广州西二环高速公路水土保持方案

于墙 中 ， 同时也要 满足 搭接 １ ４ 长 的要求 。 ／砖
（ 正确设置拉结筋。砖墙砌筑前， ３ ） 应事先按标准加
（） 强建筑 物 的沉 降检 测 。施工 期 间 ， 工单位 必 ５加 施
工好拉结筋 ， 省得工人稳来乱拿钢筋 ； 使用前地操作工 须按 设 计要 求 及 规范 标准 埋 设 专用 水 准 点和 沉 降观 测 人进行技术交底； 一般拉结筋按三个 Ｏ５ ， ．ｍ 即埋入墙 内 点 。 体结 构施 工阶段 ， 结构层沉 降观 测不 少于一 次 ； 主 每 ０ ５ ， 出墙 外 ０ ５ ， ．ｍ 伸 ．ｍ 上下 间距 ０ ５ ， 震 构造 柱 埋 入 主体 结构 封顶 后 ， 降观测 ２个 月不 少于 一 次 。监 理 单 ．ｍ 抗 沉
１ 水土流失影响因素
调 成标 准稠度 后称 量 ， 或测 出其实 际稠度 后进。 山地 和丘 陵土 壤主 要为 赤 红
（ 不 准任 意 留直槎 甚 至 阴槎 ，构 造 柱 马牙 槎 不 标 ４ ）
（） 的品种 ， ２砖 强度 必 须符 合 设 计要 求 ， 体 组砌 形 准 ， 砌 将直接 影 响到墙 体整 体性和 抗震 性 。为此 要加 强对 式一定 要根 据所 砌部位 的 受力性 质和 砖 的规格 来确 定 。 操 作 工人 的 教育 ， 不能 图省 事 影 响质 量 ； 为保证 构 造 柱
施工技术
广东建材 ２１ 年第８ ０１ 期
广东省高速公路水土流失 防治措施探讨
王志刚 １ 罗 萍 ２ （ １广东水保生态 工程 咨询有 限公司； ２广东省建科建筑设计院）
摘 要 ：随着高速公路的发展， 水土流失问 题也越发引起大家的关注。本文结合多年从事水土保持
方案编制和水土保持监测经验， 分析了高速公路施工造成水土流 失的影响因素， 并根据 施工特 点及水 土流失特点划分水土流失防治分区。 分区的基础上针对发 生水土流失的施工环节 ， 出各区的水土 在 提 流失防治措施。

广 州西 二环 小塘到 茅山 段高 速 公路 是广 州绕 城的 一条重 要交 通 要道 ! 它 位于 广东省 中部 ! 广 州 西北 部% 它的 修建将 把广 州北 环 路& 京珠 高速 & 广花 高速 & 新 机 场高 速& 广三 高速公 路以 及国 道 4R:S & 4R:! & 4!#"& 4!#T &
’广州西二环高速公路有限公司 ! 广东 广州 "!##G# (
摘要 ! 岩溶区的桩基施工是工程建设中的一个难题 ! 通过广州西二环高速公路沿线桩基施工过程中所碰到的岩溶地区桩
期
基问题 " 提出相应的处理方法 " 并对处理结果进行分析 " 可为今后的工程建设提供参考 ! 关键词! 桩基础 # 岩溶 # 石灰岩 # 广州西二环高速 中图分类号 ! &S! TD# S 文献标识码 ! \ 文章编号 ! !# #: ]S UG T ’:# #T (# :& #R]# !T #]#R
化 准 标 通 交 !
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粤交基函【2021】606 号文一、加强规划立项阶段的环评指导根据《中华人民共和国环境影响评价法（2021修正版）》、《建设项目环境保护管理条例》、《广东省环境保护条例》等法律法规要求，我省高速公路网规划和项目建设均依法组织环境影响评价工作，编制环境影响报告书，对规划和项目建设后可能造成的环境影响作出分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度，环境保护行政主管部门负责对环境影响报告书进行技术评估、审批（备案）和信息公开，环境影响报告书审批后方可开工建设。

（一）规划阶段，即开展规划的环境影响评价工作，并按公众参与有关规定进行公示，合理评估项目选线对环境的影响，并根据评价意见，进一步优化线路选线，尽可能使得环境敏感区所受不良影响程度最低。

