北京交通大学《城市轨道交通客流分析》20秋在线作业1-001答案

1.城市轨道交通联络线是连接两独立运营线的辅助线路，利用率较低。

()A.错误B.正确答案：B2.车辆段承担本线一部分车辆的技术检查、清扫、洗刷、停放和运用管理。

()A.错误B.正确答案：A3.城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。

规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。

()A.错误B.正确答案：A4.车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。

()A.错误B.正确答案：B5.北京第一条地铁于1965年开工，采取的是盾构法施工。

()A.错误B.正确答案：A6.城市轨道交通安全问题是以“以预防为主，防消结合”为工作方针。

()B.正确答案：B7.城市轨道交通车站的设备配置首先要强调设备配置的能力匹配与经济性，其次要满足面向乘客分服务要求。

()A.错误B.正确答案：A8.线网构架的类型包括无环放射型线网和有环放射型线网两种。

()A.错误B.正确答案：A9.轨道交通各车场任务和分工必须从全网统筹规划、合理布局、有序发展。

()A.错误B.正确答案：B10.辅助线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，是列车正常运营的线路，一般为双线。

()A.错误B.正确答案：A11.线路位置必选包括直线位置和曲线半径比选。

()B.正确答案：B12.车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和线路两部分。

()A.错误B.正确答案：A13.城市轨道交通线路难以改建，而且一般都是单线。

()A.错误B.正确答案：A14.系统分析的内容包括对过去系统的分析、对现有系统的分析和对新开发系统的分析。

()A.错误B.正确答案：A15.城市轨道交通系统引导城市结构发展就是通过大幅度提高交通供给，引导周边土地高强度利用。

一般整个过程分四个阶段：团状开发，波浪状开发、带状开发，面状开发。

()A.错误B.正确答案：B16.轨道交通线网构架不同层次的研究要素中“点”的分析即整体形态控制，拟定轨道交通线网基本构架。

()A.错误B.正确答案：A17.城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一一、单选题（共5道试题，共20分。

）1 .以下哪项不属于市场定位的方式（）A.迎头定位B.避强定位C.重新定位D.择优定位对的答案：2.以下哪项不是城市轨道交通服务应急救援活动中的阶段。

（）A.统一指挥B. 一级响应C.属地为主D.公众动员对的答案：3.城市轨道交通服务补救的特点涉及（）A.实时性B.积极性C.全员性D.层次性对的答案：4.以下哪种客流不属于生活性客流（）8.按照标准的性质,城市轨道交通服务质量标准可分为（）A.技术标准B.管理标准C. 工作标准对的答案：9.城市轨道交通服务是公司向乘客提供的运送服务,涉及到（）A.乘客B .市轨道交通公司C.公司环境对的答案：10.服务质量波动可以分为（）A.正常波动B.异常波动对的答案：北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一A.购物B.就医C.学生上下学D.体育活动对的答案：5.以下哪项因素是交通服务中最活跃的因素（）A.人员因素B. 设备因素C.环境因素D.管理因素对的答案：北交《城市轨道交通服务质量管理》在线作业一二、多选题（共10道试题，共4 0分。

）1.服务质量波动可以分为（）A.正常波动B.异常波动对的答案：2.在城市轨道交通服务岗位上，服务人员除可戴手表外一般不宜佩戴（）A.耳环、手链B.手镯、项链C.戒指D.胸针对的答案：3 .城市轨道交通服务应急救援活动一般划分为（）几个阶段A.应急准备B.初级反映C.扩大反映D.应急恢复对的答案：4.投诉按乘客投诉的心理盼望分为（）A.辅助性投诉B.非辅助性投诉时的答案：5.城市轨道交通服务质量重要受哪几大类要素影响（）A.人员B.社会C.硬件D.软件对的答案：6.城市轨道交通公司借用分派公平理论的法则有（）A.奉献法则B.平等原则C.公平法则D.需要法则对的答案：7.城市轨道交通服务测评方法重要涉及（）A. SERVQUAL 方法8.步行穿越调杳法C.关键事件技术测评D.满意度测评对的答案：8.服务补救涉及（）A.情感B.物质C.忠诚扑救对的答案：9.城市轨道交通服务礼仪规定，服务人员妆容应遵循什么样的原则（）A.淡雅B.简洁C.适度D.庄重对的答案：1 0 . 按照标准的性质，城市轨道交通服务质量标准可分为（）A.技术标准B.管理标准C.工作标准D.操作标准对的答案:北交《城市轨道交通服务质最管理》在线作业一三、判断题（共10道试题，共40分。

