车用气瓶安全使用常识

一、总则为加强车用气瓶的安全管理，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《特种设备安全法》等相关法律法规，结合实际情况，制定本制度。

二、适用范围本制度适用于本企业所有车用气瓶的采购、使用、维护、报废等环节。

三、职责分工1. 安全生产管理部门：负责制定车用气瓶安全管理制度，组织安全生产教育培训，监督检查车用气瓶安全管理工作。

2. 设备管理部门：负责车用气瓶的采购、验收、安装、维护、报废等工作。

3. 驾驶员：负责车用气瓶的日常使用、维护和保养。

4. 充装单位：负责车用气瓶的充装工作，确保充装安全。

四、车用气瓶安全使用要求1. 采购与验收（1）采购车用气瓶时，应选择具有资质的生产厂家，并索取相关产品合格证明。

（2）验收车用气瓶时，应检查气瓶的外观、标识、规格、型号等是否符合要求，严禁使用不合格或破损的气瓶。

2. 使用（1）使用车用气瓶时，应严格遵守操作规程，严禁违章操作。

（2）使用过程中，应定期检查气瓶的安全状况，发现异常情况应及时停用并报告相关部门。

（3）严禁将气瓶置于高温、明火、高压等危险环境中。

（4）盛装易燃、易爆介质的气瓶，与明火的距离应大于5米；氧气瓶或乙炔气瓶与明火的距离应大于10米。

3. 维护与保养（1）定期对车用气瓶进行检查，发现磨损、腐蚀、裂纹等缺陷时，应及时更换。

（2）定期对气瓶的阀门、密封圈等进行检查和维护，确保气瓶的密封性能。

（3）使用完毕后，应及时关闭气瓶阀门，留有一定的余压。

4. 报废（1）车用气瓶达到报废期限或存在严重安全隐患时，应立即停止使用，并按照规定程序报废。

（2）报废车用气瓶应交由具有资质的单位进行回收处理。

五、监督检查1. 安全生产管理部门应定期对车用气瓶的安全使用情况进行监督检查，确保各项安全管理制度得到有效执行。

2. 设备管理部门应定期对车用气瓶进行检查和维护，确保气瓶的安全性能。

3. 驾驶员应自觉遵守车用气瓶安全使用规定，发现安全隐患及时报告。

车用CNG气瓶安全使用需知一、天然气的物理化学性质和CNG气瓶使用工况天然气的主要成分是甲烷，它是无色、无味气体,密度为0.717g/L(标准状况)，比空气轻,极难溶于水的可燃性气体，爆炸极限为5%－15%，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。

而甲烷属微毒类气体，低浓度时，对人基本无毒，但浓度过高时，使空气中氧含量明显降低，使人窒息。

当空气中甲烷达25%-30%时，可引起头痛、头晕、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速。

若不及时脱离，可致窒息死亡。

CNG气瓶的公称工作压力一般为20—25MPa，设计温度：-5-50℃范围。

二、CNG汽车一定要规范改装，要遵守国家安全法规，由取得压力容器安装1级资质，有可靠的技术和设备的改装点进行改装。

合肥现有四家持证单位，名称及电话为：合肥星月（5580101）、合肥润安（4242177）、合肥大联合（3456013）和安徽东方（5539948）。

不可盲目自选改装车辆。

三、改装后的CNG汽车气瓶应到市特种设备安全监察部门办理气瓶使用登记手续，持证使用。

四、CNG汽车第一次充气时，要注意先用天然气进行“冲洗”（或用氮气置换），即将天然气充入气瓶使瓶内压力达到以0.5—0.6Mpa，然后放出天然气减压至0.2—0.3Mpa,如此反复三次再充气至气瓶的额定工作压力。

五、气瓶中的天然气量不允许用尽，应保持压力在0.3Mpa以上，防止空气进入气瓶。

六、出车前先缓慢开启气瓶阀门，后缓慢开启高压总阀，观察高压气表，检查燃料供给系统的泄漏情况，若没有泄漏再检查汽车电气系统是否漏电，在确认没有漏电、漏气时方可起动。

开启气瓶阀门时不允许站在气瓶阀正面。

七、压缩天然气汽车进入加气位置后，发动机必须熄火，驻车制动，关闭所有电器电源。

充气完毕后在加气站工作人员的指挥下，缓慢驶离，不得猛踩油门。

行驶中一旦发现漏气，应立即关闭所有电源，查出漏气部位和原因，及时处理，如泄漏严重，应关闭气瓶阀门，待天然气散发后再作处理，必要时放掉全部天然气。

车用CNG气瓶安全使用常识
车用压缩天然气(简称CNG)属于高压、易燃、易爆气体。

CNG汽车
储气罐是用于储存压缩天然气的高压容器，具有爆炸危险性。

车用CNG 气瓶的使用者应当懂得如下安全使用常识：
一、CNG汽车投入使用后，其贮存CNG的气瓶必须在检验有效周期内。

车用CNG气瓶每两年检验一次；对营运的出租车用CNG钢瓶第二
次检验的有效期为一年；交通事故中受到损伤的车用CNG气瓶和附件
如需重新使用应对气瓶进行检验；在使用过程中发现钢瓶有严重腐蚀、损伤以及其他可能影响安全使用的缺陷时，气瓶所有人应当及时将气
瓶送法定检验单位检验。

