3d3s步骤说明
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先闻CAD工具箱3d3s辅助工具使用手册一、3d3s辅助绘图工具的描述3d3s辅助绘图工具是先闻CAD工具箱的增值模块之一,主要针对3D3S 空间结构(主要针对管桁架)开发的专用绘图辅助工具,让用户可以快速绘制大型复杂空间桁架结构的构件施工图,极大减少绘图工作量,缩短绘图时间,增加准确性。
注:使用该模块基本前提是结构空间模型要求十分准确,各节点定位明晰,杆件截面赋值明确。
本模块主要包含的操作步骤包括:1、加载3D3S数据文件。
注:目前要求3D3S版本为10.0,其他各版本可根据用户要求陆续开发。
2、模型校核。
(1)杆件查询。
(2)节点查询。
3、选择待绘制单元或构件。
4、绘制选定单元或构件。
以上步骤,要求用户按顺序执行,且互动准确。
二、安装方法用户下载解压后,安装至AutoCAD中,安装过程中需正确选择CAD版本。
三、系统需求:系统:Windows NT4/2000/2003/XP and Windows Vista/win7硬件:·Intel Pentium II 350MHz或以上, 或Athlon·64 MB RAM 或以上四、3D3S辅助绘图各步骤详细介绍1、加载3D3S数据文件:要求3D3S版本10.0。
输出3D3S文件按以下步骤。
(1)利用3D3S计算软件打开已经计算好的3D3S模型(模型几何数据准确,单位:mm),如下图所示:3D3S计算模型(2)选择菜单:结构编辑->数据输入、输出:将3D3S计算模型导出(3)选择菜单:导出->3D3S文件,并另存为.txt文件:保存3D3S计算模型的数据文件(4)利用先闻CAD工具箱3D3S辅助绘图模块,加载该模型文件(.txt):辅助绘图工具加载该数据文件(5)双击CAD屏幕,让模型充满显示区域。
注:此时模型为XY平面视角下显示,用户可利用空间视角查看空间模型。
数据文件加载成功,模型已读入该模块读入模型的功能,已经根据原模型的层信息读入,并把每个层重新定义为不同的颜色显示,这样能方便用户查看、选择。
3D3S多高层模块使用操作顺序作者-上海伟勃一,建立标准层使用结构编辑中的标准层编辑菜单,建立结构的典型楼层模型二,楼层组装使用结构编辑中的楼层组装菜单,将结构的整体模型组装生成。
结构体模型生成后,整体模型与标准层中的楼层模型的联系就割断了。
组装之后,如果需要对结构进行修改,需要在整天模型上直接进行修改编辑。
三,结构编辑修改1)对于局部增加的构件可以使用空间添加构件的建模方法来完成;2)需要对多个相似楼层进行修改时,可以使用结构编辑中的在楼层上复制菜单3)对需要修改楼层层高或者删除楼层时,可以使用结构编辑中的编辑楼层数据菜单4)对楼层施加合适的刚性隔板,可以使用构件属性中的定义各版菜单,四,施加荷载1)分布比较规侧的恒活竖向荷载可以在标准层中施加;也可以在整体模型组装完毕后,直接拖加在整体模型上;2)风荷载的施加,可以用荷载编辑中的高层风荷载菜单3)地震作用参数的设定,可以使用荷载编辑中的地震荷载菜单4)添加荷载作用组合,可以使用荷载编辑中的组合菜单五,设定结构总信息1)可以使用高层选项中的在结构总信息菜单中,设置与结构计算分析有关的参数六,模型检查1)可以使用内力分析中的模型检查菜单,检查结构整体模型是否有错误。
在进行分析前进行模型检查是很有必要的,可以及早发现错误进行修改调整,提高工作效率。
七,宽带优化1)可以使用内力分析中的宽带优化菜单。
带宽带优化后可以大多的提高分析速度,建议在计算前使用。
当结构模型进行修改后,需要重新进行宽带优化命令。
八,分析参数设置可以使用内力分析中的分析内容选择菜单。
在弹出的对话框中点击计算参数按钮合理设置计算参数十分重要,对于高层建筑,结构模型的体量比较大,建议参数选择如下;梁单元选择选为一般梁单元质量矩阵属性选为集中质量镇抗扭惯性矩阵选为自由扭转惯性矩九,执行分析,使用内力分析中的分析内容选择及技算菜单,弹出的对话框中一般我们可以在计算内容选择中多个计算步骤连续进行,选择完毕后,点击计算,开始执行。
