皮带轮的设计
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皮带轮涨紧装置设计皮带轮涨紧装置设计1. 引言皮带传动是一种常见的机械传动方式,广泛应用于各种工业领域。
为了确保传动的稳定性和效率,皮带轮涨紧装置是必不可少的组成部分。
本文将从设计皮带轮涨紧装置的角度出发,深入探讨该装置的原理、设计要点和优化方向,以帮助读者更好地理解和应用于实际生产。
2. 皮带轮涨紧装置的原理皮带轮涨紧装置主要由张紧轮、张紧弹簧和导向装置组成。
其工作原理是通过张紧轮的调整,使皮带绷紧,从而实现传动的稳定性和效率。
3. 皮带轮涨紧装置的设计要点3.1 张紧力的设置为了确保皮带的正常工作,张紧力的设置是至关重要的。
过大的张紧力会导致皮带过紧,增加传动的损耗和噪音;而过小的张紧力则会导致皮带松弛,传动不稳定。
在设计过程中应根据具体传动的要求和工作环境的特点,合理设置张紧力。
3.2 张紧轮的选择张紧轮的选择不仅需要考虑其工作环境和负载条件,还需要考虑其与皮带的匹配性。
合适的张紧轮应具有良好的摩擦性能和耐磨性,以及适切的表面形状,以提高皮带的传动效率和使用寿命。
3.3 弹簧的设计张紧弹簧作为控制张紧力的重要组成部分,其设计需要考虑弹簧的刚度和预紧力。
弹簧的刚度应根据张紧力和张紧轮的位移来确定,以保证张紧力的稳定性和可调性;而弹簧的预紧力则需要根据张紧轮的工作范围和皮带传动的负载条件来确定,以确保张紧力的可控性和适应性。
4. 皮带轮涨紧装置的优化方向4.1 自动调节装置的应用为了提高皮带轮涨紧装置的智能性和便利性,可以引入自动调节装置。
该装置可以根据传动系统的负载变化和工作状态的特点,自动调节张紧力,以确保传动的稳定性和效率。
4.2 材料和润滑剂的选择优化皮带轮涨紧装置的材料和润滑剂选择,可以有效降低传动的摩擦损失和噪音。
选择适当的材料和润滑剂,可以提高张紧轮和皮带之间的摩擦性能,延长使用寿命。
5. 个人观点和理解作为一个皮带轮涨紧装置的设计师,我认为在设计过程中应充分考虑传动的可靠性、效率和可调性。
工程软件力学综合训练课程设计姓名余开学学号11530114专业班级工程力学2011级1班学院理学院指导教师马永斌滕兆春李清禄时间2014 年秋季学期1、课题背景皮带轮在机械中应用广泛,皮带轮的刚度和强度要求与工作安全紧密连,因此分析校核皮带轮的刚度强度很有必要。
2、材料单元材料类型Q235钢弹性模量E 200GPa单元类型SOLID45 泊松比v 0.33、模型处理由于皮带轮是轴对称图形,我把皮带轮圆周八等分,先分析处理1/8模型,然后拓展到整个皮带轮。
在皮带轮轴孔内表面施加XYZ方向约束,皮带轮只能绕轴旋转。
在与皮带接触的凹槽内表面两侧施加法向压力,使皮带轮模拟真实情况。
4、命令流FINISH/clear/prep7!1.建立立体模型*SET,dd,200*SET,fai,38*SET,b,13*SET,z,4*SET,s,14*SET,ha,3*SET,hf,9*SET,e,15*SET,f,10*SET,ks,8*SET,r1,0.5*SET,r2,1.0*SET,r3,1.5*SET,dta,6*SET,c1,2*SET,c2,2*SET,pd,25*SET,d0,24*SET,d1,1.9*d0 *SET,s1,1.5*s *SET,s2,0.5*s*SET,l,2*d0*SET,da,dd+2*ha*SET,ub,(z-1)*e+2*f*SET,rk1,dd/2-hf-dta-0.5*(ub-s)/pd-s2*SET,rk2,d1/2+0.5*(l-s)/pd+s1*SET,rk,(rk1-rk2)/2*SET,dk,rk1+rk2*afun,deg*SET,y0,hf+ha*SET,b0,b-2*tan(fai/2)*ylocal,12,0,-ub/2,dd/2-hfk,,0,y0k,,f-b/2,y0k,,f-b0/2*do,i,1,z-1*SET,x0,f+(i-1)*ek,,x0+b0/2k,,x0+b/2,y0k,,x0+e-b/2,y0k,,x0+e-b0/2*enddok,,ub-f+b0/2k,,ub-f+b/2,y0k,,ub,y0*get,kp1,kp,0,num,max*do,i,1,kp1-1l,i,i+1*enddo*get,l1,line,0,num,max*do,i,1,z*SET,j,4*(i-1)lfillt,j+1,j+2,r1lfillt,j+2,j+3,r2lfillt,j+3,j+4,r2lfillt,j+4,j+5,r1*enddocsdele,12kdele,sksel,invekdele,allallselnumcmp,allcm,l1cm,linecsdele,12ksll,sksel,invekdele,allallselnumcmp,allcm,l1cm,line*get,kp1,kp,0,num,max *SET,y0,dd/2-hf-dta k,,-ub/2,y0+c1-c1/pd k,,-ub/2+c1,y0-c1/pd k,,-s/2,y0-0.5*(ub-s)/pd k,,-s/2,d1/2+0.5*(l-s)/pd k,,-l/2,d1/2k,,-l/2,d0/2+c2k,,-l/2+c2,d0/2l,1,kp1+1*do,i,kp1+1,kp1+6l,i,i+1*enddolsel,s,loc,y,y0-c1/pd,d1/2 +0.5*(l-s)/pd*get,l1,line,0,num,min *SET,l2,lsnext(l1) lfillt,l1,l2,r3lsel,alllfillt,l2,l2+1,r3 cmsel,u,l1cmlsymm,x,allksel,s,loc,y,d0/2*get,kp1,kp,0,num,min *SET,kp2,kpnext(kp1) l,kp1,kp2allselnummrg,all numcmp,allal,all*get,kp1,kp,0,num,max k,kp1+10,-uB/2k,kp1+20,ub/2vrotat,all,,,,,,kp1+10,kp1 +20,,kskdele,kp1+10,kp1+20,10 cm,v1cm,voluwpoff,ub/2wprota,,,90*SET,x0,dk/2*sin(180/ks)*SET,y0,dk/2*cos(180/ks)cyl4,x0,y0,rk,,,,-ub*get,v1,volu,,num,maxcswpla,12,1vgen,ks,v1,,,,360/kscmsel,u,v1cmcm,v2cm,voluallselvsbv,v1cm,v2cmcsdele,12wpcsysnumcmp,all/view,1,1,1,1/ang,1,-90,ys,1vplot!2.定义单元和设置参数ET,1,SOLID45MPTEMP,,,,,,,,MPTEMP,1,0MPDATA,EX,1,,2E11MPDATA,PRXY,1,,0.3MSHAPE,1,3DMSHKEY,0!3.切割1/8模型FLST,2,8,6,ORDE,2FITEM,2,1FITEM,2,-8VCLEAR,P51XVPLOTFLST,2,7,6,ORDE,2FITEM,2,1FITEM,2,-7VDELE,P51X, , ,1!4.网格划分CM,_Y,VOLUVSEL, , , , 8CM,_Y1,VOLUCHKMSH,'VOLU'CMSEL,S,_YVMESH,_Y1CMDELE,_YCMDELE,_Y1CMDELE,_Y2FINISH!5.添加约束和作用力/SOLAPLOTFLST,2,56,5,ORDE,4FITEM,2,307FITEM,2,-358FITEM,2,437FITEM,2,-440DADELE,P51X,ALLFLST,2,1,5,ORDE,1FITEM,2,349DA,P51X,ALL,FLST,2,8,5,ORDE,8FITEM,2,310FITEM,2,314FITEM,2,318FITEM,2,322FITEM,2,326FITEM,2,330FITEM,2,334FITEM,2,338SFA,P51X,1,PRES,1000!6.求解SOLVEFINISH!7.拓展wpro,,,90.000000CSWPLA,11,1,1,1,/EXPAND,8,LPOLAR,FULL,,360/8,, ,RECT,FULL,,,, ,RECT,FULL,,,,/REPLOT EPLOTFINISH5、模型处理图形图5.1 1/8模型网格划分图5.2 力作用面图5.3 约束和受力方向6、位移应力分析云图图6.1 1/8局部应力图图6.2 1/8局部位移图图6.3 整体应力图图6.4 整体位移图7、数据分析本模型采用的是Q235钢,查资料,Q235钢的许用应力在120MPa左右。
