公示车险自律公约

车险行业自律08版(2008年10月7日)

2 宁波市机动车辆保险行业自律公约

（2008版）

第一章 总 则

第一条 为维护宁波市机动车辆保险市场的正常秩序，制止不正当竞争行为，建立和完善自我约束和相互监督机制，形成公平有序的市场环境，促进宁波保险业健康稳定发展，同时为更好地适应市场环境的变化发展,经宁波市各财险公司（以下简称“各签约公司”）共同协商并签订《宁波市机动车辆保险行业自律公约》2008版（以下简称“公约”），以资共同执行。

第二条 各签约公司开展车辆险业务活动时，必须认真贯彻《中华人民共和国保险法》、《中华人民共和国反不正当竞争法》等国家法律、法规，严格执行国家有关法律、法规及保险监管机关的有关规定，自觉遵循公平竞争与诚信合作的原则，不得损害行业利益，各签约公司不得无故退出本公约（国家或保监会另有特别规定除外）。

第三条 本公约作为行业成员共同签署的自律文件，对宁波市所有经营车辆险业务的财险公司都有约束效力，各签约公司都必须遵守本公约的每一项约定。任何违反本公约规定的有关条款，均属违约。违约行为一经查实，违约公司自愿按“违约责任”先在保证金中交纳违约金并接受相应处理,保证金不足时,须在十天内补足。

新成立的财险公司自开业之日起自动加入本公约并遵守公

3 约的每一项约定，在开展车辆险业务时必须执行本公约。

第二章 展业公约

第一节 承保规则

第四条 各签约公司及其分支机构（含营销服务部，下同）必须严格执行经上级总公司同意并经保险监管机关批准的机动车辆保险条款和费率。严禁保险机构对条款费率报行不一，各公司分支机构不得以各种理由随意扩大或缩小保险责任，不得随意变更总公司统一报批的条款费率，从而进行恶性价格竞争，破坏市场秩序或损害被保险人利益。如需修改或变更条款费率的，必须依法履行报批程序。

第五条 各签约公司在承保机动车辆保险时，必须严格贯彻执行中国保监会《关于印发》（保监发[2008]70号）、《关于进一步加强机动车辆保险监管有关问题的通知》（保监发[2006]19号）、宁波保监局《关于贯彻落实中国保监会〈关于进一步加强机动车辆保险监管有关问题的通知〉的通知》（甬保监发[2006]14号）的监管精神，据实使用条款费率，确保严格使用费率调整系数。

1 《青岛市保险行业机动车辆保险自律公约》实施细则

根据《青岛市保险行业机动车辆保险自律公约》制定实施细则。本实施细则与“自律公约”具有同等效力。

第一章 细则

第一条 严格执行经保险监督机构批准或备案的条款费率。

一、除行业统一制订的主险条款和附加险种条款外，各签约公司制订、报备的其它附加险种的条款、费率应及时报送，以作为自律公约检查的依据。

二、“自律公约”第一章“规约”中部分违约行为的界定和掌握。

1、虚挂应收保费：将实收保费和保单保费的差额（即不能收回的退费业务）按“分期交费”虚挂在“应收保费科目”上，年底或到期进行核销的行为。

2、虚假批单退费：为了承揽业务，虚设、编造各种理由以“批单退费”的形式高额返还的行为。

对虚假批单退费的掌握：凡是不能提供客户签章的批改申请书的批单退费，都属于虚假批单退费。

3、虚假注销保单退费：以退费为目的，将团单或散单的部分保单在保险期内做虚假注销或退保处理，但对这部分保单仍承担保险责任的作法。

2 对虚假注销保单的掌握：凡是没有附贴作废的保单正本，只将保单副本作注销或退保处理的；保单正、副本已注销或已作退保处理后出险，仍承担保险责任作赔案处理的，都可认定为虚假注销保单或虚假退保退费。

