【最新】铁路建设先进个人推荐先进事迹汇报-范文模板 (3页)

铁路先进个人总结（通用3篇）铁路先进个人总结篇1年的工作即将结束，回顾一年的工作学习情况，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名党员的标准严格要求自己，时刻牢记党员的义务，并不断提醒自己“我是一名党员，我必须区别于普通群众，无论是在思想上还是在行动中都必须起到模范带头作用，只有这样才不愧为一名合格的党员。

”我是这样想的也是这样做的。

一、在政治思想方面：1、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。

一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。

同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。

在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。

2、在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。

随着改革开放的不断深入，全国上下发生着翻天覆地的变化，人的思想观念也在不断的转变。

而其中拜金主义，个人主义，一切向钱看等不良思想和道德观已侵蚀了一些人的头脑，这些人中不乏党员而且一些党的高级干部经不起金钱和美色的诱惑，背叛了党和人民成了历史的罪人。

一些党员时常与这些人看齐，借机降低对自己的标准和要求。

然而我清楚地认识到这些人只是党内腐化变质的极少一部分，我们不能以点盖面把它们作为自己的榜样，而是应该看到在我们的身边周围有许多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等优秀的共产党员。

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道线路。

《辞海》对于铁路的解释是：使用机车牵引车辆组成列车（或以自身有动力装置的车辆）、循规行驶的交通线路。

以下是合一范文为大家整理的关于铁路先进个人事迹材料范文12篇范文，希望对大家有所帮助！xxx，1977年11月诞生，7月进党，1995年12月退伍后，分派到铁路当了一名养路工。

他刻苦进建，勤劳工做，很快成为工区的消耗骨干，并于8月当上了安陆工区工少。

正在他的带收下，工区职工的细神里貌有了很大年夜窜改，职工心往一处念，劲往一处使，把工区统领的10千米正线，28组讲岔，9.5千米站线消息态把握到达齐优。

以去，段指面多次减乘检查，每千米摆车到达0.2个的把握尺度，成了段上的放心线。

已往，安陆工区办理混治，工做糊心条件较好，一度民气机走，线路装备量量滑坡。

8月4日，因为工区职工背章蛮干做业，组成了管内宽峻摆车变乱收作，正在路局收生了极坏的影响。

“8.4”变乱后，指面将那个工区工少的担子压正在了xxx肩上。

里临着民气涣散，线路量量好的状况，xxx重复思忖，从饱舞士气进足，使全部工区职工攥成一个拳头。

他常讲，一小我私人要有志气，一支队伍更要有士气;士气兴旺，才气战无没有胜。

他从早面名排队合作抓起，要供大家隐现安陆工区职工的气魄。

接着，xxx抓里貌窜改。

他带收工区职工大年夜弄室内里卫生，消弭院内杂草，疏浚淤积的下水讲，冲洗茅厕。

他尾先将本人的被子叠得像队伍时那样四圆四正，要供职工照他的模样将被子叠好，物品安排分歧。

全部工区像虎帐般的里貌一新，职工们的心情为之一振。

他去到安陆工区当工少后，便为本人订下了一套止为尺度。

凡是是要供职工到达的，本人要正在尺度上宽上一档;凡是是触及职工长处的，要对峙公然、公允。

他觉得，工区的战役力的组成尾先正在于宽厉的办理制度，而制度施止得心角关键正在工少。

上任伊初，他一里临工区统领线路装备停止一次片里摸底检查，一里检察工区本去真止的各项规章制度。

并战工区每位职工把臂而讲，问其所念，知其所需。

铁路个人先进事迹（共6篇）铁路个人先进事迹（共6篇）第1篇先进事迹铁路先进个人事迹---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合铁路先进个人事迹材料第一篇铁路先进个人事迹材料____，一个1988年出生于东北的小伙子，年6月毕业于**铁道大学后加入中建铁路公司这个大家庭。

工作两年来，在公司各级领导的培养和下，在同事们的关心和帮助下，该同志在思想.工作等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。

在思想上，作为党员的他积极拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法规，用先进的思想武装自己，使自己一步步地向着先进前行。

不仅如此，该同志不断地提高自己的政治理论素养，为了迎合社会经济发展的客观要求，他积极学_党的政策和各项决议，带领身边的同志学_党的__大工作报告，努力钻研，争做一名合格的共产党员。