《零件工艺编制训练》课程设计说明书专业机械制造与自动化班级 10241学生姓名冷佰忠指导教师陈新刚2011 年 12 月 22 日目录一、设计内容 (2)二、V带传动总体设计 (2)三、各带轮的设计及结果 (4)1、结构尺寸设计 (4)2、材料的选择,结构形式设计 (4)3、3D软件设计零件 (5)四、轴的设计 (6)五、机架的设计 (6)六、零件的装配 (7)七、设计小结 (8)八、参考资料 (8)一、设计内容。
1. 已知条件:电机功率P=7.5Kw ,小带轮转速n 1=1440 r/min, 传动比i=2.5,传动比允许误差≤5%±轻度冲击;两班制。
2. 设计内容和要求。
1) V带传动的设计计算。
2) 轴径设计。
取45号刚时,按下式估算:3m in 110 1.03p d n≥⨯,并圆整;3) V带轮的结构设计。
选择带轮的材料、结构形式、计算基本结构尺寸;4) 用3D 软件设计零件及装配图,并标注主要的特征尺寸;5) 生成大带轮零件图(工程图),并标注尺寸、粗糙度等。
二、 V 带传动总体设计1. 确定计算功率ca P 。
由表8-7查得工作情况系数AK =1.2,故Pca=AK *p =14.3kw2. 选择V 带的带型。
根据caP 、n 1由图8-10选用A 型。
3. 确定带轮的基准直径dd ,并验算带速v 。
1)初选小带轮的基准直径1d d 。
由表8-6和表8-8,取小带轮的基准直径1d d =125mm 。
2)验算带速v 。
按式(8-13)验算带的速度。
9.42m/s因为5/30/m s v m s <<,故带速合适。
3)计算大带轮的基准直径.根据式(8-15a ),计算大带轮的基准直径2d d 。
d d2=i d d1=312.5mm ,由表8-8圆整d d2=315mm4. 确定V 带的中心距a 和基准长度dL 。
1) 根据式(8-20),初定中心距 a 0=500mm 。
带传动设计说明书学院:班级:姓名:学号:原始数据如下:项目 参数电机功率 3.0KW电机转速 1430rpm减速器输入轴转速614rpm电机型号 Y100L2-4减速器中心高125mm根据电机型号查得其参数如下:型号 Y100L2-4额定功率 3.0KW额定电流 6.8A转速 1430rpm轴伸端直径28mm1. 普通V 带传动的设计计算1.1 确定计算功率 计算功率caP 是根据传递的功率P 和带的工作条件而确定的:P K P A ca =。
其中,已知KW P 0.3=。
(表8-8)根据表8-8得:1.1=A K 。
KW P K P A ca 3.331.1=⨯==KW P ca 3.3=1.2 V 带带型的选择已知计算功率KW P ca 3.3=,小带轮转速rpm n 14301=,然后根据表8-11得:V 带的带型为A 型带。
1.3 确定带轮的基准直径d d 并验算带速v 1.3.1 初选小带轮的基准直径1d d 由1.2得V 带为A 型带,然后根据表8-7和表8-9得: mm d d 1001=,同时满足mm d d d d 75min 1=≥)(。
槽型YZABCDEd 20 50 75 125 200 355 500 表8-71.3.2 验算带速v 因为带速不宜过低或过高,一般应使s m v /25~5=,最高不超过s m /30,所以应该进行带速v 的验算。
根据公式10006011⨯=n d v d π得:s m n d v d /49.7100060143010010006011=⨯⨯⨯=⨯=ππ,满足条件。
1.3.3 计算大带轮的基准直径 根据公式12d d id d =可得2d d 。
V 带为A 型带mm d d 1001=s m v /49.7=满足条件(腹板式)由图8-14的经验公式,可确定:mmd L mmB C mmC mm f e z B mm h d d mmd mm d d mmd a d a d 5.50288.1)2~5.1(84861)41~71(1489215)13(2)1(5.10575.2210021002.53289.1)2~8.1(281=⨯===⨯=='==⨯+⨯-=+-==⨯+=+===⨯=== 小带轮和轴之间采用平键连接,根据轴的直径mm d 28=,查表GB/T1095-2003可得:mm h mm b 7,8==。
三角皮带轮铸造工艺设计三角皮带轮铸造工艺设计目录摘要 (3)1零件概述 (3)1.1零件基本信息 (3)1.2 零件结构特征及作用 (4)摘要皮带轮是带传动结构重要的零件之一,相比较传统汽车乘用车发动机减震皮带轮,轻型柴油乘用车发动机减震皮带轮既可满足家用轿车发动机上,又可适用大型客车,大型货车,农用车上的发动机上,具有回收循环使用、重量轻、增强发动机的动力、降低油耗等优点。
