桥式起重机常见故障分析及处理方法
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桥式起重机常见故障原因分析及预防措施桥式起重机是一种常见的起重设备,广泛应用于工矿企业、码头、仓储等场所。
但是在使用过程中,由于各种原因,桥式起重机常常出现故障。
了解桥式起重机的常见故障原因并采取相应的预防措施,对于确保设备的安全运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
一、电气系统故障原因分析及预防措施1.1 电气设备老化电气设备随着使用时间的增加,会发生老化,如接触器、继电器、断路器等部件容易出现烧损、接触不良等故障。
为预防此类故障,建议定期对电气设备进行检查和维护,并及时更换老化部件。
1.2 电气线路故障电气线路故障可能由于线路短路、接触不良、线路断裂等原因造成,严重影响设备的正常运行。
为预防电气线路故障,要定期对线路进行检查,保持线路的干燥清洁,及时修复断裂线路和松动连接。
1.4 预防措施定期对电气设备进行检查和维护,及时更换老化部件;保持电气线路的干燥清洁,及时修复断裂线路和松动连接;定期对电机进行检查、清洁和润滑。
2.1 结构磨损桥式起重机的机械部件,如轮轴、齿轮、轴承等,随着使用时间的延长会发生磨损,导致设备运行不稳定,甚至故障。
为预防机械结构磨损,应定期对机械部件进行润滑和维护,及时更换磨损严重的零部件。
2.2 过载操作桥式起重机在使用过程中,如果经常超负荷操作,会导致机械部件受到过大的压力,从而加速磨损,甚至造成严重的机械故障。
为预防过载操作引起的机械故障,应加强对操作人员的培训,严格执行操作规程,避免超负荷操作。
2.3 轨道松动桥式起重机在运行过程中,如果轨道松动会引起设备运行不稳定,甚至造成严重事故。
为预防轨道松动,应定期检查轨道固定情况,及时进行维护保养,保证轨道的稳定和牢固。
定期对机械部件进行润滑和维护,及时更换磨损严重的零部件;加强对操作人员的培训,严格执行操作规程,避免超负荷操作;定期检查轨道固定情况,及时进行维护保养。
3.1 超限保护失灵桥式起重机的超限保护装置,一旦出现失灵,就会缺少对设备工作的有效保护,造成严重安全隐患。
桥式起重机常见故障分析及处理方法桥式起重机也叫行车,在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的,且啃道的形式是多样的。
啃道轻者影响起重机的寿命,重者会造成严重的伤亡事故,因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。
造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。
避免起重机发生啃道的机械故障,在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因,并采取相应的措施。
小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素,小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车体的震动。
造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的,但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀,因此对小车不等高的故障要全面分析,把小车不等高的问题解决好。
大体我觉得起重机在运行过程中由于轨道不清洁、行车工启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象,这就要求特种设备管理人员和检修人员在检查过程中一定要认真仔佃,发现问题要及时解决,避免产生小车打滑的现象。
我们车间10T的行车常见的故障:(1)10t双梁桥式起重机,其电源指示灯亮,操纵联动台指示灯亮,但却不能启动。
经维修人员到现场检查,发现从司机室到走台的安全门没有关上。
当维修人员将安全门关好后,起重机的一切操作正常,这就是一种假故障。
在起重机的安全保护中,对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关,当起重机司机或维修人员到到起重机上检修时,必须打开舱口门到起重机走台上,或打开检修门到起重机轨道梁上,这是打开的门上电器开关的常闭触点断开,电气箱的主接触器释放,进而切断起重机电源,使起重机无法启动。
同时这种保护使检修人员免桥架上小车滑线带电的威胁,也可防止他人启动开车伤及检修人员。
可见安全门开关的保护作用非常必要。
(2)一台10t双梁桥式起重机的供电正常,各安全门关闭完好,但无法启动。
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施
一、电气故障
电气故障是桥式起重机最常见的故障之一,主要表现在断电、打火、烧坏电器等方面。
其主要原因可能是电源电压不稳定、电缆老化、接触不良、操作不规范等。
预防措施包括:保持电器通风,并定期检查电缆是否完好无损,及时更换老化电器部件,严格按照操作规
程使用设备。
二、机械故障
机械故障包括液压故障、轴承过早磨损、主轴断裂、异响等。
原因可能是使用过程中
缺少润滑油、缺乏日常保养、负荷过大等。
预防措施包括:定期检查设备润滑油情况,加
强对设备的日常维护,严禁超负荷操作设备。
三、操作故障
操作故障包括误操作和操作不规范。
误操作可能导致设备意外启动、运行方向错误等
问题;操作不规范可能导致设备损坏、人员受伤等问题。
预防措施包括:加强对操作人员
的培训和考核,制定详细的操作规程,安装相应的安全保护措施。
四、结构失效
结构失效包括螺栓松动、焊接开裂、主梁弯曲等问题,其主要原因可能是材料选用不当、制造工艺不健全、长期使用导致设备老化等。
预防措施包括:加强对设备材料质量的
控制,确保焊接质量,制定严格的检测标准,及时更换老化设备。
综上所述,要想预防桥式起重机的故障,需要从电气、机械、操作、结构等方面入手。
只有加强设备的管理、维护,注重操作人员的教育培训,才能确保设备的安全运行,提高
生产效率。
桥式起重机常见机械故障分析及预防措施
桥式起重机是大型起重机,可用于把大型物体悬挂至桥梁上。
它的原理是利用电动机
对起重机的整体提升,并转移物体。
以下是常见桥式起重机故障分析及预防措施:
1.电动机故障:首先应分析机器接线是否正确,确认电源电压是否正常,如异常则维
护电源;检查电动机柜上的总负荷是否超过电源规定电压,否则不能正常启动;检查导轨
滑台是否按原定位置放置,如果位置改变,就会对电动机电磁控制影响;检查电动机绝缘
电阻,如果过低或过高,则需要更换新的电动机。
2.锁紧机构故障:在起重机刚启动前,应先行检查锁紧机构,看看拉紧螺栓是否锁紧,并确认工作环境的温度,以免受温度的影响;检查螺栓的松紧情况,如果过度拧紧会紧固
了它,如果过度松,就会影响起重机的运行;查看锁紧机构中的内部零件有无磨损或损坏;如有磨损或损坏,要及时更换零件;检查锁紧机构是否受压,否则要及时调整。
3.防失灵机构故障:在操作前及操作期间,要及时检查和操作防失灵机构,确保其动
作机构正常;检查油箱来确定防失灵机构的油量是否合适,确保机构不出现油量不足的情况;在操作期间需要定期检查及更换防失灵机构润滑油;检查弹簧是否松弛,如果松弛则
要及时更换弹簧。