北交《城市轨道交通客流分析》在线作业一-0009
试卷总分:100 得分:100
一、单选题(共10 道试题,共40 分)
1.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )
A.多向集散和换乘
B.各小时段客流变化不大
C.各小时段客流不均衡性
D.发量大而集中
答案:B
2.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )
A.突峰型
B.无峰型
C.双向峰型
D.单向峰型
答案:C
3.城市轨道交通发挥效益的关键在于( )
A.快捷性
B.形成网络
C.延续性
D.准时
答案:B
4.车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。

A.运行状况
B.服务质量
C.容量或能力
D.使用时间
答案:C
5.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )
A.网格+环线结构
B.栅格网状结构
C.放射+环形结构
D.放射状结构
答案:D
6.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )
A.车站的容量
B.服务人员
C.列车。

1.以下选项当中哪一个不是公共交通企业统计的特点( )A.数据量大B.要求计算的统计指标体系庞大C.重复劳动多D.无时间要求【参考答案】: D2.轨道交通布局设施指标包括三方面的内容，以下选项中哪一项不包含其中( )A.卫生环境B.设备安全性C.通风环境D.客流秩序【参考答案】: B3.企业计划指标按其表现形式可分为实物指标和( )A.指令性指标B.数量指标C.价值指标D.考核指标【参考答案】: C4.根据《统计法》的相关规定，一下哪种行为属于统计调查对象的统计违法行为( )A.屡次迟报统计资料的行为B.授意统计人员篡改统计资料C.利用统计调查窃取国家秘密D.打击报复统计人员【参考答案】: A5.正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标( )A.进站量/进线量B.线路平均运距C.客运量D.运营车站数【参考答案】: D6.以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态( )A.准时运营状态B.正常运营状态C.非正常运营状态D.紧急运营状态【参考答案】: A7.通过了解乘客的满意度，我们可以对乘客满意度影响因素进行分析，其中哪一项可以作为前提变量( )A.感知质量B.乘客满意度C.乘客抱怨D.乘客忠诚【参考答案】: A8.为适应知识经济和世界经济一体化的要求，应赋予企业统计以( )职能。

A.信息、管理、决策B.描述、评价、管理C.描述、信息、管理D.预测、控制、监督【参考答案】: A9.轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种，其中不包括( )A.全年列车正点率B.全年列车满载率C.最小发车间隔D.高峰小时最大运力【参考答案】: C10.客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致有三种主要类型，其中不包括( )A.逐渐扩大型B.均等型C.两端萎缩型D.逐渐缩小型【参考答案】: A11.常用的统计表的种类有简单表、分组表、复合表、调查表、整理表；常用的统计图有( )A.条形图B.直方图C.分组表D.圆瓣图E.折线图【参考答案】: ABDE12.计划编制工作是一项严谨的工作，需要采用能够正确核算和确定各项指标的科学方法进行指导。

秋北交《城轨道交通运营统计分析》在线作业一————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业一试卷总分：100 测试时间：--单选题多选题判断题、单选题（共 10 道试题，共 40 分。

）1. 轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种，其中不包括( )A. 全年列车正点率B. 全年列车满载率C. 最小发车间隔D. 高峰小时最大运力满分：4 分2. 通过了解乘客的满意度，我们可以对乘客满意度影响因素进行分析，其中哪一项可以作为前提变量( )A. 感知质量B. 乘客满意度C. 乘客抱怨D. 乘客忠诚满分：4 分3. 正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标( )A. 进站量/进线量B. 线路平均运距C. 客运量D. 运营车站数满分：4 分4. 数据处理的历史可以追溯到远古时代，随着文明的发展，数据处理没有经过( )阶段。

