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ECM：Electro Magnetic Compatibility的缩写，及电磁兼容。
是指电子、点七色备或系统在预期的电磁环境中，按设计要求正常工作的能力。
它是电子、电器设备或系统的一种重要的技术性能，主要包括EMI和EMS两个方面。
EMI(Electro Magnetic Interference，电磁干扰)，即处在一定环境中的设备或系统，在正常运行时，不应产生超出相应标准所要求的电磁能量，想对应的测试项目有：1、CE，传导骚扰；测量设备从电源口、信号端口向电网或信号网络传输的骚扰。
2、RE，辐射骚扰；测试电子、电气和机电设备及其部件的辐射发射，包括来所有组建、电缆及其连接线上的辐射发射，用于鉴定其辐射是否符合标准的要求，以致在正常使用过程中影响同一环境中的其他设备。
3、Harmonic，谐波电流测量。
4、Fluctuation and Flicker，电压波动和闪烁测量。
EMS(Electro Magnetic Susceptibility，电磁抗扰度），处在一定的环境中的设备或系统，在正常工作时，设备或系统能承受相应标准规定范围内的电磁能量干扰，相对应的测试项目有：1、ESD，静电饭店抗扰度；测试单个设备或系统的抗静电放电干扰的能力。
他模拟操作人员或物体在接触设备时的放电，人或物体对临近物体的放电。
2、EFT/B，电快速瞬变脉冲群抗扰度；对电气和电子设备建立一个评价抗电快速瞬变脉冲群冲击的共同依据。
测试机理是利用脉冲群产生的共模电流流过线路时，分别对电路分布电容能量的积累效应，当积累到一定程度时就有可能引起线路（乃至设备）工作出错。
3、SURGE，浪涌（也叫雷击）；通过模拟测试的方法来建立一个评价电气和电子设备抗浪涌干扰的能力的共同标准。
4、RS，辐射抗扰度；射频辐射电磁场对设备的干扰往往是由设备操作、维修和安全检查人员在使用移动电话是产生的，无线电台、电视发射台、移动无线发射机和各种工业电磁辐射源，以及电焊机、晶闸整流器、荧光等工作室产生的计生辐射也都会产生射频辐射干扰。
供应链专业术语缩写及含义供应链管理是一个涉及多个领域的复杂系统，其中涉及到大量的专业术语和缩写。
这些术语和缩写的理解对于供应链管理人员来说至关重要，因为它们涉及到供应链管理的方方面面，包括采购、生产、物流、库存管理等。
在本文中，我将介绍一些常用的供应链专业术语的缩写及其含义，以帮助读者更好地理解供应链管理。
1. SCM：Supply Chain Management，供应链管理。
这是供应链管理领域中最常见的缩写，它涉及到整个供应链的规划、控制和执行，以实现最大化的价值。
2. ERP：Enterprise Resource Planning，企业资源规划。
ERP系统是一种集成的管理软件，它可以帮助企业实现信息的统一管理，包括采购、生产、销售等方面的信息。
3. MRP：Material Requirements Planning，物料需求计划。
MRP 系统是一种用于生产计划和控制的方法，它通过精确地计划所需的物料，并将其与生产计划相匹配，以确保生产的顺利进行。
4. WMS：Warehouse Management System，仓库管理系统。
WMS系统是用于实现仓库内物流管理的软件系统，它可以帮助企业实现仓库内的货物管理、库存控制和订单处理等功能。
5. TMS：Transportation Management System，运输管理系统。
TMS系统是用于管理运输和物流的软件系统，它可以帮助企业实现货物的运输计划、运输管控和运输成本的优化。
