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船舶设备维护和修理保养及设备管理制度一、船舶设备维护和修理保养在海上航行过程中，船舶设备的正常运转与否直接关系到航行安全和船舶经济效益。
为此，船舶设备的维护和修理保养显得尤为紧要。
以下是船舶设备维护和修理保养的一些实在措施：1. 定期巡检：定期巡检是船舶设备维护和修理保养的紧要手段之一、巡检应依照设备的使用频率、机件特性、年限等不怜悯况分别订立巡检周期，以保证设备正常运转，适时发觉问题。
2. 正确使用：船舶设备须依照说明书或使用手册进行正确使用。
如超负荷使用、使用在错误的工作条件下、狂风浪涌等恶劣环境下，都会造成设备严重损坏。
3. 合理保养：合理保养包括清洗、加油加液、紧固、润滑、保护等。
实在工作难度视设备大小多而杂度而定。
4. 适时维护和修理：一旦发觉设备显现故障，应适时检修，不能等到大问题显现再进行修复。
5. 设备管理：对于紧要或者大规模的设备，需要建立设备档案，对设备使用情况适时捕获、记录，使设备使用情况有据可查。
二、船舶设备管理制度为正常运行船舶，并保证航行安全和船舶经济效益，必需建立船舶设备管理制度，依照管理制度进行设备运转、保养、监督管理等工作。
1. 设立设备管理岗位：依据船舶设备的大小和多而杂度，设立设备管理专职岗位，负责船舶设备的运转和保养工作。
2. 订立设备管理计划：订立设备管理计划，包括设备使用时间布置，巡检周期、保养计划、维护和修理预案等。
3. 实行设备档案管理：建立设备档案，认真记录设备的型号、名称、安装位置、制造厂家、使用情况、保养记录、巡检记录等实在情况。
4. 设备安全管理：对紧要设备设置安全保护措施，如防护网、报警器、断电开关等，确保设备安全运行。
5. 建立制度管理：设备管理制度必需具有严谨科学性、权威性和可操作性，重视制度宣扬和落实检查，做到管理制度落到实处。
以上便是船舶设备维护和修理保养及设备管理制度的相关介绍。
为了确保船舶的正常运转，我们需要从维护设备正常运转、合理保养，到建立设备管理岗位，并订立科学的设备管理制度，从而确保船舶设备的长期、稳定、安全地使用。
渔政船维保方案1. 引言渔政船是国家渔政部门用于执法、巡逻、救援等重要任务的船只。
为了确保渔政船的正常运行和提高其使用寿命，对其进行定期的维护保养工作是至关重要的。
本文将介绍渔政船维保方案，包括维护保养的目的、内容、周期等方面，以确保渔政船在各种环境和工作条件下都能够安全有效地运行。
2. 维护保养目的渔政船的维护保养目的在于：保持船体结构的完整性，确保船只在水中的稳定性和安全性；保障船舶设备和系统的正常运行，提高工作效率和减少故障；延长船舶使用寿命，降低维修成本。
3. 维护保养内容3.1 船体维护船体维护是指对渔政船船体外部的涂料、防腐、防锈等进行修补和保养。
船体维护的具体内容包括：•清洗船体表面的污垢和盐分；•检查并修复船体涂料的破损和剥落；•检查并修复船体中的腐蚀和锈蚀；•检查并修复船体上的漏水点；•养护船体表面的防腐涂层。
3.2 设备保养设备保养是指对渔政船各种设备和系统进行检查、清洁、润滑、调整、维修和更换。
设备保养的具体内容包括：•检查并清洁船舶动力设备，如发动机、涡轮增压器等；•检查并更换燃油、润滑油、冷却液等船舶润滑和供给物；•检查并调整船舶电气设备，如发电机、电动机、开关等；•检查并修复船舶通信设备和导航设备；•检查并维修船舶救生设备，如救生艇、救生圈、救生衣等。
3.3 系统检查系统检查是指对渔政船各种系统进行检查和测试，以保证系统的正常运行和安全性。
系统检查的具体内容包括：•检查并测试船舶供电系统，确保电力供应的稳定性；•检查并测试船舶水系统，如淡水供应、冷却水循环等；•检查并测试船舶燃油系统，如燃油供给、燃烧系统等；•检查并测试船舶排污系统，如废水排放、废气排放等；•检查并测试船舶通风系统，确保船舶内部的空气流通。
