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目录项目页次说明 (2)桥的总图 (3)分解图 (4)拆卸和安装制动鼓 (5)维修制动鼓 (8)拆卸和安装制动蹄 (8)维修制动蹄 (10)拆卸和安装调整臂和制动凸轮轴 (14)拆卸和安装制动底板 (17)维修制动底板和凸轮轴支座 (18)拆卸和安装半轴 (25)轮毂的拆装 (26)ABS 的装配 (31)主减速器的拆卸和安装 (33)拆卸和安装主动齿轮和差速器 (35)拆卸和安装轴承座（传动元件） (49)拆卸和分装差速器 (55)技术数据 (59)维护和保养 (63)说明此维修手册适用于陕西汉德车桥有限公司生产的单击减速驱动桥（引进MAN单级桥的技术）。
动力传递：从变速箱出来经传动轴传给输入凸缘，然后传给主减速器的主被动齿轮，传给差速器，最后再传给半轴到轮毂。
桥的总成图1制动气室 6 差速锁2自动间隙调节臂7 压缩空气接头3制动凸轮轴8 压力开关4标牌9 制动鼓5通气孔10 轮毂分解图1被动齿轮7 半轴2差速器壳8 滑动啮合套3行星齿轮9 半轴齿轮4主减速器壳10 差速锁5主动齿轮11 轴承座6驱动桥壳12 输入凸缘车轮制动器的安装和拆卸拆卸和安装制动鼓①防尘罩②制动蹄③制动鼓④螺栓**车轮螺母拧紧力矩………………………….M22×1.5…..10.9……………..300～400Nm凸轮制动器制动蹄与制动鼓在中间位置的间隙………………………………………………..0.7～1.5mm 制动摩擦片厚度，根据维修等级…………………………………………………..16.7～19.5mm 制动摩擦片的最小厚度……………………………………………………………..5.0～5.5mm 制动鼓内径…………………………………………………………………………..410mm打**的件为安全件:,这些件具有与安全有关的性能或要求,不遵守这些要求会对车辆的安全性产生致命的后果。
注意：拆除制动鼓之前，要确保装备的安全可靠。
XX300双桥维修说明书目录0前言1后桥……………………………………………………………………………………1.1 概述……………………………………………………………………………1.2 插图——剖视图……………………………………………………………………………1.3 更换机油……………………………………………………………………………………1.4 后桥的拆卸与安装…………………………………………………………………………1.5 轮边减速器的拆卸与安装……………………………………………………………………1.6 轮边减速器的分解与组装……………………………………………………………………1.7 轮毂的拆卸与安装…………………………………………………………………………1.8 轮毂的分解与组装…………………………………………………………………………1.9 主减速器的拆卸与安装……………………………………………………………………1.10 差速器的拆卸与安装………………………………………………………………………1.11 差速器的分解与组装………………………………………………………………………1.12 主动锥齿轮总成的拆卸与安装……………………………………………………………1.13 主动锥齿轮总成的分解与组装……………………………………………………………1.14 差速锁的拆卸与安装………………………………………………………………………2 中桥………………………………………………………………………………………2.1 