酸洗磷化废水处理技术探讨

第一章 施工安装方案

1.1 施工条件及施工准备

（1）设备安装前应具备的条件

A、设备基础、设备厂房（包括门窗玻璃、照明、给水等）全部完工且装配齐全，预埋件位置正确。

B、设备运输道路畅通并夯实，厂房入口处已按设备最大尺寸预留通道。设

备安装用的临时水、电、气均已送至装置边缘。便于施工使用。

（2）施工准备

1）、如我公司中标将按施工管理组织网络图，项目经理以及各专业技术负责人、材料负责人、计划核算负责人等提前进场，做好相应的准备工作。

2）、根据施工组织设计编制好各分部分项工程的施工方案并报业主、监理审批。

3）、进行图纸会审，组织设备安装工程的施工技术交底工作，明确各设备安装过程中的质量控制点。

4）、落实业主应提供的设备、材料供货时间及计划。

5）、编制材料采购及进场计划，落实材料采购合同。

6）、组织各专业工种现场学习有关设备安装运行规范、质量检验评定标准、设备操作规程。由技术负责人对各项设备的安装工程进行技术交底，并进行安全文明施工教育。

7）、会同业主、监理共同对进行设备 材料的开箱检验，并做好记录备案。

8）、组织施工机具及各工种的劳动力进场。

1.2 施工方法、安装程序及基础验收

（1）设备安装主要施工方法 污水处理项目设备类型较多，主要分以下几种类型：

A、风机

B、水泵

C、加药系统

（2）安装程序

由于本工程绝大部分为机械设备，机械设备的安装工艺流程如下图所示：

（3）设备的开箱检验

Ø 设备开箱按国家有关文件及规范规定执行。

Ø 设备开箱检验应由厂方组织施工单位共同进行，依据装箱清单和图纸资料，共同清点验收，对重要部件要进行测量和检验，发现问题及时用书面报告厂方。

Ø 精密另部件要包装好、存放好。

Ø 随机资料、专用工具、计量器具清点造册、妥善保管。

Ø 一般设备露天存放时要下垫上盖，对不锈钢设备管道应采取必要的隔离保护措施，防止受到碳钢污染。

酸洗磷化废水处理技术工程应用及评价

发表时间：2018-05-16T10:16:22.777Z 来源：《基层建设》2018年第1期 作者： 张兆科

[导读] 摘要：酸洗磷化工艺，是机械加工生产过程中用于保护金属的重要工序，多用于钢铁件的表面处理。

西安北方秦川集团有限公司 陕西西安 710043

摘要：酸洗磷化工艺，是机械加工生产过程中用于保护金属的重要工序，多用于钢铁件的表面处理。然而处理过程中，会产生大量成分复杂的废水，对生态环境具有较大的危害。本文对酸洗磷化废水的基本情况进行阐述，分析废水处理技术工程的应用情况，以期为高效

处理酸洗磷化废水提供有价值的参考。

关键词：酸洗磷化工艺；废水处理技术；应用评价

在机械加工生产的过程中，金属涂装前需要先进行酸洗磷化，在金属表面形成磷化膜层的微孔结构，从而提高金属机械的耐腐蚀性能。在酸洗磷化的过程中，不可避免地产生大量的废水。由于工艺本身的特点，这些废水中含有大量的重金属，以及磷化物等污染物，如

果不经有效处理便进行排放，必然会对生态环境造成不可挽回的破坏。因此，必须对酸洗磷化废水进行技术处理，尽可能地清理完废水中

的有害离子成分，使废水排出符合国家规定的标准。

一、酸洗磷化废水的来源和成分

酸洗磷化废水多来源于钢铁厂、电镀厂等大型机械生产企业，主要产生自金属管件的除油、除锈、磷化、表调、钝化等过程，以及在上述环节中配套的水洗环节，如果不及时、正确的进行处理，将会对生态环境造成危害，还会制约企业的生产发展。

一是脱脂废水，又称为除油废水，是对机械钢铁件进行除油脱脂过程中，从机械表面除下的油污废水，其中包含了油污以及脱脂剂。其中，常见的脱脂剂有碱性皂化除油剂和乳化除油剂两种，内含油脂、乳化剂、洗涤剂等有机成分。二是酸洗综合废水，是在机械除锈过

