混凝土桥梁的防震措施

浅谈桥梁的抗震设计与措施

摘要：本文首先对桥梁震害进行了概述，然后对桥梁抗震设计方法的发展做了简要的介绍，在此基础上，对桥梁抗震设计的措施进行了深入的探讨。

关键词：桥梁；抗震设计；震害

0 引言

地震具有突发性和强破坏力的特点，通常对公路工程具有极大的破坏作用致使严重的交通中断。桥梁作为“生命线工程”的重要组成部分，在地震发生后发生损坏坍塌，会给紧急救援和抗震救灾带来更多困难，不仅阻碍当前的救灾行动，还会影响灾后的恢复工作，因此应对桥梁抗震给予重视。

1 桥梁震害概述

随着城市现代化进程不断加快、城市人口的大量聚集和经济的高速发展，交通网络在整个城市生命线抗震防灾系统中的重要性不断提高，对桥梁的依赖性越发增强。而近几十年全球发生的多次破坏性大地震表明，作为抗震防灾、危机管理系统重要组成部分的桥梁工程在地震中受到破坏，将严重阻断震区的交通生命线，使地震产生的次生灾害进一步加重，给救灾和灾后重建工作带来极大困难。同时，桥梁作为重要的社会基础设施，投资大、公共性强、维护管理困难。提高桥梁的抗震性能是减轻地震损失、加强区域安全的基本措施之一。根据以往地震中桥梁的震害情况，钢筋混凝土桥

梁常见的破坏形式主要分为上部结构破坏、支座破坏、下部结构破坏和基础破坏等。

2 桥梁抗震设计方法的发展

2.1 基于强度的设计方法

早期的抗震设计基本采用基于强度的抗震设计方法，将地震力当作静荷载进行结构分析，以结构构件的强度或刚度是否达到特定的极限状态作为结构失效的准则。且该方法是目前许多抗震设计规范仍采用的设计方法。

2.2 基于延性的设计方法

结合桥梁结构弹塑性破坏的特点，一些学者提出了基于反应谱的延性抗震设计方法。该方法采用地震力修正系数调整反应谱加速度或弹性分析的地震内力，来反映不同结构的延性需求。如美国aashto桥梁设计规范就针对桥墩、基础、支座等构件，采用不同的地震反应修正系数r对弹性地震力进行折减，得到设计地震力。

桥梁抗震的构造要求有哪些?

1．对简支梁，连续梁等梁式体系，必须设置阻止梁墩横桥向相对位移的构造，阻止梁的横向位移。

2．对悬臂梁和T型刚构除采取上述措施外，还应采取阻止上部结构与上部结构之间出现横向相对位移的构造措施。

3．对活动支座，均应采取限制其位移、防止其歪斜的措施。

4．对简支梁应采取措施防止地震中落梁，如采用螺栓连接，钢夹板连接，以及将基础置于可液化层一定深度等措施。

5．对于桩式墩和柱式墩，桩(柱)与盖梁，承台联接处的配筋不应少于桩或柱身的最大配筋。

6．对于砖石混凝土墩台，应考虑提高墩台帽与墩台本身以及基础连接处，截面突变处的抗剪强度。

7．桥台胸墙应予加强。在胸墙与梁端部之间，宜填充缓冲材料，如沥青、油毛毡等。

8．砖石、混凝土墩台和拱圈的最低砂浆强度等级应按现行《公路桥涵设计规范》的要求提高一级使用。

9．不论为梁式桥、拱桥尽量避免在不稳定的河岸修建，并应合理布置桥孔，避免将墩台布设于在地震时可能滑动的岸坡上的突变处。

10．大跨径拱桥的主拱圈，宜采用抗扭刚度较大整体性较好的断面型式，如箱形拱，板拱等。当主拱圈采用组合断面时，应加强组合截面的连接强度，对双曲拱桥应加强肋波间的连接。

11．大跨径拱桥不宜采用二铰和三铰拱。当小跨径拱桥采用二铰板拱时，应采取防止落拱构造措施。

12．砖石、混凝土腹拱的拱上建筑，除靠近墩台的腹拱采用三铰或二铰外，其余铰拱宜采用连续结构。

13．拱桥宜尽量减轻拱上建筑的重量。

14．刚性地基烈度为9度时，或非刚性地基烈度为7度时的单孔及连拱桥与端腹孔，均应采取防止落拱构造，包括加长拱座斜面，设置防落牛腿以及将主拱钢筋伸入墩台帽内。

桥梁结构抗震措施

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桥梁结构抗震措施

为防止或减轻震害，提高结构抗震能力，对结构构造所作的改善和加强处理，通常称为抗震措施。各国的工程结构抗震规范对此都有明确的规定。对于桥梁结构,这些措施可归纳为:①对结构抗震的薄弱环节在构造上予以加强;②对结构各部加强整体联结;③对梁式桥，要在墩台上设置防止落梁的纵、横向挡块，以及上部结构之间的连接件;④加强桥梁支座的锚固;⑤加强墩台及基础结构的整体性，增强配筋,提高结构的延性;⑥对桥位处的不良土质应采取必要的土层加固措施;⑦须特别重视施工质量，如施工接缝处的强度保证等;⑧在重要的大桥上，必要时需采用减震消能装置，如橡胶垫块，特制的消能支座等。

