机务上半年工作总结与下半年工作计划
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上半年工作总结:在过去的半年里,我承担了机务管理的相关工作,积极努力地完成了自己的任务。
通过这段时间的工作实践,我认为自己在许多方面都有了不小的进步。
首先,我在设备维护和故障处理方面得到了很好的锻炼。
我认真学习了相关的技术知识,并将其应用到实际工作中。
我与维修团队密切合作,及时处理和修复设备故障,确保飞机的正常运行。
同时,我也加强了设备的日常维护工作,定期检查和保养设备,提高了设备的可靠性和寿命。
其次,我在机务管理方面也有所成就。
我虚心向领导和其他同事请教,学习了他们的经验和管理方法。
我加强了与供应商的沟通和合作,及时获取所需的备件和材料。
我也改进了工作流程,提高了机务管理的效率和质量。
最后,我努力提升了自己的团队合作能力和沟通能力。
我与机务团队保持良好的沟通和协作,共同解决了许多问题。
我也主动参与了团队的例会和培训,分享自己的经验和见解,推动了团队的发展。
下半年工作计划:在下半年,我将继续努力,不断提升自己的工作能力和水平。
我制定了以下工作计划:1.继续加强设备维护和故障处理能力。
我将持续学习和掌握最新的技术知识,提高自己在设备维护和故障处理方面的能力。
我将积极参与培训和学习机会,不断更新自己的知识和技能。
2.深化机务管理能力。
我将进一步加强与供应商的合作,建立更加紧密的合作关系,确保及时获得所需的备件和材料。
我还将不断完善工作流程,优化机务管理的效率和质量。
3.提高团队合作和沟通能力。
我将积极与团队成员沟通和交流,分享经验和知识。
我还将积极参与团队的例会和培训,参与团队合作项目,提高自己的团队合作和沟通能力。
4.加强安全管理意识。
作为机务人员,安全是我们工作的首要任务。
我将加强对安全规范和程序的学习和遵守,时刻关注飞机和设备的安全问题,确保飞机运行的安全性。
总之,我会继续努力工作,不断提高自己的专业水平和能力。
通过积极的学习和工作实践,我相信我能够更好地完成机务管理的工作,为航空公司的发展做出自己的贡献。
机务半年工作总结及工作思路一、工作总结在过去的半年中,我负责机务相关工作,并在日常工作中不断总结经验,提高技能。
我主要负责飞机的维护保养、故障排除和损伤修复等工作。
在这个工作中,我遇到了很多困难和挑战,但也取得了一定的成绩。
下面是我对过去半年工作的总结:1.工作内容在过去的半年中,我的工作主要包括以下几个方面:(1)飞机维护保养:我与团队成员共同负责对各类飞机进行定期检查、维护和保养工作,确保飞机处于良好的运行状态。
(2)故障排除:当飞机出现故障时,我需要及时响应,并通过检查和测试来确定故障原因,然后采取相应的措施进行修复。
(3)损伤修复:有时飞机会在飞行中受到损伤,我的工作就是修复这些损伤,保证飞机的安全可靠。
2.工作成绩在过去的半年中,我在工作中取得了一些成绩:(1)提高工作效率:通过学习和不断实践,我逐渐掌握了更多的维护保养技能,能够更快地完成工作任务,提高了工作效率。
(2)减少故障次数:通过严谨的维护保养工作,我成功减少了飞机故障发生的频率,提高了飞机的可靠性。
(3)高效处理故障:当飞机出现故障时,我能够迅速定位问题,并采取正确的措施进行修复,尽快使飞机恢复正常运行。
3.工作中的困难和挑战在工作中,我也遇到了一些困难和挑战:(1)复杂故障处理:有时飞机出现的故障比较复杂,需要进行更加细致的检查和测试,这要求我有更高的专业水平和技能。
(2)协调团队合作:机务工作需要与其他部门合作,有时会涉及到多个团队的协调工作,这要求我具有良好的沟通和协作能力。
(3)工作压力:机务工作有时会遇到一些突发情况,这要求我能够在高压下保持冷静,并迅速采取正确的措施应对。
二、工作思路在未来的工作中,我将继续努力提高自己的工作能力,不断提升工作质量和效率。
以下是我在机务工作中的一些思路:1.持续学习在机务领域,技术和知识更新很快,所以我需要不断学习新的知识和技能,不断提高自己的专业水平。
我会定期参加培训和学习,保持对最新机务技术的了解,并将这些知识应用到实际工作中。
第1篇随着2023年上半年的圆满结束,回顾这段时间的工作,机务科在保障公司设备安全、高效运行方面取得了显著成绩。
现将本半年度工作总结如下:一、工作回顾1. 设备维护与保养:上半年,机务科对各类设备进行了全面检查、维护和保养,确保设备处于良好的工作状态。
针对发现的问题,及时进行了修复,降低了设备故障率,保障了生产线的稳定运行。
2. 安全管理:我们高度重视安全管理,严格执行安全生产规章制度,加强安全教育培训,提高员工安全意识。
上半年,未发生重大安全事故,为公司的安全生产提供了有力保障。
3. 技术改造与创新:针对生产过程中的难点问题,机务科积极开展技术改造与创新,提高了生产效率,降低了生产成本。
如对部分设备进行升级改造,实现了自动化、智能化生产。
4. 团队建设:加强团队建设,提高员工综合素质。
通过开展技能培训、团队活动等形式,增强团队凝聚力和战斗力。
二、工作亮点1. 设备故障率降低:通过加强设备维护与保养,上半年设备故障率较去年同期下降了20%,为公司节省了大量维修成本。
2. 安全生产形势稳定:严格执行安全生产规章制度,加强安全教育培训,上半年未发生重大安全事故,保障了员工的生命财产安全。
3. 技术改造成效显著:通过技术改造与创新,提高了生产效率,降低了生产成本,为公司的可持续发展提供了有力支持。
三、存在问题1. 设备老化问题:部分设备使用年限较长,存在一定的老化问题,需要加大设备更新力度。
2. 员工技能水平参差不齐:部分员工技能水平有待提高,需要加强技能培训,提高整体素质。
四、下半年工作计划1. 加大设备更新力度:针对老化设备,积极争取资金支持,加大设备更新力度,提高设备性能。
2. 加强员工技能培训:针对员工技能水平参差不齐的问题,加强技能培训,提高整体素质。
3. 持续开展技术改造与创新:针对生产过程中的难点问题,持续开展技术改造与创新,提高生产效率,降低生产成本。
4. 加强安全管理:继续加强安全管理,确保安全生产形势持续稳定。