程中形成的废水，包含了大量的酸、碱成分，还有丰富的铁离子，以及酸洗过程中生成的大量悬浮物。三是磷化废水，是在形成磷化膜层

医药化工　１３１　

简述酸洗磷化废水的处理工艺　

关美蝉（广东科达机电股份有限公司邮编５２８３１３）　

摘要：在机械加工生产中，酸洗磷化工艺较为常见，其作为一种金属保护工艺，具有一定抗腐蚀、耐氧化的效用，　

而且也是金属涂装的上一道工序，其具有较为重要的价值作用。但是经过金属在进行酸洗磷化工艺以后，必然会产生　

相应的废液，其中包含着大量的有害离子，且酸碱度偏低，容易对环境产生一定的危害。因而，本文将结合自身的实际　

经验对酸洗磷化废水的处理工艺进行探究。　

关键词：酸洗磷化；废水；处理工艺　，　

一般来说，金属经过机械加工以后，都需要经过涂层处理，　而处理的过程就需要采用酸洗磷化的措施，进而能够促使金属　的表面形成磷化膜层的微孔结构．其不仅能够促使进行形成抗　腐蚀的特性。同时也具有吸附涂层的作用。但是，对于酸洗磷化　处理工艺来说，所需要的工序较多，因而会出现较多的污染物，　其中主要包括锌离子、ＣＯＤ等等，对于环境的危害程度较大，因　而对于酸洗磷化废水处理工艺的研究具有一定的价值作用。　

一、关于酸洗磷化废水处理工艺的研究现状　（一）采用强碱进行中和的方式　由于酸洗磷化处理工艺发展的时间较长。因而相关部门早　已对酸洗磷化废水的处理工艺进行必要的关注，由于酸洗磷化　废水的酸碱度呈酸性．因而一般采用强碱进行中和的方法，降低　废水的有害性，但是却不能够将废水中的有害物质完全的去除，　特别是对于磷离子的去除就更是具有一定的难度。采用强碱中　和处理酸洗磷化的废水是一种较为传统的方式，因而其研究范　同存在着一定的缺陷，譬如采用强碱进行中和处理并不符合节　能环保的要求，而且在剂量控制方面也缺乏一定的科学性，因而　这种强碱中和的方式并不能成为处理酸洗磷化废水的最佳处理　工艺。此外，采用强碱处理后的废水由于其中才在氢氧离子的混　合物，因而水质的颜色一般为红色，因而若要降低水中的残余物　质仍旧需要进行下一道工序，其处理工艺较为繁琐。　（二）采用石灰对废水进行处理　基于强碱对于酸洗磷化废水的弊端性。对于酸洗磷化废水　进一步的进行了处理工艺的研究。采用石灰对废水进行处理，不　仅能够降低废水的酸性。同时也能够使磷酸钙沉淀，促使磷离子　的浓度得到一定的控制。而且，采用石灰处理工艺，也能够降低　其他重金属离子的浓度，且该处理工艺具有一定的经济性。相对　于强碱处理工艺来说．石灰处理工艺更加具备环保特性，对于环　境的友好性也得到了一定的提升。　二、酸洗磷化废水处理工艺的研究进展　由于酸洗磷化废水对于环境的危害性较大，因而国家的相　关部门以及各个工业生产企业均在投入一定的精力，急需新一　代的酸洗磷化废水处理工艺代替旧的处理工艺。以达到节能环　保的要求。以下是结合自身的工作经验所了解到的具备现代化　特征的酸洗磷化废水处理工艺。　（一）对于酸洗磷化废水进行回收利用　由于酸洗磷化工艺的普遍性．因而某些工业生产中经常会　采用工艺循环的方式来降低对环境的危害性。磷化废水循环工　艺的实质在于透过Ｒ０反渗透装置所产生的Ｒ０水可供给磷化　后最后的新鲜纯水喷淋，浓水经蒸发浓缩后得到的含磷结晶盐　浓水作为危废处置。磷化水洗废水进入反应池（分为三格），分别　用于调整ｐＨ值、混凝池、絮凝池，池内分别投加石灰、聚合铝铁　及ＰＡＭ．从而在池中能够发生各类的化学反应。进而通过重力作　用对废水进行固液分离。以去除磷酸盐，清液通过堰槽均匀排　出．污泥沉人泥斗后，排人污泥浓缩池。将沉淀池排水的ｐＨ调整　到适宜值件。在ＭＢＲ池中通过生化作用去除废水中有机污染　物。并通过超滤膜将净化后的废水与活性污泥分离。通过多孔活　性碳的吸附作用，进一步净化废水水质。通过离子交换去除废水　中的钙、镁、铁等离子，降低废水硬度，为后续浓缩处理提供保　证。废水进入二级ＲＯ系统（采用两段式工艺，设计产水率８２％），　通过膜过滤对废水进行脱盐处理，浓缩水进入浓水储槽，淡水进　入回用水池。回用于生产线。浓缩水通过蒸发器使其中的大部分　水份及部分易挥发物质分离出来。使原浓水内的盐份结晶出来，　并通过离心机进行脱水后外运。蒸发器挥发的气态物质经过冷　凝后回流到废水处理工段。离心机排水进入浓水箱重新进行蒸　发。　（二）生物处理的方式　随着微生物技术的发展．相关部门已经着力研究能够吞噬　有害金属离子以及磷离子的微生物，虽然具有一定的技术难度．　