6. OMS：Order Management System，订单管理系统。
OMS系统是用于管理订单流程的软件系统，它可以帮助企业实现订单的处理、跟踪和配送等功能。
7. JIT：Just-In-Time，准时制。
JIT是一种生产和库存管理的方法，它通过在需要时才生产和供应物料，以减少库存和提高生产效率。
8. OTD：On-Time Delivery，准时交货。
OTD是一个衡量供应链绩效的指标，它表示供应链能否按时交付订单。
芯片在汽车上的分布汽车芯片是指安装在汽车内部，用于控制车辆系统和提供其他功能的芯片。
随着汽车科技的发展，汽车芯片已成为汽车电子化的重要组成部分。
下面将详细介绍芯片在汽车上的分布情况。
1.发动机控制模块（ECM）发动机控制模块是汽车中最关键的芯片之一，它负责控制发动机的运转。
ECM接收传感器输入，如空气流量传感器、节气门位置传感器和氧传感器等，并计算最佳的燃油混合比、点火时刻和排放控制等。
ECM与动力总成控制模块（PCM）协同工作，PCM负责传输数据和控制启动、空调、助力转向和防抱死制动等系统。
1.安全气囊控制器安全气囊控制器是一种特殊的ECM，它与座椅安全带张紧器、膝部安全气囊和侧面安全气囊等安全设备一起工作。
当车辆发生碰撞时，安全气囊控制器会通过碰撞传感器判断碰撞的程度，并适时触发安全气囊的充气，以保护乘员的安全。
1.防抱死制动系统（ABS）控制器ABS控制器是用于控制制动系统的芯片，它通过传感器检测车轮转速，并根据车轮转速信号控制制动泵的压力，以防止车轮抱死。
ABS控制器通常与电子稳定程序（ESP）控制器一起工作，ESP控制器通过调节每个车轮的制动力矩来保持车辆的稳定性和控制。
1.变速器控制模块（TCM）TCM是用于控制自动变速器的芯片，它通过传感器检测挡位、油压和变速器输入轴等信号，并控制换挡时刻和变速器的传动比等。
TCM还与发动机ECM协同工作，以确保换挡过程的平顺和加速性能的优化。
1.车身控制器（BCM）BCM是用于控制车身电子设备的芯片，如车窗、座椅、照明和空调等。
BCM通过接收传感器信号来控制这些设备的工作，如通过光敏传感器控制自动大灯的亮度、通过温度传感器控制空调的温度等。
此外，BCM还与防盗系统、中央门锁和安全系统等协同工作，以确保车辆的安全性和舒适性。
1.多媒体控制器（MMC）MMC是用于控制汽车多媒体系统的芯片，如音响、导航和车载信息娱乐系统等。
MMC通过接收用户输入（如触摸屏、按钮或语音指令等）来控制这些设备的操作，并向用户提供信息或娱乐内容。
工业装备状态在线监测与预警系统设计与应用工业装备是生产过程中不可或缺的关键组成部分，其状态的稳定与安全对于生产效率和质量至关重要。
而工业装备的故障往往难以预测和及时排查，给企业带来了巨大的经济损失和安全隐患。
为了解决这一问题，工业装备状态在线监测与预警系统应运而生，通过实时监测工业装备的状态，准确判断装备的健康状况，及时预警和防范可能发生的故障，提高生产效率和安全性。
一、工业装备状态在线监测系统的设计与原理工业装备状态在线监测系统主要由传感器、数据采集与传输模块、数据处理与分析模块以及报警与预警模块组成。
1. 传感器：传感器用于感知工业装备的各种参数，如温度、压力、振动等。
不同种类的装备可能需要不同类型的传感器来捕捉装备运行时的各种信息。
2. 数据采集与传输模块：数据采集与传输模块负责将传感器采集的信息进行数字化和传输。
常见的传输方式包括有线传输和无线传输，选择适合系统的传输方式可以提高数据传输效率和方便性。
3. 数据处理与分析模块：数据处理与分析模块对传感器采集到的数据进行实时分析和处理。
