预应力砼空心板桥施工技术方案

预应力混凝土空心板桥梁施工方案，完整版.doc 范本一：预应力混凝土空心板桥梁施工方案（简洁版）1.项目背景与目的1.1 项目背景1.2 项目目的2.相关法律法规2.1 法律法规一2.2 法律法规二2.3 法律法规三3.设计和施工要求3.1 结构设计要求3.2 施工要求4.施工方案4.1 桥梁基础施工方案4.1.1 基础材料选择4.1.2 施工工序4.1.3 施工安全措施4.2 桥墩施工方案4.2.1 桥墩材料选择4.2.2 施工工序4.2.3 施工安全措施4.3 桥面板施工方案4.3.1 桥面板制作4.3.2 施工工序4.3.3 施工安全措施5.施工进度计划5.1 施工时间安排5.2 施工工序控制6.质量控制6.1 施工质量检查6.2 施工质量验收7.安全管理7.1 安全措施7.2 安全培训8.项目收尾工作8.1 清理与消防安全8.2 竣工报告书9.附件9.1 附件一：桥梁设计图纸9.2 附件二：施工进度计划表9.3 附件三：安全检查记录表…9.6 其他附件10.法律名词及注释10.1 法律名词一：注释一10.2 法律名词二：注释二10.3 法律名词三：注释三---范本二：预应力混凝土空心板桥梁施工方案（详细版）1.项目背景1.1 项目概述1.2 项目背景与目的2.前期准备2.1 项目组织与人员安排2.2 施工方案策划2.3 资源准备与采购3.设计与施工要求3.1 结构设计要求3.2 施工要求与技术规范3.3 设备和材料要求4.施工方案4.1 局部施工方案4.1.1 桥墩基础施工方案4.1.1.1 施工工序一4.1.1.2 施工工序二...4.1.2 桥墩主体施工方案4.1.2.1 施工工序一4.1.2.2 施工工序二...4.2 桥面板施工方案4.2.1 桥面板制作方案4.2.2 施工工序一4.2.3 施工工序二...4.3 预应力张拉方案4.3.1 张拉计算与设计4.3.2 张拉方法与工序...5.施工进度计划与管理5.1 施工时间安排5.2 进度管理与调整6.质量控制与验收6.1 施工质量控制6.1.1 材料质量控制6.1.2 施工工序质量控制6.2 施工质量验收与报告7.安全管理7.1 安全目标与要求7.2 安全机构与人员安排7.3 安全培训与教育7.4 安全监督与控制8.施工后期工作8.1 竣工报告与验收8.2 档案整理与归档9.附件9.1 附件一：桥梁设计图纸9.2 附件二：施工进度计划表9.3 附件三：安全检查记录表...9.6 其他附件10.法律名词及注释10.1 法律名词一：注释一10.2 法律名词二：注释二10.3 法律名词三：注释三。

一、工程概况本工程桥梁全长XX米，上部结构采用预应力钢筋混凝土空心板结构。

空心板尺寸为XX米×XX米，重量约为XX吨。

本次吊装工程涉及XX片空心板的吊装，其中最大一片重量约为XX吨。

二、施工准备1. 技术准备：组织专业技术人员对施工图纸进行详细审查，了解空心板的结构特点、尺寸、重量等参数，制定详细的吊装方案。

2. 材料准备：根据施工方案，准备足够的吊装设备、钢丝绳、滑轮、吊钩等材料。

3. 人员准备：组织专业吊装队伍，进行安全教育和技能培训，确保施工人员具备相应的操作技能和安全意识。

4. 施工现场准备：确保施工现场平整、开阔，具备吊装作业条件。

设置安全警示标志，划分安全区域。

三、吊装方案1. 吊装设备：选用适合本工程吊装作业的起重机，确保起重机性能满足吊装要求。

吊装设备应具备足够的起重能力和稳定性。

2. 吊装方法：采用多点吊装法，将空心板均匀分布在吊钩上，确保吊装过程中的平稳性。

3. 吊装步骤：（1）将起重机驶入施工现场，进行试吊，检查起重机性能和吊装设备是否正常；（2）将空心板吊起，调整吊钩位置，使空心板均匀分布在吊钩上；（3）缓慢起吊，观察吊装过程，确保空心板平稳上升；（4）到达预定位置后，缓慢下放空心板，调整位置，确保其与桥墩或其他构件的连接。

四、安全措施1. 人员安全：吊装作业过程中，所有人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品，确保施工人员的人身安全。

2. 设备安全：对吊装设备进行定期检查、维护，确保设备性能良好，防止设备故障导致事故。

3. 环境安全：设置安全警示标志，划分安全区域，防止无关人员进入施工区域。

4. 应急预案：制定应急预案，针对可能发生的意外情况，采取相应的应急措施，确保施工安全。

五、施工进度根据施工方案，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。

六、质量控制1. 空心板吊装前，对空心板进行质量检查，确保其符合设计要求。

2. 吊装过程中，严格控制吊装高度、速度和位置，确保空心板平稳、安全地吊装。

预应力空心板1、本标段预支梁桥均采用后张法预制空心板，施工工艺框图如下：2、施工准备（1）、张拉台座建设1）、台座建设情况张拉台座由台面、承力台座、横梁和定位钢板组成。

