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某地水土整治及棚洞建设工程施工组织设计第一章工程概况某地水土整治及棚洞建设工程属“5·12”特大地震灾后重建工程，工程包含两个部分：①某大桥和滨江路棚洞工程：阿坝师专入口到时代广场，桥宽20.5米，长142米。
棚洞全长212m，分成4段，每段2.5+4x12+2.5＝53m，每段之间设置变形缝，缝宽6cm。
②时代广场不稳定斜坡治理工程（可能根据项目规划的调整而调整）：桩板式挡土墙约350米；条石护面墙约437米；SNS被动防护网约306米，高5米；SNS主动防护网约115米，面积约14250平方米；排导沟约420米；隔离防护栏约250米，高3米；排水沟约400米；危岩爆破；部分坡面绿化；机械清运土石方120000m3等。
一、场地位置及交通条件工程位于某省**县**镇南部岷江南岸，南距**146 km ，坡下有市政道路姜维路和公路213国道与场区相连，坡顶有乡村公路直达场区，现213线公路场区段已清理，能通行车辆，进入场区的交通比较通畅。
工程区域原始地貌为岷江南岸一级阶地后缘陡坡地带，斜坡地带地形坡度35°～70°。
施工区水、电供应充足方便，地材便取，能确保工程实施的需要。
工程位置及交通图二、桥梁和棚洞设计说明（一）、设计标准和技术指标1、设计技术标准1)《城市桥梁设计准则》（CJJ11-93）；2)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；3)《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）；4)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；6)《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；7)《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/TD60-1-2004）；8)《公路悬索桥设计规范》（报批稿）；9)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；10)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；11）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）；12)《一般工程用铸造碳钢》（GB1352-89）13)《预应力混凝土用钢绞线》（GB / T 5224-2003）14)《桥梁缆用热镀锌钢丝》（GB/T17101-1997）15）《低合金高强度结构钢》（GB／T1591－94）2、主要设计技术指标1）道路等级：次干路2) 设计荷载：公路－II级；人群：3.5kN/m2；3）设计车速：30km/h；4）桥面纵坡：0.5％；桥面横坡：1.5％5）桥面铺装: 采用沥青混凝土桥面，厚度为10厘米；6) 地震烈度：基本烈度为8度，地震动峰值加速度为0.20g，地震动反应谱特征周期为0.3s。
天棚工程施工组织设计一、工程概况本工程为天棚工程，位于XXX项目现场，主要包括天棚主体的搭建、天棚覆盖材料的安装以及相关附属设施的建设。
天棚工程总面积约为10000平方米，结构形式为钢制框架结构，天棚采用聚碳酸酯板材（PC板）作为覆盖材料。
二、施工准备1. 技术准备：在施工前，项目技术负责人应组织有关人员认真研究施工图纸和技术要求，了解设计意图，确保施工过程中严格遵循相关规范和标准。
2. 人员准备：根据工程量及施工进度要求，合理安排施工人员，确保施工过程中人员充足、专业素质高。
3. 材料准备：提前与供应商沟通，确保所需材料（如PC板、型钢等）按时到场，并做好材料的验收、保管工作。
4. 设备准备：根据施工需求，合理安排施工设备，如吊车、切割机、焊接设备等，并确保设备性能稳定、安全可靠。
5. 现场准备：提前与现场其他施工单位沟通，协调好施工关系，确保施工顺利进行。
同时，做好施工现场的布置、安全防护等工作。