二、汽车报废时，车用气瓶同时报废。

报废气瓶和检验不合格的
气瓶，由气瓶检验单位进行销毁处理。

三、主管部门应加强气瓶技术档案的管理和气瓶使用者的安全教
育培训。

四、CNG汽车应该由电子标签管理。

五、CNG汽车的驾驶员在每次出车前，应对气瓶及其紧固件、安全附件、管道及连接件常规检查。

六、车用CNG气瓶使用过程中是否发现安全附件、瓶阀、易熔合
金塞失灵等故障，应将汽车移至安全处，及时通知或送到气瓶检验单
位或CNG汽车修理厂处理。

七、严禁私自安装CNG气瓶，气瓶安装必须由具有气瓶安装资质
的企业完成。

CNG充装站对非法安装的气瓶一律不得充气。

车用CNG气瓶安全使用注意事项在如今高油价的背景下，众多车主逐渐关注以天然气为燃料的汽车。

作为一种清洁、经济、环保的燃料，压缩天然气（CNG）的发展速度日趋迅猛。

然而，如何安全地使用CNG气瓶成为了许多车主关注的问题，本文将就此进行介绍和探讨。

什么是CNG气瓶？CNG气瓶是一种用于存储、运输压缩天然气的容器。

CNG气瓶通常采用高强度钢材或者复合材料等材质制造而成。

在汽车运行时，通过高压气体喷射器从CNG气瓶中取出气体进行燃烧，从而提供动力。

CNG气瓶使用中的安全注意事项注意养护定期检查气瓶充装阀门、压力表、挂钩和保护罩等部件，确保气瓶没有损坏和渗漏现象。

注意不要让CNG气瓶长时间暴露于日晒雨淋下，防止气瓶生锈、老化等问题。

注意使用场景CNG气瓶一般用于车辆的动力供应，不应当被用于其它领域，例如为家庭提供天然气。

另外，气瓶盛放的压缩天然气属于危险物品，禁止在场地、公寓、工厂等场合进行存贮，应在专业管理机构指定的地方充装、保管气瓶。

注意防火CNG气瓶中存储的是压缩的燃气，一旦遇到明火可能造成爆炸。

因此，在CNG气瓶使用期间，一定要保持车内无明火，车辆熄火后要尽快关闭气瓶排气阀、预装喷嘴，减少燃气泄漏。

此外，在加油站加油时切勿在气瓶附近吸烟、使用火种等。

注意压力气瓶内的天然气处于高压状态，如果未按要求充装、存放气瓶，就可能对人员和设施造成安全隐患。

在气瓶使用期间，要时刻关注气瓶的压力。

如果发现压力异常，应及时停车，关掉气瓶阀门并求助专业人员。

注意检修气瓶使用时间长了之后，可能因为钢瓶老化及夹层损坏而导致渗漏，此时必须将气瓶彻底检修，以保证使用安全，并要求检修事项记录在册，以备后续安全管理之需。

结语CNG气瓶是一种极为重要的储气装备，通过本文的介绍可见，保证CNG气瓶的安全运用离不开正确使用、检修养护和防火等方面的注意事项。

这些注意事项虽然不需要我们花费太多的时间和金钱，但它们却直接关系到我们的生命安全和财产安全，希望各位车主认真对待，避免出现不必要的事故和损失。

车用气瓶安全管理制度为确保企业车辆使用过程中的安全，保护员工和财产的安全，本制度旨在规范车用气瓶的安全管理，确保其正常使用，防止事故的发生。

一、管理标准1.1 购买与接收1.1.1 所购买的车用气瓶必须符合国家相关法规和标准的要求，并且需要具备合法的生产许可证。

1.1.2 接收车用气瓶时，应对其进行核对，包括但不限于检查数量、外包装是否完好无损、阀门是否完好。

1.1.3 外包装完好无损的车用气瓶，应妥善存放在专用储存区域，并保证通风通畅，避免日晒雨淋、火源和潮湿。

1.2 使用和保管1.2.1 公司禁止未经授权或未经培训的人员操作气瓶。

只有经过合格培训合格的员工，才能使用车用气瓶。

1.2.2 车用气瓶的使用，必须在特定的作业场所进行，不得在无穷源的区域内使用。

1.2.3 车用气瓶的保管应按照规定的方式进行，包括但不限于定期检查车用气瓶存放区域的温度、湿度、气流等环境要素。

1.3 充装和维护1.3.1 车用气瓶的充装操作必须由授权的专业人员完成，严禁非专业人员进行充装操作。

1.3.2 车用气瓶必须按照规定的压力进行充装，并定期进行压力检测。

1.3.3 对于使用中的车用气瓶，应定期进行检查和维护，包括但不限于检查阀门密封性、外观有无破损以及清理气瓶表面等。

