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中华人民共和国海关进出口货物查验操作规程第一章总则第一条为加强对进出口货物的监管，规范查验作业，提高查验效率，加强监督制约，根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国海关进出口货物查验管理办法》及有关规定制定本规程。
第二条进出口货物查验（以下简称查验）指海关为确定进出口货物收发货人或其代理人向海关申报的内容是否与进出口货物的真实情况相符，或者为确定商品的归类、价格、原产地等，依法对进出口货物实际核查的执法行为。
第三条海关对进出口货物的查验适用本操作规程。
转关运输货物、进出境快件等的查验参照本规程进行。
第四条海关总署监管司及直属海关监管通关部门是海关查验工作的职能管理部门。
Dfs vsADFVBwaegv（一）总署监管司负责全国海关的查验职能管理，主要包括：起草全国海关的查验规章制度井组织卖施；组织开展对全国海关查验工作的动态监控、检查和绩效评估，指导全国海关动态调整查验率等查验量化指标；组织开展全国海关查验相关岗位关员的业务技能等培训；组织开展查验风险分析和风险趋势调研，整理井发布典型通关监管案例和风险趋势预警等。
（二）直属海关监管通关部门负责本关区的查验职能管理，主要包括：起草本关区的查验规章制度井组织卖施；开展对本关区查验工作的动态监控、检查和绩效评估，动态调整查验率等查验量化指标；组织开展本关区查验相关岗位关员的业务技能等培训；组织开展查验风险分析和风险趋势调研，上报和发布典型通关监管案例及风险趋势预警等；视情研究提出不同类型报关单的随机查验比例，提交风险管理部门统筹设定。
查验绩效评估主要包括选择查验效能评估、大型集装箱／车辆检查设备等查验设备使用效能量化考核、人工查验效能评估、查验时效监控等。
第五条对于危险品或者鲜活、易腐、易变质等不宜长期保存的货物，以及因其他特殊情况确需紧急验放的货物，经进出口货物收发货人或者其代理人申请，海关可以优先安排查验。
第六条查验应由海关查验关员或海关查验关员带领武警执勤官兵组织实施。
集装箱牵引车与拖挂车安全技术操作规程一、引言集装箱牵引车与拖挂车是用于运输集装箱的重型车辆，安全操作是保障工作人员和货物安全的关键。
本文将详细介绍集装箱牵引车与拖挂车的安全技术操作规程。
二、上车前的准备工作1. 检查车辆状况：在上车前，必须对车辆的状况进行全面检查，特别是刹车系统、轮胎、照明系统和车身结构等关键部件，确保其符合安全要求。
2. 检查驾驶证与行驶证：在上车前，必须核对驾驶证与行驶证，确保其有效，并将其随身携带，以备不时之需。
3. 穿戴适当的服装：驾驶人员必须穿戴符合规定的安全帽和安全鞋，以及其他必要的安全装备，如反光衣。
三、开车前的准备工作1. 调整座椅与镜子：驾驶人员在开车前，要根据个人身体情况调整座椅与镜子位置，确保良好的驾驶姿势和视野。
2. 系好安全带：驾驶人员必须在开车前系好安全带，以确保在紧急情况下能够稳固地坐在位置上。
3. 调整后视镜与侧视镜：在开车前，驾驶人员要正确调整后视镜与侧视镜，以拓宽视野，确保安全驾驶。
四、启动与行驶操作1. 按规定驾驶：驾驶人员必须按照交通规则和道路标志的要求进行驾驶，严禁违规驾驶和疲劳驾驶。
2. 始终保持安全距离：驾驶人员在行驶过程中，要始终保持与前车的安全距离，以便在紧急情况下有足够的制动距离。
3. 注意刹车操作：驾驶人员在刹车时，要注意控制刹车力度，避免紧急刹车或刹车过猛，以免发生侧滑或失控等危险情况。
4. 注意转弯操作：驾驶人员在转弯时，要注意车速和转向半径，避免过快或过慢的转弯，以免造成车辆失衡或翻倒。
5. 避免突然加速或减速：驾驶人员在行驶过程中，应避免突然加速或减速，以免发生车辆失控或碰撞等危险情况。
五、紧急情况下的操作1. 紧急刹车：在紧急情况下，驾驶人员应迅速而稳定地踩下刹车踏板，并使用安全带和身体重心来稳定自身。
2. 紧急转向：在紧急情况下需要转向时，驾驶人员应迅速而准确地转动方向盘，注意与其他车辆和行人的安全距离。
3. 灭火与报警：在发生车辆起火等紧急情况下，驾驶人员应立即灭火并启动报警装置，以吸引其他人员的关注和协助。
中华人民共和国海关进出口货物查验操作规程第一章总则第一条为加强对进出口货物的监管，规范查验作业，提高查验效率，加强监督制约，根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国海关进出口货物查验管理办法》及有关规定制定本规程。
第二条进出口货物查验（以下简称查验）指海关为确定进出口货物收发货人或其代理人向海关申报的内容是否与进出口货物的真实情况相符，或者为确定商品的归类、价格、原产地等，依法对进出口货物实际核查的执法行为。
第三条海关对进出口货物的查验适用本操作规程。
转关运输货物、进出境快件等的查验参照本规程进行。
第四条海关总署监管司及直属海关监管通关部门是海关查验工作的职能管理部门。
Dfs vsADFVBwaegv（一）总署监管司负责全国海关的查验职能管理，主要包括：起草全国海关的查验规章制度井组织卖施；组织开展对全国海关查验工作的动态监控、检查和绩效评估，指导全国海关动态调整查验率等查验量化指标；组织开展全国海关查验相关岗位关员的业务技能等培训；组织开展查验风险分析和风险趋势调研，整理井发布典型通关监管案例和风险趋势预警等。
