80,90后出行方式调研个人总结

大学生暑期实践报告关于当代人们出行方式调查报告影响人们出行方式的因素很多，在这里我主要想分析一下出行中的安全问题以及通过调查问卷反映出来的我国交通现状中存在的问题。

这次关于当代人们出行方式的调查是我们五个人合作做的一个调查。

因为影响人们出行方式的因素很多，比如说经济条件、快捷程度、身体状况等，分布在不同区域做调查得出的结果会更具概括性。

我们提出这个问卷的想法来自于7.23动车事故。

这次事故可以说是举世瞩目，因为它反映出了交通中的安全问题以及我国对于重大事故的处理问题。

在我们的调查中42%的人认为火车是最安全的交通工具（从科学角度讲是飞机最安全），这次事故无疑给大家对火车的信心带来了巨大的冲击。

关于事故原因我在网上查了好多资料，但都是众说纷纭，无法得到真相。

查到现在我已经不知道真相的含义是什么了，即使权威部门给出所谓的真相恐怕我也不会再毫不怀疑的去接受它。

让我感触最深的是天涯论坛里的这些句子：铁道部发言人王勇平在温州水心饭店为“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故举行新闻发布会。

有记者问：“在你们宣布没生命体征、开始拆解车厢时，为什么又发现一个活着的女孩？”铁道部发言人称：“这只是一个奇迹。

”记者：“那你们做的决策是不是错了？为什么说没人活着又发现呢？”发言人：“我只能说，它就是发生了。

有一种埋葬叫毁尸灭迹,有一种抢救叫死无对证,有一种关怀叫破坏现场,有一种恐怖叫和谐，有一种杀人机器叫谐和号。

真相就象是空气,你永远也看不到!亲，活着买不起房，死了买不起墓，还是买张动车票吧，亲，包埋哦！！！亲！最高返利高达50万元哦，早签协议合同还会获得数万元奖励哦，亲！承诺补偿差价哦，亲！团购还有更多惊喜哦！亲！你还在犹豫什么？赶快来体验吧！亲，至于你信不信，我反正信了。

对于政府给出的此次事故死亡人数为39人，大家用这些句子表达着自己的无奈与愤怒。

我们是发展中国家，我们的铁路系统不够完善，我们不可能不经历事故。

这些我们都理解，我们要的只是政府的一个态度。

居民出行方式调查报告居民出行方式调查报告一、调查目的和背景近年来，城市化进程加快，居民出行方式的多样性和便利性成为城市发展的重要指标之一。

为了了解居民出行方式的现状和特点，以及对城市交通规划和政策的参考，我们进行了一项居民出行方式的调查。

二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，共发放了1000份问卷，覆盖了城市不同区域的居民。

问卷内容包括个人基本信息、出行目的、出行方式选择的原因、出行方式的频率等方面。

三、调查结果1. 出行方式的多样性调查结果显示，居民出行方式多样化。

其中，步行是最常见的出行方式，占比达到40%。

其次是公共交通工具，如地铁、公交车等，占比30%。

私家车和自行车分别占比20%和10%。

这表明，步行和公共交通工具仍然是城市居民首选的出行方式，而私家车和自行车在一些特定情况下得到了使用。

2. 出行方式的选择原因调查发现，居民选择出行方式的原因主要有以下几点：- 距离：对于近距离出行，居民更倾向于选择步行或自行车，因为这样更加方便快捷，并且能够锻炼身体。

- 时间：对于远距离出行，居民更倾向于选择公共交通工具或私家车，因为这样可以节省时间，并且更加舒适。

- 费用：公共交通工具的票价相对较低，而私家车的使用成本相对较高，因此在经济考虑下，居民会更倾向于选择公共交通工具。

- 环保：步行、自行车和公共交通工具相比私家车，对环境的影响更小，因此一些居民出于环保意识而选择这些出行方式。

3. 出行方式的频率调查结果显示，居民的出行方式频率与出行目的有关。

在日常生活中，居民更多地选择步行和公共交通工具，因为这些方式更加方便快捷。

而在休闲娱乐或者长途旅行时，居民更倾向于选择私家车，因为这样更加灵活自由。

四、调查结论和建议通过本次调查，我们了解到居民出行方式的多样性和选择原因。

基于调查结果，我们提出以下几点建议：- 加强步行和自行车出行的便利性：在城市规划中，应该注重步行和自行车道的建设，提供更多的便利设施，如人行天桥、自行车停车场等，以鼓励居民选择这些环保健康的出行方式。

竭诚为您提供优质文档/双击可除中国城市居民出行方式选择倾向调查报告篇一：改革开放以来出行方式的变化改革开放30多年来交通工具的变化摘要：改革开放以来，我国的社会经济取得了较大的发展，而伴随着经济的发展，我国居民的交通方式也发生了巨大的变化。

