35kV线路跨越高速公路连霍高速施工方案

35kv线路跨越施工方案35kv线路的跨越施工方案是为了解决线路在铁路、公路、河流等交通或水域的障碍物上的跨越问题。

下面是一个700字的35kv线路跨越施工方案。

一、项目背景电力线路的建设和维护经常需要跨越铁路、公路、河流以及其他交通或水域，这需要精确的规划和施工来确保线路的安全运行和通畅。

二、施工目标1.确保35kv线路的安全运行；2.保障交通和水域的畅通；3.尽量减少施工对周边环境的影响。

三、施工方案1.前期调研在施工前，必须进行详细的现场调研和测量，确认跨越的具体位置，了解地形、地质情况以及交通状况，以便制定详细的施工计划。

2.规划和设计根据调研的结果，制定跨越方案。

考虑到35kv线路的安全性和稳定性，采用以下原则：- 遵循最短距离的原则，减少线路的长度；- 选择合适的跨越杆、台、塔等设施，确保足够的支撑和稳定性；- 与当地交通管理部门联系，确保施工不干扰交通。

3.施工准备- 与相关部门协商，确保施工计划得到批准；- 准备必要的施工设备和材料，包括足够的人力、机械和工具；- 制定详细的施工时间表，安排作业顺序和相应工序。

4.施工步骤- 开展临时道路建设，确保施工车辆和设备的进出畅通；- 搭建所需的跨越设施，根据设计要求，确保稳定性和可靠性；- 进行线路的架设和安装，按照规范要求进行线缆的敷设和连接；- 进行必要的试运行和检测，确保线路的正常工作。

5.施工安全- 在施工现场设置合理的警示标志，提醒交通参与者和周边居民注意安全；- 严格遵守安全规范，使用符合要求的设备和工具，确保施工过程中的安全；- 定期进行安全检查，及时处理发现的安全隐患。

四、总结和展望35kv线路的跨越施工方案是为了确保线路的安全运行，保障交通和水域的畅通。

通过精确的规划和科学的施工，可以达到预定目标。

今后，在施工过程中，我们将进一步加强安全管理，提高施工效率，为电力线路建设和维护做出更大的贡献。

一、工程概述本工程为某高速公路跨越施工项目，位于XX市XX区，跨越路段全长约2公里。

工程内容包括新建桥梁、隧道、涵洞等，其中桥梁部分为跨高速公路段，隧道部分为穿越高速公路段。

为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。

二、施工方案1. 施工组织（1）施工队伍：成立专门的项目部，配备项目经理、技术负责人、施工队长等管理人员，确保施工过程中的组织协调和指挥调度。

（2）施工人员：根据工程特点，配备相应数量的施工人员，包括桥梁施工人员、隧道施工人员、机械操作人员等。

2. 施工工艺（1）桥梁施工1）采用预制拼装法进行桥梁施工，预制构件在厂内生产，现场进行拼装。

2）桥梁基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长根据地质情况确定。

3）桥梁上部结构施工：预制梁板采用吊装法进行安装，现场进行梁板拼接。

4）桥面系施工：采用预制桥面板，现场进行安装。

（2）隧道施工1）采用新奥法施工，分阶段开挖，逐步支护。

2）隧道洞口施工：采用明挖法，施工过程中注意保护洞口周围环境。

3）隧道主体施工：采用钻爆法，分段开挖，分段支护。

4）隧道排水系统施工：采用排水沟、排水井等设施，确保隧道内排水畅通。

3. 跨越高速公路施工（1）采用悬臂施工法，分段施工，逐步跨越高速公路。

（2）施工过程中，对高速公路进行交通管制，确保施工安全。

（3）施工区域设置安全警示标志，提醒过往车辆注意安全。

（4）施工过程中，加强对高速公路下方设施的保护，防止施工对高速公路造成损害。

4. 施工进度安排（1）桥梁施工：预计工期6个月。

（2）隧道施工：预计工期12个月。

（3）跨越高速公路施工：预计工期3个月。

三、安全措施1. 施工人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（3）加强施工现场安全巡查，确保施工安全。

