高速铁路电力配合施工标准化作业指导书

高速铁路牵引变电所检修标准化作业指导书第一部分 适用范围1.本作业指导书适用于管内高速铁路牵引变电所、开闭所、AT所、开关站、分区所检修标准化作业。

2. 本作业指导书中值班员适用于有人值班变电所值班员、无人值班变电所值守员，助理值班员适用于有人值班变电所助理值班员、无人值班变电所备守员。

第二部分 工作内容1.检修计划2.检修工作准备3.办理开工作业命令4.按检修工艺标准组织检修5.办理收工作业命令第三部分 工作标准一、检修计划1.供电段每年11月底前编制次年的年度检修计划，报路局主管部门审批后下达给车间。

2.供电段每月月底前向车间下达次月的月度检修计划。

3.检修车间根据段下达的月度生产计划组织进行任务分劈，并与相应供电车间对接检修日计划，并明确检修项目责任工区或工作领导人。

对于重大检修项目（如周期检测）或更新改造工程，必须由车间管理或专业技术人员担任工作领导人。

4、检修工区工长接受检修任务日计划后，组织工区人员熟悉生产计划和工作内容，落实各检修项目工作领导人。

5.工作领导人根据批准的作业计划向变配电工区提报检修日计划和检修配合需求。

6.变配电工长安排值班员按规定向供电段综合调度提报检修作业计划，安排做好检修配合准备。

7.供电段综合调度台按规定向局高铁供电调度提报检修作业计划。

8.对于牵引变电所需立即处理缺陷或故障引起的供电臂停电，按照故障处理程序办理，由供电段综合调度台直接向局高铁供电调度办理停送电作业手续。

不需要在相关车站进行登、销记。

9.高铁变电所停电作业应先由供电段综合台审查工作票，审核无误后由作业组按相关安全规程向局供电调度申请停电。

二、检修工作准备（一）修前调查1.按照检修项目要求，通过查阅设备运行质量分析报告、设备秋季鉴定报告、上一次检修报告、设备缺陷记录等，充分开展修前调查。

2.必要时，应到检修现场进行修前调查。

（二）人员准备1.合理安排检修人员，确认安全等级、技术力量、作业人数满足安全工作需求。

电力带电作业标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于高速铁路下列电力设备上的作业：1.1在高、低压线路和设备上的带电作业（低压带电测试作业除外）；1.2在控制屏（台）和二次线路上的工作，无需将高压设备停电的作业；1.3直接在高压线路、设备上进行电压、电流测试和核相、更换跌落式熔断器熔丝等带电作业（在保持安全距离的情况下使用红外线设备进行测温、测距等测试作业除外）；2 准备工作序号 项目 工作内容 重要控制点1 作业前调查 对作业范围内设备状况及外部环境进行详细调查。

计划性的检修（施工）至少提前1月进行，调查时严格执行《铁路局电力设备标准化建设标准》。

2 计划提报 据材料到位周期，提前安排申报材料计划。

向段供电调度提报作业日计划 业日计划提前3天上报。

必须要有计划或调度统一指挥。

3 材料准备 提前3天检查材料是否到位，如未到位及时汇报车间和段职能科室。

检查材料是否齐全、数量是否足够、质量是否良好。

4 工器具准备 提前1天检查作业所需工器具是否齐全、完好。

根据具体作业内容，准备绝万用表、对讲机、现场行车防护工具等工器具，并与作业的设备电压等级相符。

5 人员准备 提前一天根据作业情况及分工具体、合理，下发派工单。

高速铁路人员情况进行分工，并填发派工单。

6 作业票 提前一天填写带电作业工作票，并交工作执行人。

作业范围明确；安全措施齐全。

组织作业人员进行针对性培训学习。

车间根据具体作业内容指导工区组织开展。

主要内容：标准化作业指导书、《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力安全工作规程补充规定》、《高速铁路电力管理规则》、《铁路局电力设备标准化建设标准》、设备检修工艺标准、设计文件等。