该模块可以使用专门的数据分析算法和模型，通过对数据进行实时监测和比对，判断工业装备的运行状态，并对异常情况进行预警。
4. 报警与预警模块：报警与预警模块根据数据处理与分析模块的结果进行预警和报警。
预警信息可以通过邮件、短信、APP等方式及时传递给工程师和相关人员，以便他们能够及时采取措施解决问题。
二、工业装备状态在线监测系统的应用价值1. 故障预测与预防：通过对工业装备的状态进行在线监测，系统可以分析出装备的运行趋势和异常情况，提前预测并预防装备可能发生的故障。
这可以避免因装备故障带来的停工和修复时间，提高生产效率并降低维修成本。
2. 安全性提升：工业装备状态在线监测系统可以及时发现装备出现的异常情况，如过热、过压等，及时预警并采取措施，保障操作人员的安全。
此外，它还可以检测装备是否操作正常，降低事故发生的概率，减少人员伤亡和财产损失。
第八节厂用电监控系统（ECMS）2.8.1系统布置：厂用电监控系统站控层设备，如工程师站、打印机等布置在集控楼控制室电气工程师站，服务器、网络交换机等网络设备布置在集控楼6.9米层电气工程师室内，机组及公用系统硬接线采集装置布置在集控楼6.9米层电气继电器室内；各房间均为无屏蔽、无静电措施房间，室内均装有空调，温度为18~30℃，湿度为40~70%。
室内温度在-10~+50℃时，装置应能正常工作。
厂用电监控系统前置层设备（通讯管理单元及其它网络设备）组屏布置在相应6kV 或380V配电装置室内，与开关柜紧挨布置；厂用电监控系统现场前端设备（如综合保护测控装置、智能仪表等）安装在6kV或380V开关柜内。
GPS系统天线安装在户外，GPS主时钟及时间同步信号扩展装置分别单独组屏，其中GPS主时钟屏需布置在220kV网络保护小室，其时间同步信号扩展装置（扩展时钟）屏布置炉前6.9米层电气继电器室内。
220kV网络保护小室至炉前6.9米层电气继电器室的距离约有300米。
2.8.2系统概述厂用电监控系统负责采集、处理电气系统信息，采用硬接线与现场总线相结合的方式接入DCS。
参与联锁、控制的重要信号和控制指令采用硬接线与DCS连接；其它所有电气信息均通过通讯方式输入DCS系统。
厂用电监控系统经过双冗余通讯服务器与DCS通讯进行连接。
厂用电监控系统由单元机组厂用电监控系统和公用厂用电监控系统组成。
单元机组厂用电监控系统接入单元机组DCS，公用厂用电监控系统通过冗余网络交换机与两台单元机组厂用电监控系统连接，并通过软、硬件闭锁措施仅能接受其中一台机组的厂用电监控系统的操作。
单元机组厂用电监控系统采用分层分布式结构，网络结构采用三层设备双层网的形式。
整个系统由主站层、通讯子站层、间隔层和连接主站层与通讯子站层的高速光纤以太网，以及连接通讯子站层与间隔层的现场总线构成。
主站层设备负责整个系统的集中监控，由1台工程师兼操作员站、双机冗余配置的系统服务器、双机冗余配置的网络交换机、双机冗余配置的DCS接口机、SIS接口机、打印机以及其它网络设备组成，布置在集控楼6.9米层电气工程师室内，其中服务器屏和接口屏分别布置在集控楼6.9米层各机组电气继电器室内。
过程监测预测和预警引言过程监测预测和预警是一个在不同领域和行业中被广泛应用的概念。
它主要指的是通过监测特定过程的变量，通过分析和建模来预测过程的未来趋势，并在达到某些阈值时发出预警。
这种方法可以帮助我们及时发现并解决潜在的问题，提高生产效率和质量，并减少风险。
过程监测预测的方法1.数据采集和处理过程监测预测的第一步是收集和处理相关的数据。
这些数据可以来自传感器、监控设备或其他数据源。
数据处理的目的是清洗、筛选和转换数据，以便后续的分析和建模。