三、施工流程1. 钢制框架结构施工：按照图纸要求，先进行钢制框架结构的搭建，包括立柱、横梁、支撑等。
施工过程中要注意焊接质量，确保结构牢固可靠。
2. 天棚覆盖材料安装：在钢制框架结构完成后，进行天棚覆盖材料的安装。
首先，将PC板材切割成所需尺寸，然后进行吊装。
在安装过程中，要注意板材的对接、密封处理，确保天棚防水、防晒、节能等功能。
3. 附属设施建设：根据设计要求，进行天棚附属设施的建设，如排水系统、照明系统等。
四、施工质量控制1. 严格按照施工图纸和技术要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强过程控制，对施工过程中的每一个环节进行质量检查，发现问题及时整改。
3. 加强施工人员培训，提高施工技能，确保施工质量。
4. 做好施工记录，为工程验收和维护提供依据。
五、施工安全措施1. 严格遵守国家有关安全生产的法律、法规和规定，加强施工现场安全管理。
2. 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
3. 定期对施工设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
某棚洞工程施工组织设计（二）引言概述：本文是对某棚洞工程施工组织设计的第二部分分析和讨论。
该工程施工组织设计旨在合理规划工程施工的各个环节，确保工程高效顺利进行。
本文将从以下五个大点详细阐述，并提供相关的小点分析。
正文：一、施工组织管理1.确定项目经理及施工团队，明确各个职责和工作任务2.建立有效的沟通机制，确保施工过程中各方信息传递顺畅3.制定详细的工程施工计划，明确施工的时间节点和工期4.制定安全管理制度，确保工程施工过程安全可靠5.定期组织工作会议，评估施工进展和解决问题二、供应与材料管理1.采购合格的施工材料，确保质量符合相关标准2.建立材料库存管理系统，控制物资的使用和损耗3.与供应商保持良好的合作关系，确保供应的及时性和稳定性4.制定供应与材料管理计划，合理利用资源，降低成本5.定期检查和维护采购的设备和机械，确保其正常运行三、施工人员配备与管理1.根据工程需求，合理配置施工人员，确保施工力量充足2.建立人员管理制度，规范员工行为和工作纪律3.制定培训计划，提高施工人员的技能和专业水平4.建立激励机制，提高员工积极性和工作效率5.制定施工人员安全管理规定，确保施工过程中人员安全四、施工设备使用与维护1.制定施工设备使用计划，实现设备的合理配置和利用2.定期检查和维护设备，确保其正常运行和延长使用寿命3.建立设备管理制度，确保设备使用安全可靠4.培训施工人员使用和维护设备的方法和技巧5.及时处理设备故障和维修需求，减少施工中的停工时间五、施工质量管理1.建立质量管理制度，确保工程施工符合相关标准和要求2.实施施工过程监控和质量检查，及时发现和解决问题3.建立质量记录和报告机制，记录施工过程中的关键节点和问题4.制定纠正措施和改进计划，保证施工质量的持续提升5.与监理单位建立密切合作关系，加强工程质量的监控和评估总结：通过对某棚洞工程施工组织设计的讨论，我们可以看到，在施工组织管理、供应与材料管理、施工人员配备与管理、施工设备使用与维护、施工质量管理等方面的合理规划和管理，对于工程施工的高效进行具有重要意义。
一、编制说明本工程为框架结构，是由梁、柱构件通过节点连接构成的，它既能承受竖向荷载也能承受水平荷载，在框架结构中填充墙往往是用来在房间分隔或者是外围护。
其主要承重构件均是用钢筋混凝土制成。
框架结构体系主要优点是建造平面布置灵便，能获得较大的空间。
建造立面容易处理。
建造结构自重较轻，有利于抗震，并且节省材料。
本次填充墙体开洞，对结构主体本身不会造成任何扰动也不会改变结构受力。
二、编制依据GB50204-2022《砌体结构工程施工质量验收规》GB50300-2022《建造工程质量验收规》GB50210-2001《建筑装饰装修工程质量验收规》三、工程概况：本工程为装修改造工程，穿墙管道及风管等原墙上均无预留洞口，需要根据风管及管道路径及截面尺寸在原墙体上开洞，并对新增加的洞口进行处理。
