汽车发明与发展简史
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中外汽车发展简史1.国外汽车发展简史1886年,果特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰发明的世界第一辆车,揭开了世界汽车工业的序幕;从此汽车开始正式进入人们的生活。
1908年,亨利·福特开创大量生产方式制造T型汽车,使汽车这一产品得以在社会上大量普及;上世纪60年代,以丰田英二为代表的日本人,依靠东方人特有的勤奋和智慧创造了精益生产方式,使日本汽车工业后来居上,对世界汽车工业的发展产生了巨大的影响。
进入90年代,受世界经济与科技发展的影响,世界汽车工业在产业结构上加快国际化进程,在技术上大量运用电子技术,使汽车工业的发展日新月异。
短短100多年的历史,汽车工业以使人类社会发生了许多巨大的变化,成为人类社会文明史上不可缺少的灿烂篇章。
纵观世界汽车百年历史,不难看出,汽车工业作为许多发达国家的支柱产业,在国民经济中的地位至关重要。
但从另一个角度去看汽车的百年发展史,我们不难发现几乎所有的成功汽车企业都有着一个共同的特点:生产的汽车都是符合当时的社会国情,都是生产的针对于当时广大民众和老百姓的汽车。
“医生的车”—欧宝“4/8hp”型汽车1909年,欧宝公司在原有技术上有了重大突破。
他们生产的“4/8hp”型汽车得到了很多人的喜爱,不过这些人却都是医生。
当他们接到出诊的通知,需要赶往乡间的别墅时,欧宝的这辆性能可靠的车能克服土路上的坑坑洼洼。
为他们提供一个稳定而快捷的行程。
当病人的家属出门迎接的时候看到医生驾驶的是一辆车身雪白造型娇小的车,一定倍感安全,被叫做“Doctor′s car”—“医生的车”。
这个情况连欧宝兄弟也没有想到,不过它却提供了一条重要的信息,汽车并不一定要是贵族的奢侈品,它一定会的到大众的喜欢。
于是欧宝坚定了建厂初期就提出的“动力大众化”(motorization of the people)的方针,决定开始批量生产。
1924年,欧宝投资100万马克引进了5条汽车生产流水线。