2. 施工设备安全（1）施工设备定期进行保养和维修，确保设备安全运行。

（2）施工现场设置设备操作规程，确保操作人员正确使用设备。

盘县G320改造项目白泥凹大桥跨G60高速公路桥梁工程施工组织方案重庆渝宏公路工程(集团)有限责任公司二〇一六年十月二十六日一、工程概况本项目路线起点位于G60高速公路刘官互通联络线和S212省道T形交叉，经五里牌、白泥凹、K2+690.18设置（24m+40m+24m白泥凹大桥）上跨G60高速公路镇胜段后，沿老G60高速公路旁经过，之后路线经大山丫（K4+000.000=K4+016.134短链16.134m）秧田沟、水草坪、口子头、两河，止于G60高速两河出口，与两河至红果快速通道（K0+000）顺接，与两河出口联络线呈T形交叉，终点桩号K9+556.433，路线全长。

本桥为上跨G60高速而设，上部构造为24+40+24m装配式预应力混凝土T梁，采用先简支后桥面连接构造，桥墩采用三柱式圆柱墩，扩大基础；桥台为重力式U型桥台，扩大基础。

中心桩号为匝道K2+690.00。

与G60高速交叉桩号：本项目K2+690.180=G60高速K2106+960,交叉角度90.3415°，交叉处G60高速高程1748.483m，本项目设计高程1769.738m，高差21.255m；1号桥墩距G60高速路基边缘7.077m，2号桥墩距G60高速路基边缘6.585m，桥梁的建成没有侵占高速的建筑界限，能保证道路的通行能力。

桥位处原有一跨拱桥跨越高速公路，为G320国道跨越G60高速而设，桥梁全宽8.5m，桥梁全长88m，为一跨50m钢筋混凝土箱形拱桥，设计时考虑减少桥梁施工对高速路运营的影响及节省投资，没有拆除原桥，而是利用原桥作为左幅桥梁的人行道。

二、准备工作为了本跨桥梁架设施工的顺利进行，做好施工前的准备工作至关重要。

1、施工前对参与员工进行安全生产教育，组织学习高速公路有关法规，并与沪昆高速公路刘官段有关部门联系、沟通，了解该段高速公路线上交通量的高、低峰时间，以便在确保高速公路畅通的情况下，合理安排施工生产。

35kv输电线路施工组织措施及施工方案(完整版)一、工程概况及特点1.概况：该工程从110kV天池变电站出发，经过35kV罗安线4#转角π杆，最终形成了110kV天池变至35kV大堰变35kV线路（简称35kV池大线），线路长度为7.6km。

跨越交叉有220V、380V12次、通信线及光缆2次、35kV电力线路1次、10kV配电线路4次、铁路1次、公路及乡村道6次、渠、沟、湖堰2次。

2.工程承包范围：该工程承包范围为新建35kV池大线，从110kV天池变电站35kV池大线穿墙导管开始，至35kV罗安线4#转角杆，与罗安线最终形成池大线。

导线采用JL/G1A-150/25（根数26/7），地线采用GJX-35(1×7-7.8-1270-A)，电缆采用ZC-YJV-26/35kV -1*185(不锈钢带铠装)，线路全长7.75km。

共有杆塔30基，其中新立砼杆28基，2基杆塔利旧。

保留原35kV罗安线1#-4#杆之间杆塔、线路，4#杆处与原线路可靠断开。

新建线路铁塔不油漆，其余铁附件均应进行防腐、油漆处理，喷刷新线路名称，杆号及相序（喷刷标准以运行部门要求为准，包括35kV罗安线全部杆塔）。

工程包括电杆组立、杆坑、拉线坑、开挖、砌筑、回填、汽车、人力运输材料、导线架设、附件及接地安装、对代购物资进行安装、回收旧线路中的电杆、横担、导线、接地线、拉线、金具及铁附件等。

3.工程特点：该工程的特点为线路长度较短，但跨越交叉较多，需要进行多项施工工序，包括电杆组立、杆坑、拉线坑、开挖、砌筑、回填、汽车、人力运输材料、导线架设、附件及接地安装等。

同时，需要对代购物资进行安装，回收旧线路中的电杆、横担、导线、接地线、拉线、金具及铁附件等。

需要注意的是，铁塔不油漆，其余铁附件均应进行防腐、油漆处理，喷刷新线路名称，杆号及相序，喷刷标准以运行部门要求为准。

二、施工现场组织1.工程项目部组织机构及人员分工：工程项目部组织机构包括项目经理、总工程师、质量控制员、安全员、材料员、机械员、劳务员等，人员分工明确。

XX供电中心新建北区35kv变电站工程35kv架空线路铁路跨越施工方案编制：复核：审批：XX集团电气化工程有限公司20 年月日一、工程概况。

本工程为大柳塔北小区35KV变电站室外输电线路改造工程。

线路起点为大活线35KV线路004#铁塔，终点为大活线35KV线路006#钢管塔；线路全长约480米，全线路架设LGJ-150/25钢芯铝绞线，导线安全系数为2.5，避雷线安全系数为3.0。

