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防水施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于地铁车站防水施工。
2、施工准备组织有关管理人员和技术人员审核主体结构防水施工图，熟悉和掌握设计意图和技术要求，参加由甲方代表主持，专家、监理、设计参加的防水设计技术交底。
在施工前，由结构自防水施工队和结构外侧柔性防水层施工队做出书面技术、安全交底，然后施工队技术负责人对工班长及操作人员做出书面技术、安全交底。
3、施工方法防水混凝土①防水混凝土施工前应做好降排水工作，不得在有积水的环境中浇筑混凝土。
②防水混凝土应分层连续浇筑，分层厚度不得大于500m m。
③宜优先采用钢模板，模板的安装应执行GB50204《混凝土结构工程质量验收规范》、GB50299《地下铁道工程施工及验收规范》的规定，确保安装牢固。
混凝土浇筑前应对支架、模板、钢筋、保护层和预埋件等分别进行检查和验收，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板如有缝隙、应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。
混凝土浇筑区域及其浇筑顺序等应考虑工程设计条件、混凝土供给能力、运输、浇筑机械能力、气候条件、施工管理水平等因素。
④防水混凝土拌合物应采用机械搅拌，搅拌时间不宜小于2m in，混凝土搅拌应均匀。
掺加外加剂时，搅拌时间应根据外加剂的技术要求确定。
⑤防水混凝土拌合物在运输后如出现离析，必须进行二次搅拌。
当坍落度损失后不能满足施工要求时，应加入原水胶比的水泥浆或掺加同品种的减水剂进行搅拌，严禁直接加水。
⑥入模混凝土的塌落度不宜超过160m m。
顶梁等配筋密集的部位以及隧道的拱部，混凝土的入模塌落度可适当放宽，但不宜超过200m m。
⑦高温季节应尽量降低混凝土的入模温度（不宜超过30°C），尽量避开高温段浇筑混凝土，宜在气温较低的夜间浇筑混凝土。
⑧防水混凝土应采用机械振捣，应避免漏振、欠振和超振。
⑨厚度大于800m m的明挖法车站的底板（含底梁）、暗挖车站的底梁和顶梁；厚度大于500m m（含500m m）的车站的侧墙和顶板（或拱部衬砌），必须按照大体积混凝土考虑，采取混凝土缓凝措施。
管片防水材料粘贴作业指导书1. 适用范围适用南京地铁七号线D7-TA03标土建一工区古平岗站~福建路站区间管片防水材料粘贴作业指导书。
2 管片防水材料粘贴2.1管片防水材料粘贴施工工艺管片防水材料粘贴施工工艺流程如下图所示：管片防水材料粘贴施工工艺流程图2.2 管片防水粘贴施工措施1、管片接缝防水构造图管片接缝防水构造图EPDM橡胶弹性密封垫的安装要求：1）橡胶弹性密封垫采用单组份阻燃型氯丁-酚醛胶粘剂粘贴在管片四周的预留凹槽内。
2）粘贴面应保持干燥、干净、坚实、平整。
3）粘贴时用刷子将氯丁胶均匀涂刷在两个粘贴面上，第一遍涂刷后待表面初干，再涂刷第二遍，约15分钟左右使溶剂挥发至用手轻触胶膜稍粘而不沾手时，将两个粘贴面合在一起压实即可。
标准段管片缓冲垫片环向丁腈软木橡胶的厚度为2mm，变形缝部位环向丁睛软木橡胶的厚度为6mm。
缓冲垫片采用丁腈软木橡胶，不必全断面粘结，粘贴面积为环、纵面面积的1/3～1/2即可，但要求两端部必须粘贴。
既有钢模管片内侧嵌缝采用直口形式，如有新增钢模，管片内侧嵌缝采用宝瓶口形式。
