石家庄新火车站规划图5

石家庄城市未来发展趋势文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-石家庄城市未来发展趋势石家庄市的城市定位：中国经济增长第三引擎中的重要支点，首都经济圈的第三级，冀中南经济圈的经济振兴中心，河北省省会，中国医药之都，华北中南部的物资集散和交通枢纽。

建成产业强大、生态优良、环境优美、功通完备、文化先进、交通发达的现代化大都市。

空间发展战略：整合重构，空间向北。

城市的重点发展方向是向北，高端职能向北向西，基本职能向东向南，在继续建设老城区的同时，要加快滨河新区的规划建设，同时尽快启动四组团县（市）与主城区的同城化建设，使组团县（市）成为真正意义上的城市组成部分。

一、城市布局石家庄城市空间布局结构为“一城三区三组团”。

■一城即中心城，包括现状主城区以及正定古城及其高速公路以东地区，是城市公共服务职能的聚集地区和未来城市发展建设的核心区。

中心城区依托正定历史文化名城构筑石家庄“一河两岸”发展新格局，城市空间结构概括为“两带三轴多中心”，规划建设用地500平方公里，人口500万。

■三区即中心城内由滹沱河和京珠高速绿带分隔的三个建设区，包括老城区、滨河新区和。

老城区位于滹沱河以南、京珠高速公路以西，重点发展金融商贸、文化娱乐、商务办公、信息流通、商业服务等第三产业和生态环境建设。

滨河新区位于滹沱河以北，重点发展行政办公、会展旅游、文化体育、总部经济等高端服务职能。

东部新区位于京珠高速公路以东，滹沱河以南，重点发展高新技术产业、生物医药及研发中心。

（一）老城区改造1、旧城改造：推进62个占地50亩以上的旧城改造项目拆除建筑203万平方米，推进主路沿线62个占地50亩以上的大型旧城拆迁改造项目，其中正在实施的32个。

重点抓好正在实施的开元环球中心、远洋商贸城、“万象天成”商务城、“金世界”商业中心、“南花园”步行街、北方药博园、新华和南三条市场升级、大经街改造、缔景城、联邦名都等10个精品亮点区域建设项目。

石家庄火车站接人攻略简介石家庄火车站，位于石家庄市长安区火车站南大街，是河北省最重要的交通枢纽之一。

作为石家庄市的主要火车站，每天有大量的人来往于此。

对于来石家庄接人的人们来说，了解石家庄火车站的情况和掌握一些接人攻略可以帮助他们更顺利地完成接人任务。

本文将为您介绍石家庄火车站接人的一些注意事项和攻略，希望对您有所帮助。

一、了解火车站布局石家庄火车站是一个相对较大的火车站，因此在接人前先了解火车站的布局是非常重要的。

石家庄火车站分为售票大厅、候车室、进站口等区域，其中售票大厅位于火车站的正门入口处。

候车室分为不同的候车区，您需要提前询问您所接人员的车次信息，以便找到正确的候车区接人。

二、提前沟通确认车次信息在接人前，提前和被接人员沟通确认他们的车次信息是非常重要的。

您可以向被接人员要求他们提供车次、车厢和座位号等详细信息，以便您准确地找到他们。

同时，确认火车的到站时间也是必要的，以确保您在正确的时间到达火车站接人。

三、选择适当的接人地点石家庄火车站周围交通繁忙，为了方便接人，您可以选择合适的接人地点。

火车站的正门是接人的常见地点，但由于人流较多，您也可以与被接人员商议，在其他相对较为空旷的地方接头。

无论选择哪个地点，都要确保您有清晰的相互认识和辨认的特征，以免出现找不到对方的情况。

四、提前做好实质性准备在接人前，您需要提前做好一些实质性准备工作。

首先，确认您的交通工具是否正常运行，如您选择开车前往火车站接人，您需要确保车辆处于良好状态，并提前规划好行车路线。

其次，注意检查天气情况，如遇到恶劣天气，您需要提前做好相应的准备，如备好雨伞或穿着合适的衣物。

最后，带上一份被接人员的联系方式，以便在到达火车站后与他们及时沟通。

五、注意安全问题在接人过程中，您需要注意自身的安全。

石家庄火车站作为一个繁忙的交通枢纽，不可避免地存在一些安全隐患。

在人流密集的地方，要注意防止财物丢失或被盗，并保持警惕。

另外，在和被接人员见面时，要注意交通安全，选择合适的地点停车，确保您和被接人员都能够安全地登入车辆。

石家庄市城市总体规划石家庄市属于典型的集中式单中心城市结构，这种结构使城市长期以来一直以火车站为中心，一圈一圈“摊大饼”式向外发展，并由此带来了一系列“大城市病”。

