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加油站火灾事故案例分析一、电器火花引发着火爆炸案例1 爆炸危险场所使用普通电器引起着火案情：1998年7月17日，1名个体油罐汽车司机给某加油站拉油，把输油管和卸油泵安装好后，加油站业主和1名加油工拿着胶管往200L 油桶中灌装油品，司机将闸刀开关合上的瞬间，一道火光窜入室内，油桶顿时起火，烧伤4人，其中2人重伤，2人轻伤。
简析：这是一起因在爆炸危险场所使用非防爆的普通电器造成的责任事故。
案例2 电气安装不符合安全要求引发爆炸着火案情：1999年8月10日，某加油站发生特大油罐爆炸事故，死亡7人，10人重伤。
该加油站从初建到扩建一直到经营，均未报经当地消防部门审核，存在着将储油罐设置在地下室内、无防火间距等严重问题。
爆炸是由于加油机内防爆继电器安装不规范，继电器内一根相线的绝缘包皮破损发生漏电，引燃加油机内、地沟内的爆炸性混合气体引起爆炸，经地沟传至地下室的爆炸性气体同时爆炸，造成加油站及毗邻的建筑物倒塌，并引发火灾。
简析：这是一起违规建设引起的责任事故。
其主要原因是：加油站从建设到经营没有履行报批手续；电气安装不规范，造成绝缘损坏；罐室内安装油罐，管沟敷设管道没有回填，无防火间距等不符合“规范”要求。
案例3 加油机电线损坏短路打火引发火灾案情：1999年江苏省一个体加油站未经审核，将油罐安装在地下室内，加油时因加油机电线损坏短路打火，引起燃烧，火焰从未完全封闭的加油机下的供油管沟进入安装油罐的地下室内，又引发地下室内油蒸气的爆炸，造成9人死亡，7人受伤，三层小楼垮塌。
简析：油罐设在室内，一些阀门等附件泄漏挥发出的油气，由于通风不良而积聚在室内，易于发生爆炸火灾事故。
所以国家标准《小型石油库及汽车加油站设计规范》GB50156-92和《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002都强调油罐应埋地设置，还特别提出严禁将油罐设在室内或地下室内。
本案例将油罐安装在地下室内，电气设备又不合格，终于造成火灾事故，是典型的违规建设。
油站火灾事故案例分析一、案例描述2021年1月15日，某油站发生了一起严重的火灾事故。
当天下午3点30分左右，一名加油员在为一辆汽车加油时，不慎将油枪抽出时发生了火灾。
火势迅速蔓延开来，将整个加油站的周围都烧得一片火光。
消防队和警务人员迅速赶到现场，进行了紧急救援和灭火工作。
在经过近两个小时的努力后，才将火势得到控制。
虽然事故中无人员伤亡，但是油站内部设施遭受了较大损失。
二、事故原因分析1. 加油员操作不当事故中的加油员在给汽车加油时，没有按照操作规程正确使用油枪，导致了油品泄漏并引发了火灾。
虽然加油员在操作时应该具备一定的专业技能和安全意识，但是在实际工作中往往会因为疏忽大意或者其他原因而出现失误。
因此，油站管理方面需要对所有员工进行严格的培训和考核，确保他们在工作时能够遵守操作规程，注意安全。
2. 设施设备缺乏维护另外，事故中也暴露了油站的设施设备缺乏维护的情况。
例如，油枪的漏油问题可能是因为设备老化或者损坏而未能及时进行维修或更换。
这种情况下，油站管理方面需要加强对设施设备的日常维护和检查，确保其安全可靠。
3. 管理缺失此外，油站管理方面对于员工的管理也存在一定的缺失。
加油员在操作时没有严格按照规程操作，这可能是因为管理方面没有给予足够的监督和指导。
因此，管理方面需要建立健全的管理制度，对员工进行定期培训和考核，确保其操作规范和安全意识。