（二）直属海关监管通关部门负责本关区的查验职能管理，主要包括：起草本关区的查验规章制度井组织卖施；开展对本关区查验工作的动态监控、检查和绩效评估，动态调整查验率等查验量化指标；组织开展本关区查验相关岗位关员的业务技能等培训；组织开展查验风险分析和风险趋势调研，上报和发布典型通关监管案例及风险趋势预警等；视情研究提出不同类型报关单的随机查验比例，提交风险管理部门统筹设定。
查验绩效评估主要包括选择查验效能评估、大型集装箱／车辆检查设备等查验设备使用效能量化考核、人工查验效能评估、查验时效监控等。
第五条对于危险品或者鲜活、易腐、易变质等不宜长期保存的货物，以及因其他特殊情况确需紧急验放的货物，经进出口货物收发货人或者其代理人申请，海关可以优先安排查验。
第六条查验应由海关查验关员或海关查验关员带领武警执勤官兵组织实施。
铁路集装箱装卸流程英文回答：Railway container handling process:The railway container handling process involves several steps from the moment the container arrives at the railway terminal to its final destination. Here is a detailed explanation of each step:1. Arrival of the container: When the container arrives at the railway terminal, it is usually transported by a truck or a crane and placed in a designated area forfurther processing.2. Inspection and documentation: The container is then inspected for any damages or leaks. The documents accompanying the container, such as the bill of lading and customs clearance documents, are also checked for accuracy and completeness.3. Unloading: Once the inspection is complete, the container is unloaded from the truck or crane. This is usually done using specialized equipment like forklifts or cranes.4. Storage: After unloading, the container is stored ina designated area within the terminal. The storage area is usually organized based on the destination or type of goods.5. Sorting and grouping: Containers are sorted and grouped based on their final destination. This ensures efficient loading onto the train and easy retrieval at the destination terminal.6. Loading onto the train: Once the containers are sorted and grouped, they are loaded onto the train. This is done using container handling equipment like gantry cranesor reach stackers. The containers are securely fastened to prevent any movement during transit.7. Transit: The train carrying the containers departsfrom the railway terminal and travels to the destination terminal. During transit, the containers are protected from external elements and monitored for any irregularities.8. Unloading at the destination terminal: Upon arrival at the destination