2024年机务班上半年工作总结尊敬的领导、各位同事:大家好!回首____年度的机务工作,我们共同经历了一年的辛勤付出和团结奋斗,取得了许多可喜的成绩。
在过去的半年时间里,机务班全体职工充分发挥团队的智慧和力量,协同合作,共同攻坚克难,努力为公司的持续健康发展作出了不可磨灭的贡献。
现将上半年机务工作情况总结如下:一、组织日常维护保障工作上半年机务班主要负责公司飞机的维护和保障工作,我们严格遵守手册规定,按照航空运输规定,合理安排工作,确保了飞机的正常飞行和旅客的安全。
针对飞行安全领域的重点隐患,我们制定了针对性强、措施具体的应急处理方案,并及时对飞机进行了维修和保养。
同时,我们加强对机务人员的培训,完善了操作规程,提高了操作技能,确保了维修质量的整体提升。
二、推进机务管理信息化建设为了提高机务工作的效率和质量,我们积极推进机务管理信息化建设。
通过引进先进的信息系统和技术,我们实现了对机务数据的集中收集、整理和分析,为管理决策提供了准确、及时的数据支持。
同时,我们还加强了对管理信息系统的维护和更新,确保系统的正常运行和数据的安全保密。
通过信息化建设,我们的机务管理水平得到了较大的提升。
三、加强机务人员队伍建设机务是一个高度专业化和技术性较强的工作,机务人员队伍的建设是我们工作的重中之重。
上半年,我们注重加强对机务人员的培训和管理,推行机务人员的技能鉴定和岗位聘任制度,提高了机务人员的工作能力和业务水平。
同时,我们还加强了机务人员队伍的凝聚力和团队合作意识,通过开展丰富多彩的文体活动和团队建设,进一步增强了机务班同事之间的凝聚力和团队精神。
四、提升机务综合保障能力为了提高机务综合保障能力,我们加强了对各个环节的协调和配合。
我们与质量管理部门和飞行部门加强了沟通与合作,共同推进了飞行安全、维修质量和工作效率的提升。
与此同时,我们还与备降场的机务班进行了密切合作,开展了应急演练和技术交流,加强了机务保障网络的建设和应急响应能力的提升。
2024年机务半年工作总结及工作思路在过去的半年里,我作为机务人员,通过不断努力和学习,积极地投入到工作中,取得了一定的成果。
下面是我对过去半年工作的总结及未来的工作思路。
首先,我对过去半年的工作进行总结。
在机务方面,我主要负责保障航空器的机械部件的维修工作。
在这个角色中,我学习了很多机械原理和维修技术知识。
我积极参与机械部件的检修工作,并与同事们共同完成各项任务。
在工作中,我注重细节,严谨对待每一个维修任务,以确保航空器的安全和正常运行。
同时,我也认真记录和整理了工作经验和故障处理的方法,为以后的工作提供了宝贵的参考。
其次,我对未来的机务工作提出了一些思考和计划。
首先,我希望能够进一步提升自己的专业技能。
在机械部件的维修方面,我会不断学习新的技术和方法,加强自己的理论基础和实践能力。
同时,我也会关注行业的最新动态和发展趋势,以便及时应对和适应变化。
其次,我会加强与同事和其他相关部门的沟通和合作。
只有通过良好的合作关系,才能更好地完成工作任务,并为航空公司的顺利运营做出贡献。
此外,我也会积极参加培训和学习机会,提升自己的领导能力和团队协作能力。
另外,对于未来的工作思路,我认为需要注重以下几个方面。
首先,要加强安全意识和风险管理。
作为机务人员,我们的首要任务是确保飞行安全。
在进行维修工作的过程中,我们要时刻注意安全事项并遵守相关规定,以防止出现任何潜在的风险。
其次,要保持工作的高效和质量。
机务工作通常是一个有时间限制的工作,我们要合理安排时间,高效地完成任务。
同时,在完成任务的过程中,要保持工作质量,确保每一个维修工作都符合要求。
最后,要注重学习和创新。
随着科技和行业的发展,新的维修技术和方法会不断涌现出来。
我们要积极学习和掌握新的知识和技能,以提高工作的效率和质量。
在机务工作中,创新也是非常重要的。
我们要积极思考和尝试新的解决方案和方法,以提升工作效果和机务水平。
综上所述,过去半年的机务工作让我学到了很多,并且也发现了自己的不足之处。
一、前言时光荏苒,转眼间,2023年上半年已经过去。
在这半年里,我作为一名船舶机务工作人员,紧紧围绕船舶安全、高效、节能的目标,认真履行职责,努力提高自身业务水平,现将半年来的工作总结如下:二、工作回顾1. 严格遵守船舶安全管理规定,确保船舶安全航行在上半年工作中,我始终坚持“安全第一”的原则,严格执行船舶安全管理规定,确保船舶安全航行。
针对船舶设备的维护保养、故障排查等方面,我严格按照操作规程进行,确保船舶设备处于良好状态。
2. 加强船舶设备维护保养,提高船舶运行效率针对船舶设备,我制定了详细的维护保养计划,并严格按照计划执行。
在保养过程中,我发现并解决了船舶设备的一些隐患,提高了船舶运行效率。
同时,我还积极参与船舶设备的更新改造工作,为船舶安全、高效运行提供了有力保障。
3. 优化船舶能耗管理,降低船舶运营成本为了降低船舶运营成本,我积极研究船舶能耗管理,通过对船舶设备进行优化调整,实现了船舶能耗的降低。
在上半年,船舶能耗较去年同期下降了5%,为船舶节约了大量运营成本。
4. 加强与船员沟通协作,提高船舶整体管理水平在上半年工作中,我与船员建立了良好的沟通协作关系,共同解决船舶运行中遇到的问题。
通过定期召开船舶安全会议,对船舶运行情况进行总结和分析,提高了船舶整体管理水平。
三、存在问题1. 对船舶设备的维护保养知识掌握不够全面,需要进一步加强学习。
2. 在船舶能耗管理方面,还存在一定的提升空间。
3. 与船员沟通协作过程中,有时存在沟通不畅的问题。
四、下一步工作计划1. 加强船舶设备维护保养知识学习,提高自身业务水平。
2. 深入研究船舶能耗管理,继续优化船舶设备,降低船舶运营成本。
3. 加强与船员的沟通协作,提高船舶整体管理水平。
4. 积极参加各类培训,提升自身综合素质。
总之,在接下来的工作中,我将继续努力,不断提高自身业务水平,为船舶安全、高效、节能运行贡献自己的力量。
时光荏苒,转眼间,我在机务岗位上的半年时间已悄然过去。
在这段时间里,我在航站领导的正确指导下,在同事们的帮助下,认真履行职责,努力提升自身业务水平,现将半年的工作情况进行总结如下:一、思想政治方面我始终坚定拥护党的领导,认真学习党的基本路线、方针政策,不断提高自己的思想政治觉悟。
