【精品】液压缸缓冲原理及缓冲装置的结构形式
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液压缸的结构•液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成;为防止油液向液压缸外泄漏或由高压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置,在前端盖外侧,还装有防尘装置;为防止活塞快速退回到行程终端时撞击缸盖,液压缸端部还设置缓冲装置;有时还需设置排气装置。
上图给出了双作用单活塞杆液压缸的结构图,该液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活塞4、活塞杆7和导向套8等组成;缸筒一端与缸底焊接,另一端与缸盖采用螺纹连接。
活塞与活塞杆采用卡键连接,为了保证液压缸的可靠密封,在相应位置设置了密封圈3、5、9、11和防尘圈12。
下面对液压缸的结构具体分析。
3.2.1 缸体组件•缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作用,因此,缸体组件要有足够的强度,度可靠的密封性。
3.2.1.1 缸筒与端盖的连接形式 常见的缸体组件连接形式如图3.10(1)法兰式工方便筒端部有足够的壁厚,用以安装螺栓或旋入螺钉,它是常用的一种连接形式。
半环连接接可靠,结构紧凑,但削弱了缸筒强度。
半环连接应用十分普遍,常用于无缝钢管缸筒与端盖的连接中。
(3)螺纹式连接(接两种,其特点是体积小,重量轻,结构紧凑,但缸筒端部结构复杂,这种连接形式一般用于要求外形尺寸小、重量轻的场合。
较高的表面精所示。
连接(见图a),结构简单,加,连接可靠,但是要求缸(2)半环式连接(见图b),分为外半环连接和内两种连接形式,半环连接工艺性好,连见图f、c),有外螺纹连接和内螺纹连•工艺性好,(4)拉杆式连接(见图d),结构简单,通用性强,但端盖的体积和重量较大,拉杆受力后会拉伸变长,影响效果。
只适用于长度不大的•3.2.1.2 缸筒、端盖和导向套的基本要求• 缸筒是液压缸的主体,其内孔一般采用镗削、绞孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造,要求表面粗糙度在 0.1~0.4μm,使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动,从而保证密封效果,减少磨损;缸筒要承受很大的液压力,因此,应具有足够的强度和刚度。
浅析液压缸的缓冲装置液压缸带动工作部件运动,当达到行程终点时,由于运动件的惯性作用,会产生液压冲击以及使活塞与端盖之间产生机械撞击。
加速各部件的损坏。
为防止这种现象的发生,通常当活塞运动速度大于0.2m/s 时,需采取缓冲措施,即在液压缸末端设置缓冲装置。
缓冲装置结构形式虽然多种多样,但原理是一样的,都是利用对油液的节流措施产生背压来降低运动部件的速度。
液压缸中使用的缓冲装置,常见的有环状间隙式、可调式以及外加缓冲回路等。
图1所示是环状间隙式缓冲装置。
它由活塞上的圆柱形凸台和缸盖上的凹腔组成。
当活塞运动近端盖时,凸台进入凹腔中,将封闭在活塞与端盖间的油液从环状间隙&中挤出。
这样活塞就受到一个很大的阻力,运动速度就减慢下来,这就是缓冲。
这种形式的缓冲只适用于运动惯性不大、运动速度不高的场合。
环状间隙的凸台也可以制成圆锥形的。
图2所示是一种可调式的缓冲装置。
液压缸同样具有由缓冲头和缓冲室所形成的油腔,且在端盖上设有针形节流阀和单向阀。
当活塞移近终端时,活塞缓冲头进入缓冲室,油液须经针形节流阀的油口流出,借助节流阀的节流作用,达到缓冲目的。
单向阀的作用在于保证活塞返回时油液能进入缓冲室,使活塞能按正常速度启动并避免推力不足现象。
