桥式起重机常见故障分析及处理方法
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桥式起重机常见故障原因分析及预防措施桥式起重机是一种常见的起重设备,广泛应用于工矿企业、码头、仓储等场所。
但是在使用过程中,由于各种原因,桥式起重机常常出现故障。
了解桥式起重机的常见故障原因并采取相应的预防措施,对于确保设备的安全运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
一、电气系统故障原因分析及预防措施1.1 电气设备老化电气设备随着使用时间的增加,会发生老化,如接触器、继电器、断路器等部件容易出现烧损、接触不良等故障。
为预防此类故障,建议定期对电气设备进行检查和维护,并及时更换老化部件。
1.2 电气线路故障电气线路故障可能由于线路短路、接触不良、线路断裂等原因造成,严重影响设备的正常运行。
为预防电气线路故障,要定期对线路进行检查,保持线路的干燥清洁,及时修复断裂线路和松动连接。
1.4 预防措施定期对电气设备进行检查和维护,及时更换老化部件;保持电气线路的干燥清洁,及时修复断裂线路和松动连接;定期对电机进行检查、清洁和润滑。
2.1 结构磨损桥式起重机的机械部件,如轮轴、齿轮、轴承等,随着使用时间的延长会发生磨损,导致设备运行不稳定,甚至故障。
为预防机械结构磨损,应定期对机械部件进行润滑和维护,及时更换磨损严重的零部件。
2.2 过载操作桥式起重机在使用过程中,如果经常超负荷操作,会导致机械部件受到过大的压力,从而加速磨损,甚至造成严重的机械故障。
为预防过载操作引起的机械故障,应加强对操作人员的培训,严格执行操作规程,避免超负荷操作。
2.3 轨道松动桥式起重机在运行过程中,如果轨道松动会引起设备运行不稳定,甚至造成严重事故。
为预防轨道松动,应定期检查轨道固定情况,及时进行维护保养,保证轨道的稳定和牢固。
定期对机械部件进行润滑和维护,及时更换磨损严重的零部件;加强对操作人员的培训,严格执行操作规程,避免超负荷操作;定期检查轨道固定情况,及时进行维护保养。
3.1 超限保护失灵桥式起重机的超限保护装置,一旦出现失灵,就会缺少对设备工作的有效保护,造成严重安全隐患。
桥式起重机常见故障分析及处理方法桥式起重机也叫行车,在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的,且啃道的形式是多样的。
啃道轻者影响起重机的寿命,重者会造成严重的伤亡事故,因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。
造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。
避免起重机发生啃道的机械故障,在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因,并采取相应的措施。
小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素,小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。
造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的,但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀,因此对小车不等高的故障要全面分析,把小车不等高的问题解决好。
大体我觉得起重机在运行过程中由于轨道不清洁、行车工启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象,这就要求特种设备管理人员和检修人员在检查过程中一定要认真仔佃,发现问题要及时解决,避免产生小车打滑的现象。
我们车间10T的行车常见的故障:(1)10t双梁桥式起重机,其电源指示灯亮,操纵联动台指示灯亮,但却不能启动。
经维修人员到现场检查,发现从司机室到走台的安全门没有关上。
当维修人员将安全门关好后,起重机的一切操作正常,这就是一种假故障。