4. 维护保养周期渔政船的维护保养应该根据不同的情况和要求进行，并制定合理的维护保养周期。
一般而言，可以按照以下周期进行维护保养：•外观保养：每月进行一次船体维护，包括检查船体表面的破损和腐蚀，并进行相应的修补；•设备保养：每季度进行一次设备保养，包括清洁、润滑、调整和更换船舶设备和系统；•系统检查：每年进行一次系统检查，包括对船舶各种系统进行全面的检查和测试。
船艇维保方案一、引言船艇是一种重要的交通工具和装备，用于海上和水上的运输、搜救和巡逻等任务。
为了保证船艇的正常运行和延长其使用寿命，进行定期的船艇维保是至关重要的。
本文将提供一份船艇维保方案，以确保船艇的安全性和可靠性。
二、维保流程1. 维保计划制定维保计划是船艇维保工作的基础，应根据船艇的使用状况、技术参数和维修历史制定。
维保计划包括维保周期、维保内容和维保人员安排等。
2. 检查与诊断定期进行船艇的检查与诊断，包括外观、机械设备、电子设备、船体结构等方面的检验。
通过检查和诊断，及时发现问题并进行修复。
3. 维修与更换根据检查与诊断的结果，进行必要的维修和更换工作。
维修包括机械设备的清洁、润滑、调整和修复等，更换包括设备零部件、液体和材料的更换。
4. 预防性维护除了定期的维修工作，还应进行预防性维护，以防范船艇在使用过程中可能出现的故障。
预防性维护包括定期更换液体、调整设备参数、清洁设备等。
5. 测试与验证在维保工作完成后，应进行测试与验证，以确保船艇的正常运行和维修效果。
测试包括设备功能测试、性能测试和安全测试等，验证包括验证维修工作的准确性和有效性。
三、维保措施1. 设备保养定期对船艇的设备进行保养，包括清洁、润滑、调整和检查等。
设备保养可以延长设备的使用寿命，减少故障的发生。
2. 紧急故障处理在船艇使用过程中，可能会出现紧急故障情况。
针对不同的紧急故障情况，制定相应的处理方案，确保及时处理，避免造成更大的损失。
3. 定期维保按照制定的维保计划，定期对船艇进行维保工作。
定期维保可以及时发现潜在问题，并进行修复，保障船艇的安全性和可靠性。
4. 船艇保险为船艇购买适当的保险，以应对可能发生的意外事故和损失。
船艇保险可以为船艇使用者提供经济补偿，减少潜在的损失。
四、维保记录维保记录是维保工作的重要组成部分，用于记录维保工作的内容、时间和结果等。
维保记录可以用于追溯和分析维保工作，以便不断改进维保方案和提高维保效率。
公司船舶设备维修保养制度1. 引言本文档旨在规范公司船舶设备的维修保养制度，以确保船舶设备的正常运行和延长设备使用寿命，保障公司船舶运营的安全稳定。
2. 目的和范围2.1 目的本文档的目的是为确保公司船舶设备获得适时、高质量的维修保养，以减少设备故障和停机时间，提高船舶运营效率。
2.2 范围本文档适用于公司所有船舶的设备维修保养管理，包括但不限于以下方面：•船舶主机、发电机、水泵等主要设备的维修保养；•船舶电气系统、油液系统和冷却系统的检修；•船舶设备备件的采购和库存管理。
3. 责任和义务3.1 船舶设备维修保养部门船舶设备维修保养部门是负责船舶设备维修保养的核心部门。
其主要责任和义务包括：•制定船舶设备维修保养计划，并确保按计划执行；•组织维修保养人员进行设备的日常巡检和定期保养；•对设备故障进行排查和分析，并进行及时修复；•负责船舶设备备件的采购和库存管理。
3.2 船舶运营部门船舶运营部门是使用船舶设备的主要部门。
其主要责任和义务包括：•提供设备维修保养部门所需的设备使用情况和故障报告；•配合设备维修保养部门的维修计划，安排设备停机和维修；•监督设备的正常使用，确保设备的安全性和有效性。
4. 设备维修保养流程4.1 设备故障报告船舶运营部门在发现设备故障时，应及时向设备维修保养部门报告，并提供详细的故障描述和发生时间。
