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浅析汽车车身焊接技术现状及发展趋势

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·区域治理综合信息浅析汽车车身焊接技术现状及发展趋势江勇 马新伟 秦祥春眉山中车物流装备有限公司，四川 眉山 620010摘要：由于汽车焊接技术在很大程度上对汽车的性能、安全和品质产生着影响，所以相关企业对汽车车身机构及汽车焊接技术提出了很高的要求，进而不断推动汽车产业的健康、快速发展。基于此，下文对汽车车身焊接技术的现状进行了分析，并阐述了其发展趋势，希望对相关人员提供参考。关键词：汽车车身；焊接技术；现状；发展趋势随着人们生活水平的不断提高，人们对汽车的需求量越来越大，而且汽车作为一种重要的交通工具，在人们的日常生活与工作中发挥着十分重要的作用，在这些因素的推动下，我国的汽车制造业取得了较好的发展。车身焊接是汽车制造过程中比较重要的一个环节，所以加强对汽车车身焊接技术的研究对汽车的发展有着积极的促进作用。一、车身焊接技术的现状分析当前，在我国国内汽车车身焊接市场中最常见的汽车车身焊接技术主要包括电阻焊、电弧焊和激光焊三类，这些车身焊接技术都有着各自的优点和缺陷，因此在进行车身焊接的时候要对这些焊接技术加以灵活的应用，从而保障焊接技术的快速发展。1电阻焊技术电阻焊技术是我国汽车车身焊接市场上比较常见的一种焊接技术，其就是将需要被焊接的工件放置在两个电极之间，然后给机械通电使强大电流流经工件的工作接触面，从而产生电阻热让工件加热到可塑性状态，以便使金属之间有效结合。此外，汽车车身的电阻焊技术包括点焊、缝焊、凸焊及对焊等多种形式，针对不同汽车车身的不同焊接部位可以采取不同的电阻焊技术，从而有助于提高电阻焊技术的质量，为汽车制造业的长久发展提供保障。2电弧焊技术由于汽车车身焊接技术不仅具有较高的操作危险性，还对焊接精度、速率及质量的要求特别高，所以如何提高焊接安全和焊接质量成为了当前汽车制造业所要研究的主要问题之一，而电弧焊技术能够在一定程度上解决汽车车身焊接中存在的难点，从而提高了焊接质量。此外，电弧焊技术的应用范围相对较小，其不适用于点焊技术所应用的部位，主要应用于一些弯曲或改变形状的汽车部件中，所以相关技术人员在进行焊接的过程中要对其引起高度的重视。

