1-4-汽车可靠性分析

1，4—丁二醇专用铁路自备槽罐车的经济效益及市场前景分析介绍了1，4-丁二醇国内外运输现状，并对1，4-丁二醇铁路罐车市场前景及经济效益进行分析。

标签：1，4-丁二醇；铁路罐车；经济效益前言1，4-丁二醇（简称BDO）为无色粘稠油状液体，是一种重要的有机和精细化工原料，在医药、化工、纺织、造纸、汽车以及日用化工等领域用途十分广泛。

近年来我国BDO的产能大幅度增长，目前我国BDO生产能力约为100万吨/年，占世界总产能40%。

据资料介绍，今后几年我国BDO的生产量和需求量仍将稳步增长。

1 国内外运输现状1.1 国外现状国外以欧美为代表，BDO的铁路运输较为广泛，主其中欧洲的LEGIOS公司生产有多种规格的Zacens型罐车，容积有40m3、50m3、56m3、64m3、70m3和75m3多种。

美国罐车主要是DOT111A100W1型罐车，此类罐车的主要生产厂家为GATX公司和联合罐车公司等，主要生产120t罐车和130t罐车。

1.2 国内现状目前国内尚无可用于BDO 运输的铁路罐车，当前BDO生产企业只能依靠汽车罐车或罐式集装箱（ISO-TANK）装运该产品。

图1所示为国内化工企业目前大量使用的运输BDO产品的罐式集装箱（ISO-TANK）。

罐式集装箱（ISO-TANK）为运输化工产品的通用型产品，在专门储运BDO时部分功能未使用，罐式集装箱功能得不到充分利用，造成资源的很大浪费。

ISO-TANK的主要技术参数见表1。

图1 罐式集装箱（ISO-TANK）表1 ISO-TANK技术参数表2013年11月，新疆美克捷运物流有限公司与济南轨道交通装备有限责任公司签订了《1，4-丁二醇、聚四氢呋喃使用专用铁路自备槽罐车的设计开发合同》，合同编号为“Q/MKJY-HT-JY-003-2013”。

目前我公司已经开展了大量的调研工作，了解现有罐车在装卸、运输、检修等各方面存在的问题以及需改进的功能与结构，现已经完成了初步方案。

汽车故障诊断与维修1第一章概论第一节：汽车故障诊断基本知识一、汽车技术状况汽车使用性能指标、汽车装备的完善程度、车辆外部完好状况1．动力性：指汽车直线高速行驶在较好路面所能够达至的平均值高速行驶速度。

包含最低车速、加速时间、最小爬坡度三个方面。

2．经济性：主要由燃油经济性、润滑材料消耗率、轮胎损耗、维修费用3．刹车性：在短距离内失速或停放且保持高速行驶方向的稳定性的能力以及在下长坡时能保持一定车速的能力。

4．操纵稳定性：操纵性指汽车能够确切地响应驾驶员转向指令的能力；稳定性是指汽车受到外界干扰时保持稳定行驶的能力，两者互相关联。

5．平顺性：维持汽车在高速行驶过程中乘员所处的振动环境具备一定的舒适度的性能。

二、汽车的可靠性汽车在规定条件下和规定时间内能平衡、安全高速行驶的能力固有可靠性：汽车在设计制造时赋予的内在质量，不能提高；使用可靠性：汽车使用中所表现出来的质量，可以通过维修手段保持和提高。

材料、结构不合理采用性能指标上升技术状况上升故障率下降加工装配质量不好汽车运转条件极差三.汽车的故障定义：汽车中的零部件或动力系统部分地或全然地失去了汽车原设计规定功能，并使可靠性上升的现象汽车故障的原因：1、设计生产上的瑕疵（结构不合理、零件质量不合格、选材不当、生产工艺不当）2、使用因素及维修不良道路与天气情况：坎坷崎岖的路面，山区行驶；严寒低温，酷暑高温；燃油、润滑油使用不当：燃油牌号、润滑油黏度；驾驶操作不当；使用不当；维护保养不当；维修质量差。