7 安全、技术准备绘制作业范围及安全措施示意图。

图纸标明作业区段及临近带电区段，着重标明采取安全措施位置杆号或处所详细位置。

3 作业流程3.1列队点名，宣读工作票，分配任务3.1.1列队点名。

检查工作组员的精神状态、标准化着装（安全帽、工作服、黄背心、安全腰带、绝缘胶鞋、个人工具）。

高速铁路电力应急处置标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书规定了供电调度对高速铁路电力故障应急处置标准化流程和注意事项第二部分 应急处置原则1.严格执行“先通后复、先通一路”原则，当线路设备发生事故（故障）或跳闸时，供电调度应组织相关变配电所和电力工区抢修人员，按照预案程序利用车站和区间箱变（远动间）断路器排查、隔离故障区段，最大限度恢复正常设备供电。

若是发生两路电源停电，要充分利用现场设备用最短的时间恢复一路电源供电，以恢复行车。

2.严格执行“先通后复”原则，当变配电所发生电气设备事故（故障）或跳闸时，值班人员应迅速报告供电调度，并按预案和供电调度指挥迅速隔离故障设备，采取邻所送电、越区供电等方式最大限度恢复正常设备供电。

在危及人身安全或设备安全的紧急情况下，值班人员可先行断开有关的断路器和开关，然后再报告供电调度。

3.隔离故障设备后，恢复信号等行车设备供电后，供电调度要根据情况组织变配电所和电力工区对故障区段进行排除，查找故障点、分析原因，并及时组织排查故障、恢复设备状态和正常运行方式。

第三部分 应急处理程序一、信号、通信等行车设备停电故障（以信号停电为例）1.接到停电信息后，供电调度应立即通过电力远动系统、行车调度、车站及电务收集信息，初步确定故障地点、影响范围、原因等。

2.通过远动系统查看供电设备运行情况，若高低压开关无跳闸、且低压输出开关电压、电流均正常，应判断为供电设备正常，将情况通报行车调度、电务调度、供电处等相关单位和部门。

同时通知供电段相关工区出动配合抢修、检查设备。

3.供电设备有跳闸（含低压开关无跳闸但无电压、电流或低压开关无跳闸但有电压、无电流）（1）高压开关跳闸造成信号停电时（高压有跳闸、低压无跳闸），按配电所跳闸故障处理程序进行处置。

（2）低压开关跳闸造成信号停电时，供电调度收集跳闸电流、初步判断跳闸原因，通过远动合闸一次跳闸开关（有条件时应通知电务调度远动断开分界点开关在合闸）：① 合闸成功，恢复设备供电，将情况通报行车调度、电务调度、供电处等相关单位和部门，同时安排供电段相关工区出动检查设备。

高速铁路电力作业命令办理标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于高速铁路供电调度办理牵电力作业命令标准化程序。

第二部分 准备工作1.审核作业内容中的作业地点，作业组成员，作业时间，作业范围与作业内容是否与计划相符。

2.检查远动系统状态良好；准备好倒闸操作命令记录；通知监护人员、变配电所值班人员、电力工区做好远动操作准备。

第三部分 作业命令办理流程一.电力变配电所内作业命令办理1.根据电力工作票作业内容，供电调度要认真核定工作票中的停电范围、作业人员、安全措施符合要求。

并核对作业计划是否一致。

2.安全措施中可远动操作的设备由供电调度远动操作，无法远动操作时下达操作命令由值班员操作，其它由值班员进行当地操作。

3.发布允许检修作业命令，作业计划时间应预留足够的送电倒闸时间。

4.发布作业命令时，供电调度及值班员双方均需按规定填写调度命令记录。

二.电力变配电所外作业命令办理（一）网内作业1.供电调度核实作业计划与工作票作业内容、地点、时间和影响范围是否一致，工作票安全措施是否一致。

2.行车调度根据计划和现场申请下达封锁命令后，供电调度根据现场申请，按工作票安全措施完成停电操作（需现场操作的下达调度命令由现场作业人员完成操作）。

3.供电调度确认停电完成，并按工作票要求完成由供电调度采取的安全措施后，向作业组执行人下达作业许可命令。

双方在调度命令簿上完善记录。

供电调度要提示现场作业组合理计划作业时间，预计送电、销记时间。

4.作业结束，供电调度根据作业组执行人申请，确认作业任务已完成，设备已恢复至具备带电条件，作业人员、机具和材料全部撤离作业现场，现场作业人员采取安全措施已全部撤除，同意作业组消令，双方在调度命令簿上完善记录。

