45t龙门吊安拆方案

中铁五局深圳地铁11号线11303标45T龙门吊安装、拆卸方案工程名称：深圳地铁11号线11303标碧海站工程地址：深圳市宝安区西乡宝源路与共乐路交汇处机械名称：箱式龙门吊型号： MDG45使用单位：中铁五局深圳地铁11号线11303标项目部二Ｏ一三年五月十日目录第一章：MGD45门式起重机钢结构计算书一、计算说明 (2)二、起重机主要性能参数 (2)三、钢结构计算 (3)四、基础验算 (7)第二章：MGD45门式起重机安装、拆卸方案一、工程概况 (8)二、施工内容、依据及组织机构 (8)三、工艺流程 (9)四、施工准备 (9)五、安全措施 (10)六、施工进度形象图 (11)七、安装方案 (12)八、设备调试 (17)九、拆卸方案 (18)十、施工安全及文明施工 (19)十一、起重机械的维护、检修、保养及报废制度 (20)十二、安全应急预案 (25)第一章：M G D45门式起重机钢结构计算书一、计算说明：1、设计主要依据:《起重机设计规范》(GB 3811-83);《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2001);《钢结构设计规范》(GB 50017-2003);《钢结构施工及验收规范》(GB50205-95);2、机械设计手册3、钢结构安全等级为二级4、充分考虑风载荷二、起重机主要性能参数1、额定起重量： 45T2、起升高度： 21m+8m3、大车走行距： 32.1m4、整机运行速度： 0-40m/min5、电葫芦额定起重量： 45T6、电葫芦起升高度： 30m7、电葫芦运行速度： 20m/min8、电葫芦起升速度： 7m/min9、整机运行轨道和基础：单轨P4310、总体方案见图 MH1243-00-00-000三、钢结构计算3.1主横梁综合性能计算 3.1.1已知：额定起重量： Q=45t 龙门吊整机重量：G=53t 电葫芦重量： G1=5.0t 龙门吊跨度： L=12m3.1.2主横梁主要截面的选取：（见《起重机设计手册》P597、P598） 3.1.2.1已知条件：P=Q+G1=51t ，L=12m ，[f]=L/700 3.1.2.2根据刚度条件，主梁所需的截面惯性矩为：Ia ≥][482f E PL =E PL 487002=E PL 487002=69.4PL 2=644881cm 43.1.3主横梁截面选取：如图3.1.4截面性能参数主梁整体截面惯性矩： Ia=930975cm 4， 主梁整体截面抗弯模量：Wa=11887cm 3，3.1.5已知： Q=45t G 小=5t q=0.7 t/m L=32m 计算主横梁最大弯矩：M max =84)1.1(2qL L G Q ++小 =151t.m3.1.6主梁强度校核计算：σ= Mmax/Wa=151×104/11887=127MPa σ＜[σ]=170Mpa验算结果：满足要求，通过检算 3.1.7主梁整体刚度验算： 主横梁跨中集中载荷下挠计算：f=EI PL 483=9309751.24810001.20233⨯⨯⨯⨯=2 cm=20102L =1005L ＜[f ]=700L主横梁跨中均布载荷下挠计算：f=EI qL 38454=9309751.238410001.205.054⨯⨯⨯⨯⨯=0.54cm 验算结果：主梁整体性能参数通过计算 3.2 支腿综合性能计算： 3.2.1支腿拉压杆强度计算：3.2.1.1支腿最大载荷分析：轴距B=5.5m ，支腿上开口距离：b=1.6m ，支腿高度h 支=8.14m P=Q+G 小+qL/2=28tP 斜=αsin 2P =5.76sin 228⨯=35.4t式中：α=arctg b B h -支2=arctg 6.15.514.82-⨯=76.5°（吊梁葫芦移至支腿极限位置时） 3.2.1.2初选支腿型材：材料Q235B3.2.1.3支腿截面性能参数计算：（有效截面计算） 3.2.1.4节间有效长度: Lx=Ly=8.14/sin α=837cm 截面惯性矩： Ix=79431 cm4压杆截面的惯性半径： rx=A I x=08.23879431=18.3cm 压杆的柔度（长细比）：λx=x x r L =3.18837=46压杆的折减系数： φx =0.9查《机械设计手册》第一卷P1-174表1-1-122 3.2.1.5 支腿性能校核计算：⑴强度校核：σ=支斜AP =2380810284⨯=12 Mpaσ＜[σ]=170Mpa 通过检算⑵刚度校核：λ=minγL=3.18837=46＜[λ]=80 通过检算⑶稳定性校核:σx=支斜AP X φ=238089.010284⨯⨯=14MPaσx <[σ]=170 Mpa 材质：Q235B 通过检算 3.3龙门吊整机抗倾覆稳定性校核计算： 3.3.1龙门吊受力分析示意图： 3.3.2横向工况校核计算：3.3.2.1横向工况（大车走行方向，验算工况Ⅱ） ΣM=0.475（G1+G2）B-1.15F1h1 G1和G2：主梁和电动葫芦重力（N ） B ：为主从动轮组间轴距（m ）F1：横向作用于主梁及电动葫芦上的风力（N ）h1：主梁与电动葫芦横向挡风面积自支腿铰接点量起的形心高度（m ） 3.3.2.1.1条件计算：G1=45×104N G2=5×104N B=5.5m F1=CKhqA=1.5×1.0×250×45=16875N 迎风面积A=1.5×26+2×3=45m2 HZ=30m3.3.2.1.2抗倾覆稳定性校核： ΣM=0.475（G1+G2）B-1.15F1h1 =0.475×130000×5.5-1.15×16875×9 =164968N.m ＞0验算结果：按风压工况Ⅱ校核龙门吊，抗倾覆稳定性通过验算。