防止桥式起重机在使用过程中发生故障,可根据以上维护规范进行相应的预防措施,
定期检查关键部件的状态和温度等,定期进行润滑以及更换老化的零部件,以减少故障发
生的可能。
同时,可以定期进行检查和维修,以确保起重机的正常使用,提高设备的使用
寿命。
桥式起重机的常见故障及维修保养研究桥式起重机是常见的起重设备之一,它由吊车和桥架组成,能够在工业生产和建筑工程中起到重要的作用。
但是,在长时间的使用过程中,桥式起重机会出现一些故障,影响其正常运行。
因此,对桥式起重机的维修保养具有重要意义。
本文将介绍桥式起重机的一些常见故障及维修保养方法。
一、电气系统故障1.主机不启动若主机不启动,可能是电机损坏、电池电量不足,或使用的线路不对等原因引起。
可以通过检查电机、更换新电池或更换线路来解决此问题。
2.电动机没有转动电动机不能转动是桥式起重机中最常见的问题之一。
出现这种状况时,应首先检查电源,确保供电正常。
然后,检查马达的断路器,确认其是否处于故障状态。
如果是断路器故障造成的,应替换新的断路器。
如果是电动机故障,需要更换新的电动机。
3.继电器的故障将电器控制器断电后重新运行起机,若机械导线松动则相应的继电器动作出现延迟或不动。
松动的导线应及时拧紧。
1.行车机构的故障行车机构的问题可能包括吊钩、轮轴和制动器,这些都会影响桥式起重机的正常运行。
在检查行车机构之前,应首先检查是否存在异常的通风和加热设备。
同时也应该检查轮轴轮胎的状态,确保其没有出现磨损和损坏。
最后,检查制动器是否正常工作,以确保安全性。
变速器的故障可能导致桥式起重机失去运转能力。
为了避免这种情况发生,应定期检查变速器的状态,并更换损坏的零部件。
3.齿轮轴承的故障齿轮轴承是桥式起重机中最重要的组件之一,如果出现故障,可能会导致机器无法工作。
检查齿轮轴承时,应检查制造商建议的保养周期,并定期进行润滑。
三、维修和保养措施1.定期检查机器桥式起重机的维修保养,需要在机器运行中进行,以确保其一直具有良好的运行效果,并减少停机时间。
定期检查机器时,应始终关注常见的机械和电气故障,并检查设备是否安全。
2.更换部件定期更换桥式起重机的磨损部分,是保持其正常运行的关键。
这些部件包括轮轴轮胎、制动器零件、变速器、齿轮轴承等等。
桥式起重机常见的故障及排除方法下面就从机械、电气和金属结构三方面阐述桥式起重机常见的故障及排除方法。
一、机械传动方面的常见故障1、制动器刹车不灵、制动力矩小,起升结构发生溜钩现象;在运行机构中发生溜车现象。
其原因分析及其解决方法叙述于后:(1)制动轮表面有油污,摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。
可用煤油或者汽油将表面油污清洗干净即可解决。
(2)制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露,制动时铆钉与制动表面相接触。
不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面。
危害较大。
更换制动瓦衬即可。
(3)主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。
重新调整制动器使其主弹簧张力增大。
(4)主弹簧疲劳,材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。
应更换新弹簧并调整之。
(5)制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。
通常先把制动器闸架地脚螺丝松开,然后将制动器调紧,使闸瓦抱紧制动轮,这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实,然后再紧固地脚固定螺丝,即可达到二者同心。
(6)电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物,导致刹不住车。
通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。
(7)液压推动器的轮叶转动不灵活,导致刹车力矩减小。
调整叶轮消除卡塞阻力,使叶轮转动滑块即可解决。
2、制动器打不开。
导致制动器打不开的原因及其排除方法有以下几种:(1)主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力,故打不开闸,重新调整制动器,使主弹簧张力减小即可。
(2)制动器杠杆传动系统有卡住现象,松闸力在传递中受阻,故打不开闸。
检查传动系统,消除卡塞现象即可解决。
(3)制动器制动螺杆弯曲,螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯,故无法推开制动闸瓦。
拆开制动器,取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。
(4)制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。
清除制动轮表面上的污垢即可解决。
(5)电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所置,更换制动线圈或接通线圈接线即可。
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施桥式起重机是一种常见的起重设备,它在工业生产中起着重要的作用。
由于长期使用或操作不当等原因,桥式起重机可能会出现故障。
本文将对桥式起重机常见故障的原因进行分析,并提出相应的预防措施,以提高桥式起重机的安全性和可靠性。
一、电气系统故障1.1 电气线路故障:电气线路故障是桥式起重机常见的故障之一。
可能的原因包括电气线路老化、连接不良、线路过载等。
这些问题会导致电气系统无法正常工作。
预防措施:定期检查电气线路,发现问题及时更换老化的电缆和连接件,确保线路连接良好;避免超载操作,以减少线路过载的风险。
1.2 控制系统故障:控制系统是桥式起重机的核心部分,负责控制起重机的运动。
控制系统故障可能导致起重机无法正常操作。
预防措施:定期检查控制系统,确保其工作正常;定期对控制系统进行维护和保养,及时更换磨损或故障的零部件;操作人员需要熟悉控制系统的工作原理和操作规程,以避免误操作。
2.1 钢丝绳故障:钢丝绳是桥式起重机起重和运输物体的关键部件,但长时间使用会导致钢丝绳老化、断裂、变形等问题。
预防措施:定期检查钢丝绳,发现问题及时更换;定期对钢丝绳进行清洗和润滑,延长使用寿命。
2.2 传动系统故障:传动系统包括齿轮、轴承等部件,它们在工作中会受到巨大的压力和摩擦。
长时间使用或缺乏维护会导致传动系统故障。
预防措施:定期润滑传动系统,保持其正常工作;定期检查齿轮、轴承等部件,及时更换磨损或故障的部件。
三、安全保护系统故障3.1 限位器故障:限位器是桥式起重机的重要安全保护装置,它能够限制起重机的运动范围。
限位器故障可能导致起重机发生碰撞、坠落等严重事故。
预防措施:定期检查限位器,确保其正常工作;定期维护和校准限位器,保持其准确性。
3.2 重量计故障:重量计是桥式起重机上安装的用于测量货物重量的装置。
重量计故障可能导致起重机无法准确测量货物重量。
四、操作人员操作不当4.1 操作失误:操作人员不熟悉起重机的操作规程或存在注意力不集中等问题,可能导致误操作或错误判断。