二、考核标准2.1 安全意识2.1.1 公司应定期组织车用气瓶安全培训，确保员工具有必要的安全意识和操作技能。

2.1.2 考核车用气瓶使用人员对气瓶安全管理制度的了解和应用情况。

2.2 购买与接收2.2.1 考核车辆管理人员对车用气瓶的购买和接收控制措施的有效性和执行情况。

2.3 使用和保管2.3.1 定期抽查车用气瓶使用人员的操作资质，确保操作人员符合规定要求。

2.3.2 检查车用气瓶使用场所的安全措施是否得到有效执行。

2.3.3 考核车辆管理人员对车用气瓶保管控制措施的有效性和执行情况。

2.4 充装和维护2.4.1 考核负责车用气瓶充装的专业人员的操作技能和操作规范的执行情况。

车用CNG气瓶安全使用注意事项
1、车用气瓶使用前应到所在地特种设备安全管理部门办理使用登记证，无使用登记证的气瓶禁止加气。

2、车用气瓶的首次检验和第二次检验为每三年进行一次，第二次检验后每两年进行一次；出租车用气瓶的检验每两年进行一次，第二次检验的有效期为一年。

为确保按期检验，车用气瓶应加贴电子标签，未加贴电子标签气瓶禁止加气。

加贴电子标签地点：市特检所车用气瓶检验站，地址：中兴东大街与东华路（107国道）交叉口南行600米路西CNG加气站院内。

3、车用气瓶应由具备CNG汽车改装资质的正规改装厂进行改装维修，包括装、拆气瓶。

严禁无资格单位对气瓶进行改装、维修、拆装检验等，不得对气瓶进行挖补、焊接修理。

气瓶的原始制造标示、铭牌应齐全，内容完整，钢印清晰。

4、气瓶严禁划伤，磕碰及酸腐蚀，气瓶与紧固带和安装支架之间应使用隔离橡胶垫紧固良好，对已磨损和变形的橡胶垫应及时更换。

气瓶不得靠近热源，不得受日光暴晒，气瓶不得撞击。

气瓶安全管理基础知识案例1：最近浙江街头监控拍下惊险一幕，一气瓶从车上坠落爆炸冲向正常行驶的电瓶车，巨大的冲击力瞬间将电瓶车撞的粉碎，场面非常吓人！而发生类似气瓶起火爆炸事件已经不是第一次了，如下图：案例2：江苏一气瓶公司乙炔钢瓶爆炸，引燃近百个钢瓶，场面十分吓人。

气瓶管理不到位，爆炸要人命！一、气瓶运输1)装运气瓶的车辆应有“危险品”的安全标志。

2)气瓶必须配戴好气瓶帽、防震圈，当装有减压器时应拆下，气瓶帽要拧紧，防止摔断瓶阀造成事故。

3)气瓶应直立向上装在车上，妥善固定，防止倾斜、摔倒或跌落，车厢高度应在瓶高的三分之二以上。

4)运输气瓶的车辆停靠时，驾驶员与押运人员不得同时离开。

运输气瓶的车不得在繁华市区、人员密集区附近停靠。

5)不应长途运输乙炔气瓶。

6)运输可燃气体气瓶的车辆必须备有灭火器材。

7)运输有毒气体气瓶的车辆必须备有防毒面具。

8)夏季运输时应有遮阳设施，适当覆盖，避免曝晒。

9)所装介质接触能引燃爆炸，产生毒气的气瓶，不得同车运输。

10)易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输。

11)车辆上除司机、押运人员外，严禁无关人员搭乘。

12)司乘人员严禁吸烟或携带火种。

二、气瓶搬运1)搬运气瓶时，要旋紧瓶帽，以直立向上的位置来移动，注意轻装轻卸，禁止从瓶帽处提升气瓶。

2)近距离（5m内）移动气瓶，应手扶瓶肩转动瓶底，并且要使用手套。

移动距离较远时，应使用专用小车搬运，特殊情况下可采用适当的安全方式搬运。

3)禁止用身体搬运高度超过1.5m的气瓶到手推车或专用吊篮等里面，可采用手扶瓶肩转动瓶底的滚动方式。

4)卸车时应在气瓶落地点铺上软垫或橡胶皮垫，逐个卸车，严禁溜放。

5)装卸氧气瓶时，工作服、手套和装卸工具、机具上不得粘有油脂。

6)当提升气瓶时，应使用专用吊篮或装物架。

不得使用钢丝绳或链条吊索。

严禁使用电磁起重机和链绳。

三、气瓶使用1)气瓶的放置地点不得靠近热源，应与办公、居住区域保持10m以上。

车用LNG气瓶安全使用常识1、汽车用液化自然气气瓶详述汽车用液化自然气气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。