terminal, the containers are unloaded from the train using similar container handling equipment. They are then placed in a designated area for further processing.9. Customs clearance and documentation: At the destination terminal, the containers go through customs clearance procedures. The necessary documents are checked, and any applicable customs duties or taxes are paid.10. Delivery to the final destination: After customs clearance, the containers are loaded onto trucks or other means of transportation for delivery to their final destination. The containers are carefully transported to ensure the goods inside are not damaged.中文回答：铁路集装箱装卸流程：铁路集装箱装卸流程涉及到从集装箱到达铁路站到最终目的地的几个步骤。
集装箱闸口作业流程一、集装箱进场1. 集装箱到达码头后，应先在码头前方进行车辆检查和登记。
2. 集装箱被引导进入指定区域，进行卸货和堆放。
二、核对箱号1. 工作人员在集装箱进场时，需核对箱号与提单、装货单等单据上的箱号是否一致。
2. 确认无误后，进行下一步操作。
三、检查箱体1. 对集装箱进行检查，包括箱体完整性、锁头、封条等。
2. 发现箱体有损坏或异常情况，应进行记录并通知相关人员处理。
四、堆码1. 根据码头堆放规定，对集装箱进行堆码。
2. 注意保持堆码整齐、稳定，并留出安全通道。
五、提货人箱检查1. 在集装箱被提货人提走前，进行开箱检查。
2. 确认箱内货物与提单、装货单等单据一致，核对货物品类、数量等。
3. 如发现问题，及时进行处理并通知相关人员。
六、出闸及清单核查1. 集装箱出闸时，再次核对箱号与提单、装货单等单据是否一致。
2. 对出闸集装箱进行登记，并保留相关单据备查。
3. 定期对出闸集装箱进行统计和核对，确保数据准确性。
七、装车复核1. 在集装箱装车前，进行最后一次核对。
2. 确保装车集装箱与提单、装货单等单据上的箱号、货物品类、数量等信息一致。
3. 如发现问题，及时进行处理并通知相关人员。
4. 在确认无误后，集装箱方可装车出发。
以上是集装箱闸口作业的基本流程，具体操作可能因实际情况而有所不同。
在操作过程中，工作人员应严格遵守相关规定和操作规程，确保集装箱运输的安全和顺利进行。
同时，加强与相关部门和人员的沟通协作，共同维护好码头秩序和安全。
拖车及集装箱安全检查模版1. 检查车辆整体状况：- 检查车辆外观是否有明显变形、刮擦或破损。
- 检查车辆油漆是否有脱落或变色的迹象。
- 检查车辆玻璃是否完好，没有裂痕或破损。
- 检查车辆轮胎是否有磨损、漏气或爆胎的情况。
- 检查车辆灯光是否正常工作。
2. 检查车辆刹车系统：- 检查刹车片和刹车盘是否磨损严重。
- 检查刹车液是否在正确水平范围内。
- 检查刹车油管是否有漏油的情况。
3. 检查车辆悬挂系统：- 检查车辆悬挂装置是否松动或破损。
- 检查车辆悬挂系统是否有异常噪音或震动。
4. 检查车辆转向系统：- 检查转向关节和转向组件是否松动或破损。
- 检查转向油是否在正确水平范围内。
5. 检查车辆电器系统：- 检查车辆电瓶是否正常充电。
- 检查车辆继电器、保险丝和电路是否正常工作。
6. 检查集装箱状况：- 检查集装箱底部是否有破损或漏水的情况。
- 检查集装箱壁面是否有明显变形或裂纹。
- 检查集装箱门是否完好，能够顺利关闭。
7. 检查集装箱密封性能：- 检查集装箱密封胶条是否完好，没有脱落或老化。
- 检查集装箱门的密封性能，是否有漏风或漏水的情况。
8. 检查集装箱固定设施：- 检查集装箱内部的固定设施，如吊环、固定扣具等，是否完好。
- 检查集装箱固定设施是否紧固可靠，不会在运输过程中出现松动或脱落的情况。
9. 检查紧急设备：- 检查车辆是否配备了紧急停车设备，如灭火器、急救包等。
- 检查紧急停车设备是否在有效期内。
10. 检查相关证照：- 检查车辆驾驶执照、行车证和环保标志是否齐全有效。
- 检查集装箱托运单据和相关合同是否完整和正确。
以上是拖车及集装箱安全检查的基本模板，可以根据实际情况进行调整和扩充。
执行检查时，应严格按照检查程序进行，并在检查后及时记录和处理发现的问题。
同时，还应定期对车辆和集装箱进行维护保养，确保安全运输。
集装箱货物运输跟踪追踪控制程序
1 目的
规范集装箱货物运输过程、目的地接收操作程序以防止货物丢失、篡改或混入不明的危险物品确保货物安全、完整及准时地交付.
