和安全功能，使得汽车变得更加安全可靠。
趋势三：人工智能技术的应用人工智能技术是未来汽车电子行业的一个重要方向。
人工智能将能够帮助汽车识别周围的物体和环境，以及分析驾驶员的行为，从而提高汽车的自动化水平和智能化程度。
我们可以预见，未来汽车将会实现更加智能的自动驾驶功能，从而减少交通事故的发生。
趋势四：汽车电子的绿色化发展环保正在成为现代社会的重要主题。
未来汽车电子行业将会越来越注重汽车电子产品的绿色化设计和环保性能的提高。
例如，采用环保材料和节能设计等方式来减少汽车电子对环境的污染，从而推动汽车电子行业向着绿色化方向发展。
收稿日期 :2012－04－10作者简介 :钟黎川 (1981— , 男 , 硕士 , 研究方向为产业经济与社会发展。
第 23卷第 2期 Vol．23, No．2西部经济管理论坛 West Forum on Economy and Management2012年 6月 Jun．2012成都经济技术开发区汽车电子产业现状及发展路径探析钟黎川(成都经济技术开发区管理委员会四川成都 610041摘要 :汽车电子是汽车技术发展过程中的一次革命 , 汽车电子产业在整个汽车产业中所占比重越来越大。
文章回顾了汽车电子产业的发展背景 , 总结出了支撑汽车电子产业发展的基础条件 , 并根据成都经济技术开发区汽车电子产业的现状 , 从机构设置、企业引进、政策支持和园区发展等方面对其发展路径提出了建议。
关键词 :汽车电子 ; 产业发展 ; SWOT ; 路径探析中图分类号 :F269．27文献标志码 :A文章编号 :2095－1124(2012 02－0013－03汽车电子是汽车技术发展过程中的一次革命 , 汽车电子化的程度是衡量现代汽车水平的重要标志。
促进汽车电子化是开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施和获取汽车市场的重要而有效的手段。
伴随着汽车制造产业与电子信息产业的加速融合 , 汽车开始向电子化、智能化和多媒体化的方向发展 ,电子装置占汽车整车 (特别是轿车价值量的比例逐步提高。
汽车产业是成都市的重要支柱产业 , 主要集中在成都经济技术开发区 (以下简称“ 成都经开区” 。
目前该区已拥有汽车整车、零部件、新能源汽车及汽车高端研发的全产业链体系 , 已搭建起 125万辆整车、零部件本地配套率 40%的汽车生产平台 , 逐步成为西部乃至中国重要的汽车制造基地之一。
在此基础上 ,大力发展汽车电子产业基地 , 有利于整合地方现有资源 , 促进汽车产业和汽车电子产业发展 , 增强汽车电子产业实力 , 加强成都经开区汽车产业的辐射力度。
一、产业发展背景现代社会中 , 汽车已不仅是代步工具 , 而是集交通、娱乐、办公和通讯等多种功能于一身的生活工作载体。
伴随着汽车工业与电子信息产业加速融合 , 汽车开始向电子化、多媒体化和智能化方向发展 , 由以机械产品为主向机电一体化产品方向演变 , 电子装置占汽车整车价值量的比例逐步提高。
在国外 , 2001年平均每辆车的电子器件占总成本的 23%, 到2010年已经增加到了 35%。
在我国 , 轿车的平均电子设备含量从 2006年的 22%增加到了 2010年的 35%。
汽车的多功能化和电子化为汽车电子产业发展带来广阔空间 ,汽车电子装备将成为汽车零部件产业 , 乃至整个汽车产业转型提升发展的新突破。
全球汽车电子产品供应商主要集中在欧洲、美国和日本。
美国德尔福、德国博世、日本电装株式会社的市场份额分别列全球前三位。
当前 , 国际汽车电子产业正在抓紧向中国转移和布局 ,引发国内投资热潮。
全球著名汽车电子供应商正在加快通过设立全资或合资方式进入中国 , 合资企业占近年来新成立汽车电子企业的比例达到 70%。