2、管片角度加强管片角部加强防水图为加强管片角部防水，在密封垫外角部覆贴自粘性橡胶薄片（未硫化丁基橡胶)，厚1mm，宽60mm，长80mm×2。
仅覆盖一半弹性密封垫表面（迎水侧）。
3、螺栓孔密封防水螺栓孔密封圈构造图螺栓孔密封防水采用螺栓孔密封圈，管片螺栓安装前，必须安装螺栓孔密封圈，防止管片螺栓孔漏水。
2.3 防水材料粘贴质量标准：1、管片由管片厂运至工地后，清点管片并进行管片质量检查，按照管片类别分类堆放管片；2、按图纸正确准备粘贴施工工具及管片防水材料等；3、将管片环纵接触面及预留粘贴止水条的沟槽清理干净；4、用刷子在管片环纵接触面、预留粘贴止水条的沟槽及止水条上涂抹粘贴剂；5、涂完粘贴剂后凉置一段时间（一般10－15分钟，随气温、湿度而异），待手指接触不粘时，再将加工好的框形止水条套入密封沟槽内；6、将止水条套入管片预留沟槽中时，统一将止水条的外边缘与管片预留沟槽的外弧边靠紧，套入止水条时先将角部固定好，再向角部两边推压。
西安地铁1号线一期工程【长乐坡～纺织城】盾构区间管片拼装作业指导书编制：李学飞审核：批准：中铁航空港集团西安地铁项目经理部二零壹二年六月一、工程概况西安地铁区间隧道工程采用盾构法施工，钢筋混凝土管片采用C50、S12混凝土，外径为6000mm，内径为5400mm，环片厚度300mm，环片宽幅1500mm，每环衬砌环管片分为6块，其中封顶块1块、邻接块2块、标准块3块。
衬砌环错缝式拼装。
二、编制目的1.规范操作程序，指导现场施工；2.确保管片安装系统的安全使用；3.确保管片安装质量，提高管片安装速度；4.提高成洞隧道产品的质量，创优质工程。
三、适用范围盾构区间隧道管片拼装技术施工。
四、编制依据1.《地下铁道设计规范》；2.《地下铁道工程施工及验收规范》；3.《地下防水工程质量验收规范》；4.本工程《实施性施工组织设计》。
五、相关定义5.1管片指用于盾构开挖后完成隧道衬砌的预制钢筋混凝土圆环，管片混凝土强度C50，抗渗等级S12。
管片内径为5400mm，外径为6000mm，厚300mm，管片环宽1500mm。
每环管片组成为3＋2＋1，即三块标准块（B1、B2、B3）、两个邻接块（L1、L2）、一个封顶块（F）。
为满足曲线地段线路拟合及施工纠偏的需要，专门设计了左、右转弯楔形环，通过与标准环的各种组合来拟合不同的曲线。
楔形环采用双面楔形式。
5.2负环管片/0环管片安装在盾构井内，支撑于反力架上的钢筋混凝土管片，为盾构始发掘进提供反推力，其中部分位于盾构井内部分位于洞门圈内的管片称为0环管片。
5.3拼装点位管片安装点位以满足隧道线型为前提，隧道环向上F块按时钟表盘所对应的拼装位置。
由于拼装难度、防水、美观等原因一般都是12点、1点、11点或1点与11点交叉拼装，特殊情况也可以3点，9点或者其他点位。
六、部门职责6.1 工程部负责进行技术方案的制定；值班工程师进行安装指令的下达。
6.2 设物部负责钢管片等材料的采购及设备的正常使用；主司机负责管片安装时盾构的操作配合。
上海市轨道交通6号线工程土建18标（龙阳路站～浦三路站～滨洲路站）区间隧道防水材料安装作业指导书编制：蒋元勇审核：刘典基批准：吕国岭防水材料安装作业指导书1 编制目的结合以前盾构推进的经验，为规范上海市轨道交通6号线工程土建18标盾构工程施工防水工序质量控制，确保施工防水质量。
2 适用范围上海市轨道交通6号线工程土建18标盾构工程管片防水材料安装。