3D3S雨棚钢结构建模操作步骤1、结构建模2、右视图3、输入命令L,输入坐标(0,0,0),输入高度,复制形成竖向框架。
4、俯视图或者西南轴侧图,完成框架建立。
5、顶部命令行:结构建模——添加杆件——截面名称——截面库——薄壁截面——矩形空心型钢——加载截面——确定(如果是曲线,在定义杆件时就会出现等分的命令框)6、如果方管角度不对。
顶部命令行:结构建模——转角——增加转角——定义。
7、如果变截面工字钢大小头不对。
顶部命令行:显示查询——构件信息——线单元——局部坐标。
(前提保证坐标体系Z轴朝上)。
顶部命令行——结构建模——方位——勾选2轴沿Z轴——选择模型单元放置参数——绕1轴转180度。
8、顶部命令行:结构建模——打断——相交打断——选择打断——框选所有构件。
9、顶部命令行:结构建模——删除重复节点。
(如果有重复节点的话)10、顶部命令行:结构建模——支座——固定支座——选择节点定义约束——框选节点。
(钢梁与结构连接处)11、顶部命令行:结构建模——支座——活动支座——选择节点定义约束——框选节点。
(拉杆与结构连接处)12、顶部命令行:结构建模——刚接铰接——选择一端有圆圈的——选择预释放单元(拉杆)。
拉杆与钢梁是铰接。
(小杆与大杆连接为铰接时,结构建模——刚接铰接——选择预释放单元。
显示查询——线单元——单元释放(验证单元释放的端头是否正确)13、顶部命令行:施加荷载——荷载工况——风、工况号1,添加——风、工况号2,添加——屋面活、工况号3,添加——雪、工况号4,添加——屋面活、工况号5,关闭。
14、先加集中荷载,1米一个。
顶部命令行——打断——打断前端杆件,每段小于1米。
顶部命令行:施加荷载——节点荷载——双击——工况选择5——PZ填-1——施加荷载——选择点15、内部参考点:打叉(或画竖线)16、顶部命令行:施加荷载——导荷范围——双击添加导荷载——工况选择0恒——荷载均布值:0.5KN/㎡——双向导到节点(或杆件)——确定。
先闻CAD工具箱3d3s辅助工具使用手册一、3d3s辅助绘图工具的描述3d3s辅助绘图工具是先闻CAD工具箱的增值模块之一,主要针对3D3S 空间结构(主要针对管桁架)开发的专用绘图辅助工具,让用户可以快速绘制大型复杂空间桁架结构的构件施工图,极大减少绘图工作量,缩短绘图时间,增加准确性。
注:使用该模块基本前提是结构空间模型要求十分准确,各节点定位明晰,杆件截面赋值明确。
本模块主要包含的操作步骤包括:1、加载3D3S数据文件。
注:目前要求3D3S版本为10.0,其他各版本可根据用户要求陆续开发。
2、模型校核。
(1)杆件查询。
(2)节点查询。
3、选择待绘制单元或构件。
4、绘制选定单元或构件。
以上步骤,要求用户按顺序执行,且互动准确。
二、安装方法用户下载解压后,安装至AutoCAD中,安装过程中需正确选择CAD版本。
三、系统需求:系统:Windows NT4/2000/2003/XP and Windows Vista/win7硬件:·Intel Pentium II 350MHz或以上, 或Athlon·64 MB RAM 或以上四、3D3S辅助绘图各步骤详细介绍1、加载3D3S数据文件:要求3D3S版本10.0。
输出3D3S文件按以下步骤。
(1)利用3D3S计算软件打开已经计算好的3D3S模型(模型几何数据准确,单位:mm),如下图所示:3D3S计算模型(2)选择菜单:结构编辑->数据输入、输出:将3D3S计算模型导出(3)选择菜单:导出->3D3S文件,并另存为.txt文件:保存3D3S计算模型的数据文件(4)利用先闻CAD工具箱3D3S辅助绘图模块,加载该模型文件(.txt):辅助绘图工具加载该数据文件(5)双击CAD屏幕,让模型充满显示区域。
