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关于加强共享单车管理的建议随着共享单车的普及，城市中的单车数量急剧增加，管理难度也逐渐增加。
为了更好地管理共享单车，提高城市管理效率，以下是几项建议：1.设置停车规范：制定合理的停车规则，确保共享单车停放整齐，不阻碍交通和行人通行。
可以在城市各个重要地点设置专门的共享单车停车点，方便用户停车，也方便管理人员进行管理和维护。
2.强化停车监管：加大对乱停乱放行为的处罚力度，增加对乱停车的执法检查频率。
可以通过城市监控系统、社区巡逻队等手段，对乱停乱放行为进行打击，确保共享单车的有序停放。
3.使用技术手段：结合智能化技术和大数据分析，可以通过在共享单车上安装定位装置，实时获取单车的位置信息，从而能够及时发现和处理乱停车、损坏车辆等问题。
同时，也可以通过数据分析，根据单车的使用量和需求量，合理调配单车的数量，避免一些区域过度拥挤，而有些区域却车辆稀缺的情况。
4.完善投诉机制：建立统一、高效的共享单车投诉处理机制，使用户可以便捷地反映共享单车使用中的问题。
并且，要加强社区和政府机构的协作，及时解决用户投诉，保护用户合法权益。
5.合理设定价格：共享单车的价格应该合理设定，既能让用户接受，也能保证共享单车平台的盈利。
合理的价格设置可以减少用户对损坏共享单车的行为，也可以减少非法商业运营对共享单车市场的冲击。
6.对用户实施信用评价机制：通过对用户的行为进行评价，建立用户信用等级制度，依照等级给予不同的使用权益。
高信用等级的用户可以享受一些特殊权益，例如优先选择车辆、减免停车费等等，同时也可以建立黑名单制度，对恶意破坏和乱停车行为的用户进行限制。
7.加强养护和维修：共享单车企业应建立健全的养护和维修队伍，确保共享单车的正常运行。
同时，可以采用人工巡查、智能检测等方式，及时发现并维修共享单车的故障，提高共享单车的使用寿命。
8.加强安全管理：为了保证用户和行人的安全，共享单车应配备必要的安全装置，例如车灯、铃铛等，并且要定期对共享单车进行安全检测。
概括本市公共自行车使用和管理方面存在的问题摘要：一、引言二、公共自行车使用方面的问题三、公共自行车管理方面的问题四、建议和解决方案五、总结正文：一、引言近年来，本市公共自行车系统在解决市民出行“最后一公里”问题方面发挥了重要作用。
然而，随着公共自行车系统的普及和使用，也暴露出一些问题和不足。
本文将对本市公共自行车使用和管理方面存在的问题进行概括和分析。
二、公共自行车使用方面的问题1.车辆损坏率高：部分公共自行车由于使用频率较高，导致车辆损坏率较高，影响市民正常使用。
2.车辆分布不均：部分地区公共自行车供应不足，导致市民借还车不便；而在部分区域，公共自行车过剩，造成资源浪费。
3.借车还车流程繁琐：部分市民反映，借车还车流程较繁琐，需要花费较多时间。
三、公共自行车管理方面的问题1.站点设施不完善：部分公共自行车站点设施简陋，无法为市民提供舒适的借还车环境。
2.车辆维护不到位：部分公共自行车存在维护不到位的现象，影响市民骑行安全。
3.违规骑行现象屡禁不止：部分市民不遵守交通规则，乱停乱放，影响城市交通秩序。
四、建议和解决方案1.提高车辆质量：采购质量较好的公共自行车，降低车辆损坏率。
2.优化车辆分布：根据市民需求，合理调整公共自行车的分布，确保供需平衡。
3.简化借车还车流程：改进公共自行车管理系统，简化借车还车流程，提高市民使用体验。
4.完善站点设施：提升公共自行车服务点的硬件设施，为市民提供舒适的借还车环境。
5.加强车辆维护：定期对公共自行车进行维护和检修，确保车辆安全可靠。
6.加大违规骑行处罚力度：加强对违规骑行行为的查处，提高市民遵守交通规则的意识。
