伺服变频器故障代码

OVF30变频器故障代码

1、 Base (GATE SUPPLY) fault 硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。

（1）、检查变频器接地是否良好；（2）、更换XU2板和UD3板；（3）、更换变频器

2、Inverter OCT 变频器输出过电流

（1）、检查参数INVTR OCT、DRIVE RTD I RMS、INV I FSCALE；（2）、检查马达侧是否有短路或绝缘问题；（3）、检查抱闸是否完全打开；（4）、检查PVT及连线；（5）、更换变频器

3、IGBT Desatuation/ IGBT装置和相关电路（如门驱动电路）有问题

（1）、更换底座及UD3板；（2）、更换变频器

4、D（Q）Current FDBK 变频器启动建立励磁电流时发生错误

（1）、检查变频器速度参数；（2）、检查变频器输出到马达之间是否有接触不良或断线，包括UDX触头；（3）、更换XU2、UD3和LEM板；（4）、更换变频器

5、Current FDBK sum DSP 软件检测到三相输出电流矢量和不为0，并超过参数INV IO LIMIT

（1）、检查INV IO LIMIT；（2）、检查三相输出U、V、W绝缘；（3）、检查VA/VB与XU2板的连线；（4）、更换XU2板或LEM板；（5）、更换变频器

6、Overtemp 马达或变频器过热

（1）、环境温度是否过高；（2）、检查变频器风扇是否工作；（3）、检查热敏及相关插件；（4）、更换XU2板

7、Motor Overload 马达过载

（1）、检查速度参数，马达学习参数；（2）、检查参数DRIVE RATED RMS、MTR OVL TMR、MTR OVL I FAC、INV I FASCALE；（3）、检查MCSS加速度，加加速度及平衡系数参数；（4）抱闸是否完全打开；（5）马达连线；（6）、平衡系数；（7）、PVT及连线

