BIM技术在厦门轨道交通一号线莲坂站中的应用(中交二公院)下

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在莲坂站中,由于设计阶段没有充分考虑吊顶厚度,经过深化后的BIM模型 暴露出部分管线与吊顶的冲突,此问题在施工之前得到了解决。
深化前
2.4.5 施工阶段应用
支吊架预制与安装
整体模型
局部管线模型
源自文库
支吊架厂商图纸
模型导出图纸
局部支吊架模型
2.4.5 施工阶段应用
精确算量
利用Revit中明细表功能,对车站构件进行精确统计,为概预算提供依据。
2 莲坂站BIM应用
2.4 BIM项目应用
• • • • • 项目总体实施模式 土建协同设计 管综协同设计 全专业协同设计 施工阶段应用
2.4.5 施工阶段应用
机电深化设计
利用设计阶段完成的BIM模型更进一步进行深化,确保施工阶段机电与内装 无冲突。
2.4.5 施工阶段应用
机电深化设计
决方案,大大提高了沟通的效率。
2.4.4 全专业协同设计
构造柱与管线布置的协调 电气 电气
给排水
暖通
给排水
BIM
结构
暖通
建筑
结构
建筑
传统模式
BIM模式
2.4.4 全专业协同设计
立管开孔检查
在Navisworks中方便快捷地检查立管开孔情况。本项目做到了全部立管开孔 精准预留。
2.4.4 全专业协同设计
CHAPTER 第
3章
BIM应用亮点
(SHINING OF BIM APPLICATION)
3 BIM应用亮点 三维报建
按照厦门市规划局的要求,厦门轨交一号线需进行三维报建,本项目是全 国首批以BIM模型进行三维报建的地铁项目。
3 BIM应用亮点 标准制定
本项目完成了《厦门轨道交通一号线BIM实施行为标准》和《厦门轨道交 通一号线BIM模型交付标准》。
3 BIM应用亮点 支吊架预制
支吊架生产厂家直接通过BIM模型导出支吊架图纸进行深化,完成支吊架的预制, 施工现场实现支吊架的精确安装。
谢谢观看
让世界更畅通
3 BIM应用亮点 二次开发
目前在本项目中使用的二次开发有:基于Revit开发的轨道交通三维设计平
台、族库管理系统、Revit快速建模相关插件、自动创建支吊架功能等,同时还 有多款插件正在开发中。
3 BIM应用亮点 工作流程创新
本项目成功实践了设计、施工一体化的BIM应用。通过BIM技术在质量控制、 进度协调、量化管理等方面的应用,达到了提升管理效率、降低成本的目标。
2 莲坂站BIM应用
2.4 BIM项目应用
• • • • • 项目总体实施模式 土建协同设计 管综协同设计 全专业协同设计 施工阶段应用
2.4.4 全专业协同设计
沟通协调
为了解决传统二维设计表达不直观,沟通不通畅的问题,我们以专业平衡 协调会的形式直接利用BIM模型来协调所有专业之间的冲突问题,并明确相关解

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