三、事故应急处置分析1. 应急预案在发生火灾事故后，油站及时启动了应急预案，组织员工进行紧急疏散，并向消防队和警务人员求助。
这为事故的应急处置提供了有力的支持。
因此，油站管理方面需建立健全的应急预案，对员工进行培训和演练，以提高应对突发事件的能力。
2. 消防工作消防队在到达现场后，迅速展开了灭火工作，有效控制了火势。
他们的迅速响应和高效工作，为避免事故造成更大损失发挥了重要的作用。
因此，油站管理方面需与当地消防部门建立良好的合作关系，定期进行联合演练和培训，共同提升应对突发事件的能力。
2001年3月18日下午13点15左右，湖北宜昌x x加油站在进地中油机输油管线与油罐出油管线法兰对接时，外请施工队改造油罐上部出油管线。
施工队在未向加油站工作人员请示的情况下，擅自在油罐区动火。
焊枪一经点燃，油罐立即爆炸，气浪将施工队一民工抛出20余米后摔成重伤，经医院抢救无效死亡。
特别提示：这起事故是因违章造成的，反映出在加油站改造、施工过程中，管理松懈，制度不落实等问题。
应加强对加油站施工现场的监护和管理，严格按照“三不动火”的制度进行施工管理。
1998年7月1日晚9时，上海某医院的一辆卡车在市某加油站加油时机械发生故障，司机赵X X打手电筒修车，边上围了一些司机观看，突然发生爆炸，然后燃烧。
汽车燃烧后，加油站职工用石棉被、灭火器进行扑救，立即将火扑灭。
事后人们得知在汽车着火的地下，有九只油罐，储存各种油品60000KG，齐称万幸。
事故分析：(1)加油站在加油过程中油蒸气很浓。
(2)赵X X用旋凿敲打机械撞击产生火花，遇油蒸气发生爆炸。
特别提示：加油站是易燃易爆场所，管理制度中明文规定：严禁在站内检修车辆、敲打铁器等产生火花的作业。
但在实际工作中，由于管理不到位，制度不落实，往往造成类似事故的发生。
1993年3月12日上午10点左右，山西省阳曲县某加油站，油罐汽车向地下罐卸油时，营业室内“轰”的一声，接着油罐口发生火灾。
虽经及时扑救，但营业室室内物品均被烧毁，烧掉汽油5000KG 左右。
事故分析：(1)油罐车卸油时，由于是敞口接卸产生大量的油蒸气。
(2)加油站地下罐与营业室之间的地沟不严密，大量的油蒸气进入室内。
(3)罐车司机在营业室内吸烟划火，将燃着的火柴丢人地沟盖板的缝隙中，引燃油蒸气。
(4)引燃的油蒸气又沿管沟引燃卸油罐。
特别提示：1992年12月以前，加油站建设没有统一的规范，加油站管理也没有统一的制度。
现在，国家有了统一的建设规范，加油站油品的接卸必须采用密闭卸油，输油管线宜采用直接埋设，如采用管沟则必须用干沙填实。
加油站未遂事故案例在日常生活中，我们常常会听到一些加油站未遂事故的案例，这些事故给人们的生命财产安全带来了巨大的威胁和损失。
下面，我们就来看一个真实的加油站未遂事故案例，以此为例，提醒大家在加油站加油时要格外小心谨慎，避免发生类似的事故。
某日，某市某加油站发生了一起加油未遂事故。
据现场监控录像显示，一名驾驶员在加油时未熄火，导致汽车发生了火灾。
由于加油站工作人员及时发现并采取了紧急措施，最终事故没有造成人员伤亡，但车辆严重受损，加油站设施也遭到了一定程度的损毁。
这起事故的发生给我们敲响了警钟，提醒我们在加油时务必要做到以下几点：首先，加油前一定要熄火。
这是加油安全的基本常识，但在实际操作中，仍有许多驾驶员因为匆忙或疏忽大意而忽略了这一点。
熄火是为了防止汽车发生火花，从而引发火灾。
其次，要确保加油枪与车辆接触良好。
在加油过程中，加油枪与车辆的接触不良会导致油气泄漏，增加了火灾的风险。
因此，在加油时要仔细检查加油枪与车辆的连接是否牢固，确保加油过程安全顺利进行。
另外，驾驶员在加油时要保持警惕，防止分散注意力。