在日常工作中,我严格遵循民航总局“安全第一,预防为主”的方针,将安全意识贯穿于机务维修的每一个环节,确保飞行安全。
二、工作表现1. 狠抓安全,提高机务工作水平:在过去半年里,我积极参与了多次飞机维修工作,严格按照维修规程和标准操作,确保了飞机的安全运行。
同时,我主动学习新技术、新知识,不断提升自己的专业技能。
2. 关注安全,持续改进:针对雷雨天气等特殊情况,我提前做好应急预案,确保在恶劣天气下仍能保证飞机的顺利起降。
此外,我还积极参与安全隐患排查,及时发现并消除安全隐患。
3. 团队协作,共同进步:在机务团队中,我注重与同事们的沟通与协作,共同完成各项工作任务。
在遇到技术难题时,我积极向经验丰富的同事请教,共同攻克难关。
三、取得的成绩1. 顺利完成维修任务:在过去半年里,我共参与了10架飞机的维修工作,均按期完成,保证了飞机的正常运行。
2. 提升专业技能:通过不断学习和实践,我的专业技能得到了显著提升,为今后的工作打下了坚实基础。
四、不足与改进1. 业务知识储备不足:在部分新技术、新工艺的学习上,我还有待加强,以适应不断发展的机务维修工作。
2. 沟通能力有待提高:在与其他部门的沟通协作中,我发现自己的沟通能力还有待提高,今后我将加强这方面的锻炼。
五、未来工作计划1. 加强业务学习:继续深入学习新技术、新知识,提升自己的专业技能。
2. 提高沟通能力:加强与同事、其他部门的沟通协作,提高工作效率。
3. 关注安全:始终将安全放在首位,确保飞行安全。
总之,在过去半年里,我在机务岗位上取得了一定的成绩,但也存在不足。
在今后的工作中,我将继续努力,不断提高自己的综合素质,为我国民航事业的发展贡献自己的力量。
一、前言自2023年以来,我司航空机务团队在全体员工的共同努力下,紧紧围绕安全生产、提升服务质量、强化管理创新等方面开展工作,确保了航空器安全、高效、优质的运行。
现将2023年上半年工作总结如下:一、安全生产方面1.严格执行航空器维修、维护、保养等相关法律法规和行业标准,确保航空器安全运行。
2.加强维修人员的安全教育培训,提高安全意识,降低安全风险。
3.加强航空器维修过程中的质量控制,确保维修质量符合标准要求。
4.加强航空器维修设备的维护保养,确保设备运行正常。
二、服务质量方面1.优化维修流程,提高维修效率,缩短维修周期。
2.加强维修团队建设,提高维修人员的业务水平和服务意识。
3.加强客户沟通,了解客户需求,提供优质服务。
4.积极拓展维修业务,提高市场份额。
三、管理创新方面1.推进信息化建设,提高工作效率。
通过引入信息化管理系统,实现维修数据的实时更新和共享。
2.优化维修资源配置,提高资源利用率。
根据维修任务需求,合理调配维修资源,确保维修工作顺利进行。
3.加强成本控制,降低维修成本。
通过精细化管理,降低维修成本,提高经济效益。
4.加强团队协作,提升整体实力。
通过团队协作,发挥团队优势,提高工作效率。
四、存在的问题及改进措施1.存在的问题:部分维修人员业务水平有待提高,维修效率有待提升。
改进措施:加强维修人员的业务培训,提高业务水平;优化维修流程,提高维修效率。
2.存在的问题:维修成本较高。
改进措施:加强成本控制,优化资源配置,降低维修成本。
五、下半年工作展望1.继续加强安全生产管理,确保航空器安全运行。
2.提高服务质量,提升客户满意度。
3.加强团队建设,提高维修人员业务水平。
4.推进信息化建设,提高工作效率。
5.加强成本控制,提高经济效益。
总之,2023年上半年,我司航空机务团队在安全生产、服务质量、管理创新等方面取得了一定的成绩。
下半年,我们将继续努力,不断提高自身素质,为实现公司全年目标任务而努力奋斗。
尊敬的领导,亲爱的同事们:转眼间,2023年上半年已经过去,在这半年的时间里,我在公司领导的关怀和同事们的帮助下,认真履行机务人员职责,努力提高自己的业务水平,现将我的半年工作总结如下:一、工作完成情况1.设备维护与保养上半年,我严格按照设备维护保养计划,对生产设备进行了定期检查、保养和维修,确保设备处于良好的运行状态。
针对设备出现的问题,我及时上报并协助相关部门解决,有效降低了设备故障率,保障了生产线的正常运行。
2.安全生产我始终将安全生产放在首位,严格遵守各项安全规章制度,确保自身及同事的生命财产安全。
在设备操作过程中,我严格执行操作规程,杜绝违章作业,确保生产过程安全有序。
3.技术培训与交流为了提高自己的业务水平,我积极参加公司组织的各类技术培训,与同事分享学习心得,共同提高。
同时,我还主动向有经验的同事请教,学习他们的优秀经验,不断丰富自己的知识储备。
二、工作亮点1.创新设备维护方法针对部分设备维护难度大、效率低的问题,我积极研究并创新设备维护方法,提高了设备维护效率,降低了维护成本。
2.优化生产流程在设备运行过程中,我发现部分生产流程存在不合理之处,我主动提出优化建议,与相关部门沟通协调,使生产流程更加顺畅,提高了生产效率。
3.培养新员工作为团队的一员,我关心新员工的成长,主动帮助他们解决工作中遇到的问题,传授工作经验,促进新员工快速成长。
三、工作不足与改进措施1.不足:在部分设备维护过程中,对设备原理理解不够深入,导致问题解决不及时。
改进措施:加强学习,提高自己的专业素养,深入学习设备原理,提高问题解决能力。
2.不足:与同事之间的沟通协作有待提高。
改进措施:加强与同事的沟通交流,提高团队协作能力,共同为公司发展贡献力量。
四、下半年工作计划1.继续加强设备维护与保养,确保设备安全稳定运行。
2.提高安全生产意识,严格执行安全规章制度,确保安全生产。
3.积极参加各类技术培训,提高自己的业务水平。
机务班上半年工作总结一、工作内容概括上半年,机务班团队紧密配合,积极开展各项工作。
主要工作内容包括机械设备保养维修、设备故障排除、安全管理和团队建设等方面。
通过全体成员的共同努力,机务工作得到有效推进,为公司的正常运作和发展提供了稳定支持。
二、机械设备保养维修在机械设备保养维修方面,我们制定了详细的保养计划,并按计划进行了定期保养工作。
针对设备的各项指标,我们严格进行检查和测试,及时发现并解决问题,确保设备的正常运转。
同时,我们加强了设备维修和更换部件的工作,提高了设备的使用寿命和效率。