在工作中，作为计划部的负责人，他始终保持一种积极向上的心态，认真仔细的开展工作。

无论是对上验工计价，还是对下的结算工作，都是一件繁复而细致的工作，他始终保持着兢兢业业，一丝不苟的工作态度，对于每份结算报表都是审了又审，力求严谨无误。

对下劳务合同的拟定，更是一项重担，单价的确定，与施工队伍的协商谈判等等，他不断努力，不断进取，协同项目部各级领导解决处理了众多前期遗留问题，使得现场施工正常有序进行，并为各级领导提供准确的数据支持，带领计划部做好领导的参谋工作。

针对自己的本职工作，他系统的进行专业知识的学_，不断地夯实基础，扩大知识面，还注重加强对公司下设的其他各个部门的相关职能及业务知识进---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合行了解和掌握，促成自身知识结构的完善和知识体系的健全，让自己尽早.尽快的熟悉工作情况。

除此之外，他还不断向有经验的老同志和身边优秀的同事学_，力求尽快的提高自己的工作水平，努力把工作做到尽善尽美;对于下属，____同志更是帮助爱护有加，通过分享和内部培训，提高员工技术能力;通过组织集体户外活动，丰富业余生活的同时也增强了团队的凝聚力。

铁路先进个人事迹材料【精选3篇】铁路先进个人事迹材料一***是铁路运输处XXX运转一班调车员、副班长。

他连续六届被评为铁路处生产工作标兵。

在平凡而艰苦的铁路行车一线上，他脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹。

他是铁路处车站工人的楷模。

作为调车员，***的工作环境和劳动强度最为恶劣。

他们手持着信号灯旗，常年扒乘在日夜穿梭的车列上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼。

然而，***在这个岗位上一干就是十六年。

十六年来，他辛勤的汗水，洒遍了辖区每一节钢轨、每一根枕木。

他的“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的信念支撑着他。

他常说“我不怕艰辛，越是艰辛的岗位，就越需要人员，也越能体现自我价值”。

他不仅说了，更是这样做的。

安全生产是铁路运输工作的重中之重。

作为班组安全员的***，不仅自己严格遵章守纪，加强对各类事故的防控，还对班组人员的违章行为和现象敢于制止和帮助纠正，帮助班组成员提高安全意识。

***中心站***作业区铁路线十余条，延绵纵横数十里，分布于闹市区和XXX各专业厂区，设各类道口几十处，线路上时常有人穿越或行走，几乎每年都要发生数起火车撞压汽车及行人的路外事故。

这种恶劣的作业环境是对调车员安全知识和责任心的严峻考验。

从连接员到调车员，近六千个日日夜夜，他从未发生任何责任事故，个人安全生产成绩显著。

今年，***预防路外事故3起，收集上报作业现场安全隐患5处，并协助车站进行整改，为车站的安全工作做出了突出贡献。

保证安全，提高效率，还要优质服务”。

为加速国铁车辆周转，他非常注重在细节中提高作业效率，积极与站调商讨当班的作业计划、出场迅速，科学控制机车速度，将高效运输体现在工作的每个环节。

作为直接面对用户的调车员，***始终视用户为，全心全意地为用户服务。

他尽自己所能将方便留给用户，车辆对位充分考虑货主装卸方便，多次受到用户单位的赞扬。

是xx一直以来的追求。

她不仅积极参加车站组织的培训，还利用业余时间自学，不断加强对业务知识的掌握。

大家好！今天，我非常荣幸能站在这里，与大家分享一位铁路先进事迹的故事。

这位先进人物，他/她用自己的实际行动，诠释了铁路人的精神风貌，为我们树立了学习的榜样。

在此，我要向大家介绍的是——（先进人物姓名）。

一、扎根铁路，奉献青春（先进人物姓名），男/女，（年龄）岁，（工作单位）人。

自（入职年份）年进入铁路行业以来，他/她始终坚守在铁路一线，扎根基层，无私奉献，用自己的青春和热血，为铁路事业的发展贡献着自己的力量。

1. 爱岗敬业，无私奉献（先进人物姓名）始终把爱岗敬业作为自己的信念，他认为，铁路是国家的生命线，是国民经济的大动脉，只有把铁路建设好、维护好，才能为国家的发展做出贡献。