在起重机的安全保护中,对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关,当起重机司机或维修人员到到起重机上检修时,必须打开舱口门到起重机走台上,或打开检修门到起重机轨道梁上,这是打开的门上电器开关的常闭触点断开,电气箱的主接触器释放,进而切断起重机电源,使起重机无法启动。
同时这种保护使检修人员免桥架上小车滑线带电的威胁,也可防止他人启动开车伤及检修人员。
可见安全门开关的保护作用非常必要。
(2)一台10t双梁桥式起重机的供电正常,各安全门关闭完好,但无法启动。
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施
一、电气故障
电气故障是桥式起重机最常见的故障之一,主要表现在断电、打火、烧坏电器等方面。
其主要原因可能是电源电压不稳定、电缆老化、接触不良、操作不规范等。
预防措施包括:保持电器通风,并定期检查电缆是否完好无损,及时更换老化电器部件,严格按照操作规
程使用设备。
二、机械故障
机械故障包括液压故障、轴承过早磨损、主轴断裂、异响等。
原因可能是使用过程中
缺少润滑油、缺乏日常保养、负荷过大等。
预防措施包括:定期检查设备润滑油情况,加
强对设备的日常维护,严禁超负荷操作设备。
三、操作故障
操作故障包括误操作和操作不规范。
误操作可能导致设备意外启动、运行方向错误等
问题;操作不规范可能导致设备损坏、人员受伤等问题。
预防措施包括:加强对操作人员
的培训和考核,制定详细的操作规程,安装相应的安全保护措施。
四、结构失效
结构失效包括螺栓松动、焊接开裂、主梁弯曲等问题,其主要原因可能是材料选用不当、制造工艺不健全、长期使用导致设备老化等。
预防措施包括:加强对设备材料质量的
控制,确保焊接质量,制定严格的检测标准,及时更换老化设备。
综上所述,要想预防桥式起重机的故障,需要从电气、机械、操作、结构等方面入手。
只有加强设备的管理、维护,注重操作人员的教育培训,才能确保设备的安全运行,提高
生产效率。
桥式起重机常见机械故障分析及预防措施
桥式起重机是大型起重机,可用于把大型物体悬挂至桥梁上。
它的原理是利用电动机
对起重机的整体提升,并转移物体。
以下是常见桥式起重机故障分析及预防措施:
1.电动机故障:首先应分析机器接线是否正确,确认电源电压是否正常,如异常则维
护电源;检查电动机柜上的总负荷是否超过电源规定电压,否则不能正常启动;检查导轨
滑台是否按原定位置放置,如果位置改变,就会对电动机电磁控制影响;检查电动机绝缘
电阻,如果过低或过高,则需要更换新的电动机。
2.锁紧机构故障:在起重机刚启动前,应先行检查锁紧机构,看看拉紧螺栓是否锁紧,并确认工作环境的温度,以免受温度的影响;检查螺栓的松紧情况,如果过度拧紧会紧固
了它,如果过度松,就会影响起重机的运行;查看锁紧机构中的内部零件有无磨损或损坏;如有磨损或损坏,要及时更换零件;检查锁紧机构是否受压,否则要及时调整。
3.防失灵机构故障:在操作前及操作期间,要及时检查和操作防失灵机构,确保其动
作机构正常;检查油箱来确定防失灵机构的油量是否合适,确保机构不出现油量不足的情况;在操作期间需要定期检查及更换防失灵机构润滑油;检查弹簧是否松弛,如果松弛则
要及时更换弹簧。
防止桥式起重机在使用过程中发生故障,可根据以上维护规范进行相应的预防措施,
定期检查关键部件的状态和温度等,定期进行润滑以及更换老化的零部件,以减少故障发
生的可能。
同时,可以定期进行检查和维修,以确保起重机的正常使用,提高设备的使用
寿命。
桥式起重机的常见故障及维修保养研究桥式起重机是常见的起重设备之一,它由吊车和桥架组成,能够在工业生产和建筑工程中起到重要的作用。
但是,在长时间的使用过程中,桥式起重机会出现一些故障,影响其正常运行。
因此,对桥式起重机的维修保养具有重要意义。
本文将介绍桥式起重机的一些常见故障及维修保养方法。
一、电气系统故障1.主机不启动若主机不启动,可能是电机损坏、电池电量不足,或使用的线路不对等原因引起。
可以通过检查电机、更换新电池或更换线路来解决此问题。
2.电动机没有转动电动机不能转动是桥式起重机中最常见的问题之一。
出现这种状况时,应首先检查电源,确保供电正常。
然后,检查马达的断路器,确认其是否处于故障状态。
如果是断路器故障造成的,应替换新的断路器。