承力台座承受全部的张拉力，必须具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不小于1.5，抗滑移系数不小于1.3；横梁是将预应力筋张拉传给承力台座的构件，必须有足够的刚度，受力挠度不大于2mm。

（2）、电葫芦门式起重机架设电葫芦门式起重1台，吨位5吨，经过调试在移动中轨距及轨道平整度没有变。

（3）、张拉设备采用智能张拉施工技术，变人工操作为智能机械自动控制，实现精确同步，自动施工提升张拉精度，实现智能控制，保证桥梁预应力良好实现。

（4）、锚具、夹具和连接器锚具、夹片经过外观判别符合规范要求，并对锚具、夹片进行检验，合格后方可使用。

（5）、钢筋预应力筋按照设计要求采用国产高强度低松弛钢绞线，其标准强度为1860MPa,弹性模量E=1.95*105MPa。

每根钢绞线的公称面积A=140mm2,张拉控制应力为195.3KN。

钢筋进场时分批验收，每批钢筋的重量不大于60t，除对出厂质量证明书、包装、标志和规格等进行检查外，还从每批钢筋中任取4根，并从所选4根的钢筋端部正常部位截取一根试样进行预应力钢筋外委试验，经试验全部合格后方可使用。

3、后张法空心板预制施工方法张拉、压浆工艺a、张拉施工流程：安装工作锚板f安夹片f安限位板f安千斤顶f安工具锚f张拉一锚固。

b、张拉前的准备工作在混凝土强度达到一定强度后，钢绞线即可进行张拉。

施工准备：油泵车、千斤顶、压浆泵、砂浆拌和机以及配套的各种机具设备，应在张拉前期维修保养完毕，以确保使用的完好性。

千斤顶、压力表应配套加以校验，确定张拉力与压力表读数之间关系，当使用超过200次以上时应重新校核，张拉时出现应力不稳定现象也应重新校核。

精心组织，明确分工，每个工班人员应熟练掌握操作技能。

按图纸要求编制每个断面的预应力张拉顺序，控制应力延伸长度。

一、工程概况本工程为某地区一座空心板梁桥，桥梁全长50米，宽9米，桥面高3米。

该桥采用单跨设计，主梁为预应力混凝土空心板梁，采用装配式施工方法。

本方案旨在确保工程质量和安全，提高施工效率。

二、施工准备1. 施工组织（1）成立项目施工组织机构，明确各岗位人员职责。

（2）制定施工进度计划，确保工程按期完成。

（3）组织施工人员培训，提高施工技能和安全意识。

2. 材料设备（1）混凝土：选用强度等级为C30的预应力混凝土，满足设计要求。

（2）钢筋：选用HPB300、HRB400、HRB500等规格的钢筋，确保工程质量。

（3）模板：采用定型钢模板，确保板梁尺寸和精度。

（4）机械设备：配置混凝土搅拌站、泵车、钢筋加工设备、起重设备等。

三、施工工艺1. 施工顺序（1）基础施工：开挖基础坑，浇筑混凝土基础。

（2）预制板梁：在预制场进行板梁预制，确保板梁质量。

（3）运输与安装：将预制板梁运输至施工现场，采用吊装设备进行安装。

（4）张拉与锚固：对预应力钢筋进行张拉，并进行锚固。

（5）桥面施工：浇筑桥面混凝土，铺设防水层，铺设桥面铺装层。

2. 施工要点（1）基础施工：严格按照设计图纸进行施工，确保基础质量。

（2）预制板梁：严格控制混凝土配合比，确保板梁强度和尺寸。

（3）运输与安装：采用吊装设备进行板梁安装，确保安装精度。

（4）张拉与锚固：严格按照设计要求进行张拉和锚固，确保预应力钢筋的应力值。

（5）桥面施工：严格控制混凝土配合比，确保桥面混凝土质量。

四、施工质量控制1. 施工过程中，严格按照国家相关规范和标准进行施工。

2. 加强原材料检验，确保材料质量符合设计要求。

3. 加强施工过程控制，确保施工质量。

4. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。

五、施工安全措施1. 加强施工现场安全管理，严格执行安全生产责任制。

2. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

3. 加强施工现场消防、用电、机械操作等安全措施。

4. 设置安全警示标志，确保施工安全。