其中洞口分布主要分为以下几种情况：（1）外墙通风洞口：洞口尺寸具体的情况如下：（单位mm）1400*1400 1个 450*400 2个1100*1000 1个 1200*600 21个1400*600 1个Φ800 1个1600*700 1个 1400*1030 1个剔凿处洞口外墙厚度均为370mm。
（2）墙穿墙管道洞口（3）穿楼板洞口通风及给排水洞口具体数量如下：DN32 3个 DN125 15个 DN250 16个DN40 12个 DN150 50个 DN300 16个DN100 73个 DN200 8个 DN350 8个消防洞口具体数量如下：DN200 48个 DN250 8个四、施工准备4.1技术准备4.1.1室通风设备、管道等图纸开洞位置已标明。
4.1.2对进厂人员已进行安全教育，以及作业交底。
4.2机具准备活动脚手架、云石机、电镐、电焊机、绝缘手套、锤子、簪子、安全带、压力剪、护目镜、红蓝铅笔、卷尺（校正后并统一规格）、红外水平仪。
五、施工工艺及操作流程5.1放线：（1）外墙体风管开洞放线首先根据开洞图纸在相应墙体上放出洞口线。
市环江滨水大道工程C3标（K20+500～K22+420段）棚洞工程专项施工方案一、编制依据1、广西市环江滨水大道（K20+500～K22+420）工程（C3标段）《招标文件》及签订的《施工合同》。
2、广西市环江滨水大道（K20+500～K22+420）工程（C3标段）施工图设计资料。
3、国家现行的施工及验收规、市政工程行业标准及有关文明、安全施工的条例、法规。
4、施工现场实地勘察、调查资料。
5、结合本公司的施工技术水平、机械设备、管理水平及近年来类似工程的施工经验。
二、编制原则1、依据优化施工组织设计，技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，严格按合同文件对工期、质量、安全、环保等要求编制；2、采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工工序；坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍；3、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求，强化质量管理；尽量采用新技术、新工艺、新设备、科学管理。
合理安排施工工序，保障工程质量、加快工程进度、降低工程成本，做到优质、快速、安全、高效按期完成任务；4、科学布置施工平面图，尽量减少对周边环境的影响。
三、工程概况1、工程概述市环江滨水大道工程C3标（K20+500～K22+420段）路线围设计有一座棚洞，二号棚洞桩号围：20+919.5～21+.5m，长度为97.3m，节段布置为18.65m(端)+3×20.0m(中)+ 18.65m(端)。
棚洞结构以闭合框架+地下连续梁形式设置。
上部闭合框架采用C45钢筋砼，总高8.3m，总宽13.0m，净空≥5.0m,顶底板厚0.5m，侧墙厚1.0m（江岸侧），侧柱为1.0x1.1m的矩形方柱（江心侧），顶板横梁宽1.5m，高1.1m，底板横梁宽1.5m，高1.5m;下部结构采用C30地下连续梁钢筋砼，截面尺寸为1.3×1.1m。
2、自然地理概况（1）、市环江滨水大道基本呈南北走向，现状道路基本依山而建，宽约5m，西面为丘陵，东面为柳江河岸，现状路面标高84.2～93.5m，棚洞位于现状路上。
棚洞工程专项施工方案一、总体概述棚洞工程是指在地下岩石中开挖出一定规模的空间，用以储存原油、天然气等石油石化产品的工程。
棚洞工程的建设具有施工周期短、投资少、安全性好等特点，是一种较为理想的储存设施。
本专项施工方案依据《棚洞工程施工规范》等相关标准和法规，对棚洞工程的施工过程进行详细规划和安排。
二、工程概况棚洞工程位于某石油储备基地，总占地面积约50000平方米，共计划建设10个棚洞，每个棚洞的设计储存容量为10000立方米。
棚洞的开挖深度为30米，洞宽与洞高分别为20米和15米。
施工范围涉及到岩石开挖、支护、防渗隔水、通风与透风调节、装修、道路与顶板照明等方面。
三、工程实施方案1. 岩石开挖棚洞的开挖主要采用爆破法，爆破工程应按照当地的爆破管理规定进行，确保施工的安全和环保。