概述…………………………………………………………………………………………2.2 插图——剖视图……………………………………………………………………………2.3 更换机油……………………………………………………………………………………2.4 制动器的拆卸与安装………………………………………………………………………2.5 凸轮轴的拆卸与安装………………………………………………………………………2.6 后贯通轴的拆卸与安装……………………………………………………………………2.7 后贯通轴的分解与组装……………………………………………………………………2.8 主减速器的拆卸与组装……………………………………………………………………2.9 轮间差速器的拆卸与安装…………………………………………………………………2.10 主动锥齿轮总成的拆卸与安装……………………………………………………………2.11 主动锥齿轮总成的分解与组装………………………………………………2.12 轴间差速器带过桥箱盖总成的拆卸与安装………………………………………………2.13 轴间差速器的分解与组装………………………………………………2.14 差速锁的拆卸与安装………………………………………………2.15 刹车间隙自动调整臂的安装指南………………………………………………3 驱动桥的使用与维修………………………………………………附录A 后桥总成装配参考数据………………………………………………附录B 中桥总成装配参考数据………………………………………………前言欢迎您选购我公司产品。
（译文仅供参考，如有异议，以原文为准）D45保养手册目录后桥的描述和运转 (1)A.拆卸指南和桥壳总成的拆卸 (5)B.制动器大修 (6)C.后桥轴承预加载荷 (7)D.行星齿轮总成 (8)E.后桥轴承和密封圈的更换 (10)F.小齿轮总成 (12)G.差速器和机械式差速器锁总成 (15)H.差速器轴承预加载荷 (17)I. 无打滑差速器总成 (19)J. 制动器调整 (20)K.技术规格、拧紧扭矩和专用工具 (22)©1996NEW HOLLAND NOTH AMERICA.INC.后桥描述和运转图 1后桥断面图1. 后桥中央壳体 13. 制动器内壳体2. 连接叉 14. 制动器操纵盘3. 传动小齿轮轴承护圈 15. 行星齿轮架4. 差速器锁运转轴 16. 后桥半轴5. 行星齿轮 17. 后桥半轴外轴承6. 太阳轮和轴 18. 后车轮固定螺柱7. 环齿轮 19. 后车轮法兰盘8. 差速器锁总成 20. 后桥半轴油封9. 差速器轴承 21. 后桥半轴壳体10. 差速器总成 22. 后桥半轴内轴承11. 差速器环齿轮 23. 制动器摩擦盘12. 差速器轴承 24. 制动器操纵杆后桥包括差速器、制动器、终传动减速器、半轴和差速器锁（图1）。
动力传递装置螺旋主动小伞齿轮由预加载的对向锥形滚子轴承支承。
差速器的环齿轮铆接到差速器外壳上，来自外壳的驱动力通过一个普通四小齿轮差速器传递给差速器的两个半轴齿轮。
在每个桥壳总成内，一个轴通过半轴齿轮伸出。
此轴终接在正齿轮上，后者是行星齿轮减速系统的太阳轮。
行星环齿轮被压入后桥壳体。
三个行星齿轮安装在行星轮架上，且在行星环齿轮内围绕着太阳轮定位。
行星齿轮通过轴安装在行星轮架上，在无笼滚针轴承上转动。
行星轮架有内花键，与后桥半轴里端上的花键啮合。
当差速器驱动太阳轮时，迫使行星齿轮在固定不动的行星环齿轮内转动，同时迫使行星轮架以低于太阳轮的转速转动。
差速器锁的工作原理当设备的一个后轮遇到一个地面较软的区域而打滑时，正常的差速作用实际上使几乎全部驱动力施加在此轮上而只有很小部分驱动力施加在位于坚实地面上的另一侧后轮上。