2 范围
本程序适用于集装箱运输过程、目的地接收操作的安全控制.
3 执行程序
3.1发出和接收货物时间的追踪，船务部根据出货计划提前5-14天与货运代理或船公司预定仓位，以确保在出货前2-3天拿到货运公司的SO,确保货物能够按照计划时间离开工厂。
3.2根据出货计划及SO安排拖车。
提前1-2天与拖车公司联系预约车辆。
以确保运输车辆/工具能够及时到达我司和安全装货。
3.3运输公司在拖车到工厂前提供司机资料给我司，以方便装车前确认司机资料、司机姓名、身份证号码、运输工具相关信息。
3.4每次出货由保安详细地在《集装箱载货记录及追踪表》上记录运输公司名称、司机姓名、车牌号及货柜车的进出厂时间等而。
深圳市XXXX有限公司
C-TPAT反恐手册
1.目的
1.1为了确保货物的绝对安全和封条的完整性，特制定本程序。
2.范围
适用于本公司所有的出货封条管理。
3.程序
3.1报关员或跟车员在港口或中途发现有货柜/封条破损或货柜被非法/强行打开迹象时，应报告保安队长，并通知
海关安检科争取有效措施处理。
3.2在到达港口或中途发现有封条破损迹象时，应整车货召回，由品管、仓库、保安与安全主任一起将所装货物卸车重新检查。
3.2.1遵循货柜七大检查重新检查货柜的内外壁等。
3.2.2重新检查物品有无过剩或短缺等异常情况，如有异常则要调查异常原因并填写《货物过剩/短缺异常报告》，
待查明原因并保证所有物品数量、品质无异常后方可装车走货。
3.3检查无异常后再次装柜，并请求船公司给予更换新的封条，按照正常手续操作后出货。
3.4封条损坏原因调查
3.4.1货物检查过程中发现异常应马上反映给安全主任，由安全主任立即报告国家执法部门，排除险情后，按照有
关法律法规进行依法处理。
3.4.2集装箱出厂后发现封条损坏或者到达目的地发现封条损坏的的，立即联系货运公司相关负责人协助调查，查
清司机的相关资料，和封条损坏的原因。
3.4.3集装箱出厂后发现封条损坏或者到达目的地发现封条损坏的的，要追究损坏的原因和相关人员和公司的责任，
并上报安全主任和相关执法部门。
3.4.4以上项目若责任人或者公司，如触犯国家法律的，由执法部门按照国家的相关法律予以处理。
3.4.5如果封条在运输过程中损坏属于运输公司或者司机个人责任的，应立即取消与该运输公司的合作，重新选择
新的运输商。
集装箱管理制度第一章总则第一条目的和依据本制度的目的是规范企业集装箱的管理和使用，确保企业生产流程的顺利进行。
本制度依据《中华人民共和国企业法》及相关法律法规，遵从生产安全、环境保护和劳动保障的原则。
第二条适用范围本制度适用于企业内全部的集装箱相关工作，包含集装箱的使用、保管、调度和维护等。
第二章集装箱的管理和使用第三条集装箱的养护与保养1.全部集装箱应定期进行养护与保养。
保养包含集装箱的清洁、防锈、涂漆等工作。
2.集装箱管理部门应建立养护与保养记录，定期进行检查。
第四条集装箱的调度与运输1.集装箱管理部门负责统一调度集装箱的使用，布置合理的运输计划。
2.集装箱的内外装卸工作必需在专业操作人员的引导下进行，确保安全。
3.集装箱运输需保证集装箱的固定和稳定，同时避开超载。
第五条集装箱的存放与保管1.全部收货的集装箱应及时安全地存放在指定的仓库或场合，并做好标识和登记。
2.集装箱管理部门应定期检查集装箱的存放和保管情况，及时处理异常情况。
第六条集装箱的使用申请与审批1.集装箱的使用需提前申请，申请人应供应使用的认真计划，并经相关部门审批。
2.集装箱管理部门依据实际情况进行审批，并依照优先级进行调度和布置。
第三章集装箱的维护与修理第七条维护与检修计划1.集装箱管理部门应订立维护与检修计划，定期进行集装箱的检查和维护和修理工作。
2.维护和修理计划应包含集装箱的保养、维护和修理和大修等内容。