A. 手工数据处理阶段B. 机械数据处理阶段C. 电子数据处理阶段D. 计算机数据处理阶段满分：4 分5. 以下选项中哪一项不属于轨道交通运营监控与信息服务指标( )A. 通讯系统B. 广播系统C. 乘客咨询系统D. 导向系统满分：4 分6. 以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( )A. 总体性B. 无限性C. 具体性D. 数量性满分：4 分7. 以下选项哪一个不是地铁运营系统所包含的运营状态( )A. 准时运营状态B. 正常运营状态C. 非正常运营状态D. 紧急运营状态满分：4 分8. 下列哪一项指标可以作为衡量整个运营网络能耗的指标( )A. 客流量能耗指标B. 客运周转量指标C. 车站动力能耗指标D. 动力照明能耗满分：4 分9. 以下关于统计表的构成说法正确的是( )A. 统计表中横行或纵栏的名称是统计表的标目。

1.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是()。

A.发量大而集中B.多向集散和换乘C.各小时段客流不均衡性D.各小时段客流变化不大答案：D2.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型?()A.单向峰型B.双向峰型C.突峰型D.无峰型答案：B3.城市轨道交通发挥效益的关键在于()。

A.准时B.形成网络C.快捷性D.延续性答案：B4.车站高峰小时客流是确定车站设备()的基本依据。

A.运行状况B.使用时间C.服务质量D.容量或能力答案：D5.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为()。

A.放射状结构B.放射环形结构C.栅格网状结构D.网格环线结构答案：A6.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是()。

A.服务人员B.主要设施设备C.列车D.车站的容量答案：B7.通信枢纽与信息交换处理中心称为()。

A.信号系统B.通信系统C.运营控制中心D.环控系统答案：C8.下列不属于时间序列客流预测方法的是()。

A.移动平均法B.指数平滑法C.月度比例系数法D.德尔菲法答案：D9.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为()。

A.一次乘客B.二次乘客C.三次乘客D.四次乘客答案：C10.信息诱导设施不包括()。

A.方向性标识B.说明性标识C.宣传性标识D.警告性标志答案：C11.城市轨道交通换乘枢纽站内的设施包括站台、人行道、楼梯、自动扶梯等，其中，站台的基本形式有()。

A.岛式B.侧式答案：AB12.车站客运作业包括()。

A.售票作业B.检票作业C.站台服务答案：ABC13.从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为()。

A.直接吸引客流B.间接吸引客流C.原有客流D.潜在客流答案：AB14.站场类设施包括()。

A.步行系统B.小汽车停车场C.自行车停车场D.安全及舒适性设施答案：BCD15.光纤数字传输系统主要由()组成。

北交《城市轨道交通运营统计分析》在线作业一-0009试卷总分:100 得分:100一、单选题 (共 10 道试题,共 40 分)1.客流在线路各断面上的动态分布是有一定特点的，但对整条线路归纳起来，大致有三种主要类型，其中不包括( )A.逐渐扩大型B.均等型C.两端萎缩型D.逐渐缩小型答案:A2.以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点( )A.总体性B.无限性C.具体性D.数量性答案:B3.以下关于统计表的构成说法正确的是( )A.统计表中横行或纵栏的名称是统计表的标目。

B.标题指对统计表的标题、标目、数字资料或制表单位、制表日期等用文字所作的补充说明。

C.标题是统计表的主体。

D.格线是指统计表中划分表注时所用的直线。

答案:A4.以下选项中哪一个不是计划过程管理检查的内容( )A.业务报表B.业务计划程序C.工作会议D.业务培训答案:B5.以下选项当中哪一个不是公共交通企业统计的特点( )A.数据量大B.要求计算的统计指标体系庞大C.重复劳动多D.无时间要求答案:D6.轨道交通布局设施指标包括三方面的内容，以下选项中哪一项不包含其中( )A.卫生环境B.设备安全性C.通风环境D.客流秩序答案:B7.年度计划是企业在计划年度内的行动纲领。

