货物运输组织

第三节道路货物运输组织【本节知识点】【知识点】整车货物运输组织【知识点】零担货物运输组织【知识点】特种货物运输组织【知识点】集装箱货物运输组织【知识点】公路快件运输组织【知识点】整车货物运输组织整车货物运输是指一次托运的货物重量在3吨（含）以上或不足3吨，但性质及体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输的货物运输方式。

其具有以下特点：1.货源相对单一。

2.运输过程中出现差错的可能性小，3.运输组织工作较简单；4.运费相对于零担运输较低；整车货物运输组织工作主要有：货源组织与计划、车型选择、装货、开单、运输、目的地卸货、交接等。

【知识点】零担货物运输组织是指托运人的货物不足3吨，采用一车多主，集零为整，使用零担专用车的货物运输组织方式。

零担货物运输的主要特点：一票托运量小，托运批次多，托运时间和到站分散，一辆货车所装货物往往由多个托运人的货物汇集而成并由几个收货人接收。

1.零担运输的程序：办理托运-验货过磅-开票收费-吊签入库-分线堆码-编配货单-点件装车-办理托运-运行-到站卸货-对授路单-点件入库-收票交货2.零担货物运输的组织形式◆零担货运班车。

其特征是定期开行于既定的路线上，有固定的停靠站、点，可以装卸货物。

有普通零担货运班车和快件零担货运班车。

普通零担货运班车特点：因停靠站点多，运行时间较长，车辆出车时间利用系数低，但为沿线的货物托运人提供了方便的运输条件。

快件零担货运班车特点：也称为直达零担货运班车。

沿途站点不办理货物托运和装卸，出车时间利用系数高，运送速度快。

◆不定期零担货运车。

有时也称为加班车。

1.零担货物运输网络与中转业务零担货物运输网络是指将不同营运路线上各地的零担货运站、点，连接成路线网络,沟通货流信息，配合协作开展中转业务。

零担货物的中转作业有三种方式：（1）落地法。

将整车零担货物全部卸下交中转站入库,由中转站按货物的不同到站重新集结,另行安排零担货车分别装运，继续运到目的地。

运输组织是指进行货物运输市场的管理和站内运力与货流组织及管理。

具体包括以职能：⑴货运生产组织管理。

主要包括承运货物的发送、中转、到达等项作业，组织与其他运输方式的换装运输和联合运输及货物的装卸、分发、保管、换装作业，进行运力的调配和货物的配载作业，制定货物运输计划，进行货物运输全过程的质量监督与管理等项工作。

⑵货源组织与管理。

货源是运输市场中的基本要素，是货运经营者在市场中竞争的焦点。

货运站通过货运生产组织与管理，货源信息和货流变化规律等资料，及时掌握货源的分布、流向、流量、流时等特点，实现货物的合理运输。

货运站应加强与物资单位联系、洽商，承揽货运业务，并协助物资单位选择合理的运输方式和运输线路，签订有关运输合同和运输协议，为货运业务的有序运作提供可靠的保证。

⑶运力组织与管理。

货运站通过向社会提供货源、货流信息，组织各种类型的车辆从事货物运输，运用市场机制协调货源与运力之间的匹配关系，使运力与运量始终保持相对平衡。

⑷运行组织与管理。

根据货流特点确定货运车辆行驶的最佳线路和运行方式，制定运行作业计划，使货运车辆有序运转。

⑸参与货运市场管理。

货运站应协同行业管理部门，通过运输管理把货主、货运经营者和路运输管理部门机构有机地联系起来，运用经济杠杆和有效的管理手段．允分满足货主和参营者的需求，促使分散的社会车辆和物流组织化，运输秩序正常化，能源和资金利用合理化。

