国际货物运输(一).pptx
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国际货物运输课件(ppt版)
三、海上运输的经营方式
〔一〕班轮运输
班轮运输 指轮船在固定的航线和港口间按事先公布的船 期表和收费率经营的运输方式。具有航线固定、港口 固定、船期固定和收费相对固定的特征。
班轮公会 是由两个及以上在同一航线上经营班轮运输 的公司，为防止恶性竞争、维护(wéihù)共同利益，通过 在运价等经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄 断组织。?联合国班轮公会行动守那么公约?主要包括 公约宗旨、货载分配原那么、公会协议、运价、战斗 船等内容。
第十七页，共七十二页。
班轮运费 是班轮承运人提供运输效劳劳动而收取的报酬。运 价即计算运费的单价是承运单位重量货物〔公斤(ɡōnɡ jīn)、吨〕 而付出的运输劳动价格。如运送1吨货物的运价为$5。根本运 费率是运价随运输距离的长短而相应变化的变化率，一般随距 离的增加而递减，单位距离的运价率，如吨海里运价率，是1 吨货物运输1海里的收费率。
运输提供的空间位移劳动效劳，是一种无形商品，能使运 输业实现营业收入和利润。
现代运输由运输工具、运输动力、运输通道、电信设 备四个要素组成。
第三页，共七十二页。
〔三〕国际货物运输
1、国际货物运输的含义
国际货物运输是货物在不同国家〔地区〕之间的运 输，当供给和需求分别处在不同的国家或地区时，为了 克服供需在时间和空间上的矛盾而发生的商品实体(shítǐ) 在不同的国家或地区之间的流动。
第三十三页，共七十二页。
CFR贸易术语〔 COST AND FREIGHT 〕，又称“本钱加运费价〞。 按CFR条件成交的贸易合同中，卖方必须负担货物运至约定目的港所 需的本钱和运费，这里的本钱相当于FOB价，运费指装运港至目的港 的通常运费。CFR是全球广泛(guǎngfàn)接受的“本钱加运费〞的唯一标 准代码。中国俗称“送货制成交价〞。
国际货物运输管理知识.pptx
主要以集装箱为主要运输工具，主要依托国际 铁路系统来完成运输作业，故又称为国际铁路 集装箱运输
主要大陆桥：
西伯利亚大陆桥
北美大陆桥
中荷大陆桥（新欧亚大陆桥）
小路桥运输
微型陆桥
OCP运输（美国内陆运输方式）
35
九、企业的运输管理业务
运输服务和运价谈判 选择合适的运输企业 确定运输路线
运筹学（线性规划、图论、动态规划；最短路、最小费用最大 流等）
纤维容器包装：麻袋和维尼纶袋
复合材料包装：利用两种以上的材料复合制成 的包装
其他材料包装：竹、藤、苇等制成的包装
43
3、按照不同的包装容器分类
1. 包装袋 ：包装袋一般分成下述三种类型： (1)集装袋 (2)一般运输包装袋 (3)小型包装袋(或 称普通包装袋)。 2．包装盒 3．包装箱:主要有以下几种： (1)瓦楞纸箱 (2) 木箱木箱主要有木板箱、框板箱、框架箱三种 (3)塑料箱 (4)集装箱 4．包装瓶 5．包装罐(筒):主要有三种： (1)小型包装罐 (2) 中型包装罐 (3)集装罐
2．按照包装材料的不同划分
纸制品包装：成本低廉、透气性好，而且印刷 装饰性较好 。
塑料制品包装：种类繁多，综合性能比较好。
木制容器包装：一般用在重物包装以及出口物 品的包装等方面，现在有很大一部分已经被瓦 楞纸箱代替 。
金属容器包装：主要有罐头、铁桶和钢瓶。
玻璃陶瓷容器包装：耐腐蚀性较好，比较稳定。
3
二、货物运输方式
按运输设备及运输工具区分 按运输线路区分 按运输的作用区分 按运输的协作程度区分
4
（一）按运输设备及运输工具区 分的运输方式
1、铁路运输 2、公路运输 3、水路运输 4、航空运输 5．管道运输：比较特殊，只适合流体、 气体运输
《国际货物运输》PPT课件
❖ 由于W>M，所以基本运费为20
❖ EA..按V.”货标物注毛. 重或体积或从价计收,.在运价表中”W/M or
❖ F中.按”货W物/M毛P重lu或s A体.V积.”标计注收,再加从价运费.在运价表
❖ 例：某货物按运价表规定以W/M Plus A.V.”计费。以1
立方米体积或1公吨重量为1运费吨。由甲地至乙地的
❖ 14.货币贬值附加费（CAF） 货币贬值附加费=（基本运费+所有附加费） × 货币贬值附加费率
2021/2/11
11
❖ 班轮运费计算公式归纳 ❖ 总运费=基本运费+附加费 ❖ 1.如果没有附加费，则总运费=基本运费 ❖ 2.如果有前13种附加费，则
总运费=基本运费+各个附加费 =基本运费×（1+各个附加费率）
❖ 以上各附加运费的计算=基本运费*各个附加费 率
2021/2/11
10
❖ 案例：忽视港口拥挤费造成损失案
❖ 2006年4月，我国某出口公司同伊拉克某公司 签订销售合同一份，价格条件为CFR巴士拉。 由于合同中既未规定有“港口拥挤费由买方负 担”的条款，报价时又未把拥挤费因素考虑在 内，结果交货时，巴士拉港口空前拥挤，船舶 候泊时间长达65天，港口拥挤费增加至基本运 费的300%，致使运费在货价中所占比重高达 96%。这一笔交易，使我国某公司损失人民币 50多万元。
