大体积混凝土施工
- 格式:doc
- 大小:230.16 KB
- 文档页数:21
1.概述1.1使用范围本施工方案仅北京孔雀雅园地下车库底板及号房底板大体积混凝土施工中作用。
1.2编制说明根据国标GB 50496-2009 的规定,本工程中地下车库底板的混凝土施工属于大体积混凝土,为使大体积混凝土施工符合技术先进、经济合理、安全适用的原则,确保工程质量,制定本方案,用以具体指导施工,确保本工程优质高速地建成。
1.3编制依据1.3.1、北京孔雀雅园施工图纸;1.3.2、《混凝土外加剂应用技术规范》1.3.3、《混凝土泵送技术规程》1.3.4、《混凝土质量控制标准》1.3.5、《大体积混凝土施工规范及条文说明》2.工程概况2.1工程情况简介本工程为北京孔雀雅园地下车库底板混凝土工程,基础为伐板基础+独立承台,底板厚度为0.5米。
混凝土强度等级为C30,抗渗等级为P6,预估整个底板混凝土量为4300m³;7#楼基础底板厚度为 1.3米,混凝土量约为1700m³,3#、5#楼基础底板厚底为1.3米,混凝土量约为850m³。
2.2工程特点2.2.1本工程施工面积大,采用的筏板基础,并且人防区域预埋件多,大体积混凝土具有结构较薄,砼数量多、工程条件复杂和施工技术要求高等特点,除了必须满足强度、整体性和耐久性的要求外,还必须控制温度变形裂缝,特别在施工中要防止砼因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。
因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础大体积砼顺利施工。
2.2.2涉及到大体积砼浇筑,砼连续测温工作尤为重要。
3.施工程序3.1.1施工技术人员熟悉图纸,了解设计意图,并对现场的施工工人进行相应的技术交底和安全交底,交底重点在混凝土浇筑流向、浇筑方法、浇筑重点等。
3.1.2施工之前要做好钢筋原材料和试件的取样检验和试验,并且检验结果合格。
3.1.3支设好模板并对模板进行预检验收,做好相应的钢筋、预埋件的隐检(经监理方签认)。
3.1.4混凝土浇筑(必须有资料员、质检员、工程师、现场经理确认)、开盘鉴定等相关准备资料签认完毕。
3.1.5检查模板接缝、阴阳角平整度和支撑情况,模板工艺和混凝土综合效果密切相关,格外关注模板的阴阳角,防止出现板面不平整、阴阳角漏缝等现象的出现,避免出现浇筑后混凝土线角不顺直方正的现象。
钢、木支撑要保证牢固稳定,避免出现胀模后导致混凝土变形的质量问题出现。
3.1.6编制混凝土工程的施工预算,计算出施工中所需的混凝土量。
3.1.7浇筑混凝土之前,相应的标高要投射到模板上并做好标记。
3.1.8浇筑前要搭设好浇筑混凝土所使用的架子、走道及工作平台。
4.施工方法4.1.钢筋工程现场钢筋原材料、下料、绑扎等应符合规范要求,具体详见钢筋专项施工方案。
4.2.模板工程模板支撑详见模板专项施工方案4.3混凝土工程4.3.1混凝土供应方式及材料要求4.3.1.1本工程结构施工混凝土采用商品混凝土,选择资质、社会信誉好、拥有较强的混凝土供应能力的商品混凝土供应商;现场混凝土的运输主要采用泵车。
4.3.1.2在商品混凝土的供货合同之中对于混凝土的质量必须要提出相应的规定和检验方法,以保证底板混凝土的质量。
其中主要的要求如下:4.3.1.2.1对于原材料的要求:A、商品混凝土必须满足预防混凝土工程碱集料反应的规定。
B、水泥:选用水化热较低的普通硅酸盐水泥,水泥应有出厂合格证、复试报告,应有无锡市技术监督局核定的法定检测单位出具的碱含量检测报告,严禁使用含氯化物的水泥。