4.2 维修保养计划制定设备维修保养部门根据船舶设备的运行情况和需求，制定维修保养计划。
该计划应包括设备巡检、定期保养、设备更换和维修等内容，并明确执行时间和责任人。
4.3 设备巡检和定期保养设备维修保养部门按照计划对船舶设备进行巡检和定期保养。
巡检内容包括设备的外观、工作状态、油液和冷却液等情况的检查。
定期保养包括对设备进行清洁、润滑、调整和更换易损件等。
4.4 设备故障排除和修复当设备发生故障时，设备维修保养部门应迅速响应并进行故障排查。
根据故障情况，可采取修复、更换或委托外部维修等方式进行处理。
游艇保养运营方案一、前言游艇是一种高价值、高品质、高要求的奢侈品，其保养和运营是非常重要的。
游艇保养涉及到船体、发动机、船舱、航行设备等多个方面，而游艇运营则需要考虑到船员的培训、安全管理、客户服务等问题。
本文将针对游艇保养和运营提出一套综合性的方案。
二、游艇保养方案1. 船体保养1.1 定期巡视船体，检查是否有划痕、损伤等问题，及时进行修复和涂漆。
1.2 清洁船体，包括船体表面、甲板、船舱等，以保持其整洁和美观。
1.3 船体防污处理，采取防污剂、防尘剂等措施，减少污渍的滋生和附着。
1.4 检查船体密封性，确保没有漏水现象。
2. 发动机保养2.1 定期更换机油和滤清器，保持发动机的正常运转。
2.2 清洁发动机，包括清除发动机表面的污垢和灰尘，保持冷却器通畅。
2.3 检查航行设备的运转情况，包括螺旋桨、舵系统、航行仪器等，确保其正常工作。
2.4 检查船舱通风设备，保持发动机室的通风畅通。
3. 船舱保养3.1 清洁船舱，包括各个舱室、卫生间、厨房等，保持其整洁和卫生。
3.2 检查船舱设施，如空调、暖气、电器等，确保其正常工作。
3.3 检查厨房设备，如冰箱、炉灶、烤箱等，保持其安全和卫生。
3.4 定期更换床上用品和卫生用品，保持船舱的舒适度。
4. 维修保养4.1 定期检修游艇的各个部件和设备，包括船体、发动机、船舱等的修复和更换。
4.2 维修保养记录，建立维修保养档案，及时了解游艇的维修保养情况。
4.3 委托专业维修机构进行维修保养，以确保游艇的品质和安全。
5. 清洁保养5.1 清洁甲板和船舱的地面，包括清除污渍、泥沙和异物。
5.2 定期清洁船舱设施，包括卫生间、厨房、卧室等的清洁和消毒。
5.3 清洁玻璃窗和视野设备，保持良好的视野和安全性。
5.4 清洁船体和发动机，包括清洗和除锈处理。
6.保险和维修保养费用6.1 购买游艇保险，以确保在意外事故发生时可以得到理赔。
6.2 预留一定的维修保养费用，用于日常维修和保养的开支。
船只维护保养计划背景概述船只作为重要的交通工具，需要经常进行维护和保养，以确保其运行安全和正常性能。
本文档旨在制定一份船只维护保养计划，以指导船只维修人员进行系统化的维护工作，保障船只的可靠性和航行安全。
维护保养目标- 增强船只运行的可靠性和安全性。
- 延长船只的使用寿命。
- 提高船只的运行效率和性能。
维护保养内容1. 定期检查：- 每月对船只进行一次全面的外观检查，包括船体结构、船面涂层、通风设备等，确保无破损和漏水现象。
- 每季度对船只进行一次机电设备检查，包括发动机、电力系统、油液和润滑剂等，确保正常运行和充足供应。
- 每年对船只进行一次彻底的系统检查，包括船舱和甲板、舵操纵系统、消防设备等，确保符合相关安全标准。
2. 保养工作：- 定期进行清洁和防腐处理，包括船体表面清洗、防锈漆涂覆等，以延长船只的使用寿命。
- 定期更换消耗品和易损件，包括滤芯、密封件、电池等，以保证设备正常运行。
- 定期对船只进行润滑和调整，包括润滑设备运转部件、检查螺旋桨系统等，以提高船只的效率和性能。
3. 紧急维修：- 对于发现的紧急故障和事故现象，应立即采取措施进行修复和恢复，以确保船只安全运行。