三、设备故障排除上半年,机务班积极应对设备故障,及时解决了各类故障。
我们组织了专门的维修小组,定期进行设备检查和维修。
一旦发现故障,我们迅速响应,制定解决方案,并进行紧急修复。
通过快速响应和高效工作,我们成功地降低了故障的发生率,保证了设备的稳定运行。
四、安全管理机务班高度重视安全管理工作,采取了一系列措施来保障员工和设备的安全。
我们建立了安全管理制度,进行了安全培训和演练。
在设备维修和保养过程中,我们遵守了工作流程和操作规范,确保了操作的安全性。
此外,我们还加强了巡检工作,及时发现和整改隐患,保障了工作场所的安全。
五、团队建设上半年,机务班注重团队建设,提升成员的工作技能和团队意识。
我们定期组织技能培训和学习交流活动,使成员能够不断提高自己的专业水平。
同时,我们也重视沟通和协作,加强内部合作,增强团队凝聚力。
通过团队建设,机务班的整体工作效率和质量得到了明显提升。
六、存在的问题与改进措施在上半年的工作中,我们也遇到了一些问题。
主要表现为设备故障频繁发生,导致维修任务紧张;部分成员技术水平有待提高;团队协作仍有待进一步加强。
为了解决这些问题,我们将采取以下改进措施:1.加强设备维护和保养,定期检查设备状况,及时处理潜在问题,减少故障发生。
2.加强成员的培训和技能提升,提高维修和保养的效率和质量。
3.加强团队协作,增强沟通和合作意识,共同解决工作中的问题。
一、工作概述2023年上半年,我国机务行业在各级领导和广大员工的共同努力下,取得了显著的成绩。
在确保运输安全、提高运输效率、优化服务品质等方面取得了突破性进展。
以下是我对上半年工作的总结和反思。
二、工作亮点1. 运输安全稳定上半年,我国机务行业始终将安全放在首位,严格执行各项安全规章制度,加强安全隐患排查治理,确保了运输安全稳定。
通过强化安全培训、提高安全意识、完善应急预案等措施,有效防范和遏制了各类安全事故的发生。
2. 运输效率提升为提高运输效率,我国机务行业加大了技术创新力度,推广应用了先进设备和技术。
通过优化运输组织、提高车辆运用效率、缩短运输时间等措施,实现了运输效率的提升。
3. 服务品质优化上半年,我国机务行业注重提升服务质量,积极开展服务创新,满足客户多元化需求。
通过提高服务意识、优化服务流程、加强售后服务等措施,提升了客户满意度。
4. 节能减排成效显著为响应国家节能减排号召,我国机务行业加大了节能降耗力度,推广应用了新能源车辆和节能技术。
通过优化运输组织、提高车辆运行效率等措施,实现了节能减排目标。
三、存在问题1. 安全管理仍需加强尽管上半年运输安全稳定,但安全管理仍存在一定隐患。
部分员工安全意识淡薄,安全隐患排查治理不够彻底,需要进一步加强安全管理。
2. 技术创新能力有待提高我国机务行业在技术创新方面仍有待提高,部分设备和技术水平与国际先进水平存在差距。
需要加大研发投入,提高自主创新能力。
3. 服务质量仍有提升空间尽管服务质量有所提升,但仍有部分客户反映服务不够满意。
需要进一步优化服务流程,提高服务质量。
四、下半年工作计划1. 强化安全管理下半年,将继续加强安全管理,严格执行安全规章制度,加大安全隐患排查治理力度,确保运输安全稳定。
2. 加大技术创新力度下半年,将加大技术创新投入,推广应用先进设备和技术,提高自主创新能力。
3. 提升服务质量下半年,将继续优化服务流程,提高服务质量,满足客户多元化需求。
2024年机务班上半年工作总结尊敬的领导:您好!经过上半年的辛勤努力,我谨向您汇报2024年机务班的工作总结。
以下是本班上半年的主要工作内容和取得的成绩:一、航空器维护工作上半年,本班按照计划完成了航空器的定期维护和检修任务。
我们精心组织了维修班次,合理安排了工作时间,确保了维修工作的高效进行。
同时,我们严格按照相关规范和要求,对航空器进行各项检查和维护,保证了航空器的正常运行。
此外,我们还不断加强技术培训,提升了维修人员的专业水平,进一步提高了维修质量。
二、故障排除工作在上半年,我们遇到了一些航空器故障情况,对此我们迅速组织了应急修复工作。
通过快速定位故障原因和采取有效措施,我们在短时间内成功解决了各类故障,保障了航班的正常运行。
我们还将故障信息进行了分类统计和分析,为后续的故障预防工作提供了有力的参考。
三、安全保障工作在本班上半年的工作中,我们高度重视安全保障工作,坚持“安全第一”的原则。
我们积极参与了安全培训和演练活动,提高了应急处理能力。
同时,我们加强了航空器设备和工作环境的维护,保证了工作安全。
对于存在的安全隐患,我们及时上报并采取了相应的整改措施,确保了航空器和人员的安全。
四、绩效评估和自我提升在上半年,我们机务班制定了绩效评估机制,按照评估标准对维修人员的工作进行了绩效评估。
评估结果作为绩效考核的依据,激励了广大员工积极参与工作,提升了工作效率。
同时,我们也注重个人的自我提升,积极参加行业内的培训和学习活动,扩展了专业知识和技能,提升了自身的综合素质。
五、工作亮点和创新举措本班在上半年的工作中,我们还有以下亮点和创新举措:1.引入了先进的维修设备和工具,提高了工作效率和准确性。
2.优化了工作流程和维修方案,简化了操作步骤,提高了维修的效率和质量。
3.积极推行节能减排措施,降低了航空器的燃料消耗和环境污染。
4.加强了与其他部门的协作,形成了良好的工作合力,提高了工作效率和维修质量。
六、存在的问题和改进方向在上半年的工作中,我们也发现了一些问题,主要包括:1.维修人员的技术能力还有待提高,需要加强培训和学习。
2024年机务班上半年工作总结____年机务班上半年工作总结尊敬的领导、同事们:大家好!回顾过去的六个月,我机务班全体成员在领导的正确指导下,以团结协作的精神,积极投入工作,克服了各种困难和挑战,完成了各项工作任务。
现将本班上半年的工作情况做以下总结和汇报,望领导和同事们批评指正。
上半年,机务班共接收并处理了250个工单,涵盖了飞机维修、故障排除、零部件更换等方面的工作。
我们对所有工单都进行细致的分析和评估,合理安排人力资源,确保工作能够按时完成。
在飞机维修方面,我们针对每架飞机的维护计划,做好维修和保养工作,保证了飞机的正常运行和飞行安全。
特别值得一提的是,在5月份我班航空器维护审定工作中,经过班组成员的共同努力,顺利完成了各项审定任务,没有出现任何差错和疏漏。
