灰土路基施工方案
- 格式:docx
- 大小:12.78 KB
- 文档页数:3
一、原土路基的处理
1、首先将原路面破除,用重型夯击机进行打凿,然后采用挖掘机挖除,局部采用冲击钻打凿。把清除的道碴运送至指定地点。
2、用挖掘机将原土路基反挖至设计要求原槽处理层底面,路拱符合设计要求。
3、把反开挖的土方均堆放在路基边上,等晾晒1-2天之后再掺入生石灰拌和,掺入灰剂量按10%控制.
4、原土拌和掺灰拌和次数一般控制为3次,具体依实际情况控制,如拌合3次后仍有未消解石灰可采用加次拌和或洒水后再拌和,每次拌和中间间隔时间为1天左右。
把拌和好的土方用挖机翻到已压实好并通过验收的路床内,人机配合整平,翻晒至最佳含水量时碾压。碾压采用12t压路机进行,碾压次数为4-6遍,使其压实度达到设计要求。
二、路基灰土施工
1、本工程道路底基层石灰土结构层,采用就地路拌法。每层摊铺压实厚度在30cm。施工中要选择好天气,用拖拉机路拌法施工,充分做好路拌材料、压实机具与防雨遮布的准备工作,保证在碾压成型后的养生条件。
2、按需要数量将土采备至路的一侧或两侧,直接摊铺在已培挖压实的路床上;石灰放在道路两侧宽敞临近水源的场地集中堆放并消解好,石灰消解要透,也要防止加水过多造成灰团。消解后的石灰要保持成稍湿的颗粒状。 3、机械路拌法采用路拌机拌合。底基层10%灰土均一次摊铺完成,道路基层30cm厚10%石灰土分二次摊铺完成。将土均匀摊铺在路床内,松铺系数约为1.4~1.55。
4、将消石灰按计算体积分堆或分条堆放在铺好的土层上,然后均匀摊开。用路拌机拌合,使灰、土初步混合,然后在混合料上均匀洒水,再拌和均匀。
5、混合料拌合均匀后色泽一致,没有灰条、灰团和花面,即无明显粗细集料离析现象,且水分合适、均匀。
6、用平地机将已拌和好的混和料平整出合乎要求的路型。
7、土方压实是路基施工的关键。为保证压实质量,必须严格控制压实土的含水量在最佳含水量±2%范围内。若含水量偏高,应翻松凉晒;若含水量偏低,则应预先洒水湿润。
8、根据机械的性能,采用下列压实程序:用推土机推开初平,中型压路机作稳定碾压,平地机进一步精平,再用振动压路机加强碾压至全层密实,最后用压路机无振封面碾压,使其表面达到密实。
9、待原土路基灰土填筑至设计路床顶以下40cm时,在道路底下的雨水、污水管道全部施工,管道沟槽回填采用中粗砂回填至管顶以上50cm位置。
10、成型的灰土层均用塑料薄膜养生,并在其上面经常洒水。路基铺筑灰土时应每天了解天气情况,尽量控制在下雨前碾压成型;如时间赶不急,则要在下雨前完成整平、初压、然后覆盖,待雨后再进行翻晒,直至灰土达到最佳含水量时再碾压。 11、每层灰土均需监理验收合格后才能进行下一层灰土的施工。