- 维修过程中要及时记录和报告维修情况，以便后续分析和改进维护保养计划。
评估与改进船只维护保养计划应定期进行评估和改进，以适应船只使用环境和运行条件的变化。
评估主要包括：- 定期对船只维护保养情况进行检查和评估，记录维修情况和维护成本，分析维护效果和运行数据，以改进维护保养计划。
- 定期组织维护保养人员的培训和研究，提高其技能和专业水平，以适应新的船只技术和维护方法。
- 与船只制造商和相关专家进行交流和合作，吸纳新的维护保养理念和技术，为船只的维护保养提供支持和指导。
结论通过制定一份科学合理的船只维护保养计划，可以保障船只的可靠性和航行安全，延长船只的使用寿命，提高船只的运行效率和性能。
同时，定期评估和改进计划，保持与时俱进，使船只维护保养工作始终保持在一个良好的状态。
船舶设施设备维护保养计划
为了船舶和设备设施随时处于适航状态，使船员掌握船体及设备的技术状况，防止机械设备损坏，延长使用寿命，降低燃润料和备配件的消耗，根据《船舶和设备维护保养制度》特制定本计划。
一、维护保养对象：
1.船舶设施设备（所有船舶）
2.电器线路
3.消防设施（所有船只的灭火器、消防水桶、消防泵、消防沙）
二、负责人
由机务部经理负责执行本计划，并做好相关记录。
三、定期保养
1.船舶设施设备实行一年两次保养。
（所有船只）
2.电器线路实行一年两次保养.
3.消防设施，实行一年四次保养。
（所有船只）
四、不定期保养
1.根据各种设备的使用情况，按照相关时限要求及时进行保养。
2.对于已经发现异常的设备，及时进行维护和保养，使各种设施设备保证处在适航的状态。
3.根据灭火器等消防设备的情况，每月进行状况检查，并填写检查记录，发现充装压力异常的，及时上报部门负责人安排更换。
五、维修保养办法
1.船舶设备的保养，在船只的保修期限内，联系船厂或专门的维修保养单位进行。
2.不在保修保养期限的，多个单位进行询价，在节约成本的前提下，进行维护保养。
3.本公司机务部能够自己维护保养的情况下，由机务部进行完成保养工作。
船上设备维修保养制度范本第一章总则第一条为了确保船舶设备的安全、可靠运行，提高船舶维修保养质量，降低维修成本，根据国家有关法律法规和行业标准，制定本制度。
第二条本制度适用于公司所属船舶的设备维修保养管理工作。
第三条船舶设备维修保养应遵循“预防为主、维修为辅、定期检查、适时保养”的原则。
第四条船舶设备维修保养工作应由具备相应资质的维修人员负责，严格执行维修保养规程和操作规程。
第二章维修保养组织与管理第五条船舶应设立设备维修保养管理组织，明确维修保养管理职责，负责维修保养计划的制定和实施。
第六条船舶设备维修保养管理人员应具备相应的专业知识和实践经验，熟悉船舶设备结构、性能和维修保养要求。
第七条船舶设备维修保养人员应经过专业培训，取得相应的维修资质证书，熟悉维修保养规程和操作规程。
第八条船舶设备维修保养应建立健全维修保养记录，记录设备运行状况、维修保养情况及备品备件消耗等信息。
第三章维修保养计划与实施第九条船舶设备维修保养计划应根据设备运行状况、使用年限和维修保养要求制定，报公司审批后实施。
第十条船舶设备维修保养计划应包括定期保养、临时保养和故障维修等内容，明确保养周期、保养项目和保养质量要求。
第十一条船舶设备维修保养应按照维修保养计划进行，确保设备在保养周期内达到最佳运行状态。
第十二条船舶设备维修保养实施过程中，应严格执行维修保养规程和操作规程，确保维修保养质量。
第四章维修保养质量控制第十三条船舶设备维修保养质量应符合国家行业标准和设备技术要求。
第十四条船舶设备维修保养过程中，应定期对维修保养质量进行自检、互检和专检，确保维修保养质量达到规定要求。
第十五条船舶设备维修保养质量不符合要求时，应重新进行维修保养，直至达到规定要求。