电弧焊的优缺点，见下表。焊接方法特点钨极氩弧焊焊缝金属致密，接头强度高、塑性好钨极脉冲氩弧焊焊接过程稳定，热输入精确可调，变形小熔化极氩弧焊电弧功率大，焊接速度快熔化极脉冲氩弧焊焊接变形小，抗气孔和抗裂性好等离子弧焊热量集中，焊接速度快，焊接变形和应力小真空电子束焊熔深大热影响区小，焊接变形量小激光焊焊接变形小，生产效率高3激光焊技术虽然激光焊技术出现的时间不长，但其相比于电阻焊技术和电弧焊技术更具优势，由于激光焊技术的能量密度较高，而且将其应用于汽车车身中能够有效减少工件的变形，同时利用激光焊技术对车身进行焊接，其产生的热量对周围区域的影响较小，而且速度比电阻焊和电弧焊相比更快，更容易实现自动化控制操作。此外，在利用激光焊技术完成车身焊接工作后，往往不需要再进行后续的加工和处理，可以一次性完工，所以激光焊技术被广泛应用于各行各业的制造过程中，为相关企业的可持续发展提供了极大的便利性。二、汽车车身焊接技术的发展趋势为了满足人们对于汽车的这些要求，汽车制造业要不断对新技术进行研发，从而使其能够更好地应用到汽车车身上，特别是对车身焊接技术来说，因其是汽车生产中的关键环节，对促进汽车的快速发展有着极大的促进作用，所以加强对汽车车身焊接技术发展趋势的探究，对促进车身焊接技术的发展有着十分重要的现实意义。1新材料的应用首先，由于汽车车身在设计过程加大了轻合金材料、纤维复合材料的应用，虽然这些新型材料有效降低了汽车车身的重量，但也对车身焊接技术提出了更高的要求。比如，轻合金材料的焊接难度较大，若采用传统的焊接方法很容易出现安全问题，而加强新型的摩擦搅拌点焊技术的应用，可以有效解决上述问题，从而使车身焊接的稳定性得到一定的提高；其次，由于在当前汽车车身结构设计中，高强度钢所占的比例较大，而且高强度钢能够降低塑性的温度范围，从而不仅降低了焊接技术的实用性，而且对焊接技术提出了新的要求。所以，为了提升车身焊接的质量，加强焊接电压，在汽车制造过程中要积极采取中频点焊等新型、先进的焊接技术。2注重安全性能汽车的安全性能是汽车制造业所要考虑的重点问题，而要想切实提升汽车自身的安全性能，不仅要在车身设计、操作体系及安全物力防护等方面采用先进的对策，还密切关注汽车车身构造上的强度与硬度，而汽车车身焊接技术不仅对零件连接的稳固性有一定的影响，而且还对汽车的安全性能有所影响。所以，汽车制造业要运用最为科学、先进的车身焊接技术，比如离子焊接、激光焊接以及胶结点焊等新型技术，从而切实提升汽车车身焊接技术的水平和质量。此外，汽车制造业还要加强对焊接技术的研究力度，在生产制造领域积极应用自动数字化的方式来进行焊接工作，这样就可以在很大程度上节约人力劳动资源，还能够为整个生产过程的顺利实施提供有力的安全保障，不断推动汽车制造业的可持续发展。三、结语总而言之，汽车车身焊接技术不仅仅代表汽车行业的发展，也是这个时代发展面貌的代表，所以汽车制造业要加强对车身焊接技术现状的分析，并注重车身焊接的每一个细节，以便实现高精度焊接的目标，全面推动汽车焊接技术的快速发展，为我国汽车制造业的可持续发展提供有力的技术保障。参考文献：[1]崔洪刚,汪永超,唐浩.白车身焊接技术的研究进展[J].制造技术与机床,2016(08):37-40.[2]王广勇.先进的车身焊接技术[J].电焊机,2013,43(02):1-7.

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汽车车身激光焊接技术的应用分析

汽车车身激光焊接技术的应用分析

汽车车身激光焊接技术的应用分析

摘要：近年来，激光焊接技术在汽车车身焊接上得到了广泛的应用，其高密度、无接触焊接等一系列优势，有效保障了焊接效果。本文从汽车车身激光焊接技术优势入手，对常见汽车车身激光焊接工艺及汽车车身激光焊接技术应用趋势进行简要地探析。

关键词：汽车车身焊接；激光焊接技术；焊接技术；激光焊接

引言：随着我国汽车制造业的快速发展，我国汽车市场逐步完善，汽车普及率不断提升，人们对于汽车的关注点也从单一的性能向美观性、艺术性等角度发展，汽车焊接技术的好坏不仅会影响到汽车的质量，而且会对汽车的观赏性等都产生影响。因此了解汽车车身激光焊接技术，对于促进汽车焊接技术的发展与改进至关重要。

一、汽车车身激光焊接技术优势

激光焊接技术作为熔融焊接的一种，其主要能源为激光束，是一种较为先进的焊接技术。当前在汽车车身焊接上已经得到了一定的应用。相较于传统的焊接技术，激光焊接技术具有着一系列应用优势。现从控制性强以及精准度高两方面，对汽车车身激光焊接技术的应用优势做出分析：

（一）控制性强

汽车车身激光焊接具有着控制性强的特点，通过有效的控制，大幅度的提升了焊接工艺的精准度。在传统的焊接技术中，由于焊接用具接入热量难以控制，经常会由于温度过高，引发焊接面变形。并且由于控制精准度不足，还存在焊接点形态不均匀等情况，影响汽车的美观性。而在操作不当时，焊接用具有可能出现受损问题。但是激光焊接技术能够有效控制接入热量，以能够满足焊接需求的最小热量作业，通过对热量的精准控制，既保障了焊接效果，又而避免了由于温度够高导致焊接面变形等情况的发生。 （二）精准度高