本文依照铸造工艺设计的一般程序对三角带轮进行了分析,从技术条件和结构着手,参考有关铸造手册和分析相关实例,确定了合理的铸造工艺方案,最终完成了其铸造工艺设计,这为我们今后设计铸造工艺奠定了理论和实践基础。
1 零件概述1.1 零件基本信息零件名称:三角皮带轮零件材料:QT450-10产品生产纲领:大批量生产砂箱高度:250三角带轮零件图:图1 三角带轮零件图1.2 零件结构特征及作用本三角皮带轮采用腹板式结构,结构简单,且是左右上下对称的回转体,易于分型和铸造,大大提高生产效率,重复率高。
1.3 零件结构审查审查、分析铸件结构时应考虑以下几个方面:(1)铸件应有合适的壁厚,为了避免浇不到、冷隔等缺陷铸件不应太薄。
(2)铸件结构不应造成严重的收缩阻碍,注意壁厚过渡和圆角。
(3)铸件内壁应薄于外壁。
(4)壁厚力求均匀,减少肥厚部分,防止形成热节。
(5)利于补缩和实现顺序凝固。
(6)防止铸件翘曲变形。
(7)避免浇注位置上有水平的大平面结构。
三角皮带轮零件轮廓尺寸为290mm*290mm*90mm,由《铸造工艺学》表2-1,知:砂型铸造时球墨铸铁铸件最小允许壁厚为4~8mm。
而三角皮带轮的最小壁厚为11mm,符合要求。
1.4 零件技术要求铸造圆角R5,铸造斜度1:20,所有倒角2×45°,铸件除满足几何尺寸精度和材质要求外,没有其它的特殊要求。
2 铸造工艺方案设计2.1 造型、造芯材料及方法零件轮廓尺寸为290mm*290mm*90mm,尺寸较小,属于中小型零件且需要大批量生产。
皮带传动主要有:平皮带、三角带、同步齿型带三种,三种皮带都有国家标准,但是皮带轮因传动比、功率的变化较大,没有完全对应的国家标准或国家标准无法涵盖所有内容,但国家标准确定了选用范围、使用条件、设计方法等内容。
例如:国家标准规定了三角皮带的型号有O、A、B、C、D、E、F七种型号,相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°,同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径,但大皮带轮未作规定。
皮带轮的槽角分34度、36度、38度,具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择;皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下:一、O型皮带轮在带轮直径范围在50mm~71mm时为34度;在71mm~90mm时为36度,>90mm时为38度;A型皮带轮在带轮直径范围在71mm~100mm时为34度,100mm~125mm时为36度;>125mm时为38度;二、B型皮带轮在带轮直径范围在125mm~160mm时为34度;160mm~200mm时为36度,>200mm时为38度;三、C型皮带轮在带轮直径范围在200mm~250mm时为34度,250mm~315mm时为36度,>315mm时为38度;四、D型皮带轮在带轮直径范围在355mm~450mm时为36度,>450mm时为38度;五、E型500mm~630mm时为36度,>630mm时为38度。
三角带的型号有:普通型O A B C D E 3V 5V 8V,普通加强型AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX,窄V带SPZ SPA SPB SPC,强力窄V带XPA XPB XPC;三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸,A型三角带的断面尺寸是:顶端宽度13mm、厚度为8mm;B型三角带的断面尺寸是:顶端宽度17MM,厚度为10.5MM;C型三角带的断面尺寸是:顶端宽度22MM,厚度为13.5MM;D型三角带的断面尺寸是:顶端宽度21.5MM,厚度为19MM;E型三角带的断面尺寸是:顶端宽度38MM,厚度为25.5MM。
前言机械制造工艺学毕业设计是在我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的。
这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的链接,也是一次理论联系实际的训练。
因此,它在我们的大学生活中占有十分重要的地位。