❖ 运价表有的是将承运的货物分为若干等级（一般分为20个等级）， 每个等级的货物有一个基本费率，称“等级运价表”。
❖ 班轮运费的计算方法是：
❖ ①先根据商品的英文名称在货物分级表中查出该商品属于什么等 级和按照什么计费标准收费。
❖ ②根据商品的等级和计费标准，在航线费率表中查出该商品的基 本费率。
国际货物运输一
国际货物运输一
目 录
• 国际货物运输概述 • 国际货物运输实务 • 国际货物运输法规与惯例 • 国际货物运输风险管理 • 国际货物运输案例分析
01
国际货物运输概述
定义与特点
定义
国际货物运输是指跨越国界的货物运输，包括海运、空运、陆运和铁路运输等 多种方式。
特点
国际货物运输具有跨国性、复杂性和多样性等特点，需要遵守不同国家的法律 法规和运输规定，同时还要考虑货物的性质、运输距离、运输时间等因素。
运输方式与选择
运输方式
国际货物运输的主要方式有海运 、空运、陆运和铁路运输等。
选择因素
选择何种运输方式需考虑货物的 性质、数量、运输距离、运输时 间、运输成本等因素。
国际货物运输的重要性
01
02
03
促进国际贸易
国际货物运输是国际贸易 的重要组成部分，没有国 际货物运输，国际贸易就 无法顺利进行。
美国联邦海事委员会法规
对美国境内以及进出美国的国际海运有监管作 用。
欧盟货物运输法规
包括《欧盟货协》、《欧盟航空安全局条例》 等，适用于欧盟成员国之间的货物运输。
中国交通运输法规
如《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规 定》等。
贸易术语与运输条款
贸易术语
如FOB、CIF、CFR等，规定了买卖双方 在货物交接过程中的责任和义务。
顺利地从一种运输方式转换到另一种运输方式。
案例二：国际海运货损纠纷的处理
总结词
国际海运货损纠纷是一种常见的物流问题，需要采取 合适的处理方式以保障相关方的权益。
详细描述
在处理国际海运货损纠纷时，首先需要明确货损的原 因。如果是由于承运人的过失或疏忽导致的货损，则 承运人需要承担相应的赔偿责任。如果是由于不可抗 力因素导致的货损，则承运人可以免除赔偿责任。在 处理货损纠纷时，还需要考虑货物的保险情况。如果 货物已经投保了相关保险，则可以向保险公司索赔。 此外，当事人可以通过协商、调解或仲裁等方式解决 货损纠纷。
目 录
• 国际货物运输概述 • 国际货物运输实务 • 国际货物运输法规与惯例 • 国际货物运输风险管理 • 国际货物运输案例分析
01
国际货物运输概述
定义与特点
定义
国际货物运输是指跨越国界的货物运输，包括海运、空运、陆运和铁路运输等 多种方式。
特点
国际货物运输具有跨国性、复杂性和多样性等特点，需要遵守不同国家的法律 法规和运输规定，同时还要考虑货物的性质、运输距离、运输时间等因素。
运输方式与选择
运输方式
国际货物运输的主要方式有海运 、空运、陆运和铁路运输等。
选择因素
选择何种运输方式需考虑货物的 性质、数量、运输距离、运输时 间、运输成本等因素。
国际货物运输的重要性
01
02
03
促进国际贸易
国际货物运输是国际贸易 的重要组成部分，没有国 际货物运输，国际贸易就 无法顺利进行。
美国联邦海事委员会法规
对美国境内以及进出美国的国际海运有监管作 用。
欧盟货物运输法规
包括《欧盟货协》、《欧盟航空安全局条例》 等，适用于欧盟成员国之间的货物运输。
中国交通运输法规
如《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国国际货物运输代理业管理规 定》等。
贸易术语与运输条款
贸易术语
如FOB、CIF、CFR等，规定了买卖双方 在货物交接过程中的责任和义务。
顺利地从一种运输方式转换到另一种运输方式。
案例二：国际海运货损纠纷的处理
总结词
国际海运货损纠纷是一种常见的物流问题，需要采取 合适的处理方式以保障相关方的权益。
详细描述
在处理国际海运货损纠纷时，首先需要明确货损的原 因。如果是由于承运人的过失或疏忽导致的货损，则 承运人需要承担相应的赔偿责任。如果是由于不可抗 力因素导致的货损，则承运人可以免除赔偿责任。在 处理货损纠纷时，还需要考虑货物的保险情况。如果 货物已经投保了相关保险，则可以向保险公司索赔。 此外，当事人可以通过协商、调解或仲裁等方式解决 货损纠纷。
国际贸易之国际货物运输(ppt 53页)
④ 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质 量较有保证。因此，少量货物或杂货，通常使用 班轮运输。
17.08.2020
15
(2) 班轮运费的计算
① 班轮运费=基本运费+∑附加运费（i=1，2，……n）
基本运费(Base Rate)是从装运港到目的港的基本费用， 它构成班轮运费用的主体。
附加费是对一些超长、超重等需特殊处理的货物或由 于突发情况而需另外加收的费用。
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14
(1) 班轮运输的特点
① 具有“四固定”的基本特点。即固定的航线、 港口、船期、运价。有利于货主掌握舱期，核算 运输费用，组织货源，促进出成交。