在进行爆破作业时，需采取合理的爆破设计，控制振动和飞石。
同时，对于棚洞的非爆破区域，可采用台车钻孔法进行开挖。
2. 支护在岩石开挖后，需要对洞壁进行支护。
常用的支护材料有钢架、锚索、网架等，根据实际情况进行选择。
对于棚洞的两端，需要进行加固处理，以保证洞口的稳定性。
3. 防渗隔水由于棚洞所处的地下水位较深，为了防止地下水渗入棚洞内，需要进行严密的防渗隔水工程。
主要采用防渗材料覆盖，同时加固好洞口的密闭性，以防止地下水渗入。
4. 通风与透风调节棚洞施工过程中，要保持一定的通风透风，以保证工作人员的安全。
通风系统应设置在棚洞内部，通过管道进行排风，同时保持良好的换气量，防止积聚有毒气体。
5. 装修完成岩石开挖后，需要对棚洞进行装修，主要包括照明设施、洒水设施、洞内道路铺装、标线标识、紧急撤离通道等。
同时，对于设备和管线的布局也需要进行合理规划和安排。
6. 道路与顶板照明对于棚洞外部的道路，应进行合理设计和铺装，以保证运输车辆的通行。
同时，为了保证夜间的作业和安全，需要进行顶板照明工程，确保棚洞的安全运营。
四、安全管理在棚洞施工过程中，要严格按照相关法规和标准进行操作，确保施工安全。
棚洞施工组织设计棚洞施工组织设计1. 引言1.1 目的本文档旨在提供一个棚洞施工组织设计的详细指南，以确保施工过程的顺利进行。
1.2 背景棚洞工程是指在地下洞室中建设辅助施工空间，以提供便利的工作环境和设施。
在施工过程中，合理的组织设计是确保施工发展的重要因素。
2. 组织机构2.1 项目经理项目经理负责全面管理和执行棚洞施工工作，包括资源调配、进度控制和质量管理等。
2.2 施工队伍施工队伍由一组熟练的工人组成，包括施工工人、技术人员和安全监测员等。
2.3 管理人员管理人员负责监督工程发展，协调各个部门之间的工作关系，并向项目经理汇报工作发展。
3. 施工准备3.1 工作场所布置首先，确定棚洞的位置和尺寸，并清理现场以确保施工可以顺利进行。
然后，根据需要布置工作台、储存区和办公区等。
3.2 材料采购根据施工计划，采购所需的材料和设备，确保按时供应，并严格控制质量。
3.3 安全措施制定详细的安全方案，包括施工期间的安全培训、紧急救援措施和安全设备使用等。
4. 施工流程4.1 基础施工在棚洞位置上进行地基处理和基础构筑，确保基础稳固和可靠。
4.2 洞室开挖使用适当的挖掘设备进行洞室开挖，根据设计要求控制挖掘深度和坡度。
4.3 支护结构施工根据洞室的结构设计，安装合理的支护结构，确保施工期间的安全和稳定。
4.4 土方回填完成洞室施工后，进行土方回填和表面平整处理，以恢复施工现场的原貌。
5. 资源管理5.1 人力资源根据施工计划，合理分配和管理施工工人和技术人员的工作任务。
5.2 设备管理对施工所需的设备进行管理和维护，保证设备的正常运行和高效使用。
6. 施工质量控制6.1 施工现场巡查定期进行施工现场巡查，确保施工符合设计要求和施工规范。
6.2 质量检验对施工过程中的材料和工程质量进行检验，在发现问题时及时纠正。
7. 环境保护7.1 废物处理合理管理施工过程中产生的废物，采取有效的废物处理措施，减少对环境的污染。
西部开发省际公路通道至公路洪安（渝湘界）至上官桥段H7合同段3#、4#棚洞施工方案一、编制依据：1、西部开发省际公路通道至公路洪安（渝湘界）至上官桥段两阶段施工图补充设计图2、《公路隧道施工技术规》（JTJ042-94）3、《锚杆喷射混凝土支护技术规》（GBJ50086-2001）4、《混凝土结构工程施工及验收规》（GB50204-2002）5、《地基与基础工程施工及验收规》（GBJ202-2002）6、《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-88）7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）8、《公路路基施工技术规》（JTJ033-95）9、《中华人民国工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）10、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