（二）立项可研阶段，将对周边环境的影响作为工程方案可行性研究比选因素的一部分，合理确定可行性工程方案，做到环境友好，除了在高速公路出行功能上满足沿线群众要求之外，在生态环境上也做到与周边环境和谐。

同时做好用地预审、规划选址等专项评估工作，充分做好与公路沿线城镇规划的衔接。

（三）为促进高速公路网与生态环境协调发展，预防和减缓不利环境影响，省生态环境厅组织对《广东省高速公路网规划（2021—2035年）》开展了规划环评审查。

目前《广东省高速公路网规划（2021—2035年）》已落实环评审查意见，下一阶段我厅将在具体项目建设过程中继续落实省生态环境厅的优化调整建议。

二、严把项目的环评审批关为进一步加强高速公路项目环境污染防治工作，省生态环境厅在公路项目环评审查时，严格按照《建设项目环境保护管理条例》、《高速公路建设项目环境影响评价审批原则（试行）》等的相关规定，对存在“五个不批情形”及相关审批要求的项目一律不予批准。

对予以批准的项目，对各项污染防治、生态保护和环境风险防范措施提出严格要求，确保生态环境安全；同时，要求建设单位在项目发生重大变动时，重新报批环评文件，并在工程施工和运营过程中，加强与沿线单位和公众的沟通协调，及时回应和解决公众担心的环境问题，切实保护其合法环境权益。

广州市人民政府关于北二环高速公路建设工程的通告文章属性•【制定机关】广州市人民政府•【公布日期】1998.12.30•【字号】穗府[1998]96号•【施行日期】1998.12.30•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文广州市人民政府关于北二环高速公路建设工程的通告（１９９８年１２月３０日穗府〔１９９８〕９６号）本市北二环高速公路建设工程（属北京至珠海高速公路的一部分），已经国家交通部批准，并被省、市列为重点建设工程项目。

北二环高速公路途经白云区的神山、江高、蚌湖、龙归、人和、太和、萝岗、龙眼洞林场、黄陂果园场以及天河区沙河镇等地，全长４２公里，路基宽３２米。

为确保该建设工程顺利进行，现将有关事项通告如下：一、建设工程用地征用范围、数量按市城市规划局《建设用地规划许可证》（穗规地证字〔１９９８〕第４０６号）和《广州市国土局征用土地通告》（穗国土征通字〔１９９８〕２６２号）等有关文件执行。

二、建设工程有关征地和建（构）筑物拆迁、补偿工作，由白云区、天河区人民政府依据国家和省、市有关交通基础设施建设补偿规定和参照白云区人民政府有关公路建设征用土地的实施办法执行。

三、建设工程范围内需拆迁的房屋、墓穴等建（构）筑物，其所有权人，应自接到征地拆迁通知之日起３０日内，携带有关证明材料，到白云区、天河区各镇政府内设置的北二环高速公路征地拆迁办公室办理拆迁补偿手续。

属违章建筑的，应无条件自行拆除，不予补偿。

四、建设工程范围内被征用的农田、山地，按国家、省、市的有关土地管理的法律、法规、规章等规定，以镇为单位进行补偿。

五、建设工程范围内需迁移的管线，由管线产权单位负责迁移。

被迁移的管线，依照《广东省交通基础设施建设征用土地暂行办法》的规定，按原规格、原数量补偿。

未经报建批准敷设的管线不予补偿。

建设工程范围内的管线产权单位，应自本通告公布之日起３０日内将现有管线位置、数量、深度等情况及处理意见，书面提供给建设单位，并自本通告公布之日起３个月内自行迁移。

公路工程竣工环境保护验收调查报告国环评证甲字第2805号工程竣工环境保护验收调查报告委托单位：编制单位：二○○六年十二月前言京珠国道主干线是国家“八五”“九五”重点工程，是当今举世瞩目的中国十大工程之一，也是沟通广东与内地经济、文化的要道之一。