② 四负责，即船公司负责装卸作业和费用承担， 不计滞期费和速遣费。
③ 承运人和托运人双方的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据。
租船运输(Shipping by Chartering)
17.08.2020
13
1. 班轮运输（liner transport）
班轮运输是指按照规定的时间，在一定的航线上， 以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间的 船舶运输。这种运输方式的运量约占国际货物贸 易的20％，中远运输集团（COSCO）就是中国主 要的公共承运人。
7
国际货物运输是承运人使用船舶，负责将 托运人托运的货物经海道由一国港口运至 另一国(地区)港口，而由承运人收取运费的 运输。国际货物运输线长、覆盖面广、风 险大，涉及到运输方式、装运时间、装运 港、目的港、分批装运、转船、装运通知 和装运单据等内容。
17.08.2020
8
本章主要内容
9.1 运 输 方 式 9.2 装 运 条 款 9.3 运 输 单 据
1. 通过能力强 2. 运载量大。 3. 运输成本低。 4. 受气候和自然条件的影响较大，风险较大，航期也不易
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(2) 班轮运费的计算
① 班轮运费=基本运费+∑附加运费（i=1，2，……n）
基本运费(Base Rate)是从装运港到目的港的基本费用， 它构成班轮运费用的主体。
附加费是对一些超长、超重等需特殊处理的货物或由 于突发情况而需另外加收的费用。
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(1) 班轮运输的特点
① 具有“四固定”的基本特点。即固定的航线、 港口、船期、运价。有利于货主掌握舱期，核算 运输费用，组织货源，促进出成交。
② 四负责，即船公司负责装卸作业和费用承担， 不计滞期费和速遣费。
③ 承运人和托运人双方的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据。
租船运输(Shipping by Chartering)
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1. 班轮运输（liner transport）
班轮运输是指按照规定的时间，在一定的航线上， 以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间的 船舶运输。这种运输方式的运量约占国际货物贸 易的20％，中远运输集团（COSCO）就是中国主 要的公共承运人。
7
国际货物运输是承运人使用船舶，负责将 托运人托运的货物经海道由一国港口运至 另一国(地区)港口，而由承运人收取运费的 运输。国际货物运输线长、覆盖面广、风 险大，涉及到运输方式、装运时间、装运 港、目的港、分批装运、转船、装运通知 和装运单据等内容。
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本章主要内容
9.1 运 输 方 式 9.2 装 运 条 款 9.3 运 输 单 据
1. 通过能力强 2. 运载量大。 3. 运输成本低。 4. 受气候和自然条件的影响较大，风险较大，航期也不易
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所收的运费。
附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些
需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事 件、客观情况变化等原因所加收的费用。
国际贸易实务
8
远东北美航线 Far East North America Line
国际贸易实务
9
远东北美航线 Far East North America Line
航空 汽车 铁路 海运
1400公里／小时 40-60公里／小时 32-46公里／小时 18-28公里／小时
海运 49.40元／万吨公里 铁路 77.93元／万吨公里 航空 8100元／万吨公里
国际贸易实务
3
（二）海洋运输的经营方式（1）
1、班轮运输（定期船运输）
班轮运输 租船运输
（1）班轮运输的含义
100箱的重量为：25*100箱=2.5（公吨）。
由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为 重量。
国际贸易实务
18
(3)根据商品的等级和计费标准，在航线费率中查 出这一商品的基本费率。查阅“中国-东非航线 等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运 费为
443*2.5=1,107.5（港元）
国际货物运输（一）
经管学院 国际贸易系 2007年精品课程
1
第三章 国际货物运输
第一节 运输方式
➢海洋运输 ➢铁路、航空、邮政运输 ➢集装箱运输 ➢联合运输