4、埋单：将生效的保单和已交保费藏匿，不入公司业务和财务帐，用来退费或违规、违法操作的行为。

埋单的掌握：凡是空白保单领用超过3个月没有交帐又不能说明保单去向的；签单交费两个月没有入账的；有已交费生效的保单正本而查不着保单副本的都应视为为埋单行为。

5、阴阳保单、阴阳发票：同一张保单正本和副本不一致，同一张保费发票收据联和存根联不一致，视为阴阳保单、阴阳发票。

阴阳保单、阴阳发票的掌握：凡是客户的保单正本、保费发票收据与保险公司的保单副本、保费发票存根不一致，都应视为阴阳保单和阴阳发票。

6、虚假退保险种：以虚假退保部分险种的方式达到进行违规退费的目的。

虚假退保险种的掌握：凡是法人单位退保支付退保金对象不符或没有投保人出具收款收据的，个人现金交费业务退保没有投保人身份证复印件的，一律认定为虚假退保险种。

1 威海市保险行业机动车辆保险自律公约实施细则

（2011年6 月8车险自律公约领导小组修订）

一、根据《威海市保险行业机动车辆保险自律公约》制定本细则。本细则经自律领导小组批准后，与《自律公约》有同等效

力。

二、车辆使用性质分类和费率适用档次

（一）车辆使用性质分类

1、严格按照车辆行驶证或车辆登记证上的登记为准来确定车

辆使用性质，且交强险和商业险保持一致。

在业务的实务操作上，对部分车辆参照以下原则确定相关车

辆的使用性质和适用费率：

⑴客车类

①用于出租、租赁、公交、公路客运等以直接或间接方式收

取运费或租金的，或持有运管部门核发的营运证的客车，均属于

营业车辆；

②车辆行驶证登记的车主为邮政局、快递公司的车辆，可按

照企业非营业费率承保。

③凡车辆行驶证登记为个人的家庭自用车辆的，均按家庭自

用车费率承保，包括车辆所有人具有法人资格的家庭自用车；

④企业自用客车可按非营业分类承保，但实际用途是直接或

间接方式收取运费或租金的，仍按营业承保。

⑤学生班车行驶证车主为个人的，按营业客车承保，适用费 2 率为出租、租赁类。

⑥只有公交公司从事客运工作的车辆可以按照城市公交承

保。其他行驶证车主为个人或客运公司的车辆均须按照营业客车

承保。

⑦行驶证为个人的客车，15 座（含）以上按营业客车承保，

适用费率为出租、租赁类。

⑵ 货车类

① 5吨以上货车不得使用非营业条款承保；

②对于行驶证车主名含有运输、物流、租赁的企业车辆，无

论吨位大小，一律按照营业用车承保；

③低速自卸货车、四轮农用自卸货车、变型拖拉机、低速载

货汽车、及行驶证车辆类型为自卸一类的货车，交强险不得按拖

拉机费率承保，商业险必须按营业货车承保。

④行驶证登记为个人的 1.5 吨（含）以上货车均按营业货车承保。

⑤水泥罐车、混凝土搅拌车、粉状颗粒罐车、起重车、装卸车、冷藏、保温车按营业性货车承保。不得按特种车二或非营业货车承保。

1 附件二

黑龙江省保险行业机动车辆保险自律公约

（补充内容）

第一条 严格执行经中国保监会批准的商业车险条款费率，各会员公司承保商业车险时应进行明折明扣，据实使用各项费率调整系数，并且所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的30％。

第二条 票决形式

（一）组织票决。召开机动车辆险专业工作委员会扩大会议，各保险公司总经理或分管车险业务副总经理参会，通过投票，选出自律公约执行差、严重影响市场秩序的公司以及炒单卖单，索要高额手续费情况严重的保险中介机构。

（二）票决条件。一是定期票决，每季度定期召开机动车辆险专业工作委员会会议，会上由各会员公司根据市场情况决定本次会议是否进行票决；二是临时票决，根据半数以上会员公司要求即组织票决，并依据票决结果进行处罚。

（三）票决形式。票决对象为全体财险会员公司，为保障票决的公平性，票决前，省行协将公布各会员公司的综合成本率、综合费用率、累计保单费用率及被投诉率等指标，供各会员公司参考。各会员公司进行投票，选出一家执行自律公约较差的公司，得票最多的即为受处罚公司；如第一轮票决得票最多的公司有多家，各公司将对得票最多的公司进行二次投票，选出一家；如三 2 轮投票后仍有票数相同情况，则得票最多的公司都将作为受处罚公司。

第三条 商业车险中介业务手续费率实行差异化

（一）基本原则

商业车险手续费率差异化根据不同业务渠道、不同车辆使用性质确定不同差异化标准，实行动态调整，按照全省车险市场份额划分公司类别，确定手续费率档次，通过增速调整手续费率上限。商业车险手续费实行跟单检查，即每一单不得超过自律相关规定。

（二）手续费差异化标准

1、个人代理人业务

（1）家庭自用车

第一档，车险市场份额大于10%的保险公司为A类公司，执行12%的手续费率上限（12%及以内据实列支）；

第二档，车险市场份额大于3%，小于或等于10%的保险公司为B类公司，执行15%的手续费率上限（15%及以内据实列支）；