它的建设，有助于改善沿线的河北、河南、湖北、湖南、广东诸省的交通环境，促进全国范围的经济发展。

京珠国道主干线粤境段位于广东省北部山区，往北经长沙、武汉、郑州、石家庄而至北京，往南直达广州以至深圳，是一条贯通广东省南北方向的主要公路骨架之一。

该公路的建设对协调广东省公路格局至关重要。

一方面可帮助粤北地区改善基础设施，提高公路网密度，进而外引内联以帮助粤北脱贫致富，另一方面又可以把粤北丰富的原材料输送到原材料资源短缺的珠江三角洲。

京珠国道主干线粤境甘塘至广州太和段（以下简称广韶高速公路）分四段分期建设，分别为：甘塘至翁城段（K108+210~K162+424），其中K137+200~K151+000段由广东省高速公路公司先期建设；翁城至佛岗段（K163+215~K236+250）、佛岗至钟落潭段（K236+250~K294+200）、钟落潭至太和段（K294+200~K307+700）。

甘塘至翁城段（K108+210~K162+424）全线长54.199km，跨韶关市、曲江县、翁源县三个辖区，于1998年5月开工，2001年1月完工。

其中K137+200~K151+000段于1994年12月开工，2001年完工。

翁城至佛岗段（K163+215~K236+250）全长73.281km，经过翁源县、英德市、佛冈县，于1998年10月开工，2002年2月完工。

佛岗至钟落潭段（K236+250~K294+200）全线长57.246km，经过佛岗县和广州市白云区钟落潭，于1999年10月开工，2002年11月完工。

钟落潭至太和段（K294+200~K307+700）全长13.5km，经过白云区钟落潭和太和镇，于2000年开工，2003年11月完工。

国环评证甲字第1807号二广国家高速公路湖南省安化（梅城）至邵阳公路环境影响报告书上海船舶运输科学研究所二ΟΟ六年五月第一章总论1.1 项目背景二连浩特－广州高速公路是《国家重点公路建设规划》13条纵向线路和15条横向线路中的第7纵，途经5个省，总长约2300公里，在湖南境内长约600公里。

拟建项目全称“二广国家高速公路湖南境安化（梅城）至邵阳公路”，为《湖南省高速公路网建设规划》“五纵七横”的重要组成部分。

拟建项目建成后，可与潭邵高速公路、邵怀高速公路及邵衡高速公路连接，发挥湖南省中部地区南北干线的功能，充分发挥高速公路网的规模效益。

本项目的建成将横向的上瑞国道主干线和邵横高速公路连接起来，将有效改善湖南省中西部地区的交通联系，形成湖南省以及内地省份通往广州、珠海、澳门与珠三角地区的南北向交通大动脉，将使湖南省能更好地融入“泛珠江三角洲”对加强珠江三角与湖南的区域经济合作，实现湖南省的均衡发展具有重要的战略意义。

1.2 工程研究过程湖南省交通厅于2003年底委托中交一院进行该项目预可行性研究工作，并于2004年11月完成《太原至澳门国家重点公路湖南境梅城至邵阳段预可行性研究报告》的编制，该报告中提出了西线新华走廊带方案和东线涟源走廊带方案。

经过有关专家领导对项目预可报告的评审及现场调研后，考虑路网结构布局对地区经济发展促进作用的最大化，东线涟源走廊带方案符合《国家重点公路建设规划》关于二广公路的总体走向规划。

2006年3月中交一院完成了工程可行性研究报告，在进行充分论证并听取地方政府意见后提出了推荐方案B+K+C线。

1.3 环境保护工作环境保护是我国的一项基本国策。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境保护分类管理名录》的有关要求，本项目须编制环境影响报告书。