与传统的焊接方式相比，激光焊接能够实现精准聚焦，利用激光束聚焦区域小等特点，能够焊接较为细小的部件。在焊接的过程中，激光聚焦点准确，能够避免焊接对周围区域产生影响。并且激光焊接不属于接触式焊接，能够在在智能控制下实现精准操作。在封闭空间内也能够开展作业。激光焊接能够结合不同的材质，调整焊接的方法，从而满足汽车异质材质焊接的焊接需求，保障焊接效果[1]。

汽车铝合金焊接新技术

汽车铝合金焊接新技术

汽车铝合金焊接新技术

摘要：铝合金具有密度低、比强度高、耐腐蚀等综合性能，使得铝合金成为航空、铁路运输、建筑等许多制造行业的一种重要金属材料。并且，随着我国汽车产业的发展，无论是安全性能还是节能减排，可提高汽车整体强度，使得铝合金成为汽车轻量化的重要材料之一。因此，铝合金焊接技术已成为汽车制造业的基本工艺之一，本文主要对汽车铝合金车身焊接新工艺和新方法进行了探讨和分析研究。

关键词：汽车；铝合金；焊接技术

引言

近年来，由于节能环保的要求日益严格，汽车轻量化便已成为世界汽车发展的必然趋势。对于燃油车辆，车身质量每下降10%，燃料效率就可以提高6%-8%；对于纯电动车辆，车身质量减轻100公斤，汽车续航可提高10%。车身质量约占汽车总质量的40%，车身轻量化最重要的是使用铝合金材料。铝密度仅为钢密度的1/3，具有良好的塑性和可回收性，是汽车轻量化的理想材料之一。铝合金车身比钢制车身具有更高的连接技术要求和更高的技术难度，而铝合金点焊(RSW)、自冲铆接(SPR)、自攻热铆接(FDS)、激光焊接(LW)等技术在连接过程中是铝合金车身常用的连接方法，与其他几种连接方法相比，铝点焊具有设备投资低、无需使用辅助材料、适配板的柔性厚度以及连接后板材表面没有较高的间隙等优点，正被越来越多的汽车厂家所使用。

1汽车制造中铝合金焊接技术概述

一方面，由于全球能源紧张等因素，汽车燃料消费受到越来越多的关注，因此，汽车轻量化已成为大型汽车企业产品设计的重点。作为轻型发展系统的一部分，轻型金属，如中高端钢结构、铝和铝合金结构、镁和镁合金结构，将逐步取代在轻型汽车车身系统中广泛使用传统钢结构，这是因为铝的重量比钢结构少60%，相较于传统的钢结构，车身实际上可以减少45%以上的总重量，而且铝和铝合金在承受同样的冲击强度时可以吸收更高的冲击能量。另一方面，基于节能环保的发展理念，铝合金是符合节能降耗要求的更加环保的应用材料，铝合金零部件回收率较高。总之，将铝合金焊接技术有效地融入汽车制造过程具有重要的现实意义。