有些驾驶员在加油时会进行其他事情，比如打电话、吸烟等，这些行为都会增加加油事故的发生概率。
因此，加油时应集中精力，不要分心，确保安全加油。
最后，加油站工作人员也要加强安全管理和监督。
加油站是一个公共场所，工作人员应该对加油过程进行严格管理和监督，及时发现并制止不安全行为，确保加油站的安全运营。
总的来说，加油站未遂事故给我们敲响了安全警钟，提醒我们在加油时要格外小心谨慎，严格遵守加油安全规范，确保加油过程安全可靠。
希望大家能够引以为戒，共同营造一个安全的加油环境。
加油站事故案例分析加油站作为提供燃料的重要场所，其安全运营至关重要。
然而，由于各种原因，加油站事故时有发生。
以下是对一起加油站事故案例的分析，旨在通过具体案例来提高加油站的安全意识和预防措施。
2023年4月，位于某市郊区的一个加油站发生了一起严重的火灾事故。
事故发生时，加油站内共有三辆汽车正在加油，一辆油罐车正在卸油。
事故发生的原因是油罐车在卸油过程中，由于操作不当，导致油品泄漏，并迅速与空气中的氧气混合，形成可燃混合气体。
此时，一辆正在加油的汽车发动机附近产生了火花，引发了爆炸，随后火势迅速蔓延，导致加油站内的其他车辆和设施受到波及。
在这次事故中，共有5人受伤，其中包括加油站工作人员和加油的司机。
幸运的是，由于及时的疏散和消防部门的迅速响应，没有造成人员死亡。
事故造成的直接经济损失超过100万元，包括加油站设施的损毁、车辆的损失以及周边环境的污染。
事故调查组对此次事故进行了详细的调查和分析，发现以下几个关键因素导致了事故的发生：1. 操作不当：油罐车司机在卸油过程中没有严格遵守操作规程，导致油品泄漏。
2. 安全意识薄弱：加油站工作人员和司机对加油站的安全规定认识不足，未能及时察觉到泄漏的油品。
3. 应急措施不足：加油站缺乏有效的应急预案，事故发生时，现场人员未能迅速采取有效的应急措施。
4. 设备维护不到位：加油站的部分设备老化，未能及时进行维护和更新，增加了事故发生的风险。
为了防止类似事故的再次发生，建议采取以下措施：1. 加强培训：定期对加油站工作人员进行安全操作培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
2. 完善设备：定期检查和维护加油站的设备，确保所有设备处于良好的工作状态。
3. 制定应急预案：制定详细的应急预案，并进行定期的演练，确保在紧急情况下能够迅速有效地应对。
4. 加强监管：加强对加油站的日常监管，确保各项安全措施得到有效执行。
通过此次事故的分析，我们可以看到，加油站的安全运营需要多方面的努力。
One reason for suffering, is the pursuit of the wrong things.同学互助一起进步（页眉可删）
加油站卸油闪火未遂事故案例分析
一、事故经过
2009年7月24日9时45分，某加油站站长卸油监护时发现，所进14000升93号汽油已卸油40分钟尚未卸完，卸油管线油品流速很慢并伴有油气回流罐车现象，认为储油罐内油气压力大，造成卸油慢，为使油品尽快卸尽，于是便打开一次油气回收快速接口闷盖，这时急速的油气从快速接口处喷出并出现闪火，站长和计量员立即用石棉被进行覆盖，事态没有进一步扩大，整个过程无人员伤亡及财产损失。
二、事故原因分析
该加油站于2009年5月份新形象改造营业，并试点安装了OPW一次、二次、三次油气回收系统，因运油罐车没有改造接收油气，致使一次油气回系统未启用。