如果是电动机故障,需要更换新的电动机。
3.继电器的故障将电器控制器断电后重新运行起机,若机械导线松动则相应的继电器动作出现延迟或不动。
松动的导线应及时拧紧。
1.行车机构的故障行车机构的问题可能包括吊钩、轮轴和制动器,这些都会影响桥式起重机的正常运行。
在检查行车机构之前,应首先检查是否存在异常的通风和加热设备。
同时也应该检查轮轴轮胎的状态,确保其没有出现磨损和损坏。
最后,检查制动器是否正常工作,以确保安全性。
变速器的故障可能导致桥式起重机失去运转能力。
为了避免这种情况发生,应定期检查变速器的状态,并更换损坏的零部件。
3.齿轮轴承的故障齿轮轴承是桥式起重机中最重要的组件之一,如果出现故障,可能会导致机器无法工作。
检查齿轮轴承时,应检查制造商建议的保养周期,并定期进行润滑。
三、维修和保养措施1.定期检查机器桥式起重机的维修保养,需要在机器运行中进行,以确保其一直具有良好的运行效果,并减少停机时间。
定期检查机器时,应始终关注常见的机械和电气故障,并检查设备是否安全。
2.更换部件定期更换桥式起重机的磨损部分,是保持其正常运行的关键。
这些部件包括轮轴轮胎、制动器零件、变速器、齿轮轴承等等。
桥式起重机常见的故障及排除方法下面就从机械、电气和金属结构三方面阐述桥式起重机常见的故障及排除方法。
一、机械传动方面的常见故障1、制动器刹车不灵、制动力矩小,起升结构发生溜钩现象;在运行机构中发生溜车现象。
其原因分析及其解决方法叙述于后:(1)制动轮表面有油污,摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。
可用煤油或者汽油将表面油污清洗干净即可解决。
(2)制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露,制动时铆钉与制动表面相接触。
不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面。
危害较大。
更换制动瓦衬即可。
(3)主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。
重新调整制动器使其主弹簧张力增大。
(4)主弹簧疲劳,材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。
应更换新弹簧并调整之。
(5)制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。
通常先把制动器闸架地脚螺丝松开,然后将制动器调紧,使闸瓦抱紧制动轮,这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实,然后再紧固地脚固定螺丝,即可达到二者同心。
(6)电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物,导致刹不住车。
通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。
(7)液压推动器的轮叶转动不灵活,导致刹车力矩减小。
调整叶轮消除卡塞阻力,使叶轮转动滑块即可解决。
2、制动器打不开。
导致制动器打不开的原因及其排除方法有以下几种:(1)主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力,故打不开闸,重新调整制动器,使主弹簧张力减小即可。
(2)制动器杠杆传动系统有卡住现象,松闸力在传递中受阻,故打不开闸。
检查传动系统,消除卡塞现象即可解决。
(3)制动器制动螺杆弯曲,螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯,故无法推开制动闸瓦。
拆开制动器,取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。
(4)制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。
清除制动轮表面上的污垢即可解决。
(5)电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所置,更换制动线圈或接通线圈接线即可。