从而达到管理的目的，使货物运输各个环节和储运、装卸工具协调灵活地运转。

中转换装货运站的货物运输将以集装箱运输和零担货物运输为主要研究对象。

因此，货运站不仅要完成公路、水运、铁路集装箱和零担货物运输的中转换装，而且在不同的运输方式、不同企业之间的货物联合运输过程中，必然会产生货物中转换装的需求。

所以，货运站应为货物中转和因储运需要而进行的换装运输提供服务。

利用货运站内部装卸设备、仓库、堆场、货运受理点以及相应的配套设施保证中转货物安全可靠地完成换装作业，及时地运送到目的地。

货物运输的组织结构货物运输是现代经济活动中不可或缺的环节之一，它背后的组织结构包括了许多不同角色的参与者和复杂的业务流程。

本文将介绍货物运输的组织结构，包括了货运代理、运输公司、海运、空运和陆运运输，以及它们之间的协作关系。

1. 货运代理货运代理是货物运输中起到关键作用的参与者之一，他们为货主提供了非常重要的服务。

货运代理负责中介协调货物运输的全过程，包括货物提货、订舱、运输、报关等等一系列运输流程。

货运代理在货物中转和调配整个运输链条过程中也扮演着重要的角色。

2. 运输公司货运代理是服务于货主的，而运输公司则是直接承担运输货物的责任。

运输公司包括了许多类型的企业，衬衫海运航运公司，陆运公司以及航空公司等等。

在多数情况下，运输公司由地方政府进行授权，以保证整个运输过程的安全、合法性。

3. 海运对于长距离或过海货物运输，海运是一种广泛使用的运输方式。

海运线路相对稳定，通常需要较长的时间来完成。

海运的运力通常由运输公司拥有、控制或租赁。

运输公司将货物装载在货轮上在间隔相等的时间里，船只沿特定的航线、经过特定的港口运输货物。

4. 空运航空运输是货运的另一种流行方式。

这种运输方式速度快，可靠性高，但成本也相应较高。

贵重物品或需要紧急运输到达的货物通常会使用空运。

货物通过航空公司的航班复杂网络进行转运，并由接收方在目的地机场进行提货。

5. 陆运陆运是货物运输中最基本的一种方式，通常用于短距离、城市内的货物配送。

道路运输通常由物流公司或加油站等其他运输公司运行，并位于路边或货运仓库附近。

陆路运输也包括铁路或运输管道等方式。

6. 协作关系货物运输涉及到了很多参与者，在整个运输链条中，这些参与者之间的协作关系至关重要。

货运代理在货物运输的中间起到了协调作用，负责监督整个运输的进程，在出现意外事件时也负责处理。

运输公司承担着货物的安全运输责任，主要负责货物到达目的地。

而海运、空运和陆运则是通过运输网络来实现货物的配送。

公路零担货物运输的组织形式1.自有车队运输：在企业自身拥有的车队基础上进行货物运输。

这种组织形式具有车辆实力雄厚、物流流程较为灵活等优势，但对于车辆的调度和维修等方面需要一定的管理和维护成本。

2.租赁车辆运输：企业通过租赁车辆的方式进行货物运输。

这种组织形式具有灵活运输能力、减少车辆维护成本等优点，但需要支付租赁费用，并且对车辆的选择和管理要求较高。

3.寄托货运公司运输：企业委托专业货运公司进行货物运输。

这种组织形式可以减少企业自身的运输风险和成本，专业的货运公司能够提供全程服务、保证货物安全和准时送达，但企业需要支付一定的运输费用。

4.货运中心运输：在城市或区域内建设货物集散中心，集中组织货物运输。

这种组织形式具有集中管理和调度货物的优势，可以降低企业的运输成本和提高运输效率，但需要投入大量的资金和资源进行建设和管理。

5.物流配送中心运输：在城市或区域内建设物流配送中心，通过物流配送中心统一调度货物运输。

这种组织形式通过合理规划物流网络和线路，降低货物运输成本，同时提高运输效率和服务质量。

在公路零担货物运输的组织形式中，自有车队运输和租赁车辆运输是比较常见和常用的方式，具有一定的灵活性和控制能力；寄托货运公司运输可以减少企业的运输风险和成本，但对于货运公司的选择和合作要求较高；货运中心运输和物流配送中心运输可以通过集中管理和调度货物，提高运输效率和服务质量。