第八条维护和修理和报废标准1.集装箱管理部门应订立集装箱维护和修理的标准和要求，保证维护和修理质量和安全性。
2.维护和修理不合格的集装箱应报废，防止使用造成安全隐患。
第四章集装箱的安全管理第九条安全管理责任1.集装箱管理部门负责集装箱的安全管理，包含安全检查、防火、防盗和消防设施的维护等工作。
2.全体员工应加强安全意识和责任意识，乐观参加集装箱的安全管理。
第十条安全检查与安全教育1.集装箱管理部门应定期进行安全检查，检查内容包含集装箱的使用、保管和运输等方面。
运输中的货物清点和验收程序在运输中，货物的清点和验收程序是至关重要的环节，它能够确保货物的数量和质量符合预期，保障交付的准确性和可靠性。
本文将介绍运输中的货物清点和验收程序，并探讨其意义和应用。
一、货物清点程序货物清点是指在货物运输过程中对货物数量的核对和记录。
货物清点程序主要包括以下几个步骤：1.登记货物信息：在开始清点之前，需要记录货物的相关信息，如货物名称、批次、规格、数量等。
这些信息有助于货物清点的准确性和高效性。
2.核对货物数量：运输员在装载和卸货时，需要逐一清点货物，并与运输单据上的数量进行核对。
在清点货物时，应当细心、耐心，确保不遗漏和错漏货物。
3.记录清点结果：完成货物清点后，要将清点的数量记录在相应的运输单据上，并签字确认。
这些记录将作为货物接收方验收的依据。
二、货物验收程序货物验收是指在接收货物时对其质量和完整性进行检查和确认。
货物验收程序包括以下几个关键步骤：1.检查货物外观：接收方在收货时应仔细检查货物的外包装是否完好无损。
如发现破损、变形等情况，应及时通知运输方并进行记录。
2.开箱验货：对于包裹或集装箱等封闭式的货物，接收方需要开箱验货，核对货物种类、规格和数量是否与清点结果一致。
同时，还需要检查货物是否存在异常、损坏或丢失等情况。
3.抽样检测：对于需要进行质量检测的货物，接收方可能需要进行抽样检测。
抽取样本后，可以根据相关标准和要求进行化验、测量等操作，以确保货物的质量符合预期。
4.记录验收结果：完成验收后，接收方应当将验收的结果记录在相关单据上，并在货物运输单据上签字确认。
这些记录将作为运输方付款和投诉处理的依据。
三、货物清点和验收的意义货物清点和验收程序在运输中具有重要的意义，其主要体现在以下几个方面：1.确保交付准确性：通过清点和验收程序，可以保证货物数量和质量与双方预期一致，避免因数量或质量问题而影响交易双方的利益。
2.防止纠纷发生：清点和验收程序能够提供明确的证据和依据，一旦发生货物数量或质量纠纷，可以借助该程序进行调查和解决，减少纠纷的发生和扩大。
xxxxxxx有限公司
反恐-运输安全管理控制程序
1、目的
为了加强对货物运输的安全控制，避免运输途中货物的丢失、调包或被不法分子、恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时、安全结关。
2、范围
适用于货物运输过程中的安全
3、程序
3.1.所有出口货物需在安全经理或指定的安全代表监控下装车，装柜平台必须要有监控以及
警戒线围绕，不得有任何未经准许的人员或物品进入或接近，以严格控制货物安全。
3.2.装柜完毕之后，经安全经理或安全代表进一步检查确认无误后，监柜人员对货物进行拍
照，照片中需明显看到箱唛跟纸箱，再对货柜车、集装箱上锁。
锁具装置必须是具有较高防盗性，防破坏性的一次性封条。
3.3.封条封锁完毕即对货柜车进行高清晰度多方位的拍照，照片中必须清晰显示车牌号、车
型、车貌、锁具和标贴及拍照时间。
3.4.船务人员事先与船务公司规定几条较为安全的路线，装柜完毕之后，随机挑选规定路线，
货柜车司机必须按此路线行走。
如果运输过程中出现问题，除了要按应急预案处理问题还必须24小时内通知到客户。