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施桥式起重机是一种常见的起重设备,它在工业生产中起着重要的作用。
由于长期使用或操作不当等原因,桥式起重机可能会出现故障。
本文将对桥式起重机常见故障的原因进行分析,并提出相应的预防措施,以提高桥式起重机的安全性和可靠性。
一、电气系统故障1.1 电气线路故障:电气线路故障是桥式起重机常见的故障之一。
可能的原因包括电气线路老化、连接不良、线路过载等。
这些问题会导致电气系统无法正常工作。
预防措施:定期检查电气线路,发现问题及时更换老化的电缆和连接件,确保线路连接良好;避免超载操作,以减少线路过载的风险。
1.2 控制系统故障:控制系统是桥式起重机的核心部分,负责控制起重机的运动。
控制系统故障可能导致起重机无法正常操作。
预防措施:定期检查控制系统,确保其工作正常;定期对控制系统进行维护和保养,及时更换磨损或故障的零部件;操作人员需要熟悉控制系统的工作原理和操作规程,以避免误操作。
2.1 钢丝绳故障:钢丝绳是桥式起重机起重和运输物体的关键部件,但长时间使用会导致钢丝绳老化、断裂、变形等问题。
预防措施:定期检查钢丝绳,发现问题及时更换;定期对钢丝绳进行清洗和润滑,延长使用寿命。
2.2 传动系统故障:传动系统包括齿轮、轴承等部件,它们在工作中会受到巨大的压力和摩擦。
长时间使用或缺乏维护会导致传动系统故障。
预防措施:定期润滑传动系统,保持其正常工作;定期检查齿轮、轴承等部件,及时更换磨损或故障的部件。
三、安全保护系统故障3.1 限位器故障:限位器是桥式起重机的重要安全保护装置,它能够限制起重机的运动范围。
限位器故障可能导致起重机发生碰撞、坠落等严重事故。
预防措施:定期检查限位器,确保其正常工作;定期维护和校准限位器,保持其准确性。
3.2 重量计故障:重量计是桥式起重机上安装的用于测量货物重量的装置。
重量计故障可能导致起重机无法准确测量货物重量。
四、操作人员操作不当4.1 操作失误:操作人员不熟悉起重机的操作规程或存在注意力不集中等问题,可能导致误操作或错误判断。
桥式起重机的常见故障与维修保养桥式起重机是一种常用的起重设备,广泛应用于工业生产和建筑施工中。
然而,由于长时间的使用和不当的维护保养,桥式起重机也会出现一些常见故障。
本文将介绍桥式起重机的常见故障及其维修保养方法。
一、电气故障桥式起重机的电气系统是其重要的组成部分,常见的电气故障包括电缆老化、接触不良、电机过载等。
对于这些故障,首先需要检查电缆是否有破损,如有破损需要及时更换;其次要检查接触器和继电器是否正常工作,如有问题需要进行修理或更换;另外,还要检查电机的负荷是否超过额定负荷,如超过需要降低负荷或更换电机。
二、机械故障桥式起重机的机械部分也容易出现故障,常见的机械故障包括齿轮磨损、轴承损坏、制动器失效等。
对于这些故障,首先要进行机械部件的检查和清洁,如发现齿轮磨损严重需要更换;其次要检查轴承是否正常工作,如有问题需要进行润滑或更换;另外,还要检查制动器是否灵活可靠,如失效需要修理或更换。
三、液压故障桥式起重机的液压系统是其能够顺利工作的重要保障,常见的液压故障包括油封老化、泄漏、油质污染等。
对于这些故障,首先要检查油封是否有老化现象,如有需要及时更换;其次要检查液压管路是否有泄漏,如有需要进行修复或更换;另外,还要定期更换液压油,保持油质的清洁。
四、安全故障安全是桥式起重机使用过程中最重要的事项,常见的安全故障包括超载、起重物滑落、起重臂断裂等。
对于这些故障,首先要严格按照额定负荷操作,切忌超载;其次要检查起重物的固定情况,如有问题需要及时加固;另外,还要定期对起重臂等关键部位进行检查,如发现断裂现象需要及时修理或更换。
桥式起重机的维修保养也是非常重要的,可以采取以下几种方法来保养桥式起重机:1.定期检查:定期对桥式起重机的各个部件进行检查,如电气系统、机械部件、液压系统等,发现问题及时修理或更换。
2.润滑保养:定期对桥式起重机的润滑部件进行润滑,保持其运行的顺畅和稳定。
3.清洁保养:定期对桥式起重机进行清洁,保持其外观整洁,并清除积尘和杂物,以免影响工作效果。
桥式起重机故障及维修一、大车摆动的原因:1、如两台电机都未烧坏,其中一台电机有问题,一般对比两台电机温度, 检查温度低的那台。