第五章车桥概述陕汽X3000系列重卡装配汉德公司引进德国MAN公司生产的5.5吨级前轴；后桥选装10吨级MAN技术双级桥、13吨级MAN技术单级桥、13吨级MAN技术双级桥。
该系列车桥是汉德公司引进德国MAN公司技术生产的，是国内重卡车型的首选车桥。
具有结构紧凑、承载能力强、重量轻、维护方便的优点。
是国内最优秀的重卡车桥。
为了区别车桥的性能特征和生产制造信息，汉德车桥有型号和制造编号之分。
汉德车桥型号含义如下：制造编号含义如下：桥的制造编号体现桥的生产日期和流水号，从而能够追溯到桥的型号、零部件的制造和供货商，为三包期内的追偿和故障的质量分析以及对后期质量整改提供依据。
根据制造编号可以查出桥的型号，明确车桥的配置。
一般车桥上全部安有车桥铭牌，铭牌铆钉在桥壳气室支架连接板的右侧斜面上(见左下图)。
如果车桥在使用中铭牌丢失，在桥壳左侧的上平面上靠近弹簧钢板支架里侧，刻有车桥制造编号的钢印字头(如右下图)。
MAN前轴与一般常规的汽车随动前轴大同小异，只是在具体结构和维修规范上与常规随动前轴略有不同。
而驱动桥主减速器则是采用准双曲线齿轮传动，与常规圆锥齿轮传动略有不同的是，其主动齿轮不是从被动齿轮中心传递动力，而是从被动齿轮中心线下方偏置一个距离传递进去。
同一个型号系列的驱动车桥，有不同的速比可供选择，表中给出的即是各种型号驱动车桥的速比种类图1-1 5.5吨级MAM技术前轴外形图图1-2 13吨级MAN技术单极桥外形图图1-3 13吨级MAN制造双级桥第一节 5.5吨级MAN技术前桥技术参数三、拧紧力矩：四、前轴分解：1.开口销2.槽形螺母3.蝶形弹簧4.橡胶圈5.防尘罩6.横拉杆接头7.开口销8.螺栓9.上球座10.球头销11.下球座12.弹簧13.螺塞14.开口销15.槽形螺母16.转向上节臂17.双头螺栓18.横拉杆19.螺栓20.开口销21.开口销22.槽形螺母23.蝶形弹簧24.橡胶圈25.防尘罩26.横拉杆接头27.上球座28.球头销29.下球座30.弹簧31.螺塞32.主销堵盖螺塞33.平垫圈34.主销堵盖35.主销油封36.隔套37.主销38.主销上衬套39.调整垫片40.锁销41.止推轴承42.制动鼓43.内轴承外圈44.弹簧垫圈45.螺母46.内轴承内圈47.油封48.制动鼓底板49.平垫圈50.弹簧垫圈51.螺母52.油封座圈53.定位销54.转向节55.前轴56.横拉杆节臂57.开口销58.槽形螺母59.堵塞60.转向限位螺栓61.螺母62.主销下衬套63.主销油封64.平垫圈65.主销盖螺塞66.螺栓67.轮毂螺栓68.车轮螺母69.开口销70.轮毂71.外轴承外圈72.外轴承内圈73.转向节止推垫片74.槽形螺母75.垫密圈76.轮毂堵盖4、1拆除车轮：1）在后桥轮胎的前后用三角垫木塞住。
后桥总成使用维护保养手册一、润滑1、后轮毂轴承加注5号锂基润滑脂。
2、气刹制动器各个黄油嘴处加注2号锂基润滑脂。
3、主减速器内加注重负荷双曲线齿轮油SAE90（GL—5）。
在保养周期规定的检查间隔时间段内，按规定定期更换齿轮油，油面与加油口下缘平齐。
二、保养指南新购车辆必须按照车辆制造厂规定的期限，到其指定的维修站进行强保。
除此之外，按以下要求进行保养。
1、日常保养A、每天出车之前或行驶8小时之后，停车保养检查联接部位螺栓螺母的紧固情况。
B、制动器工作是否有效。
C、各接合面有无渗漏油现象。
2、一级保养在每行驶2000Km之后进行（新车第一次为强制走合保养）A、进行日常保养项目。