3 作业流程3.1 产品购置及检验物资部负责相关物资的采购供应和控制，材料进场提供出厂合格证及相关批次方面的信息；工程部按合同及甲方相关要求进行抽检，并负责向监理部及相关检测中心进行建筑材料进场报验。
3.2 材料准备3.3 粘贴工艺流程管片检查→管片清理→材料准备→管片烘干→抹胶→晾干→套贴密封垫→敲紧→抹胶→晾干→粘贴传力衬垫→敲紧→贴自粘性橡胶薄片→存放→下井运输→管片安装→螺栓孔密封圈安装→管片螺栓紧固3.4 防水材料安装过程3.4.1 按照管片类别分类堆放管片；3.4.2 按上表、技术指令准备和清点井上与井下材料准备情况；3.4.3 清点管片，进行管片质量检查，分清管片前后方向（以掘进方向为前方，楔形块短边及封顶块长边为前方）；3.4.4 清理管片防水密封槽的杂物、油腻；3.4.5 必要时用喷灯烘干管片上粘贴密封垫部位；同时根据专用胶水的情况用汽油进行调节粘稠度，其粘稠度以刚好涂摸均匀为度；3.4.6 用刷子抹胶水在管片及密封垫上；3.4.7 抹完胶水后晾晒5~10分钟；晾晒以手摸时不粘手为度；3.4.8 将密封垫套在管片四周的沟槽上，要注意密封垫尽量保持在凹槽中间位置；3.4.9 用橡皮榔头依次敲紧密封垫，使密封垫密贴在管片上，注意不要敲破密封垫，粘贴后的密封垫应牢固、平整、严密、位置准确，不得有气臌、超长与缺口；3.4.10 以同样的方法粘贴纵、环缝衬垫；环缝衬垫贴于背对千斤顶面（对于邻接块长边为背对千斤顶面，封顶块短边为背对千斤顶面），纵缝衬垫粘贴为每块管片的凸起面。
武汉长江隧道工程管片防水材料安装作业指导书编制：审核：批准：中铁隧道股份有限公司武汉长江隧道工程项目经理部二零零六年七月1．编制依据（1）《地下铁道设计规范》（GB50157-2003）;（2）《地下铁道施工及验收规范》（GB50299-1999）;（3）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）;（4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）;（5）本工程《实施性施工组织设计》;（6）本工程结构防水设计图；2．编制目的规范盾构工程衬砌管片防水材料施作工序操作，提高施工效率和防水质量，确保隧道管片衬砌防水达到设计和验收规范的要求。
3．适用范围武汉长江隧道工程盾构区间隧道衬砌管片防水材料安装施工。
4．定义4.1 防水材料指氯丁橡胶+遇水膨胀橡胶弹性密封垫和三元乙丙橡胶+遇水膨胀橡胶弹性密封垫（此后统称为止水条）、丁晴软木橡胶（衬垫）、氯丁海绵橡胶、自粘性橡胶薄板等。
4.2粘结剂粘贴止水条、软木衬垫等所使用的单组份氯丁-酚醛胶粘剂。
4.3润滑剂为减小管片安装时封顶块插入的摩擦力，在其两侧纵缝涂刷的水性润滑剂。
4.4缓膨剂防止遇水膨胀橡胶受潮或遇水提前膨胀的减缓膨胀剂。
4.5技术指令值班土木技术人员根据洞内需要以书面形式通知的管片使用计划与型号。
5．工程概况武汉长江隧道工程采用盾构法施工，钢筋混凝土管片采用C50P12混凝土，内径为10米，外径为11米，每片弧长约4米，环片厚度500mm，环片宽度2000mm，共2548环，每环31.75 m3砼，折合砼总立方量约为80423m3。
每环管片分为9块，其中封顶块1块、邻接块2块、标准块6块。
管片在环纵向均设凹凸榫槽，每块管片均设内外两道密封。
6．部门职责6.1 工程部负责进行防水材料粘贴的交底，下达不同型号的粘贴指令。
对进场的材料进行检验。