5.供电调度撤除自身采取的安全措施，并再次确认作业安全措施已全部撤除。

6.配合邻台送电时需接到邻台台间传票请求送电。

7.供电调度按规定倒闸送电，并确认操作设备到位、设备运行正常。

、线路部分1・班组一日作业指导书1.H的与要求冃的：规范班组作业程序，叨确岗位职责，确保安全生产。

要求：作业人员经考试合格，掌握高铁作业基本操作规程，熟练操作。

2.适用范围本作业指导书适川于高铁作业各班组犬窗点内作业。

3.班前准备3.1工（班）长根据日生产作业计划，合理分工，填写《京广高铁进出网作业人员及工机具数量确认表》；结合作业项口、人员、环境等综合因素，提出作业安全预想。

3. 2作业当日20时前使用专用GSM-R手机向进出网作业门（疏散通道）所屈警务区提报进出作业门的时间、地点、作业人数等。

3.3工（班）长根据当日天窗维修作业从工区出发时间，提前60分钟列队点名，布置当日生产任务，填写《高铁作业派工单》，明确当FI 各组作业负责人，各纽的作业项目、地点、数量、标准、人员分工、防护办法、交通工具等，公布各组工（机）具、材料清单。

3.4工（班）长结合作业地点、作业内容、使用工（机）具等悄况进行有针对性的安全教育，特别要加强汽年交通安全、进出网物站遗落、路用轨道列车防护、人身触电安全等关键环节的安全教育。

3. 5各组领取所需工（机）具、材料，按照分工检查作业工（机）具及照明设备使用性能，确认状态良好，并与材料管理员一起清点、确认、出库登记。

3. 6盂电务等其他单位配合作业时，提前做好沟通确认工作。

3. 7去往作业地点的途屮，严格遵守交通规则。

3.8作业人员至少在天窗点开始前30分钟到达作业门（疏散通道）。

3.9驻站联络员必须提询60分钟到达车站运转宗办理登记手续。

4.进网前准备4.1到达作业门（疏散通道）后，山安全监督员负责清点进网人员、工（机）具、材料及其他物品，填写《施工维修作业防护登记簿》和《京广高铁进出网作业人员及工机具数量确认表》，作业负责人对是否清点进行签字确认。

4.2工务天窗命令下达、车站值班员签认后，驻站联络员通知现场作业负责人，并确认作业区段本、邻线是否有路用轨道车辆。

4.3作业负责人接到工务天窗命令后，及吋与公安护路队员确认命令号、进网人数，在双方签字并取得《石武客运专线防护设施作业门进出登记表》后方可进网。

高速铁路牵引变电所作业命令办理标准化作业指导书第一部分 适用范围1.本作业指导书适用于管内高速铁路牵引变电所、开闭所、AT所、开关站、分区所作业命令办理标准化作业。

2. 本作业指导书中值班员适用于有人值班变电所值班员、无人值班变电所值守员，助理值班员适用于有人值班变电所助理值班员、无人值班变电所备守员。

第二部分 工作内容1.提报工作计划2.开工作业命令办理3.收工作业命令办理第三部分 工作标准一、提报工作计划1. 变配电工区工长根据检修需求，组织按规定向供电段综合调度提报检修申请。