五、总结总之，本市公共自行车在使用和管理方面存在一些问题，需要有关部门加大投入，完善管理，为市民提供更加便捷、安全、舒适的公共自行车服务。
共享单车存在问题及对策浅析1. 引言1.1 破坏破坏行为不仅影响了共享单车公司和用户的利益，也给城市管理带来了困难。
管理人员需要花费更多的时间和精力对损坏的共享单车进行维修或清理，而这种额外的成本最终会由用户或城市来承担。
在一些人流量较大的地区，由于共享单车被破坏或丢失，导致供不应求的情况出现，给周边的交通和停车管理带来了困扰。
解决共享单车存在的破坏问题，需要共享单车公司加强车辆的防损设计和维护工作，同时也需要加强城市管理部门对共享单车停放和使用的监管，加大对破坏行为的处罚力度，从源头上遏制这种不文明行为的发生，共同维护城市的交通秩序和环境卫生。
1.2 管理问题共享单车的管理问题是一个长期存在的困扰，主要体现在以下几个方面：共享单车的乱停放问题频发，给城市的道路交通和市容带来了不小的困扰。
许多用户随意将共享单车停放在路边、人行道等不规定的区域，导致其他行人和车辆通行受阻，甚至造成交通事故。
乱停放的共享单车也影响了城市的整体形象，给市容带来了不良影响。
共享单车被盗问题也时有发生。
由于共享单车的投放量较大，管理难度较大，一些不法分子看中其中的商机，频繁盗窃共享单车，导致共享单车公司损失严重，用户体验受损。
共享单车的破损问题也十分常见。
由于共享单车在使用过程中难免会遭受一些损坏，而共享单车公司的维护和保养工作并不及时，导致很多共享单车出现了脱链、刹车失灵等安全隐患，给用户带来了使用上的风险。
则是共享单车管理不善的问题。
在一些城市，共享单车的管理较为松散，部分共享单车公司存在监管缺失、投放量过多等问题，导致共享单车乱停乱放、无序竞争等现象频发。
这些管理问题的存在，需要我们重视并及时解决，才能更好地推动共享单车行业的健康发展。
2. 正文2.1 共享单车乱停放问题共享单车乱停放问题严重影响了城市的交通秩序和市容市貌，给市民出行带来了很大不便。
许多共享单车用户随意停放单车在人行道、车道或建筑物周围，造成了交通拥堵和视觉污染。
共享单车存在的问题及对策【摘要】共享单车在城市中得到了普及，但也带来了一系列问题。
用户乱停车导致了城市道路的混乱，可以通过设置专门停车区域和加强监督管理来解决。
共享单车维护不及时影响了车辆的使用寿命，可以建立定期维护机制来保持车辆状态良好。
资源浪费问题可以通过智能调度系统优化车辆调配，减少空载率。
盗抢问题需要加强车辆防盗技术和视频监控来提高安全性。
骑行安全问题可以提倡佩戴头盔、遵守交通规则等措施来降低事故风险。
共享单车行业仍有发展空间，需要加强管理和技术创新，共同推进共享单车行业健康发展。
【关键词】共享单车，问题，对策，用户乱停车，维护不及时，资源浪费，盗抢，骑行安全，未来发展1. 引言1.1 共享单车的普及现状当前，共享单车已经成为城市出行的重要方式，得到了广泛的普及和应用。
随着共享经济的快速发展，共享单车作为其重要组成部分，节省了城市居民的出行时间和成本，方便了人们的生活。
在中国，共享单车行业已经经历了从初创到繁荣再到调整的阶段，逐渐形成了多家规模较大的共享单车企业，如摩拜、ofo等。
这些企业通过便捷的用户体验和智能化的服务模式，吸引了大量用户，改变了人们出行的方式。
随着共享单车的普及，城市中出现了越来越多的共享单车停放在道路两侧、人行道以及其他不规范的地方，导致了停车混乱的问题。
共享单车维护不及时、资源浪费、盗抢等问题也逐渐凸显出来。
这些问题不仅影响了城市的环境整洁和交通秩序，也增加了共享单车企业的运营成本和管理难度。
如何解决共享单车存在的问题，提高共享单车的管理水平和服务质量，已经成为共享单车行业亟待解决的重要课题。
1.2 共享单车存在的问题引言共享单车用户在使用完车辆后，往往将车辆随意停放在道路、人行道等不合适的地方，造成了交通拥堵和行人通行困难的情况。