1--2004）11、《工程测量规》（GB50026—93）12、《建筑边坡工程技术规》（GB50330—2002）二、编制原则1、依据优化施工组织设计，技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，严格按合同文件对工期、质量、安全、环保等要求编制；2、采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工工序；坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍；4、坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严要求，强化质量管理；尽量采用新技术、新工艺、新设备、科学管理。
合理安排施工工序，保障工程质量、加快工程进度、降低工程成本，做到优质、快速、安全、高效按期完成任务；5.科学布置施工平面图，尽量减少对周边环境的影响。
三、工程慨况：1、设计概况a、本工程为设计时速80Km/h，双向四车道高速公路。
限界净宽9.75m，净高5m。
b、西部开发省际公路通道至公路洪安（渝湘界）至上官桥段H7合同段3号棚洞位于秀山县官庄镇地酉村三社。
设计起至里程：K25+977.3—K26+159，全长181.7米，双幅棚洞结构设计。
棚洞起点与整体路基相连。
棚洞位于R=600m 的平曲线上。
隧道棚洞施工方案1. 引言隧道棚洞施工是一种在地下进行的工程施工，常用于地铁、隧道、地下通道等项目中。
本文档将详细介绍隧道棚洞施工的方案，并提供一些建议和注意事项。
2. 施工原理隧道棚洞施工的基本原理是先进行地面开挖，然后在开挖坑道内进行建造。
该施工方式适用于地形较为平坦的地区，并可大大降低施工的成本和风险。
3. 施工步骤以下是隧道棚洞施工的一般步骤：3.1 地面开挖在施工前需要进行仔细的地质勘测，确定地质条件和地下水位。
根据勘测结果，选择合适的开挖方式，如机械挖掘、人工挖掘或爆破等。
3.2 支护结构施工在地面开挖完毕后，需要对开挖的坑道进行支护，以防止土体塌方。
常用的支护结构包括钢筋混凝土支撑和松散支护等。
3.3 内部施工支护结构完成后，可以开始进行内部施工。
根据具体的工程需求，进行地下通道、维修洞或其他设施的建造。
3.4 隧道棚洞封闭内部施工完成后，需要对隧道棚洞进行封闭。
常用的封闭方式包括预制块、混凝土浇筑或钢板堵洞等。
4. 施工建议以下是对隧道棚洞施工的一些建议：•提前制定详细的施工计划，并按照计划有序进行施工。
•严格按照设计要求进行施工，特别是在支护结构的施工中，确保支护结构的稳定和安全性。
•注意施工过程中的安全，采取必要的安全措施和防护措施。
5. 施工注意事项以下是隧道棚洞施工中需要注意的事项：•需要保持施工现场的整洁和干燥，防止因湿度过高导致支护结构失效。
•施工期间需要严格控制进出口的开启和关闭，以避免因地下水涌入导致施工面塌方。
•施工过程中需要进行定期的监测和检查，确保施工的质量和进度。
6. 总结本文档介绍了隧道棚洞施工的方案，包括施工原理、步骤、建议以及注意事项等。
在进行隧道棚洞施工时，我们需要对地质条件进行仔细勘测，制定详细的施工计划，并严格按照设计要求进行施工。
同时，我们还需要注意施工过程中的安全和质量控制，以确保施工顺利进行。
天棚工程工程施工组织设计一、工程概况1.1 项目背景本项目是一座商业综合体的天棚工程设计项目，位于市中心繁华地段，周边交通便利，是一座较为重要的建筑项目。
该项目的天棚工程设计采用了金属材料结构，具有一定的复杂性，需要针对性地设计施工方案。
1.2 工程规模本项目的天棚工程总面积为1000平方米，采用了金属桁架结构，高度约为5米，结构稳定性好，具有较高的抗风性能。
1.3 工程要求天棚工程的设计要求具有一定的美观性和实用性，能够有效地遮挡阳光和雨水，同时具有防水、防腐蚀等功能。
施工期间需要严格遵守安全规范，确保工程质量。
二、施工组织设计2.1 施工组织结构本项目的施工组织结构分为总包方、分包方和监理方三个部分。
总包方负责整体施工管理和协调，分包方负责具体的工程施工，监理方负责监督工程的施工过程，确保施工质量符合标准。