人们常说：“要致富，先修路！”在改革开放以来这波澜壮阔的30多年里，中国发生了翻天覆地的变化。

改革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。

改革开放30多年，是中国交通大发展的30多年。

改革开放30多年来交通工具的变化在一定程度上也反映了我国人民生活水平的提高，反映了我国在各方面取得的巨大成就。

本论文试着就至今30多年来中国交通工具的变化作简要概述，并对发生这些变化的原因作简要探究分析。

关键词:改革开放交通工具变迁改革开放以前，中国交通联系非常落后，公路等级低，通达里程短，深度十分有限。

那时，只有为数不多的大城市道路建设状况良好，然而中国也还没有高速公路。

因南方水运系统发达，人们出行大多走水路，公路交通的建设就更加迟缓。

从上述情况不难知道，当时人们出行的方式主要是步行，道路建设状况较差、各种交通工具的运用在我国还没有大力发展起来、“饭后走一走，活到九十九”这种步行有益身体健康的理念以及当时并不忙碌的生活状态等等因素，使得人们普遍选择步行出门。

小时候妈妈常说，她以前常常要担着菜步行一个多小时到附近的市场上卖掉，即使是现在交通比较发达，我仍能看到一些担着菜或其他商品从家里步行到圩市上卖的老奶奶。

30年前的中国农村，交通是真的基本靠走的阶段。

用一句玩笑话：那是一个可以发挥和开发人类潜力的年代。

人一天真的可以徒步走很远。

在大人的印记中，总有当时称为不太守“规矩”出去发财的人，穿着千层底，背上干粮和水，天天奔走在乡间和城镇之间。

改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。

但是公交线路少，车厢经常拥挤不堪。

“80后”\“90后”旅游消费行为调查与分析摘要：青年群体在旅游消费市场上占有很大的比例，尤其是其中的“80后”及“90后”青年。

本文以“80后”、“90后”的工作群体和学生群体为研究对象，在问卷调查和深度访谈的基础上，对“80后”、“90后”青年的旅游消费行为进行了分析，并归纳了其旅游消费行为特点，希望可为旅游企业和旅游景区、景点的发展提供一点启示。

关键词：旅游消费；消费行为；80后、90后Abstract: the youth group in the tourism consumption market because of a big proportion of the, especially one of the “80” and “90” the youth. This article by “80”, “90” work group and student community as the research object, in the questionnaire survey and depth interview, on the basis of “80”, “90” youth tourism consumption behavior are analyzed, and summarizes the characteristics of its tourism consumption behavior, hope for tourism enterprises and traveling scenic area, scenery, the development to provide a little inspiration.Keywords: tourism consumption; Consumer behavior; After 80, after 90引言“80后”定义是上个世纪80年代出生的一代人，目前年龄在23-32岁之间。