这不仅影响了城市的整体形象，也给市民的出行带来了不便。
针对这一问题，可以采取以下对策：一是加强管理和监督力度，建立健全的停车规范，制定罚款制度以约束用户的停车行为；二是增加停车位的设置，为用户提供更多合适的停车场所，引导用户有序停放。
关于共享单车停放整改的建议和意见共享单车在城市出行中的普及和应用，给人们的出行带来了便利，同时也带来了一系列的问题，其中最突出的问题之一就是共享单车的停放乱象。
随意停放、乱停乱放不仅影响了城市的整体形象，还给行人和车辆的通行带来了很大的隐患。
为了解决这一问题，需要采取一系列的整改措施和建议，下面将具体列举如下：1. 增加停车位数量。
为了减少乱停乱放现象，可以在城市的主要路段、商业区、居民小区等人流量较大的地方增加共享单车停车位。
停车位数量的增加可以提高停车的便利性，减少乱停乱放的现象。
2. 制定停车规范。
建立共享单车停放规范，明确停车的位置、方式和要求。
规范可以包括停车位的选取，禁止在人行道、非机动车道等不适合停放的地方停车，同时还可以规定共享单车停放时需要保持车辆整齐、不遮挡交通标志和设施等要求。
3. 强化停车管理。
加强对共享单车停放的监管力度，建立健全相应的管理机制。
可以通过配备专门的停车管理人员，加大巡查力度，及时清理和整理乱停乱放的共享单车，维护城市的整洁和交通秩序。
4. 完善停车设施。
为了提高共享单车停放的便利性和整洁性，可以增加停车设施。
例如，在停车位上增加固定的自行车支架，使共享单车停放更加牢固和整齐，减少倾斜和乱停乱放的情况。
5. 加强用户教育。
通过各种渠道宣传和教育用户共享单车的停放规范和注意事项，引导用户自觉遵守停车规则。
可以在共享单车上设置提示标识，提醒用户注意停车位置和方式，增强用户的文明出行意识。
6. 引入技术手段。
利用现代科技手段，如智能锁、GPS定位等技术，对共享单车进行管理和控制。
通过智能锁和GPS定位，可以实现对共享单车的停放位置和状态的实时监控，及时发现和处理乱停乱放的情况。
7. 加强与共享单车企业的合作。
共享单车企业应承担起自身的社会责任，积极配合政府部门进行停车整改工作。
政府可以与共享单车企业签订合作协议，明确双方的责任和义务，共同推动停车整改工作的顺利进行。
共享单车存在的问题及对策共享单车是一种便捷的交通工具，凭借其灵活性和便利性，受到了广大市民的欢迎。
随着共享单车的数量不断增加，也出现了一系列问题，如乱停乱放、车辆损坏等。
为了解决这些问题，我们需要采取一些对策来规范共享单车的使用，保障市民的出行安全和城市的整洁美观。
共享单车乱停乱放是目前最突出的问题之一。
很多用户在使用完共享单车后，随意将车辆停放在路边、人行道或者其他公共场所，给城市的交通和市容带来了一定的影响。
这种情况不仅引发了道路交通安全隐患，还影响了市容环境的整洁和美观。
我们需要采取一些措施来解决这个问题。
可以加强对用户的教育，提高其自觉性和遵守规则的意识。
共享单车企业可以通过技术手段，对用户的停车行为进行监控和管理，及时制止乱停乱放的行为。
政府部门也可以通过制定相关法律法规来规范共享单车的停放行为，划定专门的停车区域，减少乱停乱放现象的发生。
除了乱停乱放问题，共享单车的损坏和被盗也是一个比较严重的问题。
由于共享单车的使用频繁和管理成本的考量，一些共享单车企业在车辆的质量和维护上存在一定的疏漏，导致车辆易受损坏和被盗。
为了解决这个问题，首先共享单车企业可以加强对车辆的质量监控和维护工作，及时修复损坏的车辆，减少因车辆损坏而无法使用的情况。
可以加强对共享单车的监控和防盗技术，通过GPS定位和报警系统等手段，降低车辆被盗的风险。
政府部门也可以通过提高对共享单车的监管力度，鼓励共享单车企业加强对车辆的管理和保养，提升共享单车的使用品质和安全性。