2、联动轴断了或减速箱坏了。
3、两台电机型号不同。
4、一边刹车坏了。
5、电机与接触器机械齿的间隙过大导致桥式起重机在反刹、启动摆动大且有跳动现象。
6、有一台电机的电阻(转子线断了或接触不好。
7、有一台电机碳刷打火严重。
8、联动控制台触头接触不好。
9、大车轮子或电机的轴承有问题。
10、路轨上又有、打滑。
11、大车轮一边啃轨。
12、桥式起重机手操作水平低。
二、大车开到最快挡电机振动打的原因:1、最快挡的两个接触器其中一个不能工作。
2、两个中有的触头接触不到。
3、有的电机碳刷烧坏或转子断线。
4、电阻档的线接不良,不过摆动和振动要相对要小点。
三、桥式起重机大车小车只能向一个方向运行的原因:1、反向接触器卡死或吸合不到位。
2、反向接触器线圈烧或断线。
3、反向的限位没复位。
4、反向控制器坏。
5、反向二次控制回路断线。
6、 PLC 反向输入或输出有问题。
四、打同步时,主钩一个上升一个不动的原因:1、有一台电机的接触器卡死没吸合。
2、一台的二次控制回路故障,接触器没吸合。
3、一个主钩的刹车没有打开,或改电机堵转。
4、有台电机电源缺相或烧废。
5、转向开关坏了。
五、桥式起重机大车减速箱齿轮容易坏的原因:1、桥式起重机的运行频率较高,桥式起重机手操作不规范。
经常利用正反转制动刹车。
2、减速机齿轮、轴的材质差,热处理不符要求。
3、减速机的维护、保养不够,没有及时清洗杂质,更换润滑油。
4、减速箱的安装精度不符要求。
六、桥式起重机电气控制部分是否适合 PLC 控制:PLC 的特点:稳定、可靠,适合复杂的电路。
输入侧为 DC24V 电源控制, 输出为驱动外加继电器来控制桥式起重机电气执行机构, 桥式起重机安装于未安装 PLC 的比较,安装了 PLC 的桥式起重机,省掉了时间继电器,其线路结构差不多, PLC 的实际作用是代替了时间继电器,桥式起重机安装 PLC 控制缺点, 由于 PLC 输入侧为 DC24V 电源控制联动台的联动触头或线路接触不良时容易出现失控现象,加之 PLC 本身程序出错也容易导致桥式起重机操作失控。
浅谈桥式起重机的常见问题及解决方案
1. 起重机制动器异常
起重机制动器异常是桥式起重机常见的故障之一。
起重机制动器的功能是确保起重机
能够稳定停止。
在使用过程中,如果制动器异响、制动力不足或制动器失效,都会导致起
重机无法稳定停止。
解决此问题的方法是检查起重机制动器是否需要更换,以及清洁机器
表面的防尘网。
2. 钢缆断裂
钢缆断裂是桥式起重机使用过程中的危险问题之一。
钢缆可能会在使用过程中出现断
裂或磨损状况。
如果钢缆断裂,将会导致起重机发生意外事故。
为了避免此种情况的发生,需要定期检查钢缆的钢芯和钢丝绳,并及时更换。
3. 偏移
桥式起重机在移动过程中可能会出现偏移的问题。
偏移导致的主要原因是起重机梁支
承不稳,吊钩偏斜或梁的运行轨道有问题。
解决此问题的方法是检查起重机梁、轨道和支承,确保其正常工作。
4. 控制系统故障
控制系统故障是桥式起重机使用过程中最常见的故障之一。
控制系统故障可能会导致
起重机失去控制或无法正常工作。
排除控制系统故障的方法是定期保养和检查起重机电气
设备,确保电源线路、控制台和电动机等设备都处于正常工作状态。
总之,桥式起重机在使用过程中需要注意检查、及时维护,以确保起重机能够正常运行。
同时,需要制定合理的安全操作规程,并经常进行人员培训,保障起重机的安全运行。
桥式起重机常见故障分析及处理方法
桥式起重机也叫行车,在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的,且啃道的形式是多样的。
啃道轻者影响起重机的寿命,重者会造成严重的伤亡事故,因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。
造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。
避免起重机发生啃道的机械故障,在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因,并采取相应的措施。