中国城市居民对于出行方式的调查分析中国是一个人口众多、城市化进程加快的国家，出行方式的选择对城市居民的生活质量和交通拥堵问题都有重要影响。

本文通过对中国城市居民的出行方式进行调查分析，旨在了解目前的出行方式偏好以及人们对于不同出行方式的态度和需求。

调查显示，中国城市居民的出行方式主要包括公共交通、步行、自行车和私家车四种。

其中，公共交通是首选出行方式，约占调查人群的45%。

公共交通便捷、经济实惠，并且能有效缓解城市交通拥堵问题，因此得到了广大城市居民的青睐。

其次，步行是中国城市居民常用的出行方式，约占调查人群的30%。

步行无需消耗能源，环保且经济，适宜短距离出行。

尤其在人口密集的城市中，步行成为了快速通勤的选择。

然而，随着城市规模的扩大和生活习惯的改变，步行时间容易被过长的距离所限制。

自行车作为中国传统的出行工具，占据了调查人群的15%。

自行车具有环保、省时、便捷的特点，尤其适用于短距离出行和交通拥堵区域。

近年来，共享单车的兴起进一步推动了自行车的使用率和便利性。

私家车作为舒适、便捷的出行工具，已经成为一些城市居民的首选，约占调查人群的10%。

私家车的增加带来了交通拥堵、环境污染等问题，并且给城市资源和道路压力带来了巨大挑战。

因此，一些城市出台了限行政策和拥堵收费等措施限制私家车的使用。

综合调查结果，可以看出公共交通和步行是中国城市居民首选的出行方式。

公共交通方便快捷，适合长距离和高峰时段出行；步行则适用于短距离出行和人口密集区域。

这两种出行方式不仅对环境友好，也有助于缓解交通压力。

为了进一步提升城市居民的出行体验，需要采取一系列的改革措施。

首先，加大公共交通建设和改善，提高线路覆盖率和运营能力。

其次，鼓励和规范自行车出行，提供便利的停车和租赁服务。

同时，应加强对私家车的管理，推广共享经济模式，减少私家车的使用。

总之，中国城市居民对于出行方式的选择与环境、距离和便捷性密切相关。

公共交通和步行是首选的出行方式，自行车和私家车在特定情况下得到广泛应用。

中国城市居民的出行方式调查报告随着中国城市化进程的不断加快，人们的生活方式也发生了很大的改变，其中出行方式作为城市居民生活的重要组成部分，引起了广泛关注。

本篇报告旨在通过一项调查研究，对中国城市居民的出行方式进行深入分析和讨论。

1. 调查目的和方法本次调查的目的是了解中国城市居民的出行方式及其特点，以揭示城市化背景下的出行趋势和规律性变化。

调查采用问卷调查的方式，共计收集了来自全国不同城市的1000份有效回收问卷数据，覆盖了各个年龄层、职业群体和社会阶层。

2. 出行方式的多样性根据调查结果显示，中国城市居民的出行方式多样，主要包括公共交通、自驾私家车、步行和骑行等几种主要方式。

其中，公共交通是最常用的一种方式，占比高达50%以上，而自驾和步行分别占比30%和10%左右，骑行比例较小。

3. 公共交通的使用情况分析公共交通作为城市居民出行的首选方式之一，得到了广泛应用和推广。

在公共交通中，地铁和公交车是最主要的两种方式。

调查结果显示，大多数城市居民选择地铁和公交车作为通勤和日常出行的首选，这得益于城市交通规划的不断优化和公共交通设施的不断完善。

4. 自驾私家车的普及与问题随着经济的发展和居民收入的提高，自驾私家车的普及率也在不断上升。

调查显示，自驾车作为出行方式的选择已经成为城市居民的主流之一，但也面临着一些问题。

首先是交通拥堵问题，特别是在高峰时段和城市繁忙区域，拥堵现象普遍存在；其次是停车难题，城市停车资源紧张，停车位需求远远大于供给能力。

5. 步行与骑行的发展趋势尽管公共交通和自驾车的普及率逐渐增加，但步行和骑行仍然是一些城市居民的主要出行方式。

随着城市骑行道和步行街的建设和改造，步行和骑行的环境得到了很大改善，因此，越来越多的居民选择步行和骑行作为短途出行方式。

这不仅可以缓解城市交通压力，也有益于居民健康和环境保护。

6. 出行方式的影响因素除了交通条件和个人经济状况等因素外，调查结果还显示，年龄、职业和居住地等因素对居民出行方式的选择有一定的影响。

居民出行方式调查报告一、引言居民出行方式调查是为了了解居民的出行习惯和趋势，以便为城市交通规划和交通管理提供参考依据。

本次调查覆盖了城市居民的出行方式包括步行、公共交通工具和私家车等。

调查时间跨度为一个月，样本数量为1000人。

二、调查结果1.步行调查结果显示，有60%的居民选择步行作为主要出行方式。

其中，25%的居民选择步行作为短途出行的首选方式（小于3公里），35%的居民将步行作为日常出行的主要方式。

步行的优势在于环保、经济、健康等方面。

不过，一些居民表示他们选择步行是因为城市的公共交通不便或者使用公共交通不安全。

2.公共交通工具公共交通工具是城市居民常用的出行方式之一、调查显示，40%的居民选择公共交通工具作为主要出行方式。

公共交通工具的选择包括公交车、地铁、轻轨和有轨电车等。

其中，公交车是最受欢迎的公共交通工具，有30%的居民经常使用。

地铁和轻轨的使用率分别为15%和10%。

公共交通工具的使用优势在于能够减少交通拥堵、节约能源和降低环境污染。

不过，一些居民反映公共交通的运力不足，拥挤和不舒适。

3.私家车调查结果显示，有30%的居民选择私家车作为主要出行方式。

私家车的普及使得居民的出行更加便捷和灵活，尤其是对于远程出行。

不过，私家车的使用率较低的原因之一是城市的交通拥堵和停车困难。

此外，私家车的使用也带来了环境污染和交通安全方面的问题。

4.其他出行方式调查结果还显示有10%的居民选择其他出行方式，包括骑行、摩托车和出租车等。

这些出行方式在特定的情况下具有一定的优势，比如骑行既环保又锻炼身体，但不适合远距离出行。

三、结论和建议通过对居民出行方式的调查，我们得出以下结论：1.步行是城市居民出行的主要方式，特别是在短途和日常出行中；2.公共交通工具是常用的出行方式之一，但仍然存在运力不足、拥挤和不舒适的问题；3.私家车虽然方便和灵活，但交通拥堵和停车困难是其使用的主要障碍之一基于以上分析，我们提出以下建议：1.提高步行环境的质量，加大对步行的宣传和推广，鼓励更多的居民选择步行作为出行方式；2.改善公共交通的服务质量，增加运力以满足市民出行需求，提高公交车、地铁和轻轨等公共交通工具的舒适度；3.加强私家车限行和停车管理，优化城市交通流量，减少交通拥堵和停车困难；4.推广和发展环境友好型的交通方式，如骑行、电动车和出租车等，为市民提供更多的可选择性。