第二节 运输单据 第三节 合同中的装运条款
国际贸易实务
2
第一节 运输方式及运输单据（1）
它是国际货物运输中运用最广泛的一 种运输方式。目前，海运量在国际货 物运输总量中占80%以上。
Furnitures,N.O.E. >>,Black WoodRose 国际贸易实务 Wood
BASIS
M W W W M M M M M W
M
CLASS
9 13 3 5 12 10 8 11 7 10 12
17
(2) 计算货物的体积和重量。
100箱的体积为：（20厘米*30厘米*40厘米） *100箱=2.4（立方米）。
国际贸易实务
7
（3）班轮运费及其计收方法
❖ 班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后， 按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托 运人那里取得的报酬。
❖ 班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、 冷藏货和活牲畜费率表等。
❖ 班轮运费的构成：
基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港
等中级国（-东Cl非as航s）线等级费率费表率（（港R币a：tes元））
1 10 …… 20 Ad Val
243.00 443.00 …… 1,120.00 290.00
国际贸易实务
19
(4)查出该商品本身所经航线和港口的有关附 加费率。附加运费为：
1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)
指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航 线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先 公布的费率收取运费的一种运输方式。
国际贸易实务
4
（2）班轮运输的特点
国际贸易实务
5
远东北美航线 Far East North America Line
国际贸易实务
6
远东北美航线 Far East North America Line
批货物直接运达非基本港口卸货，船公司因而加收的 费用。
国际贸易实务
13
（5）转船附加费（transshipment additional）。 它是指货物需要转船运输，船公司必须在转船港口
办理换装和转船手续，由此作业所增加的费用叫转船 附加费。
（6）港口附加费（port additional）。
它是指由于某些港口的情况比较复杂，装卸效率低 、港口收费高等原因，船公司特此加收一定的费用， 此费用叫港口附加费。
货名
计算标准
等级
农业机械
W/M
9
棉布及棉织品 M
10
小五金及工具 W/M
10
玩具
M
20
国际贸易实务
16
CLASSIFICATION OF COMN0DITIES
GENERAL CARGO
COMMODRRY
Fishing Implements Fish Shrimps Flint Flour >>,Leather >>,Plastic >>,Straw Fruits, dried Fruits, fresh
收的一种附加费。
国际贸易实务
12
（3）选卸附加费（additional on optional discharging port ）。 它是指某些货物在积载方面需要给予特殊安排所 增加的一定的手续和费用，这种追加的费用就叫选卸 附加费。
（4）直航附加费（additional on direct）。 它是指一批货物达到规定的数量，托运人要求将该
➢按每件货物作为一个计费单位收费
➢临时议定运价
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
国际贸易实务
11
班轮运输中的附加费
（1）超重附加费（extra charges on heavy lengths）。 它是指由于货物单件重量超过一定限量时而加收
的一种附加费。
（2）超长附加费（extra charges on over lengths）。 它是指由于单件货物的长度超过一定限度时而加
(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其 应付运费为：
1,107.50+553.75=1,661.25（港元）
国际贸易实务
20
班轮运费的计算公式： ➢单位运费=基本运费率×（1+Σ附加费率）
+Σ附加费额 ➢总运费=单位运费×总运费吨
国际贸易实务
10
（4）班轮运费的计费标准（基本运费）
➢按毛重计收，“重量吨”， “➢按W”体积计收，“尺码吨”， “➢按M”毛重或体积计收，“W/M”
运费吨
➢按商品的FOB总值计收，“从价运费”， “➢按A.货V.物”的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.)
➢按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M plus A.V.)