2.特征提取和选择在进行进一步分析之前，需要从数据中提取有用的特征。
特征可以是定量或定性的，它们应该能够反映过程的状态和变化。
特征选择是一个重要的步骤，它通过选择最具信息量的特征来减少模型的复杂性。
3.建模和预测建模是过程监测预测的核心步骤之一。
建模的目的是根据历史数据和特征来预测未来的过程变化。
常用的建模方法包括统计模型、机器学习算法和神经网络等。
根据过程的特点和需求，选择合适的建模方法是至关重要的。
4.模型评估和优化建模完成后，需要对模型进行评估和优化。
评估模型的准确性和性能可以使用各种指标，如均方根误差、决定系数等。
根据评估的结果，可以对模型进行调整和优化，以提高其预测能力。
过程预警的方法1.阈值设置过程预警需要事先确定一些阈值，当某个过程变量超过或低于这些阈值时，预警系统会触发相应的报警信号。
阈值的设置应该基于过程的特性和要求，以便及时发现异常和问题。
2.报警系统过程预警需要一个有效的报警系统，用于及时通知相关人员。
这个系统可以是声音、光线或其他形式的警报。
同时，报警系统应该能够记录和跟踪预警事件，以便后续的分析和改进。
3.实时监测和反馈过程预警需要实时监测过程变量，并及时反馈预警信息给相关人员。
实时监测可以通过在线监控系统实现，它可以自动收集和处理数据，并根据预设的规则触发报警。
4.预警分析和改进预警事件发生后，需要对其进行分析和改进。
分析预警事件的原因和后果可以帮助我们改进预警系统和过程控制策略，以减少类似事件的发生。
设备状态监测系统ECM 使用说明书北京万博振通检测技术有限公司出品声明：本软件是我公司自主开发，享有知识产权。
未经授权不得擅自使用或拷贝。
2010-8-26目录1.软件安装 (3)2.软件启动与测点设置 (4)2.1登录 (4)2.2 主画面 (4)2.3设备、测点设置 (5)2.4基准谱绘制 (5)3.主菜单功能 (7)3.1系统设置 (7)3.2设置数采器 (7)3.3数据回收 (9)3.4趋势分析 (11)3.5专业分析 (11)3.6报告 (15)3.7视图 (15)3.8帮助 (15)4.数据库拷贝与软件更新 (15)5.设备故障诊断专家系统（FDES） (17)6.ECM版本历史 (27)1.软件安装用鼠标双击光盘中的ECM文件夹下的setup.exe文件，开始软件安装。
安装过程中出现窗口：按”NEXT”“YES”继续直到出现选择安装路径界面：安装默认路径是C:\Program Files\BVM\ECM。
用户也可按‘Browse’选择其它路径进行安装。
2.软件启动与测点设置2.1登录选择开始菜单>>所有程序>>设备状态监测系统>>设备状态监测系统，第一次使用者进入以管理员administrator进入软件（双击用户名输入框见下拉菜单）。
用户可以根据实际需要，添加或修改用户。
添加密码后再次进入软件将会出现登录窗口：2.2 主画面图1 主菜单2.3设备、测点设置1部分是设备树，分四个等级：“总厂”“分厂”“车间”“设备”。
选中任意文字再次单击可以更改名称，3部分和1部分是联动的，用来设置和显示被选中（总厂分厂车间或者设备）图片。
其中总厂级别是唯一的，在总厂级别上右键可以添加新分厂；在新分厂级别上右键可以添加新分厂、添加新车间、删除***（被选中的新分厂名称）；在新车间级别上右键可以添加新车间、添加新设备、删除***（被选中的新车间名称）；在新设备级别上右键可以添加新设备、删除***（被选中的新设备名称）2部分上边是添加和显示测点参数和报警值，下边显示的是测点的数据，当选中某一测点数据时4部分同步显示此数据的波形和频谱。