当天运油罐车卸油时，加之二次、三次油气回收系统真空泵损坏停用，加油站油罐压力真空阀的通气量无法满足卸油时产生的大量油气排除，致使油气在加油站储油罐内积聚形成一定正压，这是造成事件的根本原因；卸油监护人员接卸油过程中打开一次油气回收管线快速接口闷盖是造成事件的直接原因；设计、设备供应及安装部门，对一次油。
加油站未遂事故案例在生活中，我们常常会听到一些关于加油站事故的新闻，这些事故给人们的生活带来了不小的影响，甚至还可能造成严重的人员伤亡。
今天，我们就来讨论一下一起加油站未遂事故的案例，希望能够引起大家的重视和警惕。
这起事故发生在一个普通的工作日的早晨。
一名司机开着自己的轿车前往附近的加油站加油。
在到达加油站后，司机下车并走向加油机，准备进行加油。
然而，就在这时，加油站发生了意外。
据目击者描述，一辆货车在加油站附近失控，直接撞上了加油站的加油机。
由于货车的速度很快，加油机被撞得严重变形，导致加油机开始泄漏汽油。
加油站的工作人员立即采取了紧急措施，疏散了附近的顾客，并报警请求救援。
同时，他们还尽快关闭了加油机，以避免更大的事故发生。
在事故发生后，当地的消防队、交警部门以及环保部门都迅速赶到了现场，他们迅速采取了措施，将现场围了起来，并清理了泄漏的汽油。
经过大家的共同努力，事故并没有造成更大的影响，没有造成人员伤亡，也没有引发火灾或者环境污染。
事故发生后，警方对货车司机进行了调查，最终确认事故是由于货车司机操作不当导致的失控。
货车司机因为交通违法行为被处以相应的罚款，并被责令接受交通安全教育。
而加油站的工作人员也受到了表彰，因为他们在事故发生后的紧急处理和应对措施都非常得当，避免了更大的损失。
这起加油站未遂事故的案例告诉我们，交通安全和加油站安全都是非常重要的。
作为驾驶员，我们在驾驶车辆的时候一定要严格遵守交通规则，注意安全驾驶，避免发生类似的事故。
而作为加油站的工作人员，更要时刻保持警惕，加强安全意识，做好各种突发事件的应对准备，确保加油站的安全运营。
希望通过这个案例的分享，大家能够更加重视交通安全和加油站安全，共同努力，营造一个更加安全、和谐的社会环境。
让我们一起为交通安全和社会安定贡献自己的一份力量，让我们的生活更加美好。
加油站未遂事故案例
案例一：油罐车卸油后晃车卸余油拉断罐车海底阀事件经过：2020年6月9日10时许，驾驶员某驾驶油罐车在某加油站卸完油后，为卸尽车余油，在卸油管仍与油罐车、油罐同时连接的情况下即进行晃车。
在晃车过程中，某误操作（将倒档挂成二档），车辆行驶幅度过大，将罐车海底阀拉断。
事件未造成其他设备损坏与油品泄露。
原因分析：承运人员安全意识淡薄，图省事，采取不规的卸余油方式，在未取下卸油管的情况下既进行晃车，加之业务技能不熟练，导致事件发生。
加油站监卸人员卸油作业现场监管不到位，未能与时制止承运人员的不安全行为间接导致事件发生。
经验教训：此次事件虽未造成严重后果，但通过晃车卸余油带来的安全隐患必须引起我们的高度重视。
晃车卸余油一是易造成罐车剩余油品产生、聚集静电，晃车完毕接卸余油时，一旦未能有效连接静电接地线，极易引发火灾事故，类似事故已在系统发生并造成了严重损失。
二是油罐车在加油站站急速行驶晃动，给站员工与进站加油人员人身安全带来威胁，极易造成交通事故。
各企业要吸取此次未遂事件的经验教训，切实加强加油站油罐车卸余油的管理。
防措施：企业要加强对承运商司运人员的教育培训，完善相应的规
章制度，明确要求油罐车卸余油要通过规的方式进行，如在指定地点，利用地形坡度等方式。
严格执行禁令和纪律，结合“我要安全”主题活动，落实规章制度，规操作行为，进一步强化加油站卸油环节的安全数质量管理，加油站油品监卸人员要切实负起责任，与时发现并有效制止违章行为。