湖南省交通厅规划办公室于2004年11月委托上海船舶运输科学研究所承担本项目的环境影响评价工作。

ａ ｌ ｅｅ ｅ ｃ ｓ ｆ ｒ ｅ ｇ ｎ ｅ ｉｇ ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎ ｂ ｅ ｒ ｆ ｒ ｎ ｅ ｎ ｉ ｅ ｒ ｏ ｓｒ ｔ ． ｏ ｎ ｕ ｏ Ｋｅ ｒ ｓ ｐ ｌ ｕ ｄ ｔ ｎ； ｋ ｒｔ ｉ ｓｏ ｅ Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ｓ ｎ ｉ ｇ ｅ ｐ ｅ ｓ ａ ｙ ｗｏ ｄ ： ｉ ｆ ｎ ａｉ ｅｏ ｏ ａ ｓ ；ｌ ｍｅ ｔｎ ； ａ ｇ ｈ ｕ ｗｅ ｔ ２ ｄ ｒｎ ｘ ｒ ｓ ｗ ｙ
题。
Ｇ１７ １ 条 公 路 连 接起 来 ，从 ０等 １
北 环 路 拼 接 路 段 ，岩 溶 均 较 发
育 ，该 区岩溶 一般 均为 碎石 或粘
而形成 强 大的公 路 网络 。它 的修 建 对 于充分 发挥 国道 主干 线骨架 网 功 能 ，完 善 项 目 区域 路 网布
局 ．促 进珠 江三 角洲 和整个 广东
２ ． ５ ～ ２ ７ 、 ２ ．ｍ ～ ５２ １３ ｍ ２ ． ｍ ３１ ２ ． ｍ、
广州 西二 环 高速公 路 沿线所 经 过 的 地 区 为 珠 江 三 角 洲 凹 陷
省 经济 发展 ．改善 投 资环境 。加
快 旅游 事业 的发展 ．充 分发 挥广
Ｄｉｃ ｓ ｉ ｎ Ｏ ｌ ｏ ｎ ａ ｉ ｎ Ｃｏ ｓ ｒ ｃ ｉ ｎ ｉ ａ ｓ ｅ ｆ ｓ ｕ ｓｏ ｎ Ｐｉ Ｆ ｕ ｄ ｔｏ ｎ ｔ ｕ ｔｏ ｎ Ｋ ｒ ｔ Ａｒ ａ ｏ ｅ Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ｅ ｔ ２ ｄ Ｒｉ ｇ Ｅｘ ｒ ｓ ｗａ ａ ｇ ｈ ｕ Ｗ ｓ ｎ ｎ ｐ ｅ ｓ ｙ
广 州西 二环 小塘 到茅 山段高 速 公路 是广 州绕城 的一 条重 要交
通要 道 ，它位于 广东 省 中部 ，广 州西北 部 。它 的修 建将 把广 州北
１ 概 况

理 等服 务 的 驿 站
“
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。
近 年来 随 着高 速 公 路 的飞 速 发 展 服 务 区 H
。 ，
越 来 越 引起 人 们 的关 注
。
服 务 区 设 计应 做 到 服 务 功 能 道 路 功
、
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能 与建筑 艺 术 和 谐 的 结 合 体 现 高 速 公 路 的 时 代 感 和 现 代 化 水
，
平 形 体 与 色 彩 要 丰 富 且 要 具 有 标 志性 以 营 造 高 速 公 路 快 捷
。
。
公 共 卫 生 间还 设 计 了
残 疾 人 专 用 厕 所 充 分 考虑 到 了 使 用 功 能 ；屋 顶 开 天 窗 的设 计
引入 了 自然采 光 既 达 到 了 节 能 效 果 又 空 气流 通 保 持 了 室 内
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西二环高速公路综合大管养工程交通疏导方案广州市公路工程公司养护分公司西片区养护工程项目经理部二0一六年十一月第一章：总体说明一、工程概况：广州西二环高速公路于2006年12月19日建成通车，是京珠、同三国道主干线的重要组成部分，是广州市城市空间发展规划中“西联”战略和广佛经济圈的重要通道。

它起于佛山市南海区小塘镇，止于广州市花都区茅山村，途经佛山市南海区的小塘镇、官窑镇、和顺镇，三水区的西南镇、乐平镇，广州市花都区的炭步镇、白云区的神山镇，全线设管养中心1个（位于炭步镇华岭村青龙岗），服务区1个（位于炭步镇华岭村青龙岗路段两侧）。

全线共设小塘、官窑、乐平、炭步、和顺5处立交，预留桃园、华岭2处立交，起点设置小塘临时主线收费站与广三高速公路、西二环南段相接，并在北二环龙山收费站接广花高速公路及北二环高速公路；预留设置桃园、华岭2个收费站分别与南海科技园桃源路、S118连接线相接。

广州西二环高速公路全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时，路基宽度米，桥涵与路基同宽，沥青砼路面，全线桥涵设计车辆荷载采用公路-Ⅰ级，地震基本烈度六度。