90后旅行行为调查报告90后旅行行为调查报告调查调研90后旅行行为调查报告调查报告行为旅行高考结束了，各种毕业季又来临了。

90后毕业生又在为出游制定着周密的计划，值此毕业季到来之际，据权威依托大数据对90后的旅行行为进行了调查分析。

毕业旅行在90后心中的份量甚至要超过毕业典礼，这是90后结伴出游中的典型案例;同时，有那么一部分90后热爱一个人出游，对他们而言，孤独患者是最好的形容词。

在旅行的过程中，90后对于遇见有着特别的情结，不同的人、不同的事并不会让他们畏惧，反而会有独特的新鲜感。

此外，90后对自由的向往远比同年龄时期的70、80后更热切，而旅行对他们来说就是一次的释放和解脱。

90后是不受束缚的一代，给予他们空间远比用条条框框约束效果更好。

鉴于自由的本性，最终调查者加上了最后两个关键词说走就走和在路上。

对很多90后而言，杭州似乎有不同寻常的意义，从数据来看，凡是有过出行纪录的90后，91.7%都曾以杭州为旅行目的地。

通过数据比对，超过43%的90后热衷于在旅行途中欣赏自然风光，而西湖十景显然能够满足这一需求;南京、成都、西安三地排名杭州之后，据分析，三地皆属历史古都，适宜90后深入了解我国历史文化。

90后对于历史文化的关注度非常高，这点是出乎意料的，三地的排名很好地反应了这一现象。

此外，厦门鼓浪屿排在第5位，是文艺小清新90后们的聚集地。

此外，香港也是90后旅行的重要目的地;据统计，90后中，有7.9%的人同时去过这首尔、新加坡、曼谷等地方，仅有1.5%的人上述地方中一个都没有去过。

超过43%的90后以欣赏自然风光为目的，18.4%的人以城市观光为首选，19.6%的人以各地美食为捕猎对象，而如骑行、野营、极限拉练等以挑战自我为目标的也有10.1%。

这项调查还显示：风向星座的天秤们是90后中最爱玩的，天秤座的占比是唯一个超过10%的，天蝎、摩羯分别占9.8%和9.0%。

分析指出，对天秤来说，自由是最重要的旅行目的，超过80%的天秤选择在大自然中放松自己，有意思的是，天秤们100%都去过杭州西湖。

交通出行方式调查报告一、调查目的和方法为了了解人们在日常生活中的交通出行方式以及他们对不同出行方式的态度和需求，我们进行了一次交通出行方式的调查。

调查采用了问卷调查的方式，共发放问卷200份，回收有效问卷180份。

二、调查结果分析1.出行方式的选择调查结果显示，绝大多数人（80%）选择了公共交通出行，其次是自驾车（15%），少部分人（5%）选择了骑行和步行。

这表明公共交通在人们的交通出行方式中占据了重要地位，人们更倾向于选择环保、便捷的出行方式。

2.主要原因分析为了了解人们选择不同交通出行方式的原因，我们提供了几个选择项并让回答者选择最重要的原因。

结果显示，公共交通的最重要原因是省钱（55%），其次是环保（25%）。

自驾车的最重要原因是便捷（60%），其次是灵活性（20%）。

而选择骑行和步行的人最重要的原因是身体健康（70%）。

3.对公共交通的需求在对公共交通的需求方面，调查结果表明，人们最希望改善公共交通的准点率（35%），其次是增加线路和车辆（30%），再次是提高服务质量（20%）。

这些结果为公共交通的发展提供了一些重要参考意见。

4.对自驾出行的态度对于自驾出行，调查结果显示，人们对自驾出行持有相对积极的态度。

超过80%的人认为自驾出行方便且能够更好地掌控出行时间。

然而，也有10%的人认为自驾出行有安全隐患，需要加强交通安全意识。

三、调查结论和建议1.公共交通是人们首选的交通出行方式，主要原因是省钱和环保。

因此，政府应加大对公共交通的投入，提高公共交通的准点率和服务质量，增加线路和车辆的供给，以满足人们日益增长的出行需求。

2.自驾出行仍然是人们重要的出行方式，因其灵活性和便捷性广受欢迎。

政府应加强交通安全宣传，并完善道路交通设施，确保人们的自驾出行更加安全和顺畅。

3.骑行和步行代表了人们对环保和身体健康的追求，应鼓励和支持人们选择这些出行方式。

政府可以建设更多的自行车道，并提供更多的停车位，以方便骑行者和步行者。

出行方式调查报告出行方式调查报告一、调查背景近年来，随着城市化的进程不断加快，人们的出行方式也发生了巨大的变化。

为了了解当下人们的出行方式和出行习惯，我们进行了一项调查。

二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，共发放了1000份问卷，覆盖了不同年龄、职业、地域等不同群体的人群。