注:此时模型为XY平面视角下显示,用户可利用空间视角查看空间模型。
数据文件加载成功,模型已读入该模块读入模型的功能,已经根据原模型的层信息读入,并把每个层重新定义为不同的颜色显示,这样能方便用户查看、选择。
3d3s基础设计步骤3D3S基础设计步骤在建筑结构设计领域中,3D3S是一种常用的结构分析和设计软件,它能够对建筑物进行强度和稳定性的分析,并进行结构设计。
以下是使用3D3S进行基础设计的基本步骤。
一、创建模型在使用3D3S进行基础设计之前,首先需要创建建筑模型。
这一步骤包括导入建筑物的CAD文件或手动绘制建筑物的几何形状。
在创建模型的过程中,需要确保模型的几何形状和尺寸准确无误。
二、定义材料和截面属性在进行结构分析和设计之前,需要为建筑物的材料和截面属性进行定义。
这包括指定建筑物的材料类型(如钢材或混凝土)以及截面属性(如截面形状和尺寸)。
通过定义材料和截面属性,可以准确地描述建筑物的结构特性。
三、施加载荷在进行基础设计之前,需要施加载荷。
加载荷可以分为静态加载和动态加载两种类型。
静态加载包括自重、活载和附加加载等,而动态加载则包括风荷载和地震荷载等。
通过施加载荷,可以模拟实际工作条件下建筑物所承受的外部力和力矩。
四、进行结构分析在施加载荷之后,需要进行结构分析。
3D3S使用有限元方法进行结构分析,将结构划分为许多小的有限元单元,并计算每个单元的应力和应变。
通过结构分析,可以评估建筑物的强度和稳定性,以及各个构件的受力情况。
五、设计基础在进行结构分析之后,可以开始进行基础设计。
基础设计包括选择适当的基础类型(如浅基础或深基础)、计算基础尺寸和确定基础的承载力。
通过基础设计,可以确保建筑物的基础能够承受设计荷载,并提供足够的稳定性。
六、进行反力计算在设计基础之后,需要进行反力计算。
反力计算是指计算建筑物的各个构件在施加荷载后的受力情况。
通过反力计算,可以确定每个构件的受力大小和受力方向,为后续的构件设计提供依据。
七、设计构件在进行反力计算之后,可以开始进行构件设计。
构件设计包括选择适当的构件截面形状和尺寸,并计算构件的承载力和刚度。
通过构件设计,可以确保每个构件都能够满足承载力和刚度的要求,从而保证建筑物的整体稳定性。
3D3S多高层模块使用操作顺序作者-上海伟勃一,建立标准层使用结构编辑中的标准层编辑菜单,建立结构的典型楼层模型二,楼层组装使用结构编辑中的楼层组装菜单,将结构的整体模型组装生成。
结构体模型生成后,整体模型与标准层中的楼层模型的联系就割断了。
组装之后,如果需要对结构进行修改,需要在整天模型上直接进行修改编辑。
三,结构编辑修改1)对于局部增加的构件可以使用空间添加构件的建模方法来完成;2)需要对多个相似楼层进行修改时,可以使用结构编辑中的在楼层上复制菜单3)对需要修改楼层层高或者删除楼层时,可以使用结构编辑中的编辑楼层数据菜单4)对楼层施加合适的刚性隔板,可以使用构件属性中的定义各版菜单,四,施加荷载1)分布比较规侧的恒活竖向荷载可以在标准层中施加;也可以在整体模型组装完毕后,直接拖加在整体模型上;2)风荷载的施加,可以用荷载编辑中的高层风荷载菜单3)地震作用参数的设定,可以使用荷载编辑中的地震荷载菜单4)添加荷载作用组合,可以使用荷载编辑中的组合菜单五,设定结构总信息1)可以使用高层选项中的在结构总信息菜单中,设置与结构计算分析有关的参数六,模型检查1)可以使用内力分析中的模型检查菜单,检查结构整体模型是否有错误。
在进行分析前进行模型检查是很有必要的,可以及早发现错误进行修改调整,提高工作效率。
七,宽带优化1)可以使用内力分析中的宽带优化菜单。
带宽带优化后可以大多的提高分析速度,建议在计算前使用。
当结构模型进行修改后,需要重新进行宽带优化命令。
八,分析参数设置可以使用内力分析中的分析内容选择菜单。