无论采取哪种组织形式，公路零担货物运输都需要关注货物的安全、准时送达和运输成本等方面的问题。

通过合理规划和组织货物运输，可以提高货物运输的效率，降低成本，提供更好的服务质量，满足企业和客户的需求。

货物运输组织概述1. 引言货物运输组织是指一系列制度、政策和程序，以有效地组织和管理货物的运输。

它涉及到货物的收集、装运、运输和交付等环节。

货物运输组织的良好运作对于物流领域的高效运作至关重要。

本文将对货物运输组织的概述进行详细介绍。

2. 货物运输组织的重要性货物运输组织的良好运作对于各行各业的供应链和物流管理至关重要。

它不仅能够提高货物的运输效率，降低物流成本，还能够确保货物的安全和及时交付。

一个有效的货物运输组织可以帮助企业实现快速、准确的供应链运作，提升企业的竞争力。

3. 货物运输组织的基本原则3.1 协调一致货物运输组织需要协调各参与方之间的合作，确保运输过程中各环节的协作一致。

这涉及到货物的收集、包装、装载、运输和交付等各个环节的无缝衔接和协同工作。

3.2 效率优先货物运输组织的目标是提高运输效率，以最小的成本和时间完成货物的运输任务。

通过优化运输路线、合理安排运输设备和人力资源等来提高运输效率。

3.3 安全可靠货物运输组织需要确保货物的安全和可靠性。

这包括对货物的包装、运输设备的安全性以及对货物相关信息的保密等方面的要求。

3.4 环保可持续货物运输组织需要考虑环境因素，采用环保的运输方式和设备，减少对环境的污染和资源的浪费。

4. 货物运输组织的主要环节货物运输组织包括以下几个主要环节：4.1 货物收集货物收集是指将待运输的货物从不同供应商或制造商处进行集中收集的过程。

这包括收集货物的数量、种类、规格等信息，对货物进行分类和登记。

货物包装是指对待运输的货物进行包装的过程。

包装的目的是保护货物的完整性和安全性，在运输过程中减少货物的损坏和丢失。

4.3 货物装载货物装载是指将包装好的货物装载到运输工具（如卡车、船舶或飞机）上的过程。

这包括合理安排货物的摆放位置、固定货物的方法等。

货物运输是指将装载好的货物从出发地运送到目的地的过程。

这可能涉及到跨越国界、跨越不同的交通工具和运输方式等。

4.5 货物交付货物交付是指将运输到达的货物交付给收货人的过程。

单元三：零担货物运输组织[教学目的]通过该项目的学习，掌握公路零担货物运输的概念、组织形式和组织程序；培养公路零担货运的组织技能。

[教学重点]公路零担货物运输的概念、组织方法。

[教学难点]具备相应组织技能。

[教学方法]主要内容采用课堂讲授；掌握内容使用多媒体课件教学；难点内容进行具体案例分析，并进行实际操作练习。

[课堂导言]通过对整车货物的运输，引导学生们考虑当货物不能凑成一整车时应如何解决，引出零担货物运输的组织过程。

新课内容：[课堂导言]上节课，我们共同学习了整车货物运输的概念、整车货物运输的站务工作组织；整车货物运输生产过程及货物装卸工作的组织。

请同学们回顾一下上节课的基本知识要点和操作技能特点。

（分别请同学回答）很好，从同学们回答问题的过程可以看出，上节课的主要内容已为大家所掌握。

下面，我们进入新的内容的学习。

[了解内容]知识点1：公路零担货物运输的概念我国汽车运输管理部门制定的《公路汽车货物运输规则》规定：托运人一次托运的货物，其重量不足3t者为零担货物。

按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于0.01 m3（单件重量超过10kg的除外）不得大于1.5 m3；单件重量不得超过200kg；货物长度、宽度、高度分别不得超过3.5m、1.5m和1.3m。