第五章备品备件管理第十六条船舶应建立健全备品备件管理制度，明确备品备件的采购、储存、使用和更换等要求。
第十七条船舶备品备件应选用符合国家行业标准的产品，确保备品备件的质量和性能。
渔政船维保方案1. 背景介绍渔政船是执法和管理渔业资源的重要工具。
为确保渔政船的正常运转和持久使用，需要制定有效的维保方案。
本文将介绍渔政船维保方案的相关内容。
2. 维保目标渔政船维保的主要目标是保障船只的安全性、稳定性和可靠性，延长其使用寿命，提高工作效率，降低维修成本。
3. 维保内容3.1 检查和保养•定期检查船体、设备和系统的运行状况，并进行必要的修理和更换。
•清洗船体，清除附着物，防止腐蚀和损坏。
•检查电器和电子设备的正常运行，定期校准和保养。
•检查船舶通信设备、导航设备和救生设备的功能完好性。
•检查船舶动力系统，包括发动机、传动装置和燃油系统。
3.2 船舶涂漆•定期进行船舶涂漆保养，包括船体外部和内部的涂漆。
•选择适合海洋环境的防腐、防锈涂料，并按照操作规范进行施工。
•对已经受损的涂层及时修补，防止进一步腐蚀和破坏。
3.3 动力系统维护•定期更换发动机机油、滤清器和火花塞，保证发动机的正常工作。
•检查和保养发动机冷却系统，清洗冷却器和冷却液。
•检查和调整传动装置的张紧度，确保传动正常。
•清洗燃油系统，更换燃油滤清器，保证燃油的纯净度。
3.4 电子设备和导航系统维护•定期检查电子设备的电源和连接线路，确保正常供电。
•校准和校验导航设备，确保其准确性和可靠性。
•定期进行雷达、GPS和声纳等设备的系统检查和保养。
•检查船舶通信设备的天线和信号接收情况。
3.5 救生设备和安全系统维护•检查救生设备的状态和有效期，确保其可用性。
•清洗救生设备并保持其处于良好状态。
•定期检查火灾报警和灭火系统的正常运行。
•定期进行船舶消防器材的检查和保养。
4. 维保计划和记录为了有效管理渔政船的维保工作，需要制定详细的维保计划，并进行记录。
4.1 维保计划•制定维保计划，包括每种维保任务的频率、工作内容和负责人。
•根据渔政船的实际情况和运行状况，合理安排维保工作的时间和顺序。
•考虑到渔政船的使用负荷和季节特点，合理安排维保计划。
公司船舶和设备维护保养程序[5篇模版]第一篇：公司船舶和设备维护保养程序船舶和设备维护保养程序目的本程序对船舶和设备的维护保养作了规定，并符合有关规定和规则的要求。
2 适用范围船舶及设备维护的管理。
维护模式年度—月度预防检修计划。
责任 4.1 船长ℵ 对船舶和设备预防检修计划的执行情况负责。
ℵ 每月要对各部门上报的设备养护执行记录签字确认。
ℵ 负责向公司报告船舶及设备上的缺陷，并落实公司的指令，负责落实缺陷的纠正。
4.2 船舶部门负责人（大副、轮机长）ℵ 大副、轮机长分别负责编制本部门的年度-月度预防检修计划。
根据年度检修计划编写部门月度计划，负责执行计划，每月向船舶机务主管报送上月“月度计划执行情况表”。
并及时上报有关设备的检查、测量的数据记录和报告表。
ℵ 负责监督和指导设备检修负责人实施设备的日常维护保养工作。
ℵ 负责把本部门的设备维护、保养情况及设备的技术状况向机务主管汇报。
ℵ 负责检查船体和船舶设备状态。
ℵ 船舶修理时在机务主管指导、安排下与承修厂协作解决本船重大或疑难问题。
ℵ 负责对厂修、自修工程质量的监督和验收。
ℵ 发现设备的缺陷和管理的不符合后，负责按P0901《不符合、缺陷报告和处理程序》规定执行，并负责纠正、预防措施的实施和监控。
4.3 设备主管人员ℵ 负责主管设备的维护保养，保证设备处于良好的工作状态。
ℵ 领导、指导养护人员对主管设备按规定正确保养、维修。
ℵ 对所管设备的日常维修、检修质量负责检查和验收。
所有维修保养情况要记录在《检修工作记录簿》中。
ℵ 记录各项测量数据和报表，并按规定送部门长审核上报。