6.2 材料库根据材料计划采购防水材料，并及时组织材料的进场；对进场的材料通知实验室进行抽检，对合格的材料妥善保管，并系统管理现场对材料的领取。
管片防水材料粘贴技术交底一、概述管道行业中，为了保证管道系统的防水性能，常常需要使用管片防水材料对管道进行粘贴。
本文将就管片防水材料的粘贴技术进行详细交底。
二、材料准备1.管片防水材料：一般使用的管片防水材料有PVC材料、EPDM材料、铝箔胶带等，根据需要选择合适的材料。
2.管道表面处理剂：常用的表面处理剂有清洁剂、除油剂等，用于清洁管道表面和去除油污。
3.粘接剂：根据需要选择合适的粘接剂，如有必要可使用双面胶、黏合剂等增强粘接效果。
三、操作步骤1.准备工作：将管道表面处理剂均匀涂刷在管道表面上，并等待一段时间以使其起到清洁和去油的作用。
2.粘贴管片防水材料：根据管道直径和长度，将管片防水材料切割成适当的大小，然后开胶纸，将材料贴紧管道表面，并用力擦拭以使其充分粘合。
3.边缘处理：将管片防水材料的边缘用剪刀剪成锯齿状，并用擦拭工具将边缘部分压实，以确保粘接牢固。
4.验收检查：等待一段时间后进行验收检查，确认管片防水材料已经完全粘贴，并且无明显的起泡、脱落现象。
四、注意事项1.环境要求：粘贴过程应在相对干燥、无风、阳光直射的环境中进行，避免影响粘接效果。
2.管道表面处理：管道表面在粘贴前必须进行充分的清洁和除油处理，以确保粘接效果良好。
3.粘胶材料选择：根据需要选择合适的粘胶材料，确保其具有良好的粘接性和耐候性。
4.粘贴顺序：一般情况下从管道的下部开始贴合管片防水材料，然后逐渐向上进行，确保粘接质量。
5.粘接工艺：在粘接过程中，应用力均匀、适当，使管片防水材料充分粘合，并确保无明显起泡现象。
6.安全措施：操作时需戴好防护手套和安全眼镜，以防止粘胶材料对皮肤和眼睛的刺激。
五、质量验收1.外观检查：粘贴完成后，应进行外观检查，确认管片防水材料粘贴均匀，无明显起泡、开裂、脱离等问题。
2.粘接强度测试：对粘贴完成的管道进行拉力测试，确认粘接强度达到设计要求。
3.防水性能测试：对粘贴完成的管道进行防水性能测试，使用适当的水压将管道浸泡一段时间，确认防水效果良好。
1 工艺概述 (1)2 工程概况 (1)2.1 管片概况 (1)2.2 盾构机概况 (2)3 作业内容 (2)4 质量标准及验收方法 (2)5 工艺流程图 (3)6 工艺步骤及质量控制说明 (3)6.1 管片进场 (3)6.2 施工准备 (3)6.3 管片安装前检查 (3)6.4 管片安装步骤 (4)6.5 质量控制说明 (4)7 工艺装备及作业组织 (5)8 生产效率 (6)9 安全生产保证措施 (6)(1)管片指用于盾构开挖后完成隧道衬砌的预制钢筋混凝土圆环。
(2)管片吊机指把管片从编组列车的管片运输车上吊下，运至盾构内拼装机下方的轨行式吊机。
(3)管片安装机指盾构机自备的用于管片安装的机器。
管片安装机位于盾构中体上，可平移 950mm，旋转角度±220 度。
本标段采用通用环衬砌环类型，隧道内经 5500 ㎜，管片幅宽 1.2m，厚度 350 ㎜，管片采用 6 分块，其中一块小封顶块，两块邻接块和三块标准块，封顶块(F)管片圆心角为20°，标准块管片 3 块(分别为 B1、B2、B3)圆心角为67.5°，邻接块管片摆布各一块 (分别为 L1、L2)，圆心角为68.75°，纵向接头为 16 处，按22.5°等角度布置；联络通道处区间隧道采用钢管片和钢筋混凝土管片组成的复合型管片环。