因此，他/她始终保持饱满的工作热情，每天早早地来到工作岗位，认真检查设备，确保行车安全。

2. 业务精湛，勇于创新（先进人物姓名）在工作中，不仅业务精湛，而且勇于创新。

他/她深入研究铁路技术，不断学习新技术、新工艺，努力提高自己的业务水平。

在工作中，他/她敢于突破传统观念，提出了一系列创新性建议，为铁路安全生产做出了积极贡献。

3. 团结协作，乐于助人（先进人物姓名）在工作中，他/她始终坚持以人为本，关心同事，团结协作。

他/她善于发现和解决工作中遇到的问题，主动帮助同事解决困难。

在他的带领下，所在班组形成了团结、和谐、向上的良好氛围。

二、以身作则，传递正能量（先进人物姓名）不仅在工作上表现突出，而且在生活中也以身作则，传递正能量。

他/她关爱家庭，尊敬长辈，关心下一代，积极参加社会公益活动，用自己的实际行动，为身边的人树立了榜样。

1. 关爱家庭，传承美德（先进人物姓名）家庭和睦，夫妻恩爱，孝敬长辈，关爱子女。

他/她以身作则，传承中华民族的传统美德，用自己的言行影响着家人，使家庭成为了一个温馨的港湾。

2. 积极参与，回馈社会（先进人物姓名）热衷于社会公益活动，积极参加志愿者服务，为需要帮助的人提供力所能及的帮助。

他/她用自己的实际行动，传递着爱心，为社会和谐稳定做出了贡献。

铁路个人先进事迹演讲稿多篇范文铁路个人先进事迹演讲稿三篇范文铁路运输是一种陆上运输方式，使我们的生活更加方便快捷，可是铁路运输员工工作强大很大，精神要高度集中，时刻为我们提供安全保障。

下面小编为大家整理的铁路个人先进事迹演讲稿三篇范文的内容，希望能够帮助大家，欢迎阅读！铁路个人先进事迹演讲稿1“我所从事的测量绝对要一点也不能差，差一点也不行！”年仅33岁的---，有着11年的测量工龄，在公司测量界是有名的“技术状元”，一个只有中技文化的测量技师，被鲜花和荣誉所包围，这一切，全源自于他的勤学方网苦练。

高速客运专线的建设标准极高：整体道床全线无碴轨道，要求零沉降，是全新的施工工艺，对轨道的平顺性要求很高，施工难度很大。

无碴轨道对测量的要求就更高，可以说已达到了测量的极限精度。

正投入使用的全站仪和水准仪都是目前精度最高的仪器，像瑞士的徕卡tca2003仪器，测角精度0.5秒，测距精度1+1ppm。

水准仪采用美国天宝dini电子水平仪，每公里误差为0.3mm。

测量工作可以说是整个无砟轨道铺设成功的关键工序。

设计精度要求达到1mm，也是---从未遇见的。

他深知稍少闪失，就会影响到整个测量成果。

为此，白天他泡在工地进行cpiii网的测量。

晚上又对成千上万个测量数据进行复核和计算。

由于测量时受到温度、气压等天气的影响，对测量仪器提出了更高要求。

测量精度来自测量连接件加工、安装的准确。

在测量前，---不放过每一个可能导致误差的细节。

比如加工测量棱镜连接件，精度要求达到0.2个毫米。

他对车床加工出来的每个连接件都要一个一个进行检验，不合格的坚决不用于工地。

从安装一个套筒到测量墩，等等，所有的测量部件都要经过层层测试，保证每个部件的误差不超过容许值。

测量中对人的素质要求特别高，因为使用的都是进口仪器，大部分是全英文的，有一定的英文基础是必须的，而且测量经验也显得至关重要。

正因为---具有多年过硬的测量经验，对误差的来源已经做到了如指掌。

精选最新铁路先进个人事迹材料范文多篇“最美铁路人”都来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们在一线默默耕耘，坚守奉献，对技术精益求精，对工作兢兢业业，为“交通强国，铁路先行”的历史使命，出色地履行了自己的职责。