涂装酸洗磷化废水处理技术分析

来源:水博网

1说明

汽车涂装过程排放的水污染物如树脂、表面活性剂、磷酸盐等可造成严重污染。汽车涂装废水成份复杂，排放无规律，故水质变化大。国内汽车涂装废水处理经验证明，采用物化-生化法处理工艺，可使排水中的CODCr≤100mg/L，PO43-(P)≤0.5mg/L，工程设计中应注意水质均衡、高浓度废水预处理、保证足够的生化时间。

涂装工艺一般由漆前表面处理、涂布和干燥等三个基本工序组成。

漆前表面处理是涂装工艺的基础，它包括表面清理(除锈、脱脂等)和磷化处理两部分。脱脂一般用热碱液清洗和有机溶剂清洗，碱液由强碱、弱酸、聚合碱性盐(如磷酸盐、硅酸盐等)、表面活性剂(阳离子型或非离子型)等适当配合而成。

磷化处理是通过化学反应在金属表面形成一层非金属的、不导电的、多孔的磷酸盐薄膜，磷化膜可显著提高涂层的附着力。耐蚀性和耐水性。车身、车厢等磷化一般都采用薄膜锌盐快速磷化处理。磷化液的主要成分是磷酸二氢锌、氧化剂(如硝酸钠)、催化剂(如亚硝酸钠、氯酸钠)和一些添加剂(如三聚磷酸钠、氟化钠)。磷化处理后一般再进行2-3次水洗。

涂布系指将涂料在被涂物表面扩散开的操作，目前多用阴极电泳涂装法泳涂阳离子型水溶性漆。电泳后用超滤液进行2-3次回收水洗，再用脱离子水淋洗。装饰性要求高的轿车和轻型载重汽车一般采用静电涂装法涂中间层涂料;面漆一般用三聚氰氨基醇酸树脂磁漆，采用自动喷涂或静电喷涂。

2汽车涂装废水特点

2.1 污染源来源

在涂装工艺生产中产生的废水主要分前处理废水、电泳涂漆废水和喷漆废水。

前处理废水来自漆前表面处理的脱脂、磷化、表面调整等工序，含有乳化油、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子(如Zn2+)、填料(如钛白粉)、溶剂等。电泳涂漆废水产生于涂件上附着的浮漆和槽液的清洗过程，一般包括去离子水洗水和超滤液;其成分与槽液成分相同，含有水溶性树脂(如环氧树脂、酚醛树脂等)、颜料(如碳黑、氧化铁红、铅汞等)、填料(如钛白粉、滑石粉等)、助溶剂(如三乙醇胺、丁醇等)和少量重金属离子。