ℵ 负责主管的船舶及设备缺陷分析原因，并向部门长报告，按照公司指令落实纠正措施。
4.4 各船舶的机务主管ℵ 审核船舶甲板、轮机年度预防检修计划及每月执行情况；ℵ 负责落实修理安排、检查修理安全和质量，管理船检证书副本。
ℵ 在船舶及设备维护方面，给船舶以足够的支持。
ℵ 对船舶及设备维护情况进行定期检查。
目录1.1 船只、运输工具维护保养 (2)1.1.1 船只日常维护保养方案 (2)1.1.1.1 分类 (2)1.1.1.2 内容 (2)1.1.1.3 方法 (3)1.1.1.4 记录 (3)1.1.2 垃圾运输车维护保养方案 (4)1.1.2.1 必要性 (4)1.1.2.2 原则性 (4)1.1.2.3 日常保养方法 (4)1.1.2.4 保养注意事项 (5)1.1.3 垃圾中转设备维护保养方案 (6)1.1.3.1 使用原则 (6)1.1.3.2 维护保养规定 (6)船只、设备维保方案1.1船只、运输工具维护保养1.1.1船只日常维护保养方案船只长期在水中运行，水质受到污染，对船体的腐蚀也是不可小视，做好日常维护保养工作是绝对必要的，船体一旦被腐蚀，就会影响船舶钢结构的强度，从而影响了船舶的使用寿命，使航行速度大大降低，不仅影响了船舶的使用性能和寿命，也加大了航行中的危险程度，而且做好日常维护也可降低维修频率，避免影响日常的水面保洁工作。
1.1.1.1分类1、船舶日常维修保养工作分为：日保养、月度保养和停航检修三种，其中，停航检修又分为半年度检修和年度检修。
2、日保养每天进行：月度保养每月进行一次，每次一天；半年度检修按主机运转500－600小时或半年进行一次，每次3－5天；年度检修按主机运转1000－1500小时或一年进行一次，每次3－7天。
3、船舶维修保养工作要实行“四定”：⑴定人员：按船舶各设备及部位分工，落实到人；⑵定时间：船舶各部位及各设备要确定维修保养周期，定期检修保养；⑶定项目：在每一周期内，要制定具体的维修保养项目；⑷定质量：按各部位及各设备维修保养质量要求，检查验收。
4、船舶在进行维修保养工作时，应做好相关台账、日志和船舶维修、更换、测量等记录1.1.1.2内容1、船舶日常维修保养内容和计划的确定应依据CWBT思想和原则，并借鉴和引用CWBT管理技术中四类八级维修制及与之相对应维修周期的概念；日保养、月度保养沿用CWBT管理技术中A、B、C级保养的表格管理形式，停航检修则按船舶技术状况并主要针对D、E、F级保养要求编制维修计划。
2、日保养：以制定日保养工作计划表形式进行（A、B级维修保养）。
其主要内容是：搞好船舶环境和设备的清洁卫生，对设备进行检查并排除“三漏”（水、油、气），检查蓄电池及电解液比重，检查机油柜、发动机、齿轮箱等的机油位、膨胀水箱冷却水液面高度等。
3、月度保养：以制定月度保养工作计划表形式进行（C、D级维修保养）。
其主要内容是：检查甲板设备的紧固情况以及防水、防晒装置有效性，检查窗、门、盖水（风雨）密性能；清洗或更换燃油、机油滤器及空气滤清器；检查主机等设备润滑状态；对各设备按规定定时加注润滑油等。
风油切断、火灾报警、集中监控常规检查；检查液压舵机管路密封性能、油质；检查泵水封、尾轴油、水封密封性等；其它必要的维护保养工作。
4、半年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（D、E级维修保养），报批后执行。
其主要内容是：检查舱室、甲板、护舷等锈蚀情况，局部除锈、补漆；检查轴系、管系；拆检主、副机、电气设备或更换部件；检查舵系统及其它航行设备。
其它必要的检修。
5、年度检修：计划检修项目由船舶负责编制（E、F级维修保养），报批后执行。
其主要内容是：上层建筑壁板、各层甲板、船体外板、甲板机械及其管系除锈、油漆等。