小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素,小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车
体的震动。
造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的,但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀,因此对小车不等高的故障要全面分析,把小车不等高的问题解决好。
大体我觉得起重机在运行过程中由于轨道不清洁、行车工启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象,这就要求特种设备管理人员和检修人员在检查过程中一定要认真仔佃,发现问题要及时解决,避免产生小车打滑的现象。
我们车间10T的行车常见的故障:
(1)10t双梁桥式起重机,其电源指示灯亮,操纵联动台指示灯亮,但却
不能启动。
经维修人员到现场检查,发现从司机室到走台的安全门没有关上。
当维修人员将安全门关好后,起重机的一切操作正常,这就是一种假故障。
在起重机的安全保护中,对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关,当起重机司机或维修人员到到起重机上检修时,必须打开舱口门到起重机走台上,或打开检修门到起重机轨道梁上,这是打开的门上电器开关的常闭触点断开,电气箱的主接触器释放,进而切断起重机电源,使起重机无法启动。
同时这种保护使检修人员免桥架上小车滑线带电的威胁,也可防止他人启动开车伤及检修人员。
可见安全门开关的保护作用非常必要。
(2)一台10t双梁桥式起重机的供电正常,各安全门关闭完好,但无法启动。
经维修人员现场检查,发现起升控制凸轮的零点标志虽在零的位置上,但零位保护触电没有接触上,因为这是一台使用多年的起重机,其触电弹力减弱,产生有时接触不上的假故障。
将触电更换为新的,不启动问题得到解决。
从凸轮控制器的结构可知,只有在各控制器手柄置于零位时,起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。
而在其他任何工作位置(即非零位置)时,都处于断开位置。
因此,当任何一控制器手柄不在零位(或零位触电没有闭合)时,起重机主回路就不能接通,起重机也无法启动。
这就防止了由于某种原因手柄未回零位,而在置于工作
位置情况下重新启动时,发生机构突然动作的危险事故。
这就是起重机的零位保护作用。
(3)一台10t双梁桥式起重机,其电源、安全门、及操作手柄位置都正常,但按其中按钮是接触器却断开了,强行对主接触器启动,运行正常。
但在按停止按钮时接触器不能断开,而按启动按钮接触器却断开了。
再停止按钮,主接触器启动正常,说明启动按钮和停止按钮接反了。
这就是维修人员没有交代清楚所造成的假故障。
(4)一台10t双梁桥式起重机,起吊能力下降,只能吊起5t多的重物。
经几次维修都认为是电气部分老化造成的。
但检查电气部分中,从电源的进户到控制器,线径大小符合标准;各接触器点完好;凸轮控制器的主触点也完好;主钩电阻器接线无误,接线良好;主钩电机接线正确,转子电刷良好,电机旋转声响正常,说明故障不在电气部分。
在检查机械部分时,发现主钩钢丝绳磨损较大,打开小车架上的定滑轮罩,看到钢丝绳不在滑轮上,已掉在滑轮轴上,并发现滑轮轮缘有缺口。
换了一个新滑轮,同时更换了新钢丝绳,结果试车吊10t重物正常。
行车一般不能合闸的原因有3点;
A :继电器有问题
B :限位
C :零为保护
故障分析:
一:制动器是桥式起重机重要
的安全部件,具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能,只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证,在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵,制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。
造成这些机械故障的原因分析如下:
a.制动带或制动轮磨损过大;制动带有小块的局部脱落;主弹簧调得过松;制动带与制动轮间有油垢;活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件;锁紧螺母松动整拉杆松脱;液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活;
b.制动垫片严重或大片脱落,或长行程电磁铁被卡住,主弹簧失效,或制动器的主要部件损坏;
c.制动器与垫片间的间隙调的过大或过小;
d.铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大,或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气,或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求,或制动片与制动轮间有污垢。
二、预防措施
定期对制动器进行检查、维护,起升机构的制动器必须每班一次,运行机构的制动器要每天一次,主要检查以下内容:
a.铰链处有无卡滞及磨损情况,各紧固处有无松劲;
b.各活动件的动作是否正常;
c.液压系统是否正常;
d.制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。
根据检查的情况来确定制动器是否正常,坚决杜绝带病运行,同时对制动器要定期进行润滑和保养。
为了保证起重机的安全运行,制动器必须经常进行调整,从而保证相应机构的工作要求。
一、故障分析
减速器是桥式起重机的重要传动部件,通过齿轮啮合对扭矩进行传递,把电动机的高速运转调到需要的转速,在传递扭矩过程中齿轮会出现轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶和、齿面磨损等机械故障,造成齿轮的故障原因分别如下:
a.短时间过载或受到冲击载荷,多次重复弯曲引起的疲劳折断;
b.齿面不光滑,有凸起点产生应力集中,或润滑剂不清洁;
c.由于温度过高引起润滑失效;
d.由于硬的颗粒进入摩擦面引起磨损。
二、预防措施
a.起重机不能起载使用,启动、制动要缓慢、平稳,非特定情况下禁止突然打反车;
b.更换润滑剂要及时,并把壳体清洁干净,同时要选择适当型号的润滑剂;
c.要经常检查润滑油是否清洁;发现润滑不清洁要及时更换。
桥式起重机的安全附件完全是从保护设备及操作人员的角度设置的保护装置,安全附件的管理一定要按照《特种设备安全监察条例》的要求,加强对安全附件的管理及监察力度,使安全附件处于良好状态,保证桥式起重机安全运行。
桥式起重机的机械故障是比较复杂的,预防机械故障需要加强设备管理,同时要按时向当地特种设备管理监察部门提出年审申请,通过特种设备监察部门的检查指导,把设备的不安全因素消灭在萌芽状态,从而保证设备、人员的安全
高强度螺栓连接是目前塔式起重机(以下简称塔机)主要的钢结构连接形式,高强度螺栓是塔机重要的连接部件。
由于塔机在完成一个施工任务后常常要在拆卸后继续使用,那么,钢结构连接所用的高强度螺栓在拆卸后是否可再使用?能重复使用多少
次?
高强度螺栓连接按其受力状况,可分为摩擦型、张拉型和承压型连接3种类型,其中摩擦型连接是广泛应用的形式。
塔机标准节之间的连接属于摩擦型和张拉型,这2种都是利用紧固螺栓时产生在构件间的压力进行应力传递的。
精确的连接预紧力对于高强度螺栓连接的强度、刚度至关重要。
二、方法
21扭矩法
扭矩控制法和螺母转角法是高强度螺栓常用的紧固方法。
扭矩法是以拧紧扭矩与预紧力的关系为依据的。
M=kdF
式中 d--螺纹公称直径 k--扭矩系数矩系数
扭矩法就是将连接副的扭矩系数当做定值,通过控制拧紧扭矩从而控制预紧力的一种紧固方法。
这种方法必须以扭矩系数保持定值为前提,否则即便拧紧扭矩施加得很精确也无法得到精确的预紧力,但重复使用后螺栓的扭矩系数必然发生变化。
紧固件的锈蚀、温度、湿度和润滑等情况都将影响扭矩系数,重复拧紧时螺栓副的摩擦表面被磨光会导致摩擦系数下降,有关资料表明,扭矩系数随重复拧紧次数的增加而降低。
正是由于扭矩系数的这种不稳定性,多次重复使用高强度螺栓容易造成要么预紧力不足,要么预紧力过大甚至将螺栓拧断。
除非能确切地掌握扭矩系数的变化值,从而相应地调整拧紧扭矩的大小,才。