合肥市轨道交通2号线土建TJ09标段龙门吊安装、拆除安全专项施工方案编制：审核：批准：中铁上海工程局有限公司合肥轨道交通2号线土建T J09标段项目经理部二〇一四年二月目录1编制依据 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)2工程概况及45吨门吊设备概况 (2)3施工总体筹划 (2)3.1施工管理组织机构的建立 (2)3.2工期安排 (4)3.3设备工具准备和轨道梁、轨道施工 (5)3.4场地布置图 (6)3.5吊车位置图 (6)4 龙门吊安拆施工工艺技术 (6)4.1门吊起吊各组件重量 (6)4.2门吊安装选用吊车及吊车主要技术参数 (7)4.3起吊用钢丝绳选择与校验 (7)4.5吊装 (11)4.5.1 起吊前的准备 (11)4.5.2试吊 (11)4.5.3吊装 (11)4.5.4整机调试 (25)4.6龙门吊拆除 (25)4.6.1龙门吊拆除施工条件概述 (25)4.6.2拆除方法及步骤 (26)4.7门吊防雷接地做法 (27)5龙门吊拼装、拆除过程中危险源辨识及应对措施 (28)5.1 危险源辨识 (28)5.2 龙门吊安装、拆除安全技术保证措施 (30)5.2.1 一般保证措施 (30)5.2.2 具体保证措施 (31)6安全管理体系 (37)6.1 安全管理体系 (37)6.2 安全管理机构 (38)6.3 安全生产保证体系 (39)7应急预案 (40)7.1 应急领导小组 (41)7.2 信息快速传递渠道 (41)7.3 应急响应 (42)7.4 应急抢险物资 (43)7.5 善后处置 (44)8 地基承载力和缆绳验算 (45)8.1 吊车吊装地基承载力验算汽车吊起重吊装验算 (45)8.2 缆绳验算 (46)8.3 缆风绳底端锚固验算 (47)9 附件 (48)龙门吊安装、拆除安全专项施工方案1编制依据1.1编制目的根据合肥地铁2号线TJ09标盾构区间盾构和车站施工需要，本标段配备二台45吨龙门吊负责吊运盾构管片、盾构施工渣土及工作。

45t龙门吊安装方案MG45t26m龙门吊安装方案目录一、适用范围 (2)二、编制依据及执行规范 ........................................ 2 三、工程概况 .................................................. 2 四、安装前的准备 .............................................. 3 4.1 起重机轨道铺设技术要求 .................................... 3 4.2 缆风绳地锚 ................................................ 3 4.3 场地要求 .................................................. 3 4.4 安装人员 .................................................. 4 4.5 吊装机具的准备 ............................................ 5 五、安装步骤 .................................................. 5 六、安全技术要求 .............................................. 8 七、文明施工及消防、保卫措施 .................................. 9 八、焊接时防风、防雨措施 ...................................... 9 九、50吨汽车起重机起重性能表 (10)1MG45t26m龙门吊安装方案一、适用范围本方案适用于MG45t26m龙门吊安装时的作业指导。