二、改造内容。

1、在原线路005#型号为778-24同塔双回直线塔旁架设一基型号为35SNL-24的耐张钢管塔。

2、新架设的钢管塔安装完毕后需将原005#直线塔拆除并将其基础填埋、地表恢复原貌。

3、将原线路004#~006#段旧导线更换为LGJ-150/25钢芯铝绞线，避雷线更换为GJ-35钢绞线，配套耐张金具及绝缘子串。

三、组织机构。

为确保架线施工过程中铁路相关部门既有设备的安全，专门成立由架子队队长组长、技术负责人、各相关部门人员任组员的施工领导小组。

1、应急领导小组（组长）：2、现场负责人：3、安全防护员：4、现场联络员：5、架子队组长：6、物资保障：7、现场协调及后勤保障：四、施工技术及工艺。

根据现场电气化铁路的情况，跨越铁路架线施工采用搭设跨越架，停电封锁过引绳，跨越架封网保护，人工施放牵引绳，架空导线、地线旧线带新线施工工艺流程。

施工前向施工单位进行技术交底，保证施工过程中的既有铁路运营安全、既有铁路设备安全和施工人员的人身安全。

(一)、跨越架搭设。

新架设大活线005#钢管塔至004#铁塔间因跨越包神铁路（大柳塔铁路段区域杆号为包神50#~52#），故需在此部位顺铁路沿线搭设跨越架。

1、跨越架结构及搭设方式。

跨越架采用Φ50×6钢管组装，距铁路边导线水平距4米处双排管搭设，铁路西侧跨越架规格为长24米宽12米，高度18米，斜拉最长18m；铁路东侧规格为长15米，宽12米，高18米。

西侧跨越架距铁路桥外墙3米，距北侧围墙2.5米，具体方法：水平方向用Φ50×6钢管纵横间隔2米，搭设成网格状，每层网格间隔1.5米，竖杆间隔2米。

1. 凤城-梅里500千伏输电线路工程（江南段）顺利完成高风险跨越施工。

该工程于5月26日凌晨3时许，完成182#旧塔最后一段塔材拆除，标志着从四月份开始，跨高铁、普铁和城市轨道交通的拆旧和架新共九次二级风险作业全部安全平稳结束。

为确保夜间二级风险作业安全、有序进行，项目部采取了多种措施，如提前检查设备调试、制定专项方案和应急处置方案等。

2. 35kV高压电缆敷设专项施工方案。

该方案包括施工内容、电缆走向、箱式变压器安装、电缆敷设、资源配置、施工进度计划和安全措施等。

方案中提到，现场施工临设用电，现室外设置1000kVA箱式变压器16台，高压电缆分界箱式高压开关柜一组，位于售楼中心南侧，电源取自现场10KV架空线路。

3. 35kV高压电缆敷设方案。

该方案包括施工内容、现场施工临设用电、室外设置箱式变压器台、高压电缆分界箱式高压开关柜一组等。

方案中提到，根据现场情况，电缆敷设分为保护管敷设和地面直埋敷设两部分，全长计划米。

4. 35kV高压电缆敷设专项施工方案编制审批。

该方案编制完成后需进行审批，包括施工内容、电缆走向、箱式变压器安装、电缆敷设、资源配置、施工进度计划和安全措施等。

5. 高压电缆敷设方案编制。

该方案编制内容包括施工内容、现场施工临设用电、室外设置箱式变压器台、高压电缆分界箱式高压开关柜一组等。

6. 安全措施。

在施工过程中，应采取必要的安全措施，如确保设备调试、制定专项方案和应急处置方案、合理调配施工力量、采取不同类型班组穿插式作业的施工方案等。

综上所述，这些参考信息主要涉及输电线路工程和高压电缆敷设施工的方案、安全措施和施工过程等内容。

在实际施工过程中，应根据具体情况进行调整和优化。

35KV线路施工组织设计第1卷工程概况 (2)第2卷施工组织及进度计划 (2)第3卷施工总平面规划及劳动力组织 (8)第4卷材料和机具供应计划 (10)第5卷质量管理及保证计划 (15)第6卷安全管理及保证计划 (24)第7卷主要施工方案 (28)第8卷文明施工和环境保护 (54)第9卷降低工程成本措施 (57)第10卷工期保证措施 (58)第11卷竣工验收及移交 (59)第1卷第2卷工程概况一、工程简述二、工程内容本工程线路全长2669米，电缆全长710米，杆塔共22基，其中终端杆塔8基、转角杆塔11基、直路杆塔3基。