不符合这些要求的，不能按零担货物托运、承运。

各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物，一般不能作为零担货物办理托运。

[掌握内容]知识点2：零担货物运输组织形式零担货物运输由于集零为整，站点、线路较为复杂，业务繁琐，因而开展零担货运业务，必须采用合理的车辆运行组织形式。

这些形式通常有以下几种：（一）固定式固定式也称汽车零担货运班车，即所谓的“四定运输”，系指车辆运行采取定线路、定班期、定车辆、定时间的一种组织形式。

零担货运班车主要有取以下几种方式运行：1．直达式直达式指在起运站，将各发货人托运到同一到达站，而且性质适合配装的零担货物，同一车装运直接送至到达站。

第六章货物运输组织第一节货物运输组织概述一、货物运输的特点1、对象广泛性2、运输方向性自然资源与工业布局的错位。

自然资源主要分布在西部和北部内陆地区，而工业基地则主要分布在东部和南部沿海。

决定了地区经济发展的不平衡，货运结构以能源、原材料和初级产品为主，物资由北向南和由西向东的基本流动。

3、运输时间性工农业生产和消费的季节性所致。

（1）生产和消费都有季节性（2）生长有季节性，而消费全年均衡（3）生产均衡，而消费有季节性（4）生产和消费都相对均衡4、销售集中性运输对象差异大，但市场相对集中，特别是大容量运输方式。

5、运输组织的复杂性旅客运输与货物运输的区别？集散、装卸、中转货源组织、货物配送、中转组织二、货物运输组织基本要求1、安全影响安全因素：货物的质量和包装方法；货物运输设备；货物运输条件；运输过程中的作业方法。

特别关注：阔大货物、危险货物、鲜活易腐货物。

2、迅速——运到期限采用新的技术设备的运输方法，缩短货物的装卸作业时间，提高货物的运送速度，减少货物及载运工具在港站中转和停留时间。

3、准时——送到期限和送达时间在货物装卸和挂运各个环节体现运输的实效性，对非始发直达的运输流组织方式，应保证固定的运输流接续和严格按时刻表运送。

4、方便办理运输手续、费用结算的简便，以及提供不受时间或数量限制的运输服务和延伸服务。

5、经济用户支付较低的运输费用，运输企业耗费较低的运输成本。

三、货物运输组织的基本原则1、负责运输在运输企业与用户之间建立和健全适应市场经济体制的运输合同制度，在运输企业内部则是以责任为中心，规范和完善与货物运输有关的各个部门和环节的各项负责制，以保证货物运输的安全、完整和及时送达。

2、计划运输计划仍然是组织现代化运输大生产的重要手段。

3、均衡运输货物运输的数量和时间安排上尽可能地均衡，货物的流量流向尽可能稳定，以保证良好的运输工作秩序，充分利用运输能力。

方法：加强经济调查，做好货源货流组织，认真搞好日常运输流调整；加强空驶方向的货流吸引；预先考虑季节性的物资需求。

公路零担货物运输的组织形式公路零担货物运输的组织形式主要包括以下几种：
1. 运输公司组织：由专业的物流运输公司负责组织零担货物的运输。

这种形式下，运输公司负责接受货物委托、安排车辆和司机、进行货物装载和卸载、跟踪货物运输过程，并提供相应的运输保险和服务。

2. 物流平台组织：通过物流平台或在线货运平台，零担货物的发货方和承运方进行对接和协调。

发货方发布货物信息和要求，承运方根据需求进行报价和接单，平台提供货物追踪、结算和评价等服务。

3. 合作社或协会组织：由零担货物的发货方、承运方和其他相关企业自愿组成合作社或协会，共同合作组织货物运输。

成员通过协商和合作，共享资源和服务，提高货物运输效率和降低成本。

4. 配送中心组织：建立配送中心或集散中心，将多个发货点的零担货物集中起来，通过统一的调度和配送，优化运输路线和装载方式，提高货物运输效率和资源利用率。

这些组织形式可以根据货物运输的规模、地理范围和市场需求选择和应用。

在选择组织形式时，需要考虑货物的特性、运输成本、时效要求以及安全性和可靠性等因素，以满足货物运输的需求。

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学前班数学工作总结_学前班教育教学工作总结经过一学期的学前班数学教育教学工作，我深刻体会到了学前班数学教育的重要性和特点。