预应力混凝土空心板桥梁施工方案预应力混凝土空心板桥梁施工方案一、引言预应力混凝土空心板桥梁是一种常见的桥梁结构形式，具有设计灵活、施工方便、承载能力强的优点。

为了确保这种桥梁的施工质量，我们制定了一套详细的施工方案。

本方案旨在指导施工人员按照规定的步骤进行施工，从而确保桥梁的整体质量和安全性。

二、设计方案1、桥梁布局：根据设计要求，确定桥梁的跨度、桥面宽度和桥下净空高度。

结合地形、地貌和交通流量等因素，进行桥梁的布局设计。

2、空心板设计：选择合适的截面尺寸和跨度，确定空心板的厚度、配筋和预应力钢绞线布置。

根据承载力要求，进行空心板的设计计算。

3、预应力设计：根据桥梁跨度和荷载分布情况，确定预应力钢绞线的数量和张拉力。

为避免应力集中，采用分散布置的方式，优化预应力设计。

4、锚固系统设计：在桥梁两端设置锚固系统，确保预应力钢绞线的固定和传递。

锚固系统应具有足够的承载力和耐久性，以抵抗外部载荷和腐蚀作用。

三、施工过程1、施工准备：清理现场，确保施工场地平整、安全。

准备好施工所需的材料、设备和工具，对人员进行技术交底和安全培训。

2、支架搭设：根据桥梁跨度，选择合适的支架材料，进行支架的搭设。

确保支架具有足够的承载力和稳定性，以支撑桥梁结构和施工荷载。

3、模板安装：在支架上安装模板，确保模板的平整度和密闭性。

按照设计要求，设置好预留孔和预埋件。

4、钢筋绑扎：按照设计图纸进行钢筋的加工和绑扎。

确保钢筋的尺寸、规格和布置符合设计要求，具有足够的承载力和耐久性。

5、空心板安装：将预制好的空心板按照设计要求进行安装。

确保空心板的位置准确、平整，与模板之间无缝隙。

6、预应力张拉：在空心板安装完成后，进行预应力钢绞线的张拉。

选择合适的张拉设备，按照设计要求进行张拉操作。

张拉过程中应监测桥梁的变形和应力分布，确保桥梁的整体稳定性和安全性。

7、锚固系统安装：在桥梁两端完成锚固系统的安装，确保预应力钢绞线能够有效地传递和固定。

预应力混凝土空心板梁预制施工方案梁板预制工作是整个标段桥梁施工的关键环节，梁板预制的进度决定了我标段的整体进度。

（1）、先张法预应力空心板施工a、张拉台座按照压杆式张拉台座设计，台座基础砼采用15号，压杆砼采用25号。

b、张拉架张拉架用Ａ320mm钢板焊接而成，将张拉架移至压柱端头，其水平对称线与底模中心线对中并用枕木和木楔调整其高度，使钢梁对称轴线与压柱横轴线对中，将底模纵轴线移到张拉台面板上，并按设计要求的预应力钢铰线位置，定好点位。

支撑好台钻固定架，用电钻钻成直经20mm孔。

c、夹具制作夹具采用圆套筒三片式夹具，锚环用45号钢制作，退楔片用20铬钢制造，夹片用20铬钢制造。

锚环、退楔片、夹片经有关部门进行检验合格后方可使用。

使用时，要保证夹片平齐地夹持住钢铰线，并用手锤适当击紧。

初次使用的或生过锈而又打光的夹具，宜在套筒内壁稍涂黄甘油，以保证夹具的楔紧作用和便于用毕后退出夹片。

d、张拉机具张拉采用Yc150Q-250型千斤顶，预施应力前对张拉设备进行检查和标定，千斤顶张拉使用100次检校一次，三个月校验一次。

油泵的检验，按检验程序办理，油表应与千斤顶配套使用，应事先编好号，与千斤顶对应，在油表上标出超张拉的吨位、锚固张拉吨位、初应力吨位，按此划好线，便于读数。

e、钢铰线加工钢铰线下料长度按下列公式计算：L=L1+L2+2L3+2L0L1──两横梁间外缘距离(cm)L2──千斤顶长度(cm)L3──夹片长度(cm)L0──预留长度，一般为10cm下料到所需长度，两侧各5cm处，用铁丝绑扎，然后用无齿锯切断,每隔2m用铁丝绑扎，绑扎好后的钢铰线编号挂牌堆放。

f、底模：在浇注好的砼底座上按设计预埋固定铰链螺丝，底模与铰链连结，用螺丝拧紧；中线标高应符合设计；底模与侧模间用橡胶条，防漏浆；为了吊装方便，吊点处的底板采用木质活动的，吊梁时可活动抽出。

g、钢铰线安放及钢筋骨架绑扎在底模上安放预应力钢铰线及绑扎钢筋骨架。

预应力空心板吊装专项方案一、编制说明本施工专项方案是根据羊大路桥梁设计图纸、桥涵施工技术规范，结合现场实际情况，通过与供电部门沟通协调，达成安全施工一致意见后整理编制而成。