三、交通运输情况本工程线路沿线地形起伏不大，交通运输较为方便，经现场踏看汽车运距5公里，人力运距100米。

四、地质情况本工程地下水位较高，覆盖土层较厚，沿线地质主要以为粘土和亚砂土为主。

地质划分为：泥土坑40%，松砂石坑40%，流砂坑20%。

五、交叉跨越本工程跨越高速公路1次，跨越铁路1次，跨越低压线2次，跨越通讯线（话缆）3次，跨越10KV线路8次，跨越35KV线路1次，跨越架空气管5次。

六、主要技术参数1、导、地线型号：导线选用JL/LB20A—240/3 0型铝包钢芯铝绞线（制氧厂二回）JL/LB20A—300/25型铝包钢芯铝绞线（1#站二回）地线选用LBGJ —50—40AC型铝包钢绞线第3卷2、电缆型号选用YJV3226/35KV—1*400mm。

3、绝缘子选用U70BP型。

4、钢管杆采用掏挖式基础及大开挖基础。

第4卷施工组织及进度计划一、机构设置：为了提高施工管理水平，本工程实行项目经理法施工。

成立工程项目部”，代表公司对本标段实施全方位管理。

项目经理由潘红军同志担任，项目经理部下设质安组、技术组、物资组、财务组、综合办，各组负责人由项目经理直接挑选公司相应部门的骨干力量组成。

为了保证工程管理的延续性和有效性，公司规定项目经理在施工过程中始终坚持现场工作、不兼职、不调换。

k V线路跨越高速公路连霍高速施工方案YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】彩虹～能源110千伏线路工程跨越Z9117公路“四措一案”四措一案定级：（大中小型）施工单位（盖章）：施工单位编制人：审核人：监理单位审核意见（签字）：设备运维单位审核意见（签字）：项目管理单位审核意见（签字）：调度控制中心审核意见（签字）：运检部审核意见（签字）：安质部审核意见（签字）：公司分管领导（签字）：年月日目录总则 (3)第一章 (3)第二章 (4)第三章 (7)第四章 (15)第五章 (19)总则1、《110～500kV架空电力线路施工及验收规范(GB50233—2005)》2、《架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程(SDJ226－87)》3、《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则(SDJJ2－87)》4、《高压绝缘于瓷件技术条件(GB772－87)》5、《110千伏及以上送变电线路基本建设工程启动及竣工验收规程》 (DL/T782-2001)6、《电力建设安全工作规程(架空电力线路部分，－2004)》7、《输变电工程安全文明施工管理实施细则（试行）》（Q/FJG 20061-2005）8、《电信网光纤数字传输系统工程及验收暂行技术规定（YDJ44-1989）》9、《用于架空电力线路的光纤复合架空地线（OPGW）》（IEEE-1138）10、《建设工程施工管理规范》GB/T50326－200111、《工程建设强制性条文：电力工程部分》12、《电力建设工程重点项目质量监督检查典型大纲》13、《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》14、《国家电网公司输变电工程标准化施工手则》15、《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》（国家电网科〔2009〕642 号）第一章工程简介1、自220kV彩虹变变电站北端出线，连续右转，跨越虹天线，后平行35kV彩泵线，跨越准东公路、乌准铁路，之后平行35kV虹五线往南穿越220kV虹钱线，最后进入拟建五彩湾源110kV变电站，线路全长约，线路电压等级为110kV双回路。

目录一、编制及施工依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (3)四、定向钻施工工艺及控制 (4)五、穿越工程技术保证措施 (13)六、穿越工程质量保证 (14)七、安全生产保护措施 (15)八、穿越文明施工措施 (24)九、对公路及其附属物的保护 (25)十、施工完成后高速公路沉降观测 (25)十一、施工环境保护措施 (25)十二、施工后的技术保障措施 (27)一、编制及施工依据1）设计图纸及地质勘查资料；2）《质量与安全技术评价报告》；3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；4）《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）；5）《管线定向钻进技术规范》（DG/TJ08-2075-2010）；6）《水平定向钻机安全操作规程》（GB 20904-2007）；7）《给水用低密度聚乙烯管材》（QB/T 1930-2006）；8）《中华人民共和国环境保护法》（2015）。