在弹出的对话框中点击计算参数按钮合理设置计算参数十分重要,对于高层建筑,结构模型的体量比较大,建议参数选择如下;梁单元选择选为一般梁单元质量矩阵属性选为集中质量镇抗扭惯性矩阵选为自由扭转惯性矩九,执行分析,使用内力分析中的分析内容选择及技算菜单,弹出的对话框中一般我们可以在计算内容选择中多个计算步骤连续进行,选择完毕后,点击计算,开始执行。
3d3s空间桁架设计步骤理论说明以及概述1. 引言1.1 概述本文将详细介绍3D3S空间桁架设计的步骤、理论说明以及概述。
空间桁架是一种由杆件和节点组成的结构体系,具有轻质、高强度和刚性好等特点,并被广泛应用于建筑工程、航空航天领域以及体育场馆等各个领域。
在本文中,我们将对3D3S空间桁架设计的过程进行深入研究,并探讨其相关的理论知识。
1.2 文章结构本文共分为四个部分。
首先,在引言部分,我们将给出文章的概述,明确文章结构以及研究目的。
然后,在第二部分中,我们将详细介绍3D3S空间桁架设计的步骤,包括确定设计需求、建立初始几何模型以及分析和优化设计。
接下来,在第三部分中,我们将对空间桁架原理进行概述,并介绍与之相关的结构力学基础知识以及桁架结构的特点和应用领域。
最后,在结论部分,我们将总结本文所介绍的设计步骤和理论知识,并展望未来的发展方向。
1.3 目的本文的目的是为读者提供关于3D3S空间桁架设计步骤、理论说明以及概述的全面了解。
通过本文的阐述,读者将能够掌握从确定设计需求到最终优化设计的全过程,并能够理解空间桁架原理以及相关的结构力学基础知识。
同时,本文也旨在激发读者对未来空间桁架设计发展方向的思考,并为相关领域的专业人士提供参考和借鉴。
通过深入研究和探索,我们相信这篇文章将对3D3S空间桁架设计领域有所贡献。
2. 3D3S空间桁架设计步骤:2.1 确定设计需求:在进行3D3S(三维数字结构的静力分析与设计)空间桁架设计之前,需要首先明确设计的具体需求。
这包括结构用途、预期负荷、支撑和连接要求等方面的考虑。
通过确定设计需求,可以为后续的步骤提供清晰的目标和指导。
2.2 建立初始几何模型:在开始详细设计之前,需要建立一个初始的几何模型。
这一步骤包括确定桁架的整体形状、尺寸和布局。
可以使用专业CAD软件或者手工绘图来创建这个初步模型。
2.3 分析和优化设计:接下来是对初始几何模型进行分析和优化。
3D3S多高层导风荷载有三种方法:通过添加刚性隔板加隔板风荷载13D3S中提供了“添加隔板风荷载”的选项,是用于计算整体水平位移的风荷载,该风荷载作用在每层的刚性隔板中心。
这种方式,ETABS、PKPM都采用,是一种简化算法。
操作步骤如下:1)刚性隔板在模型组装的时候定义,勾选“添加隔板”,然后会跳出如下对话框。
2)填入基本参数:输入基本风压、地面粗糙度、风压高度变化修正系数、建筑结构类型、房屋类型、参考点高度、周期等参数。
周期用于计算风振系数,周期来源可以是程序计算的周期,也可以是用户根据经验定义的。
可以在这个对话框中添加0度、90度的风荷载。
双击空白的地方,输入工况,风向角及体型系数。
3)隔板导风荷载完成。
通过导荷载板施加风荷载 2这种导荷载方式是先在立面上添加导荷载板,然后在板上施加板面风荷载。
如果模型立面有剪力墙对象,则用户可以直接对剪力墙对象施加荷载。
这种方法与用导杆件荷载添加风荷载有异曲同工之效。
操作步骤如下:1)刚性隔板在模型组装的时候定义,勾选“添加隔板”,然后会跳出如下对话框。
把“风力作用面来自刚性隔板范围”前面的勾去掉。
输入基本风压、地面粗糙度、风压高度变化修正系数、建筑结构类型、房屋类型、参考点高度、周期等参数。
2)施加导荷载板。
3)在建筑立面上选择围成板的杆件或直接画板。
4)添加板面风荷载。
5)填入体型系数、风振系数等参数,点取内部参考点。
注意:当用户在高层风荷载参数设置对话框中选用“风力作用面来自刚性隔板范围”同时又在模型中施加了板面风荷载,则程序同时将两者都考虑。