管片环缝和纵缝均采用5.8级或者6.8级M30“U型”螺栓连接，环向管片间设2个单排螺栓，纵向设16个螺栓，管片中心处设一个吊装孔，兼作二次注浆孔。
管片环纵缝采用三元乙丙橡胶密封条止水。
本标段采用两台上海力行奥村φ6360mm土压平衡盾构机。
两台盾构机盾尾外径Ø6360mm，壳体厚度55mm，壳体内径6250mm，管片拼装处盾尾间隙25mm。
盾构机盾尾长度3000mm，采用16支千斤顶向前掘进，全圆千斤顶伸缩长度均为2150mm。
拼装机可平移950mm，旋转角度±220度，提升能力为178.2KN，满足1.2米宽、全圆错缝拼装的要求。
武汉长江隧道工程管片防水材料安装作业指导书编制：审核：批准：中铁隧道股份有限公司武汉长江隧道工程项目经理部二零零六年七月1．编制依据（1）《地下铁道设计规范》（GB50157-2003）;（2）《地下铁道施工及验收规范》（GB50299-1999）;（3）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）;（4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）;（5）本工程《实施性施工组织设计》;（6）本工程结构防水设计图；2．编制目的规范盾构工程衬砌管片防水材料施作工序操作，提高施工效率和防水质量，确保隧道管片衬砌防水达到设计和验收规范的要求。
3．适用范围武汉长江隧道工程盾构区间隧道衬砌管片防水材料安装施工。
4．定义4.1 防水材料指氯丁橡胶+遇水膨胀橡胶弹性密封垫和三元乙丙橡胶+遇水膨胀橡胶弹性密封垫（此后统称为止水条）、丁晴软木橡胶（衬垫）、氯丁海绵橡胶、自粘性橡胶薄板等。
4.2粘结剂粘贴止水条、软木衬垫等所使用的单组份氯丁-酚醛胶粘剂。
4.3润滑剂为减小管片安装时封顶块插入的摩擦力，在其两侧纵缝涂刷的水性润滑剂。
4.4缓膨剂防止遇水膨胀橡胶受潮或遇水提前膨胀的减缓膨胀剂。
4.5技术指令值班土木技术人员根据洞内需要以书面形式通知的管片使用计划与型号。
5．工程概况武汉长江隧道工程采用盾构法施工，钢筋混凝土管片采用C50P12混凝土，内径为10米，外径为11米，每片弧长约4米，环片厚度500mm，环片宽度2000mm，共2548环，每环31.75 m3砼，折合砼总立方量约为80423m3。
每环管片分为9块，其中封顶块1块、邻接块2块、标准块6块。
管片在环纵向均设凹凸榫槽，每块管片均设内外两道密封。
6．部门职责6.1 工程部负责进行防水材料粘贴的交底，下达不同型号的粘贴指令。
对进场的材料进行检验。
6.2 材料库根据材料计划采购防水材料，并及时组织材料的进场；对进场的材料通知实验室进行抽检，对合格的材料妥善保管，并系统管理现场对材料的领取。
6.3 作业班组根据工程部交底和粘贴指令正确粘贴管片的防水材料，保证盾构掘进的需要。
7．产品检验7.1止水条成品尺寸允许误差序号项目允许误差附注01 长度允许误差纵向：-5mm～0mm；环向：-10mm～0mm02 高度允许误差-0.5mm～0mm03 宽度允许误差-1.0mm～0mm04 接头允许误差-0.5mm～0mm 相对高度7.2性能指标7.2.1遇水膨胀橡胶（1）硬度（SH）外侧 43°±5°，内侧45°±7°（2）拉伸强度≥4.0Mpa（3）伸长率≥400%（4）质量变化率≤2%（5）静水膨胀率（止水条）外侧≥300%，内侧≥400%7.2.2三元乙丙橡胶（1）硬度（SH） 