二、工程概况2.1 工程建设地点及概况66KV 变电站进线工程是为供电的主供电源。

本段为电力管道穿越绕城高速，穿越位置桩号为：K53+220, 采用定向钻施工方式穿越。

电力管道为4*dn200PE 管道，穿越长度185m，入土点与出土点距离绕城高速公路两侧刺网外均为55m 以上。

电力管道距离高速公路路面埋深为12.5m。

电力管道与绕城高速的夹角为78°。

本工程工期约10 天，本工程施工时制定周密的文明施工、环境保护措施，并设专人进行环保管理，在施工中严格贯彻文明施工措施。

2.2 工程内容施工测量放线，地下管线探测，场地平整，导向孔、扩孔。

管道回拖，泥浆处理及部分地貌恢复（考虑到工程出、入土点于线路连头）孔洞压密注浆加固。

2.3 工期计划表根据具体情况，编制施工计划，抓好关键部分，合理调配，确保施工进度按计划进行，根据业主要求及我穿越工程部的施工能力和组织安排，施工工期暂定为日历天数10 天。

施工进度计划表2.4 工程任务划分三、施工部署施工现场组织机构项目经理：项目总工：技术负责人：施工队长：主要设备、机具四、定向钻施工工艺及控制4.1 施工工艺流程施工流程图4.2 施工准备为了做好管线穿越铺设工程，我们在施工前了解了穿越段在整个管线工程中的位置。

一、项目背景随着我国高速公路网络的不断扩张，跨高速公路的桥梁、互通立交等基础设施的建设日益增多。

为确保高速公路施工的安全、高效、有序，特制定本跨高速专项施工方案。

二、施工目标1. 确保高速公路施工期间，高速公路的交通安全和畅通。

2. 严格按照设计要求和质量标准，确保施工质量。

3. 优化施工组织，提高施工效率，缩短施工周期。

4. 保障施工人员、设备、材料的安全。

三、施工内容1. 施工范围：跨高速公路桥梁、互通立交等基础设施的建设。

2. 施工方法：（1）桥梁施工：采用支架法、预制拼装法等，确保桥梁结构稳定、安全。

（2）互通立交施工：采用分阶段、分段施工，确保互通立交的互通、分流等功能。

（3）高速公路施工：采用半幅封闭、全封闭等施工方式，确保高速公路的交通安全和畅通。

四、施工步骤1. 施工准备阶段：（1）组织施工队伍，明确施工任务、责任。

（2）制定施工组织设计、专项施工方案，进行技术交底。

（3）办理相关手续，确保施工合法合规。

2. 施工实施阶段：（1）桥梁施工：按照施工组织设计，分段、分阶段进行施工，确保桥梁结构稳定、安全。

（2）互通立交施工：分阶段、分段进行施工，确保互通立交的互通、分流等功能。

（3）高速公路施工：采用半幅封闭、全封闭等施工方式，确保高速公路的交通安全和畅通。

3. 施工验收阶段：（1）完成施工任务后，进行自检、互检、专检，确保施工质量。

（2）验收合格后，办理验收手续，交付使用。

五、施工保障措施1. 交通安全保障：（1）施工区域设置警示标志、警戒线，确保交通安全。

（2）加强施工人员、设备、材料的管理，防止交通事故。

2. 施工质量保障：（1）严格执行施工规范、质量标准，确保施工质量。

（2）加强施工过程中的质量控制，发现问题及时整改。

3. 施工效率保障：（1）优化施工组织，提高施工效率。

（2）加强施工人员、设备、材料的管理，确保施工顺利进行。

4. 施工安全保障：（1）加强施工人员的安全教育，提高安全意识。

某35kv架空线跨越铁路施工方案
一、背景
某地区计划对35kv架空线进行跨越铁路施工，为确保施工过程安全、顺利进行，制定本方案。

二、施工前准备工作
1.总结类似工程经验，并吸取教训；
2.审查现场环境，进行必要的勘察和测量；
3.制定施工计划，安排人员和设备。

三、施工方案
1.进场前必须向相关部门申请并获得施工许可；
2.划定施工区域，设置必要的安全警示标志；
3.安排人员协调铁路列车通行安排；
4.使用合适的工具和设备进行施工，确保施工质量；
5.在工程实施过程中，根据施工进度和实际情况适时调整方案。