桥式起重机的常见故障与维修保养桥式起重机是一种常用的起重设备,广泛应用于工业生产和建筑施工中。
然而,由于长时间的使用和不当的维护保养,桥式起重机也会出现一些常见故障。
本文将介绍桥式起重机的常见故障及其维修保养方法。
一、电气故障桥式起重机的电气系统是其重要的组成部分,常见的电气故障包括电缆老化、接触不良、电机过载等。
对于这些故障,首先需要检查电缆是否有破损,如有破损需要及时更换;其次要检查接触器和继电器是否正常工作,如有问题需要进行修理或更换;另外,还要检查电机的负荷是否超过额定负荷,如超过需要降低负荷或更换电机。
二、机械故障桥式起重机的机械部分也容易出现故障,常见的机械故障包括齿轮磨损、轴承损坏、制动器失效等。
对于这些故障,首先要进行机械部件的检查和清洁,如发现齿轮磨损严重需要更换;其次要检查轴承是否正常工作,如有问题需要进行润滑或更换;另外,还要检查制动器是否灵活可靠,如失效需要修理或更换。
三、液压故障桥式起重机的液压系统是其能够顺利工作的重要保障,常见的液压故障包括油封老化、泄漏、油质污染等。
对于这些故障,首先要检查油封是否有老化现象,如有需要及时更换;其次要检查液压管路是否有泄漏,如有需要进行修复或更换;另外,还要定期更换液压油,保持油质的清洁。
四、安全故障安全是桥式起重机使用过程中最重要的事项,常见的安全故障包括超载、起重物滑落、起重臂断裂等。
对于这些故障,首先要严格按照额定负荷操作,切忌超载;其次要检查起重物的固定情况,如有问题需要及时加固;另外,还要定期对起重臂等关键部位进行检查,如发现断裂现象需要及时修理或更换。
桥式起重机的维修保养也是非常重要的,可以采取以下几种方法来保养桥式起重机:1.定期检查:定期对桥式起重机的各个部件进行检查,如电气系统、机械部件、液压系统等,发现问题及时修理或更换。
2.润滑保养:定期对桥式起重机的润滑部件进行润滑,保持其运行的顺畅和稳定。
3.清洁保养:定期对桥式起重机进行清洁,保持其外观整洁,并清除积尘和杂物,以免影响工作效果。
桥式起重机故障及维修一、大车摆动的原因:1、如两台电机都未烧坏,其中一台电机有问题,一般对比两台电机温度, 检查温度低的那台。
2、联动轴断了或减速箱坏了。
3、两台电机型号不同。
4、一边刹车坏了。
5、电机与接触器机械齿的间隙过大导致桥式起重机在反刹、启动摆动大且有跳动现象。
6、有一台电机的电阻(转子线断了或接触不好。
7、有一台电机碳刷打火严重。
8、联动控制台触头接触不好。
9、大车轮子或电机的轴承有问题。
10、路轨上又有、打滑。
11、大车轮一边啃轨。
12、桥式起重机手操作水平低。
二、大车开到最快挡电机振动打的原因:1、最快挡的两个接触器其中一个不能工作。
2、两个中有的触头接触不到。
3、有的电机碳刷烧坏或转子断线。
4、电阻档的线接不良,不过摆动和振动要相对要小点。
三、桥式起重机大车小车只能向一个方向运行的原因:1、反向接触器卡死或吸合不到位。
2、反向接触器线圈烧或断线。
3、反向的限位没复位。
4、反向控制器坏。
5、反向二次控制回路断线。
6、 PLC 反向输入或输出有问题。
四、打同步时,主钩一个上升一个不动的原因:1、有一台电机的接触器卡死没吸合。
2、一台的二次控制回路故障,接触器没吸合。
3、一个主钩的刹车没有打开,或改电机堵转。
4、有台电机电源缺相或烧废。
5、转向开关坏了。
五、桥式起重机大车减速箱齿轮容易坏的原因:1、桥式起重机的运行频率较高,桥式起重机手操作不规范。
经常利用正反转制动刹车。
2、减速机齿轮、轴的材质差,热处理不符要求。
3、减速机的维护、保养不够,没有及时清洗杂质,更换润滑油。
4、减速箱的安装精度不符要求。
六、桥式起重机电气控制部分是否适合 PLC 控制:PLC 的特点:稳定、可靠,适合复杂的电路。
输入侧为 DC24V 电源控制, 输出为驱动外加继电器来控制桥式起重机电气执行机构, 桥式起重机安装于未安装 PLC 的比较,安装了 PLC 的桥式起重机,省掉了时间继电器,其线路结构差不多, PLC 的实际作用是代替了时间继电器,桥式起重机安装 PLC 控制缺点, 由于 PLC 输入侧为 DC24V 电源控制联动台的联动触头或线路接触不良时容易出现失控现象,加之 PLC 本身程序出错也容易导致桥式起重机操作失控。
浅谈桥式起重机的常见问题及解决方案
1. 起重机制动器异常
起重机制动器异常是桥式起重机常见的故障之一。
起重机制动器的功能是确保起重机
能够稳定停止。
在使用过程中,如果制动器异响、制动力不足或制动器失效,都会导致起
重机无法稳定停止。
解决此问题的方法是检查起重机制动器是否需要更换,以及清洁机器
表面的防尘网。
2. 钢缆断裂
钢缆断裂是桥式起重机使用过程中的危险问题之一。
钢缆可能会在使用过程中出现断
裂或磨损状况。
如果钢缆断裂,将会导致起重机发生意外事故。
为了避免此种情况的发生,需要定期检查钢缆的钢芯和钢丝绳,并及时更换。
3. 偏移
桥式起重机在移动过程中可能会出现偏移的问题。
偏移导致的主要原因是起重机梁支
承不稳,吊钩偏斜或梁的运行轨道有问题。
解决此问题的方法是检查起重机梁、轨道和支承,确保其正常工作。
4. 控制系统故障
控制系统故障是桥式起重机使用过程中最常见的故障之一。
控制系统故障可能会导致
起重机失去控制或无法正常工作。
排除控制系统故障的方法是定期保养和检查起重机电气
设备,确保电源线路、控制台和电动机等设备都处于正常工作状态。
总之,桥式起重机在使用过程中需要注意检查、及时维护,以确保起重机能够正常运行。
同时,需要制定合理的安全操作规程,并经常进行人员培训,保障起重机的安全运行。
桥式起重机常见机械故障的原因与处理方法桥式起重机是一种常用的重型工业装备,主要用于物流、建筑等领域的货物搬运、堆放和装卸。
但在使用过程中,难免会遇到各种机械故障,影响工作效率和安全性。
本文将会介绍桥式起重机常见的机械故障及其原因和处理方法。
电气部分故障故障现象•桥式起重机无法启动•电机转速波动严重•运动过程中突然停止•起重机抖动或轨行不稳故障原因•电机损坏或老化•电缆线松动或破损•电气元件短路或开路•控制系统故障或程序错误处理方法•更换损坏电机或进行维修•重新调整电缆线或更换电缆线•更换或修复故障的电气元件•检查控制系统并修复或更换出现问题的控制元件机械部分故障故障现象•起重机发出异常响声•升降速度过慢或过快•升降有抖动或偏移•块钩绳出现断裂故障原因•传动部件老化或磨损•油脂润滑不足或污染•升降丝杠磨损或松动•块钩绳老化或扭曲处理方法•更换磨损的传动部件•定期添加油脂或更换油脂•检查丝杠并进行维修或更换•更换老化或受损的块钩绳材料安全部分故障故障现象•起重机运行时出现突然停止或移动•起重机部分或整体崩塌•起重机超载或不平衡使用故障原因•设备结构缺陷或不足•操作错误或违反规定•重量过载或分配不合理处理方法•进行设备维修和加强•操作时需按照规定操作程序进行•重量超载和不合理分配需尽量避免维护保养除了及时处理故障外,定期进行维护和保养也是重要的方法,可以延长桥式起重机的使用寿命并减少故障的发生。
维护方法•定期检查电气部分(控制器、电缆、电机)并进行清洁、紧固和损坏修复•检查机械部分润滑部位是否添加足够的油脂,并进行油脂更换和润滑•规范地进行起重机操作,如操作程序、安全标识等•定期检查和维护起重机的传动、制动、轨道和缆飞机等机件,确保其可靠性和安全性•定期严格进行重量监控和分配,避免超载使用维护保养不仅延长了设备的使用寿命,也保证了生产的安全高效。