国际贸易实务
14
例题1
上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五 金）一批计100箱。每箱体积为20厘米*30厘 米*40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附 加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%， 试计算该货物的运费。
国际贸易实务
15
计算方法
(1) 第一步，货物的英文名称从货物分级表中 查出有关货物的计价等级和计价标准。门锁 属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为 10级。
附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些
需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事 件、客观情况变化等原因所加收的费用。
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8
远东北美航线 Far East North America Line
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远东北美航线 Far East North America Line
航空 汽车 铁路 海运
1400公里／小时 40-60公里／小时 32-46公里／小时 18-28公里／小时
海运 49.40元／万吨公里 铁路 77.93元／万吨公里 航空 8100元／万吨公里
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（二）海洋运输的经营方式（1）
1、班轮运输（定期船运输）
班轮运输 租船运输
（1）班轮运输的含义
100箱的重量为：25*100箱=2.5（公吨）。
由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为 重量。
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(3)根据商品的等级和计费标准，在航线费率中查 出这一商品的基本费率。查阅“中国-东非航线 等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运 费为
443*2.5=1,107.5（港元）
国际货物运输（一）
经管学院 国际贸易系 2007年精品课程
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第三章 国际货物运输
第一节 运输方式
➢海洋运输 ➢铁路、航空、邮政运输 ➢集装箱运输 ➢联合运输
第二节 运输单据 第三节 合同中的装运条款
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第一节 运输方式及运输单据（1）
它是国际货物运输中运用最广泛的一 种运输方式。目前，海运量在国际货 物运输总量中占80%以上。
Furnitures,N.O.E. >>,Black WoodRose 国际贸易实务 Wood
BASIS
M W W W M M M M M W
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CLASS
9 13 3 5 12 10 8 11 7 10 12
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(2) 计算货物的体积和重量。
100箱的体积为：（20厘米*30厘米*40厘米） *100箱=2.4（立方米）。
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（3）班轮运费及其计收方法
❖ 班轮运费：指班轮承运人根据运输契约完成货物运输后， 按照班轮运价表的规定计算出价格，然后从托 运人那里取得的报酬。
❖ 班轮运价表：货物分级表、各航线费率表、附加费率表、 冷藏货和活牲畜费率表等。
❖ 班轮运费的构成：
基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港
等中级国（-东Cl非as航s）线等级费率费表率（（港R币a：tes元））
1 10 …… 20 Ad Val
243.00 443.00 …… 1,120.00 290.00
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(4)查出该商品本身所经航线和港口的有关附 加费率。附加运费为：
1,107.5*(40%+10%)=553.75(港元)
指船舶按照预定的航行时间表，在固定的航 线和港口往返航行，从事客货运输业务并按事先 公布的费率收取运费的一种运输方式。
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（2）班轮运输的特点