3、零件失灵:大部分就是长期运转正常磨损后产生的用故障率曲线来表示汽车发生故障的频率随行驶里程或行驶时间的变化曲线该曲线描述了汽车故障的变化规律早期故障期（oa）——出现在汽车投入使用后的一段较短时间内，汽车处在走合期，故障率比较高，但随使用时间及里程的延续迅速下降。

新车：设计或生产木患材料瑕疵、工艺质量问题、质检不合格等等导致的大修过的汽车：加装不当、修理质量不低随机故障期（ab）——汽车的正常使用时期，故障率较低，曲线平坦稳定基本上不随时间而变化这一时期故障的出现是随机的损耗故障期（bc）——随着高速行驶里程的减少，汽车机件本身磨损、烦躁、锈蚀、老化等失灵激增，汽车的技术状况上升，可靠性也减少，步入该阶段，故障率急剧下降。

汽车道路可靠性试验规范(2019[1].03.20)Q/LFQ力帆实业（集团）股份有限公司企业标准Q/LFQ G0010—2019汽车道路可靠性试验（试行）2019 - 03 - 23发布 2019 - 03 - 23实施前言本文件是以符合国家及行业标准为前提, 针对本公司在新产品研发过程中对整车、总成、零部件开发认可试验而制定的。

本规范由范围、规范性引用文件、术语、内容等部分组成。

本文件按照GB/T 1.1-2019给出的规则起草。

本文件由重庆力帆（实业）集团股份有限公司汽车研究院提出。

本文件由重庆力帆（实业）集团股份有限公司汽车研究院负责起草。

本文件由重庆力帆（实业）集团股份有限公司汽车研究院负责归口。

本文件起草人：尤启明本文件批准人：关锋金本文件所代替标准的历次发布情况为：首次发布汽车道路可靠性试验1 范围本文件规定了质量考核及认可工作中道路整车性能、可靠性、零部件搭载行驶试验条件、试验程序、行使规范、试验记录、试验行驶里程和路面分配及可靠性评价。

本文件适用于公司所研发的汽车整车、总成零部件的质量考核及认可工作。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB 1495-2002 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB/T 4970-2019 汽车平顺性试验方法GB/T 6323.1-1994 汽车操纵稳定性试验方法蛇行试验GB/T 6323.2-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验 GB/T 6323.3-1994汽车操纵稳定性试验方法转向瞬态响应试验 GB/T 6323.4-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验 GB/T 6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验 GB/T 6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验 GB 7258-2019 机动车运行安全技术条件 GB/T 12534-1990 汽车道路试验通则 GB/T 12536-1990 汽车滑行试验方法 GB/T 12539-1990 汽车爬陡坡试验方法 GB/T 12543-2019 汽车加速性能试验方法 GB/T 12544-1990 汽车最高车速试验方法GB/T 12545.1-2019 汽车燃料消耗试验方法第1部分：乘用车燃料消耗试验方法GB/T 12547-2019 汽车最低稳定车速试验方法GB/T 12548-1990 汽车速度表、里程表检验校正方法 GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法 GB 12676-1999 汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB/T 12677-1990 汽车技术状况行驶检查方法 GB/T 12678-1990 汽车可靠性行驶试验方法GB 18352.3-2019 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III 、IV 阶段） GB/T 18697-2002 声学汽车车内噪声测量方法GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 QC/T 34-1992 汽车故障模式分类QC/T 900-1997 汽车整车产品质量检验评定方法3 整车磨合规范 3.1 总则除试验大纲特殊要求以外，均按此规范进行磨合。

汽车的可靠性1 可靠性的定义广义可靠性由三大要素构成：可靠性、耐久性和维修性。

通常所说的可靠与不可靠，只是对汽车本身的质量而言。

1.1可靠性汽车的可靠性是指汽车产品在规定的使用条件下和规定的时间内，完成规定功能的能力。

汽车可靠性包括四个因素：汽车产品、规定条件、规定时间和规定功能。

汽车产品是指汽车整车、总成或零部件，它们都是汽车可靠性研究的对象。

规定条件是指规定的汽车产品工作条件，它包括：气候情况、道路状况、地理位置等环境条件，载荷性质、载荷种类、行驶速度等运行条件，维修方式、维修水平、维修制度等维修条件，存放环境、管理水平、驾驶技术等管理条件。