67°±5°（2）拉伸强度≥10.5Mpa（3）扯断伸长率≥350%（4）压缩永久变形≤25%（5）拉伸强度变化率≥-15%（6）扯断伸长率变化率≥-30%（7）硬度变化≤8°（8）防霉等级达到或优于一级7.2.3氯丁橡胶（1）硬度（SH） 50°±5°（2）拉伸强度≥12Mpa（3）扯断伸长率≥440%（4）压缩永久变形≤22%（5）拉伸强度变化率≥-10%（6）扯断伸长率变化率≥-20%（7）硬度变化≤8°（8）防霉等级达到或优于一级7.2.4粘结剂单组份氯丁－酚醛胶粘剂技术指标如下表：序号项目指标01 氧指数（不燃物）37或阻燃性，离火2秒自熄02 粘接面剪切面强度（Mpa）橡胶与水泥≥0.27橡胶与钢板橡胶与橡胶≥4.0≥0.37.2.5环缝软木衬垫（1）拉伸强度 >2Mpa（2）压缩率≥50%（3）压缩回弹率≥75%（4）硬度SH 80°±5°（5）由2.5mm压缩至1mm时，每平方反力2700～3000t（6）由2.5mm压缩至1mm时，材料弹性模量MAP45～50（7）热空气条件下硬度变化（100C° 70hr的变化）0°～10°（8）热空气条件下重量变化（100C° 70hr的变化）-10%～0% （9）热空气条件下曲挠性指标变化（100C° 70hr的变化）≤10% （10）耐水体积变化（100C° 1hr的变化）-10%～15%7.2.6纵缝丁腈软木橡胶板（1）拉伸强度 >2Mpa（2）压缩率≥40%（3）压缩回弹率≥75%（4）硬度SH 50°±5°（5）由2.5mm压缩至1mm时，每平方反力5t（6）热空气条件下硬度变化（100C° 70hr的变化）0°～10°（7）热空气条件下重量变化（100C° 70hr的变化）-10%～0% （8）热空气条件下曲挠性指标变化（100C° 70hr的变化）≤10% （9）耐水体积变化（100C° 1hr的变化）-10%～15%7.2.7自粘性橡胶薄板剪切粘结强度≥0.15Mpa伸长率 >500%7.2.8海绵橡胶比重 1.05弹性模量三元乙丙橡胶（弹性密封衬垫用）的20%～40%7.2.9缓膨剂序号项目指标备注01 干燥时间：表干（h）；干燥时间：实干（h）≤10；≤2402 粘度（Mpa）50~5008．作业过程8.1材料准备在施工前，每一环需准备以下材料：序号项目类型单位数量备注01止水条标准块条6+6 标准块02 邻接块条2+2 邻接块03 封顶块条1+1 封顶块04 软木衬垫环缝套 105 丁腈软木橡胶板纵缝套 106 自粘性橡胶薄板块18A+18B07 粘结胶桶 108 刷子把 509 胶水刮刀把 210 木榔头个 211 胶水桶个 212 纵向螺栓孔密封垫圈Φ36 个36 随管片下井13 环向螺栓孔密封垫圈Φ36 个36 随管片下井*14 纵向螺栓Φ30 套36 随管片下井*15 环向螺栓Φ36 套36 随管片下井备注：1、带*号项目不为防水材料，随管片一起下井。
8.2工艺流程管片检查→管片清理→材料准备→管片烘干→涂抹粘贴剂→晾干→套贴止水条→敲紧→涂抹粘贴剂→晾干→粘贴衬垫（环缝为软木衬垫，纵缝为丁腈软木橡胶板）→敲紧→粘贴外侧海绵橡胶→粘贴自粘性橡胶板→粘贴海绵橡胶→涂缓膨剂→存放→下井运输→管片安装→弹性垫圈安装→管片螺栓紧固。
1、管片到达工地后，必须经过质检工程师和监理的检查验收方可进行管片粘贴的准备。
每块管片都进行外观质量检验，管片表面应光洁平整，无蜂窝、露筋、无裂纹、缺角。
轻微缺陷进行修饰，止水带附近不允许有缺陷，灌浆孔应完整，无水泥浆等杂物。