二、工程概况桥梁为3-13米跨，与南岸道路设计中心线交角为90度，上部结构采用3*13m预应力钢筋混凝土空心板，板高0.7m，板宽度为1.24m。

桥面全宽为37.0m。

下部结构桥台采用重力式桥台，钻孔灌注桩基础。

桥上方西侧和东侧各有一条10KV A/110KV A高压线通过, 西侧高压线投影线距桥梁西侧边线的最小距离为14米。

三、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011.2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、施工图设计及工程施工现场。

4、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）5、安全生产和文明施工，环境保护等有关规定。

四、板梁安装流程及安装方法（一）安装施工流程及机械选用：1、板梁安装施工流程板梁安装流程图2、机械选用根据现场条件及本单位的运输、吊装机械设备情况，选用汽车式起重机和运输车辆，进行施工作业，确保运输、吊装顺利完成。

（1）机械设备配备①吊装机械汽车式起重机： 220t汽车吊2 台。

②运输机械 50t平板车 4 辆；辅助车辆 1 辆；220T起重机技术参数表工作幅度（m）QAY220起重机主臂起重性能表13.5 18 22.5 27 31.5 36 40.5 4516 39.2 38.7 38.3 36.6 32.3 29.9 18 33.4 32.4 32.6 32.5 29.1 27 20 28.2 28.5 30.5 26.7 24.6 22 24.1 24.9 28 24 22.2 24 17.4 21.8 24.5 21.9 20.3 26 19.2 21.5 19.5 18.1 28 14.6 19.6 18.2 17 30 17 16.3 15.5安装边跨时选用220T吊车18米臂长，工作幅度12米时起重量56.4T。