通过杆件导荷载的方式导风荷载 3这种导荷载方式和其他模块中的导荷载一样使用,用户可以自己选择要导风荷载的面,自己定义体型系数等参数,通过这种方式施加风荷载相比第一种方式更为精确。
操作步骤如下:1)单独显示模型四周要导风荷载的杆件。
2)施加杆件导荷载,输入荷载大小,体型系数等参数,点取内部参考点。
3)添加虚杆。
3D3S双层吊车格构柱厂房分析验算演示1,利用门钢模块建立模型,目的是利用程序参数化导荷载的功能,将恒载活载风载导入模型;可利用夹层命令在柱子上添加第二层吊车的牛腿节点,然后再删除夹层梁;
1)填写相关参数;
2)得到带恒、活、风载的模型;
2,在原有模型的基础上,编辑模型
1)增加吊车肢,添加吊车肢截面,并调整上柱对下格构柱屋盖肢的偏心;
2)添加格构缀条(角钢、圆管、方管),肩梁(肩梁采用等截面H型截面,翼缘宽度可取与上柱翼缘等宽,肩梁截面高度取下格构柱整体截面高度一
半左右,腹板厚度不宜小于10mm);
3)定义柱脚为分离式铰接柱脚;
4)对格构缀条以及肩梁两端约束释放,均改为两端铰接;
3,添加吊车荷载
1)吊车参数添加(大连重工T=100t,sn=31米,中级),最大轮压412KN,最小轮压98.6KN,横向水平刹车力14.45KN,双层吊车,吊车空载轮压
的计算通过满载轮压换算所得,区别在于满载的时候吊车吊重满载
(100T),空载的时候,吊车吊重为0;空载最大轮压211KN,最小轮压
78.4KN,空载时无横向水平刹车力;
2)通过吊车影响线计算得出的作用于牛腿上的反力,可编辑,可考虑附加荷载;附加荷载主要指制动系统,制动板等上面的活荷载(包括人行活荷载),一般取2.0KN,以及积灰荷载(金工车间有);可通过人为对轮压反力乘
一个1.05左右的系数来代替;
4,进行地震分析
1)地震参数填写;
2)振型观察,周期显示;
5,荷载组合编辑
1)注意吊车荷载的情况,可取最不利的8种情况:
(1)下满载上空载时下层吊车最大轮压在左,上层空载吊车最大轮压在左
(右);
(2)下满载上空载时下层吊车最大轮压在右,上层空载吊车最大轮压在左(右);
(3)下空载上满载时上层吊车最大轮压在左,上层空载吊车最大轮压在左(右);
(4)下空载上满载时上层吊车最大轮压在右,上层空载吊车最大轮压在左(右);
(5)在以上8种情况下,每种情况再分横向水平刹车力向左(右),一共有16种情况;
6,工况组合内力分析
1)查看工况组合位移;
2)查看工况组合最大内力(最大最小轴力、弯矩M2 M3);
7,定义上柱、格构下柱各分肢的绕2、3轴的计算长度
1)定义上柱平面内为程序自动计算(填0),平面外取上柱整长,考虑柱顶系杆以及层吊车梁的作用;
2)假定柱间支撑为三层支撑,6+6+6,则2阶格构柱的整体平面外计算长度为6米,对于屋盖肢和吊车肢来说,整体平面外就是单肢绕强轴(3轴)的计算长度;单肢绕2轴,由于缀条的作用,其计算长度取为缀条间距,也就是分段长度;定义格构下柱分肢计算长度(注意,此时分肢的2、3轴方向与上柱相反,也就是说与常规结构相反,分肢绕3轴实际为整榀结
构的平面外,绕2轴为整榀结构的平面内),绕2轴,由于有格构缀条的
布置,其计算长度为分段长度,所以计算长度系数填为1,绕3轴为整榀
平面外,假设格构下柱设置柱间支撑以及通常系杆(采用双角钢,分别支
撑屋盖肢和吊车肢),所以绕3轴计算长度为系杆到柱脚的间距和系杆到
吊车梁间距两者的大者;
3)格构缀条按照2力杆设计,计算长度系数为1,肩梁按照简支梁验算,绕2轴计算长度为平面外整长长度;
8,定义各构件的验算规范
1)定义所有柱采用钢结构规范验算,定义屋面梁采用门钢规范验算;
2)定义验算参数:屋面梁挠度参考门钢规范,无吊顶采用1/180,有吊顶采用1/240;柱顶位移,有吊车带驾驶室,1/400;
3)进行单元验算:单元校核(应力比下限0.6,应力比上限1),勾选结构为有侧移结构,程序会按照有侧移计算柱的计算长度(一般厂房平面内为有侧移结构);
4)查看验算结果,并调整构件截面直至合理经济。