由于西二环高速公路交通量逐年增加，且经过多年的重车行走，部分交通设施及路面有所破损，且高速公路要求每天进行日常养护的，故广州市西二环高速公路有限公司委托我单位对路面各种设施及部分破损的路面进行维修更换及养护，主要包括：（1）土建设施小修保养，包括征地红线范围内所有土建设施、交通安全设施等的日常保洁、小修保养，突发事件应急抢险，日常巡查、经常性检查、汛期检查及与之有关的工作范围包括（保洁、应急抢险、微表处施工、脱皮修补、（排水沟、边沟、截水沟、中分带小水沟）的清理及维修施工、伸缩缝清理及更换、反光标志牌清洗及更换、防撞墙修补、翻浆处理、路面沉降、桥头跳车处理、边坡清理、边坡防护施工）等等；（2）绿化日常养护，包括征地红线范围内沿线绿化、中央分隔带、管理中心及收费战区、互通立交绿化岛、各收费广场周边、隧道洞口广场等区域所有绿化养护工作；（3）专项工程，包括综合管养实施周期计划的各类预防性养护工程及有关的大中修工程。

广州西二环高速桃园立交方案设计
刘星球
【期刊名称】《科技信息》
【年(卷),期】2013(0)35
【摘要】本文分析了桃园互通立交在路网中地位、转向交通量、匝道布设等方面的特点,提出了多个立交方案的比选,最终选择经济、合理的立交方案,总结出市郊高速公路互通式立交方案设计的主要影响因素。

【总页数】2页(P232-232)
【关键词】桃园立交;方案设计;影响
【作者】刘星球
【作者单位】广州市公路勘察设计有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U412.35
【相关文献】
1.广州西二环高速公路丹灶段房建设计 [J], 李麟
2.广州西二环高速公路桥梁养护规划研究 [J], 孙继伟;
3.合肥市长江西路-西二环路立交方案设计 [J], 朱建方;任文;赵心源
4.广州西二环高速公路桥梁养护规划研究 [J], 孙继伟
5.广州西二环高速公路有限公司 [J],
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高速公路边坡生态防护施工技术肇庆市未来世纪园林工程有限公司黄庭华摘要:文中介绍了广惠高速公路边坡环境特点、气候与土壤、地质环境,并以路基标A、B合同段为例,阐述了广惠高速公路边坡生态防护的对策及重点工程三维网植草施工技术。

关键词:路堑边坡;生态防护;三维网植草广惠高速公路是交通部规划的国家重点公路第十五横汕尾至云南清水河公路的重要路段,也是广东省规划的干线公路中的重要组成部分。

广惠高速公路的建成，使广州、惠州、汕头、粤东地区联成一体，对完善珠三角东部地区的干线公路网，加强广州对粤东地区的辐射力度，促进粤东山区的经济发展具有重要意义。

广惠高速公路全长153.2公里，起点位于广州市萝岗区，途经增城市、博罗县、惠州市惠城区、惠阳区，终点位于惠东县凌坑。

沿线与广州北二环高速公路、北三环高速公路、增从高速公路、惠河高速公路、深汕高速公路、常（平）惠（东）高速公路（规划）及G324国道等连接成网，是广东省规划的干线公路网的重要组成部分。

沿线路面相当平直，双向六车道，部分四车道。

2003年12月20日建成通车。

它绕行于崇山峻岭之中,地质地形复杂,加上该地区气候多变,施工难、风险高,被世行专家称为“中国最具挑战性的公路项目之一”。

山区高速公路由于高填深挖,会导致原生植被破坏、动物栖息地破坏、水土侵蚀等一系列生态环境问题,因此恢复和重建高速公路边坡的自然生态植被势在必行。

广惠高速公路基标分八个合同段(Ａ～H),本文以A、B合同段为例,简介广惠高速公路的边坡生态防护对策及施工技术。

1 广惠高速公路段边坡环境特点1.1 地形险峻广惠高速公路山谷丘陵多,地形极为险峻,自然环境恶劣,地质情况复杂,从海拔140～620ｍ,群山缠绵起伏,峡谷纵横交错,区域内地形总的趋势是中间高,两端低,层峦叠嶂,起伏变化。

