第二章民航服务.pptx
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《民航乘务服务》教案(理论部分)任课教师:授课班级:空中乘务专业课程总学时:54课程周学时: 3上课周次:18第一章民航客机的设备及使用第一节新一代B737 简介教学目标:了解新一代B737—700的数据。
教学重点:飞机电力教学难点:飞机电力教学导入:提问:我国哪家航空公司使用单一的B737系列客机?教学内容:新一代B737以700型为标准型,对应300型,800型为700型的加长,600型为700型的缩短。
一、新一代B737 的设计简介1、设计:机翼的弦长增加了50厘米,翼展增加了5米,使得机翼总面积增加了25%,燃油容量提高了30%。
先进的翼型设计使新一代737的最大航程达到6000公里。
新巡航速度提高到0.785马赫(848公里/小时),最大速度可达0.82马赫(885公里/小时)最大巡航高度12400米,超越了同级竞争机型。
2、发动机:CFM56—7发动机,与传统型737上配置的CFM56—3发动机相比,其推力增加了11%,噪声低、油耗低、维护费用低。
3、通用性:与传统型737具有相同的零部件与地面支持设备,完全相同的地面维护。
四种机型间具有98%的机械零部件通用性和100%的发动机通用性。
4、灵活性:新一代737系列飞机的客舱内饰做了很大的改善。
5、新技术:翼梢小翼技术。
二、新一代B737—700的数据1、翼展:34.3米2、机长:33.6米3、标准座舱布局载客:149人4、货舱容积:27.3立方米5、最大起飞总重:70吨6、最大油箱容量:26035升7、最大燃油航程:6038公里8、动力装置:两台CFM56-7B涡扇发动机(最大推力:24200磅)9、辅助动力系统(APU)辅助动力系统安装在飞机尾部,它是一个涡轮喷气发动机,在地面和空中都可以使用,在地面如果没有外接电源,APU可以提供电力和引气。
在空中,飞机在17000英尺高度,APU可以作为后备设备提供引气。
10、电力电力系统为飞机提供115伏交流电(AC)和28伏直流电(DE)的电力。