总的来说,遵循规定操作程序、及时处理问题和规范进行维护和保养,是减少桥式起重机维修故障的有效方法。
桥式起重机罕有的故障及清除办法下面就从机械.电气和金属构造三方面阐述桥式起重机罕有的故障及清除办法.一. 机械传动方面的罕有故障1. 制动器刹车不灵.制动力矩小,起升构造产生溜钩现象;在运行机构中产生溜车现象.其原因剖析及其解决办法论述于后:(1)制动轮概况有油污,摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车.可用石油或者汽油将概况油污清洗清洁即可解决.(2)制动瓦衬磨损轻微.铆钉袒露,制动时铆钉与制动概况相接触.不单下降制动力矩刹不住车并且又拉伤制动轮概况.伤害较大.改换制动瓦衬即可.(3)主弹簧调剂不当.张力小而导致制动力矩减小.刹不住车而产生溜车或溜钩现象.从新调剂制动器使其主弹簧张力增大.(4)主弹簧疲惫,材料老化或产生裂纹.无弹力.张力明显减小而刹不住车.应改换新弹簧并调剂之.(5)制动器装配不当.其制动架与制动轮不合心或偏斜而导致溜钩或溜车现象.平日先把制动器闸架地脚螺丝松开,然后将制动器调紧,使闸瓦抱紧制动轮,这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实,然后再紧固地脚固定螺丝,即可达到二者齐心.(6)电磁铁冲程调剂不当或长行程制动电磁铁程度杆下面有支承物,导致刹不住车.平日从新调剂磁铁冲程或去掉落支承物即可解决.(7)液压推进器的轮叶迁移转变不灵巧,导致刹车力矩减小.调剂叶轮清除卡塞阻力,使叶轮迁移转变滑块即可解决.2. 制动器打不开.导致制动器打不开的原因及其清除办法有以下几种:(1)主意力弹簧张力过大.电磁铁拉力小于主意力弹簧的张力,故打不开闸,从新调剂制动器,使主弹簧张力减小即可.(2)制动器杠杆传动体系有卡住现象,松闸力在传递中受阻,故打不开闸.检讨传动体系,清除卡塞现象即可解决.(3)制动器制动螺杆曲折,螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯,故无法推开制动闸瓦.拆开制动器,取下螺杆将其调直或改换螺杆即可.(4)制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上.清除制动轮概况上的污垢即可解决.(5)电磁铁线圈被销毁或其接线折断.制动电磁铁无磁拉力所置,改换制动线圈或接通线圈接线即可.(6)液压推进器的叶轮卡住,清除叶轮卡塞故障即可.(7)线路电压降过大,导致制动电磁铁线圈电压低于额定电压的80%.磁铁磁拉力小于主弹簧的张力,故打不开闸,清除电压降的原因,恢复正常电压值即可解决.3. 制动器工作时,制动瓦衬发烧,“冒烟”,并有烧焦味道产生,瓦衬敏捷磨损.(1)制动瓦衬与制动轮间的间隙调剂不当.间隙过小.工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦生热所致.从新调剂瓦衬与制动轮间的间隙,使其平均且在工作时完整脱开,不与制动轮接触.(2)短行程制动器的副弹簧掉效,推不开制动闸瓦,使闸瓦始终贴于制动轮概况上工作,长期摩擦生热所致.改换副弹簧且重调制动器.(3)制动器闸架与制动轮不合心,制动瓦边沿与制动轮工作面脱不开而摩擦生热所致.从新装配制动器,达到齐心请求即可.(4)制动轮工作概况光滑,制动瓦衬与制动轮不符.制动不良所致.从新光整制动轮或改换制动轮即可.4. 制动器的制动力矩不稳固(1)制动轮不圆,径向脉动较大,在制动进程中周期性的碰撞制动瓦而导致制动力矩的变更.从新车制制动轮使其达到技巧请求或改换及格的制动轮.(2)制动器闸架与制动轮不合心,制动时制动轮冲撞制动瓦所致.从新装配并调剂制动器闸架.5. 机构运行时,减速器在桥架上振动.(1)减速器底座地脚螺丝松动,紧固不牢所致.紧固地脚螺丝将其固牢即可.(2)减速器输入轴与电机轴不合心或减速器输出轴与所带动工件轴不合心,均会导致减速器在运转机会身发抖.从新调剂减速器,使其达到齐心度之请求即可清除振动.(3)减速器底座支承刚构造刚度差,在工作时产生变形而产生振动现象.加固支承架进步其刚度.6. 小车呈“三条腿”运行状况,所谓三条腿就是小车有三个车轮与小车轨道接触,有一个车轮悬空.平日有两种情形:(1)小车在桥架任何地位老是有“A”轮悬空.其原因清除办法有如下几种:此“A”轮制作不及格,直径小超出允差规模,故在车架装配轴线处于同一程度面上的前提下“A”轮悬空.改换此轮即可解决,或调剂该轮装配地位,使其向下移动,清除悬空现象.车轮直径均及格,只是车轮装配精度差.四车轮轴线不住同一程度面上,此“A”轮轴线度偏高,故而消失悬空现象.将“A”轮轴线下移,使四车轮轴线处于同一程度面上即可解决.小车制作不合请求或产生变形,此“A”角产生翘头现象.改正小车架,清除翘头现象,达到及格请求即可完整解决.(2)小车在桥架某一或两三个地位消失“三条腿”现象,在其他地位正常.其原因是:同一断面两主梁标高度超出许可规模,致使置于标高下之主梁上方的车轮悬空.小车轨道装配质量差,同一断面两小车轨顶标高差超出许可规模.通经常应用调剂小车轨道,使该断面两小车轨顶标高一致或在许可的规模之内即可解决.7. 小车运行时产生打滑现象(3)轨道顶面有油污或沙粒等,室外工作有冰霜等.(3)车轮装配质量差,有悬空现象,特殊是自动轮有悬空或轮压小.调剂车轮的装配地位,增大自动轮轮压.(3)同一截面内两小车轨顶标高差过大,造成自动轮轮压相差过大.调剂小车轨道使之达到装配尺度.8. 小车起动时车身扭捏,振动较甚.小车运行电机为鼠笼式电念头时,因为起动过猛,在自动轮轮压不均或有一轮悬空时,即会产生这种现象.调剂车轮装配精度或调剂小车轨道使之达到装配尺度即可解决.9. 大车运行时车轮轮缘啃轨道,车轮轮缘磨损轻微,甚至有时出轨掉落道,导致大车啃道的原因有如下几种:(1)车轮制作不及格,特殊是两自动轮直径相差较大,造成大车两侧线度不等,使车体走斜所致.在测得自动轮直径相差后,拆下该者从新车制,使其与另一轮直径相等,装配后即可解决.(2)两侧传动体系中传动间隙相差过大,导致大车在起动时不合步,导致车体走斜而啃轨.制动时亦因为间隙相差过大而使大车斜置造成啃轨道现象.检讨两侧传动体系,清除过大间隙,使两侧传动均达到技巧请求即可解决.(3)大车车轮装配精度不良,质量不合技巧请求,特殊是大车在程度方面竖直而引诱大车走斜,啃道极为轻微.检讨测量车轮装配精度,找出程度偏斜的车轮着从新调剂,使其程度误差小于L/1000,L---为测量弦长.(4)桥架构造产生变形,引起大车对角线超差,消失菱形而导致大车车轮啃道.检讨测量两大车对角线相对差状况,肯定矫修偏向,通经常应用火焰改处死矫修桥架,使大车对角线允差相符技巧请求.有时亦可采取调剂车轮地位以达到大车对角线相对差相符技巧尺度.(5)大车轨道装配质量差,如标高相差过大,跨度超出允差等,亦会导致大车啃轨,调剂大车轨道,使之达到装配尺度.(6)分离驱动时两头制动器调剂不当,特殊是有一端制动器未完整打开时,两侧阻力不一致,造成车体走斜而啃道.调剂两头制动器,使其完整打开,制动时两头制动力矩均等.(7)两侧电机转速不合,导致两侧线速度不等,应改换一电念头达到同步即可.(8)轨道顶面有油污.冰霜.杂物等,也是引起大车啃道身分之一.清除油污.冰霜.杂物等.二. 电气传动方面罕有故障1. 电气装备罕有故障(1)电念头在运转进程中经常过热电念头功率与机构现实工作类型不符,因超载应用而发烧.应改换与现实工作类型相符的电念头.电源电压在偏低情形下运行,当电压较低时应停滞工作,以防销毁电念头或出变乱.