计划性施工、维修作业和配合施工日计划由供电段综合调度台汇总、审核、会签，按照局营业线施工管理办法的规定提报计划。

2.申请内容包括变电所名称、检修设备名称及编号、检修开始时间、检修修程。

3.事故、故障或缺陷处理所进行的检修需办理工作票的可随时提出申请，并及时通知工作票签发人。

4.涉及供电设备大修、更新改造的施工作业，工作计划根据管辖权限经批准后，供电段综合调度应在作业前72 小时向局高铁供电调度报送施工安全、技术组织措施及应急预案。

二、开工作业命令办理（一）审票1.牵引变电所（亭）停电作业前，由供电段综合调度审查工作票。

2.作业现场值班员和工作领导人分别审查工作票，确认安全措施正确和完备。

（二）工具备品准备1.由值班员向助理值班员讲述工作票的各项要求。

2.助理值班员在值班员同意后准备做安全措施用的工具备品，包括倒闸用的防护用具、钥匙、接地线。

检查安全用具是否良好。

3.在安全等级不低于三级人员的监护下，将接地杆、接地线搬至接地点。

（三）申请办理工作票1.在检修开始前30分钟内，由值班员向高铁供电调度提出办理工作票的申请。

申请时要说明作业内容、时间、安全措施、班组和工作领导人的姓名。

局高铁供电调度审查无误后，发布停电作业命令。

（四）倒闸按《高速铁路牵引变电所当地倒闸标准化作业指导书》执行。

（五）申请作业命令1.由值班员向局高铁供电调度申请作业命令。

电力停电作业标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于高速铁路下列电力设备上全部停电的作业：1.1高压变、配电设备上的作业；1.2高压电缆线路的作业；1.3高压架空线路的作业；1.4高压发电所（机）停电检修,或两套以上有并车装置的低压发电机组,其中任一机组停电作业；1.5在控制屏（台）或高压室内二次接线和照明回路上工作时,需要将高压设备停电或采取安全措施者；1.6在临近高压线路工作时，需要将高压线路停电或采取安全措施的作业；1.7在两路电源供电的低压线路（设备）上的作业（含一路由发电机供电）。

2 准备工作序号 项目 工作内容 重点控制点1 作业前调查 对作业范围内设备状况及外部环境进行详细调查。

计划性的检修（施工）提前进行，调查时严格执行《成都铁路局电力设备标准化建设标准》。

2 计划提报 据材料到位周期，提前安排申报材料计划。

根据作业分类，提报施工计格执行《铁路局供电系统施工维修管理办法》施工分类。

施工月计划提前1月，施工日计划提前3天，维修周计划提前1周。

高速铁路划或维修计划。

必须要有计划或调度统一指挥。

3 材料准备 提前3天检查材料是否到位，如未到位及时汇报车间和段职能科室。

检查材料是否齐全、数量是否足够、质量是否良好，根据需要做好设备调试和加工。

4 工器具准备 提前1天检查作业所需工器具是否齐全、完好。

根据具体作业内容，准备万用表、验电器、对讲机、现场行车防护工具等工器具及其他作业所需工器具，并与作业的设备电压等级相符。

5 人员准备 提前一天根据作业情况及人员情况进行分工，并填发派工单。

分工具体、合理，下发派工单。

6 作业票准备 提前一天填写停电作业工作票，并交工作执行(领导)人。

作业范围明确；安全措施齐全；注明邻近带电区段。

7 通知用户 提前一天根据停电范围通知用户。

重要负荷用户必须通知到位，并做好记录。

组织作业人员进行针对性培训学习。

车间根据具体作业内容指导工区组织开展。

主要内容：标准化作业指导书、《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力安全工作规程补充规定》、《高速铁路电力管理规则》、《铁路局电力设备标准化建设标准》、设备检修工艺标准、设计文件等。

高速铁路牵引变电所交、接班标准化作业指导书第一部分 适用范围1.本作业指导书适用于管内高速铁路牵引变电所标准化交、接班作业。

2. 本作业指导书中值班员适用于有人值班变电所值班员、无人值班变电所值守员，助理值班员适用于有人值班变电所助理值班员、无人值班变电所备守员。

第二部分 工作内容1.交、接班准备。

2.交、接班。

3.接班。

第三部分 工作标准一、交、接班准备1. 交班前准备工作：交班值班员提前1小时做好所内清洁卫生；值班员检查全部记录及备品，总结本班运行、检修、事故处理等工作情况并按规定记录在运行日志上。