下面小编为您推荐精选最新铁路先进个人事迹材料范文三篇。

精选最新铁路先进个人事迹材料范文1工作是美丽的，劳动是光荣的，创造是幸福的!在“交通强国，铁路先行”的征途上，“最美铁路人”将会影响越来越多的奋斗者形成磅礴之力，向着中华民族伟大复兴的目标奋勇前进。

作为新时代的铁路公安，我将向宋鹏飞同志学习，向10位“最美铁路人”学习，积极投身到“交通强国、铁路先行、铁警先动”的工作实践中，不忘初心、牢记使命，顽强奋斗、不负韶华，为新时代铁路公安工作作出新的更大的贡献。

“最美铁路人”都是来自铁路基层最朴实无华的岗位，他们的先进事迹从各个方面展示了铁路人的刻苦钻研、热心服务、勇敢无畏的“最美”精神和意志，他们忠诚担当的政治品格，在平凡岗位上抒写的不平凡，是我永远学习的榜样。

对于身为铁路乘警的我来说，这更是一次心灵的洗礼，我会以他们为榜样，继续以饱满的热情、真实的行动去向他们学习，为乌铁公安事业奉献出自己的一份绵薄之力。

精选最新铁路先进个人事迹材料范文2观看了最美铁路人，我感受颇深。

今年评选的最美铁路人，分别来自铁路运输、建设、装备制造、铁路公安等各领域的基层一线人员，他们坚守在平凡的岗位上，做出了不平凡的贡献，他们十几年甚至几十年如一日，以实际行动展现了新时代铁路人的风采本色和担当奉献精神，他们用汗水凝写成一个大的“美”字，诠释了当代铁路人的服务本色、拼搏精神、奋斗品格。

作为一名普通的铁路职工与铁路的新生一代，我要以他们为榜样，向他们学习。

学习他们无私奉献、坚强勇敢的品格;学习他们一丝不苟、兢兢业业的态度;学习他们忠于职守、锐意进取的决心;学习他们扎根一线、拼搏努力的坚持。

我要以“最美铁路人”为榜样，立足本职岗位，努力学技练功，以踏实的脚步走好每一步，进取投身“交通强国、铁路先行”的使命，为铁路改革发展的事业奉献自我的力量。

铁路先进个人事迹材料范文3篇铁路先进个人事迹材料范文11985年6月，21岁的××子承父业参加了铁路工作，成为一名普通的铁路工人。

从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市××铁路专用线工地，开始了自己与大山难以割舍的筑路之缘。

跟随着铁路建设队伍，××先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。

20年的风雨沧桑，××已经习惯了钻山沟、伴大河的生活，不惑之年的××留下了太多与实际年龄不相符的印记。

说实话，××也向往城市优美的生活环境，也向往城市优越的生活条件，也向往着亲人团聚的家庭生活。

但是想着山区人们希望走出大山的那种迫切，想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈，想着老少边穷地区人民生活的那种穷困，善良的××被深深地震撼了，立志扎根一线、勇网当开路先锋，与大山的不解之缘越来越深。

尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作，矢志不渝的××依然在大山中穿梭。

平凡的××没有多少豪言壮语，也没有多少承诺约定，只知道立足本职工作岗位，完成领导交给自己的工作任务。

别人工作岗位的变动，往往伴随着工作职务的升迁;而××工作岗位的调整，却是一成不变的一线工作岗位。

20年来，××从做锻工开始，干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种，如今又干起了施工员。

每一次工作岗位的变动，××都没有丝毫怨言，都当作提高自己工作能力的机会，都当作一种人生的历练。

保持平常的心态，××工作起来信心百倍。

多年的工作实践，造就了××的满身绝技，工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。

铁路先进工作者事迹材料（3篇）铁路先进工作者事迹材料（3篇）正是靠着这种勤奋的敬业精神，他们在平凡的岗位上干出了不平凡的业绩，培养出了一大批优秀的技术人才，以自己的一言一行为我们树立起了学习的榜样。

铁路先进工作者事迹材料铁路先进工作者事迹材料XX，男，汉族，XX年出生，XX年参加工作，先后在福林堡、宝鸡车站槐星楼、新丰镇、四川上西坝、宝天项目、昆明平改地、襄渝二线、西康二线秦岭翠华山隧道等工程施工一线工作，现任中铁电气化局西康二线XX施工员。