四、施工注意事项
1.严格遵守铁路行车时间表，确保不会影响铁路列车的正常通行；
2.施工过程中，要保持与铁路指挥部的密切沟通；
3.施工现场要设立围挡，禁止外人闲逛；
4.司机师傅要慢行通过，在通过时必须保持高度注意。

五、施工完成后
1.审核检查施工质量，必要时进行整改；
2.清理施工场地，恢复原状；
3.向相关部门汇报工程完成情况。

六、总结
通过本方案的实施，最终实现了35kv架空线跨越铁路施工的目标，工程顺利完成，圆满收尾。

同时本方案也建立了一套完善的施工流程，为未来类似工程提供了宝贵经验。

七、参考资料
1.《施工安全管理条例》
2.《电力工程施工规范》
3.《铁路管理规定》
以上为某35kv架空线跨越铁路施工方案，经过相关部门审查通过后即可实施。

跨越35kv线路施工方案35kV线路施工方案一、施工目标本次施工的目标是在35kV线路上进行跨越施工，确保施工安全，保证线路的正常运行。

二、施工准备1. 实施前，必须研究该35kV线路的特点，了解线路的情况，包括电压等级、线路走向、跨越点数量、交通情况等。

同时还需要了解施工地段的复杂程度、周边环境等情况。

2. 施工前，要组织相关人员对施工现场进行勘察，并制定详细的施工方案。

施工方案应包括具体施工步骤、设备检测、施工流程、施工队伍的组织以及后续维护等内容。

3. 施工时要确保施工人员有足够的经验和技术能力，同时要做好安全防护措施，并配备必要的防护装备和工具。

三、施工步骤1. 确定跨越点位置：根据线路规划和勘察结果，确定跨越点的位置。

根据实际情况选择合适的跨越方式。

2. 施工设备检测：在施工前，对所使用的设备进行检测，确保设备运行正常，能够满足施工需要。

3. 线路标志设置：在进行跨越施工前，需要设置线路标志，明确线路的走向和高度。

4. 施工现场清理：在施工前，要将施工现场进行清理，保持整洁。

清理时要注意避免破坏线路和设备，尽量避免对线路及周围环境造成影响。

5. 施工架设：按照施工方案和设计要求，采用合适的跨越设备架设线路，确保线路能够平稳地跨越。

6. 安装保护措施：在跨越点设置合适的保护措施，如安装防护板、设置警示标志等，确保线路的安全运行。

7. 施工完毕后，需要对施工现场进行清理，将施工工具和设备收拾好，并对线路进行检测，确保施工质量符合要求。

8. 施工完毕后，需要及时进行验收，确保施工过程符合规定，无安全隐患。

四、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品，并按规定的程度增设防护措施。

2. 在施工现场设置警示标志，确保施工区域的可识别性，防止外人入侵。

3. 在跨越施工现场设置专人管理，并对施工人员进行培训，增强施工人员的施工安全意识。

4. 在施工现场配备消防器材，并确保消防设施和设备的正常运行。

110kVxxxx工程跨越高速公路施工方案目录1工程概况 (1)2 施工技术依据 (2)3跨越滑轮组 (2)4 ADSS光缆敷设 (3)5 ADSS光缆施工主要步骤及工序 (4)6安全保证措施 (7)7施工注意事项 (9)8 应急预案 (9)110kV 输变电工程跨越高速公路施工方案1工程概况本工程新建两段架空光缆线路是利用原110kVxxx线架设，沿用架空线路沿线属于云贵高原盆地地貌。

线路位于山地或平地上，大部份地段以粘土、松砂石为主，风化壳较厚。

沿线大部分地区地表水排泄条件良好。

地下水较深，对基础及施工影响一般。

沿线未发现影响线路的不良地质现象。

新建段电缆线路及沿用段架空线高程在1853m～2019m 之间，相对高差大于50m，线路沿线平地40%；丘陵占40%；山地占20%。

利用段线路主要部分最早是110kVxxx线，现更名为xxx线，导线LGJ-240/30钢芯铝绞线，地线GJ-50镀锌钢绞线，路径如下：1.110kVxxx变出线至新建1#终端钢管杆，站内光缆长度0.3km；由xxx变沿站外电缆通道至新建1#终端杆，该回新建光缆线路路径长0.5km；2.从1#终端杆沿原110kVxxx线（86#-99#）至xxx变电站，该回线路路径长约3.7km，共利用原杆塔14基；3.xxx变～新建2#终端杆，该段光缆路径长约0.75km；4.新建2#终端杆～220kV，从2#终端塔开始，沿110kVxxx线架空敷设至N10，单回线路路径长度18.8km,再沿110kVxxx/110kV同温线双回路架空敷设至同乐变构架，站内考虑光缆长度0.5km。