2.接班人员应提前20分钟到达接班地点做好接班准备，当接班人员到达时，交班人员才能提前作交班准备工作。

3.当交、接班人员均做好准备工作时，交班值班员对全体交接班人员点名，宣布“交接班开始”才能按规定的时间进行交、接班。

二、交接班1.交班值班员向接班人员详细介绍供电方式（AT或直供）、设备运行情况及有关事项。

2.接班人员要认真阅读值班日志及有关记录，熟悉上一班的情况。

离开值班、值守岗位时间较长的接班人员，还要注意了解离所期间发生的新情况：如本班运行方式、设备运行情况、设备状况等。

3.交班助理值班员留在主控室监盘运行。

交班值班员带领接班人员按巡视线路及巡视要求，共同检查设备运行状态，核对值班日志和有关记录与实际情况是否相符。

4.交、接班人员共同检查作业有关的安全设施，并核对接地线数量及编号是否符合规定。

5.交、接班人员共同检查工具、仪表、备品备件及安全用具等是否与记录相符。

6.交、接班工作必须做到交、接两清，双方一致认为交接清楚、无问题后，由交、接班人员分别在值班日志上签字，接班值班员向局高铁供电调度报告交、接班情况。

三、接班交、接班工作结束，接班人员开始值班。

第四部分 安全风险卡控1.正在处理故障或进行倒闸作业时不得进行交接班。

2.在交、接班过程中发现的事故隐患及设备缺陷，应由交班人员按规定进行处理。

高速铁路接触网停电配合标准化作业指导书第1节 适用范围本作业指导书适用于高速铁路接触网停电配合标准化作业流程和安全风险卡控。

第2节 准备工作1.人员：影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于9人。

不影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于4人。

2.工具：序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 绝缘梯车 台 1 选用2 作业车 台 1 选用3 绝缘滑轮 1T 个 1 每个作业组4 绝缘绳 20m 根 1 每个作业组5 绝缘硬梯 大钩 套 1 选用6 扭力扳手 0-100N 把 2 含各型套筒7 望远镜 8-10倍 个 18 测量工量 套 19 防护工具 套 2 根据现场情况可增配10 通讯工具 套 1 多组作业时必须每组1套11 施工登销记委托书 张 1 等级施工时携带12 其它 套 1 视配合具体项目增配3.材料序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 黄油 包 12 螺帽 各型 个 10 各通用型号3 平、弹垫 各型 个 10 各通用型号4 其它 套 1 视配合具体项目增配第3节 配合流程1.提报施工配合计划施工单位至少在正式施工72 小时前向供电段配合单位提供施工配合通知单，配合通知单中需明确停电计划、施工地点、施工内容、影响范围、登记车站及施工负责人等内容。

配合单位接到施工单位的施工配合通知单后，应对照铁路局下达的月度施工计划认真核对配合通知单中相关内容，并按规定时间提报停电日计划和作业车运行计划。

2.施工登销记施工前60 分钟由施工主体负责人在车站《行车设备施工登记簿》上登记。

配合单位驻站联络员确认本单位登销记内容正确无误后，在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名，向供电调度员申请停电施工配合。

施工配合结束，联系工作领导人确认满足列车放行条件后，向供电调度申请销令送电后，在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名。

3.配合电力线路和上跨建筑物跨越接触网⑴配合施工前供电配合人员要参加相关单位或部门组织召开的施工协调会，明确施工区段、配合要求和安全风险卡控。

高速铁路维修标准化作业指导书目 录第一节 线路检查作业 (1)（一）安博格小车测量 (1)第二节 零配件修理作业 (6)（二）螺栓涂油作业 (6)（三）预埋套管改锚作业 (10)第三节 钢轨修理作业 (14)（四）钢轨、焊缝小型机械精磨作业 (14)（五）铝热焊焊接作业 (18)（六）无缝线路换轨作业 (25)（七）更换道岔尖轨作业 (30)（八）更换道岔辙叉作业 (35)（九）更换道岔基本轨作业 (40)(十)无缝线路应力放散作业 (45)第四节 有砟线路作业 (50)（十一）有砟线路起道作业 (50)（十二）有砟线路改拨道作业 (55)（十三）有砟道岔起道作业 (59)（十四）有砟道岔拨道作业 (67)（十五）道床整理作业 (72)（十六）宽轨枕垫砟作业 (76)第五节 其他作业 (81)（十七）标记作业 (81)第一节 线路检查作业（一）安博格小车测量1.适用范围1.1适用于高速铁路无砟轨道点对式CPⅢ精测网测量作业。