机械传动体系中有壅塞传动不畅现象,阻力增大使电念头发烧.检讨机械传动体系,清除不合心等传动不畅故障点即可解决.(2)电念头在运行时振动电念头轴与减速机轴不合心.调剂电念头与减速机的齐心度,使之达到技巧尺度,传动附加阻力天然消掉.电念头轴承破坏,导致电念头轴线竖直而增大运行阻力.裁撤电念头,改换新轴承.电念头转子变形,轻微时与定子相接触,即产生“扫膛”现象而导致电念头发烧.振动.拆检电念头,将转子调直或改换电念头转子.(3)掌握器在扳转进程中有卡住现象触头接触不良,打火而将触头焊住.用细锉挫平触头接触面,确保触头接触优越.掌握器定位机构产生故障,检讨并补缀定位机构使其迁移转变滑快.(4)接触器触头烧蚀轻微动.静触头接触不良,开闭时经常打火而烧损触头.修整触头,调剂触头间的压力,使其接触优越.掌握器容量不敷,过载所致,平日应改换容量大一级的掌握器即可.相间有短路点,壮大的短路电流将触头烧蚀.用万用表检讨电路,找出故障点并清除.(5)交换接触器线圈产生高热线圈过载.减小动触头的压力即可解决.动.静铁芯极面闭应时接触不良,存有间隙,致使线圈过载发烧.清除极面存有间隙的身分,若有曲折,卡塞或极面有污垢等.(6)接触器工作时声响过大接触器线圈过载.动.静磁铁极面有脏污.动.静磁铁相对地位错位,磁路受阻所致.调剂动.静铁芯的地位,使磁路疏浚.动磁铁迁移转变部分有卡塞现象,迁移转变时不灵巧.对磁铁迁移转变部位(销轴及孔)加油润滑,清除附加阻力,使其迁移转变灵巧.(7)接触器闭合动作迟缓,一般因为动.静铁芯极面间距过大所致.调剂极面间距即可解决.2.电气线路故障,起重机的电气线路故障比较多,为了敏捷清除故障.削减补缀时光,请求维修人员和司机必须熟习起重机的全体线路工作道理,电气装备及电器元件机能.感化及其装配地位.当变乱产生时,应依据故障现象来断定故障可能产生的部位在哪里,并应用电气内心和对象按电传动次序慢慢进行检讨,最后找到产生故障的部位,采纳措施予以解决.下面阐述罕有线路故障及清除办法.(1)推合呵护柜的三相开关,按下启动按钮,掌握回路熔断器熔丝熔断.平日是因为熔断相接地短路所致.应用电气内心查找接地部位并清除.(2)推合呵护柜开关,按下启动按钮,起重机主接触器不吸合.消失下列情形均不克不及启动.电路无电压;掌握回路熔断器熔丝1FU或2FU熔断;各掌握器手柄有不置于零位者;紧迫开关SE,各安然联锁开关SQ1.SQ2有未闭合者;各过电流继电器常闭触头KC1.C2----KC4有未闭合者;主接触器KM线圈烧断或其接线折断;按线路慢慢检讨,即可找到天车不克不及起动的原因并清除之.(3)起重机起动后,按钮SB脱开后不克不及自锁,接触器释放(俗称掉落闸).平日是因为接触器联锁触头KM1或KM2接触不良,未能将2号电路接入掌握回路中以代替1号电路所致.调剂联锁触头KM1和KM2的弹簧压力,使其保持接触优越即可解决.(4)起重机在运行时经常产生主接触器释放(俗称大车“掉落闸”)现象,消失下列情形之一均可使起重机“掉落闸”.大车过电流继电器整定值调得偏小,大车在工作时过电流继电器经常动作所致;大车滑触线装配不良,尘垢太多或有锈皮绝缘处,导致起重机电流引入器集电托经常脱开供电滑线所致;起重机轨道装配不良,轨道接缝间隙过大,起重机运行时产生振动,使集电托刹时脱开所致;司机室封闭不牢,起重机运行时产生振动而使这些门开关常闭触头有刹时脱开所致;各机构及总过电流继电器的常闭触头有因振动而刹时跳开所致;重要接触器自锁触头KM1和KM2接触不坚固,有时因振动有刹时脱开.(5)当开动某机构运行时,起重机就“掉落闸”.呵护该机构电念头的过流继电器整定值偏小,当开电念头工作时,该继电器动作而使掌握回路断电导致起重机“掉落闸”.该机构电念头电源线有相间短路或相对地短路者,短路电流使继电器动作而断电.该机构有卡塞现象,导致阻力增大,使电念头电流增大而使继电器动作.(6)某机构终端限位器动作后,起重机不竭电,机构持续运转.终端限位器线路中产生短接而使限位器掉效.检讨线路,清除短接点,使限位器常闭触头串入掌握回路中即可解决.限位器接线错乱,掌握偏向错误.应从新准确接线.(7)起重机起动后,只有大车运行机构能运转,起升机构和小车运行电念头不动作.平日是因为小车电流引入器之集电托与小车滑触线接触不良或其断线,造成此两机构电念头缺相或掉去电源所致.检讨集电托与滑线接触不良处或接通接线即可解决.(8)大车分散驱动时,大车电念头不工作,其它机构工作正常.大车过电流继电器线圈或其接线断开而造成大车电念头缺相所致.电念头定子绕组或其接线有短路处.大车掌握器定子触头接触不良而造成电念头缺相.检讨电念头不工作的原因,采纳响应措施解决.(9)大车分离驱动时,大车电念头不工作,其它机构工作正常,平日是因为呵护柜主接触主触头至掌握器定子触头的接线有断路处所致,应细心检讨电路之断路处并接通之.(10)某机构电念头不工作(其他机构正常),或电念头转矩很小,轻载时也启动艰苦,经检讨其定子回路正常,那么故障一般产生在转子回路内.转子绕组引出线有接地处,或者因为其和滑环衔接的铜片在90度弯角处断裂,造成转子回路有断开处.检讨故障点并清除之.滑环和电刷接触不良,碳刷烧损轻微;碳刷架的弹簧压力不敷;碳刷引线折断或接线螺丝松动.检讨接触不良处或改换电刷,调剂弹簧压力,拧紧接线螺丝即可解决.集电滑块(集电托)与滑触线接触不良.集电滑块接线折断.电阻元件有断裂处或电阻接线折断.凸轮掌握器转子回路触头烧损轻微接触不良所致分离检讨清晰,找出故障点并解决之.三. 金属构造部分罕有故障桥式起重机金属构造部分的罕有故障重要有主梁小挠,主梁旁弯及腹板波浪几种.下面就主梁下挠原因及其修复办法作扼要介绍.1. 主梁下挠的原因剖析(1) 主梁构造应力影响,箱型主梁主如果由钢板拼焊而成的,在焊接进程中产生构造内应力,在承载时与外加应力叠加后会使构造的局部应力超出金属材料的屈从限而产生的局部的塑性变形,从而使全部主梁产生永远变形,导致主梁上拱度消掉而下挠.(2) 长期超载应用的影响,主梁长期超载应用,使主梁的局部应力老是处于屈从极限状况,多次的曲折拉伸变形而导致主梁的“疲惫”,乃至主梁抵抗变形的才能愈来愈差,鄙人载荷感化下,主梁小挠变形日益成长,最终导致主梁轻微下挠或断裂.(3) 热效应对主梁的影响,在主梁的上盖板处进行气割.烤火.焊接功课当其冷却压缩后都将使主梁产生下挠,在走台板一侧加热将使主梁产生向内曲折.(4) 其它方面的影响,起重机在运输中受到冲撞.存放及其支承地位不当等,亦可使主梁产生永远变形.2. 主梁下挠的修复,修复步调如下(1)测量主梁变形并绘制主梁变形曲线图.(2)肯定主梁补缀筹划,下位补缀照样原地空中补缀,采取后者应搭脚手架,以便施工并确保安然.(3)制订矫修工艺,肯定加热烘烤部位及加热烘烤次序.(4)将主梁于跨中部位顶起,并在主梁下挠崛起面加热烘烤,在火焰改正进程中,应经常测量主梁拱度修复状况,以防改正过度.(5)主梁矫修后,平日采取加固办法,以巩固矫修后果.一般采取于主梁下盖板下面用槽钢焊接成“U”形箱形小梁.有时也采纳沿主梁下方张拉钢筋而使主梁拱起的办法来巩固矫修后果.起重机的保护起重机的运行状况直接关系到人身及装备安然.是以,做好起重机的治理和保护工作是确保安然运行的重要环节之一.一.桥式起重机的检讨轨制为确保起重机的安然运转,重要义务是做好起重机的检讨工作.应树立如下检讨轨制;1. 日检,该项与司机交代班轨制联合进行,重要由交代班的司机配合对起重机的重要机.电零部件,如吊钩.钢丝绳.各机构制动器.掌握器.各机构限位器及各类安然开关动作是否敏锐靠得住等进行检讨.