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远东北美航线 Far East North America Line
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批货物直接运达非基本港口卸货，船公司因而加收的 费用。
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（5）转船附加费（transshipment additional）。 它是指货物需要转船运输，船公司必须在转船港口
办理换装和转船手续，由此作业所增加的费用叫转船 附加费。
（6）港口附加费（port additional）。
它是指由于某些港口的情况比较复杂，装卸效率低 、港口收费高等原因，船公司特此加收一定的费用， 此费用叫港口附加费。
货名
计算标准
等级
农业机械
W/M
9
棉布及棉织品 M
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小五金及工具 W/M
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玩具
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国际贸易实务
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CLASSIFICATION OF COMN0DITIES
GENERAL CARGO
COMMODRRY
Fishing Implements Fish Shrimps Flint Flour >>,Leather >>,Plastic >>,Straw Fruits, dried Fruits, fresh
收的一种附加费。
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（3）选卸附加费（additional on optional discharging port ）。 它是指某些货物在积载方面需要给予特殊安排所 增加的一定的手续和费用，这种追加的费用就叫选卸 附加费。
（4）直航附加费（additional on direct）。 它是指一批货物达到规定的数量，托运人要求将该
➢按每件货物作为一个计费单位收费
➢临时议定运价
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班轮运输中的附加费
（1）超重附加费（extra charges on heavy lengths）。 它是指由于货物单件重量超过一定限量时而加收
的一种附加费。
（2）超长附加费（extra charges on over lengths）。 它是指由于单件货物的长度超过一定限度时而加
(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其 应付运费为：
1,107.50+553.75=1,661.25（港元）
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班轮运费的计算公式： ➢单位运费=基本运费率×（1+Σ附加费率）
+Σ附加费额 ➢总运费=单位运费×总运费吨
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（4）班轮运费的计费标准（基本运费）
➢按毛重计收，“重量吨”， “➢按W”体积计收，“尺码吨”， “➢按M”毛重或体积计收，“W/M”
运费吨
➢按商品的FOB总值计收，“从价运费”， “➢按A.货V.物”的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.)
➢按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/M plus A.V.)
国际贸易实务
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例题1
上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五 金）一批计100箱。每箱体积为20厘米*30厘 米*40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附 加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%， 试计算该货物的运费。
国际贸易实务
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计算方法
(1) 第一步，货物的英文名称从货物分级表中 查出有关货物的计价等级和计价标准。门锁 属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为 10级。