2.作业条件2.1天窗点内作业，设计线形线位准确录入，有正式施工作业计划，CPⅢ复测评估数据精度达标，无不适合测量的恶劣天气，小车校核准确、仪器状态良好，作业负责人为工长或班长。

3.作业机（料）具3.1防护备品1套、精确测量小车、全站仪、棱镜、专用电脑、轨温表、照明灯具、油漆、排笔等。

4.配合单位4.1车务段5.安全风险构成5.1违章施工作业风险5.1.1作业后作业机具材料清点，造成机具材料遗留在作业地段，且未撤出限界意外，造成冲撞机具行车事故。

5.1.2检查小车绝缘性能失效，造成红光带，导致行车事故。

5.2从业人员伤害风险5.2.1人工搬运工机具磕碰，造成人身伤害事故。

5.2.2防护设置不到位，造成人身伤害或行车事故。

5.2.3照明不到位，导致作业人员磕绊，造成人身伤害事故。

6.防护要求6.1按《高速铁路工务安全规则》要求设置驻调度所（驻站）联络员、现场防护员。

7.作业组织7.1基本配置6人：施工负责兼小车测量1人，棱镜安设1人，架设全站仪1人，轨枕编号1人，驻站防护1人，工地防护1人。

高速铁路
电力工作执行人标准化作业指导书
1 适用范围
本作业指导书规定了高速铁路电力工作执
行人一次作业标准化作业流程和作业内容。

2 准备工作
序号 名称 规格型号 单位 数量 备注
1 执行人臂章 个 1
2 工作票及派工单 套 1
3 命令票（簿） 本 1
4 黑板 张 1 图示作业要点及风险
5 工作证 本 1 视情况
6 对讲机 台 1 视现场情况
7 笔记本 本 1
8 签字笔 支 1
9 岗位培训合格证书 本 1
10 施工登销记委托书 张 1 等级施工时携带
11 天窗点内、外维修作业计划 张 1 根据当日作业项目携带
3 作业流程
3.1检查现场安全措施是否完备。

3.2向工作组员正确布置工作,说明停电区段和带电设备的具体位置。

3.3监护工作组员的安全,检查工作质量,按时完成任务。

3.4在未设工作领导人时，同时履行工作领导人的职责（按《电力工作领导人标准化作业指导书》要求执行）。

4 安全风险卡控
4.1在不经电力（供电）调度下令的线路（设备）上作业时，由工作执行人指定工作许可人按工作票要求完成安全措施，并共同检查安全措施无误、在工作票上完善记录后方可下达开工命令。

4.2工作执行人不得擅自变更作业人员、安全措施，遇有特殊情况需要变更时，应取得工作票签发人同意。

4.3停电作业的线路与其他单位的带电线路交叉安全距离不够时，应同有关单位办理停电手续。

4.4严禁约定时间或估计时间停电、送电。

4.5必须严格遵守铁路局安全“红线”规定。

高速铁路电力检修一次作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于高速铁路电力线路设备检修的大修、维修（重点修、一般修）、保养三个等级的作业。

2 编制依据2.1 《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》（铁运〔1999〕103号）2.2 《高速铁路电力管理规则》（铁总运[2015]49号）2.3 《杭州供电段高速铁路电力安全工作补充规定》2.4 《杭州供电段高速铁路电力设备检修管理细则》2.5 《杭州供电段高速铁路电力设备运行管理细则》3 安全风险提示3.1风险识别3.1.1 检修过程中存在触电危险。