并于下班前15分钟进行清扫装备,保持优越的卫生情形.2. 周检,由把持该起重机的几位司机在每周末配合对起重机进行一次周全检讨,包含对各机构传动零部件呵护柜各电器元件,操纵电器及其衔接部分的紧固状况,逐个进行检讨.检讨完毕后清扫装备,保持优越的卫生情形.3. 月检,起重机与维修人员(电.钳工)配合对起重机进行检讨,包含各机械传念头构.电气装备及电气装配,桥架构造进行检讨,对各重要机.电零部件进行拆解详尽检讨,对消失的破损件应实时改换,对于尚未达到报废尺度还能工作的机.电部件应制订预修筹划,为下一期检讨保养工作做好预备.4. 半年检讨,可与起重机的一级保养联合起来进行,司机与补缀人员配合进行,在周全拆检整台起重机的同时,对起重机各部分进行保护和保养,完成预期安插的机.电补缀工作,以确保起重机的机械.电气和金属构造处于无缺状况.5. 年度检讨,可与起重机的二级保养联合起来进行,除半年检的全体内容外,还应检讨金属构件有无裂纹.焊缝有无锈蚀;大.小车轮磨损状况;测量大车跨度及大车轨道跨度差;测量主梁的静挠度并进行静.动负荷试车;对起重机进行周全润滑.二.做好桥式起重机的润滑工作对桥式起重机各部件的按期润滑,是起重机保护保养工作的重要构成部分,它对包管起重机经常处于优越的运行状况,延伸起重机和零部件的应用寿命,进步临盆效力和确保安然临盆具有重要感化.三.桥式起重机的保护和补缀轨制对起重机除按期检讨和按期润滑保养外,还必须对起重机进行保护和补缀.1. 补缀性质(1)变乱性补缀,一般是指在日常检讨和保护时未能发明而忽然消失的机件破坏变乱,对于这种突发性的机件破坏,必须停机检修.它不但影响临盆,并且伤害性极大,有时会造成人身或装备变乱的产生.是以请求检讨轨制必须健全,筹划预修要有科学性.跟着治理程度的进步,保护补缀轨制的完美,即可把这种突发性的变乱的产活力率降至最低限度,甚至于祛除.(2)预感性补缀,预感性补缀往往与对起重机的检讨和保护保养工作联合起来进行,平日是在前一期检讨和保养时发明了零部件消失问题或征兆,有破损趋向,在不影响安然临盆的前提下,可在两相邻检讨保养距离期内,做好零部件的预备工作,在进行下一周期的检讨和保养时予以改换解决.(3)筹划性补缀,筹划性补缀是保护保养好起重机的中间环节,依据起重机的工作状况,各类机构的负荷情形,对起重机的保养补缀内容和时光作出筹划,并按筹划实行,我国今朝尚无同一的筹划性补缀轨制,有的采取小修.中修和大补缀三级补缀轨制,有的采取一级保养.二级保养和大补缀的补缀轨制.下面就今朝广泛采取的一级保养.二级保养和大补缀三个补缀内容作扼要介绍.(1)一级保养保护内容对整台起重机的机械传动部分,电气装备和金属构造等三大部分进行周全检讨.对所有润滑点按各自的润滑周期进行清洗.改换润滑油.对个体零部件的拆检,改换或补缀.对某些电器元件的补缀或改换.对有破损趋向的机.电零部件,应作为可预感性补缀内容作好技巧预备工作,以便鄙人一周期补缀时进行.(2)二级保养保护内容包含一级保养保护的全体内容.对工作频仍.负荷较大的机.电部件进行拆检.清洗.补缀或改换并润滑.按筹划把前一期作好技巧预备的机.电部件进行改换.对起重机电气线路进行周全检讨.改换部分老化接线和破损电器元件.(3)大补缀内容机械部分的各机构全体分化,包含减速器.联轴器.卷筒组.车轮组及取物装配等部件,改换破坏件和已达到报废尺度的零部件,清洗后从新装配并加油润滑.改换钢丝绳.各机构制动器及其打开装配.各机构电念头应进行分化.烘干.组装并加油润滑.改换各机构之破损的凸轮掌握器;检修呵护柜或改换呵护柜;改换全体线路的接线,从新配线装配;改换照明旌旗灯号体系的掌握板等.金属构造部分,对已消失下挠或旁弯的主梁进行改正补缀并加固;对整台起重机全体清洗清洁并涂漆两遍加以呵护.经大补缀后的起重机要进行调试,然后按静.动负荷试车程序进行判定,及格后方可投入临盆应用.。
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施桥式起重机是重要的起重机械之一,在工业生产中占有重要地位。
然而,桥式起重机也存在着一些常见的故障,如何预防和解决这些故障对于保证桥式起重机的正常运作和安全生产具有重要意义。
本文就桥式起重机常见故障原因分析及预防措施进行详细阐述。
一、轨道故障轨道的平整度和平行度对于桥式起重机的正常运作具有非常重要的影响。
通常,由于轨道安装不当,轨道的接头断裂等原因,轨道在使用过程中会出现偏移、位移、破裂等故障。
预防的措施通常为:在安装过程中对轨道的安装位置进行精细调整,使其能够保持平整度和平行度;定期对轨道进行维修和检查,及时消除轨道上的损坏和杂物。
二、电气故障桥式起重机中使用的电气元件和配件极其复杂,如果在使用过程中电气系统出现故障,将会对起重机的正常运作造成严重影响。
常见的电气故障有:接触不良、漏电、烧毁等。
预防的措施为:定期检查电气系统的各种元件和用户接口的连接情况,及时发现并处理故障;制定严格的维护措施和使用规定,保证电气设备不受损坏。
三、驱动器故障桥式起重机中驱动器故障比较常见,例如马达损坏、制动器失效、同步控制器失灵等。
驱动器的失效会导致桥式起重机无法正常运作,这对于生产和安全造成潜在的威胁。
为了预防驱动器故障,应该在安装过程中注重质量,选用品质可靠的驱动设备;定期检查驱动器的运行状态,及时处理驱动器故障;加强操作人员的培训,提高其知识和技能。
四、结构故障桥式起重机的结构部分承载着重要的重量,如果在使用过程中出现故障,将会对安全带来严重威胁。
结构故障的表现为:破损、变形、裂纹。
预防措施为:在安装过程中确保各个部分的连接牢固可靠;定期进行检查和维护,及时发现和处理故障。
总结:桥式起重机常见故障原因有轨道故障、电气故障、驱动器故障以及结构故障。
在使用过程中要引起足够的重视,注重每个环节的细节,定期维护和检查设备的各个部分。
只有这样,才能有效降低桥式起重机故障的概率,保障安全生产。
浅谈桥式起重机的常见问题及解决方案桥式起重机是一种常见的起重设备,它由桥架、起重机械和电气设备等组成。
在使用过程中,常常会遇到一些问题,下面将对桥式起重机的常见问题及解决方案进行浅谈。
一、动力系统问题1.电机无法启动:可能是电源故障、电机损坏或接线故障。
解决方案是检查电源供电情况,修复或更换电机,检查接线是否牢固。
2.电机运行不正常:可能是电源电压不稳定,或者电机运行部件损坏。
解决方案是检查电源电压,保证稳定;检查电机的运行部件,如轴承、传动装置等,修复或更换。
1.传动机构磨损:桥式起重机长时间使用后,往往会导致传动机构磨损,从而影响机器的正常工作。
解决方案是定期检查传动机构的磨损情况,及时更换磨损严重的零件。
2.传动链条滑脱:传动链条滑脱是桥式起重机经常出现的问题之一,可能是链条拉力不够、链条安装不当或链轮磨损等原因。
解决方案是调整链条的拉力,确保链条安装正确,及时更换磨损的链轮。
1.控制按钮失灵:控制按钮失灵可能是按钮损坏或按钮线路故障。
解决方案是检查按钮的使用情况,更换损坏的按钮,修复或更换按钮线路。
2.控制系统故障:桥式起重机的控制系统可能由于电气元件老化、线路故障等原因出现故障。
解决方案是定期检查控制系统的电气元件,及时更换老化的元件,修复或更换故障的线路。
四、安全保护系统问题1.限位开关失效:限位开关是桥式起重机的重要安全保护装置,如果失效会导致起重机超载或超限。
解决方案是定期检查限位开关的使用情况,及时更换老化的开关。
2.安全绳断裂:安全绳是桥式起重机起重部分的关键部件,如果安全绳断裂会导致起重物坠落,造成严重事故。