二、编制依据及执行规范《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB50278-2010 2.12.2 《起重工操作规程》 SYB4112-802.3 25t、50t汽车吊性能参数表2.4 MG45t26m地铁门吊设计图《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46—2005)规定 2.52.6 《大型设备吊装工程施工工艺标准》 (SH/T3515-2003)2.7 《工程建设安装工程起重施工规范》 (HG 20201-2000)2.8 《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》 (HG 20201-2000) 三、工程概况MG45t26m地铁门吊是由秦皇岛天业通联重工股份有限公司设计并生产制造的起重设备，主要由大车行走、支腿、起重小车、主梁及电气系统组成，重量约114t。

1、编制依据《起重机械设备安装工程及验收规范》 GB50278-98《起重机械安装工程施工及验收通用规范》 GB 50231-2009《电气装置安装工程施工验收规范》 GB 50259-96《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231-2009《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T 5972-2006《重要用途钢丝绳》 GB 8918-2006《起重机械安全规程》 GB/T6067-2010《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）《特种设备监察条例》（国务院3号令）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）MDG16t/3t-24m-10m+40m门机设计图纸徐工100t汽车吊《使用说明书》现场调查资料。

2、工程概述2.1工程概况及施工场地情况深圳地铁6号线6101标在大浪站～石岩站区间设羊台山隧道，隧道全长3293.35m。

隧道线路下穿福龙路后进入地下隧道，经过一片烂尾楼和厂房区，下穿别墅区和台资素王食品厂，经过两个采石场，下穿广深港客运专线、下穿机荷高速、水田新村后出羊台山隧道。

整条隧道采用暗挖施工和TBM施工相结合的方式，羊台山隧道区间起止里程为YDK24+160～YDK27+453.35,全长为3293.35m。

其中包括明挖段425m，暗挖段93.35m，TBM空推段155m，TBM掘进段2571m，中间风井20m，混合所29m。

2.2 门式起重机的基本情况施工现场需安装1台MDG45t-20.5m-10m+20m龙门吊，设计跨度20.5m,高度为10m，实际跨度按20.5m汇装。

龙门吊采用L型结构形式，单列主梁，分三段制造，段间采用销轴连接，主梁与支腿托架都采用高强螺栓连接，支腿高度10m。

龙门吊机总体布置见图2.2-1。

2.3 龙门吊主要部件重量3、安装吊机及吊装索具的选用3.1安装吊机的选用根据吊装部件重量及现场场地条件，选用100t汽车吊1台。

目录一、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2编制人员信息 (2)二、工程及设备概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2龙门吊的选用 (4)2.3设备概况 (4)三、施工组织及管理 (6)3.1施工组织机构 (6)3.2工期计划 (8)3.3设备及机具配置 (8)四、安装单位资质、作业人员名单及证件 (10)4.1安装作业人员配置 (10)4.2安装单位资质 (11)4.3安装单位作业人员证件 (11)4.4汽车吊及人员证件 (11)五、轨道安装 (12)六、吊装前准备工作 (13)七、吊装拆卸工艺流程 (13)7.1各主要部件吊装吊点 (14)7.2吊装作业顺序 (15)7.3门吊拆卸工艺流程 (25)7.4 轨道检查 (28)7.5 地锚与风绳设置 (29)八、吊装设备选型 (34)8.1 吊车选型及附图 (34)8.2 各部件吊用钢丝绳及卸扣选型 (35)8.3 吊车的选型计算 (38)8.4 门式起重机吊装过程中地基承载力检算 (38)九、施工安全保证措施 (41)9.1 组织保障 (41)9.2 安全保证措施 (41)9.3 施工现场安全用电措施 (42)9.4 主要风险点表 (44)9.5 设备进场验收 (46)9.6 门式起重机安装的安全注意事项 (46)9.7 现场作业安全要求 (46)9.8 应急救援预案 (47)9.9 各类事故的应急救援措施 (50)9.10 信息报告程序 (55)附表1：安装单位资质 (57)附表2：作业人员操作证 (58)附表3：汽车吊及操作人员证件 (58)附表4：龙门吊基础计算书 (59)一、编制说明1.1 编制依据1、xx公司下发的《xx市城市轨道交通2号线一期工程<安全环保质量手册（暂行）>》（2014年11月）。