间隔有一些小盆地、沿河及山间台地,沟谷纵横,沟壁陡峻。

属青山向斜西翼,岩性多变,岩溶、滑坡、断层带等不良地质现象分布广泛,被专家称为“地质博物馆”。

广州市东南西环高速公路现浇异形板维护加固工程设计施工总承包招标文件招标单位：广州交通投资有限公司项目建设管理单位：广州市环城高速公路北环营运公司招标代理单位：中招国际招标有限公司日期：2010年6月目录目录 (2)第一章投标须知 (3)一、投标须知前附表 (3)二、投标须知修改表 (6)三、投标须知通用条款 (12)（一）总则 (12)（二）招标文件 (13)（三）投标文件的编制 (16)（四）投标文件的递交 (24)（五）开标、评标、定标及合同签定 (27)第二章开标、评标及定标办法 (30)一、开标、评标及定标办法修改表 (30)二、采用资格后审方式施工招标项目开标、评标及定标办法 (34)（一）总则 (34)（二）开标评标办法程序和细则 (37)商务诚信综合评标法 (37)第三章合同条款 (56)第1部分协议书 (58)第2部分合同通用条款 (62)第3部分专用条款 (97)第4部分附件 (114)附件1：工程质量保修书 (114)附件2：工程质量终身负责承诺书 (116)附件3：广州市建设工程承包廉洁协议 (118)第四章投标文件格式 (122)第五章项目需求书 (146)第六章设计方案 (148)第一章投标须知一、投标须知前附表声明：本投标须知前附表使用GZZB2010-001-2招标文件范本，与范本不同之处均以下划线标明，所有标明下划线部分属于本表的组成部分，同其他部分具有同样的效力。

对范本《投标须知通用条款》和《开标、评标和定标办法通用条款》可选择部分的选择使用，均已在本表中注明，通用条款可选择部分中未被本投标须知前附表选择的部分无效。

二、投标须知修改表声明：本投标须知使用GZZB2010-001-2招标文件范本的投标须知通用条款，与该通用条款不同之处，均在本表中列明，并以现文为准，原文不再有效。

本招标文件中不再转录投标须知通用条款，请投标人自行到广州建设工程交易中心网站（网址：）下载查阅。

广东省人民政府关于广东省水土保持规划（2016-2030年）的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------广东省人民政府关于广东省水土保持规划（2016-2030年）的批复粤府函〔2017〕8号各地级以上市人民政府，省发展改革委、财政厅、国土资源厅、环境保护厅、水利厅、农业厅、林业厅：《广东省水利厅关于报请审定〈广东省水土保持规划（2016-2030年）〉的请示》（粤水水保〔2016〕110号）收悉。

现批复如下：一、原则同意《广东省水土保持规划（2016-2030年）》（以下简称《规划》），请认真组织实施。

二、《规划》实施要深入贯彻党的十八大和十八届二中、三中、四中、五中、六中全会精神，认真贯彻党中央、国务院关于生态文明建设的决策部署，牢固树立尊重自然、顺应自然、保护自然的理念，坚持预防为主、保护优先、因地制宜、综合防治、注重实效的原则，充分发挥水土保持的生态、经济和社会效益，为保护和改善生态环境、推动生态文明建设、促进我省经济社会持续健康发展提供重要支撑。

三、通过《规划》的实施，到2020年初步实现全面预防保护，全省新增水土流失治理面积5000平方公里，年均减少土壤流失量900万吨；到2030年，全面建立与我省经济社会发展相适应的水土保持综合防治体系，全省新增水土流失治理面积1.28万平方公里，年均减少土壤流失量2000万吨。

四、要以全省水土保持区划为依据，全面实施预防保护措施，加大江河源头区和重要水源地预防保护力度；以小流域为单元加强水土流失重点防治区和其他水土流失严重区的综合治理，对崩岗等侵蚀沟道和水土流失严重的坡地进行重点整治。

五、要强化水土保持监督管理，加大水土保持监测体系的建设与运行维护，推进信息化建设，提升科技水平，不断提高水土流失防治效果。

广州西二环高速公路水土保持方案陈子平杨飞郭新波（广东省水利水电科学研究院，广州, 510610）1 前言珠江三角洲经济区环形公路(同三、京珠国道主干线绕广州公路)小塘至茅山段（简称广州西二环）位于广东省中部，广州市西北部，是京珠、同三两条国道主干线绕广州公路的重要组成部分。

广州西二环全长38.21km，双向六车道，设计速度100km/h，估算总投资为25.77亿元，平均每公里造价6744万元。

本公路所经地区有两种地貌类型，即平原和微丘，以平原为主，微丘点缀或穿插期间。

工程沿线地区经济发达，鱼塘密布，沟渠纵横，微丘区植被茂盛，覆盖率达80%以上，水土流失轻微。

项目区属广东省人民政府公告的水土流失重点监督区。

依照“预防为主、综合防治”的水土保持工作方针，与主体工程相结合，按照水土保持设施建设应与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的“三同时”防治原则，制定切实可行的水土保持方案，目的是控制和减免因公路建设引起的水土流失。