对于共享单车问题的解决，除了企业和政府部门的努力外，也需要广大市民的积极参与和配合。
市民可以提高自觉性，遵守交通规则和停车规定，正确使用共享单车，保持城市的整洁和秩序。
市民还可以通过监督举报和提出建议，参与到共享单车的管理和改善中来，促使共享单车能够更好地服务于市民的出行需求。
共享单车在解决交通出行问题的也带来了一系列的管理难题。
为了解决这些问题，我们需要共享单车企业、政府部门和市民共同努力，加强对共享单车的管理和监管，提高城市交通秩序和市容环境的整洁美观。
共享单车治理对策建议书随着共享单车的普及，城市中的共享单车数量不断增加，然而随之而来的问题也逐渐凸显。
乱停乱放、损坏车辆、交通安全隐患等问题给城市管理带来了一定压力。
为了有效治理共享单车问题，提高城市管理水平，我们提出以下对策建议：一、加强政府监管政府部门应当加强对共享单车的监管力度，建立健全相关法律法规，规范共享单车企业的经营行为。
同时，加大对乱停乱放、损坏车辆等违规行为的处罚力度，提高违规成本，加强对共享单车企业的监督。
二、优化停车点设置政府部门应当与共享单车企业合作，优化停车点设置，合理规划共享单车停放区域，避免出现乱停乱放的情况。
同时，加强对停车点的管理，定期清理维护，确保停车点的正常使用。
三、加强维护管理共享单车企业应当加强对车辆的维护管理，定期对车辆进行检修，确保车辆的正常使用。
同时，加强对用户的教育和引导，提高用户对共享单车的使用规范性，减少损坏车辆的情况。
四、推动智能化管理政府部门应当推动共享单车智能化管理，引入智能锁等技术手段，提高共享单车的管理效率。
共享单车企业应当加强对车辆的定位和监控，及时发现并处理乱停乱放等问题。
五、加强宣传教育政府部门应当加强对共享单车管理政策的宣传教育，提高市民对共享单车管理政策的认知度和遵守度。
共享单车企业应当加强对用户的宣传教育，提高用户的使用规范性。
六、建立联合惩戒机制政府部门应当建立联合惩戒机制，与共享单车企业建立联合惩戒制度，对违规行为进行联合处罚。
共享单车企业应当建立用户信用评分系统，对违规用户进行信用惩戒。
七、加强跨部门合作政府部门应当加强跨部门合作，建立共享单车治理工作协调机制，形成合力，共同推动共享单车治理工作的开展。
共享单车企业应当积极配合政府部门的工作，共同推动共享单车管理水平的提升。
综上所述，共享单车治理是一个复杂系统工程，需要政府部门、共享单车企业和市民共同努力，形成合力，共同推动共享单车治理工作的开展。
希望相关部门和企业能够认真对待共享单车治理工作，采取切实有效的对策，共同维护城市的交通秩序和市容环境。
增加公共自行车建议在城市交通中，公共自行车作为一种便捷、环保的交通工具，受到了越来越多人的喜爱和使用。
然而，随着城市交通拥堵问题的日益严重，公共自行车的需求和问题也逐渐暴露出来。
为了更好地满足市民的出行需求，并提升公共自行车系统的服务质量，本文提出了一些建议。
一、建设更多的自行车停车点城市中自行车停车点的不足是一个亟待解决的问题。
城市规划者可以根据交通状况和市民需求，在公共场所、商业中心、住宅区等适当地方增设自行车停车点。
同时，建设人性化的停车设施，如带有防盗系统的停车架、智能锁等，可以提高市民对公共自行车的信任度和使用率。
二、加强公共自行车维护和管理公共自行车的维护和管理对系统的顺利运行起着至关重要的作用。
相关部门应加强对公共自行车的维护工作，及时修复故障车辆，确保车辆的正常运行。
同时，通过使用先进的GPS定位系统和智能监控设备，加强对公共自行车的监管，防止车辆被盗、损坏等情况的发生。
三、优化公共自行车租借流程为了提高市民的租借舒适度和租借效率，可以通过优化公共自行车的租借流程来实现。
例如，可以引入智能手机应用程序，让市民通过手机扫码即可租借自行车，避免了传统租借方式中需要去租车点办理租借手续的繁琐流程。