3.5.每次出货，运输均要做好记录。
（包括运输途中情况，按时或延时到达目的地以及其他
异常情况等）。
保存好这些记录，录像资料及拍摄照片。
4、相关文件及记录
《集装箱封条管理程序》
《装柜照片》
《货柜车出入登记》
《反恐-货运和运输工具保安程序》
《反恐-货柜/车辆装运控制程序》。
封条管理程序1.目的加强公司对货运的安全控制，规范封条的检查及跟踪，确保集装箱货物完全。
2.适用范围适用于接收封条的物流部和保管及使用封条的仓库、船务部经理、司机及其相关人员。
3.工作职责船务部经理负责封条的检验、使用及跟踪。
4.工作程序◆封条保管与使用使用一次性的封条，每个封条拥有唯一的号码。
所有封条由船务部经理进行保存管理。
在装货前由船务部经理对封条进行检查，确认无误后交包装部主管，并在《封条发放记录表》上登记。
封条封锁完毕后，由包装部主管将封条号、车牌、柜号等详细情况记录于《出货装柜登记表》。
在装货完毕上好封条确认无误后，集装箱离厂，由保安部指派人员进行跟踪，与公司保持联系。
如中途或到港后发现封条有损坏，要禁止装运出港。
将货物拉回公司，需要将集装箱打开，卸下货物，按照装箱单对所有货物进行检查有无可疑物质，重量有无明显变化，包装有没有破损及打开的痕迹，并对集装箱进行重新检查，确认无异常，更换新封条，且需要登记更换前后封条的编号。
◆封条破损处理在检查封条时，如发现封条异常（异常包括：损坏、数量不符、遗失等），应记录于《封条更换记录表》中，并通知相关部门。
货柜装柜监柜封箱（封条）追踪验证程序1.0目的本条例旨在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
2.0范围：适用于所有来公司装货的各式货柜车辆的监管。
3.0工作职责：3.1装运主管或代表人必须监督成品装入车辆的过程。
3.2装运主管或代表人可以不参与装货，唯一职责是监督并指导装货过程。
4.0工作程序：4.1货物装运准备4.1.1选择声誉好、服务周到、遵守承诺的承运公司，并根据出货日期提前联系承运公司；4.1.2货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
4.2装柜前监控4.2.1货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安总部应采取严格的保护措施。
包括：1.指挥货柜车进入“货物装柜区”； 2.阻止无关人员靠近空柜；3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
第1篇一、总则为保障集装箱操作人员及设备安全，防止事故发生，特制定本规程。
本规程适用于所有参与集装箱操作的工作人员，包括但不限于装卸、搬运、堆存等环节。
二、安全教育培训1. 所有操作人员必须接受专业安全教育培训，了解集装箱操作的基本知识和安全操作规程。
2. 定期组织安全知识培训和实操演练，提高操作人员的安全意识和应急处理能力。
三、安全操作要求1. 人员配备：操作人员必须持证上岗，熟悉集装箱操作流程和安全操作规程。
2. 作业前准备：a. 检查集装箱外观，确保无损坏、变形等情况；b. 检查集装箱锁具、封条完好，无撬痕、破损等异常情况；c. 检查吊具、搬运工具等设备，确保其完好、牢固。
3. 装卸操作：a. 装卸时，严格按照操作规程进行，确保货物平稳、安全地装卸；b. 使用吊具时，确保吊具与集装箱的连接牢固，防止吊具脱落；c. 装卸过程中，注意观察货物状态，防止货物倾倒、滑落等事故发生；d. 装卸人员应站在安全区域，避免被货物砸伤。
4. 搬运操作：a. 搬运过程中，确保货物平稳、安全地移动，防止货物损坏；b. 搬运人员应穿戴防护用品，如安全帽、手套等；c. 使用搬运工具时，确保工具完好、牢固，防止意外伤害。