这种缓冲装置可按负载情况调整节流阀的开口、改变吸收能量的大小。
图3(a)所示为采用溢流阀的液压缸端部缓冲装置。
图3(b)为采用溢流阀的缓冲回路。
在这两种缓冲装置中,是在液压缸两侧的油路上设制灵敏的小型直动式溢流阀(安全阀),当缓冲柱塞1进入柱塞孔2内(图3a)或换向阀处于中位(图3b)时,液压缸回油腔的油液要开启相应的溢流阀方能回油,借此消除活塞在行程中停止或换向时出现的液压冲击。
液压缸的缓冲装置的形式还有弹簧式、行程开关式等等。
每种形式都有各自的优缺点。
在实际应用中,采取何种缓冲形式要根据液压缸的使用工况、使用要求来确定。
参考书目(1)《液压传动》江苏省《液压传动》编写组编,江苏科学技术出版社,1986年(2)《液压传动与控制》林国重、盛东初主编,北京工业学院出版社,1985年(3)《液压传动系统》官忠范主编,机械工业出版社,1981年目录内容提要写作提纲正文一、资产减值准备的理论概述 (4)(一)固定资产减值准备的概念 (4)(二)固定资产减值准备的方法 (5)(三)计提资产减值准备的意义 (5)二、固定资产减值准备应用中存在的问题分析 (5)(一)固定资产减值准备的计提模式不固定 (5)(二)公允价值的获取 (6)(三)固定资产未来现金流量现值的计量 (7)(四)利用固定资产减值准备进行利润操纵 (8)三、解决固定资产减值准备应用中存在的问题的对策 (10)(一)确定积累时间统一计提模式 (10)(二)统一的度量标准 (11)(三)提高固定资产可收回金额确定方式的操作性 (11)(四)加强对固定资产减值准备计提的认识 (12)(五)完善会计监督体系 (12)参考文献 (15)内容提要在六大会计要素中,资产是最重要的会计要素之一,与资产相关的会计信息是财务报表使用者关注的重要信息。
各种液压缸⼯作原理及结构分析(动画演⽰) 什么是液压缸 液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执⾏元件。
它结构简单、⼯作可靠。
⽤它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到⼴泛应⽤。
液压缸输出⼒和活塞有效⾯积及其两边的压差成正⽐; 液压缸的结构 液压缸通常由后端盖、缸筒、活塞杆、活塞组件、前端盖等主要部分组成;为防⽌油液向液压缸外泄漏或由⾼压腔向低压腔泄漏,在缸筒与端盖、活塞与活塞杆、活塞与缸筒、活塞杆与前端盖之间均设置有密封装置,在前端盖外侧,还装有防尘装置;为防⽌活塞快速退回到⾏程终端时撞击缸盖,液压缸端部还设置缓冲装置;有时还需设置排⽓装置。
缸体组件 缸体组件与活塞组件形成的密封容腔承受油压作⽤,因此,缸体组件要有⾜够的强度,较⾼的表⾯精度可靠的密封性。
(1)法兰式连接,结构简单,加⼯⽅便,连接可靠,但是要求缸筒端部有⾜够的壁厚,⽤以安装螺栓或旋⼊螺钉,它是常⽤的⼀种连接形式。
(2)半环式连接,分为外半环连接和内半环连接两种连接形式,半环连接⼯艺性好,连接可靠,结构紧凑,但削弱了缸筒强度。
半环连接应⽤⼗分普遍,常⽤于⽆缝钢管缸筒与端盖的连接中。
(3)螺纹式连接,有外螺纹连接和内螺纹连接两种,其特点是体积⼩,重量轻,结构紧凑,但缸筒端部结构复杂,这种连接形式⼀般⽤于要求外形尺⼨⼩、重量轻的场合。
(4)拉杆式连接,结构简单,⼯艺性好,通⽤性强,但端盖的体积和重量较⼤,拉杆受⼒后会拉伸变长,影响效果。
只适⽤于长度不⼤的中、低压液压缸。
(5)焊接式连接,强度⾼,制造简单,但焊接时易引起缸筒变形。
液压缸的基本作⽤形式: 标准双作⽤:动⼒⾏程在两个⽅向并且⽤于⼤多数应⽤场合: 单作⽤缸:当仅在⼀个⽅向需要推⼒时,可以采⽤⼀个单作⽤缸; 双杆缸:当在活塞两侧需要相等的排量时,或者当把⼀个负载连接于每端在机械有利时采⽤,附加端可以⽤来安装操作⾏程开关等的凸轮. 弹簧回程单作⽤缸:通常限于⽤来保持和夹紧的很⼩的短⾏程缸。