C、骨料:石子:应用5-25mm连续级配碎卵石(优先选用5-31.5的级配碎石)。
针片状颗粒含量≤10%,含泥量小于1%,泥块含量小于0.5%。
砂:应为质地坚硬、级配良好的中砂,细度模数为2.5-3.0,含泥量小于2%,泥块含量小于1%。
D、水:采用自来水。
4.3.1.2.2外加剂:所用材料应经备案且有使用说明、出厂合格证及复试报告单,混凝土外加剂的性能和种类,必须是无锡市建委所规定批准使用的品种和生产厂家,并满足设计要求。
4.3.1.3混凝土出罐温度:出罐温度不高于25度。
4.3.1.4混凝土初凝时间4h。
4.3.2混凝土配合比的确定4.3.2.1根据设计要求和类似工程的经验,确定配合比的原则如下:4.3.2.1.1预拌混凝土的坍落度要求:120-140mm。
并以满足现场泵送作业实际需求为准,如达不到实际使用效果,立即调整配合比,在规范允许范围内适当加大坍落度。
4.3.2.1.2水灰比要求:宜保持在0.4~0.5,水灰比过小,则和易性差,流动阻力大,易引发堵塞,水灰比过大,则易产生离析,影响泵送性能。
4.3.2.1.3砂率要求:砂率应保持在45%左右,一般不宜小于40%,但不得超过50%,砂率过小,砂量不足,则容易影响混凝土的粘聚性和保水性,容易脱水,造成堵塞,砂率过大,骨料表面积及空隙率增大。
4.3.2.2混凝土搅拌站根据本方案对混凝土原材料的要求和本方案的配合比原则进行混凝土配合比试配,最后得出优化配合比。
商品混凝土搅拌站必须在混凝土浇筑前,把试配结果及记录提前2天报到项目经理部技术部,技术部对其进行验算,报项目总工审核方准使用。
4.3.2.3混凝土配合比详见配合比通知单4.3.3混凝土运输4.3.3.1混凝土运输采用混凝土罐车,罐车间隔时间宜为5-10分钟,且现场每台泵车卸料位置至少有2梁罐车处于等待状态中。
4.3.3.2应满足现场全部混凝土布料的要求,每小时混凝土供应量≥60m3,满足两台泵车同时施工和连续施工的要求,为防止施工冷缝,混凝土每小时的供应量Q≥1.1Q1(66 m3)方能满足施工要求。
4.3.3.3混凝土供货车的工作要点如下:4.3.3.3.1要检查混凝土运输车的行车路线,如架空管线高度、桥涵洞口的净高和净宽,选择畅通的交通路线,以利混凝土运输搅拌车的通行。
4.3.3.3.2每车混凝土运送时间一般控制不得超过1h。
4.3.3.3.3在混凝土运送过程中,搅拌筒应低速(2~4r/min)转动,到达工地后,搅拌筒应以8~12r/min的转速转动2~3min。
待搅拌筒停转后,再使搅拌筒反转卸料。
4.3.3.3.4反转卸料速度为6~8r/min。
在出料及卸料部位附近工作时,应特别注意安全以免发生意外,使用接长料斗溜槽时,切勿将手伸入溜槽连接处。
4.3.3.3.4对沾在进料斗、搅拌机洞口、搅拌筒拖轮等处的混凝土应及时冲洗干净。
在铲除混凝土结块时,必须先使发动机熄火,停止搅拌筒转动。
4.3.4混凝土供货验收在混凝土施工过程中,现场安排一名混凝土坍落度检测人员,并验收每车小票,查看混凝土强度等级、浇筑部位填写是否正确。
要求记录每车混凝土的出站时间、进场时间、开始浇注时间、浇注完毕时间。
以便分析混凝土罐车路上运输时间、罐车在现场等待时间、浇注时间、每罐混凝土总耗用时间、发车间歇时间、前车混凝土最长裸露时间等,并测量卸料时的坍落度及入模温度是否符合施工要求。
混凝土搅拌质量及工作性能不符合现场的要求,应由搅拌站进行处理。
4.3.5混凝土浇筑4.4.5.1为了确保底板混凝土不出现施工冷缝,所以采用斜坡浇筑技术 “由远至近,薄层浇筑,一次到顶”的方法浇筑,做法见基础底板混凝土浇灌方式的示意图。