此外，可以设置自助取还车的站点，使市民在任何时间和地点都可以方便地租借和归还自行车。
四、加强对公共自行车使用的宣传和教育为了提高市民对公共自行车的认知和使用率，需要加强对公共自行车的宣传和教育工作。
可以通过城市宣传媒体、社交媒体等渠道，介绍公共自行车的优势和使用方法，提醒市民合理利用自行车出行，减少对机动车的依赖。
同时，可以开展公共自行车的使用培训课程，帮助市民掌握自行车的正确使用技巧和注意事项，提高出行安全性。
总结起来，对于提升公共自行车系统的服务质量，应从增加自行车停车点、加强维护和管理、优化租借流程以及宣传和教育等方面进行改进。
只有通过不断的努力和创新，公共自行车才能更好地为城市交通发展和市民出行提供便利。
共享单车存在的问题及解决措施引言共享单车作为一种便捷的交通工具，近年来在全球范围内迅速发展。
它以低价、高灵活性和便携性著称，深受市民喜爱。
然而，随着共享单车规模的扩大，一些问题也逐渐浮现出来。
本文将讨论共享单车存在的问题，并提出一些可能的解决措施。
问题一：乱停放共享单车的乱停放是当前最普遍的问题之一。
由于共享单车用户可以随意在城市的任何地方借用和归还车辆，一些用户不负责任地将车辆停放在不当的位置，如人行道、道路两侧甚至是阻碍了其他交通工具通行的地方。
解决措施：•加强监管：市政府可以设立监控系统，对共享单车停放点进行监管，没收乱停放的车辆，并对乱停放行为进行罚款。
•网点规划：在城市中划定停放点范围，并设置标志，鼓励用户将车辆停在指定位置，减少乱停放情况发生。
•教育宣传：通过媒体、社交网络等渠道向用户普及共享单车乱停放的影响，提高用户的自觉性。
问题二：车辆损坏与盗窃由于共享单车的使用频率很高，车辆损坏和盗窃问题也大幅增加。
一些不负责任的用户故意损坏车辆或者将共享单车私自带走，给共享单车企业带来了经济损失和运营困难。
解决措施：•增加安全措施：共享单车企业可以为车辆安装防盗装置，如GPS定位、车辆锁等。
•强化车辆维护：加大对车辆的巡检力度，定期对车辆进行维修和保养，及时修复损坏的车辆。
•加强监管：与当地警方合作，加大对盗窃共享单车行为的打击力度，增加嫌疑人抓捕率。
问题三：安全隐患共享单车在城市中的大量运行也给交通安全带来了一些隐患。
一些用户在使用共享单车时不遵守交通规则，盲目穿行红灯、在人行道上骑行等行为不仅给自己带来危险，也给其他道路使用者带来了交通安全隐患。
解决措施：•提高用户安全意识：公司可以在共享单车APP中添加安全提示和交通规则，提醒用户遵守交通法规和骑行规范。
•增加交通执法力度：交警部门应加大对共享单车交通违法行为的处罚力度，并加强对骑行违规行为的巡查和整治。
•安全设施完善：为共享单车骑行提供更好的硬件设施，如骑行道、人行天桥等，以提高骑行的安全性。
共享单车的困境及优化措施1. 引言1.1 共享单车发展现状共享单车的发展现状可以说是蓬勃而昌盛的，吸引了众多投资者的眼球。
各大共享单车企业纷纷扩大市场规模，进行技术创新，提升服务质量。
用户通过手机APP即可随时随地租用共享单车，方便快捷。
共享单车在提倡绿色出行、减少城市交通拥堵方面也具有积极的意义。
随着共享单车快速扩张，一些问题也随之而来。
用户恶意破坏车辆，停车乱象，城市管理难度加大等问题日益凸显。
这些困境挑战着共享单车行业的可持续发展，需要找到合理的解决措施。
1.2 共享单车行业困境共享单车行业目前面临着诸多困境，其中最主要的问题包括城市管理挑战、车辆损坏与维护成本、停车乱象以及用户习惯与行为等方面。
城市管理挑战是共享单车面临的首要问题之一。
随着共享单车的快速发展，城市内部的道路交通秩序、停车管理等问题也随之而来。
共享单车的无序停放、私自摆放等现象给城市管理带来了很大的困扰，城市管理部门需要加强监管和规范共享单车的使用，以维护城市的交通秩序和市容形象。