5. 堆存操作：a. 堆存时，按照规定的高度、间距堆放，防止集装箱倾倒；b. 堆存区域应保持整洁，防止杂物堆放影响操作；c. 遇到恶劣天气，及时采取措施，防止集装箱受损。
6. 交叉作业：a. 交叉作业时，严格按照操作规程进行，确保作业安全；b. 交叉作业区域应设置明显的警示标志，提醒其他作业人员注意安全。
四、应急处理1. 发生事故时，立即停止作业，启动应急预案；2. 报告上级领导，按照应急预案进行处置；3. 对事故原因进行调查分析，采取措施防止类似事故再次发生。
五、监督检查1. 定期对集装箱操作人员进行安全检查，确保操作规程得到有效执行；2. 加强对作业现场的安全管理，及时发现和消除安全隐患；3. 对违反操作规程的行为，进行严肃处理。
海运操作异常处理方案航运、货代和物流都是全球运输业的主要组成部份。
无论你使用哪种运输方式，即使最精心计划的运输也可能由于自然灾害或者人为错误而出错。
货物损坏是一种灾难，它不仅会造成产品和财务上的损失，还会影响到客户和服务提供商之间的关系。
货物损坏可能发生在运输周期的任何阶段：货物在卖方手中时；当货物被装入一个集装箱时；当货物被装载到卡车上时；货物进入仓库货物通过海运、公路或者铁路运输；当货物在交货时卸货时；当货物为买方所有时；等等。
本指南将进行解释：货物损坏的类型；货物损坏的原因；采取些预防措施防止货物损坏；损坏发生后如何处理。
02货物损坏的类型就集装箱货物而言，有不同类型的货物索赔，根据英国 P&I 俱乐部，以下是他们时常面临的货物索赔类型。
在这些索赔类型中，以下可能归类为货物伤害索赔。
物理损坏——货物由于跌落、断裂等而损坏；物理损坏——货物由于跌落、断裂等而损坏；湿损——货物因水而受损；污染伤害——货物因污染而受损；冷藏相关的损坏——由于冷藏设备或者操作不当而造成的货物损坏；感染损坏—货物因感染而受损；货物损坏发生在集装箱内的一些主要原因：缺乏适当的包装来保护货物的长途航行；使用的容器类型不正确；温控箱或者冷藏箱的温度和湿度设置不正确；超载或者分量分配不当；危（wei）险集装箱标签不正确导致船上装载不正确。
现在让我们详细的看看这些货物损坏的类型，并确定原因，寻觅预防方法和处理货物损坏的方法。
1.伤害类型:物理伤害物理损坏是指货物的物理损坏或者资产或者财产的物理损坏，如下例所示。
2.物理损坏的原因集装箱内的货物在公路、铁路和海上运输过程中会经历强烈的纵向和横向力，这些力可能会导致物理损坏。
最糟糕的挪移可能是在海上，与公路和铁路运输不同，在海上，一艘船可以以如下 6 种不同的方式挪移。
每一种挪移都会对集装箱内的货物造成不同类型的压力，如果集装箱内的货物紧固不好，就有可能损坏集装箱，甚至从集装箱中出来。
运输和管理控制程序1、目的：加强对货物运输的安全控制，避免运输途中货物的丢失，调包，或被不法分子，恐怖组织利用制造恐怖事件，确保货物及时、安全结关。
2、适用范围：本程序适用于本公司内外运输过程中.3、运作程序：3.1所有出口货物需在安全主任或指定的安全代表监控下装车。
在此过程中，必须严格控制，不得有任何非授权人员接近，不得有任何不明物进入。
3.2装卸完毕，经安全主任或安全代表进一步检查确认后，对货物进行拍照，照片中需明显地看到箱嘎跟纸箱日子印，即对运货车进行上封条,对货车，集装箱上锁。
锁具装置必须是具有较高防盗，防破坏性能的一次性封条，并符合美国海关的ISO-PAS17712的标准。
3.3封条封锁完毕即对运货车进行高清晰度多方位的拍照，照片中必须清晰显示车牌号、车型、车貌，锁具和标贴，在允许条件下也要拍照司机的照片（驾照和身份证）。
3.4运送时需要将集装箱的箱号、封条号码、车号、出厂时间对集装箱进行全程追踪，并记录到达目的地的时间，对集装箱进行实时跟踪，做好记录，确保司机运输路途正常，确保货物没有被调包。