问卷内容包括出行频率、出行方式选择、出行目的等方面的问题。

三、调查结果1. 出行频率调查结果显示，绝大多数人每天都有出行需求，占比达到90%以上。

其中，每天出行的人群占比最高，达到60%，其次是每周出行的人群，占比约为30%。

2. 出行方式选择在出行方式的选择上，调查结果显示，私家车是最受欢迎的出行方式，占比达到50%以上。

其次是公共交通工具，如地铁、公交车等，占比约为30%。

此外，步行和骑行也是一部分人的选择，分别占比约为10%和5%。

3. 出行目的调查结果显示，工作和学习是人们出行的主要目的，占比分别为40%和30%。

此外，购物、娱乐和旅游也是人们出行的重要原因，分别占比约为15%、10%和5%。

四、调查分析1. 私家车的普及私家车作为出行的首选方式，主要有以下几个原因：首先，私家车具有便捷性和灵活性，可以根据个人需求随时出行；其次，城市交通拥堵问题日益严重，私家车可以避免拥堵，提高出行效率；再次，随着经济水平的提高，越来越多的家庭能够承担购买私家车的成本。

2. 公共交通的优势尽管私家车的普及率较高，但公共交通仍然是不少人的选择。

公共交通具有环保、经济、便捷等优势，尤其适合短距离出行和高峰时段出行。

此外，公共交通也是缓解城市交通拥堵的有效手段。

3. 步行和骑行的重要性步行和骑行虽然在整体出行方式中的占比较低，但其重要性不容忽视。

步行和骑行不仅能够锻炼身体，还能减少空气污染和交通压力。

随着共享单车的兴起，骑行出行方式也得到了进一步的推广。

五、对策建议1. 提升公共交通服务水平为了吸引更多人选择公共交通，政府和相关部门应该加大对公共交通的投入，提升其服务水平和覆盖范围。

“80后”\“90后”旅游消费行为调查与分析摘要：青年群体在旅游消费市场上占有很大的比例，尤其是其中的“80后”及“90后”青年。

本文以“80后”、“90后”的工作群体和学生群体为研究对象，在问卷调查和深度访谈的基础上，对“80后”、“90后”青年的旅游消费行为进行了分析，并归纳了其旅游消费行为特点，希望可为旅游企业和旅游景区、景点的发展提供一点启示。

关键词：旅游消费；消费行为；80后、90后Abstract: the youth group in the tourism consumption market because of a big proportion of the, especially one of the “80” and “90” the youth. This article by “80”, “90” work group and student community as the research object, in the questionnaire survey and depth interview, on the basis of “80”, “90” youth tourism consumption behavior are analyzed, and summarizes the characteristics of its tourism consumption behavior, hope for tourism enterprises and traveling scenic area, scenery, the development to provide a little inspiration.Keywords: tourism consumption; Consumer behavior; After 80, after 90引言“80后”定义是上个世纪80年代出生的一代人，目前年龄在23-32岁之间。

出行方式总结出行方式是指人们在日常生活中选择的不同交通工具进行出行的方式。

随着社会的发展和交通技术的进步，人们出行的方式也越来越多样化。

以下将对常见的出行方式进行总结。

首先是步行。

步行是最基本的出行方式，不需要任何交通工具，只需要靠自己的双脚前行。

步行适用于短距离出行，可以节省时间和金钱，同时也有益于身体健康。

然而，步行的速度较慢，不适用于长距离出行。

其次是自行车。

自行车是一种环保和健康的出行方式，适用于中等距离的出行。

自行车不需要燃料，只需人力驱动，因此对环境无污染。

此外，骑自行车也有助于锻炼身体，提高心肺功能。

但是，在交通拥堵的城市中，自行车出行可能会遇到一些困难。

再次是摩托车和电动车。

摩托车和电动车是一种快速、便捷的出行方式。

它们的速度比自行车要快，适用于中短距离的出行。

摩托车和电动车在城市中很常见，因为它们可以迅速穿梭于交通拥堵的街道上。

然而，它们存在一定的安全隐患，需要驾驶者谨慎驾驶。

接下来是公共交通工具。

公共交通工具包括公交车、地铁、轻轨、有轨电车等。

公共交通工具是城市中最常见也是最重要的出行方式之一。

它们具有大容量和高效率的特点，可以承载大量的乘客，减少交通拥堵。

公共交通工具也可以提供舒适、安全的出行环境。

然而，公共交通工具的班次和路线受限，可能不太方便。

此外，还有私家车。

私家车是一种自由度较高的出行方式。

拥有私家车可以自主选择出行时间和路线，方便出行。

然而，私家车也存在一些问题。

首先，私家车需要消耗大量的能源，对环境有一定的污染。

其次，私家车增加了交通拥堵和停车难的问题。

此外，购买和维护私家车也需要一定的经济成本。

最后是出租车和网约车。

出租车和网约车是一种便捷的出行方式，可以随时随地叫车。

出租车和网约车可以解决私家车出行的一些问题，如停车和路线选择。

但是，出租车和网约车的价格相对较高，在繁忙时段可能会遇到供不应求的情况。

总的来说，出行方式的选择应根据出行距离、时间、成本、健康和环境等多方面因素来决定。

大学生出行情况调查心得体会经过这次对北京工业大学在校的大学生的出行情况的问卷调查，本小组成员感触极深，要做好做全一件事还真是不容易啊！一件事，单靠个人的力量是没有办法把一件事情做到很全面的，毕竟个人的思想是赶不上团队的思维。