在这里，我将总结我所做的工作并反思提升的方向。

我在教学过程中注重培养学生的数学兴趣和学习兴趣。

我通过寓教于乐的方式，激发学生的学习兴趣，如用有趣的游戏和实践活动结合教学，让孩子们在愉快的氛围中掌握数学知识。

通过观察和调查我发现，学生对于游戏形式的教学更加积极主动，因此我会进一步增加游戏与实践活动的比例。

我注重巩固学生的基本数学能力。

学前班数学教育是数学教育的初始阶段，学生对数学的基本概念和操作要求不高，但这个阶段的基本能力对于后面的学习起着至关重要的作用。

在教学中我会注重基本概念的讲解和巩固，例如对数字的认识、形状的认识和分类、简单的计算等。

我会根据学生的实际情况进行个别辅导，帮助他们解决困惑，提高数学学习能力。

我也重视培养学生的数学思维能力。

数学思维是数学学习的核心，在学前班阶段，我们要培养学生的综合思维能力和创造性思维能力。

我会通过启发式教学的方式，引导学生主动思考和解决问题，在实践中培养他们的观察、分析和推理能力。

这对于学生的数学素养和学习能力的提升是非常重要的。

我也重视与家长的沟通与合作。

家长是学生教育的第一责任人，他们对于学生的学习成绩和发展有着重要的影响。

我会定期与家长进行沟通，详细解释学生的学习情况和存在的问题，并与家长共同制定学生的学习计划和目标。

在工作总结中，我也会对家长的支持和合作表示感谢，并加强与家长的沟通与合作。

学前班数学教育是孩子们数学学习的起点，也对他们未来的学习起着重要的指导作用。

在今后的教学工作中，我将继续注重培养学生的数学兴趣和学习兴趣，巩固学生的基本数学能力，培养学生的数学思维能力，并加强与家长的沟通与合作。

我相信，通过我的努力和不断的提升，学前班数学教育工作会取得更好的成绩。

货物运输的组织结构一、我国国际货物运输组织体系(一)货主(Cargo Owner)货主是指专门经营进出口商品业务的国际贸易商，或有进出口权的工贸、地贸公司以及三资企业统称为货主。

他们为了履行国际贸易合同必须组织办理进出口商品的运输，是国际货物运输中的托运人(Shipper)或收货人(Consignee)。

在我国主要有下列企业：1.各专业进出口总公司和地方外贸专业公司。

2.各工农贸公司。

3.有进出口权的工厂、集体企业。

4.外商独资、中外合资、合作企业和合营企业。

(二)承运人(Carrier)承运人是指专门经营海上、铁路、公路、航空等客货运输业务的运输企业，如轮船公司、铁路或公路运输公司、航空公司等。

他们一般拥有大量的运输工具，为社会提供运输服务。

在海上运输中船舶经营人(Operator)作为承运人。

我国《海商法》第四十二条指出：承运人是指本或者委托他人以本人的名义与托运人订立海上货物运输合同的人。

实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。

由此可见，承运人包括船舶所有人(Shipowner)和以期租(TimeCharter)或光租(BareCharter)的形式承租，进行船舶经营的经营人。

在我国主要有下列运输企业：1.水上运输企业(1)中国远洋运输集团及下属各公司;(2)中国海运集团及下属各公司;(3)各地方轮船公司;(4)长江、珠江、黑龙江各航运公司;(5)中外合资、合作及合营的轮船公司;(6)外商独资的轮船公司;(7)中国外运集团所属的船公司。

2.铁路运输铁道部下属各铁路局和分局或公司。

3.公路运输交通部公路局管辖的各运输公司，以及中外合资、合作和联营企业的运输公司。

4.航空运输(1)中国国际航空公司;(2)中国民航总局管辖的其他各航空公司;(3)地方民用航空公司;(4)中外合资、合营的航空公司;(5)外国各航空公司。

(三)运输代理人(ForwardingAgentorShip|sAgent)运输代理人有很多种类型，主要有以下两种：1.货运代理人(Forwarding Agent，Freight Forwarder)货运代理人是指根据委托人的要求;代办货物运输的业务机构。