由计划部门为主，组织营调、服务、安全、技术、财务、人事、物资等部门共同讨论，由计划部门综合平衡后上报下达。

年度计划主要包括( )和作业计划。

A.营运服务计划B.营运计划C.中长期计划D.阶段性计划答案:A8.为适应知识经济和世界经济一体化的要求，应赋予企业统计以( )职能。

A.信息、管理、决策B.描述、评价、管理C.描述、信息、管理D.预测、控制、监督答案:A9.下列哪一项指标可以作为衡量整个运营网络能耗的指标( )A.客流量能耗指标B.客运周转量指标C.车站动力能耗指标D.动力照明能耗答案:D10.轨道交通的主要技术指标年度统计主要7种，其中不包括( )A.全年列车正点率B.全年列车满载率C.最小发车间隔D.高峰小时最大运力答案:C二、多选题 (共 11 道试题,共 44 分)11.统计研究的基本方法有( )A.大量观察法B.统计分组法C.统计指标法D.统计模型法E.统计推断法答案:ABCDE12.统计研究的基本方法有：( )A.大量观察法B.统计分组法C.统计指标法D.统计模型法E.统计推断法答案:ABCDE13.从地铁安全管理的现状和问题来看，影响地铁安全的因素有( )A.人员因素B.设备因素C.时间因素D.管理因素E.环境因素答案:ABDE14.计划编制的原则主要有( )A.总目标原则B.经验与科学相结合C.定性与定量相结合D.统筹安排，综合平衡。

(单选题)1: 坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )
A: 一次乘客
B: 二次乘客
C: 三次乘客
D: 四次乘客
正确答案: C
(单选题)2: 车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( )
A: 单向峰型
B: 双向峰型
C: 突峰型
D: 无峰型
正确答案: B
(单选题)3: 路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )
A: 放射状结构
B: 放射+环形结构
C: 栅格网状结构
D: 网格+环线结构
正确答案: A
(单选题)4: 城市轨道交通发挥效益的关键在于( )
A: 准时
B: 形成网络
C: 快捷性
D: 延续性
正确答案: B
(单选题)5: 信息诱导设施不包括( )
A: 方向性标识
B: 说明性标识
C: 宣传性标识
D: 警告性标志
正确答案: C
(单选题)6: 下列不属于时间序列客流预测方法的是( )
A: 移动平均法
B: 指数平滑法
C: 月度比例系数法
D: 德尔菲法
正确答案: D。

1.年度计划是企业在计划年度内的行动纲领。

由计划部门为主，组织营调、服务、安全、技术、财务、人事、物资等部门共同讨论，由计划部门综合平衡后上报下达。

年度计划主要包括()和作业计划。

A.营运服务计划B.营运计划C.中长期计划D.阶段性计划答案：A2.以下选项当中哪一个不是公共交通企业统计的特点?()A.数据量大B.要求计算的统计指标体系庞大C.重复劳动多D.无时间要求答案：D3.以下几个选项中哪一个不是统计学研究对象的特点?()A.总体性B.无限性C.具体性D.数量性答案：B4.通过了解乘客的满意度，我们可以对乘客满意度影响因素进行分析，其中哪一项可以作为前提变量?()A.感知质量B.乘客满意度C.乘客抱怨D.乘客忠诚5.企业计划指标按其表现形式可分为实物指标和()。

A.指令性指标B.数量指标C.价值指标D.考核指标答案：C6.以下哪个选项不能作为制约因素来考虑轨道交通之间的换乘效率?()A.换乘通畅性B.运动协调性C.换乘舒适性D.换乘安全性答案：D7.数据处理的历史可以追溯到远古时代，随着文明的发展，数据处理没有经过()阶段。

A.手工数据处理阶段B.机械数据处理阶段C.电子数据处理阶段D.计算机数据处理阶段答案：D8.下列哪一项指标可以作为衡量整个运营网络能耗的指标?()A.客流量能耗指标B.客运周转量指标C.车站动力能耗指标D.动力照明能耗9.以下哪一个不是统计分析的原则?()A.实事求是B.以点代面C.科学全面D.一分为二答案：B10.正常运营状态下评价指标包含基础指标、客流指标与乘客出行特征三方面内容，以下选项中哪一项属于基础指标?()A.进站量/进线量B.线路平均运距C.客运量D.运营车站数答案：D11.计划编制的原则主要有()。