预应力空心板桥施工方案一、工程概述本次施工的预应力空心板桥位于_____，桥梁全长_____米，跨径布置为_____，桥面宽度为_____米。

该桥的设计荷载为_____，抗震设防烈度为_____度。

二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。

2、编制施工组织设计和专项施工方案，并报监理审批。

（二）材料准备1、预应力钢绞线：选用符合设计要求的高强度低松弛钢绞线，具有质量证明书和检验报告。

2、普通钢筋：采用符合国家标准的钢筋，其性能应符合设计要求。

3、混凝土：根据设计要求，选用合适强度等级的混凝土，原材料应经过检验合格。

（三）现场准备1、平整施工场地，修筑施工便道，确保施工车辆和设备通行顺畅。

2、搭建临时设施，如办公区、生活区、仓库等。

3、测量放线，确定桥梁的中心线、墩台位置和高程控制点。

三、施工工艺流程（一）基础施工1、钻孔灌注桩施工（1）根据地质情况选择合适的钻孔设备，如旋挖钻机或冲击钻机。

（2）进行钻孔作业，控制钻孔深度、垂直度和孔径。

（3）清孔，确保孔底沉渣厚度符合要求。

（4）安放钢筋笼，保证钢筋笼的位置和垂直度。

（5）灌注水下混凝土，控制混凝土的坍落度和灌注速度。

2、承台施工（1）开挖承台基坑，做好支护和排水措施。

（2）绑扎承台钢筋，安装模板。

（3）浇筑承台混凝土，注意振捣密实。

（二）墩台施工1、墩柱施工（1）钢筋加工和安装，确保钢筋的规格、数量和间距符合设计要求。

（2）安装墩柱模板，采用定型钢模板或木模板，保证模板的平整度和垂直度。

（3）浇筑墩柱混凝土，分层浇筑，振捣密实。

2、桥台施工（1）桥台基础施工同承台施工。

（2）台身施工，包括钢筋绑扎、模板安装和混凝土浇筑。

（三）预制空心板施工1、预制场地建设选择平整、坚实的场地作为预制场地，进行场地硬化和排水设施的设置。

2、模板制作与安装（1）制作空心板的钢模板，保证模板的尺寸精度和表面平整度。

（2）安装模板时，要保证模板的密封性，防止漏浆。

桥梁空心板的施工方案桥梁空心板的施工方案桥梁空心板是一种常见的桥梁结构，具有结构轻巧、坚固耐用的特点，广泛应用于各种大型公路和铁路桥梁工程中。

下面就为大家介绍一种常见的桥梁空心板的施工方案。

一、施工方案概述本施工方案适用于单孔空心板的施工，其中桥梁空心板结构采用预应力混凝土，施工过程分为预制、运输、吊装和施工过程。

整个施工方案将充分考虑各种安全措施，确保施工过程中对施工人员和设备的安全。

二、预制1. 模板制作：根据设计图纸制作模板，确保模板结构牢固，平整度满足设计要求。

2. 钢筋绑扎：根据设计要求将钢筋按照预先制定的排布方案进行绑扎，确保钢筋的正确性和均匀分布。

3. 浇筑混凝土：在模板槽内，根据预定的浇筑顺序逐层浇筑混凝土，采取振捣方法确保混凝土的密实性和均匀性。

4. 固化：对已浇筑的混凝土进行固化处理，以保证混凝土的稳定性和强度。

三、运输1. 牵引装载：使用专业的牵引车将空心板预制好的构件运输至施工现场，并牢固固定。

2. 输送管道清理：清理好运输过程中可能产生的杂物和垃圾，确保输送管道的畅通。

四、吊装1. 吊装准备：在施工现场搭建吊装工地，并确保吊装设备的良好工作状态。

2. 吊装安装：使用专业的吊车将空心板吊装到预定位置，并按照设计图纸进行定位和调整。

3. 卸载固定：将吊装完成的空心板进行固定，如采用膨胀螺栓或预埋钢筋等方式进行固定。

五、施工1. 砼拆除：在空心板两侧进行砼拆除，确保空心板的出口路径畅通。

2. 悬挑模板安装：对桥梁的悬挑部分进行模板安装，确保施工安全。

3. 预应力张拉：根据设计要求进行预应力张拉，确保桥梁结构的牢固性和稳定性。

4. 砼浇筑：根据预定的浇筑方案将混凝土逐层浇筑至空心板的上方，确保混凝土的稳定性和均匀性。

5. 养护：对已施工的桥梁空心板进行养护，确保混凝土的龄期养护要求。

六、施工安全措施1. 施工现场周边设置警示标志，指示施工区域。

2. 搭建合理的安全防护设施，保障施工人员的人身安全。

桥梁工程预应力空心板梁施工方案在桥梁工程中，预应力空心板梁是一种常用的结构形式。

预应力是指在施加外载荷之前，通过预先施加的拉应力使结构内部建立一定的压应力，以改善结构整体性能。

空心板梁则是指在梁的截面内部存在空洞，减小了自重同时保证了承载能力。

施工前准备在进行预应力空心板梁的施工前，需要进行充分的准备工作。

首先是制定详细的施工方案，包括施工图纸设计、预应力筋的布设方案、拱形模板搭设方案等各项内容。

同时要准备好所需的原材料和设备，保证施工顺利进行。

模板搭设预应力空心板梁的施工首先需要搭设模板。

在搭设模板的过程中，需要根据设计要求准确放置模板，保证梁的截面尺寸和形状符合规范要求。

同时需要注意模板的支撑和固定，确保模板结构稳定可靠。

预应力筋的布设在模板搭设完成后，需要进行预应力筋的布设。

预应力筋的布设要按照设计要求进行，保证预应力筋的位置准确，张拉长度符合要求。

在布设预应力筋时要注意保持预应力筋与混凝土之间的黏结性，确保预应力效果的发挥。

混凝土浇筑在预应力筋布设完成后，进行混凝土的浇筑工作。

在浇筑混凝土时需要注意控制混凝土的配合比，保证混凝土的质量。

还需要注意混凝土的浇筑方法，确保混凝土填充均匀，消除气泡和夹渣现象。

预应力张拉混凝土初凝后，进行预应力筋的张拉工作。

预应力张拉需要根据设计要求进行，控制张拉力的大小和时间。

在进行预应力张拉时要注意预应力筋的锚固和固定，确保预应力效果的稳定和牢固。

护栏及防撞设施安装最后一步是安装护栏及其他防撞设施。

护栏的安装需要符合道路交通规范，保证行车安全。

同时需要根据设计要求安装其他防撞设施，保证桥梁结构和使用的安全性。

通过以上施工步骤，预应力空心板梁的施工工作得以顺利展开。

在施工过程中需要严格按照设计要求和规范进行，确保结构的安全性和稳定性。

同时需要注意施工过程中的质量控制和安全保障，保证工程的顺利完成。

以上是关于桥梁工程预应力空心板梁施工方案的介绍，希望对相关人员有所帮助。

某预应力简支空心板桥施工技术方案1．工程概况本工程为一座预应力简支空心板桥，设计跨径50米，桥面宽9.5米，桥梁采用混凝土结构，适用于高速公路、铁路、城市道路等场所。

2．施工方案（1）施工准备阶段a. 生产预应力钢束按照设计要求生产预应力钢束，掌握预应力钢束的生产和质量管理，钢束生产原材料必须符合设计要求，加工和焊接必须按照相关要求进行。