如何从根本上扭转这一局面，疏解中心城区的部分职能，使“负重”的老城“轻装”快步前行？经过审慎考虑，2004年，石家庄市确立了“1+4”环省会城市集群组团发展模式。

目前报国务院待批的《石家庄市城市总体规划》(2006—2020年)，更是对“1+4”组团式城市发展格局进行了详细描述。

按照新版规划，城市框架将被合理拉开，并进一步优化城市功能布局和生产力布局，石家庄市城市结构将由“一枝独秀”向“众星捧月”式发展。

“1+4”构成省会城市发展新框架；构筑“一城、一环、四组团”城市格局【按照最新的“1+4”环省会城市集群组团发展模式，中心城区和正定、栾城、鹿泉、藁城四个组团城通过功能互补，建设以中心城区为核心，以正定、鹿泉、栾城、藁城为组团城，以绿色隔离空间为保障的“一城、一环、四组团”的都市区布局结构。

到规划期末，总面积达到2657平方公里。

】“一城”即中心城，是全市的政治、经济、商贸服务、信息、金融、文化科技中心。

中心城区依托铁路、高速公路交通枢纽和医药、纺织工业基地优势，加强商贸流通圈的建设，构建华北制造业基地及重要商埠，实现文化产业发展与城市品位的提升。

“一环”即中心城区与组团城之间的绿色隔离空间。

该区域不仅是中心城区的生态缓冲带，也是组团城市结构的重要保障，能有效避免在中心城市强大吸纳作用下，周边组团城向中心的挤压发展。

绿色隔离空间的范围为自省会建成区北至滹沱河南岸行洪制导线，西北至张石高速公路，西、西南、南部至衡井公路，东至京珠高速公路外迁线，总面积约450余平方公里。

四个组团城立足自身实际，各自明确了定位。

正定组团，历史文化名城，将成为以发展教育、旅游为主的综合性功能组团城，重点发展纺织服装业、食品加工业和食品制造业、木材加工和家具制造业、文化旅游业、商贸流通业。

本月21日，新客站将正式投用。

届时，市公交总公司将对34条公交线路进行调整，投入737部公交车，方便市民出入新客站区域。

11条公交线路停靠西广场此次线路调整，共设置11条公交线直达新火车站西广场。

其中，除新开通栾城汽车站至火车站的202副线外，其他10条均是在原有线路的基础上，延伸至新火车站。

（字幕）直达火车站的11条线路包括：148路、516路、325路、55路、92路、9路、20路、71路、33路、67路、副202路。

石家庄新火车站12月21日零时启用，为确保旅客快速疏散和广大居民到新火车站乘车，市公交总公司昨日出台公交运行调配组织方案：开辟202路副线，调整20路等10条公交线路到新火车站西广场运营，投入公交车辆150部，日运营1110班次，能够满足新火车站日吞吐量约4-5万人次的乘车需求。

同时，将特32路更名为71路，快131路更名为148路。

自12月19日起，公交车进入新火车站运营。

今日在老火车站等处发放新火车站公交乘车指南市公交总公司有关负责人介绍，为方便不同区域居民到新火车站乘车，使新火车站与政治文化商贸中心、大专院校、医院、长途客运站、四组团县市（正定、藁城、鹿泉、栾城）沟通衔接，构筑以新火站为中心的覆盖面广、通达能力强、方便快捷的公共交通网络。

在新老火车站交替过渡期间，为让广大市民及时了解公交线路变化信息，更好地为广大市民出行提供服务，11条公交线路全部配备优质大载体公交车，不滞留1名乘客；在西广场设置公交线路图、公交线路信息牌、区域站位导示图；成立了15人的运营秩序疏导组，指挥公交车规范、有序进出车站；12月18日在老火车站、北国商城、新百广场、谈固、省博物馆客流集散地设置公交咨询台，发放新火车站公交线路乘车指南，12月21日至25日在老火车站、新火车站分别设置公交咨询台，为市民提供优质的乘车信息服务。