A.总目标原则B.经验与科学相结合C.定性与定量相结合D.统筹安排，综合平衡答案：ABCD12.统计研究的基本方法有()。

A.大量观察法B.统计分组法C.统计指标法D.统计模型法E.统计推断法答案：ABCDE13.非正常运营状态评价指标包括()。

1.车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。

A.运行状况B.使用时间C.服务质量D.容量或能力【参考答案】: D2.下列不属于时间序列客流预测方法的是( )A.移动平均法B.指数平滑法C.月度比例系数法D.德尔菲法【参考答案】: D3.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )A.服务人员B.主要设施设备C.列车D.车站的容量【参考答案】: B4.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )A.发量大而集中B.多向集散和换乘C.各小时段客流不均衡性D.各小时段客流变化不大【参考答案】: D5.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )A.一次乘客B.二次乘客C.三次乘客D.四次乘客【参考答案】: C6.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( ) A.单向峰型 B.双向峰型 C.突峰型 D.无峰型【参考答案】: B7.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )A.放射状结构B.放射环形结构C.栅格网状结构D.网格环线结构【参考答案】: A8.通信枢纽与信息交换处理中心称为( )A.信号系统B.通信系统C.运营控制中心D.环控系统【参考答案】: C9.城市轨道交通发挥效益的关键在于( )A.准时B.形成网络C.快捷性D.延续性【参考答案】: B10.信息诱导设施不包括( )A.方向性标识B.说明性标识C.宣传性标识D.警告性标志【参考答案】: C11.轨道交通吸引范围包括( )A.一次吸引范围B.二次吸引范围【参考答案】: AB12.从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为( )A.直接吸引客流B.间接吸引客流C.原有客流D.潜在客流【参考答案】: AB13.场站类设施包括( )A.小汽车停车场B.自行车停车场C.安全及舒适性设施【参考答案】: ABC14.车站客运作业包括( )A.售票作业B.检票作业C.站台服务【参考答案】: ABC15.集散类设施由( )等部分构成。

1.路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )A.放射状结构B.放射环形结构C.栅格网状结构D.网格环线结构【参考答案】: A2.城市轨道交通发挥效益的关键在于( )A.准时B.形成网络C.快捷性D.延续性【参考答案】: B3.车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )A.服务人员B.主要设施设备C.列车D.车站的容量【参考答案】: B4.信息诱导设施不包括( )A.方向性标识B.说明性标识C.宣传性标识D.警告性标志【参考答案】: C5.车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰属于哪类客流时间分布类型( ) A.单向峰型 B.双向峰型 C.突峰型 D.无峰型【参考答案】: B6.下列不属于时间序列客流预测方法的是( )A.移动平均法B.指数平滑法C.月度比例系数法D.德尔菲法【参考答案】: D7.车站高峰小时客流是确定车站设备( )的基本依据。

A.运行状况B.使用时间C.服务质量D.容量或能力【参考答案】: D8.通信枢纽与信息交换处理中心称为( )A.信号系统B.通信系统C.运营控制中心D.环控系统【参考答案】: C9.坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )A.一次乘客B.二次乘客C.三次乘客D.四次乘客【参考答案】: C10.下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )A.发量大而集中B.多向集散和换乘C.各小时段客流不均衡性D.各小时段客流变化不大【参考答案】: D11.客流预测的方法有许多种，但归纳起来无非是( )A.定量预测方法B.定性预测方法【参考答案】: AB12.通信系统设置的主要原则是( )A.业务综合B.功能完善C.迅速便捷D.安全可靠【参考答案】: ABCD13.马斯洛(的需求层次理论，将人的需求分解成五个层次：( )A.生理需求B.安全需求C.社会需求D.尊重需求E.自我实现需求【参考答案】: ABCDE14.光纤数字传输系统主要由( )组成A.光缆B.电端机C.光端机【参考答案】: ABC15.城市轨道交通换乘枢纽站内的设施包括站台、人行道、楼梯、自动扶梯等，其中，站台的基本形式有( )A.岛式B.侧式【参考答案】: AB16.从轨道交通站点的影响范围上来说，轨道交通客流主要分为( )A.直接吸引客流B.间接吸引客流C.原有客流D.潜在客流【参考答案】: AB17.站台服务员作业的主要内容是( )A.接送列车B.组织乘降C.站台管理【参考答案】: ABC18.轨道交通车站客流的基本特征主要包括( )A.客流沿时间分布的不均匀性B.站台客流分布特征C.换乘客流特征 D.车流分布特征【参考答案】: ABC19.集散类设施由( )等部分构成。