主、辅机等设备的检修保养按其“保养手册”执行，其它项目参照半年度检修项目执行。
1.1.1.3方法开动河道保洁船前应检查船只重要部件，确认无变形、开裂、渗漏，运动部件润滑充分，柴油机中有足够的冷却水，发动机无噪音、振动正常。
发现问题立刻维修，防止问题恶化。
平时也要注意船只的情况，定期进行防腐油漆和运动部件润滑工作。
上油漆前要先清理船体，清除船只表面的铁锈、氧化皮、油污等。
每年进行一次全面的检查，更换腐蚀的零件，检查柴油机的工作情况。
如果船只要停用一段时间，应将船只拉上岸，检查各部分无生锈损坏，进行维护上漆，并封存。
1.1.1.4记录1、日保养工作计划表和月度保养工作计划表既是日保养和月度保养计划，同时也是实施计划的报告，计划完成后，留存备查。
2、对日保养、月度保养、停航检修计划中，因故未完成和临时增加的项目应予以说明，并相应调整维修计划。
3、船舶半年度检修和年度检修完成后，处站应将完成情况报分支局主管部门，其在检修过程中进行的测量、更换、维修等应记入《维修保养记录薄》中备查。
1.1.2垃圾运输车维护保养方案1.1.2.1必要性有车的人都知道，车的使用过程中有7分是在保养炼成的，还有3分就是日常的使用中。
使用垃圾车运输车时，首先要爱惜使用，每次在开垃圾车的时候，不要跑的太快，也不要紧急刹车，要做到心中有数，匀速行驶在各个公路上。
不能因为垃圾车装的是垃圾而且厌恶它，每一次在载完垃圾之后，立即冲洗垃圾车，垃圾有很大的味道，如果不及时清理，那么下一次在使用垃圾车时，就会发现整个车特别的脏，而且还有垃圾的味道，所以要对垃圾车进行清洗，在清洗的时候可以有专门清理车的清洁剂进行清理。
1.1.2.2原则性1、定期保养，对容易损坏的零件，涂抹一些润滑油，车辆使用的机油要定期更换一次。
2、垃圾车每一次在进行清洗的时候，它的表面有缺损或者是刮伤的地方，要及时的给垃圾车在刷上新的油漆，这样可以延长垃圾车的使用的时间，还避免垃圾车上锈。
1.1.2.3日常保养方法1.检查油箱液面高度，检查液压管路漏油情况，检查时油箱下部球阀开关应处于打开位置。
2.每天润滑刮板组件，润滑滑板滑块的上下面，以减少磨损。
润滑前，先将滑板置于上位以方便润滑。
3.检查车厢纵梁和汽车底盘上下连接块的联结状况，及时紧固松动的螺栓，及时更换损坏的紧固件。
4.检查推铲、滑板、刮板的操作按钮是否正常灵敏。
5.检查厢体与底盘连接的紧固件、油缸销和开口销及其他部门紧固件，及时紧固，必要时及时更换，更换应为同规格、同级的备件。
6.清除推铲前后、两侧及油缸周围残留的垃圾。
7.保洁车定期检查刹车的松紧。
8.定期检查边刷、主刷的刷角长度。
9.确保各运行电机外无杂物，内部碳刷不应短于规定长度。
10.保持整车的清洁，及时清楚机箱内的余尘。
11.对于传输皮带应定期检查其张紧度。
12.定期检查电池的电液是否符合要求（免维护的除外），决不能亏电运行13.外表层油漆如有碰伤，应及时处理。
14.检查各机械部件的紧故件是否有松动。
15.主刷周边各密封板，不应有破损。
16.确保充电机对机车充电时应放于通风干燥处。
1.1.2.4保养注意事项1、要正确的使用汽油和清洁的燃料，不乱改垃圾车，这样会使它的排放变得异常等。
垃圾车要按时的进行报废和更新。
2、要正确的使用垃圾车，在行驶的过程过，不要超速的行驶，避免猛的加速，在行驶的过程中竟可能的匀速前进。
在运输垃圾时不要超载垃圾，垃圾如果量多可以分两次的运输。
3、要定期的保养垃圾车，要勤检查垃圾车的点火系统、如果发现垃圾车有渗漏的现象要及时的进行维修，在检查时还要检查它的阻气门、空气管道、过滤器、润滑油等等。
要知道垃圾车的排放的质量很重要。
垃圾车如果维修不及时会排放出很多具有污染的气体。
4、垃圾车在使用时要减少它内部的污染，在垃圾车中不啊哟随意的进行装饰，当遇到很严重的堵车现象时要把车窗紧闭着，这样可以防止尾气进入车内。