车辆损坏与维护成本也是共享单车行业亟待解决的问题。
由于共享单车的使用频率较高，车辆的损坏率也相应增加。
共享单车企业需要承担维护修复的成本，而这部分成本较高也将直接影响到企业的盈利能力。
共享单车企业需要加强对车辆的维护保养，并寻找更加经济高效的维修方式，以降低运营成本。
共享单车行业困境是多方面因素综合作用的结果，需要行业各方共同努力寻找解决之道，促使共享单车行业的健康发展。
2. 正文2.1 城市管理挑战城市管理挑战是共享单车行业中一个重要问题。
随着共享单车的普及，城市管理部门面临着诸多挑战。
城市管理者需要解决共享单车在城市道路上的停放问题。
由于共享单车的自由停放特性，很多用户习惯将单车随意停放在路边、人行道等不当位置，给城市交通和行人通行带来不便甚至安全隐患。
管理者需要采取有效措施，规范共享单车的停车行为，设立停车点、禁停区等，提升城市停车秩序。
城市管理者还需要考虑共享单车在城市内的空间分配问题。
2016/8/31 14:15:00提升公共自行车管理水平的约束性因素及应对之策摘要：本文从杭州市公共自行车管理的实质出发强调加强城市公共自行车管理的重要性,概括了当前杭州市公共自行车的管理现状,分析总结了杭州市公共自行车管理中存在的问题,同时根据杭州市目前现有的条件提出解决公共自行车管理中存的问题的相应对策和建议。
促使杭州的公共自行车管理得到良好发展，能够有效解决杭州居民的出行问题。
并根据实际情况对杭州市未来的公共自行车管理提出相应的建议和看法。
关键词：公共自行车管理；约束性因素；破解之策引言随着杭州市城市拓展的不断加大,道路交通管理形势也日趋复杂,在进入一个机动车高强度使用、高速度增长、高密度聚集的汽车交通时代的同时，由于杭州市公共交通管理中存在着社会关系协调不完善、管理规划不科学、政策机制不健全等弊端。
因此,道路交通拥堵、居民出行不便、汽车尾气导致空气污染等问题越来越严重,给城市发展和市民生活带来了巨大压力。
也使得越来越多的居民倾向于使用公共自行车出行，这种“绿色出行”、“慢出行”的理念越来越被人所接受和使用。
但是在公共自行车的管理水平上所出现的问题也越来越突出，已经深深制约了杭州市公共自行车的发展和居民对公共自行车的使用。
杭州市公共自行车简介1.公司简介杭州市公共自行车交通服务发展有限公司成立于2008年4月,是杭州公交集团下属的一家全资子公司，统一负责杭州市公共自行车交通系统的建设、营运和服务管理。
公司按照“市场化运作，公益性服务”的要求，以推进节能减排、打造绿色交通为核心，坚持科学发展，不断开拓创新，致力于打造方便市民和中外游客出行、缓解城市交通“两难”的绿色低碳交通体系。
经理室下设六部一室，即综合办公室、计划财务部、营运管理部、技术信息（工程）部、人力资源部、安全生产（保卫）部及企业发展管理部，负责公司的日常管理工作。
除六部一室外，公司还下设公共自行车修理分公司和经营分公司，并设立城东区域、城南区域、城西区域、城北区域等四大管理区域进行分区管理，具体负责区域内公共自行车营运服务、车辆调运、车辆及系统维修、服务点保洁等工作。
2.运营状况介绍杭州市公共自行车交通服务系统于2008年5月1日试运营，同年9月16日正式运营，截止目前，已具有3330个服务点，84100辆公共自行车的规模，日最高租用量达44.86万余人次，免费使用率超过96％。
由于其便捷、经济、安全、共享的特征，以及“自助操作、智能管理、通租通还、押金保证、超时收费、实时结算”的运作方式，使公共自行车已经成为杭州中外游客和市民出行必不可少的城市交通工具，杭州“五位一体”城市公共交通体系的重要组成部分。
该系统通过了国家住建部市政公用科技示范项目验收并荣获国家华夏二等奖，被英国广播公司（BBC）旅游频道评为“全球8个提供最棒的公共自行车服务的城市之一”。
