渝万客运专线铁路施工测量作业指导书
单位：中铁十一局 YWTJ3 编制：
审核：
批准：
2013年 6月1 日发布
桥梁施工测量作业指导书
1 适用范围
适用于渝万客运专线铁路的一般桥梁施工测量,包括预制间支梁桥、连续梁桥的施工测量.
2 作业准备
2.1资料准备
图纸审核、资料收集、各桩基、承台、墩柱、垫石等放样资料计算和审核.
2.2现场核对
施工前对各桥墩中心里程、梁缝预设偏心,及有关尺寸进行放线核对,如有疑问及时与设计单位联系,确认无误后方可施工.
2.3仪器设备配备
标称精度不低于2"、2米米+2pp米的全站仪;
标称精度不低于平面10米米+1pp米,高程20米米+1pp米的GPS RTK测量系统;
不低于S3光学水准仪,必配DS1级精密电子水准仪.
2.4测量人员配备
根据各单位施工组织设计备置若干个测量放样小组若干个,每个小组成员3人,其中测量工程师1名,测量工2名.
2.5测量人员培训
测量人员上岗前均经过培训,主要测量人员要持有测量工程师业务培训结业证书,持证上岗.
2.6仪器设备检定和日常检校
所有仪器设备均要经过专业计量部门检定,并出具检定证书.
测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校,确保仪器精度满足规范要求. 3技术要求
(1)《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)
(2)《客运专线铁路测量技术暂行规定》(铁建设[2006]189号);
(3)《工程测量规范》(GB50026－2007);
(4)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005);
(5)《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-1997);
(6)《客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2007]85号);
(7)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号);
(8)铁道部相关规定.
4测量程序与工艺流程
4.1 测量程序
不论上部结构采用什么样的桥梁形式,对桥梁下部结构的测量程序均为桩基放样、检查、报验→承台(或扩大基础)放样、检查、报验→墩/台身放样、检查、报验→垫石放样、检查、报验,对预制梁的架设为贯通测量→竣工检查、报验,对现浇连续梁部施工测量为节段模板放样、检测、报验→节段竣工检查、报验→整体竣工检查、验收.
4.2测量工艺流程框图(图表1)
图1 桥梁施工测量工艺流程框图
5 测量要求及质量标准
5.1基本测量方法
5.1.1全站仪操作方法
(1)在控制点上架设全站仪并对中整平,初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数;输入(调入)测站点的三维坐标,量取并输入仪器高,输入(调入)后视点坐标,照准后视点进行后视.输入棱镜高,可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核.
(2)瞄准另一控制点,检查方位角或坐标;在另一已知高程点上竖棱镜.利用仪器自身
计算功能进行计算时,记录员也应进行相应的对算以检核输入数据的正确性.
(3)在各待定测站点上架设脚架和棱镜,并输入棱镜高,测量、记录待定点的坐标和高程.以上步骤为测站点的测量.
(4)在测站点上按步骤(1)安置全站仪,照准另一立镜测站点检查坐标和高程.
(5)全站仪安置完成后在仪器上输入拟放样点坐标,仪器上显示出测站点至放样点的距离和方位角.
(6)观测员转动仪器至第一个放样点的方位角,前视员移动棱镜至仪器视线方向上,测量平距D.
(7)计算实测距离D与放样距离D°的差值：ΔD=D-D°,指挥司镜员在视线上前进或后退ΔD.
(8)重复过程(7),直到ΔD小于放样限差.(非坚硬地面此时可以打桩)
(9)检查仪器的方位角值,棱镜汽泡严格居中(必要时架设三脚架),再测量一次,若ΔD小于限差要求,则可精确标定点位.
(10)拟放样点定位完成后测量并记录现场放样点的坐标和高程,与理论坐标比较检核.确认无误后在标志旁加注记.
(11)重复(6)～(10)的过程,放样出该测站上的所有待放样点.
(12)如果一站不能放样出所有待放样点,可以在另一测站点上设站继续放样,但开始放样前还须检测已放出的 2～3个点位,其差值应不大于放样点的允许偏差.
(13)全部放样点放样完毕后,随机抽检规定数量的放样点并记录,其差值应不大于放样点的允许偏差值;
(14)作业结束后,观测员检查记录计算资料并签字.
(15)测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对,同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录,以验证标注数据和所放样点位无误.
(16)确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员.
5.1.2普通水准测量
(1)在起始水准点和中间转点间安置好水准仪,前后视距大致相等,视距差不得超过10米,转点上放置尺垫,在水准点和转点上竖立水准尺.
(2)照准后视尺,调焦、消除视差后精平,读取中丝读数,记录员将数据记入记录表中.转动望远镜,精平后(自动安平水准仪只对中圆气泡即可)读取前视中丝读数,记入表格,
数据读取4位,不写小 数点,默认单位为毫米,然后计算本站高差.
(3)依次设站,测到各待测点上,然后闭合到起始水准点或附近水准点上,闭合差不得超过L 20米米(L 为水准路线长度 ,以千米计),否则重新测量.
(4)计算各待测点高程. 5.1.4三角高程测量
三角高程测量是根据两点间的 水平距离和垂直角,计算两点间的 高差,已知A 点的 高程H A ,测定B 的 高程H B .
(1)在测站A 上安置全站仪,用钢尺量仪器高i 和觇标高v ,分别量两次,精确至1米米,两次的 结果之差不大 于3米米,取其平均值记录.
(2) 用十字丝的 中丝瞄准B 点觇标顶端,盘左、盘右观测,读取竖直度 盘读数L 和
R ,计算出垂直角α记录.
(3)测量A 、B 两点间的 斜距,计算出水平距离D AB ,则A 、B 两点间的 高差h AB 为：
v i D h AB AB -+=αtan
B 点的 高程H B 为：
v i D H h H H AB A AB A B -++=+=αtan
5.2 桩基施工
1)根据设计图纸计算各桩位中心点坐标,采用全站仪准确测量出桩位中心点,桩橛截面尺寸不小 于3厘米×3厘米,在桩面钉铁钉做为标志点.
2)每个中心桩位纵、横轴线方向必须设置4个护桩,便于桩基施工过程中进行检校. 3)每次桩位放样不得少于4个桩位,桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角线距离,见图2 ;确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员.桩基放样允许偏差20米米.
图2 桩位放样示意图