这得益于我们班组成员对技术规范的准确掌握和对细节的高度敏感,也得益于我们班组成员之间的密切配合和紧密合作。
在故障排除和修复方面,我们班组成员积极参与飞行中出现的各类故障的处理工作。
不论是大型故障还是小问题,我们都始终保持着高度的责任心和敬业精神,在最短的时间内完成了故障排除和修复工作。
这对于确保飞机的正常飞行和乘客的安全是非常重要的。
此外,我们还积极参与了零部件更换和改装工作。
根据飞机的实际情况和使用需求,我们及时更换了老化的和损坏的零部件,同时也按照航空公司的要求进行了飞机的改装工作。
这些工作都需要我们班组成员具备严谨的工作态度和扎实的专业知识,能够灵活应对各种技术难题和工作挑战。
上半年,我们班组成员还通过参加各类培训和交流会议,不断提高自身的专业水平和工作能力。
例如,我们有几位成员参加了国际航空器维修技术交流会,他们将在会议上学到的最新技术和维修方法应用到实际工作中,为我们的维修工作提供了更高水平的支持。
总结来说,上半年机务班全体成员取得了丰硕的工作成果。
我们不仅完成了各项工作任务,而且还提高了自身的专业素养和综合能力。
这些都离不开机务班的团结协作和亲密配合,也离不开领导的正确指导和支持。
机务上半年总结工作计划1. 引言本文将对机务部门上半年的工作进行总结,并制定下半年的工作计划。
通过对过去工作的回顾和对未来工作的规划,旨在提高机务部门的工作效率和质量。
2. 上半年工作总结在过去的半年里,机务部门积极配合公司的运营需求,完成了以下工作任务:2.1 保养和维修工作•对公司机动车辆进行定期保养,确保车辆在良好的技术状态下运行。
•及时处理车辆故障和事故,保障车辆安全并进行修复工作。
•修理和更换损坏的车辆零部件,确保车辆的正常运行。
2.2 车辆巡检和评估•负责对车辆进行巡检,发现问题及时解决,确保车辆安全和乘客舒适度。
•对车辆进行定期评估,制定维修计划和改进措施。
2.3 资源管理和优化•管理机务部门的人力、物力和财力资源,确保资源的合理配置和利用。
•优化工作流程,提高工作效率,减少资源浪费。
3. 下半年工作计划基于上半年的工作总结和对未来发展的预测,机务部门制定了下半年的工作计划如下:3.1 优化保养和维修工作•定期对车辆进行保养,确保车辆的技术状态达到最佳。
•加强对车辆故障和事故的预防和处理能力,提高车辆的安全性。
•完善维修工作流程,提高维修效率,减少车辆停运时间。
3.2 强化车辆巡检和评估•加强对车辆的定期巡检,及时发现并解决问题。
•定期对车辆进行评估,制定维修和改进计划,提高车辆的综合性能和乘客体验。
3.3 资源管理和效率提升•进一步优化机务部门的资源管理,提高资源利用效率。
•推进信息化建设,实施车辆维护管理系统,提高工作流程的自动化程度。
•加强与其他部门的协作,提高工作配合效率。
4. 结论机务部门上半年的工作总结和下半年的工作计划旨在提高车辆的运营效率和乘客的出行体验。
通过优化工作流程、加强资源管理和实施信息化建设,我们相信机务部门能够更好地服务于公司的运营需求,为乘客提供更安全、舒适的出行环境。
(注:本文档为虚构内容,与实际情况无关)。
2024年机务班上半年工作总结尊敬的领导、同事们:大家好!我是机务班的一名成员,在过去的半年里,我参与了各项机务工作,积累了一定的工作经验。
现在,我将向大家汇报2024年机务班上半年的工作总结。
首先,回顾这半年的工作,我们机务班按照机场的运行要求和航空公司的需求,认真执行了维修保障任务,工作取得了显著的效果。
具体而言,我们的工作主要集中在以下几个方面:1. 飞机维修保障:我们按照计划,做好了飞机检修,包括日常例行检查、定期大修和特检工作。
我们严格按照标准操作程序,合理安排工作进展,确保检修任务的质量和进度。
在这半年中,我们成功完成了多次飞机的例行检查和大修,大大提升了飞机的可靠性和安全性。
2. 设备维护:我们注意到,设备是保证机务工作顺利进行的基础。
因此,我们扎实进行了设备维护工作,定期完成设备的巡检、保养和修理,确保设备的正常运行。
同时,我们加强了对设备使用人员的培训,提高了他们的设备操作技能,减少了设备故障率。
3. 人员培训与技能提升:在机务班的日常工作中,我们注重培养成员的技术能力和综合素质。
我们定期组织技能培训,提升成员的专业知识和技术水平。
同时,我们加强了与航空公司和其他部门的沟通合作,通过学习交流,提高了团队的整体素质和应对突发事件的能力。
4. 工作效率优化:我们通过引入信息化管理系统,提高了机务班的工作效率。
我们建立了统一的维修保障数据库,便于信息的共享和查询。
通过系统的统计分析,我们可以及时发现问题,优化工作流程,提高了工作的效率和质量。
5. 安全工作:在机务班的工作中,我们始终把安全放在首位。
我们严格遵守规章制度,加强了机务班的安全教育和培训,提高了成员的安全意识和应对突发事件的能力。
在机务作业中,我们严格执行操作规程,确保安全操作,防止事故的发生。
总结起来,2024年机务班上半年的工作成效显著。
我们通过飞机维修保障、设备维护、人员培训与技能提升、工作效率优化和安全工作等多方面的努力,有效提升了机务班的整体工作水平。
2024年机务班上半年工作总结范文____年机务班上半年工作总结一、总结背景____年上半年,我所在的机务班团结协作,积极投入工作,按照公司的安排和要求,认真负责地完成了各项任务。
在这个半年中,我们经历了许多挑战和困难,但我们始终坚持不懈,努力克服难关,取得了一系列重要的成绩。
现将我所在机务班____年上半年的工作总结如下:二、工作开展情况上半年,机务班主要围绕以下几个方面开展工作:1. 机务保障工作我们认真执行公司的机务保障方案,按时对机组的飞机进行日常检查、故障排除和维修维护工作。
我们加强了对机务设备的维护保养工作,确保其正常运行,提高维修效率。
我们积极推动机务设备的更新换代,引进了一批先进的维修设备,提高了机务保障的水平。
2. 机务管理工作我们建立了健全的机务管理制度和工作流程,明确了各岗位的职责和权限。
我们加强了机务人员的培训和交流,提高了其专业素质和工作能力。
我们重视机务安全管理,加强了安全意识教育,规范了工作流程,确保了机务工作的安全和质量。