1.城市轨道交通联络线是连接两独立运营线的辅助线路，利用率较低。

()A.错误B.正确答案：B2.车辆段承担本线一部分车辆的技术检查、清扫、洗刷、停放和运用管理。

()A.错误B.正确答案：A3.城市轨道交通系统线网中的线路按照功能可分为客流追随型和规划引导型。

规划引导型解决目前交通紧迫问题，符合现状最大客流。

()A.错误B.正确答案：A4.车体分为有司机室车体和无司机室车体两种。

()A.错误B.正确答案：B5.北京第一条地铁于1965年开工，采取的是盾构法施工。

()A.错误B.正确答案：A6.城市轨道交通安全问题是以“以预防为主，防消结合”为工作方针。

()B.正确答案：B7.城市轨道交通车站的设备配置首先要强调设备配置的能力匹配与经济性，其次要满足面向乘客分服务要求。

()A.错误B.正确答案：A8.线网构架的类型包括无环放射型线网和有环放射型线网两种。

()A.错误B.正确答案：A9.轨道交通各车场任务和分工必须从全网统筹规划、合理布局、有序发展。

()A.错误B.正确答案：B10.辅助线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路，是列车正常运营的线路，一般为双线。

()A.错误B.正确答案：A11.线路位置必选包括直线位置和曲线半径比选。

()B.正确答案：B12.车辆段设计总体上主要分为咽喉部分和线路两部分。

()A.错误B.正确答案：A13.城市轨道交通线路难以改建，而且一般都是单线。

()A.错误B.正确答案：A14.系统分析的内容包括对过去系统的分析、对现有系统的分析和对新开发系统的分析。

()A.错误B.正确答案：A15.城市轨道交通系统引导城市结构发展就是通过大幅度提高交通供给，引导周边土地高强度利用。

一般整个过程分四个阶段：团状开发，波浪状开发、带状开发，面状开发。

()A.错误B.正确答案：B16.轨道交通线网构架不同层次的研究要素中“点”的分析即整体形态控制，拟定轨道交通线网基本构架。

()A.错误B.正确答案：A17.城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

北交《城市轨道交通应急处理》在线作业一-0001------------------------1.折返线的折返方式包括（）A.环形B.尽端式C.渡线折返D.Ｔ形折返2.地铁安全装置一般包括（）A.列车报警按钮B.车门紧急解锁手柄C.司机室与车厢通道门的紧急拉手D.通风系统和供电系统。

3.城市轨道交通运营安全管理研究的对象主要包括（）A.站务员B.文明乘车引导员C.地铁乘客D.车辆系统4.城市轨道交通运营安全管理的难度较大的原因包括（）A.城市轨道交通运营专业性强B.技术设备复杂C.客流量大D.时效性强5.自动售检票系统运营特点包括（）A.采用全封闭计时、计程收费的运营方式B.进、出车站均须通过闸机检票合格后方能通行C.储值票采取交纳押金的方式发行D.储值票具有多个票种，并实行不同类型储值票不同收费价格的计费方式6.限界可以分为（）A.车辆限界B.设备限界C.建筑限界D.接触轨或接触网限界7.道岔由哪些部件组成（）A.转辙器B.连接导轨C.辙叉D.护轨8.车站所处位置分，可以分为（）A.地下车站B.地面车站C.换乘站D.高架车站9.下列属于城市轨道交通特点的有（）A.运量大B.速度快C.安全性好D.正点率高10.城市轨道交通车辆的组成包括（）A.车体B.车门C.车钩缓冲装置D.转向架------------------------1.北京地铁制定了“安全可靠、快捷准时、高效运行、出行方便、功能完善、舒心环保”的安全管理目标。

A.错误B.正确2.地铁是指车辆的轴重大于15t，高峰小时单向运输能力在10000-30000人左右的中容量轨道交通系统。

____________。

A.错误B.正确3.危险源是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏或这些情况组合的根源或状态。

A.错误B.正确4.从使用功能上看，空间框架结构体系和框架桥梁结构体系适用于小型车站____________。

A.错误B.正确5.人的素质对于降低事故的损失尤为重要。