在国外厂商的催生带动下 , 国内本土企业也逐渐发展壮大 , 除原有汽车零部件企业涉及汽车电子产品外 , 家电、 IT 巨头也纷纷进入汽车电子行业 , 进而引发国内汽车电子行业的投资热潮。
目前 , 国内逐渐形成了四大汽车电子产业集群 , 分别是 :⑴以上海为中心的长三角产业集群 ; ⑵以广州和深圳为主的珠三角产业集群 ; ⑶以北京和天津为主的环渤海产业集群 ; ⑷以大连、沈阳和长春为主的东北产业集群。
另外 , 武汉和重庆依托发达的整车制造产业 , 正在积极培育中部产业集群。
二、产业发展基本条件(一产业环境从国内外汽车电子产业发展的成功案例来看 , 一个必不可少的条件是具备相当的汽车整车及零部31件产业基础。
美国德尔福、德国博世、日本电装株式会社之所以能位列全球汽车电子市场份额前三位 , 因为它们分别是美国通用、德国大众和日本丰田的供应商。
长春、深圳等成为国内主要的汽车电子产业基地 , 无不与当地的汽车产业发展有重大关系。
可见 , 发达的汽车产业是汽车电子产业发展的重要载体和依托。
(二政务环境政策导向和地方政府的态度是产业发展的关键。
如柳州市积极贯彻落实《国务院关于投资体制改革的决定》等文件精神 , 从 2006年始 , 每年由市财政从预算中安排不低于 5000万元的专项资金 , 支持汽车电子及其它零部件出口企业围绕产品结构调整加快技改步伐。
同时在广西率先推开行政审批制度改革 , 加大招商引资力度 , 加快推进城市建设步伐 , 营造良好城市和人居环境 , 取得了很好的效果 , 柳州市一跃成为国家汽车及零部件出口基地。
(三行业环境行业集群发展通常会产生一定的集聚效应 , 并为产业发展带来竞争优势。
各类咨询、会计、培训和质量检测等协会组织是集群发展体系的重要组成部分 , 主要为企业和集群的产生发展提供支持和服务。
因此 , 积极培育和扶持中介机构 , 加强与中介机构之间的交流合作 , 增强区域竞争优势 , 是打造集群发展平台的重要支撑 , 也是促进产业发展的重要支撑。
汽车电子产业的发展 , 同样离不开以协会组织为代表的行业集群。
(四人力资源人力资源是产业发展的基石 , 高素质的专业人才资源在一定程度上决定了产业的兴衰成败。
芜湖市为了加快汽车电子产业发展 , 提出人才强市的战略 , 实行双向挂职培训、合作项目培训等方式 , 加大了育才引才载体建设力度 , 建成了 8个市级人才小高地 , 6家企业设立了博士后科研工作站 , 初步建立了完善的企业家队伍、技术创新人才、实用型职业技术人才培养体系 , 为该市汽车电子产业快速发展奠定了人才基础。
三、成都经开区汽车电子产业现状的 SWOT 分析成都经开区于 2000年经国务院批准成立 , 是四川省委、省政府重点培育的两大“ 特色成长型千亿产业园区” 之一 , 是省市确定的以汽车、工程机械整车及关键零部件为主导的现代制造业基地 , 2007年被信息产业部批准为国家 (成都电子元器件产业园、国家新型工业化产业示范基地。
依托不断壮大的汽车产业以及已有的电子信息产业优势 , 成都经开区按照“ 招大引强” 的发展策略 , 汽车电子产业迅速起步 , 已经拥有了博世、哈曼、德尔福为代表的一批汽车电子生产和研发企业 , 产品包括汽车发动机控制系统、汽车底盘控制系统、汽车信息系统 (行车电脑、导航系统、汽车音响等。
(一优势1．汽车市场需求数量大、层次多。
作为中国第三大汽车消费市场 , 成都是中国西部汽车需求的第一重镇 , 2009年 , 市中心城区私家车拥有率为21．7%, 高于我国平均水平 ; 汽车需要层次也呈现出多样化的趋势 , 10万以下的轿车与 10万至 20万的轿车销量都占到 40%以上 , 中高级轿车一直保持着稳步上升的势头 , 豪华轿车的销量居全国第四。