浇筑带前后略有错位,形成阶段式分层退打的局面,以达到提高泵送工效,简化混凝土泌水处理,确保混凝土上下层的结合。
整体连续浇筑时宜为200~300mm ,层与层之有意预留一定的时间间断,但层与层之间的砼接合时间应控制在砼初凝前完成。
本工程计划分两层进行浇注。
4.3.5.2根据混凝土泵送自然形成一个坡度的实际情况,每层混凝土厚度应不超过振捣棒有效长度(35mm-38.5mm )1.25倍;在每个浇筑带的前、中、后布置三道振动器。
模板 新浇筑的混凝土大体积混凝土浇筑方法4.3.5.2.1第一道布置在混凝土卸料点,振捣手负责出管混凝土的振捣,使之顺利通过面筋流入底层;4.3.5.2.2第二道设置在混凝土的中间部位,振捣手负责混凝土的密实度;4.3.5.2.3第三道设置在坡角及底层钢筋处,因底层钢筋间距较密,振捣手负责混凝土流入下层钢筋底部,确保钢筋下层混凝土振捣密实;4.3.5.3振捣方向为:下层垂直于浇筑方向自下而上,上层振捣自上而下。
同时采用二次振捣工艺,二次振捣时间控制在浇筑后的1-2h,对混凝土初凝时间作好控制,保证在下层混凝土部初凝前,上层混凝土能覆盖。
当混凝土浇筑到靠近尾声时,将混凝土泌水排集到模板边集水坑内,然后用泵将水抽出,混凝土的泌水要及时处理,免得粗料下沉,混凝土表面水泥浆过厚,致使混凝土强度不均和产生收缩裂缝。
4.3.5.4混凝土振捣时要做到“快插慢拔”,在振捣过程中,将振捣棒上下略有抽动,以使上下振动均匀,振捣棒应插入下层50mm左右,以消除两层之间的接缝。
每点振捣时间为20-30S为宜,但还应视混凝土表面不再显著下沉、表面无气泡产生且混凝土表面有均匀的水泥浆泛出为准。
振点间距50cm,梅花型布置。
振捣时禁止碰到钢筋、模板、预埋件等。
4.4.5.5底板泵送混凝土,其表面水泥浆较厚,在混凝土浇筑结束后要认真处理。
随时按标高用长刮尺刮平,在初凝前,用木抹子拍压三遍,搓成麻面,以闭合收水裂缝。
在木抹子压第三遍时,麻面纹路要顺直,以南北向为纹路方向保证纹路一行压一行且相互平行。
4.4.6泌水处理大体积混凝土浇筑、振捣过程中,容易产生泌水现象,泌水现象严重时,可能影响相应部分的混凝土强度指标。
为此必须采取措施,消除和排除泌水。
一般情况下上涌的泌水和浮浆会顺着混凝土浇筑坡面下流到坑底。
施工中根据混凝土浇筑流向,要用水泵及时抽除混凝土表面泌水(见下图),局部少量泌水采用海绵吸除处理的方法。
12345砼浇注排除泌水示意图4.4.7混凝土浇筑应注意的问题4.4.7.1浇筑过程中,应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件的情况,当发现有变形、移位时,应立即停止浇筑,并立即采取措施在已浇筑的混凝土凝结前修整完好。
4.4.7.2水平结构混凝土表面,应适时用木抹子磨平搓毛两遍以上,必要时,还应先用铁滚筒压两遍以上,以免产生收缩裂缝。
4.4.7.3在混凝土浇筑时,应派专人根据混凝土的先后浇筑时间记录,该部位的浇筑开始时间、浇筑完时间,并根据混凝土的缓凝时间,确定上一层混凝土的浇筑插入时间,避免出现混凝土冷缝。
4.4.7.4混凝土坍落度的测试混凝土坍落度必须做到每车必试,试验员负责对当天施工的混凝土坍落度实行测试,混凝土责任工程师组织人员对每车坍落度测试,负责检查每车的坍落度是否符合商品混凝土小票技术要求,并做好坍落度测试记录。
如遇不符合要求的,必须退回混凝土站,严禁使用。
4.4.7.5混凝土责任工程师及时检查混凝土的凝结时间及和易性是否能满足工程需要。