双回路路径长度2.8km，共利用原双回塔10基。

共实际利用原杆塔86基。

1.1跨越点xxx高速路参数xxx高速是xxx通往整个东面的主干线，车流量非常大，其路面为双向八车道、有隔离带，单向车道路面宽为18.5m；隔离带宽1.5m；路面总宽度38.5m；其跨越点位于xxx 高速2101km+900m。

35kv线路施工方案35kV线路施工方案一、工程概况该项目为35kV输电线路工程，线路全长约10公里。

线路起点为变电站，终点为供电点。

线路设置在城市区域，有一定的交通流量和建筑密度。

二、施工准备1. 材料采购：根据设计要求，采购35kV输电线路所需的钢杆、绝缘子、导线、接地设备等材料。

2. 器械准备：准备施工所需的起重机械、钢筋加工机械、混凝土搅拌机等器械。

3. 劳动力准备：组织足够的施工人员，并对他们进行必要的培训和安全教育。

三、施工过程1. 地基工程：进行线路塔基的施工，根据设计要求浇筑混凝土，安装钢筋，确保塔基的牢固稳定。

2. 钢杆安装：使用起重机械将预制好的钢杆吊装到塔基上，并进行调整和固定，确保钢杆垂直度和水平度符合要求。

3. 绝缘子安装：将绝缘子固定在钢杆上，并进行必要的接头处理，保证绝缘子的良好绝缘性能。

4. 导线安装：将导线引至绝缘子上，并安装绝缘子弛张装置，确保导线的张力和间距符合设计要求。

5. 地线安装：设置足够的接地设备，并将地线固定在合适的位置，保证电力设备的安全接地。

6. 线路保护：对线路进行必要的保护工作，包括避雷器、过电压保护器、监测装置的安装和调试。

7. 线路调试：完成线路的全部安装工作后，进行通电试验和线路调试工作，确保线路正常运行。

四、施工安全1. 工人个人防护：要求施工人员佩戴好安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护装备，确保在施工过程中的人身安全。