检查合格后按照管片类别分类堆放管片；2、管片清理应保证止水槽部位表面无附着物、无灰尘，不允许清理时对管片造成损伤，清理后表面光滑整洁。
3、材料准备要按技术指令合理准备粘贴施工工具及管片防水材料等，使用的材料需按要求检验合格后方可使用。
4、粘贴时管片表面应干燥清洁。
5、用刷子在管片环纵接触面、预留粘贴止水条的沟槽及止水条上涂抹粘贴剂，涂抹要均匀，不允许漏刷现象出现。
6、涂完粘贴剂后凉置一段时间（一般10－15分钟，随气温、湿度而异），待手指接触不粘时，再将加工好的框形止水条套入密封沟槽内。
7、将止水条套入管片预留沟槽中时，统一将止水条的外边缘与管片预留沟槽的外弧边靠紧，套入止水条时先将角部固定好，再向角部两边推压。
武汉长江隧道管片为九等分块通用环，管片宽度最窄位置处于封顶块中间，最宽位置处于B3、B4块接缝处，因此：标准块止水条粘贴时环面（纵缝）长边一律朝向B3、B4块接缝处，环面（纵缝）短边朝向封顶块位置，纵面（环缝）长度相等；邻接块环面（纵缝）长边为斜边位置，纵面（环缝）长边为管片凹面位置；封顶块环面（纵缝）长度相等，纵面（环缝）长边为管片凸面位置。
具体止水条安装指导见下表：类别 FL1L2B1B2B3B4B5B6环面 长边为 顶进方向 长边被向 顶 进方向 长边被向 顶 进方向 相等相等相等相等相等相等纵面相等长边 靠近B1长边 靠近B6长边 靠近B2长边 靠近B3长边 靠近B4长边 靠近B3长边 靠近B4长边 靠近B58、用木榔头依次敲紧止水条，使止水条在管片上，注意不要敲破止水条，粘贴后的止水条应牢固、平整、严密、位置准确，不得有鼓起、超长与缺口等现象。
9、以类似的方法粘贴环纵缝衬垫，环缝的软木衬垫粘贴在管片背千斤顶侧环面，粘贴衬垫时应注意预留螺栓孔。
粘贴好的衬垫不得出现脱胶、翘边、歪斜等现象。
10、在管片外侧四周粘贴海面橡胶。
11、止水条及软木衬垫粘贴好后，按设计在管片角部粘贴自粘性橡胶薄板（分A 、B 两种类型），加强角部防水。
粘贴时，仅需覆盖一半止水条表面。
见附图《自粘性橡胶薄板粘贴示意图》12、连接螺栓弹性密封垫圈按数量随管片螺栓配套下井，井下进行管片安装类类自粘性橡胶薄板粘贴示意图时套装在连接螺栓垫圈下。
13、天气潮湿或雨天要注意对粘贴好的止水条进行保护，表面覆盖防水设施。
14、井下积水时要对止水条涂抹缓膨剂或用塑料薄膜进行包裹，正式安装时对薄膜撕除。
15、管片下井及运输时不得对贴好的防水材料造成损伤。
8.3人力资源配置本作业工序配熟悉防水材料施工工艺的操作工人完成，粘贴止水条、管片卸车及下井吊运共需6人。
9.其他注意事项9.1管片运输至现场后，由质量检查员对管片进行质量检查。
合格后方可进行防水材料安装作业；9.2遇水膨胀橡胶遇水和潮气会膨胀，故逢雨天或梅雨季节应覆盖防雨布，同时在表面涂缓膨剂，在拱底块管片的密封垫露在外面的表面必须涂刷膨胀剂；9.3在涂缓膨剂的同时，应将管片垫高，并用防雨布将管片覆盖严实；9.4保证粘贴质量，尽量不磕碰，以防止水条脱落；9.5将管片连接螺栓、螺栓孔密封圈、注浆孔密封圈等随管片成套吊运下井；9.6下雨天在运输、吊运管片时，要防止管片淋雨，防止遇水膨胀橡胶发生预膨胀；9.7场地内管片倒运作业时，要尽量避免对已贴好的防水材料造成损坏；9.8 管片的防水材料要堆放整齐，粘贴完毕后及时对现场进行打扫，保证良好的文明施工现场。
管片粘贴记录表序号班组管片型号粘贴环号粘贴时间下井时间备注记录: 班组长: 日期:11中铁隧道股份有限公司武汉长江隧道工程项目经理部。