2.2 施工队伍组织施工队伍包括项目经理、工程师、施工人员等多个岗位。
项目经理负责项目的整体管理和协调，工程师负责技术支持和现场指导，施工人员负责具体的施工作业。
2.3 施工方案制定针对天棚工程的具体要求，制定了相应的施工方案。
首先进行现场勘察和测量，确定施工场地和材料准备；然后制定详细的工程构图和施工图纸，确定具体的施工程序和流程；最后进行安全评估和施工计划制定，确保施工过程的安全和顺利进行。
2.4 施工技术要点天棚工程的施工具有一定的技术要求，需要注意以下几个技术要点：首先是施工材料的选用，需要选择质量好、稳定性强的金属材料；其次是结构的搭建，需要根据设计图纸精确搭建，确保结构稳定和美观；最后是安全措施的执行，施工过程中需要严格遵守安全规范，确保施工人员的安全。
2.5 施工管理措施为了确保施工的顺利进行，需要采取相应的管理措施。
首先是施工现场的管理，保持施工现场的整洁和有序；其次是施工进度的管理，根据施工计划统筹安排施工进度；最后是质量管理，对施工过程进行严格监督，确保施工质量符合标准。
某棚洞工程施工组织设计第一章项目管理组织机构配制情况一、本工程施工人员情况本项目的主要施工及管理人员由主持、参加过多座同类型棚洞或更大型棚洞施工建设的人员组成，其他主要人员也从施工过类似棚洞、且具有丰富施工经验的人员中调入。
二、项目领导及各职能部门职责1、项目经理：项目经理及副经理主持本项目全面工作。
2、总工程师：项目总工程师主持本棚洞技术和质量管理工作。
3、专家顾问组：为本工程提供技术支持。
4、机料组在项目经理领导下，主管全合同段机具、设备、材料供应计划的编制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。
5、技安组：在项目经理的领导下负责治安保卫、工程安全等工作。
三、项目经理部操作层组织项目经理部操作层按施工队及作业班组两级进行组织，首先根据棚洞施工任务组建施工队，再在施工队下根据从事工种及工序的不一样划分为各种专业作业班组。
各施工队及班组工作内容如下：1、施工队：负责棚洞工程施工。
2、各专业班组工作内容2.1 钻冲孔班：负责本棚洞桩基的成孔作业。
2.2 钢筋班：负责本棚洞桩基至T梁的全部钢筋的制作、安装等工作。
2.3 模板支架班：负责本棚洞桩基至T梁的所有混凝土构件内、外模板的制作、安装、拆除，以及全部支架系统的搭设、拆除。
2.4 混凝土班：负责本棚洞桩基至T梁的所有混凝土的浇筑、养护工作。
2.5 电工班：负责本棚洞施工用电线路的布设、施工用电故障的维修及各种带电机械的用电安全管理。
2.6 机修班：负责本棚洞施过程中所使用的各种施工机具的日常维护、故障修理等工作。
第二章编制依据、编制原则及范围一、编制依据1、施工图设计文件；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；3、K171+844～K172+000南新棚洞施工现场实际情况及对现场周围环境的调查资料等；4、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况；5、四川省工程建设质量监督、监理办法；6、国家及当地政府有关部门在施工安全、质量、职业健康及环境保护和水土保持等方面的法律、法规和相关规定与标准。
二、编制原则本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主提供的技术规范和施工图纸作为依据，根据现场实际情况，严格按照公路工程有关施工规范，采用先进的施工技术，以机械化施工为主，人工为辅，编制切实可行的施工方案，科学管理、精心施工，确保工程质量合格、力争创优。
1、合理布置施工场地，合理配置资源，满足工程需要的原则。
以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍，组织工程材料供应，为工程的实施提供可靠的参考依据。
2、突出重点，统筹安排的原则。
根据工程内容，确定重点施工工艺技术，做好工序衔接，施工过程注重程序化管理，在方案里编制了较详细工艺流程图，确保按期或提前完成工程建设任务。