B、清洗减速器壳内腔和桥壳内腔。
C、检查减速器总成各联接螺栓紧固情况。
D、更换双曲线齿轮油SAE90（GL—5）。
E、调整制动间隙和气室推杆行程。
F、气刹制动器各个黄油嘴处加注2号锂基润滑脂。
3、二级保养在每行驶5000Km之后进行。
A、一级保养所列项目。
B、拆检清洗液刹制动器分泵。
C、拆检清洗后轮毂轴承，加注2号锂基润滑脂，并按规定调整轴承间隙。
D、检查保养主减速器总成。
E、清洁通气塞。
4、三级保养在每行驶10000Km之后进行。
A、一、二级保养所列项目。
B、拆检主减速器、差速器，调整锥轴承预紧力，必要时调整锥齿轮啮合间隙及啮合印痕。
C、检查刹车片磨损情况，若刹车片磨损超过极限，必须立即成对更换刹车片。
注：维修主减速器总成，应保持主、从动齿轮原装配啮合位置不变。
其方法是：在驱动桥总成拆卸分解前，首先在主动齿轮上任选一个齿，用红漆做上记号，再在被动齿轮上与主动齿轮上已标记的齿相啮合的左右相邻两个齿也做上记号，复装时，按记号装就能保持原来的啮合位置，这样可以延长其使用寿命。
拆后再装时，凡是衬纸垫都要更换，并双面涂密封胶。
三、检查调整1、主减速器总成A、主动齿轮轴承的预紧由调整垫片实现，增减调整垫片，拧紧开槽凸缘螺母，使预紧后主动齿轮轴承有一定的摩擦力矩增量（即用手转动主动齿轮时，应有轻微阻力感），然后用开口销锁紧螺母。
行车维修保养作业指导书1、目的和范围1.1 目的为规范行车维护和检修的行为，及行车维护保养过程中的作业人员应遵守的工作要求，确保行车使用安全。
1.2范围1.2.1适用于制造中心所有行车的维护保养和检修。
2、检修内容2.1整机性能2.1.1 起升异常检查:在满载起升时，目测主梁或吊载是否有异常振动，倾听各机构是否有异常声响，在可能时手触各齿轮箱、电机是否有异常发热，分析这些异常的原因，并排除这些异常现象.2.1.2下降下滑检查:满载下降中停车，如果下滑量过大，应及时调整起升制动器间隙，直至刹车正常.2.1.3起重机运行中的检查:察看起重机在运行中是否有异常蛇形、扭动、侧向滑移、歪斜跑偏、啃道、异常声响等现象，做好标记，查找原因.2.1.4渗漏检查:检查起升减速器、大小车运行减速器是否有渗、漏油现象.2.1.5表面外观检查:检查起重机各部分表面是否有锈蚀、脱漆、损伤等缺陷.2.2运行机构2.2.1运行止档(阻进器)检查:阻进器是否有变形、损伤、脱落的危险；采用螺丝固定时，螺丝是否有松动；采用焊接固定时，焊缝是否有开裂.2.2.2轨道安装检查:检查轨道接缝处是否有变形，固定螺栓是否有松动，轨道是否有侧向移动，焊缝是否有龟裂，垫板、连接板是否有松动.2.2.3轨道磨损检查:运行轨道踏面和侧面，工字钢轨道翼缘踏面和翼缘端部是否有局部严重磨损或出现剥落和变形现象.2.3主梁及端梁2.3.1主、端梁焊缝检查:检查主梁、端梁上的焊缝是否有裂纹.2.3.2主梁磨损与变形检查:检查主梁工字钢轨道翼缘踏面和侧面是否有严重磨损，翼缘是否有塑性变形(翼缘下榻).2.3.3主、端梁连接检查:主、端梁之间采用螺栓连接时，检查螺栓是否有松动.2.3.4主梁上轨道检查:主梁上采用支承形轨道时，检查轨道是否有异常弯曲变形，轨道压板、连接螺栓是否有松动，焊缝是否有裂纹.2.3.5检查主梁上运行止档:检查主梁上的小车运行止档是否出现变形、损伤、脱落危险，连接螺栓是否有松动，焊缝是否有裂纹.2.3.6检查主、端梁上的缓冲器:安装在主梁止档上和端梁端部上的抗撞击的缓冲器，连接螺栓不得有松动，缓冲器不得有龟裂、破损、裂纹等.2.4制动器2.4.1刹车性能检查:检查起升制动器在重物下降时是否刹不住车、下滑太大。