在使用垃圾车时要把内部的空调和暖风调到车内自循环模式。
5、垃圾车在使用时要选择环保的轮胎，一个好的轮胎它会有很好的抓地效果，而且它能够保持一定的低阻力，有这样的好处它还能够减少燃油消耗与尾气排放，从而有效的保护了环境。
6、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否畅通。
7、检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或专用铅酸电池补充液。
切忌用饮用纯净水代替。
8、加液时不要让其他杂质掉进蓄电池内，如有杂质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质。
9、经常用抹布蘸开水把电瓶外部擦洗一遍，将面板、柱头上（即正负两个极头）擦拭干净。
有助于提高电瓶的使用寿命。
10、定期的检查蓄电池电缆的连接问题，查看电缆有没有松动的情况。
11、对蓄电池充电时，要把观光车放置在通风较好的位置，打开蓄电池盖（充电时务必关断观光车电源）。
12、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。
因此观光车时长久不用时，每隔一个月对蓄电池进行一次充电维护。
13、充电时不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口。
14、电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。
1.1.3垃圾中转设备维护保养方案1.1.3.1使用原则上、下班前粉碎机须空载运行一遍，严格检查齿轮箱液压油、污水坑道（井）、各油管接口、滚轮传动部件、油缸密封等部位是否运行正常。
下班前必须切断压机总电源，时刻保持油缸表面及电子阀整洁。
1.1.3.2维护保养规定1．日保养:日保养主要以清洁、观察为重点（1）保持工作台清洁,妥善保护设备；（2）保持设备整体清洁,随时对设备进行清洗；（3）随时清洗设备地坑；（4）及时清理堵塞滤网的杂物及垃圾；（5）时刻注意设备发出的异常声音；（6）及时发现设备在运转过程中的异常现象。
2．作业70h保养作业70h保养以紧固、润滑为重点（1）压缩油缸各法兰连接螺栓、机架各连接螺栓有无松动现象；（2）检查紧固液压系统中的各部位的连接螺栓、接头和管箍、管夹等，并检查有无油液渗漏现象；（3）液压油的数量，应当确保液压油的油面在液位计中线以上的位置，如发现优位明显减少时，应检查油箱、阀门、油管是否损坏，及时维修，直到可以正常工作为止；（4）检查压头、压缩储存箱的导向装置、油缸活塞杆、支撑架轴承等滑动部件是否灵活，应定期注入标准牌号的润滑油。
3．作业500h保养：作业500h保养以调整为重点（1）检查导向滚轮间隙是否合适，必要时予以调整；（2）检查推板及猾道滚轮磨损情况，必要时更换；（3）各作业装置中的零部件是否有轻微变形，必要时给予校正；（4）检查液压元件是否能正常工作，必要时应拆检或更换，如果有油液渗漏现象，应更换密封件；（5）液压油：观察其是否脏了或变质了，如果液压油状况很差，应更换液压油；（6）重新拧紧机器上的所有螺栓；（7）绝缘测试：应当让专业店共同完成这项工作，让该领域的专家来检测油泵驱动电机。
4．作业2000h保养：作业2000h保养重点是对作业装置进行全面技术检查和调整，消除隐患（1）检查行程开关是否可靠，必要时予以更换；（2）检查并修复各处焊逢，特别是各重要部位的焊缝；（3）检查各装置零部件的磨损和操作情况，对磨损和操作严重者应予更换；（4）由熟悉液压传动技术人员进行拆检各液压元件，拆卸时严格按其规定进行，不得随意拆卸。
检查零部件损伤情况，对损伤严重者予以更换，无条件者应更换整个元件。