加油站未遂事故案例在生活中，我们经常会听到或者看到加油站发生的各种事故，其中最为常见的就是加油未遂事故。
这类事故不仅给加油站工作人员带来困扰，也给车主和其他顾客带来安全隐患。
下面，我们就来看一个真实的加油站未遂事故案例。
某天，一位驾驶员开着自己的轿车前往加油站加油。
在加油时，他因为分神而没有注意到加油枪是否已经插入油箱口，就开始按下加油机上的按钮。
结果，加油枪未插好，导致加油未遂，同时还溅起了一些汽油。
加油站工作人员及时发现了这一情况，迅速采取了相应的措施，避免了事故的发生。
这起事故给我们提出了一些值得深思的问题。
首先，驾驶员在加油时应该集中注意力，确保加油枪已经插入油箱口并且紧固好。
其次，加油站工作人员也需要加强对顾客加油操作的监督和指导，及时发现并纠正顾客的错误操作。
最后，加油站也应该在设计上考虑到顾客的操作习惯和容易出现错误的环节，尽量减少加油未遂事故的发生。
为了避免类似的事故再次发生，我们可以采取一些措施。
首先，加油站可以在加油机上设置提醒装置，当加油枪未插好时能够及时发出警报。
其次，加油站工作人员可以定期进行安全培训，提高他们对加油操作安全的认识和重视程度。
最后，驾驶员在加油时也应该自觉遵守加油站的规定和操作流程，确保安全加油。
总的来说，加油站未遂事故是一种常见但危害性较小的事故，但我们也不能忽视它可能带来的安全隐患。
通过加强对驾驶员和加油站工作人员的安全教育和培训，加强对加油操作的监督和指导，以及加强对加油设备的改进和完善，我们可以有效地减少加油未遂事故的发生，保障加油站和顾客的安全。
通过对以上案例的分析和探讨，我们不仅可以更加深入地了解加油未遂事故的发生原因和危害，更可以找到有效的预防和控制措施。
希望广大驾驶员和加油站工作人员能够引以为戒，共同努力，减少这类事故的发生，确保加油站的安全运营和顾客的安全出行。
加油站未遂事故案例一：加气站管道安全阀未按规定处于常开状态事件经过：2010年12月28日，某加气站巡检员在巡检过程中发现一根管道安全阀的控制阀门未按规定打开，安全阀未能起到保护作用。
巡检员随即检查了控制阀门的完好情况，并确认安全阀处于有效期后，将控制阀门打开使之处于正常状态，及时消除了安全隐患。
原因分析：该站因安全阀到期检测，将安全阀卸下送检，检测合格后又重新装上。
该站员工在安装安全阀过程中，由于疏忽大意，未将安全阀的控制阀门打开。
防范措施：组织员工学习作业指导书，做好培训教育，培养员工良好的操作习惯，提高员工规范操作的技能；安全员做好站内日常作业的巡检督查，加强现场作业监管，及时消除安全隐患。
案例二：进站加气车辆内部管线破裂漏气事件事件经过：2010年12月1日13时左右，一辆加气车辆进入某加气站在3号加气机加气，加气过程中，现场员工大喊漏气了。
站长和帐管员听到声音立即跑到现场，分别关闭了加气总阀，跑到配电房按下急停开关，并迅速启动气体泄漏应急预案，疏散人群并示意车辆不要靠近。
经过处理，漏气现象得到控制，有效防止了气体扩散带来的危险。
原因分析：加气时加气车辆内部管线爆裂导致漏气。
防范措施：强化岗位技术培训和应急预案演练，切实提高油站员工发现、解决问题的能力；多向客户宣传安全常识，提醒客户做好车辆维保工作；组织对加气设备及管线进行全面维保检查，同时严格加气操作规程，落实气瓶充装前、中、后检查制度，及时消除隐患。
案例三：加油站卸油混油未遂事件事件经过：2010年12月19日，某加油站当日按经营计划需卸一车93#汽油进1#罐油。
中午12时许，罐车到站，加油站计量员通知油罐车押运员卸1#罐，押运员口头答应。
计量员计量完毕准备开始卸油时，发现押运员已把卸油胶管连接在3#罐（97#油罐）卸油口上，计量员立即予以阻止、纠正，及时避免了一起混油事故。