所以我觉得要真正的做好一件事还是需要必有的团队精神。

当然我们小组的团队精神还是很不错！对于我们小组之所以选择大学生出行情况调查这个课题，是因为我们觉得这个课题比较符合和贴切我们现在的大学生活及绿色出行、低碳生活等可持续发展的生活方式。

加上我们本身就是交通工程专业的学生，我们更加重视绿色出行及与交通有关的课题。

刚开始做这个课题的时候大家也都不知道该从何处下手，都是经过小组成员的几经磨合与讨论确定的，但是我们越做，我们的经验就越丰富，所谓熟能生巧。

这不但让我们积累了宝贵的社会实践活动经验，还为我们在以后人生道路上作辅垫，奠定基础；我觉得是我们初步踏上社会的一个简单但是重要的开始。

对于大学生出行情况的调查，我们采取的是对本校的部分学生进行的问卷调查，虽不能反应所有的大学生的相关问题，但也能反应一部分学生的出行情况和消费观念。

经过一段时间的努力，本次大学生出行情况调查圆满结束。

虽然这次活动是老师给我们布置的作业才进行的，不过我认为，多开展活动是非常有必要的，不但能丰富我们的课余生活，还让我们更了解现在的社会，让我们学到很多我没在书本上不能学到的知识，并且锻炼了我们的能力，让我们在将来能够很好的在社会中立足。

也让我们了解到团队的重要性。

我们觉得我们多开展活动还是蛮有必要的。

最后，我觉得我们小组虽然不一定是做的最好的。

纵然我们的报告不是最优秀的作品，但这是我们努力的结晶。

总之我觉得这个调查活动是非常有意义的。

第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，人们的出行需求日益增长。

在过去的几年里，我不断尝试各种出行方式，从传统的公共交通到新兴的共享出行，从自驾游到国际旅行，我的出行经历丰富多彩。

在此，我将对这些出行经历进行总结，以期为今后的出行提供借鉴和参考。

二、出行方式总结1. 公共交通作为我国主要的出行方式之一，公共交通在我出行过程中扮演了重要角色。

我深刻体会到公共交通的便捷、经济和环保等特点。

以下是我对公共交通的总结：（1）便捷：公共交通线路覆盖广泛，可以满足不同区域的出行需求。

在高峰期，公共交通也能保证较高的出行效率。

（2）经济：相较于其他出行方式，公共交通票价较低，有利于节省出行成本。

（3）环保：公共交通减少了私家车出行，有利于降低城市空气污染。

2. 共享出行近年来，共享出行在我国逐渐兴起，包括共享单车、共享汽车等。

以下是我对共享出行的总结：（1）便捷：共享出行方式可以随时随地获取交通工具，满足即时出行需求。

（2）经济：相较于传统出行方式，共享出行成本较低。

（3）绿色：共享出行有助于减少城市交通拥堵和空气污染。

3. 自驾游自驾游成为越来越多人的出行选择，以下是我对自驾游的总结：（1）自由：自驾游可以随心所欲地规划行程，不受公共交通时间限制。

（2）舒适：自驾游可以享受私人空间，提高出行舒适度。

（3）增长见识：自驾游有助于了解不同地区的风土人情，增长见识。

4. 国际旅行近年来，我国公民出境游人数逐年攀升，以下是我对国际旅行的总结：（1）拓宽视野：国际旅行可以让我们了解不同国家的文化、历史和风土人情。

（2）放松身心：国际旅行有助于缓解生活压力，放松身心。

（3）提升自身价值：国际旅行可以锻炼我们的独立能力、沟通能力和解决问题的能力。

三、出行经验总结1. 提前规划：出行前，要提前规划行程，了解目的地信息，包括交通、住宿、景点等。

2. 节省成本：选择合适的出行方式，如公共交通、共享出行等，可以节省出行成本。

3. 关注安全：出行过程中，要关注个人安全，遵守交通规则，避免意外事故。

第1篇一、报告背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，农民工已成为我国社会经济发展的主力军。