3. 机务改进工作我们积极参与公司的机务改进项目,提出了一些建设性的意见和建议。
我们针对飞机维修过程中存在的问题,制定了改进措施,优化了工作流程。
我们引进了新的机务管理软件,提高了维修信息的准确性和传递效率。
4. 机务技术研究工作我们充分发挥技术人员的专业优势,深入研究了飞机维修技术和维护方法。
我们加强了与相关科研院所和厂家的合作,开展了一系列研究项目。
我们提出了一些建设性的技术改进方案,对提高飞机维修质量和效率起到了积极的推动作用。
三、工作成果上半年,我们的工作取得了一系列的成果,主要有以下几个方面:1. 提高了机务设备和工作效率我们加强了机务设备的维护保养工作,提高了其正常运行的可靠性。
我们引进了一批先进的维修设备,提高了维修工作的效率。
我们制定了一套完善的机务流程,明确了各个环节的工作内容和要求,提高了工作效率。
2. 健全了机务管理制度和工作流程我们建立了健全的机务管理制度和工作流程,明确了各岗位的职责和权限。
2024年机务班上半年工作总结
尊敬的领导:
根据要求,我为2024年机务班上半年的工作总结如下:
1. 完成维修任务:在上半年,我们机务班圆满完成了来自公司和客户的维修任务。
通过严谨的操作和高效的协调,按时完成了所有的维修工作,保证了飞机的正常运行和安全飞行。
2. 提出改进建议:在工作中,我们发现了一些维修中存在的问题,并提出了一些建议,以提高维修效率和质量。
经过讨论和实践,这些改进措施被逐步采纳,有效提升了我们的工作成果。
3. 严格遵守规章制度:作为机务人员,我们时刻保持高度的责任心和职业素养,始终严格遵守机务操作规范、安全操作流程和管理制度,确保了工作的无事故和无纠纷。
4. 提升技术能力:为配合飞机技术更新和公司要求,我们上半年积极参加培训和学习,不断提升自己的技术能力。
通过学习新的维修技术和理论知识,我们能够更好地应对各种维修需求,提高工作效率和质量。
5. 加强团队协作:机务班是一个紧密团结的集体,我们在工作中充分发挥团队精神,相互协作,共同解决问题。
通过互动交流和共同努力,我们取得了良好的工作效果,并且建立起了良好的工作氛围。
总的来说,2024年机务班上半年的工作成绩是积极的。
我们将继续发扬优良传统,不断提高自己的技术水平和服务质量,为公司和客户提供更好的维修服务。
此致
敬礼!。
一、前言自本年度以来,我认真履行机务维修职责,以保障飞机安全飞行和降低维修成本为目标,不断学习、提高自身业务水平,现将半年来的工作情况进行总结。
一、工作内容1. 飞机维护保养(1)严格执行飞机维护保养规程,确保飞机在飞行前、飞行后、长期停场等各个阶段得到全面、细致的检查和维护。
(2)针对飞机存在的问题,及时进行故障排查和修复,确保飞机安全、稳定地运行。
2. 人员培训(1)积极参加各类业务培训,提高自身业务水平,确保在遇到复杂故障时能够迅速、准确地解决问题。
(2)对班组其他成员进行传帮带,提高整个团队的业务能力。
3. 安全生产(1)严格执行安全规章制度,确保飞机维修过程中的安全。
(2)对安全隐患进行排查,及时上报并采取措施予以消除。
4. 成本控制(1)合理规划维修资源,降低维修成本。
(2)对维修材料进行精细化管理,避免浪费。
二、工作成绩1. 成功完成各类飞机的维护保养工作,确保飞机安全、稳定运行。
2. 通过培训,班组整体业务水平得到显著提高,故障排除能力明显增强。
3. 安全生产方面,未发生安全事故,安全生产形势良好。
4. 成本控制方面,实现了维修成本的有效降低。
三、不足与反思1. 在飞机维护保养过程中,部分细节处理不够到位,需要进一步提高。
2. 部分故障排除过程中,对新技术、新方法的应用还不够熟练,需要加强学习。
3. 在团队协作方面,与部分同事的沟通不够顺畅,需要加强沟通与协作。
四、下一步工作计划1. 深入学习新技术、新方法,提高故障排除能力。
2. 加强与同事的沟通与协作,提高团队整体实力。
3. 严把飞机维护保养关,确保飞机安全、稳定运行。
4. 持续关注成本控制,努力降低维修成本。
总之,在今后的工作中,我将继续努力,以更高的标准要求自己,为我国航空事业的发展贡献自己的力量。
2024年机务班上半年工作总结____年机务班上半年工作总结尊敬的领导:您好!我是机务班的一名普通员工,在过去的半年里,我全力以赴,勤奋工作,以高度负责的态度完成了各项工作任务。
在领导的关怀和指导下,我不断提高了自己的工作能力和管理水平,取得了一定的成绩,现将我的工作总结如下:一、工作内容在上半年,我的工作主要包括以下几个方面:1.飞机维修和保养:根据计划安排,按时完成各类飞机的维修任务,确保飞机在最短的时间内恢复正常运行。
在维修过程中,我严格按照操作规范,严密检查飞机的各个系统,并及时修复和更换出现问题的零部件。
同时,我也积极参与装备的日常保养工作,确保飞机设备的完好性和可持续运行。
2.故障排除与修复:当飞机出现故障时,我及时响应,迅速排查故障原因,并采取有效措施进行修复。
通过我的努力,我成功解决了多个难题,确保了飞行安全和飞机的正常运行。
3.训练和培训:在上半年,我积极参加各项培训和学习,不断更新自己的技能知识。
我参加了机务技能培训班和安全管理培训班,学习了新的修理技术和维护方法,提高了自身的技术水平和安全意识。
4.工作记录和报告:我认真记录了每一次维修和保养的内容和过程,并详细描述了发现的问题以及解决方法。
我每周向我的上级领导汇报工作进展,及时向他们反馈工作中的问题和困难。
二、工作成果在过去的半年里,我通过不懈的努力,取得了以下成绩:1.及时完成了所有的维修任务,飞机的正常运营率达到了99%,为公司节约了大量的运维成本。
2.成功解决了多个复杂的故障问题,提升了我在故障排除和修复方面的能力。
3.参加了多项培训和学习,掌握了新的修理技术和维护方法,提高了自身的技术水平和维护质量。
4.与同事和其他部门的有效合作,提高了团队的协作效率和工作效率。
5.保持了良好的工作记录和工作报告,为公司提供了准确的数据支持和决策依据。
三、存在的问题和改进措施在工作中,我也存在一些问题和不足之处,主要包括:1.在某些紧急情况下,我需要更加冷静和有条不紊地应对,防止出现意外情况。