桥梁工程抗震设防技术规程

一、前言

随着现代桥梁工程的建设，桥梁抗震设防技术也得到了越来越多的关注和重视。为了保障桥梁的安全运行，制定一套具体的技术规程是非常必要的。本文将从桥梁抗震设防技术的基本原理、设计流程、设计要求、施工检验等方面进行详细阐述，力求为广大桥梁工程师提供一份具体可行的技术规程。

二、桥梁抗震设防技术的基本原理

桥梁抗震设防技术的基本原理是通过对桥梁结构进行全面的地震响应分析，确定桥梁的抗震设计参数，采取相应的抗震加固措施，提高桥梁的抗震能力。具体包括以下几个方面：

1.地震响应分析

地震响应分析是指对桥梁结构进行地震荷载计算和结构响应计算，以确定桥梁的地震响应特性。地震响应分析需要考虑桥梁的初始状态、地震荷载的特性、地基的特性、结构的几何形状和材料性质等因素。

2.抗震设计参数的确定

抗震设计参数主要包括桥梁的抗震等级、基本周期、阻尼比、地震作用系数等。这些参数是根据地震灾害的严重程度、桥梁结构的特点和使用状态等因素综合考虑后确定的。

3.抗震加固措施

抗震加固措施是指在保证桥梁正常使用的前提下，针对桥梁结构的弱点进行加固改造，提高桥梁的抗震能力。常见的抗震加固措施包括增加桥梁的刚度、提高桥墩和桥塔的抗震能力、加固桥梁的支座和连接等。

三、桥梁抗震设防技术的设计流程

桥梁抗震设防技术的设计流程主要包括以下步骤：

1.确定抗震等级

根据桥梁的使用状态、地震灾害的严重程度和结构的特点等因素，确定桥梁的抗震等级。

2.地震响应分析

进行地震荷载计算和结构响应计算，确定桥梁的地震响应特性。

3.抗震设计参数的确定

根据地震响应分析的结果，确定桥梁的基本周期、阻尼比、地震作用系数等抗震设计参数。

4.抗震加固方案的编制

根据桥梁结构的弱点，制定相应的抗震加固方案，包括加固措施、加固部位、加固材料等。

5.施工图设计

根据抗震加固方案，制定相应的施工图设计。

6.施工检验

对抗震加固施工过程进行监督和检验，确保加固效果符合设计要求。

公路桥梁常见震害及抗震措施

摘要：在桥梁设计中，现行的通常做法是仅对桥梁进行简单抗震设防，桥梁结构设计工程师应努力掌握更多的结构抗震知识，提高抗震设防意识。本文分析了桥粱常见震害的特征，并给出设计对策。

关键词：抗震设计地基桥台地基与基础

我国是世界上地震活动最为强烈的国家之一，四川汶川大地震造成了令人触目惊心的损失，作为结构设计工程师，必须充分认识到自己的职责所在，尽可能得利用自己掌握的专业知识，合理提高结构物的抗震能力，尽量减少地震带来的灾害。

1桥梁的震害及特征

对国内外震害的调查表明，在过去的地震中，有许多桥梁遭受了不同程度的破坏，其主要震害有以下几点。

1.1桥台震害

桥台的震害主要表现为桥台与路基一起向河心滑移，导致桩柱式桥台的桩柱倾斜、折断和开裂；重力式桥台胸墙开裂，台体移动、下沉和转动；桥头引道沉降，翼墙损坏、开裂，施工缝错工、开裂以及因与主梁相撞而损坏。桥台的滑移与倾斜会进一步使主梁受压破坏，甚至使主梁坍毁。

1.2桥墩震害

桥墩震害主要表现为桥墩沉降、倾斜、移位，墩身开裂、剪断，受压缘混凝土崩溃，钢筋裸露屈曲，桥墩与基础连接处开裂、折断

等，

1.3支座震害

在地震力的作用下，由于支座设计没有充分考虑抗震的要求，构造上连接与支挡等构造措施不足，或由于某些支座型式和材料上的缺陷等因素，导致了支座发生过大的位移和变形，从而造成如支座锚固螺栓拔出、剪断、活动支座脱落及支座本身构造上的破坏等，并由此导致结构力传递形式的变化，进而对结构的其他部位产生不利的影响。

1.4梁的震害

桥梁最严重的震害现象是主梁坠落。落梁主要是由于桥台、桥墩倾斜、倒塌，支座破坏，梁体碰撞，相邻墩间发生过大相对位移等引起的。

1.5地基与基础震害

地基与基础的严重破坏是导致桥梁倒塌，并在震后难以修复使用的重要原因。地基破坏主要是指因砂土液化、不均匀沉降及稳定性不够等因素导致的地层水平滑移、下沉、断裂。基础的破坏与地基的破坏紧密相关，地基破坏一般都会导致基础的破坏，主要表现为移位、倾斜、下沉、折断和屈曲失稳。