3.1.2 停送电过程中存在开关误操作危险。

3.1.3 检修过程中存在高空坠落、滑跌伤害危险。

3.1.4 检修过程中存在机具伤害危险。

3.1.5 路况差，无照明设施，作业过程中，注意交通安全，尤其是夜间。

3.1.6 虫蛇叮咬伤害。

3.2风险管控3.2.1 针对检修作业中存在的风险源，做到提前预想，现场控制，使安全风险管理落实到位。

3.2.2作业开始前，由工作执行人（领导人）召开全体作业人员参加的安全预想会，进行安全措施布置和任务分配。

认真召开，工作组员做到“四个明确”，重点做好劳动安全“八防”的布置和落实。

3.2.3对关键岗位（如驻站联络员、防护员、工作许可人等）进行提问，确认所有作业人员都清楚安全措施、明白工作内容并无异议。

3.2.4 明确人员分工及安全责任，根据工作性质和危险程度，如设专人监护时，应明确专责监护人的监护范围和被监护人及其安全责任。

作业人员不得脱离监护人的视线，监护人时刻要监护作业人员的动向。

3.2.5 明确停电的线路、操作的开关，防止误操作。

做好停电设备与运行设备的隔离和警示标识的正确放置。

3.2.6 进入长、大、深电缆井、沟应按照段《有限空间作业安全管理实施细则》执行。

3.2.7 加强机动车辆的管理，不得公车私用，按规范派车、借车、租车和用车，防止责任道路交通事故发生。

定期组织司驾人员对交通法规、应对迷雾、雨雪、高温、冰冻等恶劣天气的安全卡控措施以及针对性安全教育培训和学习。

高速铁路接触网停电配合标准化作业指导书高速铁路接触网停电配合标准化作业指导书第1节适用范围本作业指导书适用于高速铁路接触网停电配合标准化作业流程和安全风险卡控。

第2节准备工作1.人员：影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于9人。

不影响接触网参数值进行的停电作业配合，每个作业组人员不少于4人。

2.工具：序号名称规格型号单位数量备注1 绝缘梯车台 1 选用2 作业车台 1 选用3 绝缘滑轮 1T 个 1 每个作业组4 绝缘绳 20m 根 1 每个作业组5 绝缘硬梯大钩套 1 选用6 扭力扳手 0-100N 把 2 含各型套筒7 望远镜 8-10倍个 18 测量工量套 19 防护工具套 2 根据现场情况可增配10 通讯工具套 1 多组作业时必须每组1套11 施工登销记委托书张 1 等级施工时携带12 其它套 1 视配合具体项目增配3.材料序号名称规格型号单位数量备注1 黄油包 12 螺帽各型个 10 各通用型号3 平、弹垫各型个 10 各通用型号4 其它套 1 视配合具体项目增配第3节配合流程1.提报施工配合计划施工单位至少在正式施工72 小时前向供电段配合单位提供施工配合通知单，配合通知单中需明确停电计划、施工地点、施工内容、影响范围、登记车站及施工负责人等内容。

配合单位接到施工单位的施工配合通知单后，应对照铁路局下达的月度施工计划认真核对配合通知单中相关内容，并按规定时间提报停电日计划和作业车运行计划。

2.施工登销记施工前60 分钟由施工主体负责人在车站《行车设备施工登记簿》上登记。

配合单位驻站联络员确认本单位登销记内容正确无误后，在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名，向供电调度员申请停电施工配合。

施工配合结束，联系工作领导人确认满足列车放行条件后，向供电调度申请销令送电后，在《行车设备施工登记簿》上签认本单位及姓名。

3.配合电力线路和上跨建筑物跨越接触网⑴配合施工前供电配合人员要参加相关单位或部门组织召开的施工协调会，明确施工区段、配合要求和安全风险卡控。

高速铁路供电调度员标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于高速铁路供电调度员标准化值班作业。

第二部分 作业内容标准化值班作业内容1.交接班2.审核本班作业计划3.班中作业4.填写报表记录5.收集下达后的天窗检修计划6.应急处置第三部分 作业标准标准化值班作业标准：1.按牵引供电调度员标准化作业指导书的规定进行交接班。