尊敬的领导,亲爱的同事们:转眼间,2023年上半年已经接近尾声,在这半年的时间里,我在公司领导的正确指导和同事们的热心帮助下,认真履行机务岗位的职责,确保了公司设备的正常运行。
现将上半年的工作总结如下:一、思想政治与职业道德在思想上,我始终坚持党的基本路线,认真学习党的理论知识,努力提高自己的政治觉悟。
在工作中,我严格遵守职业道德,秉持“安全第一、预防为主”的原则,时刻将安全生产放在首位。
二、工作内容与成绩1. 设备维护保养上半年来,我认真负责地完成了公司设备的日常维护保养工作。
针对不同设备的特性,制定了相应的保养计划,确保了设备在良好的状态下运行。
在保养过程中,我发现并解决了多起设备隐患,有效预防了设备故障。
2. 设备故障排除在设备出现故障时,我能够迅速响应,运用所学知识和经验,准确判断故障原因,及时排除故障,确保了生产线的正常运转。
3. 安全生产我深知安全生产的重要性,上半年来,我严格执行各项安全操作规程,对安全隐患进行排查和整改,确保了公司安全生产形势的稳定。
4. 技能提升为了提高自己的业务水平,我积极参加各类培训和学习,不断提升自己的专业技能。
在培训中,我学到了许多新的知识和技能,为今后的工作打下了坚实基础。
三、不足与改进1. 在设备故障排除方面,有时对复杂故障的判断不够准确,导致排除故障的时间较长。
针对这一问题,我将在今后的工作中,加强学习,提高自己的判断能力。
2. 在与同事的沟通协作方面,有时存在沟通不畅的情况。
为了更好地发挥团队协作的作用,我将在今后的工作中,加强与同事的沟通,提高协作效率。
四、未来工作计划1. 继续加强业务学习,提高自己的专业技能。
2. 严格执行安全操作规程,确保公司安全生产形势的稳定。
3. 加强与同事的沟通协作,提高团队整体工作效率。
4. 积极参与公司组织的各类活动,为公司发展贡献自己的力量。
总结过去,展望未来,我将继续努力,以更加饱满的热情投入到工作中,为公司的发展贡献自己的一份力量。
2009年上半年机务工作总结及下半年工作计划2009年上半年机务部门在公司党委、经理室的领导下排除一切困难,严格按照经理室的工作思路及精神要求,为进一步创造经济效益和社会效益,树立以营运生产为中心的指导思想,结合外勤车队的需求,认真做好机务保障工作。
坚持以节能降耗、成本控制为主线,严格执行晚例保、周轮检和安检制度。
帮助指导修理厂提高车辆维护质量、降低维护成本,督促各车队抓好驻站修理,合理使用车队材料费,并坚持以良好的车辆技术状况和整洁的车容车貌服务于众,不断提高企业的社会形象,在大家的共同努力下,各项工作取得了较好的成绩,现将2009年上半年做工作小结。
一、基础管理监控1.监督指导车队车辆基础技术台帐的建立和完善,年初机务科专门为车队定制了发动机专用台帐,要求车队认真管理,同时建立空滤器清洁台帐和发动机清洁台帐,使车队更加方便快捷的了解和掌握第一手的车辆技术状况,做到干过的事要留下痕迹,有据可查。
并且,车队经常性对车辆技术难点进行分析,发现连续修理未能解决,有共性特征的车辆故障,上报至机务科并与修理厂沟通予以解决。
2.认真贯彻例保、周轮检、安检、专项检查制度,保证车辆运行,通过各种专项及例行检查以保证车辆的正常运行。
1)加强对驾驶员日常例保的监控,机务部门坚持每月不定期对车辆进行抽查,特别是在冬运期间的检查更为频繁,检查结果在机务例会上及时通报,对较差车队要求作出书面的认识和整改措施,并加强考核力度,确保例保制度的认真执行。
2)严格执行周轮检、安检,确保车辆安全运行。
例保站在周轮检、安检中加大检查力度,认真做好记录,车队机务干部一率到岗督促安检执行。
修理厂根据安检计划认真组织修理人员,保证安检工作的顺利进行。
3)专项检查制度:自08年4月份开始,机务科要求车队结合每月安全部件检查对后置式发动机车辆进行专项发动机仓检查,采取逐台车辆检查,检查人员签名谁检查谁负责,检查资料随安检资料交机务科存档,目前该项工作正持续保持。
另外,为了跟踪与监督车队对后置式发动机仓的检查效果,机务科还不定期下车队进行抽查,4月份共检查118辆,不合格车辆19辆,合格率为83.9%;5月份共检查76辆,不合格车辆4辆,合格率为94.7%;(检查出的问题立即通知整改)。
抽检结果在机务例会通报,对较差车队要求作出书面的认识和整改措施。
二、车辆维护质量管理1.车辆维修质量是营运生产的保证,机务科会同修理厂和供应部门经常深入到外勤车队,与车队进行沟通,征询意见,保持信息的通畅,了解车辆在使用过程中所遇到的问题,落实并解决车辆的故障难点,能够当即解决的当即解决,对复杂问题车辆进行计划安排,一一落到实处,并将处理意见及时反馈车队。
并且,机务科对驻站修理工修理项目及驾驶员例保项目进行梳理,于元月23日下发了新的《驻站修理工检查修理项目》。
2. 进一步完善车辆保修质量监控体系,机务科不定期对修理厂维护车辆进行抽查,1-5月份机务科共对修理厂各级保养维护车辆抽检计辆次,给予修理厂下发质量考核通知单份。
(如:)。
3.加强修理质量的分析,查找不足,对于维护和小修出现的问题及时采取措施进行整改,加强对检验员和修理人员的责任返修进行了,确保维修质量的提高。
(如:)4.修理厂提高服务质量,车辆维修过程中对于维修人员服务态度差、维修车辆竣工后的清洁卫生要重点予以规范,适当引进市场化观念进行管理,在修理人员中逐步形成为驾驶员服务的意识。
三、严格制定(实施)计划,合理安排专项计划1.机务科严格按照定程规定制定车辆维护周计划,发动机环么、大修、车身整修以及年检等计划。
修理厂严格按照机务科下达的各项计划认真执行。
各项计划全面完成,使车辆的技术状况得到保障。
1-5月份车辆各级维护的实施情况如下:一级维护辆次二级维护辆次二级维护加强辆次年检辆次环磨辆次更换发动机辆次1—5月份车身维修完成情况如下:广告做漆 90 辆次整车辆次严格控制车辆维护计划的执行,完善车身广告恢复修理计划,使公司的车容车貌能够长期保持整洁,维护了公司的企业形象。
2. 由于天然气燃料气源因素(红山气站关闭),1月份我公司292辆天然气车恢复使用汽油燃料。
待3月上旬气站恢复供气后又进行油改气工作,机务科组织各车队及修理厂针对改油的天然气车辆又进行了恢复,由于组织得当,安排合理,改气天然气车辆的改装和恢复工作都很顺利地完成了任务。