农民工的出行问题直接关系到他们的生活质量、工作机会以及家庭团聚等。

为了更好地了解农民工出行现状，提高出行效率，本报告对农民工出行情况进行了全面调查和分析。

二、调查方法本次调查采用问卷调查、实地走访、访谈等方法，对农民工出行情况进行全面了解。

调查对象包括全国各地农民工，涵盖不同行业、不同年龄、不同学历等群体。

调查时间从2021年1月至2021年3月。

三、调查结果与分析1. 出行方式（1）公共交通工具：调查数据显示，约60%的农民工选择乘坐公共交通工具出行，包括公交车、地铁、火车等。

其中，公交车是农民工出行的主要交通工具，占比约为40%。

（2）私家车：约30%的农民工选择自驾或乘坐亲朋好友的私家车出行。

（3）摩托车、电动车：约10%的农民工选择骑摩托车、电动车出行。

（4）步行、自行车：约5%的农民工选择步行或骑自行车出行。

2. 出行时间（1）工作日出行：约80%的农民工在工作日出行，其中高峰时段为早晨7:00-8:00和下午5:00-6:00。

（2）周末及节假日出行：约20%的农民工在周末及节假日出行，出行时间相对分散。

3. 出行目的（1）工作：约80%的农民工出行目的是为了工作，包括上下班、寻找工作机会等。

（2）家庭团聚：约10%的农民工出行目的是为了家庭团聚，如探亲、旅游等。

（3）购物、娱乐：约5%的农民工出行目的是为了购物、娱乐等。

4. 出行困难（1）交通拥堵：约70%的农民工表示在出行过程中遇到交通拥堵问题，影响出行效率。

（2）票价高：约60%的农民工认为公共交通工具票价较高，增加了出行成本。

（3）出行安全：约50%的农民工担心出行过程中的安全问题，如交通事故、盗窃等。

（4）出行不便：约40%的农民工表示在出行过程中遇到不便，如车站、公交站设施不完善等。

四、问题与建议1. 问题（1）公共交通设施不足：部分城市公共交通设施不完善，导致农民工出行不便。

关于安全出行的心得总结安全出行是我们每个人都必须要牢记的一项生活准则。

无论我们是出差、旅游，还是日常上下班，安全都是放在第一位的原则。

在过去的几年里，我有幸能够享受到很多出行的机会，并且也经历过一些小意外。

通过这些经历，我总结出了一些关于安全出行的心得，希望能够与大家分享。

首先，出门在外，我们一定要做好出行前的准备工作。

这包括对目的地的了解、行程的规划以及相关的设备准备。

在去一个陌生的地方之前，我们可以通过网络、地图等途径来了解那个地方的基本情况，了解那个地方的交通方式、治安情况等。

在行程规划方面，我通常会提前将行程细节写下来，包括出发时间、交通工具、住宿地点等，这样就能够清晰地了解整个行程的安排，更好地掌握自己的时间。

当然，还要准备好一些必要的设备，比如手机、行李、护照等，确保一切都准备就绪。

其次，在出行的过程中，我们要保持警惕，随时保护好自己的财物。

无论是坐飞机、火车还是乘坐公共汽车，我们都应该时刻注意自己的随身物品，特别是钱包、手机等贵重物品。

我通常会将这些贵重物品放在一个安全的位置，比如内衣、袜子等隐蔽处，以防止被盗。

而在到达目的地后，我会选择安全性较高的住宿地点，比如有门禁、有安保人员的酒店，以确保自己的安全。

此外，如果是夜间出行，尽量选择人流量较大的地方行走，避免进入人烟稀少的地方，这样可以减少遇到不安全情况的可能。

再次，我们要养成良好的交通安全意识。

这包括遵守交通规则、谨慎驾驶等。

无论我们是乘坐交通工具还是自驾出行，都需要遵守交通规则。

比如，在搭乘公共交通工具时，我们应该排队上车，不要闯红灯，不要随地吐痰等。

而如果是自驾出行，我们更要谨慎驾驶，注意道路标志和交通信号灯，不要超速、疲劳驾驶。

此外，我也会了解一些紧急情况的处理方法，比如学习急救知识，掌握一些常见意外事故的应对措施，以提高自己应对突发情况的能力。

最后，我认为安全出行还要注意个人保护的问题。

首先，我们要注意自身的身体健康。

中国城市居民出行方式选择倾向调查报告竭诚为您提供优质文档/双击可除中国城市居民出行方式选择倾向调查报告篇一：改革开放以来出行方式的变化改革开放30多年来交通工具的变化摘要：改革开放以来，我国的社会经济取得了较大的发展，而伴随着经济的发展，我国居民的交通方式也发生了巨大的变化。

人们常说：“要致富，先修路！”在改革开放以来这波澜壮阔的30多年里，中国发生了翻天覆地的变化。

改革开放，促进了中国交通行业的快速发展，同时也带领人们走上了致富路。

改革开放30多年，是中国交通大发展的30多年。

改革开放30多年来交通工具的变化在一定程度上也反映了我国人民生活水平的提高，反映了我国在各方面取得的巨大成就。

本论文试着就至今30多年来中国交通工具的变化作简要概述，并对发生这些变化的原因作简要探究分析。

关键词:改革开放交通工具变迁改革开放以前，中国交通联系非常落后，公路等级低，通达里程短，深度十分有限。

那时，只有为数不多的大城市道路建设状况良好，然而中国也还没有高速公路。

因南方水运系统发达，人们出行大多走水路，公路交通的建设就更加迟缓。

从上述情况不难知道，当时人们出行的方式主要是步行，道路建设状况较差、各种交通工具的运用在我国还没有大力发展起来、“饭后走一走，活到九十九”这种步行有益身体健康的理念以及当时并不忙碌的生活状态等等因素，使得人们普遍选择步行出门。