规定时间是指规定的汽车产品使用时间，它可以是时间单位（小时、天数、月数、年数），也可以是行驶里程数、工作循环次数等。

在汽车工程中，保修期、第一次大修里程、报废周期都是重要的特征时间。

规定功能是指汽车设计任务书、使用说明书、订货合同及国家标准规定的各种功能和性能要求。

不能完成规定功能就是不可靠，称之为发生了故障或失效。

根据故障的危害程度不同．汽车故障通常分类：1）致命故障。

指危及人身安全、引起主要总成报废、造成重大经济损失、对周围环境造成严重危害的故障。

2）严重故障。

指引起主要零部件或总成损坏、影响行驶安全、不能用易损备件和随车工具在短时间（30min）内排除的故障。

3）一般故障。

指不影响行驶安全的非主要零部件故障，可用易损备件和随车工具在短时间（30min）内排除。

4）轻微故障。

指对汽车正常运行基本没有影响，不需要更换零部件，可用随车工具（5min内）较容易排除的故障。

1.2 汽车的耐久性：是指汽车进入极限技术状态之前，经预防维修（不更换主要总成和大修）维持工作能力的性能。

1.3维修性：是指在规定条件下使用的产品，在规定时间内按规定的程序和方法进行维修时，保持或恢复到能完成规定功能的能力。

1.4 汽车的使用期限：是指新车开始使用直至报废为止的使用延续时间（或行程）。

可靠性维修性测试性保障性安全性环境适应性评估报告（1）可靠性维修性测试性保障性安全性环境适应性分析评估报告1概述1.1产品概述1.1.1产品⽤途XXX产品名称主要⽤于XXXXXXX，其主要功能性能如下：（略）1.1.2产品组成XXX产品名称采⽤XXX结构，采⽤XXXXX总线架构，贯彻标准化、模块化、系列化设计原则。

主要由主板、显卡、……、电源模块和机箱等组成。

1.2⼯作概述1.2.1研制过程概述XXX产品名称从20XX年XX⽉开始研制，经历了⽅案阶段、⼯程研制阶段和设计鉴定阶段，并于20XX年XX⽉完成了设计鉴定试验。

本项⽬依据XXX产品名称可靠性、维护性、测试性、安全性、保障性和环境适应性（以下简称“六性”）⼯作计划的要求，在研制过程中开展并完成了规定的⼯作项⽬。

经分析评估、试验考核，XXX产品名称的可靠性、维修性、测试性、保障性、安全性和环境适应性满⾜技术协议书的要求。

1.2.2“六性”⼯作组织及运⾏管理情况XXX产品名称设计总师对产品可靠性管理和技术全⾯负责，从计划、组织、协调和资源等⽅⾯保证了产品“六性”⼯作计划的实施。

在设计师系统中建⽴“六性”⼯作组，由设计总师组织，设计、⼯艺、质量等⼈员参加。

具体负责编制“六性”⼯作计划，落实⼯作计划中规定的相关⼯作项⽬；监督指导各专业设计师开展设计⼯作，协调及分配各部组件的“六性”指标；收集有关的“六性”信息，并对相关“六性”⼯作进⾏培训。

质量管理部具体负责监督“六性”⼯作计划落实。

建⽴了故障审查组织，负责对XXX产品名称研制过程中出现的故障和问题进⾏审查。

严格按照归零要求，针对暴露的XX起较⼤质量问题，开展了技术攻关，查清并验证了故障机理，制定了改进措施并全部落实（详见《研制总结》）。

2可靠性分析2.1可靠性要求2.1.1定性要求按照GJB450A-2004《装备可靠性⼯作通⽤要求》编制可靠性⼯作计划，并开展产品的可靠性设计、分析、试验和管理⼯作。