2014年11月，杭州公共自行车系统项目代表杭州市获得广州国际城市创新奖和网络人气城市奖“双奖”殊荣。
发展公共自行车的优势1.杭州发展公共自行车的区位优势杭州市地势平台，道路宽敞非常时候公共自行车的使用，同时由于机动车拥堵问题日益严重，居民对使用公共自行车的热情也越来越高涨。
且杭州市经济发达，人口密集发展公共自行车的市场潜力非常大。
2.公共自行车本身的优点所在公共自行车是城市客运交通的一个重要组成部分，主要承担城市内0.5公里至8公里之间的近距离出行。
同时，它也是解决居民出行“最后一公里”换乘的重要出行方式。
由于具有无污染、低能耗、低资源占用、低事故率、廉价、健身等特点，自行车出行已成为一种可持续发展的城市客运交通方式。
随着城市经济的不断发展，城市交通方式结构正处于变化发展时期，不断优化自行车出行环境，大力发展自行车交通，积极倡导绿色出行，确定自行车交通的合理地位及科学配置自行车道路交通设施资源，对于缓解城市交通拥堵、提高交通运行效率、促进城市和谐交通的建设都有重要的意义。
提升公共自行车管理水平的约束性因素1.从业人员业务水平低目前杭州市公共自行车公司的从业人员的学历大多为大学以下学历（尤其是基层岗位人员），多数员工都没有经过专业的系统化训练，其业务水平和学习能力相对较低，这导致了杭州公共自行车在服务质量上相对较差。
服务点办卡充值人员服务态度低劣情况较为普遍，也是媒体曝光和投诉较多的行业问题。
这些情况都降低了居民使用公共自行车的满意度。
2.车辆日常调度不及时居民使用公共自行车的关键因素是租和还，但是却经常有居民在使用公共自行车时租车时点位车辆已空，而需要还车时却发现点位车辆已满，这样“租无可租，还无处还”的现象较为常见，尤其是再早上小区居民上班高峰期会出现小区点位车辆不够问题，下班时间又会出现车位不够问题。
其中：小区、学校、工厂等地在早晚高峰期间较为明显。
3.车辆总量过少，无法满足特殊人群现在的公共自行车大部分都是单一形式的自行车，很多地方都没有考虑到一些特殊人群的使用，比如一些带小孩的居民需要有后座带儿童座椅的自行车，而在西湖等景区附近也可设置方便游客游玩地双人自行车等。
虽然有些地方已经有了方便不同人群使用的各种种类的自行车，但是其数量还远远不够。
4.发展公共自行车交通的基础设施不够完善杭州市的公共自行车到现在虽然已经有了7年的发展里程，但是在其对公共自行车的基础设施建设还不够完善，许多地方没有自行车专用车道，有车道的地方也常常会出现车道衔接不完善，断断续续等现象，且在自行车道上随意停放车辆的现象也较为常见。
一些相关的公共自行车服务设施建设也不够完善。
5.管理机制不明确，缺乏长远规划在公共自行车管理中多头分管和交叉意见相左的现象较为严重，且公共自行车公司虽为企业形式但又在实际管理中又受到政府部门的制约，其自主经营的权力较低，同时公共自行车又属于社会服务性行业，收费标准偏低，导致其营业收入长期赤字，公司财政一直靠政府补助维持。
在对公共自行车的规划中缺乏长期的指导方案，未能根据社会经济发展的变化需求对公共自行车规划做出合理地调整，也未能出来长期的具有指导性思想地规划方案对杭州市公共自行车做出长远发展规划。
6．绿色出行宣传执行不力随着社会经济的发展，城市道路交通拥堵现象日益严重，城市交通环境越来越差，因汽车尾气污染而导致的环境污染越来越受人们所重视。
在这样的背景下便有人提出了“绿色出行”和“慢出行”的理念，但是目前在杭州市内遵守绿色出行和慢出行理念的人相对很少，这主要是因为政府对落实“绿色出行”和“慢出行”的宣传工作做地不够，好多居民对“绿色出行”和“慢出行”的理念不理解。