为保证11条公交站牌信息与线路调整同步，公交自19日开始对调整的线路开始更换站牌。

石家庄地铁线路规划图[新版]按照国家批准的近期建设规划，至2020年石家庄市将分步建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6公里，车站52座，预计总投资421.9亿元。

1号线3号线Re:石家庄地铁1、2、3号线走向规划图，快来看看地铁经过您家门前吗？具体的走向：1号线一期工程为东西向骨干线，线路西起西王，沿中山路向东敷设，途经和平医院、新百广场、北国商城、建华大街路口、天山海世界等地点，然后穿过京珠高速后转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点东兆通站。

全长约23.9km，均为地下线，共设站20座。

2号线一期工程为南北向骨干线，线路北起西古城，沿胜利大街、建设大街向南延伸，途经二环石德铁路、北国商城、新世隆等，经汇通路转至新火车站，在新火车站东广场站房前通过，然后沿胜利南街、107国道至终点嘉华站。

全长约16.2km，均为地下线，共设站15座。

一期工程包含1号线一期工程和3号线新火车站至二中段。

主要解决石市东西向主通道交通需求，并连通铁路新客站，配合新火车站开通使用，及时疏散客流，尽早发挥轨道交通的功能。

建设年限为2012年至2017年。

二期工程包含2号线一期工程、3号线西三庄站至二中站段和新火车站至位同站段。

主要解决石市南北、西北-东南向主通道交通需求，在中心城区以新客站为中心与一期工程形成地铁环线。

建设年限为2014～2020年。

关于换乘的问题在地铁站设置充分考虑公交换乘的同时，记者了解到，新客站作为2、3号地铁线的中心，市民将在新客站体会到铁路与城市地铁间的零换乘。

未来的新客站将汇集客运专线、普速铁路和城际铁路等于一体，成为石家庄最大的交通枢纽。

而2号线和3号线均穿越新客站下方，并在新客站进行换乘。

其中2号线从南北方向下穿新客站东广场，长约200米；3号线从东西方向下穿整个新客站，长约700米。

据悉，这是国内比较领先的换乘方式，乘客下火车后，不用出站就可以直接进入地铁站，这种零换乘的方式，不仅方便旅客乘车，同时四通八达的轨道交通也会缓解附近区域的交通压力。

石家庄地铁规划图仅供参考石家庄轨道交通建设拿到“准生证”，三条线路到2020年建成一期工程建设年限2012至2017年,二期工程建设年限2014至2020年1号线串联老城区、高新区，2、3号线以新火车站为中心向四周辐射7月12日，经国务院批准，国家发改委正式批复了《石家庄市城市轨道交通建设规划(2012—2020)》(以下简称《建设规划》)，昨日，石家庄轨道交通有限公司召开新闻发布会，通报轻轨交通建设情况，宣告石家庄市即将步入“地铁时代”。

到2020年将建成3条线路据介绍，石家庄市规划远景城市轨道交通线网由6条线组成，总长242公里。

按照《建设规划》，石家庄到2020年将建成轨道交通1、2、3号线一期工程，总长59.6公里，车站52座。

三条线路构成了石家庄市轨道交通骨干线网， 1号线串联了老城区、高新区(东部产业区)，2、3号线以新火车站为中心向四周辐射。

据石家庄轨道交通有限公司总经理容建发介绍，地铁可以扩展城市发展空间，改善市民的出行条件，受风雨等自然状况影响小，可大大缓解地面公交的压力，石家庄市轻轨将选用A型地铁列车。

3条轨道交通线路走向一期工程为东西向骨干线，线路西起西王，沿中山路向东敷设，穿过京珠高速后转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点东兆通站，全长约23.9公里，均为地下线，共设站20座，其中基本可以确定中山路沿线的西王、和平医院、新百广场、北国商城、建华路口等站。

一期工程为南北向骨干线，线路北起西古城，沿胜利大街、建设大街向南延伸，经汇通路转至新火车站，在新火车站东广场站房前通过，然后沿胜利南街、107国道至终点嘉华站，全长约16.2公里，均为地下线，共设站15座。

一期工程为西北东南向骨干线，线路西起西三庄，沿联盟路向东，至中华大街转向南，沿中华大街南行至新火车站西广场，下穿新火车站后沿规划塔北路向东至位同站，全长约19.5公里，均为地下线，共设站17座。

工程分两期建设根据《建设规划》，结合石家庄市实际情况，为了尽快发挥城市轨道交通作用，本期《建设规划》拟分两期实现。