3.5工厂设计安全运输路线，驾驶员途中按照设计的安全路线行驶不可私自更改驾车路线。
驾驶员不得在运输途中被非法装载违禁、危险物品等；保证物品在运输过程中是安全的运输，确保封条不被非法解封；司机在工作前8个小时和工作中不可饮酒运输；在运输途中主动和追踪人员联系；应在预定的时间内到达目的地，否则须主动与追踪人员联络,阐述其原因。
驾驶员要有识别危险意识，要能识别危险物、可疑物，爆炸物；驾驶员要接受安全培训；驾驶员要进行背景调查和吸毒史检查,对调差和检查不合格的人员不得进行运输服务工作。
如果是本公司的驾驶员，有不良背景记录和吸毒史不得录用。
3.6运输途中，由负责出货的人员电话或者跟车到海关，加强对货物运输的跟踪，并详细记录于《集装箱跟踪表》，货物到达目的地后及时确认集装箱和封条的完好性。
3.7每次出货，运输均要做好记录。
集装箱/货车检查及异常处理程序
1.目的
1.1.加强对货柜及拖车的安全控制，避免运输途中货物的丢失、调包，或被不
法分子、恐怖组织利用走私毒品或制造恐怖事件，确保货物及时安全结关。
2.范围
2.1.本程序适用于货柜及拖车的安全、货物运输至海关的运输过程控制。
3.程序
3.1.货物承运商的安全保障能力
3.1.1.所有出口货物的运输必须由有资质的运输公司承担，该承运商要有良好
的安全保证能力，并且依照《供货商/合作伙伴选择与识别管理程序》要
求进行评估和管理。
3.2.检查货柜/拖车完整性控制
3.2.1.所有装货车辆在进入工厂前必须和船务部门确认，并且核对相关资料和
证件是否属实，确认无误后按《车辆进出登记表》进行详细登记，以便于货车及货物的追踪。
3.2.2.装载出口货物前必须由PMC管理人员检查货柜的完整性，检查过程需包
括柜头、左面、右面、内外/顶部、底部、内/外门（柜门须有合法的锁闭装置）和外底盘，以防止暗藏爆炸品、走私品、毒品及其它危险品，检查完毕须填写《集装箱7点检查表》并签名确认。
3.2.3.外底盘检查：在进入公司前PMC管理人员应检查货柜外底盘支撑梁是否
一条条清晰可见，而没有被金属板焊平现象或没有暗间现象。
3.2.
4.内/外门检查：是否有安全和可靠的锁闭装置、金属门板是否有不同颜色
的油漆、门闩是否牢固而没有松动现象、是否有修理或改装现象。
3.2.5.左面/右面检查：是否存在不正常的结构支撑梁修理现象、修理的墙边是
否在外面清晰可见、使用锤子敲打是否出现空洞声音现象。
3.2.6.柜前墙检查：检查木块和风眼是否清晰可见、使用锤子敲打是否出现空
洞声音现象、利用测距仪/皮尺/绳子测量货柜的内外长度是否相符。
3.2.7.内外/顶部检查：检查天花板到地板的高度是否正常、木块和风眼是否清
晰可见、货柜内部是否存在不正常现象、内部天花板修理处在外部是否清晰可见、使用锤子敲打是否出现空洞声音现象。
3.2.8.地板检查：检查地板到天花板的高度是否正常、地板是否平坦而没有阶
梯现象、前后左右是
3.2.9.否有不同高度现象、是否存在不正常的修理现象。
集装箱安全存放及安
全存放及异常处理
3.3.集装箱安全存放及异常处理
3.3.1.如果发现集装箱有异常，检查人员应马上报告公司安全官员与相关负责
人，由相关负责人联系货运公司、如涉及到走私或危及到安全问题必须报告当地执法机构，甚至海关部门。
3.3.2.集装箱的停放需要在指定区域，等待装货的空柜必须停放在大门外等待
通知装柜，而等待发出的满柜则要求司机即刻驶离装柜区域。
3.3.3.保安应对集装箱的拖车在入厂前进行检查，防止非授权人员进入。
3.3.
4.对于非本公司货柜，在进入公司区域前需要得到相关部分的批准，并登
记所有者、物品类型、型号、数量在《车辆进出登记表》，未加封条的进入本公司需由安全监管人员加封指示性封条。