就我个人而言,我希望能通过设计对自己未来从事的工作进行一次适应性训练,从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力,为今后参加祖国的现代化建设打下一个良好的基础。
1 零件的分析1.1零件的作用1.1.1. 明确工件的年生产纲领机床夹具是在机床上装加工件的一种装置,其作用是使工件相对机床和刀具有一个正确的位置,并在加工过程中保持不变。
它是夹具总体方案确定的依据之一,它决定了夹具的复杂程度和自动化程度。
如大批量生产时,一般选择机动、多工件同时加工,自动化程度高的方案,结构也随之复杂,成本也提高较多。
1.1.2. 熟悉工件零件图和工序图零件图给出了工件的尺寸、形状和位置、表面粗糙度等精度的总体要求,工序图则给出了夹具所在工序的零件的工序基准、工序尺寸、已加工表面、待加工表面、以及本工序的定位、夹紧原理方案,这是夹具设计的直接依据。
已知待加工工件如下图1-1所示。
图1-1 工件零件图1.1.3. 加工方法了解工艺规程中本工序的加工内容,机床、刀具、切削用量、工步安排、工时定额,同时加工零件数。
这些是在考虑夹具总体方案、操作、估算夹紧力等方面必不可少的。
皮带轮是回转类零件,主要用于和别的零件进行装配。
所以皮带轮要有一定的配合精度以及表面接触强度,还要有足够的刚度和耐磨性,以满足使用要求。
1.2.零件的工艺分析1.2.1. 定位方案工件在机床上的定位实际上包括工件在夹具上的定位和夹具在机床上的定位两个方面。
工序图只是给出了原理方案,此时应仔细分析本工序的工序内容及加工精度要求,按照六点定位原理和本工序的加工精度要求,确定具体的定位方案和定位元件。
要拟定几种具体方案进行比较,选择或组合最佳方案。
皮带轮传动的设计皮带轮属于盘毂类零件,一般相对尺寸比较大,制造工艺上一般以铸造、锻造为主。
一般尺寸较大的设计为用铸造的方法,材料一般都是铸铁(铸造性能较好),很少用铸钢(钢的铸造性能不佳);一般尺寸较小的,可以设计为锻造,材料为钢。
皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则!皮带轮主要用于远距离传送动力的场合,例如小型柴油机动力的输出,农用车,拖拉机,汽车,矿山机械,机械加工设备,纺织机械,包装机械,车床,锻床,一些小马力摩托车动力的传动,农业机械动力的传送,空压机,减速器,减速机,发电机,轧花机等等。
皮带轮传动的优点有:皮带轮传动能缓和载荷冲击;皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动;皮带轮传动的结构简单,调整方便;皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不象啮合传动严格;皮带轮传动具有过载保护的功能;皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。
皮带传动的缺点有:皮带轮传动有弹性滑动和打滑,传动效率较低和不能保持准确的传动比;皮带轮传动传递同样大的圆周力时,轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大;皮带轮传动皮带的寿命较短。
各类机械设备的皮带轮的直径等尺寸都是自己根据减速比配的,根据工作转速与电机的转速自己设计。
工作转速/电机转速=从动轮直径/主动轮直径*0.98(滑动系数),如使用钢为材料的皮带轮,要求线速度不高于40m/s,如使用铸铁的材料,要求线速度不高于35m/s,电机转速与皮带轮直径换算比,速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:电机皮带轮节圆直径。
节圆直径和基准直径是一样的,直径-2h=节圆直径,h是基准线上槽深,不同型号的V带h 是不一样的,Y Z A B C D E,基准线上槽深分别为h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。
皮带轮节圆直径就是皮带轮节线位置理论直径,有点像齿轮的分度圆直径.一般用PD表示,外圆一般用OD表示.不同的槽型节圆与外圆的换算公式不一样,一般我们比较容易测量到皮带轮的外圆,在根据公式计算出节圆.SPZ:OD=PD+4;SPA:OD=PD+5.5;SPB:OD=PD+7;SPC:OD=PD+9.6。