旺盛的汽车消费需求成为成都经开区汽车产业发展的不竭动力。
2．汽车整车及零部件产业已具备一定基础。
目前 , 成都经开区已经聚集了一汽大众、一汽丰田、吉利汽车、沃尔沃等九大汽车整车项目 , 以及博世、哈曼、德尔福、麦格纳、江森等 180余家汽车配套项目 , 在车用减震器、保险杠、电机等产品上已形成较强的生产和研发能力。
(二不足1．汽车电子产业起步较晚。
“ 十一五” 期间 , 成都经开区按照“ 一区一主业” 的总体发展思路 , 确定把汽车和工程机械作为主导产业 , 汽车电子产业也随之迅速发展 , 但比起国内长三角、东北、京津等老牌汽车工业基地 , 不具有先发优势。
2．汽车电子产业规模较小。
成都经开区汽车电子产业的产值、企业数量等较少 , 产品结构较单一 , 成套系统不多。
首先 , 从汽车电子产业产值来看 , 刚刚起步的成都经开区汽车电子产业产值较少。
其次 , 从企业数量和产品产值来看 , 成都经开区的汽车电子企业而言 , 由于尚处于起步阶段 , 数量和产值上都较小。
最后 , 从汽车电子产品结构来看 , 成都经开区的汽车电子产品虽然涉及发动机控制系统、底盘控制系统等几大部分 , 但在传动、线控、智能化等方面还是空白。
3．汽车电子技术含量、自主创新能力有待提高。
成都经开区的汽车电子研发水平整体上还不算高 , 缺乏自主创新能力。
技术含量高、附加值高 , 特别是拥有自主知识产权的产品较为缺乏。
现有的技术含量高 , 附加值高的汽车电子产品几乎都是外资企业41所生产 , 这些产品的研发大多都在外地 , 如博世的底盘控制系统、德尔福的电喷共轨等。
本土企业核心竞争力有待加强。
4．产业发展建设用地紧缺。
近年来 , 国家对土地的使用加强了管理 , 对于“ 农保地” 、“ 工业用地” 等有严格的规定。
而成都经开区作为全市仅有的两大国家级经济技术开发区之一 , 对工业用地的需求量很大 , 在工业用地指标杯水车薪的局面下 , 指标的紧缺在一定程度上制约了汽车电子产业的发展。
(三机遇1．政策扶持。
对于汽车电子产业的发展 , 从中央政府到各级地方政府给与了重点的关注和支持。
国家发改委、商务部联合发布的《中西部地区外商投资优势产业目录 (2008年修订》中 , 把发动机电子喷射系统等汽车电子产品列为四川省的外商投资优势产业 ; 同样是两部委发布的《外商投资产业指导目录 (2011年修订》中 , 把汽车电子装置制造如发动机和底盘电子控制系统及关键零部件 , 车载电子技术 (汽车信息系统和导航系统 , ABS /TCS/ESP系统等列为鼓励外商投资产业。
成都市《 2012年成都市汽车产业综合功能区暨成都国际汽车城推进工作实施方案》中 , 也把 SCR 、 LDWS 、 ECU 等汽车电子关键产品技术列为重点支持对象。
2．产业发展势头强劲。
近年来 , 全球汽车电子产业以每年 20%至 30%的速度持续增长 , 远远超过汽车行业的发展速度。
作为全球最具潜力和成长性的汽车市场之一 , 随着汽车工业的蓬勃发展和汽车电子市场的快速兴起 , 汽车电子产业在改善汽车性能、丰富驾乘体验的同时 , 也取得了长足发展。
我国汽车电子产品市场保持了高速增长 , 增长率超过 30%, 目前行业仍处于高速增长期。
3．成渝经济区和天府新区建设。
2011年 3月 , 国务院常务会议通过了《成渝经济区区域规划》。
会议指出 , 力争到 2015年 , 把成渝经济区建成西部地区重要的经济中心和全国重要的现代产业基地 , 形成若干规模和水平居全国前列的包括汽车产业在内的先进制造和高技术产业集群。
作为建设成渝经济区排头兵的天府新区 , 汽车研发制造为其高端制造业基地的重点产业 , 集中布局在成都经开区内。
成渝经济区和天府新区的建设 , 将进一步推动成都经开区汽车电子产业的发展。