2.审核本班作业计划（1）根据核定的牵引供电、电力设备检修、施工作业计划及进线、主变倒闸方案，同行车调度核实停电计划与电力系统调度联系进线停电或倒换。

（2）按规定与列车调度员办理停送电手续。

（3）加强与列车调度员联系，随时掌握现场及供电作业车情况，掌握天窗变动情况。

当与图定天窗发生变化时，提前两小时通知相关施工、检修单位。

（4）核对计划作业地点、供电臂、影响范围一致；（5）检查点外计划。

3.班中作业（1）调阅巡视：自接班开始，每班二次（接班和班中）调阅远动系统巡视设备、视频监控系统，若遇正在进行倒闸作业或故障处理可停止调阅巡视，待倒闸作业或故障处理结束后，再执行调阅巡视工作。

主要巡视内容为：变电所（直供、自投装置）、开闭所、分区所、AT所进线、母线电压，馈线电流，变电所断路器、隔离开关位置状态，接触网隔离开关位置状态，配电所、远动箱变、远动间的运行方式和开关状态、电压、电流，远动通道状态，分区所控母电压等。

并及时正确处理远动系统发出的报警信息。

（2）按高铁供电调度员标准化作业指导书的规定进行牵引供电、电力设备倒闸，执行一人操作、一人监护、作业命令办理和应急处理。

（3）正常运行时各执行端内所有“远动-当地”转换开关置于“远动位”。

发现远动系统故障时，及时通知供电检测所、供电段综合台。

在远动投入运行期间，凡有遥控对象发生故障，应停止对其遥控操作；修复后，供电调度员应及时恢复遥控功能。

（4）根据变配电值班员点外计划申请，在不影响行车的情况下（电力为不影响信号、通信等行车设备两路低压电源供电），进行变配电设备的倒闸、检修作业。

高速铁路供电调度交、接班标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于高速铁路供电调度标准化交接班作业。

第二部分 准备工作交班准备工作1.交班人员提前30分钟做好交班准备。

2.整理备品、技术资料，保证调度台整洁。

3.梳理设备运行、检修、故障情况。

4.清点核对工具材料及备品备件数量。

5.梳理作业计划、地点、内容等。

6.填写交接班记录。

接班准备工作1.接班人员提前20分钟（7：40、18：40前）到达调度所并做好接班准备，参加调度所组织的接班会。

2.检查表报记录。

查阅核对管内牵引供电、电力（含牵引变电、接触网、电力、配电所）作业命令和倒闸记录。

3.查看自上次交班以来本台其它班次的值班日志、运行记录、交接班记录、上级电报、文件要求、命令等内容。

4.查看本台管内所(亭)主接线图、供电臂示意图、装置通信图、通道配置图。

5.掌握设备运行方式，核对图示与现场实际是否一致。

了解前三个班次跳闸、本班次电力系统运行方式等情况。

6．掌握接班后的倒闸、作业、故障处理等情况。

7.检查SCADA系统遥控、遥测、遥信、遥调及遥视情况。

检查调度录音电话及其它通讯设备运用状态。

8.登录调度系统查阅施工、检修计划，了解更新情况，掌握相关内容。

9.查看所、室公示栏。

了解本台管辖内天气情况。

第三部分 交接班程序1.交接尚未结束的作业，作业组要令人姓名、作业地点和内容、恢复供电时应注意的事项。

2. 交接核对SCADA系统本调度台设备运行情况。

交接管内设备运行方式变更情况、原因及注意事项。

3.交接管内设备缺陷记录(记事、电子台帐)、主接线图“重要”等挂牌及其处理情况，当班期间故障处理情况。

4.交接本调度台备品、记录和技术资料等。

5.交接本调度台的工作计划、重点工作，记录相关台提出与本台有关的事项。

6. 交班人员传达值月主任、值班主任布置的文电、命令、指示、工作要求等。

7.交班人员记录并传达领导指示、要求、命令、重点安全情况，通报交班运输形势，回答接班人员的问题8.接班人员在交接班记录上签字，交接班结束，转入值班。