同时，编报水土保持方案，有利于水土保持执法部门实施监督，对于防治工程建设可能造成的水土流失，保护项目区生态环境具有重要意义。

2 项目及项目区概况2.1 建设项目概况广州西二环环绕广州、佛山两座大城市，平均半径约28km，环心在东教镇附近。

起点在南海市小塘镇黎边村，经过风岗、乐平、炭步、神山，终点在白云区神山镇茅山村，与珠江三角洲经济区环形公路北环段相接。

建设规模：双向六车道高速公路，设计速度100km/h，全长38.21km 。

公路全线设特大桥3座长4351m、大桥共6座长1662.5m，中、小桥共6座长329m，过水涵洞61道，隧道1座长1490m；在路线交叉中，互通立交4处（匝道桥4处长885m、匝道长度8.10km）、分离立交14处长2020m、跨线桥4座长1720m、通道桥17座长972.5m、通道涵31道。

跨径总长（含跨线、通道桥，不含立交中的匝道桥）9035.0m，桥梁、通道长度占全线长度的23.65%。

月 １ ２
日 １ ６
工
建 ，
年 建成 通 车 ２ ００ ６
月 １ ２
１９ 日
，
路
线全长 公 里 ３９ ． １ ２ ６
，
是 广州 市 “ 十
一
”
五 ？
期 间建 成通 车 的 第 一 条高
速 公 路 ， 也 是 广 州市 公 路 部 门 按 照
“ 广州 主 干 公路 逐步 城 市 化 管理 ”
新 理念 建设的 一 条创 新 之 路 、 人本
务发展 、 团 队建 设 、 企 业文 化 引 领 等
方面＿得 了 贿的 成绩 〇６
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２ ０ １ ９ ． ０ ６
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Ｑ Ｙ Ｇ Ａ ｌ Ｅ Ｆ Ｅ Ｎ
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广州 西二环高速公路有 限公司
ｔ 州 西 二 环 高 速 公 路 ， 即
／Ｇ １ ５０ ８国 道主 千线广 州绕 城公 路小 塘 至 茅 山 段起于 佛 山 市 南 海 区
小塘 镇 ， 止 于 广 州市 白 云 区 江高 镇
茅山村 ，
年 动 兴 于２ ０ ０ ４
和谐之 路 。
广 州西 二 环 高速 公 路 有 限公 司
于 年 成 ２ ０ ０ ４
６月
立，
自 广 州西二 环 高
速 公路 通车 后 开 始正 式 进 入 营 运管
理 期 ， 下设七 部一 队 ， 负 责 广 州西
二 环高 速公 路 的养 护 、 收 费 等 运营
管 理 ， 现有 员 工 五百 多 人 ， 注 册 资
本 万元 １ ００ ０００
。
广州西１高速公路有限公 司作
为 家 一 高速公 路运营 企业 ， 秉持 “ 规

2022-09-27
（6）研究和试验发展（1）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
广东省交通规划设
TOP1 广州西二环高速公路中长期养护 计 研 究 院 集 团 股 份
10.0
规划修编研究项目采购结果公告 有限公司
2023-06-13
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
1.4.1 重点项目
（1）铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑（3）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
招商局重庆公路工 [JG2023-1716]广州西二环高速公 程 检 测 中 心 有 限 公
253.2
2023-05-30
本报告于 2023 年 08 月 21 日 生成
3/16
重点项目
广州安达交通科技 有限公司
*按近 1 年项目金额排序，最多展示前 10 记录。
361.0 12.5
2023-08-07 2023-06-09
（3）质检技术服务（2）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
广州西二环高速公路有限公司视 频事件检测项目采购结果公告
广州交投机电工程 有限公司
2/16
1.4 行业分布
近 1 年广州西二环高速公路有限公司的招标采购项目较为主要分布于铁路、道路、隧道和桥梁工程建 筑 工程监理服务 其他土木工程建筑行业，项目数量分别达到 3 个、2 个、2 个。其中其他土木工程 建筑 铁路、道路、隧道和桥梁工程建筑 质检技术服务项目金额较高，分别达到 373.51 万元、351.00 万元、43.04 万元。 近 1 年(2022-09~2023-08)：