故障代码 故障类型 故障类型 可能的故障原因 处理方法

E002 加速时过电压

过压 ＊输入电压异常

＊ 减速时间太短

＊制器件选择不适

＊负载惯性力矩太大 ＊检查输入电源

＊重新设置减速时间

＊重新选择制动器件

＊减小惯性力矩 E003 定速时过电压

E00A 停止时过电压

E00B 减速时过电压

E001 欠压 欠压 ＊输入电压异常

＊有大容量负载在同一线路运行

＊变频器内部故障 ＊检查输入电压

＊减少线路负荷容量

＊请与富凌公司联系

E004 加速时过电流

过流 ＊电机连接端子相间短路

＊负载突变

＊加速时间太短

＊电动机堵转

＊变频器内部故障 ＊检查输出线路及负载

＊减少线路负荷容量

＊重新设定加速时间

＊检查电动机

＊请与富凌公司联系 E005 定速时过电流

E006 减速时过电流

E007 电机过负荷

过负荷 ＊负载过载

＊电子过流保护参数设定不当 ＊减轻负载或增加容量

＊重新设定电子过流参数 E008 变频器过负荷

E009 输出短路或电机漏电 短路 ＊输出侧短路

＊变频器内部故障 ＊检查输出线路

＊请与富凌公司联系

E00D 外部故障 外故障 ＊外控故障端子闭合 ＊断开外控端子

E00E 散热片过热 散热片过热 ＊环境温度过高

＊冷却风扇损坏 ＊降低环境温度

＊更换风扇

E00F 参数故障 参数故障 ＊内部参数值超值

＊按“STOP”键忽

＊按“SAVE”键查询超值参数代码 ＊按“PRG”键进入参数设置状态

＊在参数设置状态下初始化参数

台达品牌变频器的VFD-B系列故障代码详表

故障代码 故障现象/类型 故障原因 解决对策

occ 交流电机驱动侦测输出侧有异常突增的过电流产生 检查电机额定与电流驱动器额定是否相匹配

检查交流电机驱动器U-V-W见有无短路

检查与电机连线是否有短路现象或接地

检查交流电机驱动器与电机的落地有无松动

加长加速时间

检查是否电机是否有超额负载

ov 交流电机驱动器侦测内部直流高压侧有过电压现象 检查输入电压是否与在交流电机驱动器额定输出电压范围内，并监测是否有突破电压产生

若是由于电机惯量回升电压，造成交流电机驱动器内部直流高压侧电压过高，此时可加长减速间或加装刹车电阻

oH 交流驱动器侦测内部温度过高，超过 保 护

位准 检查温度是否过高

检查散热片是否有异物，风扇有无转动

检查交流电机驱动器通风空间是否足够 Lv 交流电机驱动器内部直流电压侧过低 检查输入电源电压是否正常

检查负载是否有突然的重载，是否三相机种单相电源入力或欠相

Lv 输出电流超过交流电机驱动器可承受的电流，若输出150（%）的交流电机驱动器额定电流，可承受60秒 检查电机是否过负载

减低转矩提升设定值

是否三相机种单相电源入力或欠相

oL1 内部电子热动电驿 保

护 动作 检查电机是否过载

检查电机额定电流值是否适当

检查电子热动电驿功能设定

增加电机容量

oL2 电机负载过大 检查电机负载是否过大

检查过转矩出位准设定值（06-03----06-05);

oL1 内部电子热动电驿 保

护 动作 检查电机是否过载

检查电机额定电流值是否适当

检查电子热动电驿功能设定

增加电机容量 HPF.2 控制硬件

保 护 线路异常 CC(电流钳制）硬件 保 护 线路异常

HPF.3 控制硬件

保 护 线路异常 OC硬件 保 护 线路异常

HPF.4 控制硬件

保 护 线路异常 OV硬件 保 护 线路异常

bb 当外部多功能输入端子（MI1-MI6)设定此一功能时，交流电机驱动器停止输出 清除信号来源“bb”立刻消失

SERCOS

通讯灯下面图

示：在伺

服驱动

上，

SERCOS通

讯卡上面

三个

SERCOS通

讯灯的位

置。

Rec_T 和

Tra_T 灯

分别亮成

绿色，表

示接收和

传送。

当SERCOS

通讯出现

错误，错

误灯Error

亮起红色

。

警告代码名称警告内容

n01I²t警告电流极限“

I²t 信息”

参数设置过

大

n02制动功率功率极限“

最大制动功

率”参数设

置过大

n03跟踪误差跟踪错误极

限“跟踪错

误”参数设

置过大

n04监控响应监控应答

（fieldbus

）被激活

n05主相位主相位丢失

“缺少主相

位”参数是

在单相运转

下不能工作

n06极限开关1通过软件极

限开关1

n07极限开关2通过软件极

限开关22007.1.29 伺服驱动器说明n08伺服任务错

误一个错误的

伺服任务启

动

n09无“HOME”

参考点伺服程序在

没有设置“

HOME”参照

点的情况下

启动

n10正极限正极限开关

激活

n11负极限负极限开关

激活

n12默认值只对于“

HIPERFACE

”电机默认

值被装载

n13SERCOS接口SERCOS接口

没正确连接

n14HIPERFACE

参考模式当

HIPERFACE

参考模式激

活时尝试复

位

n15表格错误速度电流表

格“

INXMODE 35

”错误

n16...n31保留保留

n32硬件测试版

本硬件不是一

个公开的测

试版本

A复位数字输入X

的“

DIGITAL IN

x”复位被

激活

警告代码错误内容发生原因及

纠正错误

F01驱动器热接

收器过热1.改善通风

2.减少

motion工作

循环

F02直流电压超

极限1.检查参数

“主电源电

压”的电流

设定2.电源电压

太高，使用

调压器3.制动功率

极限超范

围，调整伺

服或安装大

制动电阻器

F03跟踪错误超

过极限1.增加Irms

或 Ipeak峰

值(保持在

电机使用范围内)2.SW 斜坡

参数设置太

大

F04反馈信号错

误或不正确1.反馈装置

有缺陷2.检查“反

馈类型”参3.检查反馈

线缆和连接

F05直流电压比

工厂预设值

（100V)低F06电机过热1.Irms 或

Ipeak 设置2.电机缺陷