b. 巨型模板制作模板是桥梁施工中必不可少的工具之一，特别是在简支空心板桥施工中，模板使用要求越来越严格，对模板的使用要求越来越高。

所以，在本工程中采用巨型模板制作，由专业企业设计制作，采用分段移动装置，在不影响桥梁施工的情况下，实现模板的转移和拼装。

（2）桥梁施工阶段a. 施工场地为保证桥梁施工质量和安全性，要选择平整、稳定、无灰尘等物的场地。

在场地上设置足够的施工空间和材料堆放区。

b. 预制空心板生产设计生产中心的预制空心板，加强施工的可控性。

在制作过程中，要严格控制空心板的精度和尺寸，保证生产质量。

c. 预应力钢束布置安装钢束是作为预制空心板施工中最重要的工作之一，准确的布置将直接影响施工质量和安全性。

布置钢束前必须先进行排版，设定预应力钢束的悬挂点、距离和张力等工作，布置的钢束必须符合设计要求，应根据桥梁施工的实际情况进行选择。

d. 空心板吊装和安装设置吊装设备和作业台，按照制图和吊装方案进行安装。

首先进行跨栏、钢筋垫条的安装工作，将吊装设备与预制件吊装接口连接，然后定会起吊程序，吊装预制桥梁，完成桥梁的安装。

e. 预应力施工在预制空心板安装过程中，进行预应力拉合调校，确保预应力钢束的张力、骤度、施工安全等参数均符合设计要求，确保安全施工，同时也保证了桥梁质量。

f. 防水施工防水处理是保证桥梁使用寿命的重要措施之一。

采用自粘式防水卷材，粘接处理比较简单、方便、快捷，但是在材料的选择、施工工艺中要格外注意，严格执行相关标准和规定，确保防水层质量。

（3）收尾阶段施工过程中要注意掌握工程质量和安全情况，对工程施工进行怎么处理和管理，保证桥梁的施工质量和交接质量，同时处理好施工队伍的薪酬、材料、工具设备、清场、简历等管理工作，保证施工队伍良好的工作状态。

预应力空心板简支梁桥施工方案预应力空心板简支梁桥施工方案1、桩基工程本工程钻孔灌注桩桩径为1.2米，钻孔采用钻机成孔，泥浆护壁，二次循环清孔，下导管浇注混凝土成桩。

钢筋笼在加工场分段制作成型，汽车吊吊放入孔，螺纹机械连接。

混凝土集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输浇注。

(1)钻孔灌注桩本桥以砂岩层为基础持力层，钻孔机械使用压式转盘工程钻机，另外再配合部分反循环冲击钻机。

钻机就位时应安平垫稳，钻杆垂直，保证在钻孔过程中钻机不会移位和倾斜。

钻机就位后，要将钻头的钻尖对准孔位中心。

具体方法是在护筒的刻痕处用线连成十字，钻头中心对准十字交叉点。

泥浆制备:泥浆护壁的作用是使孔内形成一定高度的水头，产生向孔壁外的渗流压力，以克服向内的径向土压，从而保护孔壁的稳定，另外，泥浆还有浮碴作用。

为充分发挥泥浆的护壁和浮碴作用，必须重视泥浆的质量，泥浆的比重和性能指标应满足《公路桥涵施工技术规范》的要求，控制失水率，粘土的备料量为成孔体积的100-120%。

控制不同土层、岩层和清孔时的泥浆比重，其中泥浆比重用泥浆比重计检测。

钻孔作业:在钻孔桩施工中，钻孔是关键性的工序，不仅决定施工进度，而且关系到施工的成败，因此稍有疏忽，就会塌孔、缩颈、回淤量超出设计要求，使钻孔报废和重新清孔、扩孔。

钻孔前，根据地质勘探资料，绘制钻孔地质柱状图，挂在钻台上，以供对不同土层选择适当的钻头、钻进压力和速度以及适当的泥浆比重参考数据。

钻进过程中，应注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，判断土层，并记入记录表中。

钻孔作业首先要安排好钻孔顺序，目的是防止相邻孔未凝混凝土受振和穿孔。

开始钻进时，进尺应适当控制，在护筒刃脚处，应低档慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥皮护壁。

钻至刃脚下1米后，以正常速度钻进。

钻孔作业必须连续进行，不得间断。

因故必须停钻时，孔口应加护盖，并严禁钻锥留在孔内，以防埋钻。

按钻进工艺、机械技术要求及钻孔操作要点进行钻孔。

钻进过程中经常检查桩径、垂直度、钻机位置是否正常等，填写钻孔桩施工记录并及时交接。

桥现浇空心板施工方案一.项目概况本项目为某桥梁工程，位于我国某城市，桥梁全长约800m，其中主桥长280m，引桥长520m。

桥梁采用现浇预应力混凝土空心板梁结构，桥面宽度为30m，双向六车道。

工程内容包括桥梁主体结构、桥面铺装、排水系统、照明及交通安全设施等。

二.编制依据1.《桥梁工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）；2.《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）；3.《预应力混凝土空心板梁设计规范》（JTG/T D62-2004）；4.《城市桥梁工程施工与验收规范》（CJJ 2-2008）；5.施工图纸及设计说明书；6.施工现场实际情况。