解决方案是定期检查安全绳的状况,及时更换磨损或断裂的安全绳。
桥式起重机在使用中常常会出现一些问题,但只要及时发现并采取相应的解决方案,就能保证桥式起重机的正常工作,提高工作效率,保障工作安全。
桥式起重机常见的故障及排除方法1.电机无法启动:可能的原因:(1)电源故障:检查电源线路和接线是否完好,确保电源供应正常。
(2)断路器跳闸:检查断路器是否正常,如果跳闸,可以尝试重新闭合断路器。
(3)电机绕组短路:检查电机绕组是否短路,如果是,需要修复或更换电机。
2.大车行驶不正常:可能的原因:(1)行驶电缆故障:检查行走电缆是否完好,如有损坏或接头松动,修复或更换电缆。
(2)电机故障:检查大车电机是否正常运转,如果不正常,可能需要修理或更换电机。
3.小车行驶不正常:可能的原因:(1)小车行走轮轴故障:检查小车行走轮轴是否损坏或松动,修复或更换轮轴。
(2)小车行走齿条故障:检查小车行走齿条是否磨损或损坏,如有问题,可修复或更换齿条。
4.起升机构无法起升:可能的原因:(1)起升电缆故障:检查起升电缆是否完好,如有损坏或接头松动,修复或更换电缆。
(2)起升制动器故障:检查起升制动器是否正常工作,如有问题,可调整或更换制动器。
5.起升绳断裂:可能的原因:(1)绳索老化磨损:定期检查绳索是否有磨损或断裂现象,发现问题及时更换绳索。
(2)绳轮故障:检查绳轮是否完好,如有损坏或松动,修复或更换绳轮。
6.限位器失灵:可能的原因:(1)限位器机械故障:检查限位器是否正常工作,如有问题,可调整或更换限位器。
(2)传感器故障:检查限位器传感器是否正常,如有问题,可以尝试重新调整或更换传感器。
7.遥控失效:可能的原因:(1)遥控电池耗尽:检查遥控器电池电量是否充足,如需更换电池。
(2)遥控器接收器故障:检查遥控器接收器是否正常工作,如有问题,可以尝试调整或更换接收器。
在排除故障时,首先需要进行安全措施,如切断电源、停止工作等。
然后根据故障现象进行逐步检查,定位问题所在,并根据具体情况采取相应的修复措施。
如果对故障的排除方法不确定或无法修复,建议寻求专业技术人员的帮助。
同时,定期的维护保养也是防止故障的重要措施。
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施一、电气部分故障桥式起重机的电气系统故障是比较常见的问题。
通常出现的故障主要有以下几种:1.电机不运转或过热电机不运转或过热的现象往往是由于电机的故障或电源的问题所引起的。
因此,我们可以通过以下措施来预防这种故障:(1)定期检查电机,发现问题及时更换或修理。
(2)确保电源稳定,避免电压过高或过低,导致电机过热或不运转。
2.电缆故障在桥式起重机运行过程中,电缆容易出现老化、磨损或割裂等问题,从而导致信号传输不畅或连通性不良。
这时,我们可以通过以下措施来预防电缆故障:(2)定期清洗和维护电缆连接器,确保连接可靠。
(3)安装防护装置,避免电缆与其他设备碰撞。
3.开关故障桥式起重机的开关故障主要包括接触不良、开关损坏和接点烧坏等问题。
为了避免这些问题,我们可以采取以下措施:(2)使用高质量的开关,确保接触可靠。
(3)定期清洗和维护开关,避免积尘等问题影响开关正常工作。
1.高区设备故障(2)注意设备的使用方法和保养,延长设备的使用寿命。
2.传动部位故障(1)定期清洗和润滑传动部位,减少磨损。
桥式起重机的制动器故障往往会导致起重机无法正常停止,从而导致严重危险。
因此,我们应该采取以下措施来避免制动器故障:(1)定期检查制动器,确保制动器可靠。
三、安全故障桥式起重机的安全故障通常是由于疏忽或不正确的操作引起的。
为了避免安全故障,我们应该采取以下措施:(1)保持专注,不要分散注意力。
(2)坚决遵守操作规程和安全操作要求。
(3)定期维护设备,确保设备安全可靠。
综上所述,桥式起重机的常见故障有很多种,但大多数故障可以通过预防措施来避免。
因此,我们应该定期检查和维护设备,及时更换或修理有问题的零部件,确保设备的安全可靠。
同时,加强操作人员的安全意识,促进安全生产意识的不断提高,保障生产安全。
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施1. 电气故障桥式起重机由大量的电气元件组成,例如电动机、断路器、接触器等,这些电气元件在长时间的使用中容易出现故障。
常见的电气故障原因包括:(1)电气线路老化,接触不良;(2)设备过载,电气元件无法承受;(3)电气元件零部件损坏;(4)电气线路潮湿,导致短路。
2. 结构故障桥式起重机的结构包括主梁、端梁、吊钩、行走机构等部件,这些结构在长时间的工作中容易出现变形、断裂等问题。
常见的结构故障原因包括:(1)主梁变形,超负荷使用;(2)吊钩损坏,载荷超标;(3)端梁连接螺栓松动;(4)行走机构轮轴损坏。
3. 润滑故障桥式起重机的各个部件需要定期进行润滑维护,否则容易出现故障。
常见的润滑故障原因包括:(1)润滑脂老化,失去润滑效果;(2)润滑部位过量或不足;(3)润滑部位堵塞,无法正常润滑;(4)润滑管道破裂,导致润滑脂外泄。
4. 控制系统故障桥式起重机的控制系统包括主要的控制器、传感器等设备,这些设备在长时间使用中容易出现故障。
常见的控制系统故障原因包括:(1)控制器损坏,无法正常控制;(2)传感器故障,误差较大;(3)控制系统线路连接不良;(4)控制系统软件问题,无法正常运行。
定期对桥式起重机的电气线路、电气元件进行检查,确保连接可靠、线路干燥。
对电动机和控制器进行定期维护,及时更换老化的电气部件。
对桥式起重机的主梁、端梁、吊钩、行走机构等结构部件进行定期检查,发现问题及时进行修复,避免小故障扩大为大故障。
定期对桥式起重机的润滑部位进行检查和维护,确保润滑脂的及时更换和润滑部位的清洁。
对润滑管道进行检查,确保正常运行。
对桥式起重机的控制系统进行定期维护和检查,确保控制器、传感器的正常运行。
定期对控制系统进行校准和调试,提高控制精度。
桥式起重机常见故障原因包括电气故障、结构故障、润滑故障和控制系统故障,针对这些故障原因可以采取相应的预防措施,包括加强电气检查、结构维护、定期润滑和控制系统维护等。
桥式起重机常见故障分析及处理方法
桥式起重机也叫行车,在运行过程中车轮与轨道常见的故障为车轮的啃道及小车的不等高、打滑。
其中造成啃道的原因是多方面的,且啃道的形式是多样的。
啃道轻者影响起重机的寿命,重者会造成严重的伤亡事故,因此特种设备管理人员对于啃道要引起足够的重视。
造成啃道的主要原因是安装时产生不符合要求误差的、不均匀摩擦及大车传动系统中零件磨损过大、键连接间隙过大造成制动不同步。
避免起重机发生啃道的机械故障,在检查过程中要认真、细致地找出啃道的原因,并采取相应的措施。
小车车轮的不等高是起重机运行中的极不安全的因素,小车的不等高使小车在运行中一个车轮悬空或轮压太小可能引起小车车
体的震动。
造成小车车轮不等高的因素是由多方原因引起的,但是主要原因是安装误差不符合要示求及小车设计本身重量不均匀,因此对小车不等高的故障要全面分析,把小车不等高的问题解决好。
大体我觉得起重机在运行过程中由于轨道不清洁、行车工启动过猛、小车轨道不平、车轮出现椭圆、主动轮之间的轮压不等的原因使得小车产生打滑环象,这就要求特种设备管理人员和检修人员在检查过程中一定要认真仔佃,发现问题要及时解决,避免产生小车打滑的现象。
我们车间10T的行车常见的故障:
(1)10t双梁桥式起重机,其电源指示灯亮,操纵联动台指示灯亮,但却