综合实践课程设计说明书设计题目:带轮学院:机械工程学院班级:过控091设计者:宋成亮指导教师:林景凡学号:2009112031成绩:完成日期:2011年12月01日目录一、关键字-------------------------------------------------------------------3二、摘要----------------------------------------------------------------------4三、铸造工艺方案制定-----------------------------------------------------51:材料分析------------------------------------------------------------5 2:铸造方法------------------------------------------------------------5 3:分型面的选择------------------------------------------------------5 4:铸件形状------------------------------------------------------------6 5:工艺参数------------------------------------------------------------6 6:质量及浇注系统的计算------------------------------------------7 7:冒口计算------------------------------------------------------------8 四、机械加工工艺---------------------------------------------------------81:工艺分析------------------------------------------------------------8 2:基准的选择---------------------------------------------------------8 3:刀具与机床夹具的选择------------------------------------------8 4:切削液的选择和使用--------------------------------------------------9 5:工艺过程------------------------------------------------------------9 6:机械加工工艺卡片----------------------------------------------------9五、参考文献--------------------------------------------------------------------14六、指导教师评语------------------------------------------------------------15 附件1:零件图附件2:毛坯图附件3:工艺图一、关键字:带轮、铸造工艺、机械加工一;摘要对于此课题为《皮带轮》的课程设计,通过对所给材料的性能分析,确定加工方法,此例为铸造,然后根据零件图确定铸件图,铸造工艺图,及铸造方案,通过查铸造手册确定加工余量,收缩率,浇注系统等,考虑是否留冒口,尽量使铸件无夹渣、气孔等缺陷,得到铸件后进行机械加工,根据零件图上所需零件形状及粗糙度选择刀具及加工方法,确定基准,确定背吃刀量,最后得到成品。
二、铸造工艺方案制定1:材料讨论HT150为灰铸铁,灰铸铁的显微组织由金属机体(铁素体和珠光体)和片状石墨所组成,相当于在纯铁或钢的基本上嵌入了大量石墨片,石墨的强度,硬度,塑性极低,因此可得灰铸铁视为布瞒细小裂纹的纯铁或钢,由于石墨的存在,减少了承载的有效面积,石墨的尖角处还会引起应力集中,因此灰铸铁的抗拉强度低,塑性,韧性差。
由于灰铸铁属于脆性材料,故不能锻造和冲压,灰铸铁的焊接性能很差,如焊接区容易出现白口组织裂纹饿倾向较大,但灰铸铁的铸造性能和切削加工性能优良,所以我们选择铸造。
2:铸造方法铸造方法分砂型铸造和特种铸造两大类,特种铸造包括熔模铸造,金属型铸造,压力铸造,低压铸造等。
目前应用最广泛,最基本的方法是砂型铸造,因是单件,小批量生产,所以采用木模手工砂型铸造。
3:分型面的选择(1):减少分型面的数目既能简化工艺,又易于保证铸件质量。
(2):分型面为平面简化造型工艺。
(3):使铸件大部或全部置于同一砂箱内可减少错型。
提高铸件精度。