原因分析：加油站卸油人员未按操作规程亲自连接卸油管线是事件发生的主因。
加油站未遂事故案例_加油站未遂事件案例加油站储存有大量的易燃、易爆油品，是城市中的重大危险源，一旦泄露，容易发生火灾、爆炸等事故，其后果相当严重，以下是店铺为大家整理的关于加油站典型未遂事故案例，给大家作为参考，欢迎阅读!加油站典型未遂事故案例篇12015年2月6日11时00分左右，某加油站隔壁汽车修理厂突发起火，烟气滚滚，当班加油员第一时间发现后，大声呼救，安全员立即切断加油站电源，站长报火警并向片区经理汇报，帐管员将加油站现场加油车辆疏散，拉起警戒绳。
片区经理向零管部、安全部门汇报并组织员工使用灭火毯包裹住操作井，在距离修理厂最近处设置35KG推车准备扑救并通知就近加油站站长前来增援。
当地消防部门赶到后及时将修理厂火灾熄灭，未造成我方损失。
加油站典型未遂事故案例篇2某加油站正在营业。
站长在进行日常巡检时，发现1#油罐(0#柴油)操作井内积水严重，积水已漫过油罐人孔盖，同时水下有小汽泡冒出，判断油罐人孔盖可能密封不严，且雨水已渗进油罐。
站长立即启动预案，通知与该罐相连的加油机关机停电，停止加油作业并上报ME。
经测量油罐内水高，发现罐内水高为60mm，已超出加油作业允许的标准。
ME赶到现场后，组织员工用专用抽水设备，抽出了罐内的积水。
同时，为防止其它油罐进水，加油站又组织对其他油罐的水位进行了测量，未发现异常情况。
加油站典型未遂事故案例篇3承运商运油船到某油库装运500吨97#汽油。
运油船停靠油库码头后，接好输油皮龙、静电接地线，于10时开始装油。
10时40分，油库码头巡检人员发现油船靠码头一侧水面有少量油花，立即要求当班发油员及2名船员一起对油船四周进行检查，发现油船靠码头一侧水下有油泡冒出，判断油船可能渗漏，决定停止装油并向油库领导汇报，计量员随即停泵、关闭阀门，码头巡检人员同时用消油剂向水面油花喷洒进行了消油处理。
油库主任赶到现场后，看到油船靠码头一侧水面又出现油花，并发现仍有油泡冒出，立即决定将船上汽油全部回罐。
加油站油库安全事故案例擅离职守引发的安全事故分析油罐作业要对输油状况进行监视，防止瘪罐、溢油。
——《石油库管理制度》接卸油品时，要严格遵守操作规程，……。
现场有专人监护，防止发生跑、冒、混油事故。
——《加油站管理制度》【案例1】输转作业中睡觉看电视，溢油引起着火爆炸一、事故概况2001年9月1日凌晨，辽宁省沈阳市某油库发生了一起油罐连锁爆炸事故，储油总量为3200m3的8个油罐先后爆炸起火。
这是一个1万平方米的大型储油库。
库内分东西两个储油区。
东边是内有14个立式储油罐的储油区，其中南北依次排列的8个溶剂各为400m3的储罐，就是这8个油罐发生了爆炸事故。
西边是另一储油区，储油为6620m3。
离着火油库21m远、从东至西排列着5个溶剂各为1000m3的立式储油罐，北边还有溶剂60m3的卧式储油罐27个。
东边墙外，有4个溶剂各为100m3的立式储油罐。
南边6~7m远的铁路上，停放着2列载有1100m3的22节正准备卸油的油罐车；东北侧260m处是一个加油站，有溶剂均为10m3地下汽油、柴油储罐4个；300m处有一个50m3液化气储油罐1个；东南侧960m处加油站内，有溶剂25m3的汽、柴油罐4个；950m 处是另一个油库，储存柴油总量为11000m3。
凌晨4时30分，该油库在倒罐作业过程中4名作业人员全部不再作业现场，或看电视或睡觉，造成油料外溢，大量挥发性气体沿地表一直扩散到160m外的车库内。
司机贸然发动汽车，形成点火源，发生着火爆炸。