汽车轻量化车身先进连接技术的应用与发展

汽车轻量化车身先进连接技术的应用与发展

2021年 第4期 热加工1汽车制造专题Automobile Manufacturing Topic

汽车轻量化车身先进连接技术的应用与发展

韩立军，郭院波

一汽-大众汽车有限公司 吉林长春 130012

摘要：高强铝合金和热成形材料是汽车车身现在及未来轻量化的发展方向，通过对大众集团车身铝合金和热

成形钢的应用分析，重点介绍了钢/铝车身的主要焊接技术、焊接特点及其未来的发展方向，给出了不同材料

组合的最优焊接技术方案。这对于汽车轻量化车身的结构设计，提供了重要的制造技术基础，促进了车身轻

量化的发展要求。同时，对于焊接装备未来的发展方向，提供了重要的理论指导。

关键词：车身；轻量化；焊接方法；铝合金；热成形钢

1 序言

节能、环保和相关法律法规的要求，决定了汽

车车身轻量化的发展趋势。铝合金和热成形钢材料

是车身轻量化发展的重要组成部分，两者均可明显

地降低车身的重量，增加车身的强度和刚度，满足

新能源汽车发展的要求[1-3]。

铝合金具有较低的密度、较好的成形性、较高

的屈强比，尤其对于压铸铝合金，由于工艺的特殊

性，使材料具有更高的强度和刚度，故可满足更高

的强度和碰撞要求。目前，铝合金的应用比例越来

越高，如在奥迪A8上的应用比例可以达到80%。

热成形钢是目前车身应用钢板中，强度级别最

高的钢种，其屈服强度可达1200~1500MPa，抗拉强

度更是高达1500~1800MPa。热成形钢的应用是车身

强度与刚度的重要保障，尤其对于新能源汽车，对

电池的保护极其重要。

奥迪公司在20世纪90年代初，就已经推出了全

铝合金车身，其目的一方面是轻量化，另一方面是

追求更高的加速性能。但是随着轻量化和碰撞法规

的更高要求，奥迪车身逐渐由全铝车身向铝合金和

热成形混合车身的方向发展，即以铝合金作为主要

车身材料，同时辅以热成形框架增加强度和刚度的

设计形式[4-6]。

2 轻量化车身结构特点

奥迪车身的轻量化发展，基本代表了汽车行业

焊接技术在汽车制造业中的运用探析

焊接技术在汽车制造业中的运用探析

焊接技术在汽车制造业中的运用探析

我国的人口众多，伴随现代科学技术水平的提升促进了制造行业的发展，也推动了企业制造业的发展，企业的研发与利用为人们的生活出行提供了便利便捷。在汽车制造业中通常情况下都会使用到焊接技术，可以有效将各零件连接起来。但是，焊接技术要不断进行创新才能与汽车制造业的发展相适应。本文就焊接技术在汽车制造业中的运用展开探析。

标签：焊接技术；汽车制造；运用探析

1.焊接技术在汽车制造业的发展

汽车零件是通过焊接技术进行联系，汽车的制造质量直接受到焊接技术水平的影响。但是目前在汽车制造业中使用的焊接技术还存在一些问题影响着焊接质量和生产质量。所以，企业制造业要想在激烈的市场环境中占据一定的竞争力，实现可持续发展，就必须要优化处理资源耗损问题还有稳固性的问题。制造汽车的质量和产量在很大程度上也会受到焊接技术的影响，所以汽车制造业还需要进一步研究和改善焊接技术。我国的焊接技术发展还较为缓慢，但是只要我国焊接技术研发人员通过不断的学习和努力，在与实际使用焊接技术中所存在的问题进行综合分析，总结出缺点经验，然后进行有针对性的改善，才能使焊接技术的缺陷得到填补。在汽车制造业经常使用到点焊技术，相关技术人员也针对焊接过程中所出现耗能过高的问题进行了优化改善，车间点焊设备电流的不稳定性也在50HZ交流电的使用下得到了有效的解决[1]。此外，要想使汽车的自身重量得到缓解，就要研究分析金属的焊接技术，可以通过利用弧焊技术来把控好焊接点，以确保焊接点的精准性，以提升生产制造的质量和安全性。

2.焊接技术在汽车制造业发展现状

⑴电阻点焊技术

目前，在我国的汽车制造业广泛应用到了焊接技术，其中阻焊形式具有代表性，技术的操作是通过电能直流还有电能交流的转换完成，但是在转换的过程中会导致电量有很大的耗损，也因为汽车制造企业在焊接的过程中会受到一些外界因素的影响而继续使用阻焊技术。因此，要解决能源损耗在阻焊技术中的出现，就要通过电阻点焊技术来加以解决，但是在应用电阻点焊技术的时候会受到时间、电流还有压力等客观因素的影响，在实际的生产过程中还有部分车间没有完全熟悉操作流程而不能确保制造质量[2]。