内胆用来储存低温液态的液化自然...1、汽车用液化自然气气瓶详述汽车用液化自然气气瓶是作为一种低温绝热压力容器，设计有双层（真空）结构。

内胆用来储存低温液态的液化自然气，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套（两层容器之间的空间）被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。

外壳和支撑系统的实际能够承受车辆在行驶时所产生的相关外力。

内胆设计有两级平安阀在超压时起到爱护作用。

在超压状况下首先打开的是主平安阀（开启压力为1.59Mpa,230psi），其作用放散由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升、或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。

副平安阀（开启压力为2.41Mpa,350psi）的压力设定点较主平安阀高，在主平安阀失效或发生堵塞时，副平安阀启动。

外壳在内部超压条件下的爱护是通过一个环形的抽空塞来实现的。

假如内胆发生泄漏（导致夹套压力超高），当压力达到0.1~0.2Mpa抽空塞将打开泄压。

万一抽空塞发生泄漏将导致真空破坏，这时可以发觉外壳消失"冒汗'（大面积结水珠）甚至结霜现象。

当然，在与气瓶连接的管道末端消失的结霜或凝水现象是正常的。

全部的管路、阀件都设臵在气瓶的一端，并用护环或爱护罩进行爱护。

2、附件介绍：2.1、液位计液位计显示器安装在汽车驾驶室内，需要供应13.8v的电源，负极搭铁。

信号转换器安装于气瓶的阀件端，也需要供应13.8v电源，从信号转换器到液位计显示的信号电缆依据需要适当延长，如有必要液位计显示器的照明灯可以和仪表盘照明灯相连。

2.2、平安阀采纳弹簧伺服、渗漏型平安阀，这种平安阀具有柔性阀座，当达到设定压力时，（阀芯）会渐渐打开（排气泄压）。

每个平安阀都能满意气瓶在极端状态下的压力和流量要求。

主平安阀的放空管线应安装在车辆后部，向上并远离客舱，可以采纳1/4或更大口径的不锈钢管或铜管。

车用气瓶安全管理制度一、车用气瓶安全管理制度1.管理责任(1)制定管理制度：车辆管理部门应根据国家有关法律法规和标准，制定车用气瓶的安全管理制度，并明确相关岗位的管理责任。

(2)领导责任：车辆管理部门负责人应对车用气瓶的安全管理工作负有直接责任，确保管理制度的执行。

(3)组织部门：车辆管理部门应组织专门的气瓶管理部门，负责车用气瓶的安全管理工作，明确各岗位的责任和职责。

2.安全规定(1)规范使用：车用气瓶的安装、更换和使用，必须符合国家有关标准和规定，严禁私自添加或更换气瓶。

(2)注意事项：操作人员在使用气瓶时，应严格按照操作规程进行操作，并注意防止气瓶受损、碰撞等情况。

(3)安全防范：车辆管理部门应在车辆上设置明显的安全标识，提醒车辆驾驶人员和维护人员注意气瓶的安全使用。

3.培训管理(1)岗前培训：对于涉及气瓶操作的人员，车辆管理部门应对其进行岗前培训，使其了解气瓶的使用规定、注意事项和安全操作方法。

(2)定期培训：对使用和维护气瓶的人员，车辆管理部门应定期组织培训，提升其安全意识和操作技能。

(3)考核管理：车辆管理部门应对气瓶操作人员进行定期考核，确保其熟悉操作规程，保证操作安全。

二、车用气瓶操作规程1.安装操作(1)安装位置：车用气瓶安装在车辆指定位置，确保安全可靠，不得私自更换或移动。

(2)安装方法：安装人员应按照操作规程，采取正确的安装方法，保证气瓶与车辆的结合紧固，杜绝漏气和松动情况。

(3)检查验收：安装完成后，应由指定人员进行检查验收，确认气瓶安装合格，符合安全要求。

2.使用操作(1)启停操作：车辆驾驶人员在启动和停车时，应按照操作规程进行操作，避免在启动时产生火花，引发气瓶泄漏或爆炸。

(2)燃气泄漏：一旦发现燃气泄漏现象，应立即停车并采取紧急措施，切断气源、通风换气，并及时报警处理。

(3)燃气添加：燃气添加人员应使用专用设备和工具进行添加，准确掌握添加量，避免过量或不足的添加。

3.维护操作(1)定期检查：对车用气瓶应定期进行检查，确保气瓶外观无裂纹、变形或腐蚀等情况，保证密封性和安全性。