不能启动。
经维修人员到现场检查,发现从司机室到走台的安全门没有关上。
当维修人员将安全门关好后,起重机的一切操作正常,这就是一种假故障。
在起重机的安全保护中,对舱口门、司机室门和检修门上均有一个门开关,当起重机司机或维修人员到到起重机上检修时,必须打开舱口门到起重机走台上,或打开检修门到起重机轨道梁上,这是打开的门上电器开关的常闭触点断开,电气箱的主接触器释放,进而切断起重机电源,使起重机无法启动。
同时这种保护使检修人员免桥架上小车滑线带电的威胁,也可防止他人启动开车伤及检修人员。
可见安全门开关的保护作用非常必要。
(2)一台10t双梁桥式起重机的供电正常,各安全门关闭完好,但无法启动。
经维修人员现场检查,发现起升控制凸轮的零点标志虽在零的位置上,但零位保护触电没有接触上,因为这是一台使用多年的起重机,其触电弹力减弱,产生有时接触不上的假故障。
将触电更换为新的,不启动问题得到解决。
从凸轮控制器的结构可知,只有在各控制器手柄置于零位时,起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。
而在其他任何工作位置(即非零位置)时,都处于断开位置。
因此,当任何一控制器手柄不在零位(或零位触电没有闭合)时,起重机主回路就不能接通,起重机也无法启动。
这就防止了由于某种原因手柄未回零位,而在置于工作
位置情况下重新启动时,发生机构突然动作的危险事故。
这就是起重机的零位保护作用。
(3)一台10t双梁桥式起重机,其电源、安全门、及操作手柄位置都正常,但按其中按钮是接触器却断开了,强行对主接触器启动,运行正常。
但在按停止按钮时接触器不能断开,而按启动按钮接触器却断开了。
再停止按钮,主接触器启动正常,说明启动按钮和停止按钮接反了。
这就是维修人员没有交代清楚所造成的假故障。
(4)一台10t双梁桥式起重机,起吊能力下降,只能吊起5t多的重物。
经几次维修都认为是电气部分老化造成的。
但检查电气部分中,从电源的进户到控制器,线径大小符合标准;各接触器点完好;凸轮控制器的主触点也完好;主钩电阻器接线无误,接线良好;主钩电机接线正确,转子电刷良好,电机旋转声响正常,说明故障不在电气部分。
在检查机械部分时,发现主钩钢丝绳磨损较大,打开小车架上的定滑轮罩,看到钢丝绳不在滑轮上,已掉在滑轮轴上,并发现滑轮轮缘有缺口。
换了一个新滑轮,同时更换了新钢丝绳,结果试车吊10t重物正常。
行车一般不能合闸的原因有3点;
A :继电器有问题
B :限位
C :零为保护
故障分析:
一:制动器是桥式起重机重要
的安全部件,具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能,只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证,在起重机作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵,制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。
造成这些机械故障的原因分析如下:
a.制动带或制动轮磨损过大;制动带有小块的局部脱落;主弹簧调得过松;制动带与制动轮间有油垢;活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件;锁紧螺母松动整拉杆松脱;液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活;
b.制动垫片严重或大片脱落,或长行程电磁铁被卡住,主弹簧失效,或制动器的主要部件损坏;
c.制动器与垫片间的间隙调的过大或过小;
d.铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大,或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气,或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求,或制动片与制动轮间有污垢。
二、预防措施
定期对制动器进行检查、维护,起升机构的制动器必须每班一次,运行机构的制动器要每天一次,主要检查以下内容:
a.铰链处有无卡滞及磨损情况,各紧固处有无松劲;
b.各活动件的动作是否正常;
c.液压系统是否正常;
d.制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。
根据检查的情况来确定制动器是否正常,坚决杜绝带病运行,同时对制动器要定期进行润滑和保养。
为了保证起重机的安全运行,制动器必须经常进行调整,从而保证相应机构的工作要求。
一、故障分析
减速器是桥式起重机的重要传动部件,通过齿轮啮合对扭矩进行传递,把电动机的高速运转调到需要的转速,在传递扭矩过程中齿轮会出现轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶和、齿面磨损等机械故障,造成齿轮的故障原因分别如下:
a.短时间过载或受到冲击载荷,多次重复弯曲引起的疲劳折断;
b.齿面不光滑,有凸起点产生应力集中,或润滑剂不清洁;
c.由于温度过高引起润滑失效;
d.由于硬的颗粒进入摩擦面引起磨损。
二、预防措施
a.起重机不能起载使用,启动、制动要缓慢、平稳,非特定情况下禁止突然打反车;
b.更换润滑剂要及时,并把壳体清洁干净,同时要选择适当型号的润滑剂;
c.要经常检查润滑油是否清洁;发现润滑不清洁要及时更换。
桥式起重机的安全附件完全是从保护设备及操作人员的角度设置的保护装置,安全附件的管理一定要按照《特种设备安全监察条例》的要求,加强对安全附件的管理及监察力度,使安全附件处于良好状态,保证桥式起重机安全运行。
桥式起重机的机械故障是比较复杂的,预防机械故障需要加强设备管理,同时要按时向当地特种设备管理监察部门提出年审申请,通过特种设备监察部门的检查指导,把设备的不安全因素消灭在萌芽状态,从而保证设备、人员的安全
高强度螺栓连接是目前塔式起重机(以下简称塔机)主要的钢结构连接形式,高强度螺栓是塔机重要的连接部件。
由于塔机在完成一个施工任务后常常要在拆卸后继续使用,那么,钢结构连接所用的高强度螺栓在拆卸后是否可再使用?能重复使用多少
次?
高强度螺栓连接按其受力状况,可分为摩擦型、张拉型和承压型连接3种类型,其中摩擦型连接是广泛应用的形式。
塔机标准节之间的连接属于摩擦型和张拉型,这2种都是利用紧固螺栓时产生在构件间的压力进行应力传递的。
精确的连接预紧力对于高强度螺栓连接的强度、刚度至关重要。
二、方法
21扭矩法
扭矩控制法和螺母转角法是高强度螺栓常用的紧固方法。
扭矩法是以拧紧扭矩与预紧力的关系为依据的。
M=kdF
式中 d--螺纹公称直径 k--扭矩系数矩系数
扭矩法就是将连接副的扭矩系数当做定值,通过控制拧紧扭矩从而控制预紧力的一种紧固方法。
这种方法必须以扭矩系数保持定值为前提,否则即便拧紧扭矩施加得很精确也无法得到精确的预紧力,但重复使用后螺栓的扭矩系数必然发生变化。
紧固件的锈蚀、温度、湿度和润滑等情况都将影响扭矩系数,重复拧紧时螺栓副的摩擦表面被磨光会导致摩擦系数下降,有关资料表明,扭矩系数随重复拧紧次数的增加而降低。
正是由于扭矩系数的这种不稳定性,多次重复使用高强度螺栓容易造成要么预紧力不足,要么预紧力过大甚至将螺栓拧断。
除非能确切地掌握扭矩系数的变化值,从而相应地调整拧紧扭矩的大小,才。