三.施工组织设计1.施工总体布局（1）施工场地：根据现场地形地貌，合理规划施工场地，设置原材料堆放区、加工区、预制区、施工便道等。

（2）施工顺序：先进行桥梁下部结构施工，再进行上部结构施工。

（3）施工交通组织：合理规划施工便道，确保施工期间交通畅通。

2.施工队伍组织（1）成立项目经理部，负责整个工程的组织、协调、管理。

（2）设立施工队伍，包括技术负责人、施工员、安全员、质量员、材料员等。

（3）施工队伍按照施工工序、施工区域进行合理分工。

3.施工进度计划（1）根据工程量及施工条件，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。

（2）关键节点工期：桥梁下部结构完成、上部结构开始、桥面铺装完成等。

（3）制定应急预案，应对可能出现的工期延误等因素。

4.施工质量保证措施（1）建立健全质量管理体系，实行质量责任制度。

（2）严格按照设计文件和规范要求进行施工，确保工程质量。

（3）加强原材料、半成品、成品的质量检测，不合格品不得投入使用。

（4）采用先进的施工工艺和设备，提高施工质量。

四.施工工艺1.现浇空心板梁施工工艺（1）模板工程：采用整体式钢模板，模板表面光滑、接缝严密。

（2）钢筋工程：采用机械连接，确保钢筋连接质量。

（3）混凝土工程：采用商品混凝土，泵送浇筑。

桥梁工程空心板梁制作及安装施工方案一、施工概述1、本工程中上部结构为后张法预应力钢筋混凝土宽幅式空心板，桥墩处采用桥面连续，桥台采用伸缩缝，跨径4×25m，单幅单跨桥梁由8 片中板和 2 片边板组成。

预应力梁宽度为1.65 米，高度1.10m。

25m 空心板采用后张法，中板配4 束7фj15.24 钢绞线，边板配2 束7фj15.24 和2 束8фj15.24 钢绞线，预应力管道采用镀锌波纹管成孔。

2、本工程中预制场计划设置在临时设施附近集中制作，占地约4000m2，场内设生产线10 条，预制场设计生产能力为1 片/天。

成品预制梁不能马上吊装的则在预制场内上存放。

预制场具体布置详见《施工总平面图》。

3、根据我司以往丰富的预制梁生产经验，我司在本标段的预制梁生产中采用以下成熟的生产工艺：预制梁模板外模板采用大块定型钢模板，吊机配合安装。

内模板采用带活页可开合钢模板，施工时在梁端留出口用卷扬机一次性拖出。

内模板按4m 一节在场外拼装完成，在底模板混凝土浇筑后立即安装并绑扎顶板钢筋，在底板混凝土初凝前，浇筑腹板和顶板混凝土。

这种施工方法保证梁底混凝土密实而且梁体混凝土一次浇筑成形，使梁体外观和混凝土浇筑质量均有保证。

而且内模板周转迅速，有利于提高预制梁的生产效率。

二、施工流程三、施工方法1、模板的安装（1）模板按顺序逐块安装，安装前先涂脱模剂，安装时反复调整模板的位置，使模板线形顺直、表面平整，模板间拼缝紧密，及时安装围檩和支撑，将模板固定。

（2）外模采用定型的大块钢模，模板要求尺寸准确，接缝严密，不漏浆，浇筑的混凝土达到内实外美。

2、钢筋的制作安装（1）按图纸要求弹放钢筋的分档标志，并按先后顺序摆放各层钢筋，钢筋需要搭接时，受力钢筋焊接或绑扎接头设置在内力较少处，并错开布置，两接头间距离不小于1.3 倍搭接长度，其他要求要满足施工规范的要求。

（2）绑扎钢筋时，除靠近外围两行的相交点全部扎牢外，中间部分的相交点相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不位移。

K10+160二干渠中桥施工技术方案一、编制依据施工图设计文件 2009年10月《公路工程技术标准》 JTGB01-2003《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000 《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-2004 二、工程概况xxx中桥中心桩号k10+160，桥梁全长65.54米，平面线形为圆曲线，与流水方向夹角80°，桥梁设计荷载按照城市-A级荷载进行，下部为圆柱式墩台接盖梁，基础为钻孔灌注桩，上部为3×20预应力砼简支预应力空心板。

主要分项工程量：桩基40根1240米，C25砼2191.2m3 ,立柱40根75米，C30砼84.82m3 ,盖梁16个，C30砼385.52m3 ,防撞护栏360米，钢栏杆120m，搭板8个,预应力砼空心板126片。

三、施工计划与资源配置本着科学组织，合理安排，平行流水作业方法，遵循“机动车道的墩柱、盖梁优先施工。

机动车道和非机动车道的桥台一并施工”的原则安排施工。

计划从2010年3月28日开始施工2010年8月30日完成，工期为156天，桩基施工时间是28天（3.28日-4.21日），墩柱施工时间是37天（4.15日-5.21日），盖梁施工时间是34天（4.24日-5.27日）预应力砼空心板在南干道预制场在5月下旬开始预制，梁板架设施工时间是11天（7月10日-7月16日），铺装施工日期是9天（8月2日-8月10日），附属工程施工时间是19天（8月12日-8月30日）。

配备机械设备是2台正循环钻机，装载机1台，电焊机6台，挖掘机2台，砼运输车5辆，发电机2台，砼搅拌机2套，吊车2个，施工负责人曹利，技术负责人高党志，试验负责人高保生，安全负责人郭清晨，配备民工52人。