2、起重机制作依据《起重机设计规范》GB/T3811-2008。

3、起重机安装依据《起重机械安全规程》GB6067.1-2010。

目录一、编制依据 0二、工程概况 (1)三、MUG45/5T行车结构图及主要部件尺寸及重量 (1)四、钢丝绳及工器具 (2)4.1 钢丝绳主要技术规格 (2)4。

2钢丝绳的安全系数 (2)4。

3钢丝绳的拉力夹角系数 (2)4.4 设备与材料计划 (2)4.5施工计划安排 (3)五、劳动力配置计划及130T吊机性能表 (3)六、施工组织管理 (5)6.1 组织管理措施 (5)6.2 施工准备工作 (5)6.3 安装、拆卸施工工艺流程 (5)6。

4 吊车停放位置及行车部件摆放位置图 (6)6。

5 安装施工步骤 (6)6。

6 安装、拆卸施工技术措施 (9)6。

7 吊机性能计算 (9)6。

8 吊索具工况计算 (10)七、施工质量保证措施 (10)八、安全、文明施工保证措施 (11)九、应急预案 (12)9.1 施工现场应急配套措施 (12)9。

2 触电事故应急措施 (12)9。

3 高处坠落和物体打击事故应急措施 (13)9。

4 防汛防台应急预案 (13)9.5 防突发大风应急预案 (13)一、编制依据（1)《特种设备安全技术规范》TSG Q7016—2008；(2）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009；（3）《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254～50257—96;（4）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；（5）《起重机安全使用》GB/T 23723。

1—2009；（6)《起重机械安全规程》GB/T 6067。

1—2010；（7）《起重机通道及安全防护措施》GB/T 24818.1-2009;(8)《起重机械超载保护装置》GB12602-2009；（9）《通用门式起重机》GB/T14406—2011；二、工程概况本工程位于奉贤区金海路上海地铁5号线南延伸段3标。

因现场盾构推进时需要行车吊运土箱和管片的需要，所以要安装双梁45/5T门式起重机一台,用于垂直运输施工。

目录1编制依据 (1)1.1编制目的 (1)1.2编制依据 (1)1.3适用范围 (2)2工程概况 (2)3施工总体部署 (2)3.1施工组织机构 (2)3.2施工人员及岗位职责 (3)3.3工期计划 (4)3.4劳动力计划 (5)3.5设备及机具配置 (5)3.6材料计划 (6)3.7龙门吊平面布置图 (6)4施工方案 (6)4.1 龙门吊轨道基础施工 (6)4.2吊装场地的准备 (7)4.3吊装工艺流程 (7)4.3.1龙门吊主要参数 (7)4.3.2各主要部件吊装吊点 (8)4.3.3吊装作业顺序 (9)4.4试运行 (14)4.5龙门吊拆除 (15)4.7地锚与风绳设置 (15)4.7.1风绳计算 (15)4.7.2地锚计算 (16)4.8吊装安全技术措施 (17)5吊装设备选型及风险源分析 (19)5.1吊车选型及附图 (19)5.2各部件吊用钢丝绳及卸扣选型 (19)5.3吊车的选型计算 (21)5.4风险源分析 (21)6现场应急预案 (22)6.1目的 (22)6.2安全目标 (22)6.3安全组织机构 (22)6.4安全管理岗位职责 (23)6.5安全文明措施 (24)6.6主要风险源及应对措施 (25)6.6.1触电事故应急处理措施 (25)6.6.2机械伤害应急处理措施 (26)6.6.3物体打击事故应急处理措施 (26)6.6.4起重吊装作业可能出现的事故及处理措施 (26)6.7应急处理流程 (28)6.8应急响应 (29)6.8.1启动应急预案程序 (29)6.8.2应急抢险程序 (29)6.9应急联络电话 (29)7应急预案评价与应急物质配备 (30)7.1应急预案评价与修改 (30)7.2应急救援预案的维护 (30)7.3应急人员及抢修材料设备 (30)8附件 (31)成都地铁7号线9标茶店子路站龙门吊安拆安全专项施工方案1编制依据1.1编制目的根据现场施工条件，为了满足盾构始发、盾构区间施工出渣及垂直运输，需安装45T 龙门吊两座。