(4):尽量使重要难加工部位位于下砂箱。
由此采用整模造型,并将模样全部置于下砂箱。
以Ф180mm端面为分型面。
4:铸件外型在《金属工艺学》教材中明确指出对于直径小于50mm的孔及环槽不铸,故Ф32H7的孔不铸,Ф130,300环槽不铸,三个V型带槽不铸,倒角不铸,Ф120mm深25mm的孔用上砂箱置一凸台铸出。
5:工艺参数1)加工余量:材料为灰铸铁,单件,小批量且为干湿型砂,则可由此查表得公差等级CT为13~15,再查表可得加工余量等级为H,则查表可得零件基本尺寸(mm)加工余量(mm)铸件尺寸(mm)Ф180 7(每侧) Ф194Ф60 5(每侧) Ф70Ф120 6(每侧) Ф10851 7 5887 7 9425 5 202)起模斜度:在金属工艺学教材中给出模样矮时(≤10mm)为30左右,模样高时(101~160mm)为0.50~10木摸斜度应比金属模斜度大。
为使型砂便于从模样内胫中脱出以形成自带型芯,内壁的起模斜度应比外壁大通常为30~100综上可得:3)收缩率:由于合金的浅收缩,铸件冷却后的尺寸将比型腔尺寸略为缩小,为保证铸件应有的尺寸。
模样尺寸必须比铸件放大一个该合金的收缩量,通常灰铸铁为0.7%~1.0%,取收缩率为0.9%。
6:质量及浇注系统的计算:v= ×1982×58-[×58×(1982-1942)- ×1082×20+[×20×(1082-1042)+×732×36- ×[×36×(732-702)≈0.0018m=ρv=7.9×103×0.0018=14.22kg取质量为15kg∑内取K=0.4,∑内=0.4=1.5cm2则A∑内:A横:A直=1:1.2:1.3,则A横=1.8cm2,A直=2cm2。
又A=2cm2为了保证挡渣效果取A横7:冒口节圆直径T=43mm 由查表可得D=52mm H=103mm h1=31mm h2=5.2mmR1=19.4mm R2=13mm三、机械加工工艺:1:工艺分析分析零件图和铸件图得知,被加工面为端面和回转面。
根据所注表面粗糙度,采用车床可以满足其要求。
小批量生产,键槽可以通过插床可以实现,大批量生产时,采用拉床进行加工,螺纹孔,按平衡要求钻孔。
根据工件材料的性质和具体尺寸精度,粗糙度要求,可采用粗车—半精车的工艺来达到,大端面Φ180与孔Φ120的同轴度可在一次安装中车出来保证,外圆面Φ60与两端面的垂直度在车外圆Φ60的时候来确定,孔Φ32H7与外圆面的同轴度,在半精车Φ180是可以保证。
2:基准的选择为了给粗车—半精车时提供一个精基准,先以工件毛坯Φ180的外圆面作为粗基准,粗车小端外圆面和端面,这样也保证了大端面的余量的均匀一致。
然后粗车的小端面和台阶端面为基准在一次安装中加工大端面以保障所要求的位置精度要求3:刀具与机床夹具的选择本件机械加工工艺较简单,一般刀具可以完成对端面,外圆面的加工,对于轮毂的加工可将刀具设计成形进行加工,对于钻孔的头的选择,根据平衡要求来选择。
对带槽需要选用成型刀来加工。
刀具:车刀—YG8 YG(钨钴类硬质合金)切削塑性材料时,卧式普通车床耐磨性差,适用于加工铸铁,青铜等脆性材料。
机床:卧式普通车床,立式钻床,牛头刨床该件为小批量生产,在车床加工时,用三爪自定心卡盘,在插床和钻床上采用平口钳。
当为大批量生产时,采用专用夹具。
4: 切削液的选择和使用合理地选用切削液可以降低切削力和切削温度,提高刀具耐用度和加工质量.切削液品种很多,常用的有以下两大类,水基切削液和油基切削液.粗加工时,主要要求冷却,也希望降低一些切削力及切削功率,一般应选用冷却作用较好的切削液,如低浓度的乳化液等.精加工时,主要希望提高表面质量和减少刀具磨损,应选用润滑作用较好的切削液,如高浓度的乳化液或切削油.5:工艺过程1)车:外圆面,端面要求Ra=3.2采用粗车—半精车。
2)划:划键槽线,螺旋线。
3)插:插键槽,公差等级为H8,Ra=1.6采用粗刨—精刨4)钻:钻平衡孔,按平衡要求钻孔。
5)钳:平衡试验,攻螺纹,打件号。
6:机械加工工艺卡片四:参考文献:[1] 邹青主编.机械造技术基础课程设计指导教程。
机械工业出版社[2] 邓文英主编.金属工艺学上下册.北京:高等教育出版社2006[3] 马福昌主编.金属切削原理及应用.济南:山东科学技术出版社1982[4] 林景凡、王世刚、李世昌主编互换性与质量控制基础中国科学技术出版社[5] 陈宏钧主编.简明机械加工工艺手册机械工业出版社[6].陈宏均主编.金属切削速查速选手册.北京:机械工业出版社2003五:指导教师评语:成绩:年月日。