3、采用“四新”技术，提高施工水平的原则。
突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成本工程。
4、遵循设计图纸、施工技术规范、规程及验收标准的原则，以满足职工健康安全、达到国家及地方环境保护标准、提升所建工程质量水平为目标，严格按照设计图纸的要求，认真执行有关的规范、规程及验收标准。
5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，施工组织上以专业队伍为基本组织形式，充分发挥专业人员和先进优良设备的优势，采用综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。
6、坚持施工全过程严格管理的原则，以保证优良工程为目标，严格执行监理人的各项指令，尊重发包人和设计代表的意见，严格管理，确保创优计划的实现。
7、安全生产、预防为主的原则。
采取先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。
8、坚持以“改造自然、美化自然、建设公路、环保同行”的原则。
树立环保意识，严格按照国家关于环境保护有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。
9、严格按照ISO9001：2000国际质量认证体系和项目法施工要求，进行施工管理和质量控制。
建立健全质量体系，强化安全措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行，创造良好的条件。
10、本施工组织方案，对棚洞桩基施工总体布置，劳动力、工程材料和施工机械设备资源的组织，工程质量、工期、安全、环境等诸方面起指导作用。
三、指导思想鉴于本工程施工难度大，施工质量要求高的特点，我们将利用本单位长期的相关工程施工经验，强化施工组织管理，科学组织施工。
通过以上措施使进度和质量得到有效的控制，达到保证安全生产，保证工程质量符合要求，确保按时顺利地完成施工任务。
四、编制方法1、按照设计施工图计算工程量；2、拟订施工总方案,对重大问题作出原则规定；3、确定施工顺序并根据有关资料编制施工进度计划；4、计算劳动力和各项资源的需要量和确定供应计划；5、设计施工现场布置方案和施工平面图。
五、编制范围K171+844～K172+000南新棚洞工程。
第三章工程概况及施工现场总体平面布置一、工程概况1、K171+844～K172+000南新棚洞概况1.1 棚洞自然条件：棚洞场地地貌上属高山峡谷地貌。
河流两岸山高坡陡。
棚址区位于岷江右岸，内侧坡体较陡，坡度约40～55°，坡脚处陡立。
坡体上部基岩裸露，岩体破碎，下部为一崩积堆。
边坡为破碎千枚岩、板岩，坡面陡，坡面常掉落碎石，坡面基岩破碎，局部呈架空状，有塌落的危险。
1.2 棚洞结构设计：棚洞平面位于缓和曲线及直线上，纵坡为0.56%。
棚洞结构主要由三大部分组成，分别是内侧C20混凝土边墙、框架、顶梁。
框架外侧立柱基础为φ130cm 钻孔灌注桩，桩间距靠洞口端为560cm，其余桩中心间距为6m。
桩间采用衡重式挡墙，为避免河水对挡墙与桩基及托梁的冲刷，在外侧再设置防冲刷钢筋石笼。
钢筋石笼尺寸为长×宽×高=3×1×1m。
2、主要技术标准(见附表)2.1 公路等级：二级公路2.2 设计速度：V=60kmh）二、施工准备1、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。
1.2 作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。
1.3 根据地勘等相关资料进行仔细验算，确保工程质量和安全。
1.4 作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。
2、现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。
2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。