虽然在县内报纸和电视台上有所宣传，但多停留在口头上，大部分人依旧认为开私家车出行才是最时尚最气派的出行方式，这就需要政府和相关社会组织大力倡导，改变杭州居民的出行观念，使每个杭州人都有“绿色出行”和“慢出行”的正确出行理念，且相关领导干部需要做到“绿色出行”和“慢出行”的带头作用公共自行车管理的破解之策正确认识自行车交通在城市客运交通中的重要作用，将自行车交通列入城市交通发展规划，加大基础设施建设力度，不断改善自行车出行环境，加快公共自行车服务系统完善，积极倡导绿色出行，促进城市交通科学、和谐和可持续发展。
1.培养优秀的公共交通从业人员引进优秀的公共交通管理人才，同时培养底层的公共自行车从业人员，提高各个岗位员工的业务水平和业务学习能力。
通过宣传教育提高公共公共自行车从业人员的个人素质和公共交通服务态度。
提高工资待遇、福利保障机制和工作质量考核机制，以稳定公共自行车服务队伍、提高总体服务质量。
2.完善基础设施建加强自行车交通基础设施建设，不断改善自行车出行环境。
不受机动车侵扰的人行道和非机动车道是保障行人和骑车者交通安全最重要的干预措施，也是政府对保障城市居民安全性的基本承诺。
非机动车道和人行道应给予保持、拓宽和延伸，保证市民的交通选择权及城市生活质量。
建设和加密自行车专用道，建设和改善自行车停车设施，优化信号灯交叉口，严厉禁止侵占自行车道的各种行为，消除自行车的出行障碍，保障自行车出行的安全畅通，改善自行车出行环境，促进自行车出行比重的提高。
3.出台长期规划和高效管理机制把自行车交通列入杭州市城市交通发展总体规划，构建完善的国际化大都市交通体系。
结合杭州市路网布局，根据自行车交通的流量流向需求，科学谋划、统筹考虑，加快编制自行车交通发展规划，完善杭州市城市交通发展总体规划，为广大市民创造畅通、连续、安全、便捷的自行车出行环境。
坚持以人为本，尊重、考虑大多数人的出行选择，按照“公共交通—自行车—轿车”的优先顺序开展城市交通建设，使公共交通量大快捷的优势、自行车近距离的优势、轿车远距离的优势都得到充分发挥，使城市交通走上安全、公平、和谐之路。
在道路空间分配上，按照效率优先原则，减少低效小汽车的使用空间，为市民提供更健康的生活方式和更宜居的生活环境。
公司内部制定科学有效地管理制度，切实协调统一好公司、政府和市民对公共自行车的认知。
建立科学惠民地公共自行车收费准则，使公共自行车技能方便市民使用，又能带来一定的社会效益和公司收益。
还要出台科学合理地政府财政补助政策，补助资金的落实发放和使用去向。
4.加强绿色出行的宣传力度政府需要加强对“绿色出行”和“慢出行”的宣传工作，包括在电视台、报纸、微信、官方网站等的宣传。
更需要将“绿色出行”和“慢出行”的理念灌输给居民，让居民能够正确理解其含义并且能够运用到居民的现实生活中。
同时相关领导干部需要做好领导带头作用，切身履行“绿色出行”和“慢出行”的义务，多参与举办相关“绿色出行”和“慢出行”的活动。
结论在改革开放的今天，随着社会经济的发展，道路车辆不断的增多，人们出行也越来越频繁，因此一个城市的公共自行车管理也越来越受人们所关注。
发展城市公共交通不光要着眼于当前的社会环境，更需要放眼未来，合理规划布局城市公共交通。
本文从杭州市的公共自行车管理问题的现实情况出发，对已经存在的各种相关问题提出了相应的解决方法和改善建议，文章是依据杭州市公共自行车管理的实际情况来说明其公共自行车管理中问题的产生原因和根据杭州市现有的公共交通设施及财政能力等先决条件下提出了能够有可行性的改善建议。
杭州市在公共自行车管理上虽然存在一定问题，但是依照其现有的优势条件和相关部门对公共交通管理的积极改革，必然会取得令人瞩目的成绩。
依据本文所述的各类问题的改善建议去优化杭州市县的公共自行车管理，必然能够使杭州未来的公共交通并达到一个新的水平标准，使市民使用公共自行车出行必然能够享受到到更加安全、方便、及时、经济、舒适等服务。
参考文献：【1】《提升公共自行车管理水平的约束性因素及破解之策》【2】自行车交通存在问题及对策研究（朱震军、曾隽）百家论剑，第21期，2013。