小时候妈妈常说，她以前常常要担着菜步行一个多小时到附近的市场上卖掉，即使是现在交通比较发达，我仍能看到一些担着菜或其他商品从家里步行到圩市上卖的老奶奶。

30年前的中国农村，交通是真的基本靠走的阶段。

用一句玩笑话：那是一个可以发挥和开发人类潜力的年代。

人一天真的可以徒步走很远。

在大人的印记中，总有当时称为不太守“规矩”出去发财的人，穿着千层底，背上干粮和水，天天奔走在乡间和城镇之间。

改革开放前，城市的交通资源极为有限，人们出行除了用双脚行走之外，可以代步的交通工具也就是公交车和自行车了。

2021年90后旅行行为调查报告高考结束了，各种毕业季又来临了。

90后毕业生又在为出游制定着周密的计划，值此毕业季到来之际，据权威依托大数据对90后的旅行行为进行了调查分析。

毕业旅行在90后心中比毕业典礼更重要，毕业典礼是90后一起旅行的典型案例；同时，也有一些90后喜欢独自旅行。

对他们来说，“孤独的病人”是最好的形容词。

在旅行过程中，90后有一种特殊的“会面”情结。

不同的人和不同的事情不会让他们害怕，但会有独特的新鲜感。

此外，90后对自由的向往远比同年龄时期的70、80后更热切，而旅行对他们来说就是一次的释放和解脱。

“90后是不受束缚的一代，给予他们空间远比用条条框框约束效果更好。

”鉴于自由的本性，最终调查者加上了最后两个关键词——“说走就走”和“在路上”。

对于许多90后来说，杭州似乎具有不同寻常的意义。

数据显示，91.7%有旅游记录的90后将杭州作为他们的旅游目的地。

通过数据对比，超过42.3%的90后热衷于沿途欣赏自然风光，西湖十大景区明显能满足这一需求；南京、成都、西安三地排名杭州之后，据分析，三地皆属历史古都，适宜90后深入了解我国历史文化。

“90后对于历史文化的关注度非常高，这点是出乎意料的，三地的排名很好地反应了这一现象。

”此外，厦门鼓浪屿排在第5位，是文艺小清新90后们的聚集地。

此外，香港也是90后旅行的重要目的地;据统计，90后中有7.9%同时去过首尔、新加坡、曼谷等地，只有1.5%从未去过上述任何一个地方。

超过42.3%的90后是为了享受自然风光，18.4%的人喜欢城市观光，19.6%的人把当地食物作为“狩猎对象”，10.1%的人打算挑战自己，比如骑马、露营和极限训练。

这项调查还显示：风向星座的天秤们是90后中最爱玩的，天秤座的占比是唯一个超过10%的，天蝎、摩羯分别占9.8%和9.0%。

分析指出，对天秤来说，自由是最重要的旅行目的，超过80%的天秤选择在大自然中放松自己，有意思的是，天秤们100%都去过杭州西湖。

出行方式选择调研报告1. 背景介绍出行方式选择是人们日常生活中不可避免的问题之一。

随着城市交通的发展和多种交通工具的出现，人们在出行方式上有了更多的选择。

因此，了解人们在不同情境下的出行方式选择，对于交通规划和交通管理具有重要意义。

2. 调研目的本次调研旨在了解人们在不同出行情境下的出行方式选择，以及选择出行方式的主要影响因素。

3. 调研方法采用问卷调查的方式进行调研。

问卷设计包括几个部分：个人背景信息、出行方式选择情况、影响出行方式选择的因素等。

调研对象为不同年龄段、职业和居住地的人群。

4. 调研结果4.1 出行方式选择情况根据调研结果，人们的出行方式选择主要包括步行、自行车、公共交通、私家车等。

在不同情境下，出行方式的选择会有所不同。

例如，短途出行时，步行和自行车是常见的选择；长途出行时，公共交通和私家车更受人们青睐。

4.2 影响因素调研结果显示，人们选择出行方式的主要影响因素包括：- 距离：距离目的地的远近是影响出行方式选择的一个重要因素。

一般来说，距离较近时，更倾向于选择步行或自行车；距离较远时，更倾向于选择公共交通或私家车。

- 时间：出行所需时间也是影响出行方式选择的因素之一。

若出行时间较短，人们可能更倾向于选择非机动方式，而非机动方式通常比机动方式更为节省时间。

- 经济因素：出行方式的经济成本对人们的选择也产生影响。

例如，私家车的使用可能需要支付燃油费用、停车费等，而公共交通则可能需要购买票证等费用。

- 环境因素：人们对出行方式的选择还受到环境因素的影响。

例如，不同地区交通设施的完善程度、交通拥堵情况等，会影响人们的出行方式选择。

5. 结论与建议根据调研结果，可以得出以下结论：- 出行方式选择与个人出行需求和周围情境有关，无固定的选择模式；- 距离、时间、经济和环境等因素是影响出行方式选择的重要因素；- 出行方式的选择对城市交通规划和管理具有重要意义。

建议：- 针对短途出行，应加强步行和自行车出行的便利条件；- 提高公共交通的便捷性和舒适性，以吸引更多人选择公共交通；- 采取措施降低私家车的使用成本，鼓励人们尽量选择公共交通；- 加强交通规划，提高交通设施建设的整体效益，以减少交通拥堵现象。