2.3 与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪)，通知业主尽快办理相关手续。
三、施工现场总体平面布置1、总平面布置原则1.1 尽量少占场地，特别是少占现有道路。
1.2 充分利用现有的施工便道和场地，尽量利于现场施工，利于节省投资。
1.3 临时工程和设施不干扰永久工程的施工。
1.4 有利生产、方便生活。
1.5 与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应。
2、施工防护施工范围内所有临时设施均严格按照有关规定进行防护布置，全部采用新购彩钢板进行封闭，并在施工现场进出口设置清洁设备并配备保洁人员，尽量减小施工对外界环境的影响。
3、生产设施生产设施包括钢筋制作房、钢结构加工房、木工房、材料堆放场、工具用房、电工房、机械停放场、零星材料库等。
3.1 钢筋制作房在施工现场用型钢设置一个钢筋制作房，负责棚洞基础至上部构造的的钢筋。
布置在棚洞外侧靠岷江边上，内设钢筋原材堆放场、钢筋截断机、切割机、钢筋弯曲机、焊机、对焊机、钢筋制作平台、钢筋成品堆放场、运输通道等。
由于现场可利用场地面积较小，尽量采用集中工作平台。
3.2 材料堆放场在棚洞外侧靠岷江边上设置一个材料堆放场，面积为200m2，设置在施工区域范围内，用黄色标线漆示出，并设置支垫及覆盖设施。
3.3 工具用房、电工房、机械停放场、零星材料库上述设施根据现场情况在现场进行布置或作合理调整。
3.4 施工便道对现有道路进行修整维护作为施工用便道。
4、临时工程4.1 施工供电本工程安装一台400KVA变压器，以满足棚洞的正常施工。
4.2 施工用水本工程用水采用水泵沿线在岷江河道内抽取，施工时，在生产区设立一个蓄水池，以保证施工需要。
第四章主要工程项目的施工方案、方法及工艺要求第一节施工方案优化一、原设计棚洞T梁施工方法原设计棚洞T梁采用预制吊装方法。
T梁预制场地设计规划在K173+420～+500段路基左侧果园,占地3.0亩（80×25m）。
本标段共有三座棚洞，根据设计图显示三座棚洞的T梁长度分别为12.7m、13.25m、13.7m三种长度规格，其制梁台座设置也将分为三类规格，结合预制场的各类配套设施的布置，只能设置两个横排24个预制台座，根据梁体灌注后砼龄期要求一个台座按照十天一个循环移梁一个月只能生产72片T梁，三座棚洞426片T梁预制将用时近6个月，扣除冬季施工影响其施工工期将达到7个多月，完全不能满足工期要求。
同时T梁在运输吊装上存在极大难度，每片T梁单位重约为20t，采用50t 大型吊车现场吊装时，框架外侧布置为钢筋、砼等施工场地，吊车在施工期间无法在外侧就位吊装。
如果在公路上起吊受顶横梁（框架结构每间隔6m现浇一道顶横梁）、梁体长度大于棚洞净宽（梁长12.7m以上、棚洞净宽10.4m）等影响无法顺利吊装；同时运梁车和吊车停靠在G213国道上将完全阻断交通，G213国道为进出四川到达甘肃等省和九寨沟等旅游景点的主要交通要道，车辆来往频繁、车流量大，因T梁吊装只能在白天施工，运梁车一次运两片梁到位，吊车起吊安装T梁花费时间较长，因此造成交通阻塞严重，架梁后交通难于疏通，从而影响运梁车的通行等一系列问题。
二、优化方案根据现场实际勘察情况对原设计方案进行优化，T梁采用现浇施工方法。
T 梁现浇施工采用一联为一个施工单位，一次性完成18片T梁及三道顶横梁的模型安装、钢筋绑扎、砼浇注施工，既保证结构的整体抗荷载能力加强，同时也减少来往车辆的施工干扰，保证工程施工的顺利进行。
根据现场的实际情况，为保证道路畅通，施工T梁及顶横梁时采用在公路中间位置预留门形单车道门洞（限宽3.6m、限高4.5m），两端安排保通人员负责指挥车辆交替通行。
支撑架在靠近内侧挡墙和外侧框架采用满堂钢管脚手架搭设，中间预留宽4.0m的通车道，在其顶面对应每片T梁及顶横梁架设一根长6.0m 300A工字钢作为简支横梁支撑结构，从而保证模型安装和结构稳定，不影响钢筋绑扎安装及砼灌注施工；工字钢与立柱钢管之间采用顶丝螺杆连接，以调整工字钢高度符合T梁及顶横梁的设计标高及拆除模型时的活动空间，在工字钢顶面铺设5cm厚木板加强，将荷载均匀传递到工字钢及支撑架上，木板顶面安装模板。