**市轨道交通*号线一期土建工程*标段第*项目龙门吊安装拆卸安全专项施工方案编制：复核：审核：*****有限公司**市轨道交通*号线一标第二项目经理部二〇一九年八月目录第一章编制依据 (1)第二章工程概述 (1)一、工程概况及施工场地情况 (1)二、设备概况 (4)三、工程特点 (7)第三章总体施工筹划 (7)一、施工筹划 (7)二、施工场地布置 (8)三、施工进度计划 (9)四、施工人员组织 (10)第四章计算说明 (11)一、龙门吊轨道梁计算 (11)二、吊机选择 (16)三、汽车吊站位处地基承受力的要求 (26)四、吊装设备和工具要求 (27)第五章龙门吊吊装 (32)一、吊装准备 (32)二、吊装过程 (33)第六章龙门吊吊拆 (41)一、吊拆准备 (41)二、吊拆过程 (42)第七章作业安全要求和环境条件 (46)一、作业的安全危害因素辨识和控制措施 (46)二、消防管理 (47)第八章吊装安装安全保证措施 (48)一、一般措施 (48)二、施工机械的安全控制措施 (49)三、吊运作业安全技术措施 (50)四、吊装行车安全保证措施 (51)五、高空作业具体安全技术措施 (52)第九章专项应急预案 (54)一、危险源辨识 (54)二、应急处置基本原则 (54)三、组织机构及职责 (55)四、重大安全生产事故的处理 (57)五、预案启动 (57)六、应急处置措施 (58)七、人员急救措施： (59)附件1 紧急医疗救护联络表 (61)附件2 关键的路线、标识和图纸 (63)附件3 合格证扫描件 (64)龙门吊安装拆卸安全专项施工方案第一章编制依据（1）MG45T门式起重机说明书、图纸等技术文件；（2）施工现场布置图及现场调查资料；（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号；（4）《建筑起重机械安全监督管理规定》建设部166号（5）《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）（6）《起重机械安全规程》GB6067-2010；（7）《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-2010；（8）《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012（9）《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》GB/T5972-2006；（10）《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006；（11）《通用门式起重机》GB/T14406-2011；（12）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012（13）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011（14）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2015（15）75t、130t汽车吊《使用说明书》（16)《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011（17）《一般用途钢丝绳吊索特性和技术条件》GB/T16762-2009 （18）《一般起重用D形和弓形锻造卸扣》GB/25854-2010（19）《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011第二章工程概述一、工程概况及施工场地情况（一）工程概况**市轨道交通*号线*标段第*项目包含一站*区间，分别为汉**站、**站～**站区间、出入段线盾构区间。

苏州轨道交通Ⅳ-TS-02标项目经理部龙门吊安装专项方案中铁十六局集团有限公司苏州轨道交通Ⅳ-TS-02标项目经理部2013年11月目录一、编制说明（1）本方案涉及的设备参数依据45T通用门式起重机的相关图纸。

（2）本方案主要论述45T通用门式起重机组装方案。

（3）本方案适用于苏州市轨道交通Ⅳ-TS-02标安元西路站-春申湖路站区间、安元西路站-苏蠡路站区间45T通用门式起重机的组装。

二、编制依据1、《起重机械安全规程》 GB6067-20102、《工程建设安装工程起重施工规范》 HG20201-20003、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》 JGJ276-20124、《起重机械试验规范和程序》 GB5905-865、《通用门式起重机》（GB/T14406-93）6、《起重机安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）7、《电器装置安装施工及验收规范》（GB50256-96）8、《大型设备吊装工程施工工艺标准》（SH/T 3515-2003）三、工程概况苏州市轨道交通四号线Ⅳ-TS-02标段为两站（安元西路站、春申湖路站）、三区间（苏蠡路站～安元西路站、安元西路站～春申湖路站、春申湖路站～阳澄湖路站）。

苏蠡路站～安元西路站盾构区间本区间线路从苏蠡路站出站后以直线一直向南，下穿农田及多栋1～2层民房后到达本区间终点安元西路站本区间线路全长，区间在里程右CK1+处设置联络通道（兼泵站）。

安元西路站～春申湖路站区间本区间线路从安元西路站出站后以直线沿道路一直向南，在里程CK2+处以两个R-650m曲线绕避朝阳河桥，线路下穿苏虞张公路后继续在道路下穿行，下穿春申湖路、文灵河桥后接至本区间终点站春申湖路站。

本区间线路全长约1438.063m，设置两处联络通道，其中一处兼泵站。

沿线需下穿玉城河桥、苏虞张公路、文灵河桥，另外尚需侧穿朝阳河桥，且地面管线众多，周边环境较复杂。

图3-1 区间平面图表2-2本工程采用两台45T龙门吊进行盾构掘进的出土及材料吊装工作。