1XX同志自参加工作以来，在项目部的正确领导团结下带领广大施工一线技术工人全力为公司施工生产而服务着，他勤勤恳恳、不怕吃苦、不计个人得失，以乐观而积极向上的工作态度感染着身边的每一个人，在工作中他积极总结实践经验，认真地履行工作职责，在带领出一大批优秀技术工人的同时，他也成为施工一线上的中坚力量。

该同志在20XX年参加襄渝二线XX隧道进口段的施工任务。

XX隧道全长XX米，进口段为双线车站隧道、同时也是浅埋偏压段，隧道顶多为常年堆积土及严重风化的岩石，处于严重偏压状态，且下穿G316国道和城区居民住宅楼，施工难度非常的大。

作为施工员的他，为了能够优质快速的跨越此段，他吃苦耐劳，每天都工作在施工的第一线，隧道施工是艰苦的，同时也有着很大的危险，这是每一个施工人员最清楚的，但是，为了能够配合项目部尽快攻克这个难题，他积极与施工技术部、施工一线技术员、有多年隧道施工经验的老职工和有多年打钻经验的民工师傅沟通，学习开挖爆破技术知识。

在洞身段采用CRD法施工期间，他每天加班加点的在施工一线组织施工，全过程的盯控施工中的每一个细节，指导各个工序的衔接，叮嘱一线民工注意事项等问题。

在面对进口段的8种衬砌断面、要进行20次的频繁断面转换这一施工难题，他没有退缩，而是积极配合项目部寻找最佳施工方法，经过共同研究，最终决定利用现有的单线二衬台车改装成为双线二衬台车进行衬砌浇筑，此方案经过实践证明是可行的，它既节约了工程施工成本，又加快了工程施工进度。

铁路先进个人主要事迹范文三篇以下是为大家整理的关于铁路先进个人主要事迹的文章3篇 , 欢迎大家参考查阅！第一篇: 铁路先进个人主要事迹中共党员是铁路运输部中央站运营区运营的调动员、副班长，连续六次被评为铁路部生产工作模式。

凭借对东风铁路事业的坚持和忠诚，在普通而艰难的铁路驾驶线上，脚踏实地，无怨无悔地走出了一系列闪亮的青年足迹。

它是铁路站工人的典范。

调车员是铁路部工作环境和劳动强度最差的工种。

他们手里拿着信号灯旗，一年四季都坐在日夜穿梭的火车上。

他们承受着炎热、寒冷和风雨雷电的洗礼。

他们在这个职位上工作了16年。

在过去的16年里，他辛勤工作的汗水洒满了该地区的每一条轨道和枕头;在过去的16年里，不仅他健康的身体得到了支持，也是他奉献爱岗位，努力创造价值的宝贵信念。

人们常说：我不怕困难。

我工作越努力，我就越需要人员，我就越能反映我的自我价值。

这就是我所说的，也是我所做的。

安全生产是铁路运输工作的首要任务。

作为团队安全员，他们不仅严格遵守规章制度，加强各种事故的防治，敢于制止和帮助纠正团队人员的违规行为和现象，而且帮助团队成员提高安全意识。

中央站作业区铁路线10多条，延续数十英里，分布在市中心和东风公司专业工厂，设置各种十字路口，线路经常穿越或行走，几乎每年发生几列火车撞车和行人事故，这种恶劣的作业环境是对整车员安全知识和责任的严峻考验。

从连接到调整车员，近6000个日日夜夜，从未发生过任何责任事故，个人安全生产成果显著。

今年，预防了3起路外事故，收集了5起作业现场安全风险，协助车站整改，为车站安全工作做出了突出贡献。

确保安全，提高效率，提供高质量的服务。

为了加快国家铁路车辆的周转，他非常重视细节中提高运行效率，积极讨论值班运行计划，快速出现，科学控制机车速度，在工作的各个环节反映高效运输。

作为一名直接面对用户的调整人员，他始终把用户视为上帝，全心全意地为用户服务，尽最大努力为用户留下方便。

车辆对位充分考虑了业主装卸的方便性，并多次受到用户单位的好评。