2. 线路标示：在施工现场设置明显的警示标志和线路标示，提醒周围人员注意线路的存在和危险性。

3. 施工现场管理：严格管理施工现场，禁止无关人员进入施工区域，并对施工人员进行定期安全培训和检查。

五、质量控制1. 施工节点检查：对每个施工节点进行检查和验收，确保施工质量符合规范要求。

2. 原材料检验：对购买的各种材料进行检验，确保其质量达到设计要求。

3. 现场质量记录：对施工过程中的质量问题进行记录，并及时采取纠正措施，确保工程的整体质量。

高压线跨越高速措施与步骤
高压线跨越高速公路是一项需要非常谨慎和细致的工作，以确保线路的安全和高速公路的功能不受干扰。

以下是一般的高压线跨越高速公路的措施与步骤：
1. 初步规划：确定高压线路需要跨越高速公路的位置和长度，并确定所需措施的类型和数量。

这可以通过实地勘测和评估来完成。

2. 转发申请：在进行施工前，必须向相关当局提交正式申请。

这包括高速公路管理部门、电力公司和其他相关机构。

3. 设计方案：根据申请的要求和高速公路的具体情况，设计出高压线跨越的具体方案。

这需要考虑到交通流量、线路高度、跨越距离、线路覆盖范围等因素。

4. 施工准备：在施工前，需要将施工区域封闭并进行施工准备工作。

这包括确保施工区域的安全、清理施工现场、准备所需设备和材料等。

5. 施工过程：在高速公路上搭建起临时支架或悬挂系统，用以支撑高压线路。

施工人员需要根据设计方案进行安装，确保线路的稳定和安全。

6. 安全检查：在施工完成后，进行必要的安全检查和测试，以确保高压线路和高速公路不会相互干扰。

7. 后续维护：完成安装后，需要定期检查和维护高压线路，以确保其运行正常且不对高速公路交通造成影响。

请注意，这只是一般的高压线跨越高速公路的措施与步骤，具体的步骤和要求可能因地区和项目而异，需要根据实际情况进行调整和处理。

为了确保施工的顺利进行和安全性，应按照相关法规和标准进行操作，并与有关部门密切合作。

新区线 杆 开关 刀闸更换工程施工方案龙广-普坪220kV双回线路新建工程N3-N4档跨越110kV安郑线N9-N10带电封网跨越施工措施四川省南充市水电工程有限公司2016年3月批准： 年 月 日审核： 年 月 日年 月 日年 月 日编写： 年 月 日目 录一、编制依据二、工程概况、线路概况 、地形地貌及地质情况 、交通状况 、铁塔导地线参数 、参建单位 三、施工任务、施工内容 、本档内跨越参数 四、组织措施现场施工组织机构 、跨越 安郑线封网作业人员配备表： 、现场安全组织机构 、主要工器具配置 计划作业时间 五、技术措施、 本牵张段简况 、跨越 安郑线绝缘网架设 铁塔桥杆式封网跨越系统简介 施工的基本方法及施工工艺流程 六、安全措施、危险源辨识 、安全注意事项 、应急预案七、施工质量要求八、文明施工与环境保护措施九 、事故应急预案和响应措施事故应急响应小组： 在跨越被跨越线路展放导地线施工时，如出现因我方跨越施工的原因造成被跨越线路短路停电、设备受损等情况时： 涉及人身安全应急及响应一、编制依据、《电力建设安全工作规程》（架空电力线路部分） ；、《跨越电力线路架线施工规程》 ；、《 ～ 架空送电线路施工及验收规范》；、《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》（国家安全监督总局第 号令）、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第 号）、《中华人民共和国电力法》（中华人民共和国主席令第 号）、《防止电力生产人身安全事故六项重点安全措施》（ ） 、《建设工程质量管理条例》（国务院令第 号）、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔 〕 号）、《中华人民共和国工程强制性条文电力工程部分》（ 年版）、《中国南方电网有限责任公司安全生产工作规定》（南方电网安监〔 〕 号）、《中国南方电网有限责任公司十项重点反事故措施》、《南方电网公司基建工程安全文明施工管理规定》、《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院 号令）；、《电力生产事故调查暂行规定》（国家电监会 号令）；、本工程设计文件、施工合同二、工程概况、线路概况本工程线路起点为新建龙广 变电站，终点为普坪 变电站，本标段全线位于兴义市、义龙实验区德卧镇、新桥镇、西凤区境内。

某某镇某某发电项目内部35kV集电线路工程穿越±500kV某某直流线等4条超高压线路施工专项方案某某能源建设工程有限公司某某项目部20XX年06月批准：___________________年____月____日审核：___________________年____月____日编写：___________________年____月____日______________目录一、适用范围 (1)二、编制目的 (1)三、编制依据 (1)四、工程概况及作业点现场概况 (1)五、计划工作时间： (3)六、穿越超高压线路技术参数 (4)七、施工措施 (12)八、安全措施 (14)九、施工组织 (15)十、穿越限高措施 (17)十一、作业过程的危险点分析及预控措施.... 错误!未定义书签。

十二、设计院出具的穿越情况说明书.. (19)一、适用范围本方案适用于某某镇80MWp渔光互补光伏发电项目内部B地块至升压站35kV集电线路穿越±500kV某某直流线、500kV平来I线、500kV平来II 线、±800kV某某直流线共计4条超高压线路的架线施工。

二、编制目的为了安全、合理地完成本次穿越施工，预防在放线穿越施工过程的意外事故的出现，根据实地勘查和技术分析，特制定本方案，用于指导架线施工。

三、编制依据《电气装置安装工程66kV及以下架空电力线路施工及验收规范》（GB50173-2014）；《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》（DL5009.2-2013）；《66kV及以下架空电力线路设计规范》(GB50061-2010)；《±800kV直流架空输电线路设计规范》(GB50790-2013)；《110kV～750kV架空输电线路设计规范》(GB50545-2010)。

现行国家和电力行业有关35kV输电线路设计的标准、规程、规范。

四、工程概况及作业点现场概况本线路起点为B地块，终点为本项目配套建设的110kV升压站，线路为单、双回路混合，单回路径长2.19km，双回路径长3.495km，电缆路径长度O.08km。