3.为确保天然气车的安全运行,机务科组织各车队及供应科针对油改气的天然气车辆在恢复用气后,油箱内的存油进行了处理,将天然气车辆油箱内的存油全部抽入油池,并减少了燃料消耗成本。
4.针对目前公司XQ6102SH型客车(自编号CB2131-CB2190)发动机机舱内电路、油路、气路布局不合理,影响车辆安全运行,为了彻底解决车辆运行的安全隐患,特自5月12日开始对公司XQ6102SH型柴油车发动机机舱内的电、油、气路进行专项整改,并提出七点整改要求,要求修理厂做好车辆专项的记录,对整改过的车辆予以追踪观察。
5. 针对4月2日公司303路CB2138柴油车发生火灾事故后,机务科第一时间召集全体机务干部召开紧急会议,要求各车队与修理厂立即对后置式柴油车进行逐车检查,提出检查要求,发现问题立即整改排除隐患;并分析起火原因,要求车队在一周内将所以车辆进行清洁梳理,发动机机舱清洁干净,杜绝火情的发生,并做好驾驶员的教育工作,加强责任心,规范操作。
机务科对车队的检查工作进行抽查,对不合格车辆当场整改。
6.4月30日,六合公交发生严重爆胎事故,我公司领导高度重视,次日,机务科及时召开全体机务管理人员会议,公司党委书记参加会议,要求车队逐车进行检查,修理厂结合保养进行检查,机务科结合周轮检检查,三方同时进行,做到层层梳理。
针对目前使用翻新轮胎出现的老化、质量、耐用年限不足等因素而引发的事故,运营车辆拟采用未翻新的原胎,以避免出现客伤等有影响的事故发生。
预计更换原装胎1330条,预计费用193.8万元,目前已更换1032条,约250辆。
该项工作还在进行中。
7.6月5日成都公交发生火灾事故当天下午组织所有机务管理干部召开紧急会议,根据公司经理室精神及要求,部署专项检查工作,要求车队对公司所有营运车辆进行逐车全方面的检查,会上郑重的声明了该项检查的重要性,各单位必须认真对待。
并部署检查项目,在原有的专项检查项目中添加天然气管路阀门检查、逃生锤设施检查、轮胎的检查,检查人及驾驶员必须现场确认签字,车队管理人员也需落实签字,做好记录。
检查工作自6月6日开始,6月8日结束,在3天内共检查车辆1058辆,合格车数1038辆,不合格车辆20辆,合格率为98.1%,不合格车辆现场进行整改,不能现场解决的立即进厂修复。
此次检查逃生锤项目中有604只遗失,目前已全部配齐。
另外,自6月9日至6月15日,公司进行新一轮的安全部件检查,对所有运营车辆进行再次的梳理,目前该项工作正在进行。
8. 随着高温天气的来临,为了保证车辆,特别是柴油车夏季的正常使用,杜绝水温高,跑不动现象,在5月前就对普遍水温高的XQ6102SH型柴油车的水箱进行修理更换,目前所以车辆已彻底解决了水温高的现象。
9.对环保局检查尾气不合格车辆,联系车队和修理厂进行了集中整治,目前已彻底整治冒黑烟车辆辆次。
四、完成机务生产经济指标,巩固节能将耗工作1)、燃料消耗:1-5月份公司燃料消耗汽柴气综合实绩为32.15升/百公里,较去年同期29.73升/百公里多出2.42升/百公里。
较计划33.59升/百公里节约1.44升/百公里。
1-5月份,公司燃料共节约442060升(其中汽油浪费41996升柴油节约320571升天然气节约163485方),综合实绩虽比去年同期高出2.42升/百公里,主要因素是由于公司车辆结构发生重大的变化,08年9月份至目前车辆已更新了452辆欧三新车。
(1)、汽油实绩为28.86升/百公里,较计划28.21升/百公里浪费0.65升/百公里,较去年同期27.31升/百公里多消耗1.55升/百公里。
在1-5月份的燃料消耗中,汽油消耗综合浪费,主要由于在08年12月份公司红山路加气站因气源原因停止供气,公司292辆使用天然气燃料车辆改为汽油燃料,该部分车辆在09年1、2月份使用汽油燃料,3月上旬加气站开始供气后才逐步恢复使用天然气。
1月份气改油后,车辆的油路和电路系统(特别是供油管路及化油器长时间未用)需经过一段时间的调整,且驾驶员在车辆的操作上对汽油燃料有一个适应过程。
车队积极对车辆进行跟踪调整,并教育、督促驾驶员合理操作车辆。
修理厂也组织人力,到消耗较高的线路现场进行攻关。
努力将燃料消耗降至最低。
虽经过上述努力,汽油消耗还是较高。
1月份气改油车辆浪费燃料共计3.3万升,气改油车辆出现大量的大头车,共计87辆;2月份,在汽车五队30辆和汽车八队10辆,共计40辆天然气车辆恢复用气,以及车队和修理厂的攻关后,燃料消耗浪费情况略有好转,2月份气改油车辆共浪费2.3万升,较1月份少浪费近1万升。
待3月份全部恢复用气后,燃料消耗情况基本趋于正常,4、5月份汽油消耗实绩基本与计划持平。
拿08年1、2月份同样由于气站停气原因进行气改油工作来进行对比,08年451辆天然气车辆进行气改油工作,1月份气改油车辆造成的汽油燃料浪费有9万多升,油改气车辆出现大头车有211辆,综合燃料消耗浪费达12.1万升。
在2月中旬回复用气后综合燃料消耗有所好转,浪费燃料1.45万升。
可见,天然气车辆在气改油、油改气的工作中,由于驾驶员的操作需要适应、车辆油电路的调整、车队的管理教育宣传程度、天气状况(如08年1月份的暴雪天气安装防滑链条及暴雪后气温低,路面持续冰冻)等因素造成燃料消耗急剧升高。
(2)、柴油实绩为33.77升/百公里,较计划35.78升/百公里节约2.01升/百公里,较去年同期35.14升/百公里少消耗1.37升/百公里。
1-5月份,柴油燃料消耗完成较好,如去除08年投用的欧三柴油车,柴油综合实绩为33.24升/百公里,较去年同期下降了1.9升/百公里。
可见,09年1-5月份柴油消耗去除新车后较去年同期完成较好。
新车方面,金龙、宇通新车燃料消耗下降幅度明显,宇通车1月份百公里燃料消耗实绩为35.56升;2月份为34.62升;3月份为34.18升;4月份为33.72升;、5月份随着天气逐渐炎热为36.15升;1-5月份综合为34.85升。
金龙车1月份百公里消耗实绩为34.03升;2月份为32.53升;3月份为32.59升;4月份为32.8升;、5月份随着天气逐渐炎热为34.55升;1-5月份综合仅为33.33升。
09年新车燃料消耗逐渐下降的原因主要由于:1)、车辆经过半年的使用后,各部件磨合完毕,技术状况进入最佳状态。