四、桥梁工程施工方案(一)钻孔灌注桩施工方案、方法（1）桩基定位：测量内业数据经测量监理工程师审核后，使用全站仪对桩位精确放样且通过用钢尺对桩位横向、纵向间距进行校核，放样结果经测量监理工程师校核后才能进行下道工序施工。

一、总体计划K144+890大桥共11跨，每跨9块板。

共99块板，浇筑采用C40混凝土。

施工计划工期从6月18日开工，于9月15日完工。

二、主要工程量：C40混凝土：1292.39m3 钢筋：Ⅰ级50658.52Kg Ⅱ级：14530.89Kg 钢铰线皴.：64354.69kg 钢板：.4330.54kg 锚具：792套波纹管：59148.94m三、预应力钢筋混凝土空心板施工方案1模板制作钢，整体预应力钢筋混凝土空心板模板分外模和内模，钢模采用16Mn或A3性好、强度大、不变形、不漏浆的钢模板。

侧模上部用螺栓连接，下部通过拉螺栓同底模连接成一体，接缝外塞橡胶条或海绵条，拆卸和组装方便，浇筑前彻底整修、清理刷脱模剂。

支架应稳定，能抵抗施工过程中可能发生的振动和偶然冲撞。

底模安装在有足够承载能力的混凝土底板座上，并预埋木底座，便于加固内衬PVC板或地板革。

为保证预制件尺寸精度，模板制作完成后，必须用钢尺及测量仪器进行检查，并请监理工程师审批。

2钢筋加工、安装①所有钢筋加工、安装和验收等均应按照《公路桥涵施工技术规范》的有关规定进行。

②因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范的有关规定。

③施工中若钢筋发生矛盾，应进行适当调整布置，但必须保证砼保护层厚度。

④如锚下螺旋筋与分布筋相扰时，应适当调整分布筋或调整分布筋间距。

⑤直径大于20mm的钢筋接长应按钢筋焊接技术标准规定，和设计要求确定焊接。

⑥空心板各钢筋网及骨架均需点焊，使之成为整体。

预制时应注意预埋泄水管道，护栏基座钢筋。

⑦钢绞线的型号应采用高强度低松驰270级φj15.24毫米钢绞线，其技术b≥1860Mpa，初始荷载为70%，持续1000必须符合ASTMA416-97标准。

标准强度Ry小时的松驰≤2.5%。

进场时要有生产厂家的出厂合格证明，经试验室检验符合《技术规范》规定的各项技术指标，并经监理工程师批准。

钢绞线外观不允许存在断丝或交叉扭曲现象，使用前应进行预拉试验。

预应力空心板桥梁预制加工施工方案引言预应力空心板桥梁是一种常见的桥梁结构形式，具有重量轻、强度高、施工周期短等优点。

预制加工是预应力空心板桥梁施工的重要环节，本文将详细介绍预应力空心板桥梁的预制加工施工方案。

1. 加工工艺预应力空心板桥梁的预制加工工艺包括以下几个步骤：1.1 配料预制加工首先需要进行原材料的配料。

主要原材料包括水泥、骨料、预应力钢筋等。

在配料过程中，需要按照设计要求进行比例的混合，确保原材料的质量和比例的准确性。

1.2 浇筑配料完成后，需要进行混凝土的浇筑。

在浇筑过程中，需要保证混凝土的均匀性和密实性。

浇筑完成后，需要进行养护，以确保混凝土的强度和稳定性。

1.3 预应力加固混凝土浇筑完成后，需要进行预应力加固。

预应力加固是预制加工的关键环节，通过预应力钢筋的张拉，可以提高桥梁的承载力和抗震性能。

预应力钢筋的张拉需要根据设计要求进行，同时需要进行牵引和固定，确保预应力钢筋的正常工作状态。

1.4 其他加工工艺除了配料、浇筑和预应力加固外，预制加工还需要进行其他加工工艺。

例如，需要进行板面的养护和防护，以保证板面的光洁度和耐久性。

同时，还需要进行防水处理、装饰等工艺，以提高桥梁的使用寿命和美观度。

2. 施工流程预制加工施工的流程一般包括以下几个步骤：2.1 设计方案制定在施工前，需要进行设计方案的制定。

设计方案包括预应力空心板的几何尺寸、材料和施工工艺的选择等内容。

设计方案需要满足桥梁承载力和安全性的要求，同时考虑到施工的可行性。

2.2 材料准备在施工前，需要进行材料的准备工作。

这包括原材料的采购、检测和储存等工作。

在材料准备过程中，需要确保原材料的质量和数量符合设计要求。

2.3 加工工艺操作在材料准备完成后，需要进行加工工艺的操作。

根据事先制定的工艺方案，依次进行配料、浇筑、预应力加固和其他加工工艺。

在操作过程中，需要保证每个环节的质量和施工工艺的正确性。

2.4 施工质量控制在进行加工施工过程中，需要进行施工质量的控制。