8座400m3地面罐及1000m3库房被烧毁，死亡6人，重伤2人，直接经济损失达1000万元。
二、事故原因（1）油料倒罐作业过程中，4名作业人员全部擅离职守，造成油罐大量溢油。
（2）外溢的油料蒸发形成的油气沿地表扩散到车库，汽车发动形成点火源，引起火灾，并引发建在室内的油罐相继着火爆炸。
三、事故教训（1）该库管理涣散，人员安全意识淡薄，倒罐作业组织不严密，分工不明确，作业过程中无领导值班或检查。
加油站未遂事故报告(共8篇)：未遂加油站事故报告加油站未遂事故案例中石化加油站未遂事故加油站未遂事故怎么写篇一：加油站站未遂事故报告加油站站未遂事故报告所在零售加油站站名片区徽州区加油站情况简述：2008年07月12日16:20时，在岩寺老车站红绿灯处（地方），发生营业款遭抢劫未遂。
事件经过:2008年07月12日下午16时,徽州区站收银员吕某像往常一样,在加油站营业室整理好当天加油营业款,连同昨夜的加油款,及发卡点的充值款七万贰千元一起放进包内,准备去银行交款。
出发是16：10分，当收银员吕某行驶至岩寺老车站红绿灯处(已过红绿灯,向工行方向行进),突然,一辆摩托车飞快从对面冲来,没等吕某反映过来,自己身上背着的钱包就被人强拉了一下, 幸好吕某身上的钱包是挎肩背的,未被拉脱,此时吕某发现情况不对,大喊了一声,可疑人见未得成,马上就骑车逃脱了?..此次营业款遭抢劫未造成财产损失及人员伤害。
屯溪片区黄山公司主管单位发生日期地点20080712 缴款路中日期080725吕文发生报告报告人当时所采取的措施：使用挎肩背包。
解决建议：建议公司安排银行上门收款为最佳加油站负责人意见（签名）：请求市公司安排银行上门收款为最佳消除安全隐患。
汪云武2008 年7月15日片区经理(ME)意见（签名）：请市公司安排银行上门收款，近期缴款必须两人以上。
季新建2008年7月18日主管部门意见（签名）：报财务部门，争取上门收款，另外要求缴款必须两人同行，尽量由男员工陪同。
周长森2008 年7月18 日事后采取措施及部门跟踪情况：缴款落实两人同行，希望公司尽快解决上门收款。
加油站未遂事故报告报告编号：报告编号：20080702所在零售加油站站名片区主管单位发生日期地点日期2008-07-国庆路加油站情况简述：7月19日站内正在进行形象站改造施工，运送施工材料的司机进入加油站后佩戴安全帽，正在罩棚上工作的施工人员不慎将工具包打翻，工具掉下，但未砸到人。
加油站卸油闪火未遂事故案例分析
一、事故经过
2009年7月24日9时45分，某加油站站长卸油监护时发现，所进14000升93号汽油已卸油40分钟尚未卸完，卸油管线油品流速很慢并伴有油气回流罐车现象，认为储油罐内油气压力大，造成卸油慢，为使油品尽快卸尽，于是便打开一次油气回收快速接口闷盖，这时急速的油气从快速接口处喷出并出现闪火，站长和计量员立即用石棉被进行覆盖，事态没有进一步扩大，整个过程无人员伤亡及财产损失。
二、事故原因分析
该加油站于2009年5月份新形象改造营业，并试点安装了OPW 一次、二次、三次油气回收系统，因运油罐车没有改造接收油气，致使一次油气回系统未启用。
当天运油罐车卸油时，加之二次、三次油气回收系统真空泵损坏停用，加油站油罐压力真空阀的通气量无法满足卸油时产生的大量油气排除，致使油气在加油站储油罐内积聚形成一定正压，这是造成事件的根本原因；卸油监护人员接卸油过程中打开一次油气回收管线快速接口闷盖是造成事件的直接原因；设计